31. UFJF 2012 34.

UNICAMP 2016

Com relação ao movimento circular uniforme, é CORRETO
afirmar:
a. É um movimento que não possui qualquer tipo de
aceleração, pois é uniforme.
b. O tempo necessário para se completar uma volta é
conhecido como frequência.
c. A unidade da velocidade angular é a “voltas/metro”
d. A aceleração centrípeta atua de maneira que o módulo da
velocidade escalar varie em função do ângulo de contato.
e. Dois corpos com velocidades angulares iguais podem
possuir velocidades escalares diferentes.
A demanda por trens de alta velocidade tem crescido em
todo o mundo. Uma preocupação importante no projeto
desses trens é o conforto dos passageiros durante a
aceleração. Sendo assim, considere que, em uma viagem de
trem de alta velocidade, a aceleração experimentada pelos
passageiros foi limitada a amax = 0,09g, onde g = 10 m/s2 é a
aceleração da gravidade. Se o trem acelera a partir do
repouso com aceleração constante igual a amax, a distância
mínima percorrida pelo trem para atingir uma velocidade de
1080 km/h corresponde a
a. 10 km.
b. 20 km.

c. 50 km.

32. UFJF 2013 d. 100 km.

Com relação às Leis de Newton, marque a alternativa

CORRETA. 35. UFAC 2008

a. A toda ação corresponde uma reação de mesmo módulo, Uma partícula descreve uma circunferência horizontal com
sentido e direção. velocidade constante em módulo.

b. Na natureza nada se cria, nada se perde, tudo se O raio da circunferência é de 15 cm e a partícula completa
transforma. uma volta a cada 10s. O módulo da aceleração centrípeta é
c. A ação de uma força ou conjunto de forças sobre um de:
corpo sempre resulta em ausência de movimento. a. 5 π 2 cm/s2
d. Um corpo tende a permanecer em repouso ou em b. 0,6 π 2 cm/s2
movimento retilíneo e uniforme apenas se o somatório das
forças que atuam sobre ele for nulo. c. 60 π 2 cm/s2

e. Em um corpo em movimento circular uniforme, não existe d. 1,5 π 2 cm/s2

ação de forças. e. 150 π 2 cm/s2

33. PUC-MG 2009 36. PUC-RJ 2000

Um objeto percorre uma circunferência em movimento
circular uniforme. Pode-se afirmar que a força resultante
sobre esse
objeto:
a. é nula, porque não há aceleração.
Um disco está girando com uma rotação constante em torno
de um eixo vertical que passa pelo seu centro. Um certo
ponto Q está duas vezes mais afastado deste centro do que
um outro ponto P. A velocidade angular de Q, em um certo
instante, é:

b. é dirigida para o centro. a. A mesma que a de P.

c. é tangente à velocidade do objeto. b. Duas vezes maior que a de P.

d. tem sentido contrário ao da velocidade. c. Metade da de P.

d. Quatro vezes maior que a de P.

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e. Um quarto da de P.

Apenas são corretas as afirmações

37. UNEMAT 2009
a. I , II e III.
Um pêndulo de massa 0,3 Kg e comprimento de 3 m tem
b. I e II e IV.
velocidade no ponto mais baixo de seu deslocamento igual a
6 m/s. Logo, a tração no fio nesse ponto mais baixo será: c. I e III.
(Use g= 10 m/s2)
d. I e IV.
a. 6,6 N e. II e III.
b. 7,6 N

c. 10,8 N 40. UEFS 2015

d. 8,4 N O conceito fundamental da Mecânica é o de movimento, ou

seja, da mudança da posição dos corpos ao longo do tempo
e. 5,8 N
e em relação a um determinado referencial.

