UNIVERSIDAD CATOLICA LOS ANGELES DE

CHIMBOTE – SEDE HUARAZ

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA
CIVIL.

TEMA :
TIPOS DE SIFONES Y ACUEDUCTOS PARA PROYECTOS DE
IRRIGACIÓN

HUARAZ, 2019
 INTRODUCCION

“El diseño y la construcción de obras hidráulicas requieren de criterios

específicos. Por una parte por las condiciones geológicas, topográficas y
económicas. Por otra, por las formas de autogestión de los sistemas de riego en
manos de los regantes. Uno de los aspectos que generalmente merece especial
atención en el diseño de obras de arte hidráulicas, como el diseño de sifones y
acueductos, este tipo de estructuras se da cuando en la trayectoria de un canal se
presenta una depresión en el terreno natural.”
 I. SIFONES

“Es una estructura utilizada para atravesar depresiones o vías de comunicación

cuando el nivel de la superficie libre de cruce y no hay espacio para lograr el paso
de vehículos o agua.
Los sifones se diferencian de acueductos en que la sección del sifón se apoya
directamente en las laderas de la depresión, sigue en el perfil del terreno y solo
aprovechan la carga del agua para el movimiento del flujo.” (1)

1.2 tipos de sifones

a) “SIFON NORMAL: conduce el agua pasando sobre el obstáculo. su

funcionamiento se debe a la presión atmosférica que actúa en la superficie del
agua a la entrada, un ejemplo muy común de este tipo de sifones es empleado
para los agricultores para aplicar el agua a los surcos a través del borde del
canal.” (1)
b) “SIFON INVERTIDO: llamado así por su posición al sifón normal conduce el agua
pasando bajo el obstáculo. El principio de sus funcionamiento es diferente, en este
tipo el agua fluye exclusivamente para la acción de la gravedad por el principios de
vasos comunicantes, el agua trata de alcanzar el mismo novel de las dos ramas .
se ve que en este tipo de sifón no es necesario producir el vacío dentro del
conducto.
El sifón invertido es el más usado en canales principalmente para cruzar cauces
naturales.” (1)

1.3 partes de un sifón

 Desarenador (depósito de azolves).

 Desagüe de excedencias (limitador).
 Compuerta de emergencia y rejilla de entrada.
 Transición de entrada.
 Conducto a barril.
 Registro para la limpieza y válvulas de purga.
 Transición de salida.
 II. SIFONES INVERIDOS

“El sifón invertido es una obra de costo relativamente elevado y presenta las
dificultades de limpieza y de obstrucción, razón por la cual debe ser utilizando
solamente después de un estudio comparativo con otras alternativas.
Siempre que sea posible se debe vitar uso de los sifones invertidos para las
grandes inconvenientes que se presenta su conservación y mantenimiento , sin
embargo, muchas veces no es posible resolver de otra manera el problema de
paso de presiones.” (1)

Los principales tipos de sifones son:

a) “RAMAS OBLICUAS: se emplea para cruces obstáculos para que se encuentra

con la superficie desarrollo y en terrenos que no presentan grandes dificultades de
la ejecución.” (1)

b) “POZO VERTICAL. con una o dos ramas verticales, son preferidas para el
emplazamiento de poco desarrollo o en caso de grandes dificultades construidas.
Sus características son que es de fácil limpieza y reducido espacio, las hacen
aconsejables.” (1)
c) “RAMAS VERTICALES: similar a los pozos verticales.”

d) “CON CAMARAS DE LIMPIEZA: tiene su aplicación en obras de cruce de vías

subterráneas.”

e) “PENDIENTES O INCLINACIONES
El sifón invertido debe de tener una pendiente de 1:1 a 1:3, mientras que el
ascendente debe de tener una inclinación de 1:2.5 a 1:7 , para una fácil limpieza
es conveniente que en la parte que queda debajo del obstáculo que une las
ramas ascendentes y descendentes tenga una ligera pendientes de 1:100 a
1:1000”. (1)

f) “VELOCIDADES:
Para obtener una buena auto- limpieza en el sifón invertido, la velocidad del
líquido en su interior, debe ser como mínimo de 0.90 m/s, que además de impedir
sedimentación del material solido (arena) en la tubería, es capaz de remover y
arrastrar la arena depositada.” (1)

g) “DIAMETRO MINIMO:
Considerando que para tuberías de menor dimensión es mayo la posibilidad de
obstrucción, es recomendable que el diámetro del sifón tenga un valor similar al
fijado para los colectores .por tanto se recomienda un diámetro de 150mm (6pgs)
como mínimo” (1)

