DF70A

MOTORES FUERA DE BORDA
CUATRO TIEMPOS
MANUAL DE SERVICIO SUPLEMENTARIO
USE ESTE MANUAL CON:

MANUAL DE SERVICIO DEL DF70A/80A/90A (99500-87L00-01S)
99501-87L00-01S
K10
PREFACIO
Este MANUAL DE SERVICIO SUPLEMENTARIO es un suplemento del MANUAL DE SERVICIO de los
modelos DF70A/80A/90A de SUZUKI.
Este manual ha sido preparado exclusivamente para los modelos siguientes.
Modelos aplicables:
DF70AT/80AT/90AT K10, modelos del año 2010
DF70AWT/80AWT/90AWT K10, modelos del año 2010
DF70ATH/90ATH K10, modelos del año 2010
DF70AWTH/90AWTH K10, modelos del año 2010
Este manual de servicio suplementario describe solamente la información de servicio diferente de la que
aparece en el manual principal. Por lo tanto, siempre que se realicen trabajos de servicio en el modelo
aplicable indicado más arriba, consulte primero el manual de servicio suplementario.
Y para cualquier sección, elemento o descripción que no se encuentre en este manual, consulte el manual
principal indicado más abajo.
Manual principal:
Nombre del manual Número de manual

MANUAL DE SERVICIO DEL DF70A/80A/90A 99500-87L00-01S
Otra información considerada como de conocimiento general no se incluye.

Lea la sección INFORMACIÓN GENERAL para que se familiarice con el motor fuera de borda y su
mantenimiento.
Utilice también esta sección, así como otras secciones, a modo de guía para inspeccionar y mantener
correctamente el motor fuera de borda.
Este manual le ayudará a conocer mejor el motor fuera de borda y usted podrá asegurar a sus clientes un
servicio rápido y fiable.
* Este manual fue preparado sobre la base de la información más actualizada disponible al momento de su
publicación. Pueden que existan diferencias entre el contenido de este manual y el motor fuera de borda
real.
* Las ilustraciones incluidas en este manual se emplean para mostrar los principios básicos de operación y
procedimientos de trabajo, y pueden no representar al motor fuera de borda actual en exacto detalle.
* Este manual está destinado para su uso por parte de técnicos quienes ya posean el conocimiento básico y
las habilidades necesarias para realizar trabajos de servicio en los motores fuera de borda SUZUKI.
Personas sin los conocimientos ni habilidades necesarios, no deberán intentar practicar procedimientos de
servicio a los motores fuera de borda SUZUKI contando únicamente con la ayuda de este manual, sino que
deberán ponerse en contacto con un distribuidor autorizado de motores fuera de borda SUZUKI.
© COPYRIGHT SUZUKI MOTOR CORPORATION 2009

00
CONTENIDO
NOTA
Para obtener más información sobre las secciones marcadas con asterisco (*) en el “CONTENIDO” que 0
aparece a continuación, consulte el manual de servicio mencionado en el “PREFACIO” de este manual.
Precauciones............................................................ 00-*
Precauciones .......................................................... 00-* 1
Información general................................................... 0-i
Información general ............................................... 0A-1
Mantenimiento y puesta a punto .............................0B-*
Cabezal motriz............................................................ 1-i 2
Precauciones ............................................................ 1-*
Información general y diagnóstico del motor ......... 1A-1
Aparatos eléctricos del motor................................. 1C-*
Mecánica de la unidad motriz ................................ 1D-*
3
Lubricación de la unidad motriz ..............................1E-*
Sistema de refrigeración de la unidad motriz..........1F-*
Sistema de combustible ......................................... 1G-*
Sistema de encendido............................................ 1H-*
Sistema de arranque................................................ 1I-* 4
Sistema de carga ....................................................1K-*
Unidad intermedia...................................................... 2-i
Precautions ............................................................... 2-*
Alojamiento y ménsula ........................................... 2A-1 5
Trimado e inclinación motorizados..........................2B-*
Unidad inferior............................................................ 3-*
Precauciones ............................................................ 3-*
Unidad de rotación derecha ....................................3A-* 6
Instalación de cables / mangueras........................... 4-i
Precauciones ............................................................ 4-*
Instalación de cables.............................................. 4A-1
Instalación de mangueras de combustible / 7
agua ......................................................................4B-*
10
11
Contenido 0- i
Sección 0
Información general
0
CONTENIDO
NOTA
Para obtener más información sobre los elementos marcados con asterisco (*) en el “CONTENIDO” que
Información general ................................ 0A-1 Mantenimiento y puesta a punto.............0B-*

Descripción general.............................................0A-1 Precauciones ........................................................ 0B-*
Símbolos ..............................................................0A-* Precauciones para el mantenimiento.................. 0B-*
Abreviaturas .........................................................0A-* Descripción general ............................................. 0B-*
Símbolos de los colores de los cables .................0A-* Aceites y lubricantes recomendados .................. 0B-*
Ubicaciones de las etiquetas de advertencia, Programa de mantenimiento............................... 0B-*
precaución e información ...................................0A-* Tabla de mantenimiento periódico ...................... 0B-*
Descripción de piezas legítimas...........................0A-* Punto de lubricación............................................ 0B-*
Ubicación del número de identificación del Instrucciones de reparación ............................... 0B-*
motor fuera de borda .........................................0A-* Verificación del nivel del aceite del motor ........... 0B-*
Recomendaciones para el combustible y el Cambio del aceite del motor y reemplazo del
aceite .................................................................0A-* filtro de aceite del motor.................................... 0B-*
Procedimientos de rodaje ....................................0A-* Cambio de aceite de engranajes ........................ 0B-*
Guía de selección de hélices ...............................0A-* Extracción e instalación de la bujía..................... 0B-*
Requerimientos de la batería ...............................0A-* Inspección y limpieza de la bujía ........................ 0B-*
Descripción de la dirección de rotación de la Inspección y ajuste de holgura de
unidad motriz .....................................................0A-* alzaválvulas....................................................... 0B-*
Ubicación del número de identificación del Inspección del ralentí y del trabajo de control
motor fuera de borda de aire del ralentí (IAC) ..................................... 0B-*
(Modelo DF70A/80A/90A K10) ......................... 0A-1 Inspección de la regulación del encendido ......... 0B-*
Especificaciones ..................................................0A-1 Inspección del tubo de respiración y del tubo
Especificaciones ..................................................0A-* de combustible .................................................. 0B-*
Datos de servicio .................................................0A-* Inspección del filtro de combustible a baja
Especificaciones de pares de apriete ..................0A-* presión .............................................................. 0B-*
Especificaciones Reemplazo del filtro de combustible de alta
(Modelo DF70AT/80AT/90AT K10) ................... 0A-1 presión .............................................................. 0B-*
Especificaciones Inspección de la bomba de agua y su
(Modelo DF70AWT/80AWT/90AWT K10)......... 0A-4 impulsor............................................................. 0B-*
Especificaciones Inspección de la hélice /
(Modelo DF70ATH/90ATH K10) ....................... 0A-6 Tuerca y pasador de chaveta de la hélice ........ 0B-*
Datos de servicio Inspección de ánodos ......................................... 0B-*
(Modelo DF70A/80A/90A K10) ......................... 0A-9 Inspección de cables conectores ........................ 0B-*
Especificaciones de par de apriete Inspección de la batería ...................................... 0B-*
(Modelo DF70A/80A/90A K10) ....................... 0A-15 Inspección de pernos y tuercas .......................... 0B-*
Verificación de presión del aceite ....................... 0B-*
Verificación de la presión de compresión del
cilindro............................................................... 0B-*
0A-1 Información general:
Descripción general
Ubicación del número de identificación del
motor fuera de borda (Modelo DF70A/80A/90A 1
K10)
EAJ0110101012
Modelo, prefijo, número de serie
El prefijo del modelo ha sido cambiado de la forma
DF 90
siguiente: 09003F 010001
Este cambio está relacionado con el control de
fabricación y no afecta al rendimiento básico del motor
fuera de borda. El número de serie del motor empieza
desde el número de seis figuras siguiente ubicado tras
2 3
el prefijo del modelo.
IAJ011010001-02
Prefijo
Modelo 1. Modelo 3. Número de serie
Anterior Posterior
2. Prefijo
DF70A 07002F 07003F
DF80A 08001F 08002F
DF90A 09002F 09003F
Especificaciones
Especificaciones (Modelo DF70AT/80AT/90AT K10)
EAJ0110107004
NOTA
Estas especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.
Modelo prefijo
Datos
Ítem Unidad
DF70AT DF80AT DF90AT
PREFIJO 07003F 08002F 09003F
Dimensiones y peso
Datos
Ítem Unidad
Longitud total (frente a atrás) mm 724
Anchura total (lado a lado) mm 459
L mm 1 480
Altura total
X mm 1 607
L kg 155
Peso (sin aceite de motor)
X kg 158
mm (tipo de
L 510 (20)
pulg.)
Altura del espejo de popa
mm (tipo de
X 637 (25)
pulg.)
Información general: 0A-2
Rendimiento
Datos
Ítem Unidad
Salida máxima de potencia kW (PS) 51,5 (70) 58,8 (80) 66,2 (90)
Margen recomendado de
rpm 5 000 – 6 000 5 000 – 6 000 5 500 – 6 300
operación
Velocidad de ralentí rpm 600 ± 50 (con el embrague puesto: Aprox. 600)
Unidad motriz
Datos
Ítem Unidad
Tipo de motor DOHC 4 tiempos
Número de cilindros 4
Diámetro del cilindro mm 75
Carrera mm 85
Cilindrada total cm3 1 502
Relación de compresión :1 9,5
Bujía NGK DCPR6E
Sistema de encendido Encendido completamente transistorizado
Sistema de alimentación de combustible Inyección de combustible electrónica secuencial multipunto
Sistema de escape A través del escape de la hélice
Sistema de refrigeración Refrigerado por agua
Sistema de lubricación Cárter húmedo por bomba trocoide
Sistema de arranque Eléctrico
Control del acelerador Control remoto
Combustible y aceite
Datos
Ítem Unidad
Suzuki recomienda encarecidamente el empleo de gasolina sin plomo
y libre de alcohol, con un número mínimo de octanos de 87 (método
Combustible R/2+M/2) o 91 (método Research method). Sin embargo, se pueden
utilizar mezclas de gasolina sin plomo y alcohol con contenido
equivalente de octanos.
• Clasificación API: SG, SH, SJ, SL, SM o clasificación FC-W de la
Aceite de motor NMMA: SG, SH, SJ, SL, SM
• Grado de viscosidad: SAE 10W-40 o NMMA FC-W 10W-40
4,0: Cambio de aceite solamente
Cantidad de aceite de motor L
4,3: Cambio de filtro de aceite
SUZUKI Outboard Motor Gear Oil o aceite de engranajes hipoides
Aceite de engranajes
SAE 90, clasificación GL-5 de la API.
Capacidad de aceite de la
ml 850
caja de engranajes
Ménsula
Datos
Ítem Unidad
Ángulo de trimado grados 0 – 20 (–6 a 14)
Número de posición de trimado Sistema PTT
Ángulo máximo de
grados 75 (–6 a 69)
inclinación
Unidad inferior
Datos
Ítem Unidad
Sistema de marcha atrás Engranajes
Transmisión Marcha avante-Punto muerto-Marcha atrás
Sistema de reducción Engranaje cónico
Relación de transmisión 12 : 25 (2,08)
Protección contra impactos del eje de la hélice Cubo de goma para el eje ranurado de la hélice
Sentido de rotación del eje de la hélice
Horario
(cuando está en marcha avante)
Palas x Diám. (pulg.) x Paso (pulg.)
3 x 14 x 13
3 x 13 y 7/8 x 15
3 x 13 y 3/4 x 17
3 x 13 y 3/4 x 19
3 x 13 y 3/4 x 21
Hélice
3 x 13 y 3/4 x 23
3 x 13 y 1/2 x 15
3 x 14 x 17
3 x 14 x 19
3 x 14 x 21
3 x 14 x 23
Sistema de reducción
Datos
Ítem Unidad
1ra reducción de relación de transmisión
(Engranaje impulsor del cigüeñal: Engranaje 29 : 36 (1,24)
impulsado)
2da reducción de relación de transmisión
12 : 25 (2,08)
(Engranaje de la unidad inferior)
Reducción total de relación de transmisión 2,59 (36/29 x 25/12)
Especificaciones (Modelo DF70AWT/80AWT/90AWT K10)

