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PROYECTO CONSTRUCCION PUENTE VEHICULAR PARAISO DEL NORTE - MAYAYA

INFORMACIÓN GENERAL

1. INTRODUCCION

El Gobierno Autonómico Municipal de Teoponte, provincia Larecja, departamento


de La Paz, ha previsto implementar para la presente gestión, Programas de
Mejoramiento de infraestructura vial Municipal, los mismos que se ajustan
plenamente a los objetivos del Plan de Desarrollo Municipal.

El Mejoramiento de los caminos del Municipio de Teoponte, que permitan


seguridad y confort al usuario del transporte y optimizar los costos de operación
del transporte, ya sean estos públicos o privados, integrando socio
económicamente a la provincia con el resto del Departamento, que son los
principales centros de consumo y aprovisionamiento, facilitando el transporte de
pasajeros y productos de cada región, de manera rápida, oportuna y segura, con
ahorros de tiempo de viaje y evitar el despoblamiento de los pueblos y
comunidades. Para que el Municipio de Teoponte pueda gestionar financiamiento
ante Las entidades pertinentes

En el estudio se deberá realizar una descripción de la situación actual sin


proyecto, sobre la base de la Información existente y la que será recopilada luego
de la inspección al área de influencia del estudio, labores de campo programadas
y auscultación a las poblaciones asentadas próximas al camino. Luego de la
evaluación de las necesidades identificadas y la situación sin proyecto, se
plantearan las soluciones que puedan definir alternativas y/o variantes adecuadas
de solución a ser planteadas en el estudio a Diseño Final del puente vehicular
Paraíso del Norte -Mayaya.

Los estudios técnicos están fundamentados en la demanda proyectada a 20 años.


La población a ser beneficiada fue calcula en base a datos del INE, encuesta a las
familias a las 21 comunidades y del Gobierno Municipal de Teoponte, los
cálculos se realizaron utilizando métodos aceptados, dicho cálculo se encuentra
inserto en el capítulo correspondiente. Se realizaron trabajos de campo
topográfico y geotécnico. El diseño estructuras de los diferentes elementos esta
realizado los cálculos estructurales para la estructura de hormigón armado. Para
obtener el diagnóstico socioeconómico se realizaron encuestas con las cuales se
determinaron las condiciones actuales de los beneficiarios del proyecto. Se
determinaron los indicadores financieros y sociales del proyecto para determinar
la factibilidad del proyecto. Se realizo para evaluar el estudio ambiental.

2. TIULO DEL PROYECTO


El título del proyecto detalla los siguientes aspectos: Nombre (proceso a realizar),
objeto, ubicación y población y/o zona afectada. “PROYECTO CONSTRUCCION PUENTE
VEHICULAR PARAISO DEL NORTE – MAYAYA” UBICADO EN EL MUNICIPIO DE
TEOPONTE

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PROYECTO CONSTRUCCION PUENTE VEHICULAR PARAISO DEL NORTE - MAYAYA

3.- CARACTERISTICAS

UBICACIÓN ESPACIAL NOMBRE DEL ”CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE VEHICULAR


PROYECTO PARISO DEL NORTE - MAYAYA”

SECTOR : TRANSPORTE

CLASIFICACIÓN SUB-SECTOR : CARRETERAS


SECTORIAL
TIPO DE PROYECTO : PUENTE VEHICULAR

DEPARTAMENTO : LA PAZ

PROVINCIA : LOAYZA

SECCIÓN MUNICIPAL : 8va SEC. MUNICIPAL

LOCALIZACIÓN DE TEOPONTE

COMUNIDADES. : MAYAYA – SARATAWI-


PINAR DEL RIO , PARAISO Y CHIMA DEL NORTE
CHUQUIPAMPA-AJATA

EMPLAZAMIENTO PROYECTO: SOBRE EL RÍO


CHAMALEO , AGUAS ABAJO CONECTA CON EL RIO
KAKA ,

POBLACION
TEOPONTE UBICACIÓN DEL
PROYECTO
POBLACION
MAYAYA

3.1.-LATITUD Y LONGITUD (EN COORDENADAS UTM Y/O GEOGRÁFICAS)

Geográficamente está ubicado entre los paralelos 15º 16’ 25” a 15º 40’ 8” de
latitud sud con respecto a la línea del Ecuador y 67º 28’ 32” a 67º 42’ 9” de
longitud respecto al meridiano de Greenwich.

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PROYECTO CONSTRUCCION PUENTE VEHICULAR PARAISO DEL NORTE - MAYAYA

3.2.-UBICACIÓN GEOGRÁFICA

El municipio Teoponte constituye la Octava Sección de la provincia Larecaja, ubicado al noroeste


del departamento de La Paz, el acceso vial es por la ruta La Paz – Caranavi – Teoponte (Capital
de Sección) con una distancia de 270 km, transitable en gran parte del año.

3.3.-LÍMITES TERRITORIALES

Los límites del Municipio son: al Nor-Oeste con la provincia Franz Tamayo
(municipio Apolo), al Nor-Este con la provincia Sud Yungas (municipio Palos
Blancos), al Este y Sud con la provincia Caranavi (municipio Caranavi), al Oeste
con la 2da Sección de la provincia Larecaja (municipio Guanay) (ver mapas 1 y 2).

3.4.-EXTENSIÓN TERRITORIAL

El Municipio Teoponte tiene aproximadamente una superficie de 2226,70 km²,


equivalente a 222670,47 has de acuerdo a datos procesados por el diagnóstico
municipal 2005.

3.5.-DIVISIÓN POLÍTICO-ADMINISTRATIVO
Teoponte como Octava Sección Municipal de la Provincia Larecaja, esta dividida
en 74 Colonias, 24 Comunidades Originarias, 3 Juntas Vecinales y 8 Zonas
agrupadas en 4 cantones, Teoponte, Mayaya, Santo Domingo y 2 de Agosto.

4.-PROBLEMA A SOLUCIONAR CON EL PROYECTO


 Falta de Infraestructura vial para vinculación de las poblaciones del área del proyecto con el
resto del Municipio

 Ingresos económicos muy bajos por familia por falta de acceso a mercados por parte de los
productores.

 No existe otro tipo de actividades económicas de los pobladores del área del proyecto.

5.- ALCANCE Y JUSTIFICACIÓN (SOCIAL, TÉCNICA Y AMBIENTAL)


El alcance del servicio de consultoría esta de acuerdo a los términos de referencia
para desarrollar del proyecto “construcción del puente vehicular PARISO DEL
NORTE - MAYAYA” a diseño final de acuerdo a los siguientes componentes:

COMPONETE VOL I : DIAGNOSTICOS


COMPONETE VOL II : ESTUDIOS TECNICOS
COMPONETES VOL II EVALUACION TECNICAS (T)
EVALUACIÓN SOCIOECONOMICO (ES)
EVALUACION AMBIENTAL (A)
COMPONETENTEV IV: ING. DE COSTO
CONCLUSIONES Y RECOEMNTACIONES DEL PROYECTO

Población Inicial Beneficiada en comunidad 3078 habitantes(2011): Construcción


de puente Vehicular, proyecto a Diseño final a formato F.P.S. – TESA, con todas
las especificación técnicas con pide el formato.

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Técnicos:

Los estudios técnicos están fundamentados en la demanda proyectada a 20 años.


La población a ser beneficiada fue calcula en base a datos del INE, encuesta a las
familias a las 21 comunidades y del Gobierno Municipal de Teoponte, los
cálculos se realizaron utilizando métodos aceptados, dicho cálculo se encuentra
inserto en el capítulo correspondiente. Se realizaron trabajos de campo
topográfico y geotécnico. El diseño estructuras de los diferentes elementos esta
realizado los cálculos estructurales para la estructura de hormigón armado.

Socioeconómicos:

Para obtener el diagnóstico socioeconómico se realizaron encuestas con las


cuales se determinaron las condiciones actuales de los beneficiarios del proyecto.
Se determinaron los indicadores financieros y sociales del proyecto para
determinar la factibilidad del proyecto.

Ambientales:
Se realizo para evaluar el estudio ambiental.

6.-EVALUACIÓN DEL PROYECTO:

Socioeconómica:

Como en todos los casos de proyectos de esta naturaleza, de un puente


Vehicular, los beneficios sociales directos que se generan después de realizarlos
esta construcción están ligados directamente los resultados que se obtienen en la
población. Los beneficios indirectos se relacionan con los aspectos económicos
con los que es la producción agropecuaria del sector con disminuir la perdida de
los productos en las huertas mismo, mejorar los indicadores de calidad de vida de
la población. La inversión del proyecto tiene el costo equivalente se ha obtenido
para el proyecto el valor de Bs. 1.315.931,86 mostrándonos esta cifra la eficiencia
en costos socioeconómicos

Financiera:

El criterio que determina la conveniencia de realizar el proyecto desde el punto de


vista privado es el Valor Actual Neto Privado (VANP), este criterio plantea que el
proyecto debe aceptarse si su valor actual neto privado es igual o superior a cero
donde VANP es al diferencia entre sus ingresos privados y egresos privados
expresados en moneda actual, Teniendo para nuestro proyecto un VANP Bs.-
2278.440,48 El VACP (Valor Actualizado de los Costos Privados) obtenido para la
alternativa seleccionada tiene un valor de Bs. 2278.440,48. Por ser nuestra única
alternativa nos muestra la mayor eficiencia del proyecto.

7.-ÁREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO


Se realizo una descripción de las características del área de influencia del
proyecto, destacando las características culturales y tradicionales de los grupos
que serán afectados por el mismo. Adicionalmente se identifico las
potencialidades de la zona para la explotación de recursos naturales y/o para el

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desarrollo de ciertas actividades productivas y los requerimientos que ello exigirá


al sistema de transporte.

Origen Étnico

La base de asentamiento de la población de Teoponte, está conformada por las comunidades


originarias de la cultura Leca de origen LECO, MUCHANES y procedentes de la región andina en
la época del inca Mayta Capac y en su mayoría por Colonizadores. Respecto a la colonización de
la provincia Larecaja, data desde el año 1952, que es parte de la colonización de la actual
provincia Caranavi. Los colonizadores asentados en el municipio de Teoponte son provenientes
de las provincias del altiplano: Pacajes, Omasuyos, Manco Kapac, Ingavi, Aroma y otras.

Idiomas

Los idiomas más hablados en el Municipio son: castellano, aymara, quechua, leco,
moceten y extranjero. El 27 % de la población es monolingüe que hablan solo castellano,
aymara, quechua o idioma nativo, el 31% es bilingüe hablan castellano y aymara,
castellano y quechua, castellano e idioma nativo o extranjero

Religiones y creencias

El artículo tercero de la Constitución Política del Estado reconoce y sostiene la Religión Católica a
la que pertenece la mayoría de la población Boliviana. La libertad de cultos esta garantizada.
Respecto a las creencias los Colonizadores mantienen la creencia y ritos, aymaras y quechuas
como ser el de la Pachamama o la madre tierra, es venerada en medio de ritos cristianos e
incaicos, con el objeto de proteger a la naturaleza y los productos que ésta brinda, ya que es
considerado el símbolo de la fertilidad, de la abundancia y del bienestar social.
Calendario festivo y ritual

El calendario festivo guarda relación con las fechas religiosas, en Teoponte la festividad a la
Virgen de la Exaltación se realiza el 14 de septiembre, celebrando con una misa y la participación
de comunidades y colonias, donde bailan las danzas de Gauchos, Caporales, Tinkus y otros; otra
fiesta es el 6 de agosto donde tanto en Teoponte como en Mayaya se festeja la fiesta cívica con la
participación de los establecimientos educativos y poblacion en general.

8.-MARCO METODOLOGICO

8.1. Información Primaria

Respecto a la información primaria se establece que la misma da un contenido


básico de argumentos socioeconómicos que servirán para la evaluación
específica del proyecto. En consecuencia, a través de la metodología aplicada al
presente caso se obtuvo información de campo; donde los aspectos productivos
como los cultivos, rendimiento, mercado, área productiva y otros como la
frecuencia de tráfico de vehículos por la zona fueron los principales datos que
incidirán en la evaluación del proyecto. La información obtenida en el campo fue
cotejada con la información secundaria existente y con un proceso de
actualización de datos permitirán determinar las condiciones reales de la
evaluación.

Llevar adelante un diagnóstico con relación a los diversos Factores que


permitan una evaluación poblacional.

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Sistematizar y procesar la información mediante técnicas de evaluación y/o


comparación cualitativa y cuantitativa.
Determinar las condiciones actuales y futuras de la zona de influencia del
proyecto.

8.2. Información Secundaria

La generación de información secundaria hace posible un conocimiento general


de los elementos esenciales de la zona de influencia del proyecto, en
consecuencia para el presente contexto de evaluación se recurrió a la información
que procede de los documentos de planificación del Gobierno Municipal de
Teoponte los Planes de desarrollo departamental de la Gobernación
departamental de La Paz, documentación estadística e informativa del
Viceministerio de Inversión Pública, Instituto Nacional de Estadística y otros
relacionados a la obtención de datos marco que orienten el desarrollo eficiente del
trabajo.

8.3. Metodología Estadística

El proceso de la determinación estadística que relaciona la población con la


muestra teórica posibilita una obtención de muestra aleatoria.

8.4. Desarrollo del Trabajo

El procedimiento del trabajo implica dos elementos de inmersión a los datos:


Revisión bibliográfica y Trabajo de campo. Ambos procesos son determinantes
porque permiten establecer información teórica que ha sido verificada en el lugar
donde se desarrollará el proyecto.

8.5.- Determinación Estadística de la Población

Se tuvo en cuanta la población estadística proporcionada por el INE (2001) y el


PDM del Municipio como punto de inicio para el trabajo de encuestas, esta
valoración dio la cantidad de la población que en este caso era finita.
perteneciente a especialmente Al cantón de Mayaya Octava sección Municipal de
la provincia Larecaja está en función del tiempo (p=f(t). La determinación de
utilizar los datos del INE respecto a la población se la asume en razón a que se
debería trabajar con información oficial.

8.6.-Tamaño de la Muestra

Se ha establecido como rango del tamaño de la muestra del 2 al 5% en razón a


que la población (número de familias) no sobrepasa los 500 posibles
encuestados, en consecuencia se determinó el 10% de la población como
muestra y se trabajó con 53 individuos como muestra de la población que consta
de 532 habitantes.

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8.7.- Realización del Trabajo por encuestadores

Se ha trabajado con dos encuestadores que han desarrollado dos días de trabajo
orientados a especificar la información a obtenerse, se cumplió satisfactoriamente
para la acumulación de información primaria. El tiempo de horas dedicadas al
trabajo por cada encuestador fue de 8 horas tiempo en el cual concluyeron con la
obtención de datos.

8.8. Supervisión del Trabajo

La supervisión del trabajo de diagnóstico situacional estuvo a cargo del


responsable del equipo de evaluación del proyecto, se diseñó un tipo de
formulario de diagnóstico que es el referente para el análisis posterior.

8.9. Perfil de los Encuestadores

Los responsables de la aplicación del formulario de diagnóstico fueron jefes de


familia con formación secundaria que para su selección se tuvo en cuenta la
capacidad y conocimiento que tenían sobre la zona además de hablar en el
idioma nativo para facilitar la prosecución de los objetivos.

8.10. Capacitación de los encuestadores

Para el desarrollo del trabajo, inicialmente se explicaron los objetivos de la tarea a


realizar, donde la referencia principal de datos a obtener estaba en torno a los
rendimientos de cultivo, la tenencia del ganado, la frecuencia del tránsito de
movilidades. El proceso de capacitación fue realizado por el lapso de cuatro
horas, dando un repaso general a los objetivos y la forma de obtención de datos.
8.11-ENCUESTAS SOCIOECONÓMICAS DEL ÁREA DE INFLUENCIA.

El proceso de la determinación estadística que relaciona la población con la


muestra teórica posibilita una obtención de muestra aleatoria.

