Desconexión por voltaje bajo (LVD) Sure Power
15
Información general
El módulo de desconexión de bajo voltaje (LVD), se
encuentra ubicado en al placa del tunel del motor
detrás de la consola inferior del tablero.
El módulo de desconexión por voltaje bajo monito-
riza los niveles de voltaje de la batería. El voltaje de
la batería decae más abajo de 12.3 voltios, una luz
LED de color rojo destellará en el LVD durante un
minuto. Si no se toma una acción durante el minuto
que la luz LED está destellando, una alarma comen-
zará a sonar despacio durante 30 segundos. Si no
se toma alguna acción para reducir la carga después
de 30 segundos, la alarma comenzará a sonar más
rápido durante 30 segundos. Al final del intervalo de
30 segundos, el LVD retira la corriente a una serie
de circuitos predeterminados en la cabina y el dormi-
torio y una luz de advertencia se ilumina en el ta-
blero.
NOTA: Si se verifica el voltaje en las baterías
justo antes de que el LVD corte la corriente, el
voltaje deberá ser inferior que el voltaje de corte
de 12.3 voltios. Éstas una operación normal de-
bido a que la función de apagado se activa a
los 12.3 voltios y la carga todavía está descar-
gando las baterías. Una vez que los accesorios
se han apagado, normalmente las baterías re-
cuperan el valor de 12.3 voltios en el umbral de
restauración de la corriente de 12.8 voltios (vol-
taje nominal).
Mientras la batería se encuentre en el umbral de co-
rriente de restauración, estos accesorios no se vol-
verán a encender. Se debe arrancar el tractor para
reajustar el voltaje de la batería, o se debe instalar
un cargador de baterías.
El módulo LVD suministra entrada de corriente al
modulo de distribución de energía para controlar los
siguientes circuitos de la cabina:
• Opción 1 (circuito 44S)
• Opción 2 (PDM dirección PD 47S)
• Luz de techo (PDM dirección DP 43S)
• Encendedor (PDM dirección DP 41S)
• Dormitorio (E-box) (PDM dirección DP 10S)
• Luz de servicio (PDM dirección DP 15S)
Manual de taller Columbia, Suplemento 25, Junio 2012
54.
Información general
El módulo LVD suministra entrada de corriente al
módulo de distribución de energía para controlar los
siguientes circuitos del dormitorio:
• luz principal del techo (circuito 41S),
• Receptáculos de energía 2 y 3 (circuitos 57A,
57B, y 57C),
• luz de lectura y del compartimiento de equipaje
(circuito 41R),
• energía de batería opcional (OPT),
• Cortacircuito del sistema HVAC (circuito 98P).
Una vez que el voltaje de la batería alcanza 13.1
voltios, o si se arranca el motor, el módulo LVD auto-
máticamente reconecta la corriente a los circuitos
predeterminados.
El módulo LVD tiene un retardo de 60 segundos
para evitar la activación en falso y esta equipado con
protección contra cortocircuito, protección contra ex-
ceso de corriente, supresión de sobrevoltaje transito-
rio y protección térmica.
El módulo LVD tiene dos postes de conexión y un
conector de 10 lugares. Para el diagrama del cable-
ado del módulo LVD, vea Especificaciones, 400.
Las dos conexiones de borne de terminal son las de
entrada (V-in) y salida (V-out) de voltaje.
• El terminal de entrada de voltaje (circuito 14D)
es la entrada de suministro de voltaje desde el
perno prisionero de energía de la pared delan-
tera.
La corriente se suministra a el terminal en
V-inpor medio de un fusible de 50 amperios
ubicado cerca del lado del reposa pies del pa-
sajero. Vea la Figura 1.
• El terminal de salida de voltaje (circuito 14BS)
es la salida controlada de voltaje, desde el mó-
dulo de desconexión por voltaje bajo (LVD) al
terminal de entrada de energía del conductor
colectivo ISO del módulo de distribución de
energía (circuitos predeterminados de la ca-
bina y el dormitorio). También proporciona
energía al diodo de zumbador de advertencia.
Tres de los terminales en el conector de 10 posicio-
nes se utilizan para el sistema del LVD.
• El terminal de conexión a tierra (circuito GND)
proporciona conexión a tierra para el módulo, y
está conectada directamente a la caja de
unión a tierra principal (MGJB)
050/1
54.15 Desconexión por voltaje bajo (LVD) Sure Power
Información general

