La conducción de calor o transferencia de energía en forma de calor por conducción es un proceso

de transmisión de calor basado en el contacto directo entre los cuerpos, sin intercambio de materia,
por el que el calor fluye desde un cuerpo de mayor temperatura a otro de menor temperatura que
está en contacto con el primero.
La transferencia de energía térmica o calor entre dos cuerpos diferentes por conducción o
convección requiere el contacto directo de las moléculas de diferentes cuerpos, y se diferencian
en que en la primera no hay movimiento macroscópico de materia mientras que en la segunda sí
lo hay. Para la materia ordinaria la conducción y la convección son los mecanismos principales
en la "materia fría", ya que la transferencia de energía térmica por radiación sólo representa una
parte minúscula de la energía transferida.
Es la forma de transmitir el calor en cuerpos sólidos; se calienta un cuerpo, las moléculas que
reciben directamente el calor aumentan su vibración y chocan con las que las rodean; estas a su
vez hacen lo mismo con sus vecinas hasta que todas las moléculas del cuerpo se agitan. Por esta
razón, si el extremo de una varilla metálica se calienta con una llama, transcurre cierto tiempo
hasta que el calor llega al otro extremo. El calor no se transmite con la misma facilidad por todos
los cuerpos. Existen los denominados "buenos conductores del calor", que son aquellos materiales
que permiten el paso del calor a través de ellos. Los "malos conductores o aislantes" son los que
oponen mucha resistencia al paso de calor.
La conductividad térmica es una propiedad intrínseca de los materiales que valora la capacidad
de conducir el calor a través de ellos. El valor de la conductividad varía en función de la
temperatura a la que se encuentra la sustancia, por lo que suelen hacerse las mediciones a 300 K
con el objeto de poder comparar unos elementos con otros.
La conducción térmica está determinada por la ley de Fourier, que establece que el flujo de
transferencia de calor por conducción en un medio isótropo es proporcional y de sentido contrario
al gradiente de temperatura en esa dirección.
Debido a la diferencia en la conductividad térmica de los adoquines y la hierba, el contorno del
pavimento se puede ver a través de esta nieve que se derrite.

Considerando la misma geometría de las placas planas paralelas, e impondremos una diferencia
de temperatura ∆T > 0, pero relativamente pequeña, entre las placas, tal que TN, la temperatura
de la placa superficial, sea mayor que la de la placa inferior.
La pregunta es, ¿cuál es la distribución de temperatura en el fluido lubricante?

Dado que no existe movimiento (velocidad) del fluido que pueda transportar el calor, el transporte
de calor en estas condiciones se debe a la conducción térmica (calor transmitido por actividad
molecular), que transporta calor de zonas de mayor temperatura a zonas de menor temperatura, y
se expresa como:
q = −κ∇T
Donde q es el flujo de calor por unidad de superficie (vector), κ es el coeficiente de conductividad
térmica (escalar, propiedad del fluido), y ∇T es el gradiente de la temperatura (vector). La
ecuación anterior es conocida como la Ley de Fourier.