GRUAS CARTELA

I. INTRODUCCIÓN
Grúa especialmente concebida para las operaciones habituales de manutención y
reparación de embarcaciones de pesca, con capacidades de carga comprendidas entre 5
y 12 Tm.

En lo referente al sistema constructivo de la grúa, ha privado además de su estética, el

especial ambiente agresivo habitual en Puerto, disponiendo elementos estructurales
cerrados que presentan al exterior superficies planas de fácil conservación.

Esta variedad de grúa, se compone de diferentes modelos con diseños, mecanismos y

capacidades de alcance variable adaptados a las necesidades y requerimientos del
cliente.

II. CARACTERISTICAS TECNICAS

 Características técnicas

CAPACIDAD DE CARGA (Tm) 5 8 10 12

ALCANCE MÁXIMO(m) 6 7

ALCANCE MÍNIMO(m) 2,5

ALTURA BAJO GANCHO (m) 7 9

RECORRIDO GANCHO (m) 8,5 11,5

ZONA CUBIERA 360º

Metálica tubular
ESTRUCTURA
enteramente soldada
SISTEMA DE ELEVACIÓN Polipasto eléctrico
VELOCIDAD DE ELEVACIÓN
4
(m/min)
POTENCIA MOTOR DE
6,1 10,8 16,9
ELEVACIÓN (CV)
SISTEMA DE GIRO Eléctrico
VELOCIDAD DE TRASLACIÓN
20
(m/min)
POTENCIA MOTOR DE
0,5 1 1,5
TRASLACIÓN (CV)
VELOCIDAD DE GIRO (r.p.m.) 0,6 0,5
POTENCIA MOTOR DE GIRO
0,75 1,5
(CV)
Alterna trifásica 220/380
CORRIENTE ALIMENTACIÓN
V. a 50 Hz.
MANDO Por botonera

III. COMPONENTES
 1. ANCLAJE
El seno de un macizo de hormigón, se instala una armadura especial, por cuya
parte superior sobresalen los espárragos para la unión con la base del
pivote de la grúa.

Este anclaje de acero se suministra previamente para la instalación por

parte de los responsables de la obra civil, en la ubicación designada para la
grúa.

2. PIVOTE
La columna fija consta de un tubo circular por cuya base, ensamblada y reforzada
por un cono, se fija solidariamente al anclaje.

Por su zona intermedia se dispone una pista de rodadura y el apoyo de la

corona de giro, mediante sendos anillos de acero duro.

La zona superior se termina con un cono invertido a cuya base menor se

fija el rodamiento de giro.
 3. PLUMA

Dividida en tres partes principales, anterior, media y posterior.

La anterior está compuesta de una viga principal en cajón cerrado en cuyo

extremo se alojan las poleas de suspensión en los modelos con alcance
fijo.

En los modelos con alcance variable el carro del polipasto se sirve de esta
zona para su guiado.

a zona media es un núcleo reforzado que recibe el rodamiento para el giro y

absorbe y controla los esfuerzos de compresión y tracción que le produce
 la carga sobre el voladizo.

La zona posterior con perfil envolvente en el plano vertical, contendrá el

contrapeso necesario para contrarrestar parte del momento de vuelco de la
carga móvil en caso necesario.

IV. MECANISMOS

1. MECANISMO DE ELEVANCIÓN

Está constituido por un bloque motriz instalado en la parte posterior de la pluma en

los casos de los modelos de alcance fijo, o montado sobre un carro
automotriz en los modelos de alcance variable.

Dicha unidad motriz incorpora el motor eléctrico con freno electromagnético

incorporado, que actúa sobre la caja reductora situada en el interior del
tambor de arrollamiento del cable de elevación.

Está equipada asimismo con microrruptores de final de carrera para evitar

accidentes por exceso de recorrido del gancho.
 2. MECANISMO DE GIRO

Para el movimiento de rotación de la carga, se ha dispuesto entre la pluma y el

pivote de un rodamiento especial para grúas de gran diámetro, con
dentado exterior.
Este rodamiento tiene capacidad para controlar el momento de vuelco que
le produce la carga móvil, viento y los esfuerzos de compresión debidos al
peso propio y carga.
En un lateral está montado solidariamente el moto reductor de giro, cuyo
piñón ataca la corona dentada fija a la pluma, consiguiendo el movimiento
giratorio de la pluma al accionar el motor.
Este dispositivo permite un giro de 360º controlado desde la base de la
grúa.

3. MECANISMO DE CAMBIO DE ALCANCE

Los modelos de la gama superior (10 y 12 Tm) están equipados con un carro
motriz que se desplaza a lo largo de la pluma, en el que se hallan
montados la unidad motriz de elevación, y el propio mecanismo de
traslación del carro.
Este cambio de alcance varia de 2,5 m. de alcance mínimo hasta los 12 m
de alcance máximo.
El alcance mínimo posible en los modelos estándar es de 2,5 m y el
máximo de 7 m, pudiendo llegar hasta 12 metros bajo estudio técnico.
El carro móvil del polipasto se desplaza, por medio de rodillos, sobre los
carriles de rodadura situados en la parte superior de la pluma mediante un .
Dos de dichos rodillos son motrices, accionados por moto reductor.
V. EQUIPOS ELECTRICOS

Desde la acometida general de la grúa que se realiza a través del pivote y el mando,
se distribuyen los conductores eléctricos de sección y protección adecuada,
hasta cada uno de los diferentes mecanismos, estando formada principalmente
por:

Armario eléctrico
En cuyo interior van dispuesto los contactores inversores de cada movimiento,
fusibles de protección y transformador, para las corrientes de mando a baja
tensión, todo ello cableado a regleta de bornes.
En un lateral de la caja se disponen los prensaestopas a través de los cuales
entrarán los conductores exteriores.

Toma corriente
Toma de corriente, general de anillos giratorios, que recibe la corriente
principal y las de mando, distribuyéndolas mediante los múltiples anillos a los
diferentes aparatos a través del armario eléctrico.

Mando
El mando de la grúa se realiza desde la botonera, situada al pie del pivote,
conteniendo los pulsadores de mando permanente, dos para cada movimiento.
Evidentemente todos los movimientos irán provistos de sus finales de carrera,
de seguridad, a excepción del giro cuyo movimiento giratorio puede ser
ininterrumpido.

VI. ACCESO
Para la revisión y mantenimiento de todos los mecanismos, es necesario que sean
fácilmente accesibles, consiguiéndolo mediante una larga escalera adosada al
pivote, con la cual alcanzamos la plataforma desde la que se puede verificar el
rodamiento, el mecanismo de giro y en algunas versiones.

Desde la plataforma y con otra breve escalera, se accede a través de la

estructura posterior de la pluma, a la parte superior desde donde se puede
revisar el polipasto y su instalación auxiliar.

1. Plataforma con barandilla

2. Escalera con guardahombre