8.12.-Desarrollo del Trabajo

El procedimiento del trabajo implica dos elementos de inmersión a los datos:


Revisión bibliográfica y Trabajo de campo. Ambos procesos son determinantes
porque permiten establecer información teórica que ha sido verificada en el lugar
donde se desarrollará PROY.

8.13.-Determinación Estadística de la Población

Se tuvo en cuanta la población estadística proporcionada por el INE (2001) y el


PDM del Municipio como punto de inicio para el trabajo de encuestas, esta
valoración dio la cantidad de la población que en este caso era finita. En la
información cotejada se estima que existen personas asentadas en la zona y el
número de familias evidenciándose un promedio de 4 personas por familia. En
este caso la población

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8.14.-Realización del Trabajo por encuestadores

Se ha trabajado con dos encuestadores que han desarrollado un día de trabajo


orientados a especificar la información a obtenerse, se cumplió satisfactoriamente
para la acumulación de información primaria, con la que se obtuvo los datos
socioeconómicos.

8.15.-ACCESO AL PROYECTO

La principal vía de acceso a la zona del proyecto es a través de la carretera


interprovincial que vincula la ciudad de La Paz – Caranavi – Teoponte a una
longitud de 270 kilómetros, cuyo flujo vehicular se constituye fundamental como
transito principal, asimismo esta red troncal es de segunda, donde en épocas de
lluvia la accesibilidad es limitada por frecuentes derrumbes por la accidentada
topografía.

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DIAGNOSTICO
SOCIOECONOMICO
DATOS DEMOGRAFICOS Y DE PRODUCCIÓN

1.- POBLACIÓN AFECTADA

Según la información sistematizada, el municipio Teoponte cuenta con una


población de 1244,5 habitantes de acuerdo a los datos obtenidos en el
autodiagnóstico 2011, respecto a los datos obtenidos por el INE en el censo
2000, de 9796 lo que representa una diferencia de habitantes, lo cual
podríamos decir que hubo un crecimiento ya sea por nuevos nacimientos o por
migración (nuevos colonizadores como en el caso del cantón MAYAYA.

Son considerados centros poblados, las comunidades que tienen mayor


concentración de habitantes, entre ellas podemos citar a las siguientes (ver
cuadro a): donde solo muestra las comunidades beneficiarias que son los dos
centrales Agrarias Central Norte y la central Paraíso.

1.1.- NUMERO POBLACION Y INDICE DE CRECIMIENTO DEL AREA DE


INFLUENCIA DEL PROYECTO
POBLACIÓN INDICE
DE CREC.
CANTÓN OTB’S VARONES MUJERES TOTAL FAMILIAS %
0,55 0,45
Central Norte
Mayaya Guajchono 156,75 128,25 285 60 4,75
San Isidro 78,375 64,125 142,5 30 4,75
Puerto Pando 65,3125 53,4375 118,75 25 4,75
Trinfo 143,6875 117,5625 261,25 55 4,75
Lliquimuni 104,5 85,5 190 40 4,75
Aroma Tropical 78,375 64,125 142,5 30 4,75
Chima Tropical 52,25 42,75 95 20 4,75
Maravilla 62,7 51,3 114 24 4,75
Pinar del Rio 52,25 42,75 95 20 4,75
San juan 52,25 42,75 95 20 4,75
Com. Paraíso 26,125 21,375 47,5 10 4,75
Surihuara 49,6375 40,6125 90,25 19 4,75
San Juanito 78,375 64,125 142,5 30 4,75
21 de julio 20,9 17,1 38 8 4,75
Sartawi 2 104,5 85,5 190 40 4,75
Rosario 104,5 85,5 190 40 4,75
Mosahuara 52,25 42,75 95 20 4,75
1ro. Septiembre 91,4375 74,8125 166,25 35 4,75
Señor Santiago 26,125 21,375 47,5 10 4,75
22 de julio 39,1875 32,0625 71,25 15 4,75
Sartawi 2 117,5625 96,1875 213,75 45 4,75
TOTAL 710,6 581,4 1244,5
TOTAL GENERAL 1530,925 1252,575 2783,5 596 4,75
Fuente: DMC Ajuste PDM Teoponte 2005-2009.

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1.2.- INDICADORES SOCIODEMOGRÁFICO DE LA ZONA DEL PROYECTO.

LENGUAJE QUE HABLALA POBLACIÓN

No se tiene una descripción histórica concreta de la Octava Sección Municipal Teoponte, por
cuanto todos los relatos históricos hacen referencia a la provincia Larecaja, en este sentido, los
acontecimientos históricos que se describen se refieren a esta última. Durante el Imperio Incaico
la Octava Sección de la Provincia Larecaja pertenecía a Puno – Perú, escenario que fue
modificado con la llegada de la Conquista Española. En la actual provincia de Larecaja se
registraron asentamientos humanos procedentes del sector Andino, que caracterizados por ser
grupos seminómadas a su paso fueron abriendo caminos de herradura y creando centros de
comunicación, como el camino de Oro (camino del Inca) que atraviesa parte de la zona andina
hasta la subtropical, y la comunidad de San Juan de Challana. Sin embargo la población
originaria o indígena más importante de la región son los Lecos y Muchanes, de origen amazónico.

Población por edad y sexo

En el siguiente cuadro se muestra la información publicada por el instituto nacional de estadística-


INE (abril/2002), en comparación con los datos obtenidos en los talleres de auto-diagnóstico en el
cual se puede notar una diferencia poblacional bastante grande 44 %, de lo cual podríamos decir
que hubo un crecimiento ya sea por nuevos nacimientos o por migración (nuevos colonizadores
como en el caso del cantón Mayaya).
AÑO CENSAL HOMBRES EN (%) MUJERES EN (%) TOTAL
2001 3962 55 3242 45 7204
2005 5903 55 4828 45 10731

Fuente: INE/ abril/2002-Autodiagnóstico Municipal 2005.

La información determinada en el diagnóstico participativo muestra que el Municipio Teoponte con


sus cuatro cantones: Teoponte, Mayaya, Santo Domingo y 2 de Agosto, tiene una población total
de 10731 habitantes como se presenta en la siguiente información poblacional:

POBLACIÓN POR SEXO – A NIVEL CANTONAL Y GRAL.

Población
Cantón Hombres Mujeres Total Familias
Mayaya 1962 1607 3569 761
TOTAL GENERAL 1962 1607 3569 761
Fuente: Diagnóstico Municipal Consolidado – Ajuste PDM 2005.

POBLACIÓN POR SEXO Y NÚMERO DE FAMILIASPOBLACIÓN

POR SEXO Y NÚMERO DE FAMILIAS DEL CANTON MAYAYA

N° Junta Población
Vecinal/Colonia/Comunidad Hombres Mujeres Total Familias
1 Mayaya (J. Vecinal) 315 258 573 121
2 Nueva Esperanza (Colonia) 57 47 105 22
3 Mayaya Huajchono (Comunidad) 31 26 57 12

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4 Brecha Z (Colonia) 48 40 88 19
5 Troncal Chamaleo (Colonia) 46 37 83 17
6 Troncal Inca Huara (Colonia) 68 55 123 26
7 Inca Huara (Comunidad) 52 43 95 20
8 Muchanes (Comunidad) 52 43 95 20
9 San Juanito (Comunidad) 67 55 122 26
10 Milliscuni (Comunidad) 58 48 106 22
11 Colorado (Comunidad) 12 9 21 4
12 Brecha Mayaya (Colonia) 18 14 32 7
13 Pahuirno (Comunidad) 79 65 144 30
14 Tupara (Comunidad) 11 9 20 4
15 26 de agosto (Colonia) 45 36 81 17
16 Paraiso (Comunidad) 26 22 48 18
17 Palmera (Colonia) 47 39 86 20
18 Nuevo Renaser (Com.) 52 43 95 20
19 Sarihuara (Com.) 79 64 143 30
20 Brecha Chamaleo (Com.) 60 49 109 23
21 Santos Markatola (Com.) 79 64 143 30
22 Playa Verde (Com.) 131 107 238 50
23 Carmen (Comunidad) 34 27 61 13
24 Chuswara (Comunidad) 91 75 166 35
25 Sartawi (Comunidad) 105 86 190 40
26 Agropecuaria Triunfo (Com.) 91 75 166 35
27 Rosario (Comunidad) 109 90 199 42
28 Progreso Multiactiva (Com.) 99 81 180 38
Fuente: Diagnóstico Municipal Consolidado – Ajuste PDM 2005

POBLACIÓN POR EDAD EN EL MUNICIPIO


2500

1949
2000
Nro. de Habitantes

1431
1500

1162
1011
1000
797
731 711 705
654 621

500
317
201
141 118 95 56 31
0
10 a 14

20 a 24

30 a 34

40 a 44

50 a 54

60 a 64

70 a 74
0a4

80 a +

Población por Grupos de Edad

Fuente: Diagnóstico Municipal Consolidado – Ajuste PDM 2005.

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PROYECTO CONSTRUCCION PUENTE VEHICULAR PARAISO DEL NORTE - MAYAYA

Densidad

De acuerdo a la nueva población y la interpretación de las cartas geográficas del Instituto


Geográfico Militar (IGM), la densidad poblacional es aproximadamente de 4,79 habitantes por
km².
Densidad = Población/Superficie (km²); 10731 hab./2226,70 km² = 5.09 hab/ km²
En comparación con el dato a nivel Nacional de 8,58 hab/ km², estaría por debajo de esta
densidad.

Poblamiento: Rural y Urbana (concentrada y dispersa)

De acuerdo a la clasificación establecida por el INE, se considera área urbana a todos los centros
poblados de 2000 a más habitantes, lo que determina que el Municipio Teoponte esté considerado
fundamentalmente como rural, en tanto no existe ninguna población igual a 2000 o más
habitantes.

CENTRO CON MAYOR NUMERO DE POBLACION

Fuente: Diagnóstico Municipal Consolidado – Ajuste PDM 2005.

1600 1421
1400
1200
Nro. de Habitantes

1000
800
573
600 453
400 224 238 190 199 214 223 190 214 180
147 109
200
0
Sección…
Capital de

Capital de

Capital de

Capital de
Tomachi

Uyapi

Col. Villa
Canton…

Cantón…

Cantón…

Trinidad
Monteagudo
Sartawi

Rosario

Flor Huaycho I
Playa Verde

Santa Barbara

Santiago II
Bernardo

El 43,61% (4680 habitantes) de la población está concentrada principalmente en las Capitales


de Cantón y en aquellas de mayor accesibilidad caminera; el 56,39 % (6051 habitantes) de la
población es dispersa, distribuida en 74 Colonias y 24 Comunidades Originarias. Señalar
también que del total de la población solo él 21,76% (2335 habitantes) reside en las capitales,
tanto de Sección como de los cantones.
A continuación en el gráfico 6 se muestra las poblaciones con mayor concentración en el
cantón Teoponte se encuentra en: la en la capital conformado por cuatro zonas: A, B, C y D y
en la Comunidad Tomachi, Comunidad Uyapi, Colonia Paraiso, Colonia San Juanito y la
Colonia Isapuri que superan a una población mayor a 100 habitantes.

COMUNIDADES CON MAYOR NÚMERO DE POBLACIÓN

De las 28 comunidades y colonias que pertenecen al cantón Mayaya, solo 15 tienen una
población mayor a 100 habitantes; siendo de mayor concentración la Capital del cantón
conformada por Zonas con un total de 573 habitantes, seguida por la Comunidades: Playa
Verde, Rosario, Sartawi, Progreso Multiactiva que oscilan entre 238 a 180 habitantes; el resto
de las poblaciones mostradas en el Gráfico 7 cuentan con una población superior a 100
habitantes .

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PROYECTO CONSTRUCCION PUENTE VEHICULAR PARAISO DEL NORTE - MAYAYA

COMUNIDADES CON MAYOR NÚMERO DE POBLACIÓN

CANTON MAYAYA
600
573
540

480

420
POBLACIÓN

360

300

240 238
190 199
180
166 166 180
144 143 143
120
105 123 122 106 109
60

0
Esperanza

Agropecuaria
Inca Huara

Chuswara
Mayaya

Markatola
San Juanito

Multiactiva
Pahuirno

Sarihuara

Chamaleo

Sartawi

Rosario
Milliscuni

Playa Verde

Progreso
Brecha

Santos
Troncal
Nueva

Triunfo
COMUNIDAD O COLONIA

Fuente: Diagnóstico Municipal Consolidado – Ajuste PDM 2005.

BASE CULTURAL DE LA POBLACIÓN

 Origen Étnico

La base de asentamiento de la población de Teoponte, está conformada por las comunidades


originarias de la cultura Leca de origen LECO, MUCHANES y procedentes de la región andina en
la época del inca Mayta Capac y en su mayoría por Colonizadores. Respecto a la colonización de
la provincia Larecaja, data desde el año 1952, que es parte de la colonización de la actual
provincia Caranavi. Los colonizadores asentados en el municipio de Teoponte son provenientes
de las provincias del altiplano: Pacajes, Omasuyos, Manco Kapac, Ingavi, Aroma y otras.

 Idiomas

Los idiomas más hablados en el Municipio son: castellano, aymara, quechua, leco, moceten y
extranjero. El 27 % de la población es monolingüe que hablan solo castellano, aymara, quechua o
idioma nativo, el 31% es bilingüe hablan castellano y aymara, castellano y quechua, castellano e
idioma nativo o extranjero.

 Religiones y creencias

El artículo tercero de la Constitución Política del Estado reconoce y sostiene la Religión Católica a
la que pertenece la mayoría de la población Boliviana. La libertad de cultos esta garantizada.
Respecto a las creencias los Colonizadores mantienen la creencia y ritos, aymaras y quechuas
como ser el de la Pachamama o la madre tierra, es venerada en medio de ritos cristianos e
incaicos, con el objeto de proteger a la naturaleza y los productos que ésta brinda, ya que es
considerado el símbolo de la fertilidad, de la abundancia y del bienestar social.

Calendario festivo y ritual

El calendario festivo guarda relación con las fechas religiosas, en Teoponte la festividad a la
Virgen de la Exaltación se realiza el 14 de septiembre, celebrando con una misa y la participación
de comunidades y colonias, donde bailan las danzas de Gauchos, Caporales, Tinkus y otros; otra
fiesta es el 6 de agosto donde tanto en Teoponte como en Mayaya se festeja la fiesta cívica con la
participación de los establecimientos educativos y poblacion en general.

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PROYECTO CONSTRUCCION PUENTE VEHICULAR PARAISO DEL NORTE - MAYAYA

RELACIONES DE GÉNERO

Debido a que las actividades laborales están enmarcadas principalmente al campo agropecuario,
tanto los hombres como las mujeres empeñan su mayor esfuerzo a la producción agrícola,
ganadera, forestal y una parte del comercio, por cuanto la división del trabajo no presenta grandes
variaciones.

Tasa de natalidad

La información proporcionada del Área de Salud del Municipio, respecto al número de


nacimientos, permite establecer la tasa natalidad de acuerdo a la relación TN igual a N° de
nacimientos sobre la población total del Municipio por mil; siendo la Tasa de natalidad de 24,78 a
nivel Municipal, se debe tomar en cuenta la inasistencia a los centros de salud de las mujeres
embarazadas del área rural.

Tasa de mortalidad: general, materna e infantil

El Municipio tiene una tasa de mortalidad general de 50 por mil nacidos vivos y la tasa de
morbilidad alcanza un 20 % (según datos de DILOS), la tasa de mortalidad infantil es de 75,65
(INE 2001). Por otro lado la tasa materna ha tenido importantes descensos en los últimos años,
este indicador ha sido medido mediante la Encuesta Nacional de Demografía y Salud (ENDSA),
que establece en la región una relación de 39 por 1000 nacidos vivos, indicador que está por
debajo del nivel provincial de 9 y del departamento de La Paz que alcanza a un promedio de 70
por 1000 nacidos vivos.

Tasa de crecimiento Poblacional

Según las proyecciones oficiales del Instituto Nacional de Estadística, la tasa promedio de
crecimiento demográfico del Municipio es del 2,2 %.

Tasa de Analfabetismo

Según datos del CNPV/2001, la Sección municipal Teoponte tiene una población mayor a 15 años
de 5162 de los cuales 1136 son analfabetos, con una tasa de analfabetismo de 22,5 %.

Esperanza de Vida

Si bien no se dispone de información actualizada para el Municipio, la esperanza de vida para las
provincias es de 55 años de edad. (Fuente: INE).

1.3.- DINÁMICA POBLACIONAL - EMIGRACIÓN

La dinámica poblacional del Municipio Teoponte, se desarrolla principalmente en función a las


actividades agrícolas, la misma que en épocas de siembra y cosecha exige de la participación de
todos los miembros de la familia, situación que establece periodos libres para realizar otras
actividades. Por lo que, tanto hombres como mujeres jóvenes emigran a las principales ciudades
del Departamento de La Paz y al interior del País dedicándose a diferentes rubros sobre todo
insertándose a la economía informal.

EMIGRACIÓN MUNICIPAL

DESCRIPCIÓN CANTIDAD PORCENTAJE


Población 10731 100%
Con residencia permanente 7297 67,64%
Emigrantes 3434 32,36%
Fuente: Diagnóstico Municipal Consolidado – Ajuste PDM 2005.

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PROYECTO CONSTRUCCION PUENTE VEHICULAR PARAISO DEL NORTE - MAYAYA

2.- ACTIVIDAD ECONÓMICA

Las actividades económicas de las poblaciones afectadas por el proyecto n se


identificó por población en los diferentes sectores productivos: agrícola, ganadera,
agroindustrial, artesanal, industrial, comercial, etc.

SISTEMA DE PRODUCCIÓN AGRÍCOLA

La producción se realiza mediante la utilización de la mano de obra familiar porque


muchos cultivos se practican para satisfacer necesidades solo de alimentación de la
propia familia. No se utiliza con frecuencia semillas mejoradas, excepto algunos como
es el caso del cacao; el ataque de plagas y enfermedades, falta de asistencia técnica y
falta de inversiones, obliga a los agricultores a producir cada año en una misma
superficie de terreno, ocasionando la pérdida paulatina de la fertilidad de los suelos.

PRINCIPALES CULTIVOS Y VARIEDADES


Cultivares Variedades
Arroz Estaquilla, Noventon, Cateto, Carolina, Colorado, Muruti
Enano, Postre, Ceda, Guayaquil, Manzano, Turco, isla
Plátano
Cubano, Chuncho, Pipoca (poca escala)
Maíz Blanca, Rosada, Amarilla
Yuca Criollo, varios
Cítricos Criollo, Caturra
Híbrido, injerto, criollo
Café
Criollo
Cacao Criollo
Goma caucho Criollo
Palto Criollo
Criollo
Coco
Criollo
Achiote
Mani
Poroto
Fuente: Diagnóstico Comunal – Ajuste PDM/ 2005

Relación superficie cultivable/cultivada

La relación superficie cultivable/cultivada se determinó a escala comunal, cantonal es detallada en


el siguiente cuadro:

RELACIÓN SUPERFICIE CULTIVABLE/CULTIVADA


A ESCALA CANTONAL (HAS) MAYAYA
RELACION CULTIVOS Superficie
Has.
Cultivable 4094,96
Cultivada 2261,68
Cultivable/Cultivada 1,81
Fuente: Diagnóstico Comunal – Ajuste PDM/ 2005-2009

SUPERFICIE PROMEDIO TOTAL FAMILIAR DE LOS PRINCIPALES


CULTIVOS POR CANTÓN Y SECCIONAL (HAS)
Cantones Arroz Banáno Cacaó Cítricos Yuca Café Maíz Goma otros Total
Mayaya 799,28 515,09 1049,56 290,65 111,41 0,00 22,61 6,46 17,29 2812,35
Fuente: Diagnóstico Comunal – Ajuste PDM/ 2005-2009

SUPERFICIE PROMEDIO INDIVIDUAL FAMILIAR DE LOS


PRINCIPALES CULTIVOS POR CANTÓN (HAS)

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PROYECTO CONSTRUCCION PUENTE VEHICULAR PARAISO DEL NORTE - MAYAYA

Cantones Arroz Banáno Cacaó Cítricos Yuca Café Maíz Goma otros Total
Mayaya 1,46 0,94 1,91 0,53 0,20 0,00 0,04 0,01 0,14 5,24
Fuente: Diagnóstico Comunal – Ajuste PDM/ 2005-2009

RENDIMIENTOS POR CULTIVO

Siendo un parámetro importante dentro del sistema de producción agrícola los


rendimientos obtenidos de los diferentes cultivares y plantaciones, a continuación se
describe los datos promedio a nivel Cantonal y Municipal.

RENDIMIENTO PROMEDIO FAMILIAR DE LOS PRINCIPALES


CULTIVOS POR CANTÓN Y SECCIONAL (Ha.)
Cantones Arroz Banáno Cacaó Cítricos Yuca Café Maíz Goma
(qq) (cab.) (qq) (unid.) (qq) (qq) (qq) (lts.)
Mayaya 33,67 328 18,46 12100 29,88 - 23,00 -
Fuente: Diagnóstico Comunal – Ajuste PDM/ 2005-2009

RENDIMIENTO PROMEDIO TOTAL FAMILIAR DE LOS PRINCIPALES


CULTIVOS POR CANTÓN Y SECCIONAL (qq/Ha)

Cantones Arroz Banáno Cacaó Cítricos Yuca Café Maíz Goma


(qq) (cab.) (qq) (unid.) (qq) (qq) (qq) (Lts.)
Mayaya 18483,00 179798 10135,38 6642900 16401,38 12627,00
Fuente: Diagnóstico Comunal – Ajuste PDM/ 2005-2009

DESTINO DE LA PRODUCCIÓN.

La producción de los principales cultivos, como el arroz; plátano, cacaó, cítricos, café,
yuca esta destinada a la venta, autoconsumo y su correspondiente comercialización, los
agricultores venden su producción a los intermediarios en las diferentes ferias de Caranavi
y Guanay fundamentalmente se debe indicar que una gran limitante para la
comercialización de estos productos es la falta por un lado de caminos vecinales o
comunales y por otro lado un camino troncal que en época de lluvia se interfiere, debido a
las mismas y complementado a lo anterior la topografía accidentada, lo que implica alto
costo de comercialización por transporte. A continuación en los cuadros siguientes se
detalla el destino de la producción de los principales cultivos y plantaciones:
1.1.
DESTINO PROMEDIO FAMILIAR DE LA PRODUCCIÓN
CANTÓN MAYAYA (qq)
Destino de la Producción (qq) Prom.
Fliar.
Cultivos Vent Consu Truequ Semil Merm Tra Total
a mo e la a nsf.
Arroz 24,91 7,41 0 1,01 0,34 0 33,67

Plátano 171 108 0 0 49 0 328

Cacaó 17 2 0 0 0 0 18,46

Cítricos 7018 2541 0 0 2541 0 12100

Yuca 5,08 20,02 0 0 4,78 0 29,88

Café 0,00 0 0 0 0 0 0,00


0,00 18,63 0 0,69 1,15 2,5 23,00
Maíz
3
Goma C. 0 0 0 0 0 0 0
Fuente: Diagnóstico Comunal 2005.

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PROYECTO CONSTRUCCION PUENTE VEHICULAR PARAISO DEL NORTE - MAYAYA

El destino de la producción del cacaó es 90%, constituyendo el producto mas


comercializado en relación con los otros cultivos, a este le sigue el arroz con 74 %, luego
los cítricos y el banano con 58 y 52 % respectivamente; el mayor porcentaje de la
producción es destinado al autoconsumo para el caso del maíz 100 % y 67 % para el caso
de la yuca; la merma es significativa en todos los cultivos, debido a la presencia de plagas
y enfermedades y por el sistema de almacenamiento y transporte rápido, siendo una de
las mayores dificultades para los productores de este rubro, por otra parte señalar que una
pequeña parte se destina para semilla (3%).

DIVISIÓN DE LA FUERZA DE TRABAJO AGRÍCOLA


POR GÉNERO (%)
CANTONES Padre (%) Mujer (%) Hijos (%)

MAYAYA 40 18 42
Fuente: Diagnóstico Comunal – Ajuste PDM/ 2005.

COSTOS DE PRODUCCION Y RENTABILIDAD DEL CULTIVO DE


ARROZ POR HECTAREA, SEGÚN LABORES E INSUMOS
LABORES JORNALES COSTO TRANS. COSTO/ INGR GANANCIA
TOTAL $US $us REND. ESOS G=I–C $us.
$us $us
Chaqueado CONTRATO 188
Chaqueo 56 56
Siembra 16 36
Deshierbe 4 38
Cosecha 30 67.5
Desp.- sec. 10 22.5
Semilla 11 kg. 8.25
Pelado 30 qq 57 15 488.5 598 109.5
*Pelado 30 qq 57 36 509.5 598 88.5
Fuente: Diagnóstico Comunal – Ajuste PDM/ 2005. TC = 8,10

En el caso de arroz, se especifica que el rendimiento promedio es de 30 qq/Ha, que varia


el costo de transporte; como es el caso de Teoponte que con un rendimiento de 32,71qq
le cuesta al productor 15 $us el transporte hasta caranavi y para el caso de Mayaya con
36 $us, por las distancias y por el uso de botes para tal efecto hasta Guanay
primeramente, para continuar el traslado de la mercancía hasta Caranavi.

SISTEMA DE PRODUCCIÓN PECUARIO

Las principales especies ganaderas son; vacunos, ovinos, porcinos, aves de corral. En los
talleres de Autodiagnóstico realizados en las Comunidades se levantó la información sobre
la tenencia de ganado mayor y menor, la misma que se detalla en el siguiente
POBLACION TOTAL DE GANADO
Ganado Mayaya
Vacuno 1613

Ovino 135

Porcino 1800

Aves 12078

Equino 0
Fuente: Diagnóstico Comunal -2005

De acuerdo a los datos obtenidos en campo debemos señalar que un porcentaje bajo de
la población se dedica a este rubro, esta situación se debe sobre todo a las condiciones
topográficas que es una limitante para el aprovechamiento del ganado mayor. En
contraposición el ganado menor es más incentivado debido a que no necesita mucho
espacio para la crianza a diferencia del ganado mayor.

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PROYECTO CONSTRUCCION PUENTE VEHICULAR PARAISO DEL NORTE - MAYAYA

Tecnología y Manejo

La crianza de ganado es tradicional es decir libre pastoreo, donde el dueño cuida al


ganado de ataque de animales predadores, partos imprevistos o embarrancamientos
debido a que la topografía en este sector es accidentada como ya se dijo en anteriores
capítulos, no existiendo el control en la alimentación, sanidad animal y donde el empadre
en estas especies no es controlada ni es seleccionado los reproductores, el ganado ovino
en ambos casos se reproduce a libre albedrío, en cambio los reproductores de la especie
porcina en algunos casos es comprada. De acuerdo con lo anterior entonces la utilización
de tecnología moderna en la crianza de ganado es inexistente.

El ganado se alimenta en su mayoría con los pastizales naturales; estos en algunos casos
son de uso comunitario, siendo una minoría que realizan el cultivo de pastos mejorados
hechos por el mismo hombre, como es el caso de comunidades del cantón Mayaya . En
tanto se refiere al ganado menor en algunos casos se tienen criaderos de aves de corral y
en la mayoría de los casos se crian a la interperie, del mismo modo que el ganado mayor
la tecnología moderna es inexistente.

Productos y Subproductos

Entre los subproductos identificados son: charque, leche, huevos y abono; existiendo poco
hábito en obtener subproductos como la fibra, cueros; por lo tanto se obtienen pequeñas
cantidades, destinados para su autoconsumo. De acuerdo con lo anterior no se advierte la
transformación de la leche en queso y yogurt.

Destino de la Producción

En el siguiente cuadro se tiene el porcentaje de cabezas por especie que destinan al


autoconsumo a la venta o al trueque.

DESTINO PROMEDIO FAMILIAR DE LA PRODUCCION


ANIMAL POR TIPO DE GANADO (%)
Tipo de Ganado Consumo Venta Trueque Total (%)
Vacuno 20 80 - 100
40 60 - 100
Ovino 80 20 - 100
Porcino 60 40 - 100
Avícola
Fuente: Diagnóstico Comunal – Ajuste PDM/ 2005

Costos de producción y rentabilidad

Los costos de producción de un torete tiene un valor de 800 y 1200 Bs. El engorde se
realiza en un periodo de tiempo aproximado de dos años, dependiendo de la alimentación,
el costo de producción varia según especie cebú si es ganado para carne y holstein para
leche.

Para el ganado porcino, el costo de un lechón desde el destete, aproximadamente de 10


kg cuesta al rededor de 150 a 200 Bs. dependiendo de la raza, el engorde dura
aproximadamente 180 días (6 meses), que requiere 12 sacos entre soya y pienso, que
tiene un costo aproximado de 50 Bs. la unidad, esta alimentación se alterna con desechos
vegetales. El peso aproximado de venta es mayor a los 90 kg en pie el costo es de 8
Bs./kg., un excedente de 120 Bs. en pie, si este es carneado, el costo aproximado es de
11 Bs./kg. obteniendo un excedente de 390 Bs.

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PROYECTO CONSTRUCCION PUENTE VEHICULAR PARAISO DEL NORTE - MAYAYA

SISTEMA DE PRODUCCIÓN FORESTAL

La obtención de productos forestales maderables proviene generalmente de la habilitación


de chacos, la madera es utilizada para leña, construcción y en algunos productos
artesanales de uso domestico. La actividad comercial de la madera, se realiza mediante
el cuartoneo. Por la importancia económica la madera es ubicada, transformada, en
tablones en el mismo lugar. Posteriormente es transporta hasta el río más cercano, y
trasladado por camadas hasta Mayaya, Tomachi y Teoponte (lugar de comercialización);
donde es comprada por transportistas intermediarios que la llevan hasta la Ciudad de La
Paz.

Se han identificado en la zona los siguientes productos forestales maderables que se


muestran en el siguiente cuadro:
Madera de
importancia
comercial Maderas importantes para el uso domestico
Nombre
Nombre Común
Común
Cedro Ajipa Pulidora
Gabú Almendrillo Tinta tinta
Mara Cedrillo Momoqui
Nogal Copal Lujma
Roble Corazón negro Mitimora
Huasicucho Jocgora
Laurel Siano
Masima Chascamora
Ochoo Choro
Paquio Quina quina
Sacaman Tilhua
Fuente: Diagnóstico Comunal – Ajuste PDM/ 2005

Volumen y Destino de la Producción

La extensión del área forestal en el Municipio es de 114109,25 Has, de las cuales las
especies son aprovechadas para el uso doméstico, para la construcción de vivienda
especialmente en el cantón Mayaya, luego como cercas para el ganado, puentes, trabajos
en interior mina y finalmente para la comercialización.

Costos de Producción

Los costos de la extracción de la madera noble, tiene varias etapas que va desde el corte
del árbol hasta su comercialización final, que a continuación se detalla: la primera
actividad, es la actividad del propietario al motosierrista, él cobra un precio aproximado de
100 Bs., por 1000 pies, de Gabú, roble o cedro, si es mara o marquerón, cuestan 150 Bs.

En el caso de la propiedad comunal, la comunidad se queda con el 10 % de lo extraido,


sea esta en dinero o en especie. La segunda actividad, es el traslado del monte a las
riveras del río, tiene un costo aproximado de 300 Bs. en el caso de mara, 200 Bs. para
Gabú, cedro y roble y 400 Bs para el marqueron.

Por último, en el puerto existen dos actividades, la de igualar los tablones realizada por el
despuntador y el cargado al camión, estas actividades tienen un costo de 30Bs./ 1000
pies , El comprador intermediario, que transportará la madera paga, en el caso de la mara
un costo de 4.20 Bs.por pie, en gabú 1.30Bs. y en el caso de cedro y roble 2Bs.

