Celect Plus (M11/N14)

Código de
MID PID/SID FMI Lámpara Causa Efecto
Destello
Múltiple A
123, 141, Voltaje demasiado bajo interno Disminución de rendimiento
145, 154, 128 --- --- Ámbar en el ECM detectado en línea de semejante a condiciones de
213, 222, suministro a los sensores. "falta de aire".
352 y 422
Posible humo blanco. Sin
protección del motor para
Múltiple B Voltaje demasiado bajo detectado
temperatura de anticongelante,
145, 154 y 128 --- --- Ámbar en los pines 6, 17 y 25 del arnés
temperatura de múltiple de
213 de sensores.
admisión o temperatura de
aceite.
Múltiple C Voltaje demasiado bajo detectado Disminución de rendimiento
123, 141, 128 --- --- Ámbar en los pines 7, 9, 18, 26 y 27 del semejante a condiciones de
222 y 421 arnés de sensores. "falta de aire".
Múltiple D Voltaje demasiado alto detectado Disminución de rendimiento
122, 135, 128 --- --- Ámbar en los pines 7, 9, 18, 26 y 27 del semejante a condiciones de
221 y 422 arnés de sensores. "falta de aire".
Error interno del ECM
relacionado con fallas en
El motor podría apagarse.
111 128 S 254 12 Rojo hardware de memoria o fallas
Posiblemente no arranque.
internas en el microprocesador de
comunicaciones.
Señal de velocidad del motor no
detectada en ambos pares de
El motor se apagará y no
115 128 P 190 2 Rojo pines de señal de posición de
arrancará nuevamente.
motor;1 y 15 u 11 y 14 del
conector del arnés de sensores.
Señal de velocidad del motor no
detectada en un par de pines, ya
121 128 P 190 10 Ámbar sea en el 1 y 15 o en el 11 y 14 Ninguno en desempeño.
del conector del arnés de
sensores.
Voltaje demasiado alto detectado
en la señal del sensor de presión Disminución de salida de
122 128 P 102 3 Ámbar
del turbo en el pin 26 del potencia del motor.
conector del arnés de sensores.
Voltaje demasiado bajo detectado
en la señal del sensor de presión Disminución de salida de
123 128 P 102 4 Ámbar
del turbo en el pin 26 del potencia del motor.
conector del arnés de sensores.
Voltaje demasiado alto detectado
en la señal del sensor de posición
de pedal del acelerador en el pin Disminución severa de
131 128 P 91 3 Rojo
11 del conector del arnés del potencia y velocidad.
FEO (Fabricante de Equipo
Original).
Voltaje demasiado bajo detectado
en la señal del sensor de posición
de pedal del acelerador en el pin Disminución severa de
132 128 P 91 4 Rojo
11 del conector del arnés del potencia y velocidad.
FEO (Fabricante de Equipo
Original).
 Código de
MID PID/SID FMI Lámpara Causa Efecto
Destello
Voltaje demasiado alto detectado
en la señal del sensor de presión Sin protección del motor para
135 128 P 100 3 Ámbar
de aceite en el pin 7 del conector presión de aceite.
del arnés de sensores.
Voltaje demasiado bajo detectado
en la señal del sensor de presión Sin protección del motor para
141 128 P 100 4 Ámbar
de aceite en el pin 7 del conector presión de aceite.
del arnés de sensores.
Se ha detectado baja presión de
aceite. El voltaje en la señal de
Disminución progresiva de
presión de aceite en el pin 7 en el
potencia y velocidad con
conector del arnés de sensores
incrementos de tiempo después
indica que la presión de aceite
de la alerta. Si el Paro de
está por debajo de 55 kPa [8 psi]
Protección Protección de Motor (EPS)
143 128 P 100 1 a velocidad de ralentí de 800
Motor está habilitado, el motor se
rpm;55 a 173 kPa [8 a 25 psi] de
apagará 30 segundos después
800 a 1,200 rpm;173 a 208 kPa
de que la lámpara de
[25 a 230 psi] de 1,200 a 2,400
protección de motor o Lámpara
rpm para M11;138 a 208 kPa [20
Roja empiece a destellar.
a 30 psi] de 1,200 a 2,400 rpm
para N14
Posible humo blanco. El
Voltaje demasiado alto detectado
ventilador permanecerá
en la señal del sensor de
encendido si está controlado
144 128 P 110 3 Ámbar temperatura de anticongelante en
por el módulo (ECM). Sin
el pin 17 del conector del arnés
protección para temperatura de
de sensores.
anticongelante.
Posible humo blanco. El
Voltaje demasiado bajo detectado
ventilador permanecerá
en la señal del sensor de
encendido si está controlado
145 128 P 110 4 Ámbar temperatura de anticongelante en
por el módulo (ECM). Sin
el pin 17 del conector del arnés
protección para temperatura de
de sensores.
anticongelante.
Disminución progresiva de
potencia y velocidad con
Voltaje en la señal del sensor de incrementos de tiempo después
temperatura en el pin 17 del de la alerta. Si el Paro de
Protección conector del arnés de sensores Protección de Motor (EPS)
151 128 P 110 0
Motor indica que la temperatura del está habilitado, el motor se
anticongelante está por encima apagará 30 segundos después
de los 104°C [219ºF]. de que la lámpara de
protección de motor o Lámpara
Roja empiece a destellar.
Posible humo blanco. El
Voltaje demasiado alto detectado
ventilador permanecerá
en la señal del sensor de
encendido si está controlado
153 128 P 105 3 Ámbar temperatura del múltiple de
por el módulo (ECM). Sin
admisión en el pin 17 del
protección para temperatura
conector del arnés de sensores.
del múltiple de admisión.
154 128 P 105 4 Ámbar Voltaje bajo detectado en la señal Posible humo blanco. El
del sensor de temperatura del ventilador permanecerá
múltiple de admisión en el pin 17 encendido si está controlado
del conector del arnés de por el módulo (ECM). Sin
 Código de
MID PID/SID FMI Lámpara Causa Efecto
Destello
protección para temperatura
sensores.
del múltiple de admisión.
Disminución progresiva de
potencia y velocidad con
Voltaje en la señal del sensor de incrementos de tiempo después
temperatura del múltiple de de la alerta. Si el Paro de
Protección admisión en el pin 25 del Protección de Motor (EPS)
155 128 P 105 0
Motor conector del arnés de sensores está habilitado, el motor se
indica que la temperatura está porapagará 30 segundos después
encima de los 93.3ºC [200ºF]. de que la lámpara de
protección de motor o Lámpara
Roja empiece a destellar.
Voltaje demasiado alto detectado
en la señal del sensor de
Sin protección del motor para
212 128 P 175 3 Ámbar temperatura de aceite en el pin 6
temperatura de aceite.
del conector del arnés de
sensores.
Voltaje demasiado bajo detectado
en la señal del sensor de
Sin protección del motor para
213 128 P 175 4 Ámbar temperatura de aceite en el pin 6
temperatura de aceite.
del conector del arnés de
sensores.
Disminución progresiva de
potencia y velocidad con
Temperatura alta de aceite
incrementos de tiempo después
detectada. Voltaje en la señal del
de la alerta. Si el Paro de
Protección sensor de temperatura de aceite
Protección de Motor (EPS)
214 128 P 175 0 Motor / en el pin 6 del conector del arnés
está habilitado, el motor se
Rojo de sensores indica que la
apagará 30 segundos después
temperatura de aceite está por
de que la lámpara de
encima de los 123.9ºC [255ºF].
protección de motor o Lámpara
Roja empiece a destellar.
Voltaje demasiado alto detectado
en la señal del sensor de presión Disminución de salida de
221 128 P 108 3 Ámbar
de aire ambiente en el pin 27 del potencia del motor en un 15%.
conector del arnés de sensores.
Voltaje demasiado bajo detectado
en la señal del sensor de presión Disminución de salida de
222 128 P 108 4 Ámbar
de aire ambiente en el pin 27 del potencia del motor en un 15%.
conector del arnés de sensores.
