3.
El permanente paso por nuestro país
de toda clase de elementos rumbo al oes-
te norteamericano y para tal fecha hacia
Nicaragua en apoyo del filibustero William
Walter; autoproclamado presidente de
ese país con el apoyo de los sudista nor-
teamericanos los cuales tenían el propósi-
to de incorporar a Nicaragua a la Unión
como un Estado esclavista más.
Consecuencias
La tragedia de los muertos y heridos
norteamericanos motivaron una serie de
controversias diplomáticas para deslindar
responsabilidades sobre los hechos acae-
cidos en esa fatídica tarde. Luego de los
sucesos, Estados Unidos solicitó al Go-
bierno de la Nueva Granada lo siguiente:
a. Las ciudades de Panamá y Colón se
convertirían “en dos municipales indepen-
dientes y neutrales para gobernarse a sí
mismas;”.
Estados Unidos obtendrían “en plena
soberanía los dos pequeños grupos de
islas en la Bahía de Panamá, para una
estación naval;” c. La Nueva Granada
pagaría “los daños ocasionados por el
motín reciente de Panamá.”
Los norteamericanos también solicita-
ban a la Nueva Granada las islas de Ta-
boga, Taboguilla, las islas Flamengo, Na-
os, Perico y Culebra, con todos los dere-
chos y pertenencias que allí le corres-
pondían, en plena soberanía, para ser
poseídas y mantenidas perpetuamente
por ellos mismos de una manera plena y
amplia como lo eran o han sido hasta
ahora por la Nueva Granada.
Posteriormente, se firmó el Tratado
Herran-Case de septiembre de 1857. Por
medio de él, la Nueva Granada aceptó su
culpabilidad y convino en pagar lo solicita-
do por los norteamericanos en 1865, la
cantidad de 412.394 dólares estadouni-
denses en oro para los damnificados, que
fueron integrados recién en 1865:
195.410 dólares por indemnizaciones
derivadas del motín.
65.070 dólares por nuevos reclamos.
9.277 dólares por gastos de los comi-
sionados.
142.637 dólares por intereses.
Muertos y heridos
UNIVERSIDAD ABIERTA Y A
El Incidente dejó por parte de los panameños, DISTANCIA DE PANAMÁ
dos muertos: Lucas Prados y Apolinar N.; los
heridos fueron: Pedro de Obarrio Pérez, Juan
Francisco Hernández, Mercedes Urriola, Her-
menegildo N., Manuel Marcelino Solanilla, Timo-
teo Polo, Juan Bautista Lazo, Manuel José
Jiménez, Juan Antonio Arboleda, José Nazario
Villareal, Manuel José Chávez, Juan Francisco
Castillo, Ponceana N.
Por parte de los estadounidense los muertos
fueron: Robert Marks, de Pensilvania; Octavio
j a d a d e S an día
Dubois, francés; N. Stokes, de los filibusteros de
William Walker; Alexander Sweet, de Maine y La Ta
aparentemente hubo 11 muertos más cuyos
nombres se desconocen. Los heridos fueron:
Teodoro Sabla, Nath Preble, Patrick J. O. Neil y Antecedentes
aparentemente hubo 13 más cuyos nombres se
El Incidente
desconocen.
Causas
Recomendaciones Consecuencias
Es necesario que los panameños nos volva- Muertos y heridos
mos a unir frente a nuevos retos, porque hemos
demostrado que unidos, podemos alcanzar
grandes objetivos, por difícil que los mismos
parezcan.
Acoplar voluntades y reforzar nuestros valo-
res, para ofrecer una mejor educación a la ju-
ventud panameña, y así ser capaz de enfrentar
el futuro con éxitos dentro de una sociedad del
conocimiento.
Emprender nuevos retos para acabar con la
violencia y con todos los males sociales que hoy
desgastan y carcomen a nuestra sociedad.
Evaluar el sistema educativo, es una obliga-
ción para dar respuesta a las demandas labora-
les, sobre todo de las nuevas generaciones de
panameños que luchan por mejores oportunida-
des
Buscar reducir el trabajo informal de miles de Equipo:
panameños, este sigue siendo una tarea inaca-
bada, ya que, muchos profesionales se ven obli- Sallys Daynelith Pérez
gados a trabajar informalmente en ausencia de Yajaira Ramírez
oportunidades, pudiéndose poner en práctica Lauri Calderón
sus conocimientos. Victor Cavalli
Exhortamos a la nueva generación, a conocer
la verdadera historia de Panamá, no podemos Grissel Sánchez
vivir del pasado, pero es necesario conocer, Adrián Rodríguez
indagar y nutrirnos, no solo de la historia de los
vencedores, sino de toda en general.
 La Tajada de Sandía
Glosario
Barrio de la Ciénaga: Lugar donde ocurrieron
los hechos de la Tajada de Sandía el 15 de abril
de 1856, este lugar hoy día está ubicado en el
Mercado del Marisco y avenida B.
Batalla Campal: Es una batalla donde ambos
ejércitos eligen luchar en una localización elegi-
da y en un momento determinado y donde cada
facción tiene la opción de abandonar antes de
que la batalla comience, o poco después del
primer choque armado.
Ferrocarril Transistmico: Es la línea ferroviaria
que une el océano Atlántico con el océano Pací-
fico a través de Panamá en América Central.
Filibusteros: Aventureros que sin patente ni
comisión de Gobierno alguno invadían territorios
ajenos a mano armada.
Identitario: Conjunto de rasgos propios de un
individuo o de una colectividad que los caracte-
rizan frente a los demás.
