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Para una vista general de todas las generaciones. V�ase Volkswagen Jetta
�ndice
1 Cuarta generaci�n (1998-2005)
1.1 Motorizaciones
1.2 Seguridad
1.3 Pruebas y rese�as de la prensa especializada
1.4 Bora Variant (Jetta Variant/Wagon)
1.5 Producci�n actual
1.6 Jetta Cuarta generaci�n - Cl�sico en M�xico (1999-2014)
2 Referencias
3 Enlaces externos
Cuarta generaci�n (1998-2005)
Se present� por primera vez como prototipo en 1997 en Detroit con el nombre de
Volkswagen CJ en color azul se trataba de un sedan coupe 2 puertas, que anticipaba
las l�neas de la pr�xima generaci�n, pero solo llegar�a en variantes de 4 y 5
puertas,1? la producci�n del Bora (Jetta cuarta generaci�n) comenz� en julio de
1999.2? con este nombre de Bora se conoce a este autom�vil en muchas partes del
Mundo. El Bora es un viento invernal que fluye intermitentemente sobre la costa del
Mar Adri�tico, as� como en partes de Grecia, Rusia, Turqu�a y en Bulgaria. En
Am�rica del Norte, ciertas partes de Am�rica Latina y Sud�frica, el nombre de Jetta
se conserv� debido a la popularidad del modelo en estos mercados.
En 2004, una nueva l�nea de motores a di�sel se introdujeron al mercado. Este nuevo
dise�o emple� inyectores novedosos junto con filtros de emisiones y controles
electr�nicos con la finalidad de cumplir con las nuevas normas anticontaminantes
europeas y norteamericanas, siendo �stos nuevos sistemas considerablemente m�s
complejos que los ofrecidos anteriormente. Estos continuaban teniendo un
desplazamiento de 1.9 L, pero ahora la potencia iba de los 100 a los 130 CV.
Motorizaciones
Motores de gasolina
1.4 1.6 1.6 FSI 1.8 1.8 T 2.0 2.3 VR5 2.3 VR5 2.8 VR6
Periodo 1998-2005 1998-2000 2000-2005 1999-2005 2001-2005 1999-2000
2000-2005 2005-2005 1998-2001 2001-2005 2000-2003 1998-2001 2000-
2002 1999-2003
Identificaci�n del motor AHW, AKQ, APE, AXP, BCA AEH, AKL, APF AVU, BFQ
AUS, AZD, ATN, BCB BAD AGN AGU, ARX, AUM AUQ APK, AQY AZJ
AZH AGZ AQN AQP, AUE, BDE
Tipo de motor L4 16v L4 8v L4 16v L4 16v, inyecci�n directa L4 20v
L4 20v, turbo, intercooler L4 8v VR5 10v VR5 20v VR6 24v
Di�metro x carrera 76.5 mm � 75.9 mm 81.0 mm � 77.4 mm 76.5 mm � 86.9 mm 81.0
mm � 86.4 mm 82.5 mm � 92.8 81.0 mm � 90.2 mm 81.0 mm � 90.3 mm
Cilindrada 1390 cm� 1595 cm� 1598 cm� 1781 cm� 1984 cm� 2324 cm�
2792 cm�
Relaci�n de compresi�n 10.5: 1 10.3: 1 11.5: 1 12.0: 1 10.3: 1
9.3: 1 9.5: 1 10.5: 1 10.1: 1 10.5: 1
Potencia m�xima: CV (kW) @ rpm 75 CV (55 kW) @ 5000 101 CV (74 kW) @ 5600
102 CV (75 kW) @ 5600 105 CV (77 kW) @ 5700 110 CV (81 kW) @ 5800 125 CV
(92 kW) @ 6000 150 CV (110 kW) @ 5700 180 CV (132 kW) @ 5500 115 CV (85 kW) @
5200 115 CV (85 kW) @ 5400 150 CV (110 kW) @ 6000 170 CV (125 kW) @ 6200 204 CV
(150 kW) @ 6200
Par m�ximo: Nm @ rpm 128-131 Nm @ 3300 145 Nm @ 3800 148 Nm @ 3800 148 Nm
@ 4500 155 Nm @ 4400 170 Nm @ 4200 210 Nm @ 1750-4600 235 Nm @
1950-5000 170 Nm @ 2400 172 Nm @ 3200 170 Nm @ 2400 205 Nm @ 3200
220 Nm @ 3300 270 Nm @ 3200
Tracci�n Delantera Total Delantera Total Delantera Total
Transmisi�n Manual, 5 velocidades Manual, 5 velocidades / Autom�tica, 4
velocidades Autom�tica, 4 velocidades Manual, 5 velocidades Manual, 5
velocidades / Autom�tica, 5 velocidades Manual, 6 velocidades Manual, 5
velocidades / Autom�tica, 4 velocidades Manual, 5 velocidades Manual, 5
velocidades / Autom�tica, 5 velocidades Manual, 6 velocidades
Aceleraci�n (0-100 Km/h) 14.3 s 12.8 s 13.5 s 11.6 s 11.2 s
10.9 s 8.9 s 8.2 s 11.0 s 11.7 s 9.2 s 8.5 s 7.4 s
Velocidad m�xima 171 Km/h 188 Km/h 185 Km/h 192 Km/h 194 Km/h 196
Km/h 216 Km/h 228 Km/h 195 Km/h 192 Km/h 216 Km/h 224 Km/h 235
Km/h
Consumo combinado (L/100 Km/h) 6.5 7.7 8.1 7.0 6.2 8.9 7.9 8.4
8.0 8.8 9.3 8.7 11.0
Motores diesel
1.9 SDI 1.9 TDI 1.9 TDI 1.9 TDI 1.9 TDI
Periodo 1998-2005 1998-2002 2000-2005 1998-2001 2000-2001 2001-2005
2000-2005
Identificaci�n del motor AGP, AQM AGR ALH AHF, ASV ATD, AXR AJM
AUY ASZ ARL
Tipo de motor L4 8v, inyecci�n directa L4 8v, inyecci�n directa, turbo,
intercooler L4 8v, inyecci�n directa, inyector-bomba, turbo, intercooler
Di�metro x carrera 79.5 mm � 95.5 mm
Cilindrada 1896 cm�
Relaci�n de compresi�n 19.5: 1 19.0: 1 18.0: 1 19.0: 1 18.5: 1
Potencia m�xima: CV (kW) @ rpm 68 CV (50 kW) @ 4200 90 CV (66 kW) @ 4000
90 CV (66 kW) @ 3750 110 CV (81 kW) @ 4150 100 CV (74 kW) @ 4000 115 CV
(85 kW) @ 4000 130 CV (96 kW) @ 4000 150 CV (110 kW) @ 4000
Par m�ximo: Nm @ rpm 133 Nm @ 2200-2600 210 Nm @ 1900 235 Nm @ 1900
240 Nm @ 1800-2400 285 Nm @ 1900 310 Nm @ 1900 320 Nm @ 1900
Tracci�n Delantera
Transmisi�n Manual, 5 velocidades Manual, 5 velocidades / Autom�tica, 4
velocidades Manual, 5 velocidades / Autom�tica, 5 velocidades Manual, 5
velocidades Manual, 6 velocidades / Autom�tica, 5 velocidades Manual, 6
velocidades
Aceleraci�n 0�100 km/h 18.2 s 12.9 s 10.9 s 12.1 s 10.6 s
10.8 s 10.1 s 9.0 s
Velocidad m�xima 160 Km/h 180 Km/h 193 Km/h 188 Km/h 195 Km/h 205
Km/h 216 Km/h
Consumo combinado (L/100 Km/h) 5.2 5.0 5.2 5.1 5.2 5.4
Seguridad
La seguridad en la cuarta generaci�n de este modelo fue una muy alta prioridad para
Volkswagen. El auto se manufactura utilizando procesos avanzados tales como prensas
altamente robotizadas, mejorando t�cnicas de medici�n y soldaduras l�ser,
principalmente en el toldo. En las pruebas de choque, esta cuarta generaci�n
recibi� muy buenas calificaciones. En las pruebas del Nuevo Programa de Evaluaci�n
de Veh�culos realizadas por la National Highway Traffic Safety Administration
(NHTSA), este modelo obtuvo la calificaci�n m�xima de cinco estrellas en lo
concerniente a la protecci�n para conductor y pasajero delantero en un impacto
frontal a 56 km/h (35 mph). En las Pruebas de impacto laterales a 62 km/h (38.5
mph) se obtuvieron cuatro de cinco estrellas en la protecci�n a conductor y
pasajero trasero. Y en las m�s dif�ciles pruebas a 64 km/h (40 mph), se obtuvo la
m�s alta calificaci�n como �Bueno�.