Señal de velocidad de motor en
pines 1 y 15 y/o pines 11 y 14 del La válvula de paro de
conector del arnés de sensores combustible se cerrará hasta
234 128 P 190 0 Rojo
indicando que la velocidad de que la velocidad de motor
motor está por encima de las disminuya a 2,000 rpm.
2,630 rpm.
235 128 P 111 1 Protección El voltaje del pin 9 de la señal de Disminución progresiva de
Motor / bajo nivel de anticongelante del potencia y velocidad con
Rojo sensor de nivel de anticongelante incrementos de tiempo después
(CLS) en el conector del arnés de de la alerta. Si el Paro de
sensores indica nivel bajo de Protección de Motor (EPS)
anticongelante en el radiador. está habilitado, el motor se
apagará 30 segundos después
 Código de
MID PID/SID FMI Lámpara Causa Efecto
Destello
de que la lámpara de
protección de motor o Lámpara
Roja empiece a destellar.
La velocidad del motor estará
limitada al valor del parámetro
Perdida de señal de velocidad "Velocidad Vehicular Máxima
vehicular en pines 3 y 7 del sin Sensor de Velocidad
241 conector del arnés del FEO Vehicular (VSS)". El Control
128 P 84 2 Ámbar
Automotriz (Fabricante de Equipo Original) Crucero, cambio progresivo,
o pin 7 y tierra del conector del protección de cambios
arnés del FEO descendentes (GDP) y el
gobernador de velocidad de
camino no trabajarán.
Pérdida de señal de velocidad del
241 Fabricante de Equipo Original La potencia del motor se
128 P 84 2 Ámbar
Industrial (OEM) en el enlace de datos reducirá.
J1939.
Señal de velocidad vehicular
(VSS) inválida o inapropiada en Velocidad del motor limitada al
pines 3 y 7 o pin 7 y tierra del valor del parámetro de
arnés de conectores del "Velocidad Máxima sin Sensor
242 128 P 84 10 Ámbar
Fabricante de Equipo Original de Velocidad Vehicular" hasta
(OEM), indicando una conexión que el interruptor de llave sea
intermitente o posible apagado por 5 segundos.
manipulación.
Menos de 6 Volts detectados en
alguno de los pines 18 de
alimentación del freno de motor
o el 19 del conector del arnés de
actuadores. Esto indica una fuga El freno de motor no podrá ser
243 128 P 121 4 Ámbar
de corriente del Módulo de activado.
Control Electrónico (ECM)
mayor a 2 Amperes o una
alimentación defectuosa
proveniente del módulo.
Menos de 6 Volts detectados en
los pines 7 y 17 de alimentación
El ventilador podría no
del fan clutch del conector del
embragar. Posible
arnés de actuadores. Esto indica
sobrecalentamiento del motor,
245 128 S 33 4 Ámbar una fuga de corriente del Módulo
si se tiene un ventilador
de Control Electrónico (ECM)
controlado por el módulo
mayor a 2 Amperes o una
(ECM)
alimentación defectuosa
proveniente del módulo.
La función de anulación de
temperatura de aire ambiente
Voltaje demasiado alto detectado
del paro de ralentí usará la
en el pin 24 de la señal de
válvula del sensor de
temperatura de aire ambiente del
249 128 P 171 3 Ámbar temperatura del múltiple de
conector del arnés de sensores
admisión para determinar el
del Módulo de control
paro de ralentí y disponibilidad
electrónico (ECM)
de anulación. Ningún efecto en
desempeño del motor.
 Código de
MID PID/SID FMI Lámpara Causa Efecto
Destello
Voltaje demasiado bajo detectado
en el pin 16 de la válvula de
cierre de combustible del
conector del arnés de actuadores. El módulo apaga la señal de
Esto indica una fuga de corriente alimentación de la válvula de
254 128 S 17 4 Rojo
del Módulo de Control corte de combustible. El motor
Electrónico (ECM) mayor a 2 se apaga inmediatamente.