EAJ0110107007
NOTA
Modelo prefijo
Datos
Ítem Unidad
DF70AWT DF80AWT DF90AWT
PREFIJO 07003F 08002F 09003F
Dimensiones y peso
Datos
Ítem Unidad
L mm 1 480
Altura total
X mm 1 607
L kg 155
X kg 158
mm (tipo de
L 510 (20)
pulg.)
mm (tipo de
X 637 (25)
pulg.)
Rendimiento
Datos
Ítem Unidad
Salida máxima de potencia kW (PS) 51,5 (70) 58,8 (80) 66,2 (90)
rpm 5 000 – 6 000 5 000 – 6 000 5 500 – 6 300
operación
Unidad motriz
Datos
Ítem Unidad
Carrera mm 85
Bujía NGK DCPR6E
Control del acelerador Control remoto
Datos
Ítem Unidad
Suzuki recomienda encarecidamente el empleo de gasolina sin plomo
y libre de alcohol, con un número mínimo de octanos de 87 (método
Combustible R/2+M/2) o 91 (método Research method). Sin embargo, se pueden
utilizar mezclas de gasolina sin plomo y alcohol con contenido
equivalente de octanos.
Capacidad de aceite de la
ml 850
caja de engranajes
Ménsula
Datos
Ítem Unidad
Ángulo máximo de
grados 75 (–6 a 69)
inclinación
Unidad inferior
Datos
Ítem Unidad
Sentido de rotación del eje de la hélice
Horario
(cuando está en marcha avante)
3 x 14 x 13
3 x 13 y 7/8 x 15
3 x 13 y 3/4 x 17
3 x 13 y 3/4 x 19
3 x 13 y 3/4 x 21
Hélice
3 x 13 y 3/4 x 23
3 x 13 y 1/2 x 15
3 x 14 x 17
3 x 14 x 19
3 x 14 x 21
3 x 14 x 23
Datos
Ítem Unidad
impulsado)
12 : 25 (2,08)
Especificaciones (Modelo DF70ATH/90ATH K10)

EAJ0110107010
NOTA
Modelo prefijo
Datos
Ítem Unidad
DF70ATH/WTH DF90ATH/WTH
PREFIJO 07003F 09003F
Dimensiones y peso
Datos
Ítem Unidad
L mm 1 480
Altura total
X mm 1 607
L kg 160
X kg 163
mm (tipo de
L 510 (20)
pulg.)
mm (tipo de
X 637 (25)
pulg.)
Rendimiento
Datos
Ítem Unidad
Salida máxima de potencia kW (PS) 51,5 (70) 66,2 (90)
rpm 5 000 – 6 000 5 500 – 6 300
operación
Unidad motriz
Datos
Ítem Unidad
Carrera mm 85
Bujía NGK DCPR6E
Control del acelerador Puño de giro
Datos
Ítem Unidad
Suzuki recomienda encarecidamente el empleo de gasolina sin
plomo y libre de alcohol, con un número mínimo de octanos de 87
Combustible (método R/2+M/2) o 91 (método Research method). Sin embargo,
se pueden utilizar mezclas de gasolina sin plomo y alcohol con
contenido equivalente de octanos.
Capacidad de aceite de la caja
ml 850
de engranajes
Ménsula
Datos
Ítem Unidad
Ángulo máximo de inclinación grados 75 (–6 a 69)
Unidad inferior
Datos
Ítem Unidad
Sentido de rotación del eje de la hélice (cuando
Horario
está en marcha avante)
3 x 14 x 13
3 x 13 y 7/8 x 15
3 x 13 y 3/4 x 17
3 x 13 y 3/4 x 19
3 x 13 y 3/4 x 21
Hélice
3 x 13 y 3/4 x 23
3 x 13 y 1/2 x 15
3 x 14 x 17
3 x 14 x 19
3 x 14 x 21
3 x 14 x 23
Datos
Ítem Unidad
impulsado)
12 : 25 (2,08)
Datos de servicio (Modelo DF70A/80A/90A K10)

EAJ0110107005
NOTA
• Estos datos de servicio están sujetos a cambios sin previo aviso.
• Los datos siguientes se aplican a todas las versiones de cada modelo DF70A/80A/90A.
Unidad motriz
Datos
Ítem Unidad
DF70A DF80A DF90A
Margen recomendado de operación rpm 5 000 – 6 000 5 000 – 6 000 5 500 – 6 300
kPa
**Presión de compresión en el cilindro 1 200 – 1 800 (12 – 18)
(kgf/cm2)
**Diferencia máxima de compresión entre kPa
100 (1,0)
cilindros (kgf/cm2)
kPa 400 – 600 (4,0 – 6,0) a 3 000 rpm
**Presión de aceite de motor
(kgf/cm2) (a temperatura normal de operación)
• Clasificación API: SG, SH, SJ, SL, SM
o clasificación FC-W de la NMMA: SG, SH, SJ, SL, SM
Aceite de motor
• Grado de viscosidad: SAE 10W-40 o NMMA FC-W
10W-40
Temperatura de operación del termostato °C 58 – 62
**Los valores mostrados son sólo una guía, y no límites absolutos de servicio.
Culata / Árbol de levas

Datos
Ítem Unidad
DF70A DF80A DF90A
Deformación térmica de la culata Límite mm 0,03
Deformación de las superficies de
Límite mm 0,10
asentamiento del múltiple
est. mm 38,620 – 38,780 39,620 – 39,780 41,120 – 41,280
ADM
Límite mm 38,520 39,520 41,020
Altura de la leva
est. mm 40,920 – 41,080
ESC
Límite mm 40,820
Superior, est. mm 0,045 – 0,087
Holgura de lubricación 2do,
del muñón del árbol de 3ro,
Límite mm 0,120
levas 4to,
5to
Superior, est. mm 23,000 – 23,021
2do,
Diámetro interior del 3ro, Límite mm —
muñón (alojamiento) del 4to
árbol de levas
est. mm 26,000 – 26,021
5to
Límite mm —
Superior, est. mm 22,934 – 22,955
2do,
Diámetro exterior del 3ro, Límite mm —
muñón del árbol de 4to
levas
est. mm 25,936 – 25,957
5to
Límite mm —
Datos
Ítem Unidad
DF70A DF80A DF90A
Descentramiento del árbol de
Límite mm 0,10
levas
Holgura entre la culata y el est. mm 0,025 – 0,062
alzaválvulas Límite mm 0,150
Diámetro exterior del alzaválvulas est. mm 27,959 – 27,975
Diámetro interior del alzaválvulas
est. mm 28,000 – 28,021
de culata
Válvula / Guía de válvula

Datos
Ítem Unidad
DF70A DF80A DF90A
ADM mm 27,5
Diámetro de la válvula
ESC mm 22,9
Holgura del alzaválvulas ADM est. mm 0,23 – 0,27
(Estado de motor frío) ESC est. mm 0,30 – 0,34
Angulo del asiento de la ADM — 30°, 45°, 60°
válvula ESC — 15°, 45°
est. mm 0,020 – 0,047
ADM
Holgura entre la guía y el Límite mm 0,070
vástago de la válvula est. mm 0,045 – 0,072
ESC
Límite mm 0,090
Diámetro interior del ADM,
est. mm 5,500 – 5,512
vástago de la válvula ESC
Saliente de la guía de la ADM,
est. mm 10,8 – 11,6
válvula ESC
Diámetro exterior del ADM est. mm 5,465 – 5,480
vástago de la válvula ESC est. mm 5,440 – 5,455
Deflexión del vástago de la ADM Límite mm 0,14
válvula ESC Límite mm 0,18
Descentramiento del ADM,
Límite mm 0,05
vástago de la válvula ESC
Descentramiento radial de ADM,
Límite mm 0,08
la cabeza de la válvula ESC
est. mm 0,75
ADM
Espesor de la cabeza de la Límite mm 0,5
válvula est. mm 0,95
ESC
Límite mm 0,7
Anchura de contacto del ADM est. mm 1,1 – 1,3
asiento de la válvula ESC est. mm 1,1 – 1,3
Longitud libre del resorte de la est. mm 33,1
válvula Límite mm 31,8
est. N (kg) 95 – 111 (9,6 – 11,2) a 28,5 mm
Precarga del resorte de válvula
Límite N (kg) 87 (8,8) a 28,5 mm
Cuadratura del resorte de la
Límite mm 2,0
válvula
Cilindro / Pistón / Segmento de pistón

