Monografia de Bioetanol Como Biocombustible

Química Orgánica - Ing.
Industrial
Universidad Nacional Mayor de San Marcos

Facultad de Ingenieria Industrial
Facultad de Farmacia y Bioquimica
BIOETANOL COMO NUEVA FUENTE DE ENERGIA
Curso : Laboratorio de Química Orgánica

Horario : Sábado 10 – 12
Mesa : 2
Profesor : Rivas Altez, Walter
Integrantes :  Bancovich Erquinigo,
Aspajo Gonzales Andrei Aaron
Leonardo
 ………………………..
Bancovich Erquinigo, Andrei
 Palma Solórzano,
Hallasi Kendrick
Flores, Orlando Anderson
Andre
 Rueda
PalmaLuján, Rodrigo
Solórzano, Anibal Anderson
Kendrick
 ………………………..
Rueda Luján, Rodrigo Aníbal
Lima, Perú
2019
1
Química Orgánica - Ing. Industrial
Dedicatoria:
“A nuestro profesor, familiares y amigos
por su apoyo incondicional en cada
momento de nuestras vidas ”
2
INTRODUCCION
En la actualidad, la humanidad vive en una etapa críticamente influenciada por la

tecnología, esta ha traído como consecuencia un daño perjudicial para el ser humano y
los que los rodean debido a que esta industrialización no vino acompañada de un
correcto y debido planeamiento medio ambiental. Muchos autores critican esto y
nosotros como futuros ingenieros industriales tenemos en cuenta la importancia de esta
problemática que si bien en los últimos años se han presenciado grupos que se dedican a
concientizar acerca de este tema, aún sigue siendo insuficiente y seguimos sumergidos
en un mundo infestado de contaminación.
En el libro “La Revolución Limpia” de Ron Pernick y Clint Wilder que definen
justamente a esta revolución como aquella que se refiere a cualquier producto, servicio
o proceso que aporta valor utilizando pocos o ningún recurso no renovable, o bien que
crea muchos menos residuos que las soluciones convencionales.
Entre las diversas ramas de la industria se encuentra la industria petrolera, una de las
más importantes del mundo que tiene como principal producto los combustibles fósiles.
Estos combustibles contraen un daño perjudicial al medio ambiente, pero aun así se
sigue produciendo por las grandes empresas de este sector. Es por eso que nosotros
vemos muy factible el uso de biocombustibles que disminuirían notablemente ese
perjudicial daño al medio ambiente y a la salud en general, entre los biocombustibles
rescatamos al bioetanol como una potente alternativa de cambio y posibilidad de
abrirnos un mejor camino. Este tiene la característica de no solo reducir el daño medio
ambiental sino también tiene un considerable potencial económico ya que en un mundo
con escasos recursos los biocombustibles, entre ellos el etanol, se están convirtiendo en
los protagonistas de las grandes empresas.
Estamos en un punto crítico, de aquí a algunos años se preguntarán cómo es posible que
la raza humana hay actuado sin tener en cuenta un equilibrio entre lo económico y lo
ambiental. Es el momento de tomarlo en cuenta y dirigirnos a un mejor futuro.
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INDICE
CAPITULO I .................................................................................................................. 5
I.1 Origen de los biocombustibles ................................................................................ 5
I.2 Biocombustibles ...................................................................................................... 5
I.3 Bioetanol .................................................................................................................. 6
I.4 Mezcla directa de etanol y gasolina ......................................................................... 8
CAPITULO II ................................................................................................................. 9
II. 2 Proceso de obtención del Bioetanol .................................................................... 10
II.3 Productos y subproductos del bioetanol. .............................................................. 11
II.4 Beneficios del bioetanol. ...................................................................................... 16
II.5 No beneficios del bioetanol. ............................................................................... 17
CAPITULO III ............................................................................................................. 18

III.1 Utilidad del Bioetanol ......................................................................................... 18
III.2 Bioetanol en el mercado de los combustibles ..................................................... 20
III.3 Empresas fabricantes de bioetanol ...................................................................... 24
III.4 Bioetanol en América Latina .............................................................................. 26
III.5 Desventajas y Ventajas del bioetanol y biocombustible en el Perú .................... 28
III.6 Conclusiones ....................................................................................................... 31
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS ....................................................................... 32
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CAPITULO I
I.1 Origen de los biocombustibles
La historia de los biocombustibles se inicia a fines del siglo xix y nace prácticamente
con el uso de los hidrocarburos como fuente de energía. La idea de usar aceites
vegetales como combustible para motores de combustión interna data de1895. En ese
año el Dr. Rudolf Diesel desarrolló el primer motor diesel, cuyo prototipo ya estaba
previsto que funcionara con aceites vegetales, como por ejemplo el aceite de maní, que
en las primeras pruebas funcionó bien. Años después Henry Ford hizo el primer diseño
de su automóvil modelo T en 1908, esperaba utilizar el etanol como combustible. La
Standard Oil empleó a principios de los años veinte, en el área de Baltimore, 25% del
etanol en gasolina, pero los elevados precios del maíz –producto del que se obtenía–
junto con los altos costos de almacenamiento y las dificultades en el transporte, hicieron
abandonar el proyecto; además el petróleo irrumpió en el mercado más barato, más
eficiente y más disponible. La primera experiencia del empleo de un biocombustible en
el transporte público data de 1938, cuando se utilizó biodiesel en la línea de ómnibus
Bruselas-Lovaina en el curso de la Segunda Guerra Mundial. Los alemanes emplearon
el biodiesel para mover sus flotas de guerra y los vehículos pesados en el norte de
África. Con la crisis del petróleo que se vivió en la década de los setenta disminuyó la
oferta, por lo que se disparó su precio en forma exorbitante así como el precio de la
gasolina, que se incrementó 100%. A fines de 1979, a raíz de la crisis de los precios del
petróleo, se estableció una mezcla de gasolina y etanol: los biocombustibles se volvían a
presentar como una alternativa al alza de los precios del petróleo y al posible
agotamiento de los recursos no renovables.
En Brasil la crisis del petróleo también tuvo fuerte repercusión. En este país, en el año
de 1975, se desarrolló el proyecto Pro alcohol, cuyo objetivo era reemplazar el uso de
los hidrocarburos. Finalmente, la guerra de Kuwait elevó más todavía los precios de los
hidrocarburos, afianzando la idea de nuevas fuentes de energía alternativa.
I.2 Biocombustibles
Se entiende por biocombustible aquellos combustibles que se obtienen de biomasa. El
término biomasa, en el sentido amplio, se refiere a cualquier tipo de materia orgánica
que haya tenido su origen inmediato en el proceso biológico de organismos
recientemente vivos, como plantas, o sus deshechos metabólicos (el estiércol); el
concepto de biomasa comprende productos tanto de origen vegetal como de origen
5
animal. En la actualidad se ha aceptado este término para denominar al grupo de