• El terminal de control del diodo de zumbador

(circuito 447J) suministra conexión a tierra al
diodo de zumbador, el cual suena cuando el
módulo LVD detecta bajo voltaje.
• El terminal de detección del voltaje (V-sense)
(circuito 447B) se usa en el módulo LVD para
monitorizar el nivel de voltaje de la batería, y
está conectado directamente a un fusible B de
5 amperios en la caja de distribución de red de
energía (PNDB)

11/25/2009 f545623
A. El fusible de 50 amperios está localizado cerca del
reposa pies del lado del pasajero.

Figura 1, Fusible de 50 amperios

050/2 Manual de taller Columbia, Suplemento 25, Junio 2012

Desconexión por voltaje bajo (LVD) Sure Power 54.15
Retiro e instalación del módulo de desconexión
por voltaje bajo

Retiro
1. Estacione el vehículo y bloquee los neumáticos.
2. Retire la consola inferior salpicadero.Retire la
consola inferior del tablero.
2.1 Retire los nueve tornillos de montaje y tire
de la consola interior lejos del tablero.
2.2 Desconecte el conector de la luz del área
de piso para los pies en el lado del pasa-
jero.
2.3 Retira la consola de inferior del vehículo.
3. Retire los dos cables de la batería. Vea la Fi-
gura 1.
1
Instalación
1. Asegure el nuevo LVD a la placa del túnel del
motor con cuatro tuercas. Apriete las tuercas fir-
memente.
2. Instale el tapón del conector.
3. Conecte los cables de la batería.
4. Verifique el funcionamiento del LVD.
5. Instale la consola inferior del tablero.
5.1 Coloque la consola inferior en el vehículo.
5.2 Conecte el conector a la luz del área de
los pies del lado del pasajero.
5.3 Instale los nueve tornillos de montaje y
apriete los tornillos a un valor de 24 a 30
lbf·pulg. (270 a 340 N·cm).
6. Desbloquee los neumáticos.

10/28/2009 2 f545607
1. Pernos de montaje
2. Cables de las baterías
3. Enchufe del conector

Figura 1, Instalación de la desconexión por voltaje bajo

4. Retire el tapón del conector del LVD

5. Quite las cuatro tuercas que fijan el LVD al tunel
del motor.
6. Retire el LVD.

Manual de taller Columbia, Suplemento 25, Junio 2012 100/1

Desconexión por voltaje bajo (LVD) Sure Power 54.15
Retiro e instalación del diodo zumbador de
desconexión por voltaje bajo

Retiro 3.2 En las instalaciones estándar, retire dos

tornillos de cabeza Torx 10-24 y las tuer-
cas hexagonales que fijan el diodo en el
1. Ponga los frenos de estacionamiento y bloquee
lado izquierdo de la caja de plástico.
los neumáticos. Desconecte las baterías.
2. Abra la puerta de la caja de plástico del pilar B En las instalaciones alternas, retire las
(instalación estándar) o la puerta del pilar B del dos tuercas hexagonales 10-24 de los
lado derecho, ubicada detrás del asiento (instala- pernos de montaje en la puerta de acceso
ción alternativa). Vea la Figura 1 o la Figura 2. del pilar B.
La configuración depende de otras opciones que
pueden estar instaladas en el vehículo.

A
3
4
B
6

5
02/14/2000 f543052
A. El módulo LVD está montado en la parte de atrás de la caja de montaje.
B. El diodo zumbador está montado en el lado de la caja de montaje.
1. Caja de montaje de plástico 3. Módulo LVD 5. Diodo zumbador
2. Presilla de montaje 4. Tornillo de cabeza Torx, 10–24 6. Tuerca hexagonal, 10-24

Figura 1, Instalación estándar del diodo zumbador

3. Retire el diodo zumbador de la caja de plástico

del pilar B o la puerta del pilar B, según sea apli-
cable
3.1 Desconecte del diodo zumbador el conec-
tor de cuatro vías del módulo LVD .
Instalación
1. Instale el diodo zumbador.
• Instalación estándar — utilice dos tornillos
de cabeza Torx 10-24 y tuercas hexagona-
les, e instale el diodo zumbador en el lado
izquierdo de la caja de plástico del pilar B.