Datos
Ítem Unidad
DF70A DF80A DF90A
Distorsión del cilindro Límite mm 0,03
est. mm 0,020 – 0,040
Holgura entre el pistón y el cilindro
Límite mm 0,100
Diámetro interior del cilindro est. mm 75,000 – 75,020
Posición de medida del cilindro mm 50 desde la superficie superior del cilindro
Diámetro de la falda del pistón est. mm 74,970 – 74,990
Posición de medida del pistón mm 13 desde el extremo de la falda del pistón
Desgaste de la camisa del cilindro Límite mm 0,10
est. mm 0,15 – 0,30
Abertura entre los 1ro
Límite mm 0,70
extremos del anillo de
est. mm 0,30 – 0,45
pistón 2do
Límite mm 1,00
est. mm Aprox. 9,9
Abertura libre entre los 1ro
Límite mm 7,9
extremos del anillo de
est. mm Aprox. 9,7
pistón 2do
Límite mm 7,8
est. mm 0,030 – 0,070
1ro
Holgura entre el anillo de Límite mm 0,12
pistón y la ranura est. mm 0,020 – 0,060
2do
Límite mm 0,10
1ro est. mm 1,02 – 1,04
Anchura de la ranura del
2do est. mm 1,21 – 1,23
anillo de pistón
Aceite est. mm 2,01 – 2,03
Espesor del anillo de 1ro est. mm 0,97 – 0,99
pistón 2do est. mm 1,17 – 1,19
Holgura del pasador del pistón en est. mm 0,006 – 0,019
el orificio Límite mm 0,05
Diámetro exterior del pasador del est. mm 17,995 – 18,000
pistón Límite mm 17,980
Diámetro del orificio para el est. mm 18,006 – 18,014
pasador del pistón Límite mm 18,030
Holgura del pasador en el pie de la est. mm 0,003 – 0,016
biela Límite mm 0,050
Diámetro del orificio del pie de la
est. mm 18,003 – 18,011
biela
Cigüeñal / Biela
Datos
Ítem Unidad
DF70A DF80A DF90A
Diámetro interior del pie de la biela est. mm 18,003 – 18,011
Holgura de lubricación de la est. mm 0,032 – 0,050
cabeza de biela Límite mm 0,080
Diámetro interior de la cabeza de
est. mm 45,000 – 45,018
la biela
Diámetro exterior del muñón de
est. mm 41,982 – 42,000
cigüeñal
Diferencia en diámetro del muñón
de cigüeñal (ovalización y Límite mm 0,010
adelgazamiento)
Espesor del cojinete de la biela est. mm 1,487 – 1,502
Holgura lateral de la cabeza de la est. mm 0,100 – 0,250
biela Límite mm 0,350
Anchura de la cabeza de la biela est. mm 21,950 – 22,000
Anchura del muñón de cigüeñal est. mm 22,100 – 22,200
Descentramiento del muñón
Límite mm 0,04
central de cigüeñal
Holgura de lubricación del muñón est. mm 0,016 – 0,032
de cigüeñal Límite mm 0,056
Diámetro interior de soporte de
est. mm 56,000 – 56,018
cojinetes del cárter
Diámetro exterior del muñón de
est. mm 51,994 – 52,01
cigüeñal
Diferencia en diámetro exterior del
muñón del cigüeñal (ovalización y Límite mm 0,010
adelgazamiento)
Espesor del cojinete de cigüeñal est. mm 1,992 – 2,008
est. mm 0,11 – 0,31
Juego de empuje del cigüeñal
Límite mm 0,35
Espesor del cojinete de empuje
est. mm 2,47 – 2,52
del cigüeñal
Sistema eléctrico
Datos
Ítem Unidad
DF70A DF80A DF90A
Regulación del encendido Grados a rpm BTDC 0 – 26 BTDC 0 – 27
Limitador de sobrerrevoluciones rpm 6 200 6 400
Resistencia del sensor CKP Ω a 20 °C 168 – 252
Resistencia del sensor CMP Ω a 20 °C —
Resistencia de la bobina de Primaria Ω a 20 °C —
encendido Secundaria kΩ a 20 °C —
Resistencia de la bobina de carga de la
Ω a 20 °C 0,10 – 0,30
batería
Potencia de salida de la bobina de carga
Vatios 324
de la batería (12 V)
Tipo NGK DCPR6E
Bujía estándar
Abertura mm 0,8 – 0,9
Datos
Ítem Unidad
DF70A DF80A DF90A
Fusible principal: 40
Motor de arranque: 30
Bobina de encendido, inyector, ECM, bomba de
Amperaje del fusible A
combustible: 30
Interruptor del PTT: 10
IAC: 10
Capacidad recomendada de la batería (12
Ah (kC) 100 (360) o mayor
V)
Resistencia del inyector de combustible Ω a 20 °C 10 – 14
Resistencia de la válvula IAC Ω a 20 °C 25 – 34
Sensor IAT/sensor de temp. de cilindros/
sensor de temp. del múltiple de escape kΩ a 25 °C 1,8 – 2,3
(característica del termistor)
Resistencia de la bobina del relé principal
Ω a 20 °C 145 – 190
del ECM
Resistencia de la bobina del relé del motor
Ω a 20 °C 145 – 190
de arranque
Resistencia de la bobina del relé del motor
Ω a 20 °C 25 – 37
del PTT
Motor de arranque
Datos
Ítem Unidad
DF70A DF80A DF90A
Tiempo máx. de uso continuo Seg. 30
Potencia de salida del motor kW 1,4
est. mm 16,0
Longitud de la escobilla
Límite mm 12,0
est. mm 0,5 – 0,8
Rebaje del colector
Límite mm 0,2
est. mm 29,0
Diámetro exterior del colector
Límite mm 28,0
Motor de PTT
Datos
Ítem Unidad
DF70A DF80A DF90A
est. mm 9,8
Longitud de la escobilla
Límite mm 5,5
est. mm 22,0
Diámetro exterior del colector
Límite mm 21,0
Código de autodiagnóstico
0: Apagado, 1: Encendido
Activación del
Ítem con fallo Código Patrón de parpadeo de luces sistema a prueba
de fallos
1
Sensor MAP 1 3–4 0 SÍ

MCODE00D34-0-01
1
Sensor de temperatura de cilindros 1–4 0 SÍ

MCODE00D14-0-01
1
Sensor IAT 2–3 0 SÍ

MCODE00D23-0-01
1
Sensor CKP 4–2 0 NO

MCODE00D42-0-01
1
Sensor CMP 2–4 0 NO

MCODE00D24-0-01
1
Sistema de admisión de aire 2–2 0 SÍ

MCODE00D22-0-01
1
Sensor MAP 2 3–2 0 NO

MCODE00D32-0-01
1
Sensor de temperatura del múltiple de escape 1–5 0 SÍ

MCODE00D15-0-01
1
Inyector de combustible 4–3 0 NO

MCODE00D43-0-01
1
Sensor de posición de aceleración 2–1 0 SÍ

MCODE00D21-0-01
1
Sensor de posición de cambio de marchas 1–2 0 SÍ

MCODE00D12-0-01
1
Interruptor de punto muerto 3–3 0 NO

MCODE00D33-0-01
1
Sensor de trimado 3–7 0 NO

MCODE00D37-0-01
1
Interruptor de presión de aceite 5–3 0 NO

MCODE00D53-0-01
1
Rectificador/regulador (Sobrecarga) 1–1 0 NO

MCODE00D11-0-01
Especificaciones de par de apriete (Modelo DF70A/80A/90A K10)

EAJ0110107006
Fijadores importantes
Diámetro de Par de apriete
Ítem
roscas N⋅m kgf-m
Perno de la cubierta de la culata 6 mm 11 1,1
8 mm 23 2,3
Perno de la culata
10 mm 70 7,0
Exterior 8 mm 25 2,5
Perno del cárter
Interior 10 mm 52 5,2
Perno de la tapa de biela 9 mm 47 4,7
Perno de tapas de muñones de árbol de levas 6 mm 11 1,1
Perno de la bomba de aceite 6 mm 15 1,5
Rueda dentada de distribución del árbol de levas de admisión — 78 7,8
Rueda dentada de distribución del árbol de levas de escape 6 mm 11 1,1
Perno del ajustador del tensor de la cadena 6 mm 11 1,1
Perno de la guía de la cadena de distribución 8 mm 23 2,3
Perno/tuerca del múltiple de admisión 8 mm 23 2,3
Interruptor de presión de aceite — 13 1,3
Perno del conducto suministro de combustible 8 mm 23 2,3
Tapón/perno de la unión del conducto de Superior 14 mm 35 3,5
suministro de combustible Inferior 14 mm 35 3,5
Perno de la bomba de combustible de baja presión 6 mm 10 1,0
Perno de la cubierta del termostato 6 mm 10 1,0
Perno del volante 16 mm 196 19,7
Perno de montaje del motor de arranque 8 mm 23 2,3
Filtro de aceite de motor — 14 1,4
Tapón de drenaje de aceite de motor 12 mm 13 1,3
8 mm 23 2,3
Perno de montaje de la unidad motriz
10 mm 50 5,0
Perno del alojamiento del eje de transmisión 10 mm 50 5,0
Tuerca de montura superior: 12 mm 80 8,0
Perno de la cubierta de montaje superior 10 mm 50 5,0
Perno de montura inferior 12 mm 60 6,0
Tuerca del eje de la ménsula de sujeción 7/8-14 UNF 43 4,3
Perno de la caja de la bomba de agua 8 mm 17 1,7
Alojamiento del retén de aceite del eje de transmisión 8 mm 23 2,3
Perno de la caja de engranajes 10 mm 55 5,5
Perno del alojamiento del cojinete del eje de la hélice 8 mm 23 2,3
Tuerca de piñón diferencial 14 mm 120 12,0
Tuerca de la hélice 18 mm 55 5,5
Perno de pivote de la manija de caña de timón 10 mm 25 2,5
Tuerca de pivote de la manija de caña de timón 10 mm 45 4,5
Perno de montaje de manija de caña de timón 10 mm 50 5,0
Perno general
NOTA
Estos valores son sólo aplicables cuando el par para un perno en general no se encuentre indicado en
la tabla de “Elementos importantes de fijación”.
Diámetro de Par de apriete

Tipo de perno
roscas N⋅m kgf-m
5 mm 2–4 0,2 – 0,4
6 mm 4–7 0,4 – 0,7
8 mm 10 – 16 1,0 – 1,6
I9J011010014-01
10 mm 22 – 35 2,2 – 3,5
(Perno convencional o con la marca “4”)
5 mm 2–4 0,2 – 0,4
6 mm 6 – 10 0,6 – 1,0
8 mm 15 – 20 1,5 – 2,0
I9J011010015-01
10 mm 34 – 41 3,4 – 4,1
(Perno de acero inoxidable)
5 mm 3–6 0,3 – 0,6
6 mm 8 – 12 0,8 – 1,2
8 mm 18 – 28 1,8 – 2,8
I9J011010016-01
10 mm 40 – 60 4,0 – 6,0
(Perno con la marca “7”)
Contenido 1- i
Sección 1
Cabezal motriz
CONTENIDO
NOTA
1
Precauciones .............................................. 1-* Código de autodiagnóstico “3 – 2” Sensor

