RESOLUCIONN DE CONFLICTOS

Actividad 3
Documento de Análisis del Conflicto

Presentado Por:
Giancarlo Ruiz Arévalo ID 584120
Walter Monroy ID 584793
Diana Elizabeth Bernal Acosta ID 562275
Mayerly Sua Mendivelso ID 367420

Tutor:
Francisco Conejo Carrasco

Corporación Universitaria Minuto De Dios

Facultad De Ciencias Empresariales
Administración De Empresas
Bogotá D.C.
2019
 Actividad 3 Documento de Análisis del Conflicto

Comercializadores tienen un año para adquirir cascos que cumplan

estándares de seguridad

Video:
https://noticias.caracoltv.com/colombia/comercializadores-tienen-un-ano-para-adquirir-
cascos-que-cumplan-estandares-de-seguridad
En 2018, 3.200 conductores de motos murieron en Colombia y un 39% de los casos pudo
evitarse si víctimas hubieran usado el elemento adecuado.
El Ministerio de Transporte emitió una resolución con la que busca garantizar la seguridad de
los motociclistas en la vía. En ella establece sanciones a distribuidores o importadores del
país que no cumplan con los parámetros de diseño de los cascos.
Estos deben cumplir tres funciones específicas según la normativa técnica colombiana NTC
4533 de 2017: extensión de la coraza, ensayo de absorción de impactos y ángulo de apertura
del visor periférica y de audición.
Los conductores tienen un año de plazo para adquirir los cascos que cumplan con estas
especificaciones.
“Que quede claro, en ningún caso el motociclista será sancionado, aquí las sanciones van
dirigidas a los vendedores, comercializadores y fabricantes de cascos”, recalcó Juan Camilo
Ostos, ministro (e) de Transporte.

a. La estructura del conflicto, sus características y elementos

Conflicto histórico: Este es un conflicto el cual es regido por una norma la cual
principalmente es el utilizar el casco como medio de protección para los motociclistas.

Expresión de lo social: esta es una norma que se ha estipulado a nivel nacional buscando el
bien estar y seguridad de la sociedad.

Conlleva riesgos y oportunidades: uno de los riesgos más latentes son el no uso de los
mismos los cuales para el día de hoy son requisito, y a su vez son oportunidades para
prevenir accidentes mortales.

Conlleva a múltiples formas de expresión y resolución: la sociedad tiene diferentes forma de

pensar frente a esta problemática unos piensan que es una buena norma como para otros es
una norma que se podría suprimir para no utilizarlo, y para esto se rige por la norma NTC
4533.
Admite la diferencia y la unicidad: esta norma ha realizado una diferencia en la sociedad ya
que no todos pensamos de la misma manera y todos no pensamos que sea una buena idea la
de pensar en la integridad de las personas.

Las personas: los involucrados son los motociclistas y el ministerio de transporte el cual saca
las reglas para que estas sean cumplidas por los motociclistas.

El proceso: una seria de normas dirigidas a los usuarios de las motocicletas esta puntualmente
es la de adecuar los cascos para que cumplan con una nueva norma la cual consiste en
fortalecer los materiales del caso incluida la visera en caso de que tengamos algún accidente
este puede disminuir el riesgo de mortalidad.

El problema: es que tenemos una alto índice de accidentalidad, de los cuales se ve reflejado
un gran número de muertes evitables.

b. La tipología del conflicto

Es un conflicto estructural ya que es parte de un conjunto social la cual involucra algunos

intereses tales como la prevención de muertes en los motociclistas evitando los accidentes
mortales bajando ese índice, este no va a evitar que tengamos accidentes en las motos pero si
va a evitar la muerte de muchas personas.

Actores primarios:
Son los motociclistas ya que de forma directa les rige la norma

Actores secundarios:
Las personas en general ya que como actor principal es el motociclista, este se puede ver
involucrado en accidentes con otras personas

Actores terciarios: los objetos que intervienen principalmente son los cascos a los cuales se
les deberá realizar modificaciones para que estos cumplan con las nuevas normas y le sigue
las motos ya que un elemente es exigencia del otro, teniendo en cuenta que todas las personas
que tengas moto deben tener los accesorios de seguridad y como el más importante es el
casco.

Como ya sabemos todos, las personas que obtienen una motocicleta el cual es un vehículo de
transporte muy utilizado en todo el país deben acogerse a la normatividad estipulada por
tránsito en la cual incluye tener el SOAT, la Revisión tecnicomecnica, cascos marcados,
prendas reflectivas y ciertas características en las motocicletas, están son algunos de los
requisitos que se deben cumplir para poder transitar a nivel nacional sin inconvenientes.

Conociendo los elementos que debemos portar para manejar una motocicleta podemos decir
que el casco es uno de los más importantes sin restar importancia a los otros elementos, ya
que sin el uso de este elemento podríamos tener un alto número de accidentes en los cuales se
ocasione la muerte de personas que podrían tener una oportunidad de vida generando
esperanza no solo para los motociclistas sino también para sus familias.

Este conflicto realmente es una norma que se está generando y tiene como periodo de
cambio, un año para que sea efectuada en su totalidad esta norma consiste en fortalecer los
materiales del caso incluida la visera generar un amplio panorama para que el motociclista
tenga un buen ángulo de visión, también debe proteger la parte del cuello.
 Bibliografía

https://noticias.caracoltv.com/colombia/comercializadores-tienen-un-ano-para-adquirir-cascos-que-
cumplan-estandares-de-seguridad