METODOS DE LUBRICACION:

LUBRICACION CON ACEITE

LUBRICACION CON GRASA

1.- Por grasera manual: Conciste en un cilindo que sirve de deposito para la grasa. La cual se
inyecta a traves de una boquilla o grasera por efecto de la presion manaul o mecanica que se
ejerce sobre un embolo interno en el dispositivo. La grasera generalmente esta provista de una
valvula de retension para evitar la fuga de grasa una vez que se ha retirado la pistola. Para la
mayoria de pistola graseras operadas a mano se necesitan grasas suaves.

Figura 1. Pistolas engrasadoras

2.- Copa de presión para grasa: En este método el deposito presenta una sección roscada en el
extremo superior donde se aloja un embolo que opera dando vuelta a su base produciendo
efecto de empuje sobre la grasa, requiere frecuente atención.

Figura 2. Grasera con tapa roscada

3.- Copa de grasera de resorte: Consiste en un recipiente lleno de grasa, y un resorte con un
empaque de cuero que sirve de embolo ejerciendo fuerza contra la grasa, que la hace alojar en
el cojinete. En la parte superior del tornillo que guía el resorte, está localizado un sistema de
trinquete en forma de T, que hace regulable la presión del resorte y por tanto la cantidad de
grasa suministrada.

Si roscamos el trinquete hacia abajo sobre el eje este podría permitir al resorte forzar el árbol
hacia abajo, depositando grasa suavemente en el cojinete hasta que el empaque complete su
recorrido trancándose con la copa en la parte inferior.

La válvula de tornillo situado en la base del recipiente puede girarse hacia adentro o hacia
afuera según que se quiera tenerla completamente abierta o cerrada, con el fin de regular el
flujo de grasa. Este método es semiautomático y es una mejora sobre la copa con taba roscada
operada manualmente.

Este sistema tiene campo de aplicación en cojinetes básicamente.

4.- Accesorios típicos de presión: El método de engrase a presión es el más usado. La grasa se
aplica por medio de instrumentos o accesorios tales como las graseras.

La grasa se hace introducir en las graseras por medio de engrasadoras de mano, eléctricas o
movidas por aire comprimido.

La figura nos muestra un tipo de grasera llamado de bola, la cual se abre cuando se le inyecta
grasa a presión.

Una vez que la grasa haya pasado la bola, fluye a la superficie del cojinete. Cuando la presión
cesa, el resorte regresa la bola y sella la entrada, evitando que con la grasa pasen partículas
extrañas y polo a los cojinetes. Estos accesorios de engrase a presión son de diferente forma
ajustadas a las necesidades de diferentes maquinas.

Ventajas:

Las graseras son preferibles a las copas de engrase por que presentan las siguientes ventajas:

a.- Con una lubricación a presión, como la suministran las graseras, es posible limpiar el
cojinete de grasa sucia e impurezas.
b.- Los accesorios de lubricación a presión dan mejor protección de los cojinetes contra la
entrada de polvo o partículas extrañas.

c.- Proporciona una lubricación más eficiente sin desperdicios de grasa

Por estas razones es más practico emplear graseras o accesorios de presión, que las copas de
engrase.

4.- SISTEMA DE ENGRASE CENTRALIZADO:

Este sistema es muy ventajoso en cuanto nos reduce el tiempo de lubricación y nos economiza
mucha grasa. El sistema de engrase centralizado nos permite lubricar todos los cojinetes y
partes en movimiento mientras la maquina está en operación.

El sistema centralizado se divide en dos tipos generales: Manual y completamente automático.

a.- Sistema de engrase manual:

Es mostrado por la figura. Esta ilustración es un sistema particular y tiene válvulas individuales,
conectadas a una línea sencilla a un extremo del sistema, automáticamente suministran a cada
cojinete una determinada cantidad de grasa.

Cada válvula tiene un indicador que le señala al operador cuando la lubricación es completa.
En la mayoría de los casos, las válvulas pueden enroscarse en los cojinetes directamente, lo
que hace posible una descarga positiva de la grasa en el cojinete.

El sistema manual de engrase se usa cuando los cojinetes no requieres más de una o dos
lubricaciones en una jornada de operación.
b.- Sistema de engrase totalmente automático:

Este sistema e generalmente empleado donde los cojinetes tienen altas temperaturas y
presiones, y requieren una frecuente aplicación de grasas para asegurar un buen
funcionamiento.

El sistema automático es usa para maquinas mezcladoras, en fábricas de caucho, plásticos y

máquinas de servicio pesado que requieren los mejores métodos de lubricación para obtener
al máximo de producción al mínimo de tiempo consumido.

Contienen bombas operadas por aire o motor, que fuerzan las grasas en una proporción
controlada a través de tubos hasta las partes a lubricar. Varían considerablemente en cuanto a
diseño y tipo, y permiten la lubricación de un gran número de cojinetes con una sola bomba o
sistema. En la mayoría de los sistemas la cantidad de grasa aplicada se controla por válvulas
ajustables localizadas en cada cojinete.
5.- Lubricación por niebla de aceite:

Consiste en una corriente de aire a presión que viene de un compresor y que al pasar por un
depósito de aceite (por un tubo Venturi), absorbe una cierta cantidad y lo transporte con finas
partículas bajo condiciones de flujo laminar a flujo turbulento. Una vez allí, las condiciones de
flujo pasar de laminar a turbulento permitiendo que as partículas se agrupen en forma de gota
de mayor tamaño dando lugar a la formación de la película lubricante. El aire de una vez que
ha transportado el aceite, sale de la carcasa a través de un tubo de ventilación. Es un método
de lubricación muy efectivo por que permite aplicar la cantidad correcta de lubricante libre de
todo contaminante. Se emplean 3 tipos de boquillas: atomizadoras, nebulizadores, y
condensadoras, tienen aplicación casi que en cualquier sistema u elemento que requiera
lubricación.