Precauciones........................................................... 1-* MAP 2 ............................................................... 1A-*
Precauciones para la unidad motriz....................... 1-* Código de autodiagnóstico “1 – 5” Sensor de
temperatura del múltiple de escape .................. 1A-*
Información general y diagnóstico del Código de autodiagnóstico “4 – 3” Inyector de
motor ........................................................ 1A-1 combustible ....................................................... 1A-*
Código de autodiagnóstico “2 – 1” TPS
Precauciones........................................................ 1A-*
(Sensor de posición de acelerador) .................. 1A-*
Precauciones para el diagnóstico del motor ........1A-*
Código de autodiagnóstico “1 – 2” Sensor de
Descripción general.............................................1A-1 posición de cambio ........................................... 1A-*
Descripción del sistema de control del motor ......1A-* Código de autodiagnóstico “3 – 3” Interruptor
Módulo de control del motor (ECM) .....................1A-* de punto muerto ................................................ 1A-*
Descripción del sistema de advertencia...............1A-* Código de autodiagnóstico “1 – 1”
Descripción del sistema de autodiagnóstico ........1A-* Rectificador/Regulador (Sobrecarga)................ 1A-*
Descripción del sistema a prueba de fallos..........1A-* Código de autodiagnóstico “5 – 3” Interruptor
Descripción del sistema de indicación de de presión de aceite.......................................... 1A-*
horas de operación ............................................1A-* Código de autodiagnóstico “3 – 7” Sensor de
Descripción del sistema recordatorio de trimado .............................................................. 1A-*
cambio de aceite ................................................1A-* Solución de problemas sin códigos de
ECM (módulo de control del motor) autodiagnóstico ................................................. 1A-*
(Modelo DF70A/80A/90A K10) ......................... 1A-1 Solución de problemas del sistema IAC ............. 1A-*
Sistema de control del motor para el modelo
Instrucciones de reparación ............................... 1A-*
TH (DF70ATH/90ATH)...................................... 1A-1
Cómo utilizar el juego de cables de prueba de
Ubicación de los componentes .......................... 1A-* 36 pines............................................................. 1A-*
Componentes del sistema de control del Inspección del ECM y su circuito ........................ 1A-*
motor / Ubicación de aparatos eléctricos del Inspección del relé principal del ECM ................. 1A-*
motor ..................................................................1A-*
Información y procedimientos de Aparatos eléctricos del motor .................1C-*
diagnóstico ......................................................... 1A-* Precauciones ........................................................ 1C-*
Verificación del circuito de alimentación y Precaución para dispositivos eléctricos del
masa del ECM ...................................................1A-* motor ................................................................. 1C-*
Solución de problemas con códigos de
Descripción general ............................................. 1C-*
autodiagnóstico ..................................................1A-*
Descripción de sensores e interruptores............. 1C-*
Código de autodiagnóstico “3 – 4” Sensor
Línea de fuente de alimentación del ECM .......... 1C-*
MAP ...................................................................1A-*
Ubicación de los componentes .......................... 1C-*
Código de autodiagnóstico “1 – 4” Sensor de
Ubicación de sensores e interruptores................ 1C-*
temperatura de cilindros ....................................1A-*
Código de autodiagnóstico “2 – 3” Sensor IAT .....1A-* Instrucciones de reparación ............................... 1C-*
Código de autodiagnóstico “4 – 2” Sensor Inspección de resistencia.................................... 1C-*
CKP....................................................................1A-* Extracción e instalación del sensor de
Código de autodiagnóstico “2 – 4” Sensor temperatura de cilindros.................................... 1C-*
CMP ...................................................................1A-* Inspección del sensor de temperatura de
Código de autodiagnóstico “2 – 2” Sistema de cilindros ............................................................. 1C-*
admisión de aire.................................................1A-* Extracción e instalación del sensor de
temperatura del múltiple de escape .................. 1C-*
1-ii Contenido
Inspección del sensor de temperatura del Inspección y servicio de componentes de la

múltiple de escape ............................................ 1C-* culata................................................................. 1D-*
Extracción e instalación del sensor CKP ............ 1C-* Componentes de pistones, anillos de pistón,
Inspección del sensor CKP ................................. 1C-* bielas, cilindros y cigüeñal ................................ 1D-*
Extracción e instalación del sensor IAT .............. 1C-* Desmontaje y montaje de pistones,
Inspección del sensor IAT................................... 1C-* anillos de pistón, bielas, cilindros y cigüeñal..... 1D-*
Extracción e instalación del sensor CMP............ 1C-* Inspección y servicio de cilindros pistones y
Inspección del sensor CMP ................................ 1C-* anillos de pistones............................................. 1D-*
Extracción e instalación del sensor MAP ............ 1C-* Inspección de pasador de pistón y biela ............. 1D-*
Inspección de la tensión de salida del sensor Inspección de muñón de cigüeñal y cojinete
MAP .................................................................. 1C-* de biela.............................................................. 1D-*
Extracción e instalación de la válvula IAC .......... 1C-* Selección de cojinete de biela............................. 1D-*
Inspección de la válvula IAC ............................... 1C-* Inspección del cigüeñal....................................... 1D-*
Inspección de TPS .............................................. 1C-* Inspección de cojinete principal de cigüeñal ....... 1D-*
Inspección del sensor de posición de cambio Inspección de engranaje impulsor de cigüeñal .... 1D-*
de marchas ....................................................... 1C-* Inspección de retén de aceite de cigüeñal.......... 1D-*
Inspección del sensor de trimado ....................... 1C-*
Lubricación de la unidad motriz ............. 1E-*
Mecánica de la unidad motriz ................. 1D-* Descripción general ............................................. 1E-*
Descripción general............................................. 1D-* Descripción de la lubricación del motor .............. 1E-*
Descripción de la construcción de la unidad Diagrama esquemático y de disposición........... 1E-*
motriz ................................................................ 1D-* Tabla de lubricación con aceite del motor........... 1E-*
Información y procedimientos de Información y procedimientos de
diagnóstico ......................................................... 1D-* diagnóstico ......................................................... 1E-*
Inspección de compresión de cilindros ............... 1D-* Verificación de presión del aceite ....................... 1E-*
Verificación de presión del aceite ....................... 1D-* Sistema recordatorio de cambio de aceite .......... 1E-*
Instrucciones de reparación ............................... 1D-* Sistema de advertencia de presión de aceite
Inspección del juego de alzaválvulas.................. 1D-* baja ................................................................... 1E-*
Extracción e instalación de la cubierta de la Diagnóstico del sistema de lubricación de la
corona ............................................................... 1D-* unidad motriz..................................................... 1E-*
Extracción e instalación de la cubierta de la Instrucciones de reparación ............................... 1E-*
culata ................................................................ 1D-* Extracción e instalación de la bomba de
Extracción e instalación de la caja del aceite................................................................. 1E-*
silenciador de admisión de aire ........................ 1D-* Desmontaje y montaje de la bomba de aceite .... 1E-*
Extracción e instalación del soporte de Inspección de los componentes de la bomba
componentes eléctricos .................................... 1D-* de aceite............................................................ 1E-*
Componentes del múltiple de admisión y Extracción e instalación del interruptor de
cuerpo del acelerador ....................................... 1D-* presión de aceite............................................... 1E-*
Extracción e instalación del múltiple de Inspección del interruptor de presión de
admisión............................................................ 1D-* aceite................................................................. 1E-*
Extracción e instalación del cuerpo del Extracción e instalación del colador de aceite .... 1E-*
acelerador ......................................................... 1D-* Inspección de las piezas relacionadas con el
Inspección del cuerpo del acelerador ................. 1D-* colador de aceite............................................... 1E-*
Extracción e instalación de la unidad motriz ....... 1D-*
Componentes de cadena de distribución, Sistema de refrigeración de la unidad
tensor de cadena y ruedas dentadas de motriz......................................................... 1F-*
árbol de levas.................................................... 1D-* Descripción general ..............................................1F-*
Extracción e instalación de la cadena de Descripción del sistema de refrigeración por
distribución, tensor de cadena y ruedas agua ...................................................................1F-*
dentadas de árbol de levas ............................... 1D-* Descripción de la bomba de agua tipo
Inspección de la cadena de distribución, desplazable ........................................................1F-*
tensor de cadena y ruedas dentadas de Descripción de la válvula de presión de agua......1F-*
árbol de levas.................................................... 1D-*
Diagrama esquemático y de disposición............1F-*
Extracción e instalación del árbol de levas,
Tabla de circulación de agua de refrigeración .....1F-*
alzaválvulas y suplementos .............................. 1D-*
Inspección de árbol de levas, Información y procedimientos de
alzaválvulas y suplementos .............................. 1D-* diagnóstico ..........................................................1F-*
Componentes del conjunto de la culata .............. 1D-* Diagnóstico del sistema de refrigeración de la
Extracción e instalación de la culata ................... 1D-* unidad motriz......................................................1F-*
Desmontaje y montaje de la culata ..................... 1D-*
Contenido 1-iii
Instrucciones de reparación ................................1F-* Extracción e instalación del inyector de

Extracción e instalación del termostato................1F-* combustible ....................................................... 1G-*
Inspección del termostato ....................................1F-* Extracción e instalación de la bomba de
Extracción e instalación de la válvula de combustible de baja presión ............................. 1G-*
presión del agua ................................................1F-* Inspección de la bomba de combustible a
Inspección de elementos relacionados con la baja presión....................................................... 1G-*
válvula de presión de agua ................................1F-*
Extracción e instalación de la bomba de agua .....1F-* Sistema de encendido..............................1H-*
Inspección de elementos relacionados con la Descripción general ............................................. 1H-*
bomba de agua ..................................................1F-* Descripción del sistema de encendido................ 1H-*
Extracción e instalación del tubo de agua ...........1F-* Descripción del control de encendido ................. 1H-*
Inspección de elementos relacionados con el Ubicación de los componentes .......................... 1H-*
tubo de agua ......................................................1F-* Situación de los componentes del sistema de
encendido.......................................................... 1H-*
Sistema de combustible ..........................1G-* Información y procedimientos de
Precauciones........................................................ 1G-* diagnóstico ......................................................... 1H-*
Precauciones para el servicio del sistema de Diagnóstico de síntomas del sistema de
combustible ....................................................... 1G-* encendido.......................................................... 1H-*
Descripción general............................................. 1G-* Solución de problemas del sistema de
Descripción del sistema de inyección de encendido.......................................................... 1H-*
combustible electrónico .................................... 1G-* Instrucciones de reparación ............................... 1H-*
Descripción de los componentes del sistema Extracción e instalación de la bujía..................... 1H-*
de suministro de combustible ........................... 1G-* Inspección de la bujía ......................................... 1H-*
Descripción del sistema de control de la Extracción e instalación de la bobina de
bomba de combustible de alta presión ............. 1G-* encendido.......................................................... 1H-*
Descripción de los componentes de admisión Inspección de la bobina de encendido................ 1H-*
de aire ............................................................... 1G-* Inspección de la señal de operación de la
Descripción del sistema de control de aire de bobina de encendido......................................... 1H-*
ralentí ................................................................ 1G-* Inspección del sensor CKP ................................. 1H-*
Información y procedimientos de Inspección del sensor CMP ................................ 1H-*
diagnóstico ......................................................... 1G-* Inspección del interruptor de encendido ............. 1H-*
Inspección de presión de combustible ................ 1G-* Inspección del relé principal del ECM ................. 1H-*
Diagnóstico del sistema de combustible ............. 1G-*
Solución de problemas del sistema de Sistema de arranque ................................. 1I-*
inyección de combustible .................................. 1G-* Descripción general ...............................................1I-*
Instrucciones de reparación ............................... 1G-* Descripción de sistema del motor de
Procedimiento de alivio de presión de arranque eléctrico ...............................................1I-*
combustible ....................................................... 1G-* Descripción de las condiciones de operación
Extracción e instalación de la línea de del motor de arranque.........................................1I-*
combustible ....................................................... 1G-* Descripción del sistema de protección de
Inspección de la línea de combustible ................ 1G-* arranque y puesta en marcha .............................1I-*
Procedimiento de inspección de fugas de Ubicación de los componentes ............................1I-*
combustible ....................................................... 1G-* Situación de los componentes del sistema de
Inspección de las conexiones de la manguera arranque..............................................................1I-*
de combustible .................................................. 1G-* Información y procedimientos de
Inspección del sonido de operación de la diagnóstico ...........................................................1I-*
bomba de combustible de alta presión ............. 1G-* Solución de problemas del motor de arranque ......1I-*
Extracción e instalación del separador del
Instrucciones de reparación .................................1I-*
vapor del combustible ....................................... 1G-*
Extracción e instalación del motor de
Desmontaje y montaje del separador del
arranque..............................................................1I-*
vapor del combustible ....................................... 1G-*
Prueba del motor de arranque ..............................1I-*
Inspección de los componentes del
Componentes del motor de arranque ...................1I-*
separador del vapor del combustible ................ 1G-*
Desmontaje y montaje del motor de arranque ......1I-*
Inspección de inyector de combustible
Inspección y servicio de los componentes del
colocado en su lugar ......................................... 1G-*
motor de arranque...............................................1I-*
Inspección del sonido de operación de un
Inspección del interruptor de encendido ...............1I-*
inyector de combustible individual .................... 1G-*
Inspección del relé del motor de arranque............1I-*
Inspección de la señal de operación del
Inspección del interruptor de punto muerto...........1I-*
inyector de combustible .................................... 1G-*
1-iv Contenido
Inspeccione el interruptor de parada de Información y procedimientos de

emergencia. ........................................................ 1I-* diagnóstico ......................................................... 1K-*
Diagnosis del sistema de carga .......................... 1K-*
Sistema de carga ...................................... 1K-* Instrucciones de reparación ............................... 1K-*
Descripción general............................................. 1K-* Construcción del sistema de carga ..................... 1K-*
Descripción del sistema de carga ....................... 1K-* Extracción e instalación del volante .................... 1K-*
Descripción de los requerimientos de la Extracción e instalación de la bobina de carga
batería ............................................................... 1K-* de la batería ...................................................... 1K-*
Ubicación de los componentes .......................... 1K-* Inspección de la bobina de carga de la batería .... 1K-*
Situación de los componentes del sistema de Extracción e instalación del rectificador/
carga ................................................................. 1K-* regulador ........................................................... 1K-*
Inspección del rectificador/regulador .................. 1K-*
Inspección del fusible principal ........................... 1K-*
Información general y diagnóstico del motor: 1A-1
Información general y diagnóstico del motor

Cabezal motriz
Descripción general
ECM (módulo de control del motor) (Modelo Sistema de control del motor para el modelo TH
DF70A/80A/90A K10) (DF70ATH/90ATH)
EAJ0111101009 EAJ0111101008
A las funciones de control del motor se ha añadido lo Los sistemas de control del motor, como el encendido y
siguiente. la inyección de combustible, son básicamente los
1) Se ha añadido el sistema de aviso de parada del mismos que los del modelo DF70AT/80AT/90AT,
motor. El operador de la embarcación recibe un excepto para lo siguiente:
aviso de parada del motor mediante un zumbido.
Cuando se para el motor, por cualquier razón, el Sistema de avisos / diagnósticos para el modelo TH
zumbador de aviso suena dos veces brevemente. (DF70ATH/90ATH)
Las señales de alerta para el operador relacionadas con
2) La señal de operación del medidor de trimado ha
el sistema de avisos y diagnósticos son sonidos en los
sido cambiada de digital a analógica.
modelos TH Las aletas se indicarán mediante una
Debido a esta modificación, el adaptador del
secuencia de sonidos del zumbador de aviso ubicado en
medidor de trimado ya no es necesario.
la manija de la caña del timón.
(En el modelo de 2009, el adaptador del medidor de
Cuando se activa cualquier sistema de aviso, la
trimado se ha conectado entre el ECM y el medidor
secuencia de sonidos del zumbador de códigos de
de trimado con fines de conversión de señal.)
diagnóstico para ese aviso será la misma que la del
NOTA modelo de especificaciones T.
Consulte la ilustración de la secuencia de sonidos del
Cuando se usan los nuevos ECM para los
zumbador del modelo TH (patrón de encendido/
modelos del año 2009, el adaptador del
apagado) para las señales de aviso y diagnóstico.
medidor de trimado deberá quitarse.
1A-2 Información general y diagnóstico del motor:
Patrón de encendido/apagado del zumbador NOTA

1) Señal de aviso La función de cancelación del zumbador de
los modelos con especificaciones T no está
7 segundos 7 segundos disponible en los modelos TH. Debido a la
eliminación de estas funciones, el interruptor
1,5 segundos de encendido y la función del conductor
color naranja que va del ECM al interruptor
IAJ011110001S-01 de encendido son diferentes en las
2) Señales de diagnósticos especificaciones T y TH.
[Ejemplo]: Código 2–3
a) Cuando el motor está parado y la llave de Modelos TH
encendido está en “ON”.
3 segundos 5 segundos
0,2 segundos
1,3 segundos
1,3 segundos
IAJ011110002S-02 2
b) Durante el funcionamiento del motor. 1
3
IAJ011110005-02
4,8 segundos 4,8 segundos 1. Interruptor de encendido 3. al relé principal
2. del ECM
0,2 segundos
Modelos T
IAJ011110003S-01
3) Indicación de activación del sistema de recordatorio

del cambio de aceite.
5 segundos 2
0,3 segundos 0,3 segundos

1
IAJ011110006-02
1. Interruptor de encendido 2. del ECM

0,3 segundos
IAJ011110004S-01
NOTA
Si se activa el sistema de recordatorio del
cambio de aceite, el zumbador sonará
mientras la llave de encendido está en ON y
el motor no está funcionando.
Contenido 2- i
Sección 2
Unidad intermedia
CONTENIDO
NOTA
2
Precautions ................................................. 2-* Desmontaje y montaje de la manija de la caña
Precauciones........................................................... 2-* del timón (DF70ATH/90ATH) ............................2A-7
Precaución para la unidad media .......................... 2-*
Trimado e inclinación motorizados ........2B-*
Alojamiento y ménsula ........................... 2A-1 Precauciones ........................................................ 2B-*
Precauciones........................................................ 2A-* Precaución para el trimado y la inclinación
Precaución para el alojamiento y la ménsula.......2A-* motorizados....................................................... 2B-*
Instrucciones de reparación ...............................2A-1 Descripción general ............................................. 2B-*
Componentes de la cubierta lateral inferior .........2A-* Descripción del trimado e inclinación
Extracción e instalación de la cubierta lateral motorizados....................................................... 2B-*
inferior ................................................................2A-* Descripción de los principios de la operación
Componentes del soporte del motor / de trimado e inclinación motorizados................ 2B-*
Cárter de aceite / Alojamiento del eje de Diagrama esquemático y de disposición........... 2B-*
transmisión / Monturas.......................................2A-* Diagrama del sistema de trimado e
Desmontaje del soporte del motor / Cárter de inclinación motorizados..................................... 2B-*
aceite / Alojamiento del eje de transmisión / Información y procedimientos de
Monturas ............................................................2A-* diagnóstico ......................................................... 2B-*
Montaje del soporte del motor / Cárter de Diagnóstico de falla del sistema PTT.................. 2B-*
aceite / Alojamiento del eje de transmisión / Instrucciones de reparación ............................... 2B-*
Monturas ............................................................2A-* Inspección del nivel del fluido de PTT................. 2B-*
Inspección de componentes relacionados Purga de aire de la unidad PTT .......................... 2B-*
con el soporte del motor / Cárter de aceite / Fijación del límite de la posición de bajada de
Alojamiento del eje de transmisión / trimado .............................................................. 2B-*
Monturas ............................................................2A-* Ajuste de la posición límite de subida de
Reemplazo de cojinete de eje de embrague y inclinación ......................................................... 2B-*
retén de aceite ...................................................2A-* Extracción e instalación de la unidad de
Reemplazo del retén de aceite superior del trimado e inclinación motorizados..................... 2B-*
eje de transmisión ..............................................2A-* Componentes de la unidad de trimado e
Reemplazo de cojinete de engranaje inclinación motorizados..................................... 2B-*
impulsado y retén de aceite ...............................2A-* Desmontaje de la unidad de trimado e
Componentes de ménsulas de sujeción / inclinación motorizados..................................... 2B-*
Ménsula giratoria / Ménsula de gobierno ...........2A-* Montaje de la unidad de trimado e inclinación
Desmontaje de ménsulas de sujeción / motorizados....................................................... 2B-*
Ménsula giratoria / Ménsula de gobierno ...........2A-* Limpieza e inspección de los componentes
Desmontaje de ménsulas de sujeción / de la unidad de trimado e inclinación
Ménsula giratoria / Ménsula de gobierno ...........2A-* motorizados....................................................... 2B-*
Inspección de componentes de ménsulas de Extracción e instalación del motor de trimado
sujeción / Ménsula giratoria / e inclinación motorizados.................................. 2B-*
Ménsula de gobierno .........................................2A-* Desmontaje y montaje del motor de trimado e
Extracción e instalación de la manija de la inclinación motorizados..................................... 2B-*
caña del timón (DF70ATH/90ATH) ................... 2A-1 Inspección de elementos relacionados con el
Componentes de la manija de la caña del motor de PTT .................................................... 2B-*
timón (DF70ATH/90ATH).................................. 2A-6 Inspección del relé del motor de PTT ................. 2B-*
Inspección del interruptor de PTT ....................... 2B-*
2A-1 Alojamiento y ménsula:
Alojamiento y ménsula
Unidad intermedia
Instrucciones de reparación
Extracción e instalación de la manija de la caña 4) Quite el pasador de cierre (7), la arandela (8) y el
del timón (DF70ATH/90ATH) conector de cable (9) del brazo de control del
EAJ0112106014 embrague.
Extracción Quite el conector de cable del cable de control de
Antes de extraer la manija de la caña del timón, cambios (10).
desconecte los cables de la batería.
1) Quite la cubierta lateral inferior de estribor.
Consulte “Extracción e instalación de la cubierta
lateral inferior en el manual correspondiente”.
2) Corte la banda (1) y luego quite la arandela de goma
(2).
8
7 10
1 9
IAJ011210004-01
5) Quite el perno (11) y el tope del cable (12).
2
IAJ011210001-01
3) Quite el pasador de cierre (3), la arandela (4) y el