Amperes o una alimentación
defectuosa proveniente del
módulo.
Voltaje de alimentación externo
detectado en alguno de los La válvula de paro de
siguientes pines: pin 16 de la combustible no se serrará o el
255 128 S 26 3 Ámbar válvula de corte de combustible, ventilador funcionará todo el
pin 7 o 17 del fan clutch o pin 18 tiempo o el freno de motor se
o 19 del conector del arnés de activará.
actuadores.
La función de anulación de
temperatura de aire ambiente
del paro de ralentí usará la
Voltaje demasiado bajo detectado
válvula del sensor de
en el pin 24 de la señal de
256 128 P 171 4 Ámbar temperatura del múltiple de
temperatura de aire ambiente del
admisión para determinar el
arnés de sensores
paro de ralentí y disponibilidad
de anulación. Ningún efecto en
desempeño del motor.
La función de anulación de
La señal de voltaje en el pin 24 temperatura de aire ambiente
de la señal del sensor de del paro de ralentí usará la
temperatura de aire ambiente del válvula del sensor de
267 128 P 171 2 Ámbar conector del arnés de sensores temperatura del múltiple de
indica que la temperatura de aire admisión para determinar el
ambiente está por debajo de los paro de ralentí y disponibilidad
54.4°C [130 °F] de anulación. Ningún efecto en
desempeño del motor.
Se detectó giro del motor (rpm)
con el control antirrobo del
269 128 152 14 Rojo El motor no arrancará.
vehículo (Vehicle Anti-Theft)
activado.
Voltaje de alimentación externo
detectado en el pin 24 del El interruptor de corte de
interruptor de corte de alimentación de accesorios no
289 128 S 40 11 Ámbar alimentación de accesorios del funcionará apropiadamente.
Módulo de Control Electrónico Ningún efecto en desempeño
(ECM) en el arnés de actuadores del motor.
o el módulo tiene falla interna.
Corriente detectada en el retorno
del inyector No. 1 en el pin 10 en
La velocidad del motor
el conector del arnés de
disminuirá a entre 1400 y 1600
311 128 S 1 6 Ámbar actuadores cuando el voltaje de
rpm. La corriente al inyector
alimentación en el pin 1 del
será interrumpida.
conector del arnés de actuadores
está apagado.
 Código de
MID PID/SID FMI Lámpara Causa Efecto
Destello
Corriente detectada en el retorno
del inyector No. 5 en el pin 2 en
La velocidad del motor
el conector del arnés de
disminuirá a entre 1400 y 1600
312 128 S 5 6 Ámbar actuadores cuando el voltaje de
rpm. La corriente al inyector
alimentación en el pin 11 del
será interrumpida.
conector del arnés de actuadores
está apagado.
Corriente detectada en el retorno
del inyector No. 3 en el pin 12 en
La velocidad del motor
el conector del arnés de
disminuirá a entre 1400 y 1600
313 128 S 3 6 Ámbar actuadores cuando el voltaje de
rpm. La corriente al inyector
alimentación en el pin 3 del
será interrumpida.
conector del arnés de actuadores
está apagado.
Corriente detectada en el retorno
del inyector No. 6 en el pin 4 en
La velocidad del motor
el conector del arnés de
disminuirá a entre 1400 y 1600
314 128 S 6 6 Ámbar actuadores cuando el voltaje de
rpm. La corriente al inyector
alimentación en el pin 13 del
será interrumpida.
conector del arnés de actuadores
está apagado.
Corriente detectada en el retorno
del inyector No. 2 en el pin 14 en
La velocidad del motor
el conector del arnés de
disminuirá a entre 1400 y 1600
315 128 S 2 6 Ámbar actuadores cuando el voltaje de
rpm. La corriente al inyector
alimentación en el pin 5 del
será interrumpida.
conector del arnés de actuadores
está apagado.
Corriente detectada en el retorno
del inyector No. 4 en el pin 6 en
La velocidad del motor
el conector del arnés de
disminuirá a entre 1400 y 1600
321 128 S 4 6 Ámbar actuadores cuando el voltaje de
rpm. La corriente al inyector
alimentación en el pin 15 del
será interrumpida.
conector del arnés de actuadores
está apagado.
Ninguna corriente detectada en el
retorno del inyector No. 1 en el
La velocidad del motor
pin 10 en el conector del arnés de
disminuirá a entre 1400 y 1600
322 128 S 1 5 Ámbar actuadores cuando el voltaje de
rpm. La corriente al inyector
alimentación en el pin 1 del
será interrumpida.
conector del arnés de actuadores
está encendido.
Ninguna corriente detectada en el
retorno del inyector No. 5 en el
La velocidad del motor
pin 2 en el conector del arnés de
disminuirá a entre 1400 y 1600
323 128 S 5 5 Ámbar actuadores cuando el voltaje de
rpm. La corriente al inyector
alimentación en el pin 11 del
será interrumpida.
conector del arnés de actuadores
está encendido.
324 128 S 3 5 Ámbar Ninguna corriente detectada en el La velocidad del motor
retorno del inyector No. 3 en el disminuirá a entre 1400 y 1600
pin 12 en el conector del arnés de rpm. La corriente al inyector
actuadores cuando el voltaje de será interrumpida.
 Código de
MID PID/SID FMI Lámpara Causa Efecto
Destello
alimentación en el pin 3 del
conector del arnés de actuadores
está encendido.
Ninguna corriente detectada en el
retorno del inyector No. 6 en el
La velocidad del motor
pin 4 en el conector del arnés de
disminuirá a entre 1400 y 1600
325 128 S 6 5 Ámbar actuadores cuando el voltaje de
rpm. La corriente al inyector
alimentación en el pin 13 del
será interrumpida.
conector del arnés de actuadores
está encendido.
Ninguna corriente detectada en el
retorno del inyector No. 2 en el
La velocidad del motor
pin 14 en el conector del arnés de
disminuirá a entre 1400 y 1600
331 128 S 2 5 Ámbar actuadores cuando el voltaje de
rpm. La corriente al inyector
alimentación en el pin 5 del
será interrumpida.
conector del arnés de actuadores
está encendido.
Ninguna corriente detectada en el
retorno del inyector No. 4 en el
La velocidad del motor
pin 6 en el conector del arnés de
disminuirá a entre 1400 y 1600
332 128 S 4 5 Ámbar actuadores cuando el voltaje de
rpm. La corriente al inyector
alimentación en el pin 15 del
será interrumpida.
conector del arnés de actuadores
está encendido.
Posiblemente ningún efecto en
Error de comunicación con el
desempeño. Probablemente el
343 128 S 254 12 Ámbar Chip de Procesamiento de Fallas
motor funcione irregularidad o
(FPC) de la Computadora.
se apague.
Voltaje demasiado bajo detectado
en la señal de alimentación pines
La velocidad del motor
2 y 12 del conector del arnés de
disminuirá a un suministro de
sensores. Esto indica una fuga de
combustible sin aire y
352 128 S 232 4 Ámbar corriente del Módulo de Control
simultáneamente se registrarán
Electrónico (ECM) mayor a 0.3
los códigos de falla 123, 141,
Amperes o una alimentación
145, 154, 213, 222 y 422.*
defectuosa proveniente del
módulo.
Perdida progresiva de potencia
y velocidad incrementándose
El voltaje de la señal de presión
conforme pasa el tiempo
de aceite en el pin 7 en el
después de la alerta. Si el
conector del arnés de sensores
Protección Apagado de Protección de
indica que la presión de aceite
415 128 P 100 1 Motor / Motor está habilitado, el motor
está por debajo de 55 kPa [8 psi]
Rojo se apagará 30 segundos
de ralentí a 800 rpm ;55 a 172
después de que la lámpara de
kPa [8 a 25 psi] de 800 a 2400
protección de motor o la
rpm.
lámpara roja comiencen a
destellar.