Manual de taller Columbia, Suplemento 0, Abril 2000 110/1

54.15 Desconexión por voltaje bajo (LVD) Sure Power
Retiro e instalación del diodo zumbador de
desconexión por voltaje bajo

sujetandolo a la puerta del pilar B. Vea la

1 Figura 2. Instale las dos tuercas hexago-
nales 10-24 en lso pernos y apriételas fir-
memente.
2, 3 2. Conecte el arnés del módulo LVD al diodo zum-
bador
3. Cierre la puerta de la caja de plástico del pilar B
4 o del compartimiento de equipo electrónico.
4. Conecte las baterías y desbloquee los neumáti-
5 cos.

B
02/14/2000 f543048
A. Se muestra abierta la puerta del pilar B del lado
derecho
B. Al tabique divisorio frontal.
1. Módulo de desconexión por voltaje bajo (LVD)
2. Perno prisionero de montaje (Perno de cabeza Torx,
10–24)
3. Tuerca de seguridad, 10–24
4. Etiqueta de protección de descarga de la batería
5. Diodo zumbador
6. Arnés del módulo LVD

Figura 2, Instalación alternativa del diodo zumbador

Vea la Figura 1. Apriete las tuercas hexa-

gonales firmemente.
• Instalación alterna — coloque el diodo
zumbador en los dos pernos de montaje

110/2 Manual de taller Columbia, Suplemento 0, Abril 2000

Desconexión por voltaje bajo (LVD) Sure Power
Prueba funcional
NOTA: Si se desactiva el sistema LVD (que re-
tire la corriente de las cargas en la cabina/
dormitorio), necesita reajustarse antes de reali-
zar una prueba funcional. Si las baterías han
descargado por debajo de los 12.3 voltios, car-
gué las baterías antes de efectuar cualquier
procedimiento de localización de averías. Se
puede reajustar el LVD arrancando el motor.
Una vez que el LVD detecta 13.1 voltios o más,
se reajusta automáticamente.
1. Apague el motor.
2. Desconecte el conector de disposiciones del
LVD.
3. Retire el cable 447B de la cavidad en el conec-
tor, y envuélvalo con cinta eléctrica alrededor del
cable expuesto.
4. Inserte el enchufe dentro del LVD sin el cable
447B instalado.
NOTA: La luz roja del indicador LED del LVD
deberá encenderse cuando se inserta el conec-
tor.
5. Inserte una sonda conductora de metal dentro
de la cavidad E del conector, verificando que
hace contacto la sonda de metal y la espiga E
en el LVD.
6. Conector cable puente entre el terminal del cable
447B y la sonda de prueba insertada en la cavi-
dad E.
NOTA: Las cargas eléctricas como por ejemplo
las luces del techo permanecerán apagadas
aunque existe una conexión eléctrica entre el
circuito 447B y la espiga E. El LVD necesita re-
ajustarse después de retirar el enchufe del LVD.
7. Reajuste el LVD arrancando el motor. Las luces
del techo volverán encender, y el indicador LED
de color rojo en el LVD deberá pagarse.
8. Apague el motor.
Funcionamiento defectuoso en el sistema de desconexión por voltaje bajo
Causa posible
El voltaje cae por debajo de 12. 1 voltios sin que el LVD se
desconecte.
Manual de taller Columbia, Suplemento 28, Diciembre 2013
54.15
Localización de averías
9. Retire la sonda de prueba de metal de la cavi-
dad E.
NOTA: Después de retirar la sonda de prueba,
habrá un retardo antes de que el LVD desco-
necte las cargas de la cabina/dormitorio. Si esta
equipado con el zumbador de advertencia op-
cional, sonará durante 60 segundos. Después
del tiempo de retardo, las cargas de la cabina/
dormitorio (por ejemplo, las luces del techo) se
apagarán, y el zumbador de advertencia opcio-
nal se apagará.
10. Desconecte el cable puente del cable 447B.
11. Retire el conector de 10 posiciones del LVD.
12. Inserte el cable 447B dentro de la cavidad E del
conector.
13. Inserte el conector en el LVD.
14. Arranque motor para reajustar el LVD.
15. Si el LVD no funciona correctamente después de
realizar la prueba funcional, realice los procedi-
mientos de localización de averías de este tema.
Tabla de localización de
averías
Sistema de desconexión por
voltaje bajo
Consulte la Tabla 1 para localizar las averías del
sistema de desconexión voltaje bajo.
Para consultar un diagrama de cableado del LVD
vea Especificaciones, 400.
NOTA: La alarma de advertencia es una opción
que no se encuentra presente en todos los ve-
hículos. Verifique que el vehículo tiene la opción
de alarma de advertencia. Algunos módulos
LVD están diseñados para desconectar a los
12.3 voltios. Verifique el código de opción para
encontrar cual modelo es el que está a prueba.
Solución
Vea la Tabla 2.
300/1
54.15 Desconexión por voltaje bajo (LVD) Sure Power
Localización de averías

