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Determinar el esfuerzo máximo, los puntos donde ocurrió dicho esfuerzo y el ángulo de
torsión total (entre las caras A e I) del elemento de acero mostrado en la figura, el cual
soporta tres pares de torsión. Suponga que los esfuerzos en el elemento están dados por
la ecuación, es decir, no tenga en cuenta la condición de que el elemento debe ser de
sección uniforme (segunda condición de la lista anterior).
SOLUCIÓN:
El esfuerzo cortante máximo producido por torsión depende de la magnitud del par de
torsión y del diámetro de la sección; entonces, se debe encontrar la combinación de par de
torsión y diámetro que produce el máximo esfuerzo. Se debe construir un diagrama de par
de torsión para determinar los pares internos en las diferentes secciones del elemento.
Entre las secciones A y C no hay cargas, por lo tanto, se traza una línea horizontal en 𝑇 =
0 desde A hasta C. En C se traza una flecha vertical hacia arriba que corresponde al par
𝑇1 𝑑𝑒 20 𝑘𝑁. 𝑚; el signo de este par se tomó arbitrariamente positivo. Entre C y E no hay
par, entonces, se traza la línea horizontal mostrada. En la sección E está el par 𝑇2 𝑑𝑒 50 𝑘𝑁
que va en sentido contrario a 𝑇1, entonces, se traza la flecha vertical hacia abajo que llega
hasta un valor de 𝑇 = 20 𝑘𝑁 – 50 𝑘𝑁 = – 30 𝑘𝑁. La línea horizontal entre E y G indica que
no hay par en ese tramo de la pieza. La flecha en G corresponde al par 𝑇3. Finalmente, la
línea horizontal entre G e I indica que no hay par entre estas dos secciones. El diagrama
‘cierra’ en 𝑇 = 0 indicando que la pieza está en equilibrio.
SECCIÓN CRÍTICA Y ESFUERZO MÁXIMO
Las secciones más críticas se escogen con base en el par de torsión y el diámetro de éstas.
De acuerdo con esto, las secciones más críticas son las del tramo FG, y el esfuerzo
máximo en dicho tramo ocurre en la superficie y es igual a 210 𝑀𝑃𝑎.
CALCULO DEL ÁNGULO DE TORSIÓN
El ángulo de torsión total es la suma de los ángulos de torsión en los diferentes tramos.
Nótese que en los tramos AB, BC, GH y HI no hay deformación ya que no están cargados.
Los signos de los ángulos de torsión se han tomado de acuerdo con los signos de los pares
de torsión en los diferentes tramos.
El ángulo de torsión total es:
El signo negativo indica que el ángulo de torsión en el tramo EG es mayor que en el CE.
Mirando la pieza por la derecha, la cara I gira en sentido horario con respecto a la cara A;
esto se deduce con base en la dirección de los pares de torsión que producen las
deformaciones.
TORSIÓN (FORMULACIÓN)
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CONDICIONES: