PROBLEMAS DE DISEÑO DE CIRCUITOS NEUMÁTICOS

1. Se dispone de una máquina para aplastar latas de refresco con el fin

de reducir su volumen para un posterior reciclado. Con el fin de hacerla
más segura para el operario y que no tenga la posibilidad de aplastarse
los dedos, debemos diseñar el sistema de tal forma que el cilindro sólo
funcione al activar de forma simultánea 2 pulsadores separados, lo que
le obligará a usar las 2 manos para su accionamiento.

2. Se desea ventilar un invernadero mediante la apertura de unos ventanales de

cristal. Para ello se dispone de 2 pulsadores (P1 y P2), uno para la apertura y otro
para el cierre de las ventanas. Se desea que las ventanas puedan quedar mas o
menos abiertas en función del tiempo que se opriman los pulsadores.
Lógicamente, los movimientos de apertura y cierre de los ventanales debe
efectuarse suavemente.

3. Se desea controlar la apertura y cierre de un portón de garaje tanto desde el interior como el exterior del mismo. Para
ello se dispone de 4 pulsadores, 2 en el exterior del garaje y otros 2 en el interior. Debe poder controlarse el grado de
apertura y cierre mediante los pulsadores
Esta situación puede presentarse en muchas ocasiones (cierre y apertura de una compuerta, ascenso y descenso del
asiento de un dentista, de una plataforma elevadora, desplazamiento de la caja de un camión, etc)

4. Situación semejante a la anterior, pero ahora se desea que al accionar cualquiera de los pulsadores exteriores o
interiores, la puerta realice el recorrido completo sin detenerse

5. Se desea controlar la apertura y cierre de un portón de garaje. En este caso, la puerta se abrirá al accionar un único
pulsador, permanecerá completamente abierta durante unos segundos y después se cerrará de forma automática

6. El eje de trabajo de una máquina está accionado por un cilindro neumático de doble efecto. Los movimientos del
cilindro se realizan de forma lenta. La salida del vástago se realiza mediante el accionamiento de un pedal o un pulsador
situados en 2 zonas distintas del taller. El retorno del vástago se hace automáticamente al llegar al final de su recorrido.

7. En una cantera se dispone de un sistema automático de carga para los camiones de forma
que, sin bajarse, el conductor pueda abrir la tolva de descarga. Asimismo, se establecen las
siguientes condiciones de seguridad:
La descarga no debe producirse si la tolva no está llena o si el camión no se encuentra
debajo de la tolva aunque accionemos el pulsador
Transcurrido el tiempo de descarga, la boca de la tolva debe cerrarse de forma automática