COTA DE TERRENO

CAUDAL "Qmd" DIAMETRO LONGITUD "L" DESNIVEL DEL

TRAMO INICIAL FINAL
(lts/sg) "D" (pulg.) (m) TERRENO (m)
(m .s .n .m .) (m .s .n .m .)

CLAUDIO A-B 8.68 2.50 135.60 3735.46 3703.25 32.21

COSI B-C 8.68 2.50 93.07 3703.25 3640.00 63.25
JESUS C-D 8.68 2.50 0.00
CHEMO D-E 8.68 2.00 129.72 3580.00 3519.00 61.00
NILTON E-F 8.68 2.50 0.00
JASSER BOMBA F-G 8.68 2.50 0.00
CLEVER G-H 8.68 2.50 0.00
 COTA PIEZOMETRICA
PERDIDA DE PERDIDA DE PERDIDA DE
VELOCIDAD "V" CARGA PRESION FINAL
UNITARIA CARGA POR CARGA INICIAL FINAL TIPO DE TUBERIA
(m/seg) (m)
"hf" (m/m) TRAMO "HF" (m) ACUMULADA (m) (m .s .n .m .) (m .s .n .m .)

2.74 0.12 15.81 15.81 3735.46 3719.65 16.40 CLASE 5

2.74 0.12 10.85 10.85 3703.25 3692.40 52.40 CLASE 7.5
2.74 0.12 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 CLASE
4.28 0.35 44.79 44.79 3580.00 3535.21 16.21 CLASE 5
2.74 0.12 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 CLASE
2.74 0.12 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 CLASE
2.74 0.12 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 CLASE
 TRAMO A-B
CALCULOS PREVIOS:(KENT)
PENDIENTE DE PUNTO DE CAPATACION A CRP1
C: 150
CAUDAL DE DISEÑO: 8.682 (Lps)
COTAS: 3735.46 3703.25 (m)
LONGUITUD TOTAL DE TR 135.6 (m)

Hf= carga disponible 32.21

237.536873
DIAMETRO DE DISEÑO

D= 2.10438002 2.50 pulg

VELOCIDAD:

V= 2.74 (m/s)

TRAMO C-D
CALCULOS PREVIOS:(CHEMO)
PENDIENTE DE PUNTO DE CAPATACION A CRP1
C: 150
CAUDAL DE DISEÑO: 8.682 (Lps)
COTAS: 3580 3519 (m)
LONGUITUD TOTAL DE TR 129.72 (m)

Hf= carga disponible 61

470.243602
DIAMETRO DE DISEÑO
Q=0.0004264*C*D^2.63*S^0.54

D= 1.82905591 2.00 pulg

VELOCIDAD:

V= 4.28 (m/s)