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MATERIALES
John Wernes Becerra Alvarez cód., 1115916506
Los objetos que nos rodean están fabricados para satisfacer las necesidades del ser humano
y mejorar su calidad de vida: ropa, electrodomésticos, transportes, casas, teléfonos.
Ordenadores etc. Estos objetos se fabrican con una gran variedad de materiales cuya elección
es fundamental si queremos que nuestro producto final cumpla su cometido.
Los materiales constituyen cualquier producto de uso cotidiano y desde el origen de los
tiempos han sido utilizados por el hombre para mejorar su nivel de vida.
Se tiene que tener la mayor información posible para que cuando debamos optar por un
material, para fabricar un objeto, un útil o una máquina, la elección sea acertada, reuniendo
el material todas las características que precise.
Materiales plásticos: se obtienen a partir del petróleo, el gas natural, las materias vegetales
(como la celulosa) y las proteínas animales. El celofán y el PVC y el caucho son plásticos.
Materiales Metálicos: se obtienen de los minerales que forman parte de las rocas, son metales
el hierro, el acero, el cobre, el plomo, el estaño, y el aluminio entre otros.
Maderas: se obtienen de la parte leñosa de los árboles. El abeto, el pino y el castaño, entre
otros, son especies arbóreas aprovechables que existen en la naturaleza.
Materiales Pétreos: se extraen de las rocas en diferentes formas, desde grandes bloques hasta
arenillas.
Las propiedades de los materiales son el conjunto de características que hacen que el
material se comporte de una manera determinada ante estímulos externos como la luz, el
calor las fuerzas etc. También se les puede llamar propiedades tecnológicas o
características de los materiales.
Estas quizás son las más importantes, ya que nos describen el comportamiento de los
materiales cuando son sometidos a las acciones de fuerzas exteriores. Una propiedad muy
general de este tipo es la resistencia mecánica, que es la resistencia que presenta un material
ante fuerzas externas. Algunas más concretas son:
Propiedades Térmicas
Determinan el comportamiento de los materiales frente al calor.
Conductividad térmica: es la propiedad de los materiales de transmitir el calor,
produciéndose, lógicamente una sensación de frio al tocarlos. Un material puede ser buen
conductor térmico o malo.
Fusibilidad: facilidad con que un material puede fundirse (pasar de líquido a solido o
viceversa).
Soldabilidad: facilidad de un material para poder soldarse consigo mismo o con otro
material. Lógicamente los materiales con buena fusibilidad suelen tener buena soldabilidad.
Dilatación: es el aumento de tamaño que experimenta un material cuando se eleva su
temperatura.
del calor sobre los estados fases de los materiales para acondicionarse a nuevas
formas; cinco, entran aquí los materiales sintéticos o conocidos como plásticos,
que también se adaptan a nuevas formas por acción del calor transmitido por
temperaturas superiores. Estos últimos serán tratados en este módulo de manera
independiente de los metales, que figuran como materiales principales.
A cada uno de los anteriores criterios y tipos de clases, corresponden diversos
equipos, maquinarias y procedimientos. Detallar cada uno a qué corresponde.
En una clasificación paralela, los procesos Complementarios se definen por
criterios de utilidad relacionada con la dureza, calidad de superficies y
presentación final del objeto. En este campo se encuentran los procesos de
tratamientos térmicos, tratamientos o acabados de superficies, y los de armado o
ensambles de productos complejos.
TIPOS DE ENSAYOS
Son pruebas que se les hacen a algunos materiales como el acero, por ejemplo. Algunas de
ellas son ensayo de tensión, flexión, compresión, etc. Se les llama destructivos porque
deforman al material.
Ensayo de tracción Un cuerpo se encuentra sometido a tracción simple cuando sobre sus
secciones transversales se le aplican cargas normales uniformemente repartidas y de modo
de tender a producir su alargamiento.
Por las condiciones de ensayo, el de tracción estática es el que mejor determina las
propiedades mecánicas de los metales, o sea aquella que definen sus características de
resistencia y deformabilidad. Permite obtener, bajo un estado simple de tensión, el límite de
elasticidad o el que lo reemplace prácticamente, la carga máxima y la consiguiente resistencia
estática, en base a cuyos valores se fijan los de las tensiones admisibles o de proyecto (sadm.)
y mediante el empleo de medios empíricos se puede conocer, el comportamiento del material
sometidos a otro tipo de solicitaciones (fatiga, dureza, etc.).
Cuando la probeta se encuentra bajo un esfuerzo estático de tracción simple a medida que
aumenta la carga, se estudia está en relación con las deformaciones que produce. Estos
gráficos, permiten deducir sus puntos y zonas características revisten gran importancia, dicho
gráfico se obtiene directamente de la máquina.
Ensayo de comprensión
El ensayo de compresión es poco frecuente en los metales y consiste en aplicar a la probeta,
en la dirección de su eje longitudinal, una carga estática que tiende a provocar un
acortamiento de la misma y cuyo valor se irá incrementando hasta la rotura o suspensión del
ensayo.
El diagrama obtenido en un ensayo de compresión presenta para los aceros, al igual que el
de tracción un periodo elástico y otro plástico.
En los gráficos de metales sometidos a compresión, que indica la figura siguiente obtenidas
sobre probetas cilíndricas de una altura doble con respecto al diámetro, se verifica lo
expuesto anteriormente, siendo además posible deducir que los materiales frágiles
(fundición) rompen prácticamente sin deformarse, y los dúctiles, en estos materiales el
ensayo carece de importancia, ya que se deforman continuamente hasta la suspensión de la
aplicación de la carga, siendo posible determinar únicamente, a los efectos comparativos, la
tensión al límite de proporcionalidad.
El ensayo de corte tiene poca aplicación práctica, pues no permite deducir de él algunas de
las características mecánicas de importancia del material que se ensaya; es por ello que rara
vez lo solicitan las especificaciones.
El esfuerzo de corte no puede ser obtenido prácticamente como un esfuerzo puro o simple,
pues va generalmente acompañado por otro de flexión, cuyo valor variará según el
procedimiento a seguir pues es indudable que si se considera una sola cuchilla su importancia
decrecerá, aunque también en este caso tendrá una pequeña influencia en el valor obtenido la
dureza del filo y la penetración en cuña del mismo.
Sin embargo, prácticamente se calcula el esfuerzo de corte como si se tratara de un esfuerzo
simple, aplicando la fórmula de tensión ya conocida, debido a que éste predomina tomando
valores de tal magnitud que permiten despreciar los efectos secundarios.
Ensayo por flexión
El esfuerzo de flexión puro o simple se obtiene cuando se aplican sobre un cuerpo pares de
fuerza perpendiculares a su eje longitudinal, de modo que provoquen el giro de las secciones
transversales con respecto a los inmediatos.
Sin embargo y por comodidad para realizar el ensayo de los distintos materiales bajo la acción
de este esfuerzo se emplea generalmente a las mismas comportándose como vigas
simplemente apoyadas, con la carga concentrada en un punto medio (flexión practica u
ordinaria).
En estas condiciones además de producirse el momento de flexión requerido, se superpone
al un esfuerzo cortante, cuya influencia en el cálculo de la resistencia del material varia con
la distancia entre apoyos, debido a que mientras los momentos flectores aumentan o
disminuyen con esta, los esfuerzos cortantes se mantienen constantes, como puede
comprobarse fácilmente en la figura, por lo que será tanto menor su influencia cuanto mayor
sea la luz entre apoyos.
ENSAYOS DE RESILIENCIA
En ingeniería, se llama resiliencia de un material a la energía de deformación (por unidad
de volumen) que puede ser recuperada de un cuerpo deformado cuando cesa el esfuerzo que
causa la deformación. La resiliencia es igual al trabajo externo realizado para deformar un
material hasta su límite elástico:
TIPOS DE ACEROS
Acero Corten
El Acero Corten es un tipo de acero realizado con una composición química que hace que
su oxidación tenga unas características particulares que protegen la pieza realizada con este
material frente a la corrosión atmosférica sin perder prácticamente sus características
mecánicas.
Acero Corrugado
El acero corrugado, varilla corrugada o tetracero es una clase de acero laminado diseñado
especialmente para construir elementos estructurales de hormigón armado.
Acero Galvanizado
El acero galvanizado es un tipo de acero procesado con un tratamiento al final del cual
queda recubierto de varias capas de zinc. Estas capas de zinc protegen al acero evitando que
se oxide. El acero galvanizado también es un material con un acabado más duradero,
resistente a las rayaduras y que resulta más atractivo para muchos consumidores. El acero
galvanizado también es utilizado en la fabricación de muchos componentes de uso
industrial.
Acero Inoxidable
Acero Laminado
El acero que sale del alto horno de colada de la siderurgia es convertido en acero bruto
fundido en lingotes de gran peso y tamaño que posteriormente hay que laminar para poder
convertir el acero en los múltiples tipos de perfiles comerciales que existen de acuerdo al
uso que vaya a darse del mismo.
Acero al Carbono
Acero de Aleación
Acero al que se le han añadido elementos como carbono, cromo, molibdeno o níquel (en
cantidades que exceden el mínimo especificado) para obtener propiedades físicas,
mecánicas o químicas especiales. También llamado acero aleado.
Acero suave
acero suave: Acero que contiene niveles de carbono que se sitúan entre el 0,15% y el
0,25%, casi hierro puro, que además es muy dúctil y resistente a la corrosión. También
llamado acero dulce.