productos energéticos y materias primas de tipo renovable que se origina a partir de la
materia prima orgánica formada por vía biológica. Quedan por tanto fuera de este
concepto los combustibles fósiles o los productos orgánicos derivados de ellos, aunque
también tuvieron su origen biológico en épocas remotas.
I.3 Bioetanol
El alcohol etílico o etanol es un producto químico obtenido a partir de la fermentación
de los azucares que se encuentran en los productos vegetales, tales como cereales,
remolacha, caña de azúcar o biomasa. Estos azúcares están combinados en forma de
sacarosa, almidón, hemicelulosa y celulosa. Las plantas crecen gracias al proceso de
fotosíntesis, en el que la luz del sol, el dióxido de carbono de la atmósfera, el agua y los
nutrientes de la tierra forman moléculas orgánicas complejas como el azúcar, los
hidratos de carbono y la celulosa, que se concentra en la parte fibrosa la planta.
I.3.1 Producción de Bioetanol
El bioetanol se produce por la fermentación de los azúcares contenidos en la materia

orgánica de las plantas. En este proceso se obtiene el alcohol hidratado, con un
contenido aproximado del 5% de agua, que tras ser deshidratado se puede utilizar como
combustible. En la gráfica se puede ver, de forma esquemática, el proceso completo de
obtención del alcohol, a partir de las principales materias primas que se utilizan para su
producción.
6
Principalmente se utilizan tres familias de productos para la obtención del alcohol:

· Azucares, procedentes de la caña o la remolacha, por ejemplo.
· Cereales, mediante la fermentación de los azúcares del almidón.
· Biomasa, por la fermentación de los azúcares contenidos en la celulosa y
hemicelulosa.
I.3.2 Acondicionamiento de las materias primas
Los cereales son la principal fuente para la producción de bioetanol, destacando el uso
del maíz en EE.UU. y la cebada y el trigo en las plantas instaladas en España. Se trata
de plantas pertenecientes a Abengoa, primer productor europeo de bioetanol. En el caso
de los cereales, para los procesos de preparación de la materia prima y la obtención de
los azucares que contienen, se utilizan principalmente dos tecnologías: Wet milling y
Dry milling.
a) Hidrólisis
Las celulosas no pueden ser fermentadas directamente, es necesario convertirla

en azúcares más sencillos para su conversión en alcohol. La hidrólisis es un
proceso químico que divide la molécula de celulosa por la acción de la molécula
de agua. Las complejas estructuras de la celulosa (celulosa, hemicelulosa y
lignina) son divididas en diferentes procesos para conseguir una solución
azucarada, y eliminar productos de descomposición de los azucares que pueden
inhibir o, al menos, dificultar el proceso de fermentación. Principalmente se
realizan procesos de hidrólisis de ácidos concentrados y bajas temperaturas, de
ácidos diluidos y altas temperaturas y enzimáticos.
b) Fermentación del azúcar
La última etapa del proceso consiste en la fermentación por levaduras de la

glucosa liberada a partir de la celulosa, así como la de los azúcares procedentes
de la hemicelulosa que se han liberado durante los pretratamientos anteriores. La
levadura contiene una enzima llamada invertasa, que actúa como catalizador
ayudando a convertir los azúcares en glucosa y fructosa.
7
c) Bioetanol como Combustible
Etanol como combustible único Históricamente, el primer vehículo que se

diseñó para el uso de etanol fue una variante del Modelo T de Henry Ford, que
estaba pensado para ser utilizado en las granjas, de forma que sus propios
dueños pudieran producir el alcohol a partir de la fermentación del maíz.
Posteriormente se desarrolló el Modelo A, que también podía usar tanto etanol
como gasolina. Actualmente, para que los vehículos de explosión puedan
funcionar con etanol es necesaria una serie de modificaciones, que incluyen el
depósito, las conducciones de combustible, los inyectores, el sistema informático
de gestión del motor y el sistema anti-sifón. En los últimos años se han
desarrollado una serie de vehículos capaces de funcionar tanto con gasolina
como con etanol o una mezcla de ambos. Se denominan Flexible Fuel Vehicles
(FFV). Estos automóviles disponen de un sensor que detecta la relación
etanol/gasolina y en función de la mezcla ajustan la carburación del motor. La
utilización del etanol modifica la mezcla de aire y combustible tratando de
mantener la potencia y el consumo del automóvil en un valor óptimo.
I.4 Mezcla directa de etanol y gasolina
Los motores de encendido pueden funcionar con mezclas de hasta el 25% de alcohol
deshidratado sin que sean necesarias modificaciones en el motor. No obstante su
rendimiento varía respecto al combustible convencional. Estas son algunas de las
diferencias · Reducción de la potencia y el par motor (aproximadamente un 2% para
mezclas al 15%) · Aumento del consumo (4% para mezclas del 15%) · Aumento de la
corrosión de las partes metálicas y componentes de caucho.
8
CAPITULO II
II.1 Productos y subproductos del bioetanol.
Desde los años 80, ha desarrollado una extensa industria doméstica, produciendo
anualmente unos 15 millones de m³. Por su parte, Estados Unidos también es otro gran
consumidor, hasta el punto de que algunas fuentes apuntan a que se convertio en 2006
en el primer productor mundial. El bioetanol de EEUU se fabrica principalmente con
maíz, mientras que el de Brasil se hace con caña de azúcar..
En el caso de la automoción, el bioetanol puede ser usado del mismo modo que la
gasolina o que los vehículos de diésel. De esta forma, se trataría de un tipo de
combustible que podría sustituir los combustibles derivados del petróleo o, en una
tesitura menos exigente, combinarse de forma conjunta, lo que, en consecuencia,
implicaría reducir el uso de combustibles fósiles
Los productos de donde se obtiene principalmente el etanol son del azúcar o

del almidón que se encuentran en cosechas de maíz, remolacha, trigo, sorgo, frutas, caña
de azúcar, entre otros. Sin embargo, los actuales métodos de producción de bio-etanol
utilizan una cantidad significativa de energía en comparación con la energía obtenida
del combustible producido. Por esta razón, no es posible sustituir enteramente el
consumo actual de combustibles fósiles por bio-etanol.
Los subproductos generados en la producción de bioetanol, así como el volumen de los

mismos, dependen en parte de la materia prima utilizada. En general se pueden agrupar
en dos tipos:
Materiales lignocelulïícos: tallos, bagazo, etc., correspondientes a las partes

estructurales de la planta. En general se utilizan para valorización energética en
cogeneración, especialmente para cubrir las necesidades energéticas de la fase de
destilación del bioetanol, aunque también se puede vender el excedente a la red eléctrica
(con precio primado).
Materiales alimenticios: pulpa y granos de destilería de maíz desecados con solubles

