Aeropuerto Internacional General de División “José Antonio

Anzoátegui”

FACILITACION
 MARCO REGULATORIO

• Convenio de Chicago de 1944

• Las normas y métodos recomendados relacionados con la Facilitación fueron
adoptados mediante el Anexo 9, el 25 de Marzo de 1949.
• Constitución de la República Bolivariana de Venezuela.
• Ley de Reforma Parcial de la Ley de Aeronáutica Civil. G.O. Nº 39.140, fecha 17 de
Marzo de 2009.
• Plan Nacional de Facilitación. Gaceta Oficial N° 39.221, Fecha 15 de julio de 2009
• Regulación Aeronáutica Venezolana (RAV) 9. Gaceta Oficial N° 39.213, Fecha 03
julio de 2009
• Regulación Aeronáutica Venezolana (RAV) 9. Gaceta Oficial N° 6.228, Fecha 02
mayo de 2016.
• Norma Complementaria 53-09 “Disposiciones para el tratamiento de pasajeros
deportados, inadmitidos y potencialmente Perturbadores”, fecha 16 de julio 2009.
 La Facilitación Aeroportuaria

Seguro
Eficiente
Fluido

La Facilitación en el Transporte Aéreo tiene como objetivo garantizar la

accesibilidad y el tránsito eficaz, fluido y seguro de personas y bienes a
través de las infraestructuras y el Transporte aéreo.
 ANEXO 9
Convención sobre Aviación Civil Internacional comprende
las Normas, Métodos Recomendados y material guía
relacionados directamente con la Facilitación de
formalidades en el aeropuerto, para el procesamiento de
aeronaves y tráfico comercial por aduanas, inmigración,
salud pública y autoridades de agricultura, entre otros.
 ¿En qué consiste la Facilitación?
• Adopción y aplicación de medidas
necesarias para simplificar y acelerar el
paso de aeronaves, tripulaciones,
pasajeros, equipaje, carga y correo en los
aeropuertos.
• Su finalidad como proceso de control es
prevenir demoras innecesarias.
 ¿Por qué es Necesaria?

 Para suprimir obstáculos,

 Reducir los periodos improductivos

 La celeridad

 Las medidas de control fronterizo, exigen nuevos métodos de despacho.

 Para mejorar el flujo y la orientación

Regulación Aeronáutica Venezolana (RAV) 9.

Inspección y Fiscalización en
Materia de Facilitación

SECCIÓN 9.1 OBJETO Y APLICABILIDAD
• Establece las potestades y
facultades otorgadas a la
Autoridad Aeronáutica para
la inspección y fiscalización,
así como el efectivo
cumplimiento de las normas
establecidas en materia de
facilitación relativos a:
• Entrada y salida de aeronave
• Personas y su equipaje
• Carga y otros artículos
• Personas no admisibles y
deportadas
• Instalaciones y servicios
para el trafico
• Aterrizaje fuera del
aeropuertos internacionales
• Proceso de Certificación
• Otras disposiciones
 QUEDAN SOMETIDOS A LA PRESENTE REGULACIÓN

• los servicios especializados Aeroportuarios.

• Explotadores de Aeródromos o Aeropuertos.
• Explotadores de servicio público y especializado de
transporte aéreo venezolano que operen desde y hacia el
territorio de la República Bolivariana de Venezuela y, los
extranjeros que operen dentro del territorio venezolano.
 CAPITULO B
REQUERIMIENTOS GENERALES
SECCION 9.3 PRINCIPIOS GENERALES

La Autoridad Aeronáutica vigilara las medidas adoptadas

conjuntamente con las autoridades competentes para
asegurarse que…..
• El tiempo requerido para la realización de los controles
fronterizos relativos a las personas y a la aeronave, así como
al levante de la carga, se reduzca al mínimo.
Se reduzca al mínimo la aplicación de los requisitos
administrativos causados por inconveniente de seguridad y de
controles fronterizos .
El intercambio de la información pertinente entre la
Autoridad Aeronáutica , los explotadores de servicio
público y especializados de transporte aéreo,
servicio especializado aeroportuario, explotadores
de aeródromo o aeropuerto, se fomente y promueva
en la mayor medida posible.
Se alcance los niveles óptimos de seguridad y se cumpla
con el ordenamiento jurídico vigente.
 LA FACILITACIÓN
¿ESFUERZO INDIVIDUAL?

La facilitación no es una
actividad individual, es un
enfoque organizacional total
que exige a todos los que
trabajan en el aeropuerto el
máximo esfuerzo a fin de
prestar un servicio de calidad,
tal como lo percibe el
usuario, constituyéndose así
en la fuerza impulsora más
importante.
Exhortará a utilizar la gestión
de riesgo en la aplicación de
procedimientos de control
fronterizo para el levante o
despacho de mercancías.
El desarrollo de una tecnología de la información eficaz que
permita aumentar la eficiencia y efectividad de los procedimientos
en los aeropuertos.
La RAV 9
• No impedirán la aplicación
de la normativa legal por lo
que respecta a las medidas
de seguridad de la
aviación u otros controles
Necesarios.
Promover el intercambio de información sobre los puntos
de contacto apropiados a los que deba dirigirse las consultas
relativas al control fronterizo y aduana.

Promover el
AUTORIDAD intercambio
AERONAUTICA de
información

SAIME ,
EXPLOTADOR
ADUANA AEREO