Funcionamiento defectuoso en el sistema de desconexión por voltaje bajo

Causa posible Solución
El sistema LVD está siempre activado - no hay corriente en el Vea la Tabla 3.
terminal ISO del PDM principal.
No hay alarma de advertencia de funcionamiento cuando el LVD se Vea la Tabla 4.
activa.
El sistema LVD corta la corriente a los accesorios cuando la llave Vea la Tabla 5.
de encendido se encuentra en la posición de apagado (OFF).
Tabla 1, Funcionamiento defectuoso en el sistema de desconexión por voltaje bajo

El voltaje cae por debajo de 12.1 voltios sin que el LVD realice las desconexión.
Paso
Procedimiento de prueba
Pruebe el voltaje en el terminal
BATT en el PDM.
1 eléctricas como sea manejable, para descargar las
¿La caída de voltaje es de o
menor a 12.1 voltios?
¿La luz LED del módulo LVD está
2 terminal ISO del PDM. Si todavía hay voltaje de batería en
iluminada constante o intermitente?
La alarma sonará lentamente
durante 30 segundos, después,
rápidamente durante 30 segundos.
Después de que la luz LED
parpadea durante dos minutos y se
encuentran el final del ciclo de la
3 alarma, el LVD desconecte el
voltaje de salida del terminal ISO
del PDM y la luz LED se ilumina
sin parpadear. Mida el voltaje en el
terminal ISO del PDM.
¿Hay voltaje de batería?
Tabla 2, El voltaje cae por debajo de 12.1 voltios sin que el LVD realice las desconexión.
Resultado de la
Acción
prueba
Sí Vaya al paso 2.
Sin arrancar el motor, encienda los faros, y tantas cargas
No
baterías. Mientras el voltaje decae a/por debajo de 12.1
voltios, vaya al paso 2.
Vigile voltaje en el terminal ISO del PDM durante los
siguientes dos minutos. Si el LVD también se encuentra
Intermitentes equipado con alarma audible, comenzará a sonar después
un minuto después de que la luz LED comience a
parpadear. Vaya al paso 3.
Cuando la luz se encuentra encendida sin parpadear, el
LVD ha desconectado el voltaje. Mi del voltaje en el
Encendida el terminal ISO del PDM, reemplace el módulo LVD
defectuoso. Si no hay voltaje presente en el terminal ISO,
el LVD ha desconectado la corriente de forma adecuada.
No hay ningún problema para el síntoma reportado.
El módulo no está detectando una situación de voltaje bajo.
Estable Si el voltaje de la batería cae por debajo de los 12.0 voltios
sin actividad por parte del LVD, reemplace el LVD.
Si la luz LED continúa parpadeando por más de dos
minutos o permanece encendida sin parpadear, el módulo
Sí
no está desconectando la corriente. Reemplace el módulo
LVD.
El módulo LVD desconecta la corriente. No hay ningún
problema para el síntoma reportado. Reajuste el sistema
No arrancando el motor. Cuando el voltaje del sistema es
mayor de 12.8 voltios, el LVD volverá conectar la corriente
en el circuito ISO.