conector de cable (5) del brazo de control del
acelerador. 11 12
Quite el conector de cable del cable de control del
acelerador (6).
IAJ011210005-01
6) Desconecte el conector del mazo de cables de

control (13) del mazo de cables del motor.
Desconecte el cable de la batería secundaria (14)
del mazo de cables del motor.
3 4 6
5
IAJ011210003-01
13
14
IAJ011210006-02
Alojamiento y ménsula: 2A-2
7) Quite los dos pernos (14) que aseguran la ménsula 2) Aplique la grasa resistente al agua a los casquillos
de la manija de la caña del timón (15) a la extensión (2), y luego instale los casquillos (2) en la manija de
de la ménsula de gobierno, y luego quite el conjunto la caña del timón (3).
de la manija de la caña del timón (16).
: Grasa 99000–25161 (Grasa resistente al
agua SUZUKI (250 g))
16
2
15
14
3
IAJ011210007-02
8) Quite la tuerca (17) y la arandela (18). 2

Afloje y quite el perno de pivote de la manija (19). IAJ011210009-01
Quite la manija de la caña del timón (20) y la 3) Ponga las dos arandelas de resorte (4), las tres
ménsula de la manija. arandelas (5) y la arandela (6) en posición.
Perno el perno de pivote (7) de la manija.
Cubra la rosca del perno de pivote con Thread Lock
20 y apriete el perno al par especificado.
17
NOTA
Instale las arandelas de resorte (4) en el
sentido mostrado en la figura.
: Cemento sellador de roscas 99000–

19
32050 (Sellador de roscas 1342 SUZUKI (50 g))
18
Par de apriete
IAJ011210034-02 Perno de pivote de la manija de caña de timón
(a): 25 N·m (2,5 kgf-m)
Instalación
El orden de instalación es inverso al de extracción,
prestando atención especial a los pasos siguientes.
6 7 (a)
Manija de la caña del timón
1) Instale el espaciador (1) en posición. 8
4
5 5 5
IAJ011210010-02
IAJ011210008-02
5 4 5 7
IAJ011210035-02
4) Instale la arandela (5), la tuerca (8) y apriete la Instalación del cable de acelerador/cambios
tuerca al par especificado. 1) Inserte el cable de cambios (1), el cable del
Par de apriete acelerador (2) y el mazo de cables de la manija (3) a
Tuerca de pivote de la manija (b): 45 N·m (4,5 través de la arandela de goma de aparejo (4) como
kgf-m) se muestra en la figura.
8 (b)
1 4
IAJ011210012-02
IAJ011210036-02
5) Instale la manija de la caña del timón y el conjunto 2

de la ménsula de la manija (9) en la extensión de
ménsula de dirección (10) y después apriete los
pernos (11), previamente cubiertos con Thread 4
Lock, al par especificado.
: Cemento sellador de roscas 99000–
32050 (Sellador de roscas 1342 SUZUKI (50 g))
Par de apriete
Perno de montaje de manija de caña de timón 3
(c): 50 N·m (5,0 kgf-m) 1
IAJ011210037-01
2) Asegure el cable (1) y (2) en el portacables (5)

colocando la ranura del cable en la acanaladura del
portacables.
9 10 5
2
11 (c)
IAJ011210011-01
1
IAJ011210013-01
3) Instale el tope de cable (6) usando la arandela y el

perno (7) para asegurar el cable de cambios y el
cable del acelerador.
7 6
IAJ011210014-02
Ajuste del cable de acelerador/cambios 3) Mientras empuja el cable interior de control del
Cable de cambios a brazo de control de embrague acelerador hacia adentro como se muestra con la
1) Ponga la palanca de cambio y el brazo de control de flecha, enrosque el conector (3) en el cable de
embrague (1) en posición de punto muerto. control del acelerador (4) hasta que el agujero del
conector se alinee con el pasador de pivote “C” del
brazo de control del acelerador (1).
Ponga el conector en el pasador de pivote “C” con el
lado plano del conector hacia el brazo.
“A”
4 “C”
3
5 6
1 2 1
IAJ011210015-01
6 5 7 4
3
2) Enrosque el conector (2) en el cable de cambios (3)
hasta que el agujero del conector se alinee con al
pasador de pivote “A” en el brazo de control del IAJ011210017-02
embrague (1).
4) Instale la arandela (5) y el anillo de resorte (6), y
3) Ponga el conector (2) en el pasador de pivote “A” luego apriete la contratuerca de cable (7) contra el
con el lado plano del conector hacia el brazo. conector para mantener el ajuste.
4) Instale la arandela (4) y el anillo de resorte (5), y 5) Ponga el puño de control del acelerador en posición
luego apriete la contratuerca de cable (6) contra el totalmente abierta. Verifique que la palanca de
conector para mantener el ajuste. aceleración (8) en la posición totalmente abierta.
5) Asegúrese de que las marcas en avance y hacia
atrás puedan meterse con el mismo ángulo de
recorrido que el de la palanca de cambios desde la
posición de “punto muerto”.
Cable del acelerador o brazo de control del

acelerador
8
1) Ponga el puño de control del acelerador en la
posición de cierre completo.
2) Asegúrese de que el brazo de control del acelerador
(1) esté en posición de cierre completo y luego IAJ011210018-02
manténgalo en esa posición. Asegúrese también de 6) Vuelva a poner el puño de control del acelerador en
que la marca “A” del brazo de control del acelerador la posición de cierre completo. Verifique que el brazo
(1) se alinee con la marca de referencia “B” del de control de aceleración (1) en la posición
soporte de la palanca del acelerador (2). totalmente cerrada.
Asegúrese también de que la marca “A” del brazo de
“B” control del acelerador (1) se alinee con la marca de
referencia “B” del soporte de la palanca del
2 acelerador (2).
“A”
1
“B”
2
“A” 1
IAJ011210016-02
IAJ011210019-02
Instalación del mazo de cables Arandela de goma de aparejo

1) Conecte el cable secundario de batería (1) al lado 1) Inserte la arandela de goma (1) en el panel
del motor. delantero.
2) Conecte el mazo de cables de manija (2) al lado del 2) Apriete la arandela de goma con la banda (2) y corte
motor, y luego ajuste a presión el conector en el el exceso.
soporte.
1
1 IAJ011210021-01
IAJ011210020-01
NOTA
1. Las piezas móviles de debajo del cuerpo
del acelerador, varillas y leva de
acelerador, nunca deberán entrar en
contacto con el conector del mazo de
cables de la manija.
2. Instale el tubo (1), el cable de batería (2),
el cable secundario de batería (3) y el
mazo de cables de la manija (4) por
debajo del portacable de control remoto
(5) (área rayada)
2
4
5
3
IAJ011210038-01
Componentes de la manija de la caña del timón (DF70ATH/90ATH)

EAJ0112106015
55
54
48 (a) 50
49 45
49 51
50
46
46 56
47 49
52 (b)
12 13
53 (c) 14
41
43
44 42
1
40
39
33
35
36
25 34 37
2 31 29
38
21 32
20
26
19 30
18 27
17
28
22 23 24 5
10
16 8
6 3 11
15
7
4
9
IAJ011210033-02
1. Alojamiento de la manija de la 17. Tope de varilla de manija 33. Conjunto de mecanismo de 49. Arandela
caña del timón cambios
2. Puño de manija 18. Muelle 34. Tornillo 50. Arandela
3. Cubierta inferior 19. Casquillo 35. Casquillo 51. Espaciador
4. Tornillo 20. Pasador 36. Perno 52. Tuerca
5. Arandela de goma para cables 21. Eje de acelerador 37. Placa 53. Perno
6. Interruptor PTT 22. Placa 38. Bola 54. Extensión
7. Tornillo 23. Tornillo 39. Cable de cambios 55. Espaciador
8. Tapa 24. Regulador de tensión de 40. Anillo en E 56. Perno
acelerador
9. Cubierta 25. Conjunto del brazo del 41. Ménsula de abrazadera : 25 N⋅m (2,5 kgf-m)
acelerador
10. Interruptor de parada de 26. Tornillo 42. Perno : 45 N⋅m (4,5 kgf-m)
emergencia
11. Placa de cierre 27. Cable de acelerador 43. Palanca de cambio : 50 N⋅m (5,0 kgf-m)
12. Conjunto de interruptor de 28. Anillo en E 44. Casquillo : Aplique SUZUKI Water Resistant
encendido Grease.
13. Cableado eléctrico de manija 29. Placa de cierre 45. Ménsula de manija de caña : Aplique SUZUKI Thread Lock 1342.
de timón
14. Arandela de goma 30. Anillo en E 46. Casquillo
15. Tornillo 31. Alarma sonora 47. Arandela
16. Arandela 32. Tornillo 48. Perno
Desmontaje y montaje de la manija de la caña 3) Quite el anillo E (3) y el cable del acelerador (4) del
del timón (DF70ATH/90ATH) brazo del acelerador (5).
EAJ0112106016 Quite el cable de cambios (6) del conjunto del
Desmontaje mecanismo de cambios (7) de la misma manera.
1) Quite la manija de la caña de timón
Consulte “Extracción e instalación de la manija de la
6
caña del timón (DF70ATH/90ATH)” (Página 2A-1).
7
2) Quite los seis tornillos (1) y la cubierta inferior de la
manija de la caña de timón (2).
Desconecte el conector del cable del interruptor de 5
parada de emergencia y el conector del cable del
3
interruptor PTT.
IAJ011210024-01
4) Quite el tornillo (8) y el puño de la manija (9).
1 2
1
IAJ011210022-01
9 8
IAJ011210025-01
IAJ011210023-01
5) Saque el pasador de tope de la varilla de la manija 7) Quite el anillo E (17) y la placa de cierre (18) del
(10), y luego saque el tope de la varilla (11), el conjunto del brazo del acelerador (19).
resorte (12) y el casquillo de la varilla de la manija Quite los dos tornillos (20) que aseguran el conjunto
(13). del brazo del acelerador (19) al alojamiento de la
manija de la caña del timón, y luego quite el conjunto
del brazo del acelerador y la varilla de manija (21).
11
10
20 17 21
13
12
IAJ011210026-01
18 20
6) Afloje el regulador del puño de la manija (14). Quite 19
los tornillos (15) y la placa de la varilla de la manija IAJ011210028-01
(16). 8) Quite el perno (22) que asegura la palanca de

cambios.
15
22
16
14
IAJ011210027-01
IAJ011210030-01
9) Separe la palanca de cambios (23) instalando el

perno de 8 mm (24) en la palanca de cambios como
se muestra en la figura.
Usando una maza, golpee la cabeza del perno hasta
que se separe la palanca de cambios, y luego quite
el perno de 8 mm.
23
24
IAJ011210029-01
10) Quite los dos pernos (25) que aseguran el conjunto Montaje
del brazo del mecanismo de cambios (26) al Monte en el orden inverso al del desmontaje.
alojamiento de la manija de la caña del timón, y Cuando vuelva a montar la manija de la caña del timón,
luego quite el conjunto del mecanismo de cambios consulte “Componentes de la manija de la caña del
(26) y el casquillo (27). timón (DF70ATH/90ATH)” (Página 2A-6).
25 26
25
27
IAJ011210031-01
11) Quite la placa de cierre (28) y la bola (29) del

conjunto del mecanismo de cambios.
29
28
IAJ011210032-01
Contenido 4- i
Sección 4
Instalación de cables / mangueras

CONTENIDO
NOTA
Precauciones .............................................. 4-* Diagrama de cableado (Modelos DF70ATH/

Precauciones........................................................... 4-* WTH, DF90ATH/WTH K10) ..............................4A-2
Precauciones para la instalación de cables /
Mangueras ........................................................... 4-*
Instalación de mangueras de
Ubicación de los componentes ............................. 4-* combustible / agua ...................................4B-*
Ubicación de componentes eléctricos.................... 4-* Precauciones ........................................................ 4B-*
Precauciones para la instalación de las
Instalación de cables .............................. 4A-1 mangueras de combustible / agua .................... 4B-*
Diagrama esquemático y de disposición...........4A-1 Diagrama esquemático y de disposición........... 4B-* 4
Diagrama de cableado .........................................4A-* Instalación de mangueras de combustible.......... 4B-*
Diagrama de instalación del mazo de cables.......4A-* Instalación de mangueras de agua ..................... 4B-*
Diagrama de cableado (Modelos DF70AT/
WT, DF80AT/WT, DF90AT/WT K10) ................ 4A-1
Instalación de cables / mangueras
COLOR DE CABLE
B : Negro Lg/B : Verde claro con franja negra
Bl : Azul Lg/R : Verde claro con franja roja
Br : Marrón Lg/W : Verde claro con franja blanca
G : Verde O/B : Naranja con franja negra
Gr : Gris O/W : Naranja con franja blanca
Lbl : Azul claro O/Y : Naranja con franja amarilla
Lg : Verde claro P/Bl : Rosado con franja azul
O : Naranja P/W : Rosado con franja blanca
P : Rosado R/B : Rojo con franja negra
R : Rojo R/W : Rojo con franja blanca
W : Blanco R/Y : Rojo con franja amarilla
Y : Amarillo V/W : Violeta con franja blanca
B/Br : Negro con franja marrón W/B : Blanco con franja negra
B/G : Negro con franja verde W/Bl : Blanco con franja azul
B/O : Negro con franja naranja W/G : Blanco con franja verde
B/R : Negro con franja roja W/R : Blanco con franja roja
4A-1 Instalación de cables:
B/W : Negro con franja blanca W/Y : Blanco con franja amarilla
B/Y : Negro con franja amarilla Y/Bl : Amarillo con franja azul
Bl/B : Azul con franja negra Y/G : Amarillo con franja verde
Bl/R : Azul con franja roja W
Bl/W : Azul con franja blanca SENSOR DE MAP R SENSOR DE
B/W
SENSOR DE TEMPERATURA
Br/Y : Marrón con franja amarilla CMP NÚM. 1 DE CILINDROS
G/R : Verde con franja roja B/W Lg/W B
Y/Bl B/W B
G/W : Verde con franja blanca B/Bl
Gr/R : Gris con franja roja IAC
Gr/Y : Gris con franja amarilla W/B BOBINA DE
R/Y MAGNETO
Gr/R ENCENDIDO NÚM. 1
Gr/R INYECTOR DE
R/G
W/Bl SENSOR DE CKP COMBUSTIBLE
Gr
O O/B
B O #1
Br/Y
SENSOR DE R
ACELERADOR B/W
BOMBA DE
COMBUSTIBLE
Instalación de cables
SENSOR DE IAT MOTOR DE ARRANQUE

B/W
Lg/B M
B/G
INTERRUPTOR DE
R
R
PRESIÓN DE ACEITE
R/B
1,0 ± 0,3 kgf/cm2 B/R B/R
Gr Gr
ON BOBINA DE
SENSOR DE
CAMBIO DE SENSOR DE ENCENDIDO NÚM. 2
INYECTOR DE
B
Bl
B/W
MARCHAS TRIMADO COMBUSTIBLE
Gr
R/B
Bl B/Br
B Gr #2
RELÉ DEL CAJA DE SENSOR DE
RELÉ MOTOR DE FUSIBLES TEMPERATURA
R/G
INTERRUPTOR
INTERRUPTOR DE PUNTO PRINCIPAL ARRANQUE ESCAPE-PRINCIPAL
Bl
B
Bl
DE ILUMINACIÓN Gr MUERTO V/W B
Y
B
B/W B
Y
B
B N ON FUSIBLE
R/G F.R OFF
B
MÓDULO DE CONTROL DEL MOTOR 10 A 30 A 30 A 10 A 40 A
B
R/G
Gr Gr
MEDIDOR
Bl
Bl
B B RECTIFICADOR
R/G
Y
Y
B
B
Y REGULADOR
W
W
Gr
R
R
R/B
W
W
G
Gr
W/R
Y/G
R
Gr/R
R/G
W
Gr
W
B Y
Y
Y BOBINA DE
R/G
R INYECTOR DE
B
ENCENDIDO NÚM. 3
R
B
R/G
Gr Gr W/Y W/Y
COMBUSTIBLE
MEDIDOR DE
W
Gr
Lbl
Lb
Bl
B
Bl
Y
R/B
B/G
P/W
W/Y
B/W
B/Bl
B B
Bl/W
R/W
W/B
Y/B
R/G
P/Bl
B/W
W/Y
B B
B/W
W/Y
O/W
TRIMADO
Lg/R
B/R
Y/G
Y/Bl
R/W
Bl/B
G/W
Gr Gr #3
P
B
G
Br
Gr/Y
B
O
Br
Lg
V/W
P/Bl
R/W
Bl/R
Bl/B
Br/Y
Lg/B
R/Y
R/B
G/Y
O/Y
Y/G
O/B
B
Lg/W
Lg/W
P/W
B/Br
Gr/Y
W/Bl
Bl/W
R/G R/G
B B
Gr Gr SENSOR DE
Y/G
B B TACÓMETRO Bl/B Bl/B
G/Y G/Y VELOCIDAD
Y Y CON LED P P SENSOR DE
B/Bl
G/W G/W PRESIÓN DEL
AGUA
R
10 A Bl/B
R
B/W
B/W
Bl/W
INTERRUPTOR DE PTT INTERRUPTOR DE PUNTO MUERTO R R

CAJA DE CONTROL REMOTO DN UP N ON BOBINA DE
F.R OFF ENCENDIDO NÚM. 4
INYECTOR DE
TUBO BLANCO COMBUSTIBLE
Gr
Lg/R Lg
Lb
Lbl B Gr #4
PUSH FREE ST IG OFF Lg
R
INTERRUPTOR GND B
DE ENCENDIDO
STOP G
BATT W
SUZUKI
IG Gr
Br Br W/Y W/Y
START Br Br Br B
BZ Bl/B Bl/B
G/Y G/Y
RESET O Lb
Lbl Lb
Lbl P P/W
W/R W/R G/W G/W
PUSH TURN P P Lbl
Lb Lbl
Lb
O P P
O
B
W O O/W
W W W
Gr Br Br Br Br
BZ Gr
Bl Bl W/R Y Y/B
G G G Bl/R
G G Gr Gr Gr B/G
Diagrama de cableado (Modelos DF70AT/WT, DF80AT/WT, DF90AT/WT K10)
ALARMA SONORA
B/W
B B Bl Bl/W Bl/W Bl/W

Diagrama esquemático y de disposición
B B B B
W
INTERRUPTOR DE PARADA DE EMERGENCIA
W
CUÑA DE BLOQUEO METIDA FUNCIONAMIENTO
Gr
W
B/G
CUÑA DE BLOQUEO RETIRADA PARADA Lbl
Lb Lb
Lbl
B
W/R W/R
W
B/Bl
P P
Y
P/W
O/Y
P/W
B
CONECTOR DE
P/W
B/G
W/R
Bl/B
G/W
CONECTOR DE SDS UNIÓN NÚM. 1

G/W
Bl/B
P
Lb
Lbl
B
Lg/W
B/W W Gr/R R B/G B P Lbl B/Bl R.R/W CONECTOR

TAPA
Consulte “Símbolos de los colores de los cables” en la Sección 0 en el manual correspondiente”.
DE MANÓMETRO
CONECTOR DE CONECTOR DE
P
DIAGRAMA DE
Lb
Lbl
UNIÓN NÚM. 3 UNIÓN NÚM. 2

W/R
W
P/W
P/W
CONECTOR MANÓMETRO
O/Y
Lb
Lbl
DE MANÓMETRO
B
Bl Bl
R
B
Bl/B
G/W
DIGITAL (OPCIÓN)
B/G
G G DN UP
G/W
Bl/B
TAPA INTERRUPTOR DE PTT
B
CONECTOR DE SDS
BATERÍA RELÉ DE PTT