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PROYECTO CONSTRUCCION PUENTE VEHICULAR PARAISO DEL NORTE - MAYAYA

Sistemas de Caza, Pesca y Recolección

Entre las principales especies existente en el Municipio se tiene al venado, jochi, sari, chancho,
tatú, pava y víbora además pescan sábalo, suchi y truchas en los meses fríos. La producción por
especie de caza y pezca, como jochi, sari, sábalo es variable dependiendo de la familia del área
rural, que por lo general cazan aproximadamente 1 a 2 unidades en el mejor de los casos y
pezcan en cantidades variadas que no se pueden especificar en el Diagnóstico con exactitud por
su poca frecuencia.

Costos de Producción

Esta actividad, es de manera espontánea y no se desarrolla con fines productivos, sino mas bien
con fines de autoconsumo y protección, al mismo tiempo su práctica en la cría de peces no
existe, todas estas particularidades hacen difícil el cálculo aproximado de costos en esta
actividad.

Sistemas de Producción Artesanal y/o Microempresarial

En cuanto a la artesanía podemos encontrar principalmente esteras, balayas, bateas y morteros


que son producidos a nivel familiar para uso doméstico y para la venta en poca escala. Asimismo
se debe mencionar que no existe artesanía a nivel microempresarial en el Municipio.

Volumen y Destino de la Producción

Se debe mencionar que el volumen de la producción artesanal es reducido debido a la falta de


incentivos por parte de las instituciones gubernamentales y no gubernamentales. El destino de la
producción artesanal de la Sección en un 90 % es para el autoconsumo y en algunos casos para
vender, no todas las familias se dedican a estas labores por lo que se hace difícil cuantificar el
volumen de producción pero por lo general las familias elaboran tres esteras de cinco metros
cuadrados que son utilizadas por los trabajadores en tiempo de cosecha estas suplen a las
payasas.

Costos de Producción

Esta actividad, tiene el siguiente proceso, el metro cuadrado de esteras tiene un valor de 5Bs.,
las balayas, de acuerdo al tamaño esta entre 20 a 30Bs., la bateas de 20 a 35Bs., los morteros al
rededor de 50Bs. Los costos de producción artesanal, se estiman en función al tiempo de
trabajo que se emplea en la confección de una prenda, el mismo variará de acuerdo al tipo de
prenda.

Sistema de Producción Minera

Actualmente la producción de oro ha disminuido considerablemente en los cuatro cantones de


acuerdo a los resultados de la boleta comunal, la explotación de tipo familiar se realiza al 17 %, a
años anteriores .

En el Municipio operaban varias cooperativas auríferas como; Teoponte Ltda., Nueva Esperanza,
cooperativa San Pedro, cooperativa Mayaya y otras hasta hace unos 2 a 4 años; en la actualidad
existe poca gente dedicada a la explotación de oro como barranquilleros.

Volúmenes y destino de la Producción

De acuerdo a lo anteriormente señalado el volumen de producción de oro ha bajado a niveles


bajos, la actual producción minera en general se destina a la ciudad de La Paz,
aproximadamente en un 90% y el 10% se vende en el Municipio.

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PROYECTO CONSTRUCCION PUENTE VEHICULAR PARAISO DEL NORTE - MAYAYA

Costo de Producción

Los costos de la explotación en cuadros o socavones tienen aproximadamente un costo de 5.000


Bs. en insumos, carretillas, palas, barrenos, picos, bomba de agua y otros, mientras dura el
periodo de explotación de la mina. La extracción se ve afectada dependiendo si la mina esta en
una explotación regular, que en general se extrae una media de 240 carretillas por turno que da un
total aproximado de 30 gr, donde intervienen 12 trabajadores.

En el caso de los barranquilleros, los costos de sus instrumentos son aproximadamente de 100Bs.
distribuido en batea, barreno y alimentos. Donde aproximadamente extraen de 2 a 3 palos, que
equivalen a ¼ de gramo. El precio del gramo es de 100 Bs/gr.

Formas de Comercialización

La forma de comercialización es la venta en dinero no existiendo el intercambio (trueque) entre


productos. Las ferias mas importantes se realizan en las localidades de Mayaya, Teoponte, Santo
Domingo y Villa Aroma (este último en cantón 2 de Agosto). Las actividades de comercialización
se la realiza en función al circuito comercial de las ferias locales y los mercados de Guanay,
Caranavi, la ciudad de La Paz, El Alto y otras ferias interprovinciales, donde acude la población de
las Comunidades del Municipio.

Ferias y Mercados

Las principales ferias del Municipio están en Caranavi y Guanay que se realizan semanalmente los
días jueves y viernes para el caso de Caranavi y el día domingo en el caso de Guanay que cuenta
con un mercado pequeño de abarrotes. Existen otras ferias menores, como las de Mayaya y
Teoponte que también se realizan semanalmente, donde la concurrencia y magnitud de las
transacciones es reducida, los circuitos principales se observan en el mapa de comercalización.

Principales productos comercializables y épocas

Los principales productos comercialízables son el arroz, banano, cítricos, maíz, café en sus
épocas respectivas del año abril, mayo, junio, julio y en menor escala en los otros meses.
Respecto de la comercialización del cacao después de la cosecha es entregado a la empresa
industrializadora CEIBO para la transformación en chocolate, en el caso de la goma el mismo es
comercializado en turriles de 200 litros una ves que es recolectado. Finalmente mencionar que se
tiene proyectado especialmente en el cantón Mayaya la producción y comercialización de la
estevia como producto de exportación. En el caso de la comercialización de ganado vacuno,
ovino, cerdos y aves se lo realiza todo el año en las ferias locales mencionadas.

Comportamiento de precios según épocas

Como la mayor oferta de bienes se da en la época de cosecha y como se trata de productos


perecibles, se genera una sobre oferta, lo que provoca una caída en los precios. O sea que en el
mes de mayo, por ejemplo el precio del arroz llega a 100 Bs. por quintal de arroz pelado, con
bastante afluencia de comerciantes desde la ciudad de La Paz. Sin embargo en el mes de
diciembre fluctúa entre 130 a 150 Bs. el quintal de arroz. En el Cuadro siguiente, vemos el
porcentaje de producto que se comercializa de acuerdo a los meses.

RECURSOS TURÍSTICOS

Los recursos turísticos existentes son paisajes, ruinas y la reserva ecológica que no están siendo
debidamente aprovechados en el Municipio.

Ruinas, cavernas, ríos, templos, fiestas y otros

Los recursos naturales, biodiversidad, clima, ríos, camino del inca, ruinas de Inca Huara (cantón
Mayaya)

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PROYECTO CONSTRUCCION PUENTE VEHICULAR PARAISO DEL NORTE - MAYAYA

Características del Flujo Turístico

El turismo en el Municipio es marginal, puesto que no se dispone de una infraestructura de


hoteles, a parte el mal estado de las vías de acceso (caminos) en la época de lluvias y la falta de
servicios adecuados, dificultan su desarrollo. Por otro lado, no existen políticas y/o programas de
promoción de las atracciones turísticas impulsadas por el Municipio.

3.- NIVEL DE INGRESO FAMILIAR

Tomando en cuenta los indicadores demográficos, que determinan el Índice de


Desarrollo Humano, el Municipio Teoponte se encuentra con un Índice de
Desarrollo Humano - IDH moderadamente pobre, debido a los siguientes factores:

Las bajas condiciones de salubridad, se expresa en que la esperanza de vida al


nacer es de 63 años, con una diferencia de 22 años con relación al promedio de
años establecido para el año 1992, a ello se suman, las altas tasas de mortalidad
materno infantil (50 niños x cada 1000 y 48 mujeres por cada diez mil nacidos
vivos), se estima que un 15,57 % de los niños/as presentan algún grado de
desnutrición infantil, además de las bajas coberturas en saneamiento básico (el
77 % de la población no cuenta con agua potable, solo el 21,50 % de las OTBs
tienen letrinas).

4.-USO DE SUELO
DISTRIBUCIÓN DEL USO DEL SUELO EN EL MUNICIPIO (HAS)

DISTRIBUCIÓN DEL USO SUP. ( HAS)


DEL SUELO
Cultivada 2261,68
Descanso 1833,28
Pastoreo 6308,28
Forestal 116112,77
Erial 47205,87
Total Cantonal 173721,88

Fuente: Diagnóstico Comunal – Ajuste PDM/ 2005-2009

Los datos del cuadro anterior, nos indican que la superficie cultivada, alcanza a 9565,04 Has del
total de la superficie, con terrenos de cultivares anuales, bianuales y plantaciones perennes. En
cambio las tierras de descanso presentan un área de 7804,72 Has, siendo una superficie mucho
más baja que el anterior, lo que nos indica que esta práctica no es muy empleada por los
comunitarios del Municipio.

Por otra parte la superficie de pastoreo representa una superficie de 8969,66 Has, por lo que se
cuenta con un área relativamente grande para la crianza de ganado, sobre todo en los Cantones
Teoponte y Mayaya. Inversamente, el área forestal, presenta una superficie mas alta 143675,77
Has distribuida en los cuatro cantones, con especies de cedro, mara, roble, motacú, majo, chima,
palma, ambaibo, siquili, sulupa, simayo, pacaya etc. Respecto a la tierra incultivable o erial,
ésta se caracteriza por presentar extensiones rocosas, pendientes pronunciadas y terrenos
arenosos; que representa un área de 52655,28 Has.

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PROYECTO CONSTRUCCION PUENTE VEHICULAR PARAISO DEL NORTE - MAYAYA

SUPERFICIE DE TIERRAS BAJO RIEGO Y SECANO


A NIVEL SECCIONAL (HAS)

Uso del Suelo SUP. HAS


Cultivada 2261,68
Sin Riego 2261,68
Bajo Riego 0,00
%BR/%Cultivada 0,00

Fuente: Diagnóstico Comunal – Ajuste PDM/ 2005-2009

En lo que se refiere a la irrigación suplementaria del suelo para los cultivos y plantaciones, el
mismo esta ausente en las OTBs del Municipio como se demuestra en el cuadro anterior. De
acuerdo con esto los comunarios se rigen a las bondades del clima de esta región.

5.- PRODUCTOS
Productos Agrícolas.

La producción de los principales cultivos, como el arroz; plátano, cacaó, cítricos, café, yuca esta
destinada a la venta, autoconsumo y su correspondiente comercialización, los agricultores venden
su producción a los intermediarios en las diferentes ferias de Caranavi y Guanay
fundamentalmente se debe indicar que una gran limitante para la comercialización de estos
productos es la falta por un lado de caminos vecinales o comunales y por otro lado un camino
troncal que en época de lluvia se interfiere, debido a las mismas y complementado a lo anterior la
topografía accidentada, lo que implica alto costo de comercialización por transporte. A
continuación en los cuadros siguientes se detalla el destino de la producción de los principales
cultivos y plantaciones:

Producción Pecuarios

Las principales especies ganaderas son; vacunos, ovinos, porcinos, aves de corral. En los talleres
de Autodiagnóstico realizados en las Comunidades se levantó la información sobre la tenencia de
ganado mayor y menor, la misma que se detalla en el siguiente

Entre los subproductos identificados son: charque, leche, huevos y abono; existiendo poco hábito
en obtener subproductos como la fibra, cueros; por lo tanto se obtienen pequeñas cantidades,
destinados para su autoconsumo. De acuerdo con lo anterior no se advierte la transformación de
la leche en queso y yogurt. En el siguiente cuadro se tiene el porcentaje de cabezas por especie
que destinan al autoconsumo a la venta o al trueque.

Productos Forestales

Los costos de la extracción de la madera noble, tiene varias etapas que va desde el corte del árbol
hasta su comercialización final, que a continuación se detalla: la primera actividad, es la actividad
del propietario al motosierrista, él cobra un precio aproximado de 100 Bs., por 1000 pies, de Gabú,
roble o cedro, si es mara o marquerón, cuestan 150 Bs.

En el caso de la propiedad comunal, la comunidad se queda con el 10 % de lo extraido, sea esta


en dinero o en especie. La segunda actividad, es el traslado del monte a las riveras del río, tiene
un costo aproximado de 300 Bs. en el caso de mara, 200 Bs. para Gabú, cedro y roble y 400 Bs
para el marqueron.

Por último, en el puerto existen dos actividades, la de igualar los tablones realizada por el
despuntador y el cargado al camión, estas actividades tienen un costo de 30Bs./ 1000 pies

El comprador intermediario, que transportará la madera paga, en el caso de la mara un costo de


4.20 Bs.por pie, en gabú 1.30Bs. y en el caso de cedro y roble 2Bs.

23
PROYECTO CONSTRUCCION PUENTE VEHICULAR PARAISO DEL NORTE - MAYAYA

Productos Artesanales

En cuanto a la artesanía podemos encontrar principalmente esteras, balayas, bateas y morteros


que son producidos a nivel familiar para uso doméstico y para la venta en poca escala. Asimismo
se debe mencionar que no existe artesanía a nivel microempresarial en el Municipio.

El volumen de la producción artesanal es reducido debido a la falta de incentivos por parte de las
instituciones gubernamentales y no gubernamentales. El destino de la producción artesanal de la
Sección en un 90 % es para el autoconsumo y en algunos casos para vender, no todas las familias
se dedican a estas labores por lo que se hace difícil cuantificar el volumen de producción pero por
lo general las familias elaboran tres esteras de cinco metros cuadrados que son utilizadas por los
trabajadores en tiempo de cosecha estas suplen a las payasas.

Esta actividad, tiene el siguiente proceso, el metro cuadrado de esteras tiene un valor de 5Bs., las
balayas, de acuerdo al tamaño esta entre 20 a 30Bs., la bateas de 20 a 35Bs., los morteros al
rededor de 50Bs. Los costos de producción artesanal, se estiman en función al tiempo de trabajo
que se emplea en la confección de una prenda, el mismo variará de acuerdo al tipo de prenda.

Producción Minera

De acuerdo a lo anteriormente señalado el volumen de producción de oro ha bajado a niveles


bajos, la actual producción minera en general se destina a la ciudad de La Paz, aproximadamente
en un 90% y el 10% se vende en el Municipio.Los costos de la explotación en cuadros o
socavones tienen aproximadamente un costo de 5.000 Bs. en insumos, carretillas, palas,
barrenos, picos, bomba de agua y otros, mientras dura el periodo de explotación de la mina.

La extracción se ve afectada dependiendo si la mina esta en una explotación regular, que en


general se extrae una media de 240 carretillas por turno que da un total aproximado de 30 gr,
donde intervienen 12 trabajadores. En el caso de los barranquilleros, los costos de sus
instrumentos son aproximadamente de 100Bs. distribuido en batea, barreno y alimentos. Donde
aproximadamente extraen de 2 a 3 palos, que equivalen a ¼ de gramo. El precio del gramo es de
100 Bs/gr.

La forma de comercialización es la venta en dinero no existiendo el intercambio (trueque) entre


productos. Las ferias mas importantes se realizan en las localidades de Mayaya, Teoponte, Santo
Domingo y Villa Aroma (este último en cantón 2 de Agosto). Las actividades de comercialización
se la realiza en función al circuito comercial de las ferias locales y los mercados de Guanay,
Caranavi, la ciudad de La Paz, El Alto y otras ferias interprovinciales, donde acude la población de
las Comunidades del Municipio.

Ferias y Mercados

Las principales ferias del Municipio están en Caranavi y Guanay que se realizan semanalmente los
días jueves y viernes para el caso de Caranavi y el día domingo en el caso de Guanay que cuenta
con un mercado pequeño de abarrotes. Existen otras ferias menores, como las de Mayaya y
Teoponte que también se realizan semanalmente, donde la concurrencia y magnitud de las
transacciones es reducida, los circuitos principales se observan en el mapa de comercalización.