38. UNIMONTES 2015

Considerando-se uma pedra presa à extremidade de um fio
Uma das catracas de uma bicicleta de marchas possui,
ideal e posta a girar, descrevendo uma circunferência de
aproximadamente, 10 cm de diâmetro. A roda da mesma
50,0cm de raio em um referencial fixo na mão que segura a
bicicleta possui 70 cm de diâmetro. Se a velocidade angular
outra extremidade do fio, conclui-se que o módulo do
da catraca é 60 rad/s, a velocidade linear da roda, em km/h,
deslocamento sofrido pela pedra em 2,25 voltas, em m, é,
é igual a;
aproximadamente, igual a
a. 75,6.
a. 0,71
b. 60,0.
b. 0,68
c. 40,6.
c. 0,57
d. 80,3.
d. 0,53

e. 0,49
39. PUC-RJ 2002

Trens viajam na maior parte do tempo com velocidade

constante. Em algumas situações, entretanto, eles têm
aceleração.
I - O trem acelera para frente quando parte de uma estação.
II - O trem desacelera (aceleração para trás) quando está
chegando a uma estação.
III - O trem acelera para a esquerda quando faz uma curva
para a esquerda e acelera para a direita quando faz uma
curva para a direita, ainda que o módulo de sua velocidade
seja constante.
IV - O trem acelera para a direita quando faz uma curva para
a esquerda e acelera para a esquerda quando faz uma curva
para a direita, ainda que o módulo de sua velocidade seja
constante.
41. UFSC 2013
Dois pontos A e B situam-se respectivamente a 10 cm e 20
cm do eixo de rotação da roda de um automóvel em
movimento uniforme. É possível afirmar que:
a. a frequência do movimento de A é maior que a de B.
b. a velocidade angular do movimento de B é maior que a de
A.
c. o período do movimento de A é menor que o de B.
d. as velocidades angulares de A e B são iguais.
e. as velocidades lineares de A e B têm mesmo módulo.

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42. EPCAR 2015 a. 3x102 km/h.

Uma determinada caixa é transportada em um caminhão que b. 2x103 km/h.

percorre, com velocidade escalar constante, uma estrada
plana e horizontal. Em um determinado instante, o caminhão
entra em uma curva circular de raio igual a 51,2
m, mantendo a mesma velocidade escalar. Sabendo-se que
os coeficientes de atrito cinético e estático entre a caixa e o
assoalho horizontal são, respectivamente, 0,4 e 0,5 e
considerando que as dimensões do caminhão, em relação
ao raio da curva, são desprezíveis e que a caixa esteja
apoiada apenas no assoalho da carroceria, pode-se afirmar
que a máxima velocidade, em m/s, que o caminhão poderá
desenvolver, sem que a caixa escorregue é
a. 14,3
b. 16,0
c. 18,0
d. 21,5
c. 1x104 km/h.
d. 8x104 km/h.
45. FUVEST 2002
Satélites utilizados para telecomunicações são colocados em
órbitas geoestacionárias ao redor da Terra, ou seja, de tal
forma que permaneçam sempre acima de um mesmo ponto
da superfície da Terra. Considere algumas condições que
poderiam corresponder a esses satélites:
I - ter o mesmo período, de cerca de 24 horas
II - ter aproximadamente a mesma massa
III - estar aproximadamente à mesma altitude
IV - manter-se num plano que contenha o círculo do equador
terrestre

e. 24,5 O conjunto de todas as condições, que satélites em órbita

geoestacionária devem necessariamente obedecer,
corresponde a
43. ENEM - 3 APLICACAO 2014

Uma criança está em um carrossel em um parque de a. I e III

diversões. Este brinquedo descreve um movimento circular b. I, II e III
com intervalo de tempo regular.
c. I, III e IV
A força resultante que atua sobre a criança
d. II e III
a. é nula. e. II e IV
b. é oblíqua à velocidade do carrossel.

c. é paralela à velocidade do carrossel. 46. UENP 2013

d. está direcionada para fora do brinquedo. Uma roda de 30 dentes engrena com outra de 25 dentes.
Quantas voltas dará esta última quando a primeira completar
e. está direcionada para o centro