(DDGS), que son los restos energéticos de la planta después de la fermentación y
destilación del bioetanol. Tienen interés para el mercado de piensos animales por su
riqueza en proteína y valor energético. La caña de azúcar es la planta más aprovechable
9
por el bagazo generado para su combustión y generación energética. La remolacha

azucarera genera, por su parte, unas 0,75 ton de pulpa por tonelada de bioetanol
producido. A continuación se presentara un producto residual encontrado en todas las
regiones del Pais y del mundo, el ejemplo es de una manera más económica y casera de
elaborar un bioetanol; de materia o residuos orgánico.
II. 2 Proceso de obtención del Bioetanol

El proceso de obtención del bioetanol varía en relación a la zona, por ejemplo, en
España se obtiene a partir de la betarraga, en EE.UU a partir del maíz, en Japón a partir
de las zanahorias, mientras que en Perú la planta tratada por excelencia para la
obtención del bioetanol es la caña de azúcar.
En general, se utilizan tres familias de productos para la obtención del

alcohol: Azucares, cereales y biomasa.
Según Juan Carlos Goñi Delión y Mario Rojas Delgado, en su libro Manual de
Combustibles Alternativos y Tecnología Automotriz del Fondo Editorial de la
Universidad de Lima, la caña de azúcar tiene 16.5% de azúcares y es el más empleado
en el Perú, así como en otros países como Tailandia e India
Cabe destacar que, según los autores, la caña de azúcar es la materia prima más
utilizada para la obtención de azúcar, bien muy consumido en Perú; debido a esto, la
obtención del bioetanol queda relegada a un segundo plano aprovechando las melazas
obtenidas tras la extracción.
II. 2. 1 Fases del proceso de obtención del bioetanol
a) Dilución:
Esta fase comprende la adición de agua para el ajuste de la cantidad de azúcar en
la mezcla o incluso la cantidad de alcohol en el producto. Este proceso es
fundamental, ya que la levadura, usada en el proceso de fermentación, puede
morir debido a una concentración desbalanceada del alcohol.
b) Conversión:
Dentro de esta fase se encuentra la conversión de almidón/celulosa en azúcares
fermentables. Este proceso se puede llevar acabo con el uso de la malta,
extractos de enzimas contenidas en la malta, también a través de un proceso de
hidrólisis ácida, en el cual el almidón/celulosa es tratado con un ácido.
10
c) Fermentación:
En esta fase se lleva un proceso anaeróbico realizado por levaduras conocido
como fermentación. De esta se obtienen una gran variedad de productos, entre
ellos el alcohol.
d) Destilación:
La destilación es el proceso por excelencia para separar, mediante calor, los
componentes líquidos de una mezcla (etanol/agua). Una de las formas de
destilación más antigua es la obtención del alcohol a partir de la aplicación de
calor a una mezcla fermentada.
Sin embargo, este no es la única forma de obtener bioetanol, otra alternativa es la

reutilización de residuos de procesos agrícolas, forestales o industriales, con alto
contenido en biomasa. Estos pueden ser residuos sólidos urbanos, cáscaras de cereales
o de arroz, pajas producidas por las limpias forestales, entre otros.
También son utilizables los residuos generados por algunas industrias, como la
papelera, la hortofrutícola o la fracción orgánica de residuos sólidos industriales. Estos
residuos no solo tienen valor económico, sino que pueden ser causantes de
contaminación ambiental durante su eliminación, por lo que su reutilización es rentable
tanto en términos económicos como ambientales.
II.3 Productos y subproductos del bioetanol.

Desde los años 80, ha desarrollado una extensa industria doméstica, produciendo
anualmente unos 15 millones de m³. Por su parte, Estados Unidos también es otro gran
consumidor, hasta el punto de que algunas fuentes apuntan a que se convertio en 2006
en el primer productor mundial. El bioetanol de EEUU se fabrica principalmente con
maíz, mientras que el de Brasil se hace con caña de azúcar..
En el caso de la automoción, el bioetanol puede ser usado del mismo modo que la
gasolina o que los vehículos de diésel. De esta forma, se trataría de un tipo de
combustible que podría sustituir los combustibles derivados del petróleo o, en una
tesitura menos exigente, combinarse de forma conjunta, lo que, en consecuencia,
implicaría reducir el uso de combustibles fósiles
Los productos de donde se obtiene principalmente el etanol son del azúcar o

del almidón que se encuentran en cosechas de maíz, remolacha, trigo, sorgo, frutas, caña
de azúcar, entre otros. Sin embargo, los actuales métodos de producción de bio-etanol
11
utilizan una cantidad significativa de energía en comparación con la energía obtenida

del combustible producido. Por esta razón, no es posible sustituir enteramente el
consumo actual de combustibles fósiles por bio-etanol.
Los subproductos generados en la producción de bioetanol, así como el volumen de los

mismos, dependen en parte de la materia prima utilizada. En general se pueden agrupar
en dos tipos:
Materiales lignocelulïícos: tallos, bagazo, etc., correspondientes a las partes

estructurales de la planta. En general se utilizan para valorización energética en
cogeneración, especialmente para cubrir las necesidades energéticas de la fase de
destilación del bioetanol, aunque también se puede vender el excedente a la red eléctrica
(con precio primado).
Materiales alimenticios: pulpa y granos de destilería de maíz desecados con solubles

