Manejo defensivo

para formadores
Gerencia de Prevención
Superintendencia de Transporte Terrestre
de Personas, Carga y Mercancías
Medidas de seguridad
Manejo Defensivo
 ¿Qué es Manejo Defensivo?
Es una tecnica de
Manejar
salvando vidas,
tiempo y dinero
a pesar de las condiciones
reinantes y de las acciones
de los demás. El manejo
defensivo nos protege de
lo que esta pasando a
nuestro alrededor.
 Estrategia del manejo defensivo

REA
Reconocer el peligro Entender la Defensa Actuar a tiempo
Factores de la Accidentabilidad
Fuente: Plan Estratégico Nacional de Seguridad Vial 2017-2021.

Factores de la accidentabilidad
 Factor humano: El conductor

• Debe cumplir con el perfil del puesto

(experiencia, capacitación y requisitos).

• Debe cumplir con las condiciones físicas

necesarias para realizar una conducción segura
(Fatiga, somnolencia, alcohol y drogas).

• Debe cumplir con las condiciones mentales

necesarias para realizar una conducción segura
(actitud, comportamiento, estado emocional).

• Son el elemento más complejo de controlar,

pero decisivo para evitar incidentes durante la
conducción.
 Factor humano: Tipología del conductor

• Un conductor joven tiene un tiempo de reacción

rápido pero tiene inexperiencia y esto puede
hacer que la respuesta aplicada sea incorrecta.

• Un conductor de edad intermedia permanece

alerta. No porque tenga experiencia no tiene la
posibilidad de tener accidentes.

• Un conductor de edad avanzada debe modificar

sus hábitos de manejo de acuerdo a sus aptitudes
físicas ya que con el transcurrir del tiempo, la
capacidad visual puede verse disminuida.
 Factor humano: Condiciones del conductor
Físicas Psicológicas

• Audición

• Movilidad
• Estrés

• Emociones
• Enfermedades
• Actitudes
 Factor humano: Consumo de alcohol
El alcohol es una droga, un sedante que afecta al sistema nervioso central.

Influencia del alcohol

Discernimiento Altera cálculo de espacios y distancias.
Agudeza mental Altera análisis de entorno - Conducción irracional - Cambio frecuente de carril
Visión Oscurece la visión - Menos reacción - Más deslumbramientos
Tiempo de reacción Disminuye tiempo de reacción – Pierde reflejos básicos de forma progresiva

El límite de alcohol permitido para un conductor que brinda servicio público de personas, carga o mercancías en general es de 0,25gr/l
 Factor humano: Distracciones

Maquillarse
Fumar

Molestarse
Comer

Una distracción, es algo visto, oído, sentido e incluso pensado que

aparta o desvía la mente de la atención a la conducción.
 Factor humano: Uso de Celular
“Estas podrían ser tus últimas acciones”

Contestar la llamada retira tu concentración de la vía Usar auriculares impiden percibir los sonidos al conducir

Escribir un mensaje retira tu pensamiento de la vía Jugar con el celular retira tu visión frente al volante
 Factor vehículo: Conocer el vehículo
Debemos conocer:
• Características del vehículo que
conducimos.

• Previsiones que debemos tener antes y

durante el viaje.

• Elementos o sistemas críticos de la unidad.

• Procedimientos a seguir en caso de que la

unidad se malogre durante el viaje.

• Efectos y principios físicos de las unidades

durante el transporte (fuerza centrífuga y
centro de gravedad).
 Factor vehículo: Seguridad Activa
Son los sistemas que contribuyen a proporcionar una mayor eficacia y estabilidad
al vehículo en marcha, y en la medida de lo posible, evitar un accidente.

• La Iluminación
• Sistema de Frenado
• Sistema de Dirección
• Sistema de Suspensión
• Sistemas de control de estabilidad
• Los neumáticos y su adherencia al suelo
 Factor vehículo: Seguridad Pasiva
Son los elementos que reducen al mínimo los daños cuando el accidente es inevitable.

• Cinturones de Seguridad
• Chasis y Carrocería
• Apoyacabezas
• Los Airbags
• Cristales
 Factor Entorno: Condiciones adversas

• El Tránsito

• Peatones

• Animales

• Factores climáticos

• Estado de La vía

• Comunidad

• Iluminación
Accidentes a Nivel nacional
 Accidentes de tránsito 2006 - 2017

Fuente: Policía Nacional del Perú - Dirección de Estadística 2017

Elaboración: MTC - Secretaría Técnica del Consejo Nacional de Seguridad Vial.
 Heridos por accidentes de tránsito 2006 - 2017

Fuente: Policía Nacional del Perú - Dirección de Estadística 2017

Elaboración: MTC - Secretaría Técnica del Consejo Nacional de Seguridad Vial.
 Muertos por accidentes de tránsito 2006 - 2017

Fuente: Policía Nacional del Perú - Dirección de Estadística 2017

Elaboración: MTC - Secretaría Técnica del Consejo Nacional de Seguridad Vial.
 Causas de accidentes a nivel nacional 2017

Imprudencia del conductor 25,903

Exceso de velocidad 25,445
Ebriedad del conductor 6,769
Imprudencia del peatón 5,492
Imprudencia del pasajero 1,564

Otros 22,995

Fuente: Dirección Ejecutiva de Tecnología de información y Comunicaciones – PNP 2017

 Accidentes de tránsito por regiones 2017
Lima 55,8%
Arequipa 5,8%
La Libertad 5,2%
Callao 3,9%
Cusco 3,7%
Lambayeque 3,6% 8
Junín 2,8% 6 10
Piura 2,6%
3
Ancash 2,2%
Cajamarca 2,0% 9
Huánuco 2,0%
4 1 7
San Martín 1,7%

Ica 1,3%
8 Departamentos 5
Puno 1,1%

concentran el 81.8%
Ayacucho 1%

de los accidentes del Perú 2

Tacna 0,9%

Fuente: Dirección Ejecutiva de Tecnología de información y Comunicaciones – PNP 2017

 Investigación de accidentes
Falta de Causas Causas Incidente y Daños y
control básicas inmediatas accidente pérdidas
• Programas • Factor • Acto Sub • Acontecimientos • Humanas
inadecuados humano estándar no deseados • Vehículo
• Normas • Factor • Condición Sub de forma • Medio ambiente
inadecuadas brusca e
entorno estándar
• Incumplimiento inesperada
de la norma • Factor
• Falta de Gestión vehículo
de Riesgos y
Seguridad Vial
Pirámide de Bird
Accidentes más comunes
 Modalidades de choque

Choque frontal Choque lateral Choque por alcance

Velocidad inadecuada
Cuneteo
Fallas mecánicas
Caída de carga
Problemas con carga especial
Adelantamiento indebido
Patinaje
La Tecnica del Manejo a la Defensiva
 Hábitos del conductor defensivo

Toma decisiones de manejo seguras y legales

Crea un lugar de manejo personal seguro y sin

estrés

Maneja en forma segura hacia su destino,

evitando afectar la seguridad de otros

Muestra empatía con los conductores, aplica

cortesía y cooperación

Se mantiene concentrado en su actividad de

conducción, identificando riesgos y situaciones
 Características de un conductor defensivo
Un conductor defensivo reúne estas cinco características:

Conocimiento
Reglamentos de tránsito - Evitar un choque - Reconocer peligros - actuar correctamente y a tiempo

Agudeza mental
Conciencia de condiciones físicas y mentales - Permanecer alerta

Previsión
Anticiparse a los peligros

Discernimiento
Busca alternativas - Mantiene el control

Habilidad
Aptitud para manejar con seguridad
 ¿Qué controlamos en el manejo defensivo?

Existen muchos factores

que no podemos
controlar mientras
conducimos, sin
embargo sí podemos
controlar nuestras
“acciones y
comportamientos”.
 Velocidad adecuada
Es el conductor el responsable EFECTO TUNEL
de seleccionar la velocidad
segura a la que debe circular,
evaluando los factores.

Probabilidad
Velocidad
de accidente

Daño ante
Velocidad
un incidente

Velocidades máximas permitidas

Buses Carga MATPEL

90km/h 80km/h 70km/h

¿Podrá ver al ciclista a una velocidad de 100km?

 Distancia de seguimiento
Cuando el vehículo que circula delante pasa por un punto fijo, como un poste o
una línea de la carretera, comience a contar desde la parte posterior del
vehículo hasta la parte frontal de su vehículo.

“mil ciento uno, mil ciento dos …”

Si llega hasta el punto antes de terminar de contar, disminuya la velocidad y vuelva a contar.