422 128 P 111 2 Ámbar Voltaje detectado Sin protección de motor para
simultáneamente en ambas nivel de anticongelante.
señales, nivel alto y nivel bajo de
refrigerante, pines 18 y 19 del
conector del arnés de sensores o
 Código de
MID PID/SID FMI Lámpara Causa Efecto
Destello
ningún voltaje detectado en
ambos pines.
Voltaje detectado
simultáneamente en ambos,
interruptor de validación de
431 128 P 91 3 Ámbar ralentí y señal de ralentí, pines 6 Ninguno en desempeño.
y 9 del conector del arnés del
Fabricante de Equipo Original
(OEM).
Ningún voltaje detectado en la
señal de validación de ralentí, pin
6 en el conector del arnés del
Fabricante de Equipo Original
(OEM) cuando el voltaje en la
señal de la posición del
acelerador, pin 11 en el conector
del arnés del OEM indica que el
pedal NO está en ralentí
El motor operará solo en
432 128 P 91 13 Rojo (accionado) o ningún voltaje
ralentí.
detectado en la señal del
interruptor de validación de
ralentí, pin 9 en el conector del
arnés del OEM cuando el voltaje
en la señal de la posición del
acelerador, pin 11 en el conector
del arnés del OEM indica que el
pedal SI está en ralentí (sin
accionar).
El voltaje de la señal de presión
del múltiple de admisión, pin 26
del conector del arnés de
sensores, indica que la presión de El desempeño disminuirá a
433 128 P 102 2 Ámbar
empuje es demasiado alta pero configuración de "no aire".
otras características del motor
indican que la presión debe ser
más baja.
Voltaje de la batería en pines 20,
21, 22 y 23 del conector del arnés
de actuadores (relativo a retornos
de pines 9, 25 y 27 del conector
del arnés de actuadores) cayó por
Posiblemente ningún efecto en
debajo de 6.2 Volts por una
desempeño o posiblemente el
fracción de un segundo… o … al
434 128 S 251 4 Ámbar motor se esté apagando o
Módulo de Control Electrónico
dificultad para arrancar el
(ECM) no se le permitió apagar
motor.
correctamente (mantener la
tensión de alimentación de la
batería durante 3 segundos)
después de poner la llave en
"OFF".
Posiblemente ningún efecto
Voltaje de la batería por debajo
441 128 P 168 1 Ámbar apreciable en desempeño o
del nivel normal de operación.
ralentí irregular.
 Código de
MID PID/SID FMI Lámpara Causa Efecto
Destello
Voltaje de la batería por arriba
442 128 P 168 0 Ámbar Ninguno en desempeño.
del nivel normal de operación.
O bien, el voltaje demasiado bajo
O bien, el motor no tendrá
detectado cuando se debería tener
protección de bloqueo de
474 128 S 52 2 Ámbar 12 Volts o voltaje detectado
arranque o el motor no
cuando no debería haber ningún
arrancará.
voltaje.
O bien, el voltaje demasiado bajo
El solenoide de bloqueo Top2
detectado cuando se debería tener
no funcionará adecuadamente.
536 128 S 40 11 Ámbar 12 Volts o voltaje detectado
La transmisión no hará los
cuando no debería haber ningún
cambios adecuadamente.
voltaje.
O bien, el voltaje demasiado bajo
El solenoide de bloqueo Top2
detectado cuando se debería tener
no funcionará adecuadamente.
537 128 S 51 11 Ámbar 12 Volts o voltaje detectado
La transmisión no hará los
cuando no debería haber ningún
cambios adecuadamente.
voltaje.
El solenoide de bloqueo Top2
Falla de Autoshift;tres intentos de no será controlado
544 128 S 191 7 Ámbar
cambio fallidos. correctamente. La transmisión
se mantendrá en modo manual.
Voltaje detectado
simultáneamente en ambos,
interruptor de validación de
El motor operará solo en
551 128 P 91 4 Ámbar ralentí y señal de ralentí, pines 6
ralentí.
y 9 del conector del arnés del
Fabricante de Equipo Original
(OEM).