(DDGS), que son los restos energéticos de la planta después de la fermentación y
destilación del bioetanol. Tienen interés para el mercado de piensos animales por su
riqueza en proteína y valor energético. La caña de azúcar es la planta más aprovechable
por el bagazo generado para su combustión y generación energética. La remolacha
azucarera genera, por su parte, unas 0,75 ton de pulpa por tonelada de bioetanol
producido. A continuación se presentara un producto residual encontrado en todas las
regiones del Pais y del mundo, el ejemplo es de una manera más económica y casera de
elaborar un bioetanol; de materia o residuo sorgánico.
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II.3.1Bioetanol producido por cascara de plátano para uso de motores.
Se tomó como ejemplo experimental y sus pasos, el siguiente experimento realizado en

concytec
El banano es una planta perteneciente a la familia de las musáceas y al género musa, de

origen vegetal cuyo fruto es consumido por la población en general y por algunas
especies animales que viven dentro del mismo ecosistema. Es una planta que se siembra
por única vez y se reproduce periódicamente; es decir, la planta madre es sembrada y,
después de un par de meses crecen de ella las plantas hijas, las cuales luego de que la
planta madre da frutos éstas hacen lo mismo.
ACONDICIONAMIENTO DE LA
MATERIA PRIMA
FERMENTACION
FILTRACION
DESTILACION
a) Acondicionamiento de la materia prima
La biomasa fue lavada con abundante agua, para eliminar la tierra y residuos de
pesticidas como el furfural. , cortar el contenido de la cascara en pedazos de
cuadrados, luego llevar a un proceso de cocción de agua.
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b) Fermentación
Oxidación de glucosa. Luego de calentarlo el proceso de fermentación se llevó a

cabo a una temperatura ambiente; licuarlo, bajo condiciones anaeróbicas. Para la
fermentación realizada con Sacharomyces cerevisiae para que catalice y logre
separar unidades de células para obtener residuos orgánicos, luego el residuo
llevarlo a la etapa de fermentación aproximadamente 8 días.
Figura 1. Preparación de la materia prima

Figura 2. Muestra fermentada
c) Filtración
La fermentación alcohólica es un proceso anaeróbico realizado por las levaduras,

básicamente. De la fermentación alcohólica se obtienen un gran número de
productos, entre ellos el alcohol. En la muestra experimental se lleva a cabo un
proceso de filtración (embudo + el papel filtro) para obtener la parte la parte más
pura y liquida de la muestra que ya ha sido fermentada previamente.
Figura 3. Muestra en proceso de filtrado
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d) Destilación
La destilación es la operación de separar, mediante calor, los diferentes

componentes líquidos de una mezcla (etanol/agua). Una forma de destilación,
conocida desde la antigüedad, es la obtención de alcohol aplicando calor a una
mezcla fermentada. El líquido ya filtrado Se lleva a un proceso de calentado de
78 grados lo evaporado pasa a un proceso de refrigeración conectado a dos
tomas de tubería de agua donde en una tubería el agua sale de la tubería mayor y
en la otra tubería el agua entra, finalmente lo condensado empieza a gotear en
otro recipiente el bioetanol. Para un proceso de etanol de 90 de pureza es de 6 a
8 destilaciones.
Figura 4. Primer paso a destilar, evaporación
Figura 5. Proceso de Destilación
Una vez terminado el proceso de destilación, puedo probarse en pequeñas maquinas

podadoras, que requieren combustible o llevar a un proceso de conversión de gasolina
(fuente energética) más avanzada como lo realiza la empresa Diesel.
15
II.4 Beneficios del bioetanol.
El calentamiento global atribuido al excesivo CO2 emanado de los vehículos que usan
combustibles fósiles, el elevado costo de estos combustibles y su pronta escasez, son los
principales motivos para que se realicen investigaciones sobre nuevas fuentes de
combustibles alternativos, especialmente que puedan producirse a partir de biomasa
vegetal.
Identificar el los beneficios tiene cuatro importantes propósitos:
Protege los intereses de los productores de biomasa y empresarios que invierten en la

producción de bioetanol.
Aumenta el valor de los productos agrícolas de los que procede, mejorando así los
ingresos de los habitantes rurales y, por ende, elevando su nivel de vida.
Al ser renovable y producido localmente, el etanol permite disminuir la dependencia del

petróleo, lo que mejora la seguridad energética de los países. Esto es aún más
importante para los países no productores de petróleo, dado que la mayoría de este se
encuentra en zonas de alta inestabilidad política, como el Medio Oriente, y que la
tendencia de los precios es continuar aumentando o manteniéndose elevados.
Es un medio para asegurar el regulamiento de emisiones toxicas del clásico

funcionamiento de etanol, pues el bioetanol tiene beneficios más saludables al medio
ambiente.
De especial preocupación para la industria del bioetanol es el etanol producido a partir

de combustibles fósiles. El etanol sintético es químicamente indistinguible del etanol
renovable producido a partir de biomasa. Permite proteger los intereses de los
productores de biomasa y de los empresarios que invierten en la producción de
bioetanol es fundamental para el éxito de la economía doméstica del etanol. La mayoría
de los líderes de la industria en este sector no están conscientes de que el etanol sintético
pueden obtenerlo fácilmente de los productores de petróleo domésticos y extranjeros.
Aunque el etanol sintético es químicamente indistinguible del bioetanol,
Actualmente la tecnología el enfoque de nuevas maquinarias, proceso de extracción

pueden contribuir a proyectos del biotenol para la generación,/preservación de
16
ecosistemas autorregulado, permitiendo inducir a la conservación y uso racional de los

recursos naturales, al reconocer en ellos la principal fuente de riqueza.
Económica:
Generar utilidades y remunerar el trabajo.
Producir bienes y servicios que satisfagan necesidades.
Social:
Contribuir al desarrollo integral de socios y trabajadores.
Contribuir a la consecución del bien común.
II.5 No beneficios del bioetanol.
Cuando el etanol es producido a partir de maíz, en su proceso de elaboración se está

utilizando gas natural o carbón para producir vapor y en el proceso de cultivo se usan
fertilizantes nitrogenados, herbicidas de origen fósil y maquinaria agrícola pesada. Esto
podría solucionarse mediante el uso de sistemas de producción agrícola orgánicos o por
lo menos ecológicos. También se puede utilizar el CO2 proveniente de las destilerías
para la producción de algas (que a su vez se pueden usar para producir
biocombustibles). Además, en caso de que haya ganaderías cercanas, se puede usar el
metano del estiércol para producir vapor (en esencia este equivale a usar biogas para
producir biocombustible).
Cuando es producido a partir de caña de azúcar, en muchos lugares se continúa con la

práctica de quemar la caña antes de la cosecha, lo que libera grandes cantidades de
metano y óxido nitroso, dos gases que agravan el calentamiento global. Esto se
solucionaría mecanizando el proceso de cosecha, pero disminuiría el empleo rural, a
pesar de las críticas que se han hecho a las condiciones de este.
Debido al uso de fertilizantes nitrogenados utilizados en los cultivos el uso de

biocarburantes de uso vegetal puede producir más emisiones de óxidos de nitrógeno que
el uso de productos derivados del petróleo.
17
CAPITULO III
III.1 Utilidad del Bioetanol

Los principales usos del bioetanol son los siguientes:
• Bebidas alcohólicas.
• Solvente químico e industrial.
• Industrias cosméticas y afines.
• En farmacias, hospitales y clínicas como agente desinfectante.
• Aditivo en combustible de motores de combustión interna.
• Como combustible puro en motores.
De los cuales la producción de este de concentra en estos dos últimos puntos. Tiene los
mismos usos que los combustibles que se queman para obtener otro tipo de energía, ya
sea motriz o eléctrica. De este modo, el bioetanol se puede usar para el transporte o para
la generación eléctrica, además de calorífica.
En el caso de la generación eléctrica, una caldera de bioetanol estaría compuesta por un
espacio donde se realizaría la combustión y un circuito (generalmente hidráulico) que,
al calentarse, haría girar una turbina que sería la que produciría electricidad. De este
modo, funcionaría de forma similar a las centrales que generan electricidad mediante la
combustión de otros combustibles, como pueden ser la biomasa, el gas natural,
derivados del petróleo o el carbón. En el caso de la automoción, el bioetanol puede ser
usado del mismo modo que la gasolina o que los vehículos de diésel. De esta forma, se
trataría de un tipo de combustible que podría sustituir los combustibles derivados del
petróleo o, en una tesitura menos exigente, combinarse de forma conjunta, lo que, en
consecuencia, implicaría reducir el uso de combustibles fósiles.
Su uso se ha extendido principalmente para reemplazar el consumo de derivados del
petróleo. Así es como se ha llegado a la creación de biocombustibles que sean menos
contaminantes, como el E5, E10 y E85 (gasolina con un 5% de etanol, 10% y 85%
respectivamente).
18
III.1.1 Aplicaciones del etanol a nivel internacional
• En Brasil, el etanol producido a partir de caña de azúcar sustituye la mitad de la

gasolina.
• En los Estados Unidos, gran productor mundial de etanol a base de maíz, el

programa es más reciente y sus justificaciones son la eliminación de aditivos en
la gasolina y la reducción de las emisiones de gases que provocan el
calentamiento global.
• En los países de Europa Occidental también se usa etanol producido del trigo y
de la remolacha. En esos países el costo del etanol es de dos a cuatro veces más
elevado que en Brasil.
• En los últimos años se han desarrollado una serie de vehículos capaces de

funcionar tanto con gasolina como con etanol o una mezcla de ambos. Se
denominan Flexible Fuel Vehicles (FFV); estos automóviles disponen de un
sensor que detecta la relación etanol/gasolina y, en función de ésta, ajustan la
carburación del motor (modifica la 7 mezcla de aire y combustible tratando de
mantener la potencia y el consumo del automóvil en un valor óptimo).
• Existen diversas combinaciones de biocombustible, como: E5 que significa una

mezcla del 5% de bioetanol y el 95% de gasolina; E10 significa 10% de
bioetanol y el 90% de gasolina, esta mezcla es la más utilizada en EEUU ya que
hasta esta proporción los motores de los vehículos no requieren ninguna
modificación e incluso produce la elevación del número de octano en la gasolina
mejorando su resultado y reducción de la emisión de gases contaminantes; E85:
mezcla de 85% de bioetanol y 15 % de gasolina, utilizada en vehículos con
motores especiales.
• E95 y E100: mezclas hasta el 95% y 100% de bioetanol son utilizados en

algunos países como Brasil con motores especiales.
19
III.2 Bioetanol en el mercado de los combustibles
La obtención de etanol por fermentación de azúcares es el método clásico para producir

bebidas alcohólicas. Sin embargo, se hace cada vez más frecuente la generación del
alcohol por este método para su uso como biocombustible. La producción en el mundo
de este ha evolucionado positivamente en los últimos años. Su producción creció un 8%
en 2005, alcanzando 13.000 millones de galones a nivel mundial. Los principales
productores de este biocombustible en el mundo son Brasil y Estados Unidos, ambos
con un 33% del mercado mundial en el 2006. Brasil es conocido por utilizar como
materia prima la caña de azúcar, mientras que Estados Unidos, también una de las
potencias en la producción de etanol a nivel mundial, enfoca sus procesos a la
utilización del maíz. Balance energético de la producción de bioetanol.
Para que el etanol contribuya perceptiblemente a las necesidades de combustible para el
transporte, necesitaría tener un balance energético neto positivo. Para evaluar la energía
neta del etanol hay que considerar cuatro variables: la cantidad de energía contenida en
el producto final del etanol, la cantidad de energía consumida directamente para hacer el
etanol, la calidad del etanol resultante comparado con la calidad de la gasolina refinada
y la energía consumida indirectamente para hacer la planta de proceso de etanol.
Aunque es un asunto que crea discusión, algunas investigaciones que hagan caso de la
calidad de la energía sugieren que el proceso toma tanta o más energía combustible fósil
(en las formas de gas natural, diésel y de carbón) para crear una cantidad equivalente de
energía bajo la forma de etanol. Es decir, la energía necesitada para funcionar los tractores,
para producir el fertilizante, para procesar el etanol, y la energía asociada al desgaste y al
rasgón en todo el equipo usado en el proceso (conocido como amortización del activo por
los economistas) puede ser mayor que la energía derivada del etanol al quemarse. Se
suelen citar dos defectos de esta argumentación como respuesta, en primer lugar, el no
dar importancia a la calidad de la energía del bioetanol, cuyos efectos económicos son
importantes. Si se compara la calidad de la energía con los costes de descontaminación
del suelo que provocan los derrames de gasolina al ambiente y los costes "módicos" de
la contaminación atmosférica (porque no se puede descontaminar la atmósfera),
resultado de la refinación y de la gasolina quemada. Por otro lado, el desarrollo de las
plantas de etanol implica un prejuicio contra este producto basado estrictamente sobre la
20
preexistencia de la capacidad de refinación de la gasolina. La decisión última se debería

fundar sobre razonamientos económicos y sociales a largo plazo.
El primer argumento, sin embargo, sigue debatiéndose. No tiene sentido quemar 1 litro
de etanol si requiere quemar 2 litros de gasolina (o incluso de etanol) para crear ese
litro. La mayor parte de la discusión científica actual en lo que al etanol se refiere gira
actualmente alrededor de las aplicaciones en las fronteras del sistema. Esto se refiere a
lo completo que pueda ser el esquema de entradas y salidas de energía.
Además, no hay acuerdo en qué clase de valor dar para el resto del maíz, como el tallo
por ejemplo, lo que se conoce comúnmente como coproducto. Algunos estudios
propugnan que es mejor dejarlo en el campo para proteger el suelo contra la erosión y
para agregar materia orgánica. Mientras que otros queman el coproducto para accionar
la planta del etanol, pero no evitan la erosión del suelo que resulta, lo cual requerirá más
energía en forma de fertilizante.
Dependiendo del estudio, la energía neta varía de 0,7 a 1,5 unidades de etanol por
unidad de energía de combustible fósil consumida. En comparación si el combustible
fósil utilizado para extraer etanol se hubiese utilizado para extraer petróleo y gas se
hubiesen llenado 15 unidades de gasolina, que es un orden de magnitud mayor. Pero, la
extracción no es igual que la producción. Cada litro de petróleo extraído es un litro de
petróleo agotado.
Para comparar el balance energético de la producción de la gasolina a la producción de
etanol, debe calcularse también la energía requerida para producir el petróleo de la
atmósfera y para meterlo nuevamente dentro de la tierra, un proceso que haría que la
eficiencia de la producción de la gasolina fuese fraccionaria comparada a la del etanol.
Se calcula que se necesita un balance energético de 200 %, o 2 unidades de etanol por
unidad de combustible fósil invertida, antes de que la producción en masa del etanol
llegue a ser económicamente factible.
En la actualidad tres países han desarrollado programas significativos para la

fabricación de bioetanol como combustible: Estados Unidos (a partir de maíz), Brasil y
Colombia (ambos a partir de caña de azúcar). El etanol se puede producir a partir de
otros tipos de cultivos, como remolachas, zahína, mijo perenne, cebada, cáñamo, kenaf,
patatas, mandioca y girasol. También puede extraerse de múltiples tipos de celulosa "no
útil". Esta producción a gran escala de alcohol
21
agrícola para utilizarlo como combustible requiere importantes cantidades de tierra

cultivable con agua y suelos fértiles.
Generalmente, cuanto mayor es el contenido de etanol en una mezcla de gasohol, más
baja es su conveniencia para los motores corrientes de automóvil. El etanol puro
reacciona o se disuelve con ciertos materiales de goma y plásticos y no debe utilizarse
en motores sin modificar. Además, el etanol puro tiene un octanaje mucho más alto que
la gasolina común, requiriendo por tanto cambiar el cociente de compresión o la
sincronización de la chispa para obtener el rendimiento máximo. Cambiar un coche que
utilice gasolina pura como combustible a un coche que utilice etanol puro como
combustible, necesita carburadores y caudales más grandes (un aumento de área de
cerca del 30-40%). El metanol requiere un aumento uniforme más grande de área,
aproximadamente 50% más grande.
Los motores de etanol también necesitan un sistema de arranque en frío para asegurar la
suficiente vaporización con temperaturas por debajo de 15 °C a 11 °C para maximizar la
combustión, evitar problemas de arranque con el motor frío y para reducir al mínimo la
no combustión de etanol no vaporizado. Sin embargo, una mezcla de gasolinas con un
10 a un 30% de etanol, no necesita en general ninguna modificación del motor. La
mayoría de los coches modernos pueden funcionar con estas mezclas sin ningún
problema.
El gasohol E10, la variante más común, se ha introducido por toda Dinamarca. En 1989,
Brasil produjo 12 mil millones litros de etanol para combustible a partir de la caña de
azúcar, que fue utilizado para mover 9.2 millones de coches. Las mezclas similares
incluyen el E5 y el E7. Estas concentraciones son generalmente seguras para los últimos
motores de automóvil, sin modificar, por lo que algunas regiones y municipios asignan
por mandato los límites en la cantidad de etanol en los combustibles vendidos. En 2002,
EE. UU. utilizó como combustible una cantidad de etanol igual a 137 petajulios (PJ); la
energía de 1130 millones de galones de EE. UU. o el equivalente a 4.280.000 m³ de
gasolina, lo que representa menos del 1% del total de combustible usado ese año.
El término E85 se utiliza para la mezcla de un 15% de gasolina (por volumen) y de un
85% de etanol. Esta mezcla tiene un octanaje de cerca del 105. Lo cual es sensiblemente
más bajo que el etanol puro, pero mucho mayor que el de la gasolina normal. La adición
de una pequeña cantidad de gasolina ayuda a un motor convencional a arrancar al estar
el motor (y el combustible) frío. El E85 no contiene siempre exactamente un 85% de
etanol. En invierno, especialmente en climas más fríos, donde las temperaturas llegan a
22
bajar de 11°C, se agrega una mayor proporción de gasolina con el fin de facilitar el
arranque en frío,6 siendo sustituido el E85 por E70 en Estados Unidos y E75 en Suecia.
23
III.3 Empresas fabricantes de bioetanol

En todo el mundo la preocupación causada por informes anteriores sobre los efectos de
combustibles fósiles llevaron a múltiples empresas a buscar fuente de energía
alternativa, pasaremos a citar a las principales dentro de los países de los cuales el
bioetanol es ya un producto comercializable y con un desarrollo sostenido, cabe
recordar que el bioetanol puede ser obtenido no solo de la caña de azúcar sino también
de otras especies como el maíz, remolacha, entre otras.
III.3.1 Bioetanol producido en la Unión Europea (UE) y España
En el año 2003 entro a tallar el Parlamento Europeo el cual promulgó la Directiva

2003/30/CE relativa al fomento del uso de biocarburantes u otros combustibles
renovables en el transporte. En el artículo 3 de la ya presentada directiva, esta nos dice:
“Los Estados miembros deberían velar por que se comercialice en sus mercados una
proporción mínima de biocarburantes y de otros combustibles renovables y a tal efecto
establecerán objetivos indicativos nacionales.”
Posteriormente dicha directiva se modificó quedando finalmente la modificación al

artículo 3 ya mencionado: “Cada Estado miembro velará por que la cuota de energía
procedente de fuentes renovables en todos los tipos de transporte en 2020 sea como
mínimo equivalente al 10 % de su consumo final de energía en el transporte”
Pasaremos a mostrar los porcentajes mínimos del año 2016 en incorporación de

biocombustibles en el transporte europeo
24
Fuente: USDA Foreign Agricultural Service, Kingsman y www.gesetze-im-internet.de (Leyes

en internet de Alemania)
a) España
Entre las principales empresas de bioetanol en España tenemos a
 Bioetanol Solutions Sl. – Puigcerdà

 Hestia Stoves&Bioetanol Sociedad Limitada.
 Bioetanol Galicia Sa – Curtis
 Bioetanol Extremadura S.l. - Badajoz
 Abengoa Bioenergia Sa
25
III.4 Bioetanol en América Latina
En Latinoamérica también hubo un alza en el uso y fabricación de biocombustibles, en

muchos países se ha desarrollado un marco legal para incluir estos combustibles
alternativos, para mayor entendimiento se adjunta grafica sobre porcentaje en mezcla de
distintos países de américa latina.
Fuente: OLADE (2007), SNV (2008), USDA (2015, varios), Ministerio de Energía y Minas de
Perú (MEM), BNAmericas (2016)
Se puede observar que el Perú está por debajo en promedio con todos los demás países
de America, y está oscilando en el marco establecido por la UE, también se puede
observar a Brasil como el país con mayor porcentaje en mezclas promedio.
Las principales industrias de biocombustible las tienen Brazil y Argentina, el primero

con 29.3 millones de litros producidos para el 2015, esto debido principalmente al
apoyo por parte del Estado brasileño que viene brindando a los pequeños agricultores
mediante la compra de biodiesel a productores que cuenten con el Sello de Combustible
Social, otorgándoles a su vez exoneraciones tributarias y acceso a créditos. En el caso
de Argentina aquí destacan las empresas multinacionales con producciones grandes
dirigidas para la exportación, en el caso de Argentina su biodiesel se fabrica
principalmente a partir de la soya, caña y maíz.
26
a) Empresas en Argentina
Entre las principales tenemos a
 Alconoa S.R.L.
 Bioenergia La Corona S.A.
 Bioenergía Santa Rosa S.A.
 Bio Ledesma S.A.
 Compañía Bioenergética La Florida S.A.
 Energias Ecologicas del Tucuman
 Bioetanol Rio Cuarto S.A.
 Aca Bio Cooperativa Ltda
b) Empresa en Perú
La única empresa Caña Brava es la mas grande empresa de producción de
bioetanol en el Peru es el conjunto de tres empresas del Grupo Romero que se
dedican exclusivamente a la producción de etanol a partir de la caña de azúcar.
Cuenta con 9,400 hectáreas de caña, cultivadas sobre tierras eriazas e irrigadas
por un sistema de goteo que permite utilizar de forma eficiente el agua del valle
del Chira, en el departamento de Piura (Perú).
El Ingenio tiene una capacidad de producción de 370 mil litros de etanol por día,
con una molienda de 4300 toneladas diarias de caña. La cosecha se realiza con
modernas máquinas que permiten evitar la tradicional quema de caña. El
transporte del campo al ingenio es efectuado en camiones especialmente
diseñados para este fin.
27
III.5 Desventajas y Ventajas del bioetanol y biocombustible en el Perú

III.5.1 Desventajas
 El Perú no ofrece incentivos fiscales ni establece precios para respaldar

directamente rentabilidad de los biocombustibles, lo que daría a los
biocombustibles una ventaja sobre los combustibles fósiles.
 La política del Perú se basa únicamente en las tasas obligatorias de mezcla.
Como resultado del Acuerdo de Promoción Comercial entre los Estados
Unidos y el Perú, al etanol de los Estados Unidos se le aplica un arancel de
importación de solo el 3 por ciento y estará exento de derechos para 2018.
 Tiene un alto precio en comparación con otras fuentes energéticas tales
como el petróleo un estudio en Europa mostró que las regulaciones
relacionadas al consumo de biocombustibles afectan a los consumidores,
pues al final ellos pagan el precio extra derivado de la regla.
 El cultivo de caña de azúcar se realiza principalmente en la costa y un 10%
de estas tierras se están destinando a cubrir la demanda nacional de etanol.
 La utilización de tierras para la agricultura es limitada y su asignación a los
diferentes cultivos se debería hacer de acuerdo a las ventajas comparativas.
 Se enfrenta costos de producción poco competitivos y unas vías de
transporte poco desarrolladas en la selva. Como resultado, toda la demanda
interna se está cubriendo con importaciones
 La dificultad de la técnica para la producción de dicho combustible también
es de tenerse en consideración.
 El Perú no tiene requisitos de certificación para biocombustibles
 Los productores de gasolina de Perú se oponen a cualquier aumento en la
tasa actual de mezcla de etanol de 7.8 por ciento a 10 por ciento. Perú es un
productor relativamente eficiente de gasolina y elevar la tasa de mezcla
lleva a la pérdida de ingresos para los productores de gasolina que abastecen
el mercado.
28
III.5.2Ventajas
 Existe un marco ya existente y vigente que con una respectiva modificación

puede fomentar la industria de la producción de biocombustible, asi como
diversas agencias del estado con diferentes funciones:
a. Ministerio de Agricultura e Irrigación: responsable de promover el
desarrollo de las áreas agrícolas necesarias para la producción de
biocombustibles.
b. Ministerio de Energía y Minas: este ministerio autoriza la
comercialización de biocombustibles y mezclas de estos con
gasolina y combustibles diésel.
c. Ministerio de Producción: Autoriza la operación de instalaciones de
producción de biocombustibles.
d. OSINERGMIN: Supervisa y controla las operaciones en toda la
cadena de producción.
e. PROINVERSIÓN: Promueve la inversión en el sector de
biocombustibles.
29
 Poseemos una gran producción de caña de azúcar, maíz; siendo estos los
principales insumos para la elaboración de dicho combustible. El cultivo de
caña de azúcar se realiza principalmente en la costa y un 10% de estas
tierras se están destinando a cubrir la demanda nacional de etanol. La
utilización de tierras para la agricultura es limitada y su asignación a los
diferentes cultivos se debería hacer de acuerdo a las ventajas comparativas.
30
III.6 Conclusiones
En el contexto actual, en el cual, todos estamos tomando conciencia acerca de la
ecología y la conservación de la naturaleza y de nuestro planeta. Los biocombustibles
son una gran alternativa, ante la contaminación y el elevado precio del petróleo.
Esta alternativa energética tiene muchos y diversos usos. El bioetanol y el biodiesel no

solo pueden ser utilizados como combustibles; sino también como generadores de
electricidad, lubricantes, calefactores, etc.
Los biocombustibles presentan una gran oportunidad a países como el Perú. Una nación
netamente agrícola, en la cual se podrían producir grandes cantidades de bioetanol y
biodiesel. Permitiendo el desarrollo y progreso de nuestro país.
Si bien es cierto que los biocombustibles pueden ser menos contaminantes que los
combustibles fósiles actuales; pueden causar otros efectos no deseados como: la
deforestación de zonas de bosques primarios para cultivar maíz (por tanto la destrucción
de ecosistemas y de biodiversidad), la reducción del rendimiento del motor, su elevado
costo de producción, etc.
Gracias a estos combustibles, los países pueden dejar de depender del petróleo, y cada
nación podría producirlos. Evitándose la necesidad de importarlos.
La posibilidad de generar nuevos puestos de trabajo; explotar nuevas áreas de la

economía favoreciendo las condiciones propias de nuestro país, compitiendo en los
mercados mundiales y; además, teniendo un impacto favorable sobre el medio y el
hombre. Se reúnen en esta nueva fuente de energía, que promete disminuir en parte la
“nube oscura” que se cierne sobre nosotros desde los comienzos de la revolución
industrial, y asegura una mejora en la calidad de vida.
En la actualidad, el biodiesel puede aspirar a un pequeño porcentaje de la matriz

energética del país, con precios competitivos respecto al diesel y ayudando a la
aspiración de tener una mayor cantidad de fuentes energéticas renovables. Sin embargo,
para que esto sea posible, se deben dar estímulos para que pequeñas industrias adopten
este combustible como alternativa y para que otras que utilizan aceites vegetales
reciclen sus desechos produciendo biodiesel para vender o utilizar en sus procesos.
Además, es importante que este combustible renovable no sea gravado de la misma
forma que los combustibles fósiles, ya que de esta manera no sería competitivo
31
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
Ron Pernick y Clint Wilder. España, Barcelona. La Revolución Limpia, 2008.
Juan García C. u José García L. España, Madrid. Biocarburantes líquidos: biodiesel y

bioetanol
Escalante, Calderon, Junneyder , Peru, Piura. Estuido experimental de obtención de

bioetanol a paritr de residuos agrícolas de banano organico en, 2013
Edmar Salinas C. y Víctor Gasca Q. México, Ciudad de México. Universidad

Autónoma Metropolitana Unidad Azcapotzalco. El Cotidiano 2009
Carvalho, Maciel. Río de Janeiro. Bioetanol de caña de azúcar: energía para el

desarrollo Sostenible. 2008
Enrique Arriols. Qué es el bioetanol y para qué sirve. 19 de febrero del 2018
Mc Murry. J. QUÍMICA ORGÁNICA. ED. Iberoamericana SA México. 1994

Pine, Hendrickson, Cram, Hammond. Quimica Organica. Editorial Mc Graw Hill. 1992
32

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Química Orgánica - Ing.

Universidad Nacional Mayor de San Marcos

BIOETANOL COMO NUEVA FUENTE DE ENERGIA

Curso : Laboratorio de Química Orgánica

En la actualidad, la humanidad vive en una etapa críticamente influenciada por la

CAPITULO III ............................................................................................................. 18

REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS ....................................................................... 32

animal. En la actualidad se ha aceptado este término para denominar al grupo de

I.3.1 Producción de Bioetanol

El bioetanol se produce por la fermentación de los azúcares contenidos en la materia

Principalmente se utilizan tres familias de productos para la obtención del alcohol:

I.3.2 Acondicionamiento de las materias primas

Las celulosas no pueden ser fermentadas directamente, es necesario convertirla

b) Fermentación del azúcar

La última etapa del proceso consiste en la fermentación por levaduras de la

c) Bioetanol como Combustible

Etanol como combustible único Históricamente, el primer vehículo que se

I.4 Mezcla directa de etanol y gasolina

II.1 Productos y subproductos del bioetanol.

Los productos de donde se obtiene principalmente el etanol son del azúcar o

Los subproductos generados en la producción de bioetanol, así como el volumen de los

Materiales lignocelulïícos: tallos, bagazo, etc., correspondientes a las partes

Materiales alimenticios: pulpa y granos de destilería de maíz desecados con solubles

por el bagazo generado para su combustión y generación energética. La remolacha

II. 2 Proceso de obtención del Bioetanol

En general, se utilizan tres familias de productos para la obtención del

II. 2. 1 Fases del proceso de obtención del bioetanol

Sin embargo, este no es la única forma de obtener bioetanol, otra alternativa es la

II.3 Productos y subproductos del bioetanol.

Los productos de donde se obtiene principalmente el etanol son del azúcar o

utilizan una cantidad significativa de energía en comparación con la energía obtenida

Los subproductos generados en la producción de bioetanol, así como el volumen de los

Materiales lignocelulïícos: tallos, bagazo, etc., correspondientes a las partes

Materiales alimenticios: pulpa y granos de destilería de maíz desecados con solubles

II.3.1Bioetanol producido por cascara de plátano para uso de motores.

Se tomó como ejemplo experimental y sus pasos, el siguiente experimento realizado en

El banano es una planta perteneciente a la familia de las musáceas y al género musa, de

a) Acondicionamiento de la materia prima

Oxidación de glucosa. Luego de calentarlo el proceso de fermentación se llevó a

Figura 1. Preparación de la materia prima

La fermentación alcohólica es un proceso anaeróbico realizado por las levaduras,

Figura 3. Muestra en proceso de filtrado

La destilación es la operación de separar, mediante calor, los diferentes

Figura 4. Primer paso a destilar, evaporación

Figura 5. Proceso de Destilación

Una vez terminado el proceso de destilación, puedo probarse en pequeñas maquinas

II.4 Beneficios del bioetanol.

Identificar el los beneficios tiene cuatro importantes propósitos:

Protege los intereses de los productores de biomasa y empresarios que invierten en la

Al ser renovable y producido localmente, el etanol permite disminuir la dependencia del

Es un medio para asegurar el regulamiento de emisiones toxicas del clásico

De especial preocupación para la industria del bioetanol es el etanol producido a partir

Actualmente la tecnología el enfoque de nuevas maquinarias, proceso de extracción

ecosistemas autorregulado, permitiendo inducir a la conservación y uso racional de los

Generar utilidades y remunerar el trabajo.

Producir bienes y servicios que satisfagan necesidades.

Contribuir al desarrollo integral de socios y trabajadores.

Contribuir a la consecución del bien común.

II.5 No beneficios del bioetanol.

Cuando el etanol es producido a partir de maíz, en su proceso de elaboración se está

Cuando es producido a partir de caña de azúcar, en muchos lugares se continúa con la

Debido al uso de fertilizantes nitrogenados utilizados en los cultivos el uso de