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privada, mediante contratos de largo plazo en los que interviene el Estado, a través de alguna
entidad pública y uno o más inversionistas privados.
El sector público define objetivos de interés público y/o la política de precios (tarifa) y controla
el cumplimiento de los objetivos fijados y de los compromisos establecidos en el Contrato de
APP.
FASES:
El Estado debe colaborar íntimamente con el sector privado a través de una alianza, no
debe ser capturado por intereses privados.
Se carece aun de estrategias de medición, monitoreo y evaluación; mas allá del avance
presupuestal. Ningún estudio ha evaluado ni ha demostrados los beneficios de APP´s.
El principal desafío de las alianzas público-privadas en nuestros días está relacionado
con el diseño de mecanismos que promuevan la participación ciudadana en la
evaluación de estas.
Las Asociaciones Privadas Publicas tienen muchas ventajas como desventajas, pero hay que
recordar para que se dé el buen funcionamiento de la APP, se requieren de un Estado más fuerte
y mejor, que plantee políticas públicas en beneficio de la población y no en el bienestar propio.
Las asociaciones público privadas están bajo la lupa a raíz de la denuncias de corrupción contra
Odebrecht, que ha liderado varios consorcios en la mira. Es por ello que, se cuestiona la forma
cómo las empresas muchas veces se benefician ilícitamente de las obras públicas, respecto de
las cuales contratan con el Estado.
José Luis Guasch, especialista en APP y ex funcionario del Banco Mundial, explicó que las APP en
sí mismas no son el problema, puesto que las APP son un instrumento altamente apropiado e
interesante sobre todo para cerrar la brecha de infraestructura. El problema es la forma cómo
son estructuradas, por lo que hacen que sean vulnerables a la corrupción o al manejo político.
(Viviana Gálvez Cordova – Diario El Comercio). El especialista comentó que es común que las
empresas manipulen las bases del contrato o hagan ofertas agresivas para ganar las
concesiones, así mismo, explicó que las ofertas agresivas son aquellas en las que la empresa
privada pone una oferta muy baja para garantizar que se le adjudique el proyecto. La lógica de
la empresa, es renegociar el contrato, es decir buscar adendas al poco tiempo de haber sido
firmado el acuerdo. Un ejemplo el caso del sector de transporte: en 30 proyectos ha habido 104
adendas; la carretera IIRSA Sur tuvo 22 adendas.
BIBLIOGRAFIA
Asociaciones Público Privadas y Obras por Impuestos: ¿Acelerando la Inversión Pública? . Grupo
Propuesta ciudadana 2016