Los principales productos comercialízables son el arroz, banano, cítricos, maíz, café en sus
épocas respectivas del año abril, mayo, junio, julio y en menor escala en los otros meses.

Respecto de la comercialización del cacao después de la cosecha es entregado a la empresa


industrializadora CEIBO para la transformación en chocolate, en el caso de la goma el mismo es
comercializado en turriles de 200 litros una ves que es recolectado. Finalmente mencionar que se
tiene proyectado especialmente en el cantón Mayaya la producción y comercialización de la
estevia como producto de exportación.

En el caso de la comercialización de ganado vacuno, ovino, cerdos y aves se lo realiza todo el año
en las ferias locales mencionadas.

24
PROYECTO CONSTRUCCION PUENTE VEHICULAR PARAISO DEL NORTE - MAYAYA

Comportamiento de precios según épocas

Como la mayor oferta de bienes se da en la época de cosecha y como se trata de productos


perecibles, se genera una sobre oferta, lo que provoca una caída en los precios. O sea que en el
mes de mayo, por ejemplo el precio del arroz llega a 100 Bs. por quintal de arroz pelado, con
bastante afluencia de comerciantes desde la ciudad de La Paz. Sin embargo en el mes de
diciembre fluctúa entre 130 a 150 Bs. el quintal de arroz. En el Cuadro siguiente, vemos el
porcentaje de producto que se comercializa de acuerdo a los meses.

En el municipio Teoponte se realizó la Zonificación Económica Productiva, tomando en cuenta


indicadores económicos como ser; rendimientos ligados a la zona ecológica, destino de la
producción y estudio de mercado; de esta manera se pudo identificar actividades con mayor
potencialidad como el agropecuario (agrícola y pecuario) que son los más importantes.

Identificación de las Actividades Productivas más Importantes en el Municipio

De acuerdo a la realización de los talleres comunales de autodiagnóstico y sistematizada la


información se procedió al análisis de los datos de producción por rubro, de donde se pudo
determinar que la principal actividad económica es la actividad agrícola tomándose en cuenta los
mismos indicadores, en segundo lugar se identificó la actividad ganadera y por último la
explotación de oro. La artesanía y el turismo quedan rezagadas por falta de incentivos.

6.-NIVEL DE INGRESO FAMILIAR

INDICE DE POBREZA

Tomando en cuenta los indicadores demográficos, que determinan el Índice de Desarrollo


Humano, el Municipio Teoponte se encuentra con un Índice de Desarrollo Humano - IDH
moderadamente pobre, debido a los siguientes factores:

Las bajas condiciones de salubridad, se expresa en que la esperanza de vida al nacer es de 63


años, con una diferencia de 22 años con relación al promedio de años establecido para el año
1992, a ello se suman, las altas tasas de mortalidad materno infantil (50 niños x cada 1000 y 48
mujeres por cada diez mil nacidos vivos), se estima que un 15,57 % de los niños/as presentan
algún grado de desnutrición infantil, además de las bajas coberturas en saneamiento básico (el 77
% de la población no cuenta con agua potable, solo el 21,50 % de las OTBs tienen letrinas).

INGRESO BRUTO PERCAPITA POR ESTRATO

SEGÚN CANTON (En Bolivianos/mes)


CANTON MEDIO MEDIO BAJO BAJO
Mayaya 620,00 1268,00 500
Fuente: DMC Ajuste PDM Teoponte 2005.
Los estratos de las familias identificadas en la muestra del autodiagnostico tienen el siguiente
comportamiento: los cuatro Cantones, se caracterizan por estar en el estrato 2 medio bajo con
porcentajes que van desde los 51 % a los 53 %. El peso comparativo entre estratos desde el
punto de vista económico no refleja que el estrato 2 tiene el mayor valor monetario por el hecho de
que existe mayor cantidad de número de familias que integran este grupo.

ANÁLISIS DE GASTOS E INGRESOS

Ingresos: Familiares Monetarios y no Monetarios (agropecuarios, migración, comercio y otros) La


actividad económica, gira en torno a las principales actividades: agrícola, pecuaria y aurífera las
mismas que son comercializadas en menor proporción en el mercado local. Por la dificultad que
implica este calculo del valor bruto de la producción, se toma como una forma alternativa de
estimar los ingresos monetarios de los hogares el siguiente cálculo para los sectores agrícola y

25
PROYECTO CONSTRUCCION PUENTE VEHICULAR PARAISO DEL NORTE - MAYAYA

pecuario: volumen* % de venta* precio promedio + valor de el autoconsumo, margen de


comercializacion e ingresos por emigracion temporal. Para el caso del comercio se toma solo el
margen de comercialización. Para la minería, se toma el valor estimado de las observaciones de
los distintos cantones, así como para los ingresos por motivo de migración temporal.

INGRESO MONETARIO FAMILIAR PROMEDIO/AÑO/Bs

.CANTON Agrícola Pecuario Minero Comercio Migración Otros Consumo Total


Mayaya 8339,00 2100,00 244,00 1824,19 649,05 3916,15 6632,93 23705,32
Fuente: Diagnósticos Comunales 2005.

CONSUMO Y GASTO FAMILIAR PROMEDIO

Artículo Unidad Cantidad Precio/Unit. Total


Papa Quintal 6 15.00 90
Maíz Arroba 5 25 125

Trigo Arroba 7 30 210


Haba seca Arrob 9 24 216
Verduras 298 298
Azúcar Quint 3 110 330
Harina Quintal 2 123 246
Fideo Quintal 2 131 262
Aceite Litros 6 27 162
Frutas 212 212
Harina amarilla Quintal 2 106 212
Pan 300 300
Ropa 800 800
T O T A L 3463
Fuente: DMC - Ajuste PDM Teoponte 2005.

PORCENTAJE DE REGIMEN OCUPACIONAL

Canton Régimen ocupacional Total


Actividades C. Propia Jornalero Asalariado
Mayaya Agrícola 84,4 2,4 86,8
Pecuaria 2,2 2,2
Comercio 2,2 2,2
L.domésticas 4,4 4,4
Otros 4,4 4,4
Total 93,2 4,4 2,4 100,0
Fuente: DMC - Ajuste PDM Teoponte 2005.

Por los datos expuestos, el 89,47 % de la población económicamente activa, realiza


actividades por cuenta propia y trabajo familiar no remunerado. Por la condición agrícola del
Municipio, las actividades laborales están orientadas principalmente a la agricultura y a la
crianza de ganado, de acuerdo a las peculiaridades de cada Cantón. La participación de las
mujeres y de los hombres en las labores agrícolas, es similar en épocas de preparación de la
tierra, siembra y cosecha, en tanto ambos contribuyen con su mano de obra, pero en épocas
de estiaje, por lo general sólo las mujeres encaran las labores agrícolas, ya que los hombres

26
PROYECTO CONSTRUCCION PUENTE VEHICULAR PARAISO DEL NORTE - MAYAYA

jóvenes y adultos salen a los centros urbanos de La Paz, Cochabamba y Santa Cruz en busca
de otros ingresos económicos.

7.- ACCCESO

TRANSPORTES Y COMUNICACIONES

 Red vial, aeropuertaria y fluvial

En la localidad de Teoponte el único medio de transporte es el vehicular por vía terrestre, a través
del ingreso de 1 flota de Trans Bolivia cada sábado por la tarde. El camino principal, hacia el
Municipio de Teoponte, parte de La Paz – Caranavi y Teoponte. Para acceder al Cantón de
Mayaya se tiene dos vías: la Fluvial partiendo desde Teoponte o Guanay en Bote a Motor y la
Terrestre que realizan los táxis partiendo desde Guanay pasando por Teoponte, como También
tienen un ingreso de lado de Caranavi La Colonia Tajlihui tiene varias alternativas de transporte
vehicular pues éste se encuentra en plena carretera Troncal (Caranavi-Guanay). Para llegar al
Cantón 2 de Agosto, se toma el transporte vehicular desde Caranavi. Es necesario mencionar que
se advierte una pista de aterrizaje en la capital del Municipio, la localidad de Teoponte que antes
cuando se explotaba oro en cantidades grandes operaban aviones de gran magnitud. Actualmente
es poco usada por la disminución del precioso mineral.

 Frecuencia y periodos de uso

El Transporte vehicular no es permanente, pues desde la capital de Teoponte, para acceder a los
cantones se debe contratar un expreso puesto a que no existe movilidad fija o permanente. Sin
embargo solo un día a la semana entran las movilidades de Caranavi a los Cantones de Santo
Domingo y Tajlihui. Para el Cantón de Mayaya casi todos los días entran desde Caranavi.

ACCESOS A LA EDUCACIÓN

 Educación Formal

El sistema de educación formal comprende el nivel inicial, primaria, secundaria, educación


técnica y superior.
 Estructura institucional: número, tipo y cobertura de los establecimientos

La Estructura Institucional de la Dirección Distrital de Educación del Municipio se encuentra en


pleno proceso de consolidación, ésta estructura estará conformada por dos niveles: una dirección
de mando y otra operativa.

Núcleos y Unidades Educativas

Actualmente dentro de la jurisdicción territorial existen 36 Unidades Educativas: 6 Unidades


Centrales o Núcleos, 28 Unidades Seccionales y dos Unidades Educativas en calidad de Colegio.
Además 4 unidades seccionales: Kelequelera, Yurumani, Villa Florida y Buenos Aires que se
encuentran dentro de la Jurisdicción del Municipio de Guanay y que pertenecen al Núcleo
Educativo Tajlihui situación que se definirá con la consolidación de la Distrital de Educación
además de ajustes al proceso de Nuclerización y del Plan de Desarrollo Educativo Municipal.

Estructura institucional: número, tipo y cobertura de los establecimientos

La Estructura Institucional de la Dirección Distrital de Educación del Municipio se encuentra en


pleno proceso de consolidación, ésta estructura estará conformada por dos niveles: una dirección

27
PROYECTO CONSTRUCCION PUENTE VEHICULAR PARAISO DEL NORTE - MAYAYA

de mando y otra operativa. El nivel operativo, se rige sobre las normas establecidas por la
Reforma Educativa, la misma que comprende el programa de mejoramiento y el programa de
transformación y que recién se va incursionando por lo que no se tiene cambios trascendentales.

UNIDADES EDUCATIVAS POR NUCLEO

NOMBRE UNIDAD
N° NUCLEO EDUCATIVO CATEGORIA
EDUCATIVA

1 6 DE JUNIO 6 DE JUNIO CENTRAL


2 6 DE JUNIO NACIONAL TEOPONTE CENTRAL
3 6 DE JUNIO ASILAHUARA SECCIONAL
4 6 DE JUNIO SAN JUANITO SECCIONAL
5 6 DE JUNIO UYAPI SECCIONAL
6 6 DE JUNIO TOMACHI SECCIONAL
7 6 DE JUNIO MANGOPATA SECCIONAL
8 6 DE JUNIO MUÑECAS -B SECCIONAL
9 SIMON BOLIVAR SIMON BOLIVAR CENTRAL
10 SIMON BOLIVAR MAYAYA 1 SECCIONAL
11 SIMON BOLIVAR MILLISCUNI SECCIONAL
12 SIMON BOLIVAR CHAMALEO MINERO SECCIONAL
13 SIMON BOLIVAR MUCHANES SECCIONAL
14 SIMON BOLIVAR INCAHUARA SECCIONAL
15 SIMON BOLIVAR EL CARMEN SECCIONAL
16 VILLA AROMA VILLA AROMA CENTRAL
17 VILLA AROMA SAN JULIAN SECCIONAL
18 VILLA AROMA FLOR HUAYCHO SECCIONAL
19 VILLA AROMA ILLIMANI SECCIONAL
20 VILLA AROMA VILLA TRINIDAD SECCIONAL
21 VILLA AROMA SAN CRISTOBAL SECCIONAL
22 VILLA AROMA ILLAMPU SECCIONAL
23 VILLA AROMA FLOR KANTUTA SECCIONAL
24 VILLA AROMA FRANZ TAMAYO SECCIONAL
25 TAJLIHUI TAJLIHUI CENTRAL
26 TAJLIHUI SAN ISIDRO SECCIONAL
27 EDUARDO AVAROA EDUARDO AVAROA CENTRAL
MARCELO QUIROGA
28 EDUARDO AVAROA SECCIONAL
SANTA CRUZ
29 EDUARDO AVAROA SANTIAGO SECCIONAL
30 EDUARDO AVAROA ALTO SAN JOSÉ SECCIONAL
31 EDUARDO AVAROA MARCELO QUENTA ORTIZ SECCIONAL
32 RED UNO BELLA VISTA CENTRAL
33 RED UNO SAJAMA-B SECCIONAL
34 RED UNO FIDES – 2001 SECCIONAL
Fuente: Dirección Distrital de Educación Diagnóstico Municipal Consolidado Ajuste PDM 2005

Ubicación y distancia de los establecimientos

Dentro del Cantón Mayaya las Unidades Seccionales: Mayaya Uno, Milliscuni, Pahirno, El Carmen
y Muchanes pertenecientes al Núcleo Simón Bolívar, a parte de localizarse a grandes distancias
de la Unidad Central la accesibilidad geográfica es uno de los puntos más importantes puesto que
la única vía de comunicación es a través del río Kaka de modo que muchos niños solo llegan a
estudiar hasta 4to o 5to de Primaria.

Estado y calidad de la infraestructura

Casí todas las Unidades Seccionales del Cantón Teoponte fueron beneficiadas con la
Construcción de Aulas Octogonales como también la construcción del Núcleo 6 de Junio, con el
Apoyo del Programa Educativo de Núcleos (PEN) que responde al fortalecimiento de la Reforma
Educativa. De similar forma se construyeron aulas octogonales en otros Cantones: Mayaya con el
Apoyo de “Desarrollo Alternativo” y 2 de Agosto con “La Misión Alianza Noruega”.
 Bueno: ambientes amplios con paredes revestidas con estuco, techo con cielo
raso; puertas y ventanas instaladas y buena iluminación natural.

28
PROYECTO CONSTRUCCION PUENTE VEHICULAR PARAISO DEL NORTE - MAYAYA

 Regular: ambientes de paredes deterioradas (desportilladas), techo sin cielo raso;


puertas y ventanas poco conservadas, con poca iluminación natural.
 Malo: ambientes pequeños, paredes sin revestimiento y deterioradas, techo sin
cielo raso; puertas y ventanas en desuso y ambientes oscuros o sin iluminación
natural.
Dotación de servicios básicos por establecimiento

Los establecimientos educativos en el municipio Teoponte, se caracterizan por contar con los
siguientes servicios: Casi todos las Unidades Educativas poseen letrinas que en su mayoría están
en malas condiciones de higiene e infraestructura, por falta de mantenimiento. Respecto al servicio
básico de agua casi el 100 % cuenta con agua no potalizada. En su mayoría de los
establecimientos cuentan con el servicio de energía eléctrica mediante paneles solares.

SERVICIOS BÁSICOS POR ESTABLECIMIENTO

AGUA LUZ LETRINA


N° UNIDAD EDUCATIVA
SI NO SI NO SI NO
1 6 DE JUNIO X XP X
2 NACIONAL TEOPONTE X X X
3 ASILAHUARA X X X
4 SAN JUANITO X X X
5 UYAPI X X X
6 TOMACHI X X X
7 Panel
MANGOPATA
X solar X
8 Panel
MUÑECAS –B
X solar X
9 SIMON BOLIVAR X X X
10 MAYAYA 1 X X X
11 Panel
MILLISCUNI
X solar X
12 Panel
CHAMALEO MINERO
X solar X
13 Panel
MUCHANES
X solar X
14 INCAHUARA X X X
15 Panel
EL CARMEN
X solar X
16 VILLA AROMA X X X
17 SAN JULIAN X X X
18 FLOR HUAYCHO X X X
19 ILLIMANI X X X
20 VILLA TRINIDAD X X X
21 SAN CRISTOBAL X X X
22 ILLAMPU X X X
23 FLOR KANTUTA X X X
24 FRANZ TAMAYO X X X
25 TAJLIHUI X X X
26 Panel
SAN ISIDRO
X Solar X
27 EDUARDO AVAROA X X X
28 MARCELO QUIROGA Panel
SANTA CRUZ X Solar X

29
PROYECTO CONSTRUCCION PUENTE VEHICULAR PARAISO DEL NORTE - MAYAYA

29 Panel
SANTIAGO
X Solar X
30 Panel
ALTO SAN JOSÉ
X Solar X
31 MARCELO QUENTA ORTIZ X X X
32 BELLA VISTA X X X
33 Panel
SAJAMA-B
X Solar X
34 Panel
FIDES – 2001
X Solar X
Panel
BELLA VISTA – B
Solar X
Fuente: Diagnóstico Municipal Consolidado Ajuste PDM 2005.