12 V 100 AH MOTOR DE PTT
IAJ011410001S-02
EAJ0114102003
COLOR DE CABLE
B : Negro Lg/B : Verde claro con franja negra
Bl : Azul Lg/R : Verde claro con franja roja
Br : Marrón Lg/W : Verde claro con franja blanca
G : Verde O/B : Naranja con franja negra
Gr : Gris O/W : Naranja con franja blanca
Lbl : Azul claro O/Y : Naranja con franja amarilla
Lg : Verde claro P/Bl : Rosado con franja azul
O : Naranja P/W : Rosado con franja blanca
P : Rosado R/B : Rojo con franja negra
R : Rojo R/G : Rojo con verde
W : Blanco R/W : Rojo con franja blanca
Y : Amarillo R/Y : Rojo con franja amarilla
B/Br : Negro con franja marrón V/W : Violeta con franja blanca
B/G : Negro con franja verde W/B : Blanco con franja negra
B/O : Negro con franja naranja W/Bl : Blanco con franja azul
B/R : Negro con franja roja W/G : Blanco con franja verde
B/W : Negro con franja blanca W/R : Blanco con franja roja
B/Y : Negro con franja amarilla W/Y : Blanco con franja amarilla
Bl/B : Azul con franja negra Y/Bl : Amarillo con franja azul
Bl/R : Azul con franja roja Y/G : Amarillo con franja verde
Bl/W : Azul con franja blanca
Br/Y : Marrón con franja amarilla
G/R : Verde con franja roja
G/W : Verde con franja blanca
Gr/R : Gris con franja roja
Gr/Y : Gris con franja amarilla
W
SENSOR DE MAP R SENSOR DE
B/W
SENSOR DE TEMPERATURA
INTERRUPTOR CMP NÚM. 1 DE CILINDROS
DE ILUMINACIÓN B/W Lg/W B
Y/Bl B/W B
B/Bl
IAC
R/G BOBINA DE
W/B MAGNETO
R/G Gr/R ENCENDIDO NÚM. 1
B Gr/R INYECTOR DE
R/G
Gr W/Bl
R/Y SENSOR DE CKP COMBUSTIBLE NÚM. 1
B Gr
R/G O O/B
B O
B
SENSOR DE Br/Y
R/G
R
B
ACELERADOR B/W
R/G
Gr Gr BOMBA DE
B B MEDIDOR COMBUSTIBLE
SENSOR DE IAT MOTOR DE ARRANQUE
B
Gr
R/G R/G B/W
B B Lg/B M
INTERRUPTOR DE
B/G
Gr
R
R
Gr Gr
B B B TACO- Bl/B O PRESIÓN DE ACEITE
R
G/Y B
R/B
Y Y METRO P Gr 1,0 ± 0,3 kgf/cm2 B/R B/R
G/W P Gr Gr
ON
SENSOR DE BOBINA DE
CAMBIO DE SENSOR DE ENCENDIDO NÚM. 2
Bl INYECTOR DE
B/W
MARCHAS TRIMADO COMBUSTIBLE NÚM. 2
Gr
R/B
Bl B/Br
B Gr
RELÉ DEL CAJA DE SENSOR DE
INTERRUPTOR RELÉ MOTOR DE FUSIBLES TEMPERATURA
DE PUNTO PRINCIPAL ARRANQUE ESCAPE-PRINCIPAL
Bl
Bl
MUERTO V/W B
Y
B
B/W B
Y
B
N ON FUSIBLE
F.R OFF
INTERRUPTOR DE PARADA MÓDULO DE CONTROL DEL MOTOR 10 A 30 A 30 A 10 A 40 A
DE EMERGENCIA
Bl
Bl
CUÑA DE BLOQUEO RECTIFICADOR
Y
Y
B
B
METIDA FUNCIONAMIENTO Y REGULADOR
W
W
Gr
R
R
R/B
W
W
G
Gr
W/R
Y/G
R
Gr/R
W
W
CUÑA DE BLOQUEO
W
Y
RETIRADA PARADA Y
Y BOBINA DE
R INYECTOR DE
ENCENDIDO NÚM. 3
R
B COMBUSTIBLE NÚM. 3
B/W
R
W
Gr
Lbl
Lb
Bl
B
Bl
Y
R/B
B/G
P/W
W/Y
B/W
B/Bl
R/G
Bl/W
R/W
R
Y/B
W/Y
B/W
W/Y
O/W
Lg/R
W/Bl
B/R
Y/G
Y/Bl
R/W
Bl/B
G/W
Gr
P/Bl
Gr
P
B
G
Br
Gr/Y
B
O
Br
Lg
V/W
P/Bl
R/W
Bl/R
Bl/B
Br/Y
Lg/B
R/Y
R/B
G/Y
O/Y
Y/G
O/B
B
Lg/W
Lg/W
P/W
W/B
B/Br
Gr/Y
Bl/W
B B
G G
SENSOR DE
Y/G
VELOCIDAD
MANDO POPERO SENSOR DE
B/Bl
PRESIÓN DEL
AGUA
R
UP Lbl
Lb Lbl
Lb Bl/B
R
B/W
B/W
Bl/W
INTERRUPTOR DE PTT
R R
DN P P BOBINA DE
TUBO BLANCO
B B ENCENDIDO NÚM. 4
Gr
Y Y INYECTOR DE
Gr O COMBUSTIBLE NÚM. 4
Gr Gr
Lg/R Lg
PUSH FREE ST IG OFF B Gr
Diagrama de cableado (Modelos DF70ATH/WTH, DF90ATH/WTH K10)
INTERRUPTOR GND B B
W
DE ENCENDIDO
STOP G G
BATT W W
SUZUKI
IG Gr
O Bl/B
Gr
Gr
START Br B G/Y W/Y
BZ Gr P/W Bl/B Bl/B
RESET O P G/W G/Y G/Y
P/W P/W
G/W G/W
Gr
Gr
Gr
PUSH TURN Lbl
Lb Lbl
Lb
P P
B
O O/W
W W
Br Br Br
Y Y/B
G Bl/R
Gr B/G
B/W
ALARMA SONORA BZ Bl Bl Bl Bl/W

B B
W W
Gr
W
B/G
Lbl
Lb Lb
Lbl
B
W/R W/R
W
B/Bl
P P
Y
P/W
O/Y
P/W
FUSIBLE
B
CONECTOR DE
P/W
B/G
W/R
Bl/B
G/W
15 A CONECTOR DE SDS
Consulte “Símbolos de los colores de los cables” en la Sección 0 en el manual correspondiente”.
UNIÓN NÚM. 1
G/W
Bl/B
P
Lb
Lbl
B
Lg/W
B/W W Gr/R R B/G B P Lbl B/Bl R.R/W TAPA

CONECTOR DE CONECTOR DE
P
P
Lb
Lbl
UNIÓN NÚM. 3 UNIÓN NÚM. 2

W/R
W
P/W
P/W
O/Y
Lb
Lbl
B
Bl Bl
R
B
Bl/B
G/W
B/G
G G DN UP
G/W
Bl/B
INTERRUPTOR DE PTT
B
BATERÍA RELÉ DE PTT

12 V 100 AH MOTOR DE PTT CONECTOR DIAGRAMA DE CONECTOR DE SDS CONECTOR TAPA
DE MANÓMETRO MANÓMETRO DE MANÓMETRO
DIGITAL (OPCIÓN)
Instalación de cables:
IAJ011410002S-01
EAJ0114102004
4A-2
Prepared by
Marine Design Department
September, 2009
Manual No. 99501-87L00-01S
Printed in Japan
40
MOTORES FUERA DE BORDA
CUATRO TIEMPOS
MANUAL DE SERVICIO SUPLEMENTARIO
USE ESTE MANUAL CON:

MANUAL DE SERVICIO DEL DF70A/80A/90A (99500-87L00-01S)
99501-87L00-01S
K10

DF70A

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Nombre del manual Número de manual

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© COPYRIGHT SUZUKI MOTOR CORPORATION 2009

Información general ................................ 0A-1 Mantenimiento y puesta a punto.............0B-*

Especificaciones (Modelo DF70AWT/80AWT/90AWT K10)

Especificaciones (Modelo DF70ATH/90ATH K10)

Datos de servicio (Modelo DF70A/80A/90A K10)

Culata / Árbol de levas

Válvula / Guía de válvula

Cilindro / Pistón / Segmento de pistón

Sensor MAP 1 3–4 0 SÍ

Sensor de temperatura de cilindros 1–4 0 SÍ

Sensor IAT 2–3 0 SÍ

Sensor CKP 4–2 0 NO

Sensor CMP 2–4 0 NO

Sistema de admisión de aire 2–2 0 SÍ

Sensor MAP 2 3–2 0 NO

Sensor de temperatura del múltiple de escape 1–5 0 SÍ

Inyector de combustible 4–3 0 NO

Sensor de posición de aceleración 2–1 0 SÍ

Sensor de posición de cambio de marchas 1–2 0 SÍ

Interruptor de punto muerto 3–3 0 NO

Sensor de trimado 3–7 0 NO

Interruptor de presión de aceite 5–3 0 NO

Rectificador/regulador (Sobrecarga) 1–1 0 NO

Especificaciones de par de apriete (Modelo DF70A/80A/90A K10)

Diámetro de Par de apriete

Precauciones .............................................. 1-* Código de autodiagnóstico “3 – 2” Sensor

Inspección del sensor de temperatura del Inspección y servicio de componentes de la

Instrucciones de reparación ................................1F-* Extracción e instalación del inyector de

Inspeccione el interruptor de parada de Información y procedimientos de

Información general y diagnóstico del motor

Patrón de encendido/apagado del zumbador NOTA

3) Indicación de activación del sistema de recordatorio

0,3 segundos 0,3 segundos

1. Interruptor de encendido 2. del ECM

5) Quite el perno (11) y el tope del cable (12).

3) Quite el pasador de cierre (3), la arandela (4) y el

6) Desconecte el conector del mazo de cables de

8) Quite la tuerca (17) y la arandela (18). 2

: Cemento sellador de roscas 99000–

5) Instale la manija de la caña del timón y el conjunto 2

2) Asegure el cable (1) y (2) en el portacables (5)

3) Instale el tope de cable (6) usando la arandela y el

Cable del acelerador o brazo de control del

Instalación del mazo de cables Arandela de goma de aparejo

Componentes de la manija de la caña del timón (DF70ATH/90ATH)

4) Quite el tornillo (8) y el puño de la manija (9).

(16). 8) Quite el perno (22) que asegura la palanca de

9) Separe la palanca de cambios (23) instalando el

11) Quite la placa de cierre (28) y la bola (29) del

Instalación de cables / mangueras

Precauciones .............................................. 4-* Diagrama de cableado (Modelos DF70ATH/

SENSOR DE IAT MOTOR DE ARRANQUE

INTERRUPTOR DE PTT INTERRUPTOR DE PUNTO MUERTO R R

B B Bl Bl/W Bl/W Bl/W

CONECTOR DE SDS UNIÓN NÚM. 1

B/W W Gr/R R B/G B P Lbl B/Bl R.R/W CONECTOR

UNIÓN NÚM. 3 UNIÓN NÚM. 2

TAPA INTERRUPTOR DE PTT

BATERÍA RELÉ DE PTT