2 seg

Distancia de parada Distancia de reacción Distancia de frenado

 Adelantamiento en forma segura
CONSERVE LA DISTANCIA
SEGURA DE SEGUIMIENTO
• Mire hacia delante.
• Mire hacia atrás
• Avise que va ha girar a la
izquierda.
• Examine los ángulos
muertos
DESPLACESE COMPLETAMENTE COMPLETE LA MANIOBRA
HACIA EL CARRIL POR EL QUE VA
DE PASAR
A PASAR
• Acelere • Desplácese a la derecha.
• Si es necesario comuníquelo • Apague la señal de giro.
• Avise que va a girar a la • Conserve la velocidad
derecha. correcta.
• Examine los ángulos
muertos.
 Conocimiento de puntos ciegos

Es una zona ubicada en la parte posterior y en

ambos lados del conductor, que no pueden ser
visto a través de sus espejos retrovisores.

Los ángulos muertos prácticamente pueden

reducirse si se ajustan en forma correcta los
espejos retrovisores laterales. Actualmente los
vehículos traen espejos panorámicos ubicados
estratégicamente que reducen los puntos
ciegos.
 Su retrovisor (vidrio frontal) no es suficiente

Lo que puede ver sólo le informa acerca del tráfico

con el retrovisor que viene detrás de usted

VISTA
DESPEJADA

PERO
no puede ver los vehículos a su derecha y a su izquierda sino hasta que los tiene
muy cerca
 Posición normal de los espejos laterales
(Puede ver el lateral de su carro)

Al utilizar el espejo los puntos ciegos son más

retrovisor con los pequeños
laterales

VISTA
DESPEJADA

Y los otros vehículos permanecen a la vista por más tiempo

 Nueva posición del retrovisor
(Usted ve la vía, no el lado de su automóvil)

Gire sus espejos hacia

afuera - asegúrese de ver el De esta forma tendrá sólo 4
camino, mas no el lado de pequeños puntos ciegos
su vehículo

VISTA
DESPEJADA

Vista despejada
Vista despejada

Podrá ver más pronto a los otros vehículos y por más tiempo
Fórmula de las 4M para evitar choques frontales

Mire o “lea” la carretera.

Manténgase a la derecha.

Merme o reduzca la
velocidad.

Maniobre hacia fuera de

la carretera.
 La estrategia de las tres “R”
El tráfico nos produce estrés que se traduce en irritabilidad, impaciencia, agresividad e
incumplimiento a las normas de tránsito. Debemos aplicar la estrategia de las tres “R”:
1. REFLEXIONAR
Pregúntese: ¿porqué me estoy enojando?,
¿Hay algo que pueda hacer en forma
segura para cambiar la situación?

2. REFORMULAR
¿Qué puedo hacer que me ayude a
mantener el control?

3. REFOCALIZAR
Piense en otra cosa, no en las situaciones
que están provocando el estrés.
 Atento a las intersecciones

1. Disminuya la velocidad
2. Ver prioridades
3. Comuníquese
4. Proseguir

Recuerde que en las intersecciones es donde

ocurren la mayor cantidad de incidentes.
 Estrategias frente a peligros en la calzada

• Reducir la velocidad.
• Aumentar distancia de seguimiento.
• Ingrese a curvas a la velocidad
segura y sin invadir carril contrario.
• Seleccione la marcha adecuada y
aplique el freno de motor.
• Este atento a las señales
preventivas y reguladoras de la vía.
• Obedezca las indicaciones de los
trabajadores en la zona de obras.
• Estar alerta y observar todo el
panorama.
 Estrategias frente a las condiciones climáticas
• Evalúe si es necesario seguir manejando.
• Reduzca a una velocidad segura.
• Utilice limpiaparabrisas y líquido
limpiaparabrisas.
• Encienda luces bajas.
• Utilice instrumentos para desempañar sus
cristales, calefacción/refrigeración.
• Transite por la huella de los demás vehículos.
• Aumente a una distancia de seguimiento que
le permita controlar su vehículo.
• Evite realizar frenadas bruscas y cambios de
marchas innecesarias.
• Si es necesario aplique la marcha doble o 4x4.
 IMPORTANTE RECORDAR

CONDUZCA CON PRECAUCIÓN, NADA ES MÁS IMPORTANTE QUE LA VIDA, EMPEZANDO POR
LA PROPIA

 ¿Qué hará Ud. a partir de hoy?

 ¿Cambiará su actitud de manejo?
 ¿Difundirá entre los suyos las
técnicas de manejo aprendidas?
 Esta decisión podría salvar su
vida y la de sus seres queridos.
 De USTED depende
canaletico@sutran.gob.pe
Noviembre
2018