DISEÑO

Formular un plan para la satisfacción de una necesidad específica.  El proceso requiere

innovación, iteración y toma de decisiones.  Comunicación intensiva  Los productos deben
ser ◦ Funcional ◦ Seguro ◦ confiable ◦ competitiva ◦ utilizable ◦ Manufacturable ◦ comercializable

EL DISEÑO EN LA ING. MECÁNICA

El diseño de ingeniería mecánica involucra todas las disciplinas de Ingeniería mecánica.

FASES DEL PROCESO DE DISEÑO

Iterativo en la naturaleza  Requiere estimación inicial, seguido de continuado refinamiento

ADQUISICIÓN DE INFORMACIÓN TÉCNICA

Bibliotecas

◦ Manuales de ingeniería, libros de texto, revistas, patentes, etc.

 fuentes del gobierno

◦ Agencias gubernamentales, patentes y marcas registradas de Estados Unidos, nacional

Instituto de Estándares y Tecnología, etc.

 Sociedades profesionales (conferencias, publicaciones, etc.)

◦ Sociedad Americana de Ingenieros Mecánicos, Sociedad de

Ingenieros de Manufactura, Sociedad de Ingenieros de Automoción,

etc.

 vendedores comerciales

◦ Catálogos, documentación técnica, datos de ensayos, etc.

 internet

Acceso a gran parte de la información anterior

La M de Shigley

RESPONSABILIDAD PROFESIONAL DEL ING. DE DISEÑO

Satisfacer las necesidades del cliente de forma competente, responsable,

Manera ética y profesional.

 Algunos consejos clave para un ingeniero profesional.

◦ ser competente

◦ Manténgase actualizado en el campo de la práctica.

◦ Mantener buena documentación

◦ Asegurar una buena y oportuna comunicación.

◦ Actuar profesional y éticamente.

NORMAS Y CÓDIGOS
Estándar ◦ Un conjunto de especificaciones para piezas, materiales o procesos. ◦ Con la intención
de lograr uniformidad, eficiencia y una especificación calidad ◦ Limita la multitud de variaciones.
 Código ◦ Un conjunto de especificaciones para el análisis, diseño, fabricación, y construcción
de algo ◦ Para lograr un grado específico de seguridad, eficiencia y rendimiento o calidad ◦ No
implica seguridad absoluta.  Diversas organizaciones establecen y publican normas y códigos.
Para industrias comunes y / o críticas.

ECONOMÍA
El costo es casi siempre un factor importante en

diseño de ingeniería.

 El uso de tamaños estándar es un primer principio de costo.

reducción.

 La tabla A-17 enumera algunos tamaños preferidos típicos.

 Ciertos componentes comunes pueden ser menos costosos en

tamaños en stock.

TOLERANCIA
Tolerancias cercanas en general.

aumentar el costo

◦ Requerir adicional

pasos de procesamiento

◦ Requerir adicional

inspección

◦ Requerir máquinas con

menores tasas de producción

PUNTO DE EQUILIBRIO
Una comparación de costos entre dos posibles métodos de producción.

 A menudo hay un punto de equilibrio en la cantidad de producción

SEGURIDAD Y RESPONSABILIDAD DEL PRODUCTO

El concepto de responsabilidad estricta generalmente prevalece en los EE. UU.  El fabricante
es responsable por el daño o daño que resulte porque de un defecto.  La negligencia no
necesita ser probada.  Pide una buena ingeniería en análisis y diseño, calidad. control, y
pruebas integrales
ESFUERZO Y RESISTENCIA
Fuerza

◦ Una propiedad inherente de un material o de un elemento mecánico.

◦ Depende del tratamiento y procesamiento.

◦ Puede o no ser uniforme en toda la pieza.

◦ Ejemplos: fuerza definitiva, resistencia al rendimiento

 Estrés

◦ Una propiedad de estado en un punto específico dentro de un cuerpo

◦ Principalmente una función de carga y geometría.

◦ A veces también una función de temperatura y procesamiento.

INCERTIDUMBRE
Fuentes comunes de incertidumbre en el estrés o la fuerza.

Método estocástico ◦ Basado en la naturaleza estadística de los parámetros de diseño. ◦ Foco en

la probabilidad de supervivencia de la función del diseño. (confiabilidad) ◦ A menudo limitado
por la disponibilidad de datos estadísticos.

 método determinista

◦ Establece un factor de diseño, nd

◦ Basado en incertidumbres absolutas de una pérdida de función.

parámetro y un parámetro máximo permitido

Diseño de ingeniería mecánica de Shigley

◦ Si, por ejemplo, el parámetro es de carga, entonces

FACTOR DE DISEÑO
A menudo se utiliza cuando los datos estadísticos no están disponibles

 Ya que la tensión puede no variar linealmente con la carga, es más común

Expresar el factor de diseño en términos de fuerza y estrés.

 Todos los modos de pérdida de función deben ser analizados, y el modo con

El factor de diseño más pequeño gobierna.

 Los términos de estrés y fuerza deben ser del mismo tipo y unidades.

 El estrés y la fuerza deben aplicarse a la misma ubicación crítica en

la parte.

 El factor de seguridad es el factor de diseño realizado de la final.

diseño, incluido el redondeo hasta el tamaño estándar o disponible

componentes

CONFIABILIDAD
Fiabilidad, R - La medida estadística de la probabilidad de que un El elemento mecánico no dejará
de funcionar.  Probabilidad de falla, pf - el número de instancias de fallas por número total de
instancias posibles  Ejemplo: Si se fabrican 1000 piezas, con 6 de las piezas en su defecto, la
fiabilidad es

Sistema de la serie - un sistema que se considera que ha fallado en su caso componente dentro
del sistema falla  La fiabilidad general de un sistema en serie es el producto de la Fiabilidad de
los componentes individuales.  Ejemplo: Un eje con dos rodamientos con una fiabilidad del
95%. y el 98% tiene una fiabilidad global de R = R1 R2 = 0.95 (0.98) = 0.93 o 93%

DIMENSIONES Y TOLERANCIA
Tamaño nominal: el tamaño que utilizamos para hablar de un elemento.

◦ No es necesario que coincida con la dimensión real

 Límites - Las dimensiones máximas y mínimas indicadas.

 Tolerancia - La diferencia entre los dos límites.

Tolerance Tolerancia bilateral - La variación en ambas direcciones desde el

dimensión básica, por ejemplo 1.005 ± 0.002 pulg.

Tolerance Tolerancia unilateral: la dimensión básica se toma como una de

los límites y la variación se permiten en una sola dirección, p. ej.

Liquidación - Se refiere a la diferencia en tamaños de dos apareamientos

Piezas cilíndricas como un perno y un agujero.

◦ Asume que el miembro interno es más pequeño que el externo

miembro

◦ Aclaramiento diametral - diferencia en los dos diámetros

◦ Despeje radial - diferencia en los dos radios

 Interferencia - Lo opuesto al juego, cuando el interno

el miembro es más grande que el miembro externo

 Permiso - El espacio mínimo establecido o el máximo

Interferencia declarada o partes de acoplamiento