Mecanización Agrícola

Tarea de Motores y tractores

01 de Junio del 2019
Luis David Ajila Loayza
Facultad de Ingeniería en Mecánica y Ciencias de la Producción (FIMCP)
Escuela Superior Politécnica del Litoral (ESPOL)
Guayaquil – Ecuador
ldajila@espol.edu.ec

1. ¿Qué se entiende por orden de encendido? y que elemento determina dicho orden.

Es el orden en el cual se realiza el tiempo de combustión en los cilindros de los motores

de combustión interna. El orden de encendido se determina con la forma del cigüeñal.

2. ¿Cómo se realiza la calibración de válvulas en un motor de combustión?

- Retirar el aceite de la parte superior.

- Retirar la tapa válvulas.
- Se aprieta cada uno de los pernos del resorte hasta que se ajuste la válvula.
- Se comprueba con una galga. Se ubica la galga en el espacio que queda entre el caballito
del resorte y la topa de la válvula y se regula hasta que se apriete.
- Se repite el procedimiento con todas las válvulas.

3. ¿Cuál es el objetivo de la calibración del juego libre de las válvulas?

El objetivo es hacer que las válvulas abran y cierren en los intervalos correctos para que
el motor funcione sin problemas (MUY ABIERTO: existe ruido y el motor camina menos;
MUY CERRADO: se pierden gases de combustión y no hay un buen sellamiento).

4. Diferencia entre empujadores fijos e hidráulicos, ventajas y desventajas de c/u.

VENTAJAS
- Transforman el movimiento
EMPUJADORES giratorio de la leva en rectilíneo.
FIJOS - Absorben el empuje lateral que se
genera por el contacto con la leva.
- Se reduce el número de
mantenimientos a realizar.
- Conectan el vástago de la válvula
EMPUJADORES con la excéntrica del árbol de levas.
HIDRÁULICOS - Se reduce la rumorosidad del
motor.
- Puede eliminar el reglaje
periódico y elimina el ruido.
DESVENTAJAS
- Hechos de fundición, templados o
cementados.
- Se produce mucha fricción por
contacto, desgastando la leva.
- Se reduce el empuje lateral.
- La distribución térmica no es
uniforme.
- Parte del aceite en la cámara se
filtra a través de una lumbrera,
debido a la alta presión a la que
está sometido.
- Si el empujador esta ubicado en la
cola de la válvula, se limita el
número de RPM.
- Existe mayor inercia.
5. ¿Para qué sirve la prueba de compresión en un motor?

Para verificar que la compresión en cada cilindro sea la misma y de esta manera el motor
pueda funcionar adecuadamente. Depende de la compresión de la mezcla de aire y
combustible para maximizar la energía producida por el motor.

6. Haga el diagrama del sistema de combustible para motores a diésel.

7. ¿Qué se entiende por adelanto del encendido y porque se requiere en los motores de
combustión interna?

El avance de encendido o es el ángulo que precede la chispa al PMS (Punto Muerto

Superior) del pistón en un motor de combustión interna.

Cuando el motor se encuentra acelerado, la velocidad de la carrera del pistón se

incrementa, esto produce una descoordinación entre el punto muerto superior y la
chispa de la bujía. El adelanto del motor hace que se equipare la brecha de tiempo para
que el combustible se encienda cuando el motor está en el PMS. Esto elimina la
posibilidad de una contra carrera que puede dañar el cigüeñal y el pistón, o todo el
motor.

8. Haga un diagrama de un sistema de combustible diésel para un sistema de inyección

diésel por riel común.
9. ¿Qué se entiende por sobrealimentación de un motor de combustión? Enumere
ventajas y desventajas de la sobrecarga de motores mediante turbocompresores.

Incremento de potencia sin tener que aumentar el cilindraje.

Ventajas
- Rápido encendido y buena respuesta de operación en climas fríos.
- Descongela el agua del radiador en caso de que eso ocurra.
- Entrega mayor potencia.

Desventajas
- Elevación de la temperatura.
- El motor puede ahogarse y apagarse.
- No existe una buena quema de combustible y el mismo sale por el escape.

10. Sistema de lubricación en un motor: haga un diagrama esquemático con los elementos
principales.
REFERENCIAS

[1] García, G. (2016). Orden de Encendido del motor. En línea:

https://www.pruebaderuta.com/que-es-el-orden-de-encendido-del-motor.php

[2] Quezada, L. (2015). Principios de Mecánica Móvil. En línea:

https://es.slideshare.net/ruben256/mecanica-automovil

[3] N/E. (2016). Avance de encendido en motores de combustión interna. En línea:

https://www.actualidadmotor.com/que-es-el-avance-de-encendido/