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El craqueo descompone los hidrocarburos complejos en moléculas más simples para aumentar
la calidad y cantidad de otros productos más ligeros y valiosos para este fin y reducir la
cantidad de residuos. Los hidrocarburos pesados se exponen, a alta temperatura y baja presión
El craqueo es importante por dos razones fundamentales: convierte las fracciones menos
útiles del petróleo en gasolina y produce hidrocarburos insaturados como los alquenos. Por
ejemplo, el eteno obtenido por este procedimiento es la materia prima para fabricar nuevas
sustancias como los plásticos.
Craqueo catalítico
El craqueo catalítico descompone los hidrocarburos complejos en moléculas más simples para
aumentar la calidad y cantidad de otros productos más ligeros y valiosos para este fin y reducir
la cantidad de residuos. Los hidrocarburos pesados se exponen, a alta temperatura y baja
presión, a catalizadores que favorecen las reacciones químicas.
EL crackeo catalítico es importante debido a que modifica los procesos usados en la refinería
para convertir crudos pesados en la valiosa gasolina y productos muchos más ligeros. Los gases
ligeros producidos por craqueo catalítico contienen más olefinas que las producidas por el
crackeo térmico.
El catalizador puede ser regenerado para mantenerlo en actividad útil (reactor regenerador) y
la reacción de craqueo es endotérmica y la de regeneración es exotérmica, por lo que algunas
unidades se diseñan para aprovechar este intercambio.
Tipos de craqueo catalítico
Los reactores de lecho fijo consisten en uno o más tubos empacados con partículas de
catalizador, que operan en posición vertical. Las partículas catalíticas pueden variar de tamaño
y forma: granulares, cilíndricas, esféricas, etc.
Este tipo de craqueo presentaba problemas para la regeneración del catalizador. En la mayoría
de los casos, el catalizador es muy valioso para ser desechado. Si la actividad del catalizador
disminuye con el tiempo pueden hacerse necesarias regeneraciones muy frecuentes. Aun en
esos casos en los cuales el costo sea tan bajo que no se requiera regeneración, el
procedimiento de parar y arrancar el equipo para el cambio del catalizador puede ser una
operación muy costosa. Si esto se hace necesario a intervalos frecuentes, todo el proceso
puede resultar antieconómico.
Thermofor
En el craqueo catalítico termofor, la carga precalentada circula por gravedad por el lecho del
reactor catalítico. Los vapores se separan del catalizador y se envían a una torre de
fraccionamiento. El catalizador agotado se regenera, enfría y recicla, y el gas de chimenea de la
regeneración se envía a una caldera de monóxido de carbono para recuperar calor.
Convertidor o reactor
La carga se atomiza con vapor de dispersión (190 psi) en seis boquillas igualmente espaciadas
60 grados alrededor de la circunferencia del riser. Un poco más arriba se encuentra una
boquilla ranurada (slottednozzle) que introduce el reciclo de slurry, la cual retorna los finos
recuperados en el fondo de la fraccionadora. Las boquillas de carga están diseñadas para tratar
un flujo de 15.000 barriles por día con 3% de vapor de dispersión. La carga atomizada se pone
en contacto con el catalizador regenerado para así efectuarse la reacción en sus sitios activos a
990 °F; para lograr una distribución adecuada de la carga sobre el catalizador, la misma va a un
anillo distribuidor y de allí a seis boquillas igualmente espaciadas, de esta forma dispersa, la
carga entra a la zona colectora del tubo elevador, donde el catalizador regenerado caliente se
pone en contacto con dicha carga y se vaporiza elevando su temperatura hasta la de reacción,
de 980-990°F. El catalizador suministra el calor necesario. La mezcla catalizador-hidrocarburo
asciende a través del riser hasta llegar al desgasificador.
Desgasificador
La salida del reactor fluye directamente hacia los ciclones de dos etapas, donde se separan el
catalizador y los vapores. El catalizador pasa a la parte baja de la sección para despojarse de
los hidrocarburos entrampados con vapor de 190 psig, para posteriormente ascender por el
tubo elevador mediante aire portador hacia el regenerador. El flujo de catalizador es regulado
por una válvula de tapón. Los vapores de agua e hidrocarburos despojados salen de los
ciclones y pasan directamente a la fraccionadora
Regenerador
Es la parte superior del convertidor en donde el catalizador coquizado se expone a un flujo de
aire el cual quemará el coque depositado en sus sitios activos, convirtiéndolo en dióxido de
carbono en su mayor parte; el calor de la reacción, por ser exotérmica, calienta el lecho del
regenerador hasta unos 1.315 °F aproximadamente. El aire es introducido a través de un ducto
dotado de una serie de ramificaciones que poseen boquillas de inyección con el fin de
distribuirlo uniformemente en toda la superficie del catalizador para facilitar la quema del
coque. Debido a la velocidad de inyección de aire, el catalizador por contener gran cantidad de
finos, se esparce por todo el volumen del regenerador, sin embargo esta sección contiene dos
pares de ciclones abiertos de dos etapas, dos primarios y dos secundarios.
El regenerador se comunica con el reactor mediante una línea denominada bajante (stand
pipe) en donde el catalizador de la fase densa pasa a través de un embudo (hopper), y
comienza a descender hasta llegar nuevamente al reactor a 1.230 °F aproximadamente. En la
parte baja se encuentra otra válvula deslizante pero esta vez de un solo disco, conocida como
SLV-2, la cual se encarga de regular la cantidad de catalizador con el fin de adecuar la
temperatura de reacción en los valores típicos. Entre el embudo y la válvula SLV-2 se inyecta
aire de servicio a través de 12 boquillas espaciadas a lo largo del bajante para mantener el
catalizador fluidizado.
Fraccionadora Principal
El propósito de la Fraccionadora es enfriar y recuperar los productos líquidos de los vapores
provenientes del reactor. Los vapores calientes del craqueo entran a la columna cerca de la
base y por debajo de la recirculación del slurry. En el fondo de la torre hay una sección de
deflectores cuyo objetivo es recuperar los finos de catalizador arrastrados con los vapores de
producto. El fraccionamiento se lleva a cabo al condensar los componentes de hidrocarburos a
medida que el vapor fluye hacia arriba a través de las bandejas de la columna.