SALUD

Medicina convencional

El desarrollo de la medicina convencional en la Sección Municipal Teoponte, presenta limitaciones


en su aplicación, debido a que la mayoría de la población ejerce la medicina tradicional y natural,
bajo determinadas condicionantes, tales como su tradición cultural, bajo nivel de escolaridad,
escasa comprensión de la medicina convencional y la inaccesibilidad geográfica. Otro aspecto,
que limita la aplicabilidad de la medicina convencional, es la complejidad de los niveles de
atención, razón por la que la población prefiere recurrir a sus prácticas medicinales, antes que
ingresar al proceso que implica el paso de la atención primaria de salud a niveles de especialidad.
Estructura institucional: número, tipo y cobertura de los establecimientos

La Red Salud 7, localizada en la población de Guanay, dependiente de SEDES, viene operando


en los Municipios de Teoponte, Mapiri y Guanay. Esta Unidad es el Centro de Información y
operación de las redes sociales de salud municipales de los tres Municipios.
La Red de Salud Municipal Teoponte, es la Dirección del Área de Salud en la Jurisdicción y
presenta a 2 centros de salud: Centro Teoponte ubicado en la capital del Municipio y el Centro
Mayaya ubicado en la capital del Cantón; y 5 Postas de Salud: Villa Aroma, Alto Tomachi, Santo
Domingo, Tajlihui y Tomachi. Tanto los Centros como los Puestos de Salud dependen técnica y
administrativamente de la Red de Salud Municipal Teoponte. Los Puestos de Salud son unidades
de detección de enfermedades, epidemias y problemas de organización de la comunidad en torno
a la salud de la población.
POBLACIÓN DEL ÁREA DE SALUD
2– 5–
15 –
NOMBRE DEL Menores 1 4 14 Mayores
59 TOTAL
ESTABLEC. A 1 año Año Año Año A 60
Años
s s
Centro de Salud Mayaya 50 46 142 417 763 96 1514
Fuente: Red Salud Nº “ Año 2004” - PDM 2005.

UBICACIÓN Y TIPO DE ESTABLECIMIENTO

DISTANCIA DE LA
TIPO DE ESTABLEC. CAPITAL DE
NOMBRE DEL
CANTON SECCIÓN A LOS
ESTABLEC.
LOCALIDAD PUESTOS MÉDICOS
(EN Km)
Centro de Población Mayaya
Mayaya Mayaya 35 Km.
Salud (Capital de Cantón)
Fuente: Diagnóstico Municipal Consolidado Ajuste PDM 2005.

30
PROYECTO CONSTRUCCION PUENTE VEHICULAR PARAISO DEL NORTE - MAYAYA

Estado, calidad y capacidad de la infraestructura

El 42,86% del total de los Centros y Postas de salud cuentan en un estado regular de
infraestructura (ambientes medianamente adaptados a las necesidades del servicio)
funcionando en ambientes que guardan los requerimientos mínimos que señalan las normas de
Salud. El resto de las infraestructuras que prestan servicio de salud, son construcciones
nuevas como en el caso de la Posta de Salud de Villa Aroma, que solamente falta la dotación
de equipamiento, y los centros de Salud Teoponte y Mayaya cuyas edificaciones fueron
entregados el año 2003, ambos contando con los ambientes necesarios y suficientes
especialmente salas de internación y de parto, además se cuenta con un consultorio dental en
el Centro de Salud Teoponte.

Personal médico y paramédico por establecimiento

PERSONAL
NOMBRE DEL PARAMÉDIC
O TOTAL
ESTABLECIMIENTO MÉDICO
Auxiliar de
Enfermería
Centro de Salud Mayaya 2 1 3
Fuente: Dirección Área de Salud – Teoponte 2005.

SANEAMIENTO BÁSICO

El Comité de Agua Potable de la Población de Teoponte, es el que maneja el servicio de la


distribución de agua a 132 usuarios. La actual fuente de abastecimiento es el Arroyo San Miguel
ubicado al Sur de la Población existiendo un tanque de Almacenamiento y la dotación de agua es
mediante una red de distribución. El suministro de agua es deficiente pues el servicio no es
continuo.

CALIDAD Y COBERTURA DE AGUA POTABLE

Calidad de
Agua potable (%) Agua (%)
TOTA
Cantón Pileta Pileta Pozo/ Rios/ L Bue Regul Mal
públic domic acequi vertient %
na ar a
a . a e
64,7 5,8
Mayaya 8,82 7,65 0.00 83,53 100 29,41
1 8
Fuente: Diagnóstico Municipal Consolidado – Ajuste PDM 2005.

31
PROYECTO CONSTRUCCION PUENTE VEHICULAR PARAISO DEL NORTE - MAYAYA

DIAGNÓSTICO
INSTITUCIONAL - Y DETER. DE
OBJETIVOS DEL PROY.

El presente diagnóstico institucional establece los roles de todas las entidades que participen (o
se vean afectadas) directa o indirectamente por la ejecución del proyecto. Adicionalmente, se
deberá establecer responsabilidades, derechos y obligaciones de acuerdo al marco legal vigente y
los intereses de los beneficiados por el proyecto.

El Gobierno Municipal de Teoponte, representado por el Concejo Municipal, el Alcalde Municipal,


el Comité de Vigilancia, Agentes Cantonales y Secretarios Generales; suscriben la presente
agenda de responsabilidad compartida para la ejecución del proyecto , en el marco de sus
competencias, El presente compromiso, establece las acciones administrativas que desarrollarán
las diferentes instancias locales, las mismas que se detallan a continuación:

1.- RESPONSABILIDAD INSTITUCIONAL COMPARTIDA

AGENDA DE RESPONSABILIDAD COMPARTIDA


PARA LA EJECUCION DEL PROYECTO CONSTRUCCION PUENTE PARAISO DEL
NORTE - MAYAYA
INSTANCIAS RESPONSABILIDADES ASUMIDAS
INVOLUCRADAS
Concepto Municipal del  El Concejo Municipal de Teoponte se compromete a emitir la
Municipio Autonomi de Teoponte Resolución Municipal de aprobación del Proyecto 2012.
 A su vez, realizará el seguimiento y control a la ejecución del Proyecto
a trvés del cumplimiento de la Demanda Municipal, haciendo que se
inserte en el POA 2012
Alcalde Municipal de Teoponte  El Alcalde Municipal de Teoponte, se compromete a dar cumplimiento
H. Vicente Condori Machaca a la Resolución Municipal de ejecutar el Proyecto 2012
 El Programa Municipal de Inversiones – PMI, constituye la base de
elaboración de las programaciones operativas anuales, por lo que esta
instancia se compromete a dar cumplimiento, como parte del proceso
de Planificación participativa Municipal.
Colonias, Comunidades y Juntas  Las OTB’s participarán de acuerdo a los artículos 7 y 8 de la Ley de
Vecinales (central agraria Participación Popular y los artículos 146, 147 y 148 de la Ley de
Paraiso) Municipalidades.
 Controlarán y supervisarán la realización de las obras y la prestación
de servicios públicos de acuerdo a las necesidades comunitarias en
casos de que las obras sean ejecutadas por empresas consultoras.
 Participarán y promoverán acciones de gestión y preservación del
medio ambiente, el equilibrio ecológico y el desarrollo sostenible.
 Contribuirán con aportes comunales, ya sea en mano de obra o
materiales locales en la realización de las obras comunales sobre la
base de los acuerdos establecidos con el Gobierno Municipal.
 Coadyuvarán al mantenimiento, resguardo y protección de los bienes
públicos, Municipales y Comunitarios. Principalmente
 Las Centrales y Subcentrales agrarias, coadyuvarán en el seguimiento
y ejecución del proyecto , juntamente con las OTB’s, el Comité de
Vigilancia y las empresas Constructoras.
Comité de Vigilancia del  El Comité de Vigilancia se compromete a articular al conjunto de los
municipio de TEOPONTE actores locales del Municipio de Teoponte para la realización del
seguimiento y control de los proyecto en el POA 2012
 El Comité de Vigilancia ejercerá efectivamente el control social, a
través de mecanismos de participación en la administración de los
recursos Municipales
 El Comité de Vigilancia controlará que el 75 % de los recursos de
Participación Popular se destinen en las obras.
 Se pronunciará sobre el presupuesto de los recursos económicos del
Municipio y la ejecución presupuestaria ejecutada por el Gobierno
Municipal.

32
PROYECTO CONSTRUCCION PUENTE VEHICULAR PARAISO DEL NORTE - MAYAYA

2.-ESTUDIO DE DEMANDA Y OFERTA

Análisis de Demanda Actual y Futura;

Se la demanda actual por el flujo de vehículos que circulan por ella. Este flujo vehicular
es comúnmente cuantificado como el Tráfico Promedio Diario Anual TPDA que
simplemente representa la cantidad de vehículos al día que circulan en promedio en
ambas direcciones durante el año de referencia. Para el puente también se realizo la
medición del TPDA esté desagregada en las categorías de vehículos, Livianos y
Pesados
Luego del análisis y evaluación de las necesidades identificadas y la situación sin
proyecto, se tienen los siguientes indicadores:

El tráfico promedio diario anual TPDA = 7 Movilidades

Flujo semanal de vehículos = 7 Movilidades

Flujo semanal de personas = 55 personas aprox.

Flujo semanal de carga = 70 qq.

Análisis con el proyecto proyección de los volúmenes de tráfico

Finalmente, se efectuó la proyección de los volúmenes vehiculares en las


situaciones con proyecto. Con el presente proyecto se pretende solucionar los
problemas indicados anteriormente indicados

TRÁFICO PROMEDIO DIARIO ANUAL (TPAD) PROYECTADO


TRAMO – MAYAYA A
COMUNIDADES DISPERSAS (ZONA DE PROYECTO)
VOLUMEN DE TRAFICO Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic PROM

Flujo de vehículos livianos 40 40 40 6 6 11 20 20 11 11 40 40 24

Flujo de vehículos Semi pesados 4 4 4 2 2 2 2 2 2 2 4 4 3

Flujo de vehículo Pesado 12 12 12 3 3 3 6 6 3 3 12 12 7

TRÁFICO PROMEDIO DIARIO 19 19 19 4 4 5 11 11 5 5 19 19 12


ANUAL TPDA
Fuente PDM: 2009

El tráfico promedio diario anual TPDA = 12 Movilidades

Flujo semanal de vehículos = 12 Movilidad


Flujo semanal de personas = 110 personas aprox.
Flujo semanal de carga = 140 qq.
Definición de la Situación sin Proyecto (Base Optimizada)

La situación base optimizada se determina como la ejecución de obras de


inversiones menores y rentables (por ejemplo la utilización de mano de obra local
para bacheo, limpieza y reparación de obras de drenaje) que mejorarán las

33
PROYECTO CONSTRUCCION PUENTE VEHICULAR PARAISO DEL NORTE - MAYAYA

condiciones de operación del camino. Se deberá también incluir todos aquellos


proyectos que se ejecutarán durante el horizonte de evaluación y cuya
materialización es independiente del proyecto analizado (por ejemplo mejoras al
sistema de drenaje, mantenimiento rutinario, etc.).

En épocas de lluvia se hace intransitable el paso en el río Chamaleo tanto para


las movilidades como para los animales perjuicio en comunicaciones entre las
comunidades y los mercados

Sin el proyecto

Transporte de productos agrícolas a mercados locales y regionales solo


el 30 % de su producción efectiva
Transporte de productos pecuarios y ganado a mercados locales y
regionales solo el 25 %
Transporte de mercados externos a las Comunidades del Municipio solo
en 30 %

Con el Proyecto

Transporte de productos agrícolas a mercados locales y regionales solo


el 90 % de su producción efectiva
Transporte de productos pecuarios y ganado a mercados locales y
regionales solo el 75 %
Transporte de mercados externos a las Comunidades del Municipio solo
en 90 %
3.- DESCRIPCIÓN DE LA ALTERNATIVA SELECIONADA DEL PROYECTO:

El presente proyecto, contempla la construcción del Puente Vehicular pariso del


norte - Mayaya que vincula las Poblaciones Mayaya con las comunidades de –
SARATAWI- PINAR DEL RIO , PARAISO Y CHIMA DEL NORTE.

la mejor alternativa actual, sobre la base de los estudios de Topografía, Tráfico,


Mapeo Geológico, Geotecnia, Hidrología e Hidráulica y área de influencia del
camino actual, logrando la viabilidad del proyecto dentro parámetros y normas
establecidas actuales y enmarcándose en costos racionales acordes a la
economía del Municipio, de manera que dentro de esas cuantificaciones se
realizará la inversión de la ejecución del proyecto.

Finalmente, sobre la base de lo expuesto en los párrafos anteriores, efectuar la


cuantificación, evaluación y recomendación de la mejor alternativa, garantizando
el periodo de vida del proyecto propuesto para el tráfico en el año horizonte, con
costos mínimos de operación del transporte y mantenimiento del camino,
utilizando como herramienta para la evaluación socio económica las Planillas
Parametrizadas, metodología empleada para proyectos de inversión publica.

Los documentos finales obtenidos durante el estudio, permite al Gobierno


Municipal de Luribay, entidad ejecutora del Proyecto, contar con toda la

34
PROYECTO CONSTRUCCION PUENTE VEHICULAR PARAISO DEL NORTE - MAYAYA

información técnica, económica, social y ambiental, elaborados con los mas


adecuados y modernos métodos de estudios viales, estimación de costos,
beneficios y prevención de impactos de forma tal que, la alcaldía demuestre
objetivamente la conveniencia de emprender la etapa de construcción del
proyecto y garantizar el adecuado uso de sus recursos, con proyectos
consistentes, sostenibles y operables en el tiempo, de acuerdo a planes que
coadyuven en el proceso de Desarrollo del Municipio.

4.-OBJETIVOS
Los objetivos y metas del proyecto estan claramente establecidos. El objetivo del
proyecto se referirá al objetivo superior a ser alcanzado en el largo plazo. Las metas
del proyecto estarán relacionadas con aquellos logros a ser realizados a corto plazo
tanto en términos de infraestructura física como en magnitud del servicio
proporcionado.

4.1.-OBJETIVO GENERAL

Garantizar la transitabilidad durante todo el año de la red vial del municipio, así mismo ofrecer a
los usuarios de infraestructura de transporte carretero una vía más accesible y seguro.
Capaces que puedan generar efectos positivos y mediante la misma se puedan mejorar el
ingreso económico, lograr un crecimiento social, ambiental sostenible de la población beneficiaria
que se vera reflejado en la mejora de recursos económicos sociales y una interrelación vial de
acceso a los mercados existentes y nuevos (Municipio O región) de manera real y efectiva.