Acero Efervescente
Este tipo de acero se produce durante la colada de lingotes. El lingote resultante tiene una
capa superficial muy pura debido a la ausencia o práctica ausencia de un agente
desoxidante durante la producción de acero, lo que permite que se forme monóxido de
carbono a partir del oxígeno y el carbono de la mezcla. A medida que este gas sube hacia la
superficie, otros elementos (p. ej. carbono, fósforo y azufre) gravitan hacia el centro del
lingote y dejan una capa mucho más pura en el exterior.
Acero Estructural
El acero estructural es un término general que se usa para definir un grupo de aceros
diseñados para la fabricación de estructuras de edificios y de componentes para máquinas.
Acero Intemperado
Acero de gran resistencia que desarrolla una capa de óxido al ser expuesto a la lluvia y
humedad, y que se adhiere al elemento metálico principal y lo protege de la corrosión
posterior.
Acero Negro
El acero negro tiene un contenido bajo de carbono y ningún tratamiento superficial
adicional. Por ello, el proceso de fabricación final y la ausencia de tratamiento hacen que se
oscurezca la superficie, por la fina capa de carbono que cubre el material. Acero negro es el
nombre vulgar, y no es una clasificación en sí
Acero hipoaleado de gran resistencia
Acero de aleación inferior al 2%, con una composición química de gran resistencia a la
corrosión atmosférica y gran ductilidad.
TIPOS DE ALEACIONES
A su vez, debe tener un elemento aleante que no puede ser metálico, como es el caso del P
(fósforo), el C (carbono), el Si (silicio), etc. Al no producirse enlaces entre los átomos de
los elementos, puede decirse que se produce una mezcla y no se generan compuestos
químicos.
Las aleaciones presentan características únicas, como la presencia de un brillo metálico y,
sobre todo, que son altos conductores de calor y electricidad, aunque en menor proporción
que los metales en estado puro.
Contienen propiedades mecánicas, como dureza, tenacidad, ductilidad, etc. diferente a los
metales. Su punto de fusión depende del tipo de aleación de que se trate.
En los primeros años, las aleaciones se preparaban mezclando los distintos elementos
fundidos, hoy en día se preparan mezclando los elementos secos en polvo, los que luego
son pasados a alta presión y calentados a una temperatura por debajo del punto de fusión.
De esta manera se obtiene una aleación homogénea y sólida. Este proceso permite abaratar
mucho la costa de la preparación, que es conocida como pulvimetalurgia.
Otra técnica de aleación es la implantación de ion. Se colocan los metales en una cámara de
vacío y se introducen iones de diferentes elementos, como carbono o nitrógeno, estos
producen una capa de aleación fina y resistente sobre la superficie del metal que se
encuentra en la cámara en cuestión.
Clasificación de aleaciones
Para su clasificación deben ser tomadas en cuenta ciertas propiedades las cuales derivan en
varios tipos de aleaciones:
Por su composición: para esto se tiene en cuenta el elemento que se haya en mayor
proporción, es decir el que está más latente. Cada aleación lleva un nombre específico en
base al aleante con mayor carácter. Pudiendo encontrarse:
El cobre y sus aleaciones: este metal contiene propiedades elevadas de conductividad
térmica y eléctrica, seguido resistencia a la corrosión y facilidad para la fabricación. Se
pueden encontrar las siguientes aleaciones de cobre comerciales: Latones, aleación de
cobre, zinc y algún otro elemento, pero en pequeñas proporciones, esto determina
propiedades como la ductilidad, la resistencia a la corrosión, etc. Y el bronce, que se
trata de aleaciones de cobre y estaño de mejor calidad que el latón.
El aluminio y sus aleaciones: se trata de un metal de poco peso y gran maleabilidad y
confortabilidad, resistente a la corrosión y elevada conductividad térmica y eléctrica.
El níquel y sus aleaciones: es un metal que se diferencia de los demás por su buena
resistencia a la corrosión y a la oxidación. Su color es blanco con características
mecánicas muy buenas. Su utilización se basa en la creación de acero inoxidable. Al
níquel suelen adicionarse cobre, hierro, silicio, manganeso, etc.
El plomo y sus aleaciones: Tiene un gran peso, poca dureza y maleabilidad, bajo punto
de fusión y poca resistencia mecánica. Tiene, a su vez, baja conductividad eléctrica y
térmica. Son utilizados como contrapeso y equilibradores. Se le adiciona estaño y
antimonio.
El estaño y sus aleaciones: Se trata de un metal blando de color blanco, de buena
resistencia a la corrosión y propiedades lubricantes. Se agrega plomo y antimonio o
cobre para producir aleaciones de soldaduras.
Por el número de elementos: Se distinguen aleaciones binarias, ternarias, cuaternarias, etc.
Se trata de los elementos químicos que intervengan en la aleación en cuestión, pudiendo
haber en gran cantidad o en pocas cantidades.
Por su peso: Según el metal que se encuentre en la aleación será el peso que dispongan,
por ejemplo, las aleaciones que contienen como elemento principal los aluminios son muy
ligeras.