Incidente: Es aquello que sucede durante el
transcurso normal de una situación o de un
evento.
José Manuel Luna: Panameño, vendedor de
frutas involucrado en los hechos ocurrido el 15
de abril de 1856.
Jack Oliver: Militar Estadounidense involucrado
en los hechos ocurrido el 15 de abril de 1856.
Tajada de Sandía: Fue uno de los eventos más
violentos que vivió Panamá en el siglo XIX.
Tratado de Herrán-Cass: Material jurídico fir-
mado en Washington el 10 de septiembre de
1857.
Tratado de Mallarino-Bidlack: Fue un tratado
firmado el 12 de diciembre de 1846, entre la
República de la Nueva Granada y los Estados
Unidos. El mismo le otorgaba beneficios a los
norteamericanos.
Antecedentes
La colonización del oeste norteamericano,
adquirió gran impulso a partir de 1848 cuando
se descubrió oro en California, desatando la
llamada “Fiebre del Oro”, a tal grado que gran
cantidad de colonos de ese país (EEUU), arriba-
ron al istmo procedentes de los puertos de Nue-
va York y Nueva Orleans, con la finalidad de
utilizar la ruta de Río Chagres -Camino de Cru-
ces, para llegar a la ciudad de Panamá y em-
barcarse luego rumbo a California o regresaban
de allí para sus hogares.
En 1846, mediante el tratado Mallarino-
Bidlack Estados Unidos se aseguró el derecho
de tránsito a través de istmo de Panamá, una
alternativa menos costosa en tiempo y dinero
para pasar del océano Atlántico al océano Pací-
fico. La otra posibilidad era navegar hasta el sur
de América y atravesar el estrecho de Magalla-
nes. En 1848 se descubrió oro en California
(Estados Unidos), cuestión que provocó una
gran expansión estadounidense hacia el oeste,
siendo vital el paso interoceánico del istmo pa-
nameño.
Fueron varios los hechos trajeron como con-
secuencia que se fuera creando en los istme-
ños, un resentimiento contra los estadouniden-
ses que pululaban a través del istmo en viaje de
ida y vuelta a California a través del Ferrocarril
Transístmico. Mientras que la mayoría de los
emigrantes se comportaban con cierto respeto,
los excesos notables de una minoría irresponsa-
ble mantuvieron al istmo en conmoción durante
los primeros años de la fiebre del oro.
Gran parte de los viajeros portaban armas
de fuego y los problemas entre borrachos eran
frecuentes. La violencia y los incidentes san-
grientos de estos disturbios intensificaron la di-
ferencia que ya existía entre colombianos y es-
tadounidenses.
El Incidente
El 15 de abril de 1856 cuando un hombre
estadounidense llamado Jack Olivier saliera a
caminar con sus amigos. Totalmente alcoholiza-
do y con una actitud prepotente tomó una tajada
de sandía del puesto de José Manuel Luna, un
vendedor local. Tras ver esto, el comerciante le
pidió los 5 centavos que costaba la tajada, a lo
que Jack Olivier respondió con un insulto. Esto
generaría un gran alboroto, ya que Olivier y sus
amigos desenfundarían una pistola y un cuchi-
llo.
A raíz de esto, la población local en vez de
intimidarse porque ya alojaban gran resenti-
miento debido a los problemas económicos que
el Ferrocarril de Panamá les había traído a los
comerciantes y campesinos locales de la ciudad
de Panamá, se apresuraron a defender al ven-
dedor. No obstante, y si bien esto no tendría
que haber ido más allá de una pequeña dispu-
ta, todo estaba por
pasar a un nuevo
nivel cuando justo
en ese instante lle-
gaba a la estación
ferroviaria del istmo
de Panamá un tren
proveniente de la
ciudad de Colón
con aproximada-
mente mil estadounidenses. Quienes por su-
puesto salieron en defensa de Olivier y sus
amigos.
Prontamente la trifulca se convertiría en
una batalla campal de disparos y piedras. Los
estadounidenses se vieron superados en
números y dispararían desde la estación de
ferrocarril, los panameños, enfurecidos, los
seguirían incendiando todos los lugares donde
se protegían. Después de dar fin a los suce-
sos de ese 15 de abril de 1856, las autorida-
des panameñas realizaron las investigaciones
de rigor, y el juez del crimen Buenaventura
Correoso al tenor de las declaraciones de tes-
tigos presenciales de los hechos determinó
que los panameños no fueron responsables
de los actos de violencia. A pesar de los testi-
monios recibidos, el Ministro norteamericano
Sr. Browlig negó el alegato de testigo. Situa-
ción que, según los propios cónsules de Fran-
cia, Inglaterra y Perú, la responsabilidad del
ataque recayó contra los norteamericanos.
Posteriormente se impuso el Tratado
Herrán Cass donde Nueva Granada pagaría
una indemnización de 412 mil dólares esta-
dounidenses en oro a Estados Unidos. Luego
de cumplirse las exigencias antes menciona-
das, los daños ocasionados a los panameños
quedaron en el olvido.
Causas
Entre las causas que explican los hechos
del 15 de abril de 1856 o incidente de la
Tajada de Sandia como efecto políti-
co vinculado a la conclusión de los
trabajos del ferrocarril se pueden señalar:
1. La parálisis económica de las ciudades de
Panamá y Colón como consecuencia de la
conclusión de los tratados del ferrocarril.
2. La situación caótica y del incremento de
la delincuencia en que se vivía en Colón.