300/2 Manual de taller Columbia, Suplemento 28, Diciembre 2013

Desconexión por voltaje bajo (LVD) Sure Power 54.15
Localización de averías

El sistema LVD está siempre activo

Paso
Procedimiento de prueba
Mida el voltaje en el terminal BAT
del PDM.
1 Mida el voltaje en el terminal ISO del PDM. Si el voltaje se
¿El voltaje se encuentra en/cerca
de los 0 voltios?
Arranque el motor y mida el voltaje
en el terminal BAT del PDM.
Cuando el voltaje se encuentra
arriba de los 12.8 voltios, el LVD
debe reconectar la corriente en el
2 terminal ISO. Si el voltaje en el
terminal BAT no sobrepasa los
12.8 voltios, vaya al paso 3. De lo
contrario, cuando lo haga, mida el
voltaje en el terminal ISO.
¿Hay voltaje de batería?
Mida el voltaje en las baterías.
3 ¿El voltaje de la batería está cerca
de los 12 voltios?
Tabla 3, El sistema LVD está siempre activo
Resultado de la
Acción
prueba
Sí Vaya al paso 3.
No encuentra en/cerca de los 0 voltios, vaya al paso 2. De no
ser así, vaya al paso 3.
El LVD vuelve a conectar la corriente de forma adecuada.
Sí
No se requiere ninguna acción adicional.
Compruebe el fusible línea de 50 amperios ubicado en el
reposa pies del lado del pasajero. Si el fusible está abierto,
determine la causa del corto; podría ser el módulo LDV, o
el cableado antes o después de este, y a lo largo del PDM.
No
También, verifique el fusible de 5 amperios en el PNDB que
origina la señal de detección para el LVD. Se fusible está
abierto, determine la causa del corto, la cual puede ser el
módulo LVD o el circuito 447B.
Localicé repare el circuito abierto que alimenta al PDM
principal. Verifique el perno de paso en la pared delantera
Sí
directamente debajo del PDM y el fusible de 175 amperios,
F3 en el PNDB.
Recargue las baterías del vehículo y vuelva repetir esta
No
prueba.

No hay alarma de advertencia cuando el módulo LVD se activa

Paso Resultado de la
Procedimiento de prueba Acción
prueba
Sin arrancar el motor, encienda las luces de los faros y
Mida el voltaje en el terminal BAT tantas cargas eléctricas como sea manejable para
Sí
del PDM. descargar las baterías. Mientras el voltaje decae a/por
1 debajo de 12.1 voltios, vaya al paso 2.
¿El voltaje se encuentra cerca o Reajuste el LVD arrancando el motor para tener voltaje en
por encima de los 12.4 voltios?
No el sistema por encima del umbral de desconexión. Cuando
se haya vuelto a conectar la corriente, repita esta prueba.
Cuando caiga el voltaje del sistema
hasta el umbral de corte, la luz
Sí El sistema está funcionando normalmente.
LED en el módulo LVD comenzará
a parpadear. Después de
parpadear durante un minuto, la
2 alarma comenzará a sonar
suavemente si el módulo LVD esta La alarma es parte de interna del sistema del LVD y no se
equipado con la opción del arma. No le puede dar servicio por separado. Reemplace el módulo
del LVD.
¿Se escucha el sonido de la
alarma?
Tabla 4, No hay alarma de advertencia cuando el módulo LVD se activa

Manual de taller Columbia, Suplemento 28, Diciembre 2013 300/3

54.15 Desconexión por voltaje bajo (LVD) Sure Power
Localización de averías

El sistema LVD corta la corriente a los accesorios cuando la llave se gira a la posición de apagado (OFF).
Paso Resultado de la
Procedimiento de prueba Acción
prueba
Revise el cableado en el LVD. Asegúrese de que el circuito
Mida el voltaje en las baterías. 14D está conectado al terminal V-In del LVD y que el
Sí
1 circuito 14BS está conectado al terminal V-out. Si no es
¿El voltaje se encuentra por así, cambia los circuitos.
encima de los 12.4 voltios?
No El módulo LVD está funcionando correctamente.
Tabla 5, El sistema LVD corta la corriente a los accesorios cuando la llave se gira a la posición de apagado (OFF).

300/4 Manual de taller Columbia, Suplemento 28, Diciembre 2013

Desconexión por voltaje bajo (LVD) Sure Power 54.15
Especificaciones

Vea un diagrama de cableado del sistema de desco-

nexión por voltaje bajo en la Figura 1.

Dash Power Stud

14D
PDM

ACC
IGN
50 ISO
Amp BATT

14D

447B
Voltage Sense

LVD V in
GND
14BS
V out

01/06/2010 f545624

Figura 1, Diagrama de cableado, sistema de desconexión por voltaje bajo

Manual de taller Columbia, Suplemento 25, Junio 2012 400/1