FLUJO DE EXPORTACIÓN MARITIMA

INTEGRANTES: 12 participantes faltan 3

NARRADORES2: Margareth, Fernando

1.Exportadores 4: Estefany, Maryorie, Daniel

2. transportista interno 2:

3.transportista internacional 1:

4. agente de carga internacional 2: Jhon,Diego

5. depósito2:

6. sunat 1: Estrella

7. agencia de aduanas:4: Melany, Jhobi, Yessi

8. importador1: Lucía

TOTAL 19

INSTRUCTIVO DE FLUJO DE EXPORTACIÓN MARÍTIMA

1. El Comprador en país destino inicia el contacto con el Vendedor (Perú) en país origen, y realiza
un requerimiento de compra.

Nota: El contacto se realiza por medio de una llamada, en la cual, se solicita un pedido al exportador,
definiendo un plazo límite para la fecha de embarque y las condiciones de su requerimiento en
términos Incoterms ® 2010

❑ CFR, Puerto de Destino, Reglas Incoterms ® 2010 (Marítimo)

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2. El exportador: 4 personas ( Enviará una factura proforma con el detalle de la operación, la

mercancía y la Norma Incoterms pactado, así como aceptando las condiciones del embalaje.

3. El Jefe de Exportaciones luego de haber enviado la proforma y el importador aceptado su oferta,

el exportador consulta con su departamento de producción o su proveedor si tiene los inventarios en
la empresa para atender el pedido solicitado.

4. El Asistente de Exportaciones procede a realizar las compras locales de los insumos para el
producto final y para el acondicionamiento de la carga viendo la naturaleza de la carga y tipo de
carga. Para garantizar la calidad en la entrega de los productos, reducir al mínimo los riesgos en los
procesos de manipuleo, distribución y transporte se deberá acondicionar la carga:

Carga Pallet - Contenedorizada:

** Mencionar que su Pallet cuenta con autorización de SENASA y cerficaciones requeridas

dependiendo tipo de pallet a usar.

a. Se deberá adecuar el embalaje de la mercancía a las medidas estandarizadas y tipo de

contenedor a usar según el producto, (es decir calcular cantidad de cajas por paleta o cantidad de
pallet que entran en el contenedor).

b. Si se va a exportar productos frescos: El llenado del contenedor Reefer se hará dentro del
depósito temporal o en todo caso se deberá coordinar con la Línea Naviera o Agente Carga para
que el Contenedor Reefer sea trasladado al Almacén del exportador para el correcto llenado y
acondicionamiento de la carga, el cual garantice que no se rompa la cadena de frío durante su
traslado.

*** Nota.- Se recomienda que esté presente el Exportador o representante de la agencia de Carga o
de la agencia de aduana para la verificación del correcto llenado.

5. El asistente de exportaciones solicita la reserva el espacio (Booking) para lo cual se comunica

con el personal de la agencia de Carga Internacional indicando la siguiente información:
características de la carga, fecha, peso, volumen, destino y medio de transporte.

** Nota: Le confirman el costo del flete, la fecha de embarque, el depósito temporal Marítimo y en la
línea naviera en la cual será embarcada la carga. (Calcular factor de estiba, El flete se calculará en
función del peso o volumen.)

5. El Exportador prepara los documentos necesarios para su exportación:

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** Nota: Factura, Packing List, Certificado de Origen, Documento de control si es exigible y Carta
de Poder Especial (El exportador autoriza a la agencia para hacer el trámite de exportación, se
implementa desde el año 2014).

6. El asistente de exportaciones procede a comunicarse con la Agencia de Aduanas para

contratar sus servicios y confirmar cuál será el costo por los servicios y envía documentos.

Nota: Después de estas coordinaciones previas y llegada la fecha de embarque se procede con la
exportación.

7. El exportador pone en disposición la carga al Transportista Interno para su traslado al Depósito

Temporal Marítimo amparada con la siguiente documentación.

· Guía de Remisión de Remitente (Emitida por el exportador)

· Guía de Remisión de Transportista (Emitida por el Transportista Interno)

8. El personal de la Agencia de Aduana coordina el ingreso del transportista interno al Depósito

Temporal Marítimo para la descarga del camión y se realizan las siguientes operaciones:

· Se realiza el Pesaje y se emite el Ticket de Balanza

· Documento de control si es exigible.

10. El personal de la Agencia de Aduana luego de recibir esta documentación, procede con la
numeración de la DAM cód. 40 para su transmisión electrónica al SIGAD (Se realizará la simulación
de la transmisión)

11. El Auxiliar de Despacho de Aduana presenta los documentos (DAM cód. 40 más guía de
remisión de remitente) en Depósito Temporal Marítimo para la asignación de canal de control
(Refrendo).

· Canal Naranja, se deja la copia verde de DAM y se puede embarcar directamente.

· Canal Rojo, Revisión Documentaria y física de la mercancía para autorización de
embarque. (para efectos de Circuito Logístico el canal será ROJO), se hace la
verificación con apertura de las cajas las cuales deben ser nuevamente selladas y
acondicionadas correctamente para traslado de la carga, se debe de disponer el uso de
cuadrillas para manipulación durante el aforo.

12. El Auxiliar de Despacho de Aduana presenta los documentos en Aduana Marítima para su pre
evaluación, luego coordina con el Especialista de Aduanas el Reconocimiento Físico.

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Nota: Si el especialista de aduana constata que no existe incidencia, registra el resultado en la

casilla 10 de la DAM (diligencia) y otorga la autorización de embarque, conservando copias de los
documentos más la copia roja de la DAM .

13. El Auxiliar de Despacho de Aduana deja sólo la copia verde de la DAM en Depósito
Temporal Marítimo, y deja los documentos del despacho más la Copia Celeste de la
DAM.(después de toda esta gestión la carga se embarca sin impedimentos).

Las copias de la DAM deberán ser selladas por todos los operadores que intervienen en la
operación.

14. El asistente del depósito temporal Marítimo se encarga de entregar la mercancía al

Transportista Internacional para su embarque (tracción).

Nota: El Transportista Internacional recibe la mercancía y los documentos para su transporte

internacional.

15. El personal de la Agencia de Carga Internacional con la información brindada anteriormente

por el exportador emite HB/L al zarpe de la nave. (Esta información es facilitada por el Exportador)

16. El Auxiliar de Despacho de Aduana recoge los BL y tramita los Visto bueno ( al zarpe de la
nave)

La Agencia de Aduana conserva la documentación del despacho más la DAM Original y su Copia
Naranja

17. La regularización del régimen se realiza con la transmisión electrónica de la información

complementaria de la DAM Cód. 41 y la presentación de los documentos que la sustentan a
satisfacción de la autoridad aduanera, todo esto dentro del plazo de treinta (30) días contados a
partir del día siguiente de la fecha de término del embarque.

**Nota: Se envía al exportador las DAM naranja para tramitar el Drawback si es que requiere.

18. Finalmente, el Importador recibe la información de la mercancía (aviso de llegada) y

documentación para su despacho en país destino. El comprador / importador tiene que constatar
que todos los documentos estén completos y correctamente emitidos.

19. Importador realiza la aduana en el país de destino, paga impuestos si tuviese que hacerlo y
procede con el retiro de la mercancía

20. El personal de la agencia de aduana entrega los documentos de autorización de retiro de la

mercancía

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21. El transportista procede a ingresar al depósito temporal y los operarios en el terminal cargan la
mercancía al camión.

22. Cuadrilla La cuadrilla del importador descarga la mercancía en su almacén

23. Importador Distribuye la mercancía sus clientes mediante sus unidades de transporte.