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PERÍODO: 2019-2019
NIVEL: NOVENO
PARALELO: IC9 – 2
DEBER #: 1 (INDIVIDUAL)
GRUPO #:
QUITO - ECUADOR
INTRODUCCIÓN
La ejecución del proyecto vial Manta-Colisa ha sido priorizada por el Gobierno Nacional, a través
de Ecuador Estratégico EP, con el fin de habilitar un eje vial, de uso exclusivo, capaz de transportar
grandes cantidades de carga desde el puerto de Manta hasta los distintos puertos de transferencia
del país.
El 30 de marzo del 2017 inició el trabajo de obra en la vía y se prevé que finalice en el primer
trimestre del 2019. Actualmente se realiza la construcción de estructuras para los pasos elevados,
hincado de pilotes, fundición de losas de hormigón armado, montaje de vigas metálicas,
construcción de muros de aproximación y el asfaltado del tramo IV- Imperio Colisa.
2. OBJETIVOS
3. DESARROLLO
Este proyecto es de gran relevancia no solo para el cantón de Manta, sino también para la provincia,
ya que aportarán a la reactivación económica local mediante la conectividad y transporte de
productos y mercancías de los comerciantes de manera más eficiente y reduciendo tiempos de
entrega.
La intervención vial comprenderá la construcción, ampliación, implementación y repotenciación
de 21 km aproximadamente de vía principal, rampas de empalme, carriles de aceleración y
desaceleración de enlace en 12 puntos, 3 intersecciones a nivel, 6 km de ciclovía, 7.2 km de carriles
de servicio nuevos, 500m de caminos afirmados.
El 30 de marzo del 2017 inició el trabajo de obra en la vía y se prevé que finalice en el primer
trimestre del 2019. Por lo tanto, el plazo de ejecución contemplado es de 24 meses, sin embargo,
se realizó un aplazamiento de 180 días adicionales.
Desde la fecha de inicio al mes de junio del 2018 los trabajos en la vía de 21 km avanzaron un
24%.
Hasta el jueves 21 de marzo del 2019 el proyecto de 21 kilómetros registraba un avance del 54,54
por ciento.
Poblaciones beneficiarias
Los principales problemas que se presentaron en el proyecto y que han sido motivo de retrasos en
el plazo de ejecución son:
- Los rediseños por ampliación de carriles de vías, del puente en el sector del Centro
Geriátrico del municipio.
- Reclamos de indemnizaciones pendientes por expropiación y la reubicación de la línea de
alta tensión.
- Conflictos por expropiaciones de terrenos y pagos respectivos.
4. CONCLUSIONES
- El presupuesto de la obra es de casi 100 millones de dólares lo que indica que en este
proyecto se incurre en un alto gasto dada la longitud de 21 km, que no es muy considerable.
- El plazo que se estimó de 24 meses no se pudo completar debido a diferentes causas
externas la ejecución de la obra en sí.
- La población aledaña se beneficiará con un mejor flujo de transporte gracias a esta obra.
- Como en todo proyecto existen conflictos con propietarios de terrenos a expropiar que
pueden causar retrasos en los plazos de ejecución.
Comentario personal
Para evitar conflictos que paralicen la obra como, así como rediseños que se presentan, sería
indicado llevar a cabo una buena planificación, es decir anticipar todos estos problemas mucho
tiempo antes e ir resolviéndolos primero, desde mi punto de vista existe falta de planificación
en esta obra, cosa que no debería pasar considerando el monto de inversión.
5. RECOMENDACIONES
7. BIBLIOGRAFÍA
Fuente: El comercio.com.
Foto: Juan Carlos Pérez