III. SIFON NORMAL

“ Un sifón está formado por un tubo, en forma de U invertida (en el caso de sifón
normal), con uno de sus extremos sumergidos en un líquido, que asciende por el
tubo a mayor altura de la superficie, desaguando por el otro extremo. Para que el
sifón funciones debe estar lleno de líquido, ya que el peso del líquido en la rama
del desagüe es la fuerza que eleva el fluido en la otra rama.” (1)
APLICACIÓN

“Su funcionamiento se debe a la presión atmosférica que actúa en la superficie

del agua a la entrada, la diferencia de presiones gracias al vacío hace que el agua
fluya en sentido ascendente y termine cayendo al otro extremo por efecto de la
gravedad.”
 NORMAS PARA EL DISEÑO
“ Cuando el canal por conducir es grande un conducto de 6.00m de diámetro se
diseña una batería de sifones, para cargas pequeñas entre 0 y 5m , se prefiere
las secciones cuadradas y rectangulares, sin embargo cuando los momentos son
negativos no pueden absorberse en las esquinas interiores de los sifones se
prefiere secciones circulares.” (1)

 “ Cruce de carreteras, el relleno de tierra que debe cubrir el sifón deberá

tener un espesor mínimo de 1.0m y su longitud ser mayor que el ancho del
derecho de vía mas un metro a cada lado.
 Cruce de vías férreas, el espesor mínimo de relleno sobre el sifón debe ser
mínimo de 0.90m y sobre pasar el ancho de la línea de drenaje.
 Cruce de canal a dren, el relleno medido desde la rasante del canal a la
parte superior del sifón debe ser por lo menos de 1.50m y tener una
longitud igual al ancho del canal, más sus bermas y bordes.
 Cruce de ríos y arroyos, el espesor de relleno en la zona del cauce debe
ser menor de la profundad de socavación y en las laderas no menor de
10m.cuidando que las transiciones del canal o sifón queden en excavación.”
(1)

IV. ACUEDUCTOS

“ El acueducto es un conducto que fluye como canal encima de un puente

diseñado , para resistir la carga de agua y su propio peso para atravesar una vía
de transporte o para cruzar una depresión o curso de agua muy profunda .
Es una construcción parea la conducción del agua a fin de salvar el desnivel.
Está formada por un puente y un conducto puede ser de concreto , acero ,
madera, u otro material resistente. Donde el agua escurre por efectos de
gravedad.
Los acueductos pueden tener diversas formas y formatos dependiendo de cada
situación: la distancia a recorrer, el tipo de terreno, etc.
Las formas más comunes de acueductos son aquellas que asemejan a un puente
y que unen distancias bastamente importantes.
Estos acueductos tienen por lo general una gran altura y por ellas corren
permanentemente el agua.

En algunos casos, como las construidas por el imperio romano en las diferentes
partes de Europa, se sostienen a través de arcos de medio punto que equilibran la
fuerza a ambos lados de sus columnas.” (1)
TRANSICIÓN DE AGUAS ARRIBA Y AGUAS DEL ACUEDUCTO.
a) “LA TRANSICION
La transición agua arriba y abajo del acueducto debe producir en
cambio gradual de la velocidad del agua en el canal mismo, hacia el
tramo elevado; cambiando también la sección trapezoidal del canal
más importante sería disponer de una buena transición.
La longitud de la transición se puede calcular, aplicando el criteruio
presentado.” (1)

b) “LA ENTRADA
Por lo general las velocidades del agua son mas altas en el
acueducto que en el canal, resultando en una aceleración del flujo y
en la transición de entrada y una disminución del pelo de agua en
una altura suficiente para producir el incremento de la velocidad
necesario.” (1)
VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE UN ACUEDUCTO

“ La principal ventaja de un acueducto es que, al cruzar el canal o drem, no

obstaculiza el flujo libre del agua a través de ellos.
La desventaja es que su construcción interrumpe durante un periodo considerable
al riego, lo que hace necesario desvíos correspondientes.
Además el acueducto es una solución cara ya que el diseño como puente y los
apoyos de este deben calcularse teniendo en cuenta todas las cargas y asegurar
que soporten todos los esfuerzos de las estructura.” (1)
 V. RECOMENDACIONES

 “Ante la presencia de estas depresiones o accidentes topográficos en el

diseño de aducciones, se hace necesario el diseño de obras de arte ya sea
un acueducto o un sifón invertido para que nos permita superar estos
obstáculos. La decisión que se debe tomar sobre cuál de las dos
estructuras resulta ser más eficiente en un caso determinado, dependerá de
los análisis y consideraciones de tipo técnico económico, viable y de
seguridad”
.
Bibliografía
1. agua ad. google. [Online].; 2010. Available from: http://www.ana.gob.pe/media/389716/manual-
dise%C3%B1os-1.pdf.