La cuarta generaci�n se dej� de vender en buena parte del mundo en 2004, sin
embargo en Canad�, y buena parte de Am�rica Latina se sigue vendiendo por su bajo
precio comparado con la quinta generaci�n.
Producci�n actual
El motor sigue siendo el famoso y confiable 2.0 L 115 CV, comparti�ndose con el
Golf brasile�o de cuarta generaci�n, sus prestaciones no son excelentes pero
sorprenden todav�a a pesar de sus m�s de 15 a�os en el mercado, una aceleraci�n de
11 s para alcanzar los 100 km/h y una velocidad m�xima que llega a los 195 km/h.
Igualmente disponible con el motor 1.9 L TDI cuya confiabilidad ha sido un gran
factor para quienes buscan un auto mediano con buenas prestaciones y un consumo muy
bajo.
Para 2006 hace su aparici�n una nueva versi�n tope: el Jetta TDI que presenta el
motor 1.9 L TDI y 105 CV con un equipo m�s generoso que los Europa y Trendline. A
mediados de 2007, aparece el nuevo Jetta con el restyling hecho en China por VW-FAW
como modelo 2008, mismo que fue un acierto, pues el Jetta contin�a siendo el auto
m�s vendido en su categor�a en M�xico. Otro de los cambios que recibe el Jetta es
la sustituci�n de la transmisi�n autom�tica de 4 velocidades por la Tiptronic de 6.
El Jetta Europa a mediados del 2008 recibe los rines de aluminio 15� (desde
mediados del 2007 eran opcionales) como equipo de serie y aparece una nueva versi�n
econ�mica llamada Jetta City. En la actualidad el Jetta Generaci�n 4 es exportado a
Canad� en donde se le llama City Jetta, as� como al resto de Latinoam�rica bajo el
nombre de Bora o Jetta seg�n el pa�s.
Para 2009 las versiones del Jetta son: Jetta City, con motor 2.0 L 115 CV y
transmisi�n manual de 5 velocidades. Jetta Europa y Jetta Trendline con el mismo
motor 2.0 L y transmisiones manual de 5 velocidades o autom�tica Tiptronic de 6
velocidades. Jetta TDI con motor a di�sel 4 cil. 1.9 L 105 CV y transmisi�n manual
de 5 velocidades, y el Jetta Turbo, que es la versi�n deportiva, que relanza el
motor 1.8 L 20V Turbo 180 CV (que anteriormente portaba el Jetta Sportline), en
esta ocasi�n �nicamente se comercializa con transmisi�n manual de 5 velocidades.
Tambi�n en julio de 2009 como modelo 2010 sali� a la venta el Jetta GLI, con un
motor de 1.8 litros y 180 caballos de fuerza, con la transmisi�n opcional de manual
de 5 velocidades o Triptonic de 6 velocidades. Su dise�o presenta un estilo
"tuning" con faldones, faros oscurecidos, spoiler, asientos y volante muy a tono
con el Bora GLI.
Referencias