4.2.-OBJETIVO ESPECIFICOS

Posibilitar el ahorro de recursos, a través de la reducción de tiempos de viaje del usuario,


de los costos de operación de los medios de transporte y mantenimiento del camino.
Generar, inducir y atraer un mayor tráfico por la ruta, permitiendo una vinculación rápida y
segura, evitando de esta manera el despoblamiento de la zona debido a la migración
campo-ciudad.
Incentivar el desarrollo y crecimiento de la productividad de las poblaciones y comunidades
que se encuentran en el área de influencia del camino, dotándoles de una vía que les
permita transportar los excedentes de los productos agrícolas de la zona.
Jerarquizar la Red Vial Municipal con la construcción de dicho puente.
Integrar zonas potenciales para la agricultura, ganadería, minería y turística, al
desarrollo de país.
Interconectar los centros de abastecimiento y consumo con las zonas
productoras e incentivar una mayor actividad comercial y otras, generadas por
una mejor y rápida vinculación caminera reduciendo los fletes por transporte
de carga y pasajeros.
Reducir la contaminación del medio ambiente en los poblados próximos al
camino, producidos por la emisión de gases de los vehículos y polución por el
tráfico vehicular.

4.3.-METAS DEL PROYECTO

Se Establece con claridad las metas del proyecto, las mismas que deben tener
relación con los objetivos planteados en forma cuantitativa

35
PROYECTO CONSTRUCCION PUENTE VEHICULAR PARAISO DEL NORTE - MAYAYA

ÍTEM DESCRIPCIÓN UND. CANTIDAD


I.- INSTALACION DE FAENAS Y REPLANTEO
1 INSTALACION DE FAENAS GLB 1,00
2 REPLANTEO GLB 1,00
II.- INFAESTRUCTURA
3 EXCAVACION CON MAQUINARIA M3 486,00
4 RELLENO COMUN Y COMPACTADO M3 355,73
5 HORMIGON TIPO A R=21 MPA M3 143,13
6 ACERO ESTRUCTURAL KG 6.269,95
7 APOYOS NEOPRENO COMPUESTO DM3 17,10
III.- SUPERESTRUCTURA
8 HORMIGON TIPO A R=21 Mpa (MAYOR O IGUAL A 210Kg./cm2 (tablero) M3 211,38
9 HORMIGON TIPO "P" R= 30 Mpa (mayor a 300 Kg/Cm2) (vigas) M3 211,58
10 ACERO ESTRUCTURAL (VIGA - LOSA - DIAFRAGMA) KG 8.194,82
11 ACERO DE PRETENSADO (TORONES) KG 3.278,25
12 ACCESORIOS PARA PRETENSADOS (VAINAS Y CONOS) = 2 VIGAS PZA 2,00
14 TESADO E INYECCION PARA VIGAS POST. = 2 VIGAS PZA 2,00
15 LANZAMIENTO DE VIGA (viga) 2 viga de L = 47m = 1 TRAMO PZA 1,00
16 JUNTAS DE DILATACION ML 6,00
17 DRENAJE CON TUBERIA PVC 4PULG(tablero) c/4mts ML 8,00
18 COLOCADO DE BARANDA PREFABRICADA ML 94,00
IV.- ACCESOS (OBRAS COMPLEMENTARIAS)
21 CONFORMACIÓN DE TERRAPLEN COMPACTADO M3 765,00
V.- DEFENSIVOS (MEDIDAS DE MITIGACIÓN AMBIENTAL)
19 EXCAVACION (0-2 m) S.P/DEFENSIVOS M3 67,50
20 ARMADO Y PROVISION DE GAVIONES M3 810,00

36
PROYECTO CONSTRUCCION PUENTE VEHICULAR PARAISO DEL NORTE - MAYAYA

DIAGNÓSTICO
TECNICO

SOCIOECONOMICO
1.- JUSTIFICACIÓN TÉCNICA DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA

El presente Diagnóstico Técnico tiene como objetivo determinar la viabilidad de la


ejecución del proyecto construcción del puente vehicular, los aspectos técnicos a
ser considerados son la, geología del terreno, geometría del trazado, topografía,
fuentes de materiales, recursos disponibles, grado de dificultad para su
implementación, posibles impactos ambientales y la adecuación del diseño al uso
y periodo deseados.

1.1.- ANÁLISIS TÉCNICO Y ORGANIZACIONAL

Se realizo un análisis organizacional donde se identificó las fortalezas y


debilidades de manera conjunta con las actividades asociadas a cada uno de los
roles de los participantes durante el mejoramiento y vida útil del proyecto
construcción del puente vehicular paraíso del norte – Mayaya, de esta manera, el
Estado (a través de sus instituciones), el contratista, el concesionario, el
supervisor, el financiador, el operador y beneficiarios en cualquiera de las posibles
combinaciones dependiendo de la modalidad de ejecución deberá ser evaluado
en términos de su capacidad de cumplir con su aporte. Adicionalmente, se
deberá listar todas las tareas que corresponda a cada una de los participantes
conjuntamente con las medidas necesarias para que éstas se cumplan.

1.2.- ALTERNATIVAS TÉCNICAS DEL PROYECTO

Analizamos todas las alternativas que solucionen el problema vial y que


sean técnicamente factibles de realizar. Dentro de las alternativas, se
podrá considerar, solo y única que es la mas favorable para el proyecto
por el mas viables técnicamente, por se enmarca dentro de los criterios
de costo anual equivalente socioeconómico (CAES) mas favorables y
eficiente.

1.3.-ALTERNATIVA SELECCIONADA PARA EL DISEÑO

La estructura adoptada entre las alternativas seleccionadas para el diseño


final, se tomo en cuentas los siguientes criterios:
 Funcional (Garantice la transitabilidad y los accesos sean directos y
puedan hacer fácilmente su mantenimiento)
 Económico (Que el GAM de Teoponte por lo menos tenga capacidad
económica de contraparte en el Financiamiento total del Proyecto)

37
PROYECTO CONSTRUCCION PUENTE VEHICULAR PARAISO DEL NORTE - MAYAYA

 Constructivo,(con procesos constructivos de nuevas tecnología de punta


entendibles y en menor tiempo, sobre todo garantice la calidad de obra)
 Estético (con buen acabado (pintado), que no dañe al entorno del
ambiente de la zona y tecnología de puentes.
 Social ( con la misma puedan ahorro de tiempo y acceso nuevos
mercados los beneficiarios )

1.4.- SUSTENTOS TECNICOS

A) ESTUDIOS TOPOGRÁFICOS
B) ESTUDIOS GEOLÓGICO Y TEOTECNICO
C) ESTUDIOS DE SUELOS Y MATERIALES (AGREGADOS)
D) ESTUDIOS HIDROLÓGICOS E HIDRAULICAS.
F) ANALISIS Y DISEÑO ESTRUCTURAL DEL PUENTE (DE LA
ALTERNATIVA SEL. CON PLANOS)
E) TRABAJOS DE ACCESO
F) ESTUDIO DE TRÁFICO Y TRANSPORTE

2.-INGENIERÍA DEL PROYECTO

El puente en estudio se encuentra ubicado sobre el rio Chamaleo, Comunidades


Mayaya, Sartawi, Chima del Norte, Maravilla y Pinar del Rio, el puente tiene una
longitud de 47,04m de una sola vía tendrá los siguientes:
2.1.-PARAMETROS REFERENCIALES PARA EL DISEÑO DEL PUENTE

ITEM REFERENCIA LMITES


1.- VEHICULO DE DISEÑO AASHTO HS-20
2.- ANCHO DE CALZADA 4m
3.- VIAS Una sola vía
4.- Periodo de retorno para el calculo 100 Anos
hidráulico(puentes con tramos mayor a 20M)
2.2.-REGLAMENTO Y CRITERIOS DE DISEÑO
El diseño estructural del proyecto de puente Vehícular Paraiso del Norte –
Mayaya, se ajusta a las recomendaciones de Norma Americana de Puentes
AASTHO-96(AMERCAN Asociatión of Highway and Transportación Officials),
complementadose con las Normas de ACI (American Concrete Institute).

Para la evaluación de las cagas permanentes y variables se utilizaron los valores


establecidos en la Norma AASHTO- 96, adoptándose como sobrecarga el camión
HS- 20 cuya características son las siguientes.

38
PROYECTO CONSTRUCCION PUENTE VEHICULAR PARAISO DEL NORTE - MAYAYA

Nº De ejes = 3
Peso total = 32.625 Tn

Distribución de Peso ejes:


Ejes traseros 14.500 Tn
Ejes Delanteros 3.625 Tn

Separadores de ejes Longitudinales


Ejes traseros de = 4.30 M 9.00 M
Ejes Delanteros a intermedio 4.30 M

Separadores entre trenes de ruedas 1.80 m

Ancho de vía establecido 4,00 m Corresponde al nacho de calzada para puentes


de 1 iba de trafico
Ancho de acera para puente 0.70 m Corresponde a dimensiones mínimas

2-3- MATERIALES:

En cuanto a materiales, en el caso de los hormigones para el diseño estructural


se adopta según sea el caso los diferentes tipos de elementos estructurales (Viga,
losa, estribos, pilas, etc.) cuya resistencia características cilíndricas a los 28 días
se indica a continuación

.TIPO DEFORMACIÓN RESISTENCIA f´c


HORMIGÓN (Mpa)
P HORMIGÓN “P” PRETENSADO (viga) 35.000
A HORMIGÓN “A” (Pilote) 21.000
H HORMIGÓN ARMADO -Ho Ao 420.00

En el caso de aceros estructurales, para el diseño de elementos de hormigón


armado se adopta el acero estructural GRADO-60 (AASHTO-96), cuya resistencia
en fluencia (Fy) es 420 Mpa, para el diseño de elementos postensados se tomará
el acero de alta resistencia GRADO -270 que es el que se utiliza para torones de
½” en el sistema FREYSSINET Standard. El dimensionamiento de los diferentes
elementos de hormigón armado y pretensado, se realiza de acuerdo a los criterios
establecidos en los límites de falla y de servicio.

2.4.-TAMAÑO Y LOCALIZACIÓN

El tamaño del puente vehicular Paraiso del Norte – Mayaya, tiene una L = 47.04
m y ancho de calzada de 4 m. de un solo carril y tiene tres comprende
constructivos importantes de infraestructura, superestructura obras
complementarias que describe a continuación

39
PROYECTO CONSTRUCCION PUENTE VEHICULAR PARAISO DEL NORTE - MAYAYA

El proyecto construcción de puente vehiculara Paraiso del norte esta localizado


el municipio de Teoponte, cantón de Mayaya, este proyecto esta emplazado en el
rio Chamaleo de la comunidad Mayaya

2.5.-DESCRIPCION DEL PROYECTO DEL PUENTE PARAISO DEL NORTE -


MAYAYA

El puente vehicular Paraiso del Norte – Mayaya tendrá tres comprende


constructivos importantes de infraestructura, superestructura obras
complementarias que describe a continuación

A) FUNDACIONES

Se acuerdo reportes del los estudios de suelo se recomienda utilizar


cimentaciones profundas o cimentaciones con pilotes. Por que las cimentaciones
con zapatas sobre roca, suelo granular o cohesivo rígido o granular sean
costosas, así mismo los pilotes serán usados como medio de protección de
zapatas contra la socavaciones, donde exista un alto potencial de erosión

40
PROYECTO CONSTRUCCION PUENTE VEHICULAR PARAISO DEL NORTE - MAYAYA

B) INFRAESTRUCTURA

Construidos por dos estribos con fundación indirecta sobre pilotes tipo Franki
(Vaciados en sitios) de 1.20m de diámetro de igual altura y proyectados en
hormigón Tipo “A”(21 Mpa), la elevación de estribos, base de viga y pantallas son
de hormigón armado del mismo tipo de hormigón, en el caso de los estribos las
pantallas y aleros sujetan al cuerpo principal del estribos y son de altura
suficientes para contener relleno de acceso

Los aleros de ambos estribos estañan a 90º con respecto a la calzada, con el
propósito de proteger el cuerpo principal de los estribos y al mismo tiempo
contener el material de relleno para accesos (terraplén), los aparatos de apoyo
son de neopreno compuesto.

El diseño de las fundaciones, estribos y pilas, deberá estar respaldado por una
documentación completa; es decir, memoria descriptiva, esquemas de
idealización de las estructuras para su procesamiento con software en
computadora, reporte impreso de los resultados obtenidos y resumen de los datos
extractados y utilizados para el diseño, memoria de cálculo indicando las
secciones adoptadas, materiales utilizados, combinación de estados de cargas
utilizadas para la determinación de las solicitaciones, y cálculo de secciones.
DIMENSIONAMIENTO DE ELEMENTOS ESTRUCTURALES DE LA
INFRAESTRUCTURA
PARA EL PUENTE PARAISO DEL NORTE – MAYAYA
ITEM DESCRIPCION DE ELEMENTOS DIMENSIONES
b h L
m m m
1.- I.-FUNDACIONES CON PILOTES:
1.1.- 2 ZAPATA (PILOTES) 4,00 1,00 6,75
1.2.- 4 PILA (PILOTES) diámetro = 1.20 en ambos lados 0,60 3,14 8,00
1.3.- CABEZAL ( PILOTES) 1,20 1,00 6,75
2.- II.-ESTRIBOS:
2.1.- PANTALLA ESTRIBO 5,96 3,18 0,20
2.2.- ALERO ESTRIBO (3,18+2,36/2)=2,77 2,27 2,77 0,20
3.- 4 APOYOS
4.- 4 NEOPRENOS

C) SUPERESTRUCTURA

Constituido por 2 tramos isostático de luces de cálculos L1 = 34.78 m, L2 =


11,10m se trata de una estructura mixta de vigas pretensadas prefabricados de
Hormigón Tipo “P” (35 Mpa) y losa estructural de Hormigón Armado Ho Ao,
compuesto por 2 vigas pretensadas en estos tramos, una losa estructural
monolíticas, las aceras y diafragmas proyectados en Hormigón tipo “A” (21 MPa)
vaciados en sitio

El ancho de vía es de 4.00M DE 0.70M, barandas Tipo P-3 (SNC) es tipo


prefabricado y podrá ser ejecutado en módulos interiores y exteriores o como
elementos continuos según disponga la supervisión, entre la losa y pantalla se
tiene cantoneras, Así como entre losas interiores, entre cantoneras se tiene
dispuesta juntas de dilatación de 0.30m de ancho de neopreno simple, la capa de

41
PROYECTO CONSTRUCCION PUENTE VEHICULAR PARAISO DEL NORTE - MAYAYA

rodadura del puente tiene un Bombeo de 2.0% y Posee Drenes de PVC de 3 “de
Diámetro.

El diseño de la superestructura esta respaldado por una documentación


completa; es decir, memoria descriptiva, memoria de cálculo indicando las
secciones adoptadas, materiales utilizados, cargas aplicadas para las
solicitaciones, procedimientos de cálculo completos, reportes impresos de los
resultados obtenidos por la aplicación software especializado y resumen de los
datos extractados de los reportes citados y utilizados para el diseño de secciones.
DIMENSIONAMIENTO DE ELEMENTOS ESTRUCTURALES
PARA EL PUENTE PARAISO DEL NORTE – MAYAYA
ITEM DESCRIPCION DE ELEMENTOS DIMENSIONES
1.- 2 vigas principales – pretensadas, tipo “T”, la cuales L = 47,04m
forma vigas de apoyo y centrales H = 1,60 m
2.- Diafragma C/5,00m o Vigas Segundarias/transversales, Area = (4,00 x 1,13)m2
sirve para su arriostramiento Espesor = (0,20)m
3.- Losa de Ho Ao incluyendo aceras derecha e izquierda L = 47,04m
y la capa de rodadura Ancho de calzada = 4,00m
Ancho de acera = 0.80 m
Espesor tablero = 0,20m
Espesor acera = 0,15m
4.- Barandado c/2,00M Tanto derecha como Izquierda son L= 47,04m
prefabricados H = 1,05m
5.- Drenaje PVC c/ 3m tanto en lado izquierdo como H =0.50M
derecho Diamtreo = 3”

D) OBRAS COMPLEMENTARAIS

Este puente por sus características topográficas, hidrológicas e hidráulicas,


requiere de obras complementarias de encauce y protección solo en estribos,
puesto que la luz del puente cubre el 95 % de toda la longitud natural del cause
que esta definido. En los estribos se requiere obras de protección y encauce,
especialmente el estribo del frente lado “Mayaya – Sartawi “que tendrá mayor
longitud en terraplén de acceso, el puente cubre un 90% del cause natural y el
10% y terreno circundante estaría conformado por la plataforma de acceso y las
obras de encause y protección

Los estribos que contiene parte del terraplén de acceso aguas arriba y abajo del
puente lleva a 30 º de la dirección de los aleros , muros de gaviones de dos
alturas la hilera cerca de los estribos es de 4.00m de altura y la segunda de 3.00m
en ambos casos la profundidad de fundación de los muros de gaviones es de
1,00m en ambos frentes adicionalmente se han dispuesto colchonetas reno para
proteger los gaviones y aminorar el efecto de socavaciones en la cota
correspondiente al lecho o terreno natural del río dichos elementos tienen la
finalidad de encausar las aguas y proteger los terraplenes y estribos del puente.

42
PROYECTO CONSTRUCCION PUENTE VEHICULAR PARAISO DEL NORTE - MAYAYA

2.6.- DISEÑO PRELIMINAR DEL PUENTE

PUENTE PARISO DEL NORTE - MAYAYA L = 47,04 m A = 5,60 m

PLANTA PUENTE

ELEVACIÓN LATERAL DEL PUENTE

LOSA

SECCION C-C DEL PUENTE


PROYECTO CONSTRUCCIÓN DEL DISEÑO DEL
PUENTE VEHICULAR PARAISO DEL Esc. 1:100
PUENTE Y ESTRUCTURA
NORTE - MAYAYA

43
PROYECTO CONSTRUCCION PUENTE VEHICULAR PARAISO DEL NORTE - MAYAYA

3.-CUANTIFICACIÓN DE VARIABLES TÉCNICAS

Los costos de inversión para la etapa de mejoramiento del puentes mitigación


ambiental, señalización y otras obras complementarias.

Los costos de operación y mantenimiento son la remoción, rocería, limpieza de


obras, reparación y otros de mantenimiento.

3.1.- COSTO DE OPERACIÓN DE UN AÑO Y FINANCIAMIENTO

COSTO ANUALES FINANCIAMIENTO (BS)

DETALLE IMPORTE Ingreso Transferencia Recursos


(Bs.) Operación Gobierno Propios
(80%) (20%)
PERSONAL TECNICO 54.000,00 000,00 43.200,00 10.800,00
PERSONAL ADMINISTRATIVO 48.000,00 000,00 38.400,00 9.600,00
SERVICIOS BASICOS 22.000,00 000,00 17.600,00 4.400,00
MATERIALES Y SUMINISTROS 6.000,00 000,00 4.800,00 1.200,00
TOTAL COSTO DE 130.000,00 000,00
OPERACIÓN 104.000,00 26.000,00
3.2.-COSTO DE MANTENIMIENTO DE UN AÑO Y FINANCIAMIENTO

COSTO ANUALES (BS) FINANCIAMIENTO (BS)

INGRESO TRANSFERENC RECURSOS


MANTENIMIENTO RUTINARIO DE PUENTE ITERVENCION MONTO OPERACIÓN IA PROPIOS
Nº UBIC. TRAMO INVERVENCIÓN L = mts. ITEM (BS) GOBIERNO (20%)
(80%)
01 CANTON MAYAYA – PUENTE PARAISO DEL MANTENIMIENTO DEL 2.200,00 000,00 1.760,00 440,00
DE MAYAYA PROYECTO – NORTE – MAYAYA 47,04 PUENTE VEHICULAR
MUNICIPIO COMUNIDADES INFRAESTRUCTURA Y
DE DISPERSAS SUPERESTRUCTURA
TEOPONTE REPARACIÓN DE 28.238,0 000,00 22.590,46 5.647,61
MUROS SECOS Y 7
HÚMEDOS DEL
PUENTE

CONSERVACIÓN DE 1.500,00 000,00 1.200,00 300,00


SEÑALIZACION DE
PUENTE VEHICULAR
(PUNTO)
TOTAL DE MANTENIMIENTO DE PUENTE VEHICULAR 31.938,0 000,00
7 25.550,46 6.387,61

COSTO DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO DE UN AÑO Y FINANCIAMIENTO (Bs) 161.938,07

44
PROYECTO CONSTRUCCION PUENTE VEHICULAR PARAISO DEL NORTE - MAYAYA

DIAGNÓSTICO
AMBIENTA - FÍSICO

1.-ANÁLISIS AMBIENTAL DEL PROYECTO

El análisis ambiental del proyecto del puente es un insumo importante para la


evaluación socioeconómica y privada así como también para determinar la
viabilidad técnica de un proyecto de esta naturaleza. Para este análisis deberán
se considera el impacto del proyecto (Ver estudio de evaluación ambiental) en
cuestión pueda tener sobre la fauna, flora, calidad de aire, recursos forestales,
recursos hídricos, el balance ecológico de la región y otros que pudieran ser
afectados de forma significativa y/o irreversible a causa de la implementación y
operación del proyecto vial. El análisis no sólo se justifica todos estos impactos
sino también para minimizar el impacto del proyecto y las medidas de mitigación
necesarias para cada una de ellas.
2.-COMPORTAMIENTO AMBIENTAL

2.1.- SUELO.

Los suelos se caracterizan por ser susceptibles a la erosión hídrica, debido a la topografía
altamente accidentada y pendientes que presenta la región, a esto se suma la contaminación del
suelo a consecuencia de la utilización de tecnología insuficiente, por ejemplo el chaqueó y la
extracción de especies forestales, especialmente en las Comunidades de los cantones Teoponte y
Mayaya de manera indiscriminada sin cumplir los requerimientos de la ley forestal.

Así mismo, se observa claramente que por la extracción de oro en las riveras del río Kaka, existe
un grado de erosión alto por el dragado de los suelos aluviales quedando afectados, las
Comunidades de los cantones Teoponte y Mayaya. Por otra parte la falta de rotación de cultivos
en la mayoría de las Comunidades del Municipio, el uso de explosivos para la apertura de nuevas
vetas de oro y el uso de algunos productos químicos como el mercurio para la separación del oro,
influyen en la degradación del suelo y por supuesto a la vegetación. Sin embargo algunas
practicas de conservación de suelos son realizadas, como el descanso de los suelos, el uso de
estiércol en pequeñas cantidades, la parcial utilización de abonos químicos, insecticidas y
pesticidas precautelando de esta manera la erosión y el agotamiento de los suelos, por otro lado
no se advierte la salinidad de suelos.
2.3.-AIRE

Por las actividades que se realizan en el Municipio, no existe impacto sobre este recurso más al
contrario los recursos de las áreas fitogeográficas contribuyen a mejorar la oxigenación, por lo que
podemos afirmar que no existen factores negativos que incidan sobre el aire. Sin embargo se
sienten los efectos del chaqueo que se practica en los meses de agosto y octubre. Por otro lado se
siente la presencia de partículas de polvo en las riveras de los caminos troncales por el intenso
tráfico.

2.4.-AGUA

Como habíamos indicado en puntos anteriores, por el uso de algunos químicos como el mercurio
para la separación del oro se contaminan algunas fuentes de agua como el río Kaka que ya es

45
PROYECTO CONSTRUCCION PUENTE VEHICULAR PARAISO DEL NORTE - MAYAYA

contaminado ya en la unión de los ríos Tipuani y Mapiri, debido al uso del mercurio y la remoción
de tierra en la actividad minera, que lo hace turbio.

2.5.- INCLEMENCIAS

El exceso de precipitaciones en períodos lluviosos provocan deslizamientos y derrumbes que


perjudican por un lado al agro y por otro dificultan las vías de acceso como son los caminos
troncales, caminos ramales y caminos de herradura, provocando dificultad a las comunidades,
dejando a muchas incomunicadas. Así también, el aumento del caudal de los ríos traen dificultad a
la navegación por arrastrar troncos que colisionan con los botes. Otros perjuicios sobre todo en la
actividad agrícola, provocados por el exceso de lluvias es la aparición de plagas y enfermedades,
ocasionando a veces la pérdida parcial o total de los cultivos, y el retraso de diferentes actividades
agrícolas, baja productividad y rendimiento.

3.-ASPECTOS FISICO AMBIENTALES

3.1.-Flora

Las características geomorfológicos, geográficas, así como de altitud y clima han determinado la
evolución de una cobertura vegetal diversa. A este escenario se agrega la intervención humana
que ha modelado a las condiciones que actualmente se encuentran. Estas características han
determinado la diversidad de especies vegetales las cuales se presentan a continuación en el
siguiente cuadro y mapa.

PRINCIPALES ESPECIES

NOMBRE COMUN NOMBRE CIENTÍFICO UTILIZACIÓN

Ajipa Pachyrhyzus tuberosus Leña


Ambaibo Secropi peltata-odenepus Leña
Bálsamo Myroxylon peruiferum L.f. Leña, mejora el suelo
Cedro Cedrella fissilis Construcción, Carpinteria
Cedrillo Spondias mombin L. Leña
Ceibo Erythrina crista-galli L. Construcción, leña, mejora el suelo
Copal Protium copal Alimento humano, mejora el suelo
Cola de caballo Equicetum arvense Medicina
Charo Gynerium sagittatum Leña
Chillca Bajcharis salicifolia Leña
Chima Bactris gasipaes Kunth Leña
Gabún Otoba parvifolia Construción, Leña
Goma Hevea brasiliensis Extracción latex, leña
Helecho Asplenium sp. Mejora el suelo
Husicucho - Leña
Kudzu - Forraje, mejora el suelo
Laurel Laurus Canphora Medicina
Nogal Juglans boliviana Construcción, mejora el suelo
Majo Jessenia bataua Leña, Alimento humano
Mata palo Ficus gomelleira Kunth Medicina
Mara Spondias sp. Construcción, Carpinteria

46
PROYECTO CONSTRUCCION PUENTE VEHICULAR PARAISO DEL NORTE - MAYAYA

Motacú Scheelea princeps Leña, Construcción


Ochoó Hura crepitans L. Construcción, Carpinteria
Quina Chinchona arten Medicinal, leña, mejora el suelo
Pacaya Chamaedorea tepejilote Leña
Construcción, Alimento humano, mejora
Palma Poystenia regia el suelo
Construcción, medicina, leña, mejora el
Palo santo Bulnesia sarmientoi suelo
Paquio Hymenaea coubaril L. Leña
Quina Quina Chinchona arten Medicina, leña, mejora el suelo
Roble Amburana cearensis Construcción, carpitneria, leña
Sangre de grado Croton draconoides Muell Medicina
Siquili - Leña, mejora el suelo
Sulupa - Leña, mejora el suelo
Teo - Leña, mejora el suelo
Tacuara Guadua sarcocarpa L. & P Leña
Uña de gato Bignonia unguius-cat. Medicina
Vitaca Claricia racemosa Construcción, Leña
Fuente: DMC Ajuste PDM Teoponte 2005-2009.

3.2.-Fauna

La diversidad de fauna silvestre en la Octava Sección, es una de las principales características de


esta región, constituyéndose una riqueza de recursos naturales los cuales son aprovechados por
el hombre aunque actualmente en mínima cuantía. Sin embargo es considerada también
perjudicial porque se constituye en plaga para los cultivos causando daños directos en la
producción agrícola esta en el cuadro.

FAUNA EXISTENTE EN EL MUNICIPIO TEOPONTE

Nombre Común Nombre Científico

Mamíferos
Zorro Canis culpeus andinos
Zorrino Conepatus rex
Conejo Silvestre Identificación local
Viscacha Identificación local
Roedores Identificación local
Puma Feliz concolor
Leopardo Identificación local
Jochi Identificación local
Iguana Identificación local
Oso Andino - Jucumari Tremaretus ornatos
Chancho de monte Sus escogra
Anta Identificación local
Mono Identificación local
Tejón Identificación local
Ardilla Identificación local
Venado Odococelius dichotomus
Comadreja Identificación local
Sary Identificación local
Gato de Monte Felis parpadalis

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PROYECTO CONSTRUCCION PUENTE VEHICULAR PARAISO DEL NORTE - MAYAYA

Aves
Loro Boybortinchus
Tucan Identificación local
Pava Crax fasciolata
Águila Aguila pennata
Gallinazo Fulica gigantea
Parava Identificación local
Alcón Identificación local
Peces
Sábalo Identificación local
Surubi Identificación local
Pacu Identificación local
Trucha Identificación local
Reptiles
Sapo Identificación local
Víbora Identificación local
Lagarto Identificación local
Fuente: DMC Ajuste PDM Teoponte 2005-2009.

Recursos Forestales

Las principales especies existentes en el municipio Teoponte son: mara, roble, cedro, motacú,
majo, chima, palma, ambaibo, siquili, goma, sulupa, simayo, pacaya, charo, incienso, ochoó,
Gabún.
Recursos hídricos

4.-FUENTES DE AGUA, DISPONIBILIDAD Y CARACTERÍSTICAS

En la región se presenta una red fluvial extensa que aporta con un importante caudal a la
formación de la sub-cuenca del río Beni y que se detalla en los ríos y afluentes. Estos ríos y
afluentes cobran una significativa importancia económica en el desarrollo de las colonias y
comunidades rurales, en cuyo entorno se organizan centros poblados que tienen diferentes
fuentes de agua los cuales se presentan en el cuadro 10 y mapa 9. La disponibilidad de estas
fuentes de agua se caracterizan por ser permanentes, aunque en determinadas épocas del año
los caudales reducen su volumen considerablemente.

4.1.- IMPACTOS

La cuenca de la amazonia comprende cinco subcuencas que son los ríos Beni, Acre, Abuná,
Mamoré, Iténez y Madera.La sub-cuenca del río Beni que es la que nos interesa por su ubicación,
presenta los siguientes ríos principales Altamachi, Santa Elena, Cotacajes, La Paz, Bopi, Alto
Beni, Zongo, Quiquibey Tuichi, Beni, y los que atraviesan por algunas regiones del municipio
Teoponte son: el Kaka, Coroico, Uyapi, Alto Beni, Chamaleo Quendeque y Chapi.

Las particularidades topográficas han determinado que sus aguas se integren en el sistema
hidrográfico oriental. Tres son los ríos principales: Mapiri, Tipuani y Challana y que concentran su
caudal mayor a favor de los numerosos afluentes que reciben. Al juntar sus aguas cerca de
Guanay y con el añadido río Coroico forman el río Kaka.

En orden de importancia la cuenca del río Kaka es el que atraviesa por la mayoría de OTB’s de los
cantones Teoponte y Mayaya de oeste – este y finalmente se dirige en dirección norte hasta
juntarse con el río Alto Beni; nace en la unión del río Coroico y Mapiri en las proximidades de la
capital de Teoponte, hasta su posterior unión con el río Alto Beni en las proximidades de puerto
Pando, comprende 90 Km. de longitud, sus principales afluentes a la derecha son el río Coroico
(130 Km.), y por el margen izquierdo los ríos Uyapi (35 Km.) y Mapiri (180 Km.).(ver Mapa

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PROYECTO CONSTRUCCION PUENTE VEHICULAR PARAISO DEL NORTE - MAYAYA

Hidrográfico). Dentro de sus bondades la principal es que sirve para trasladar en bote no solo a los
habitantes de OTB’s mencionadas en el anterior parrafo, sino también su producción, uniendo de
esta manera a muchas poblaciones que se encuentran asentadas en las cercanías de las riberas
de este río caudaloso. El flujo de transitabilidad es todo el año, pero se tiene que tomar
precauciones en época de lluvia ya que el nivel de sus aguas sube poniéndose más caudaloso y
peligroso.

METALES, POR CANTON Y TIPO DE EXPLOTACION


Cantón Tipo de Explotación
Minerales Familiar Comunal Coop. Total
Mayaya Oro 50,0% 16,7% 33,3% 100,0%
Total 50,0% 16,7% 33,3% 100,0%
Fuente: DMC Ajuste PDM Teoponte 2005-2009.

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