¿Por qué SON IMPORTANTES LAS REDES DE TRASPORTE EN LA

ACTUALIDAD?

Actividad de aprendizaje 2

Evidencia 1: Ensayo “La importancia de las redes de transporte”

La importancia de las redes de transporte radica en que es un proceso

el cual le permite a los productos terminados como materias primas e
insumos llegar a su destino y cada cliente en las mejores condiciones
y cantidades requeridas. Algunos de los puntos claves sobre la
importancia de la red de trasporte son que tienen gran impacto en la
economía en cuanto bienes y servicios, es clave en la cadena de
suministro logística abasteciendo a la distribución .reduce precios y
estimula la competencia de forma directa e indirecta.

En cuanto a los medios de trasporte que permite que esto suceda son:

Arios (aire) son el medio que ofrecen un trasporte rápido y seguro pero
no económico, esto se refiere a que cuando las entregas son de
emergencia o tienen que llegar a cierto tiempo y las distancias son
largas este medio es el más efectivo.

Paquetería - trasportan gran cantidad de paquetes al tiempo que van

desde cartas a embarques por aire, ferrocarril y camión ofreciendo así
una entrega rápida y confiable a sus clientes.

Camión: ofrece una entrega a domicilio más corta y es más cara que
los envíos por ferrocarril pero más rápida.

Ferrocarril – Es un medio ideal para trasportar cargas pesadas y

productos grandes sin embargo el tiempo de entrega demora mucho
así que es ideal para entregas que no requieren de fecha de espera y
es más económico.

Marítima (agua) adecuado para trasportar cargas muy pesadas y

materias primas a bajos precios pero es el medio más lento.

Estos medios también hacen parte de los aspectos que se deben tener
en cuenta para identificar la malla de red de transporte que permita
posicionar los productos, en los mercados nacionales e
internacionales, una red es una serie de rutas que se conectan por
medio de “modos” que son las vías férreas, aéreas, marítimas o
carretillas que permiten comunicar o unir diferentes puntos de
encuentros. Ya que estos nos permiten acercar y terminar de llevar
las cargas y los productos por caminos donde no entran los medios
principales de trasporte.

Algunos aspectos son los tipos de transporte: de carga, público,

privado, urbano e interurbano. Los modos de trasporte serias terrestre,
marítimo y aéreo los tipos de vehículos usados en las redes de
trasporte son Terrestre: Automóvil, Autobuses., Camiones,
Ferrocarriles Marítimo: barcos, ferrys, lanchas. Aéreo: aviones,
avionetas. El comercio de exportación, importación, mayorista y
minorista y las vías y medios de comunicación - carretera,
aeropuertos, teléfono, radio e internet.

El empaque apropiado es vital para guardar, proteger y servir de

medio para manipular productos. Cada empaque se debe diseñar para
proteger el producto en su trayecto desde la línea de ensamble hasta
el usuario final. El tipo de material que se utilice para el transporte
depende del producto, el tipo de transporte (terrestre, aéreo o
marítimo) y el destino final. El concepto básico en embalaje es el de
“carga unitaria” o “unitarización” que se basa en la idea de que todos
los transportistas deberían de empacar la carga de manera que pueda
ser movida y manipulada durante toda la cadena de distribución con
equipo mecánico como montacargas y grúas.

El papel de la infraestructura vial en la optimización de los canales de

Distribución Son las vías elegidas por una empresa que un producto
recorre desde que es creado hasta que llega al consumidor final. La
elección de los canales de distribución suelen ser a largo plazo y hay
que tener ciertas variables en cuenta para una buena elección:
Estabilidad del producto y del distribuidor en el mercado, calidad y
precio de ventas del producto. Los elementos implicados dentro de un
canal de distribución suelen ser el productor, mayorista, minorista y
consumidor final. Al establecer una canal, hay que conocer los
distintos intermediarios y cómo pueden influir en el producto.

En cuanto a las variables a tener en cuenta para diseñar los centros

de distribución serian en mi opinión por “ejemplo” quiero que nuestra
empresa crezca, necesitamos llegar a más clientes, y algunos clientes
están muy lejos, y cada vez nos piden mayor rapidez hay que rendir
con eficiencia para satisfacer a los consumidores. Para instalar un
centro de distribución son variadas las opciones por lo cual nos surge
la pregunta ¿qué necesitamos realmente? A sí que para poder
contestar nuestra inquietud saque 5 variables que creo hay que tener
en cuenta para diseñar un centro de distribución

Transporte y Distribución: ¿Qué son los camiones? No son más que

“bodegas en movimiento” y si tenemos un transporte eficiente y eficaz,
sin duda disminuiremos la cantidad de bodegas y centros estáticos,

Equipo del Centro de Distribución: Las personas, que para la

Logística son lo más importante, es una gran variable a considerar.

Tener un buen conocimiento y respaldo informativo.

Costo del Centro de Distribución: Aquí se involucra un aspecto
relevante en la decisión, ya que sin duda la decisión de las áreas no
logísticas es inclinarse a las bodegas cuya ubicación sea la de menor
costo.

Siento que estos serias las principales variables para la realización de

un centro de distribución.

El principal papel de la TIC en las redes de transporte es el software

que utiliza la ubicación e información de los clientes el tamaño de
embarque y los tiempos de entrega, estos datos se toman para tener
un conjunto de rutas y lista de paquetería para los vehículos que
minimizan los costos y tiempos que toman las restricciones de
entrega.

Imagen tomada de http://www.hablemosdemarketing.com.pe/muestrame-la-ruta-correcta-

los-canales-distribucion/
Fuentes de apoyo

https://prezi.com/ejo6cpemyisb/importancia-del-transporte-en-la-logistica/

http://www.delogistica.com/los-5-tips-para-instalar-un-centro-de-distribucion-cd/

https://debitoor.es/glosario/definicion-canal-distribucion

http://www.packaging.enfasis.com/articulos/11712-la-importancia-del-empaque-y-
embalaje-la-exportacion

Material de apoyo SENA

GRACIAS

MIGUEL CAMILO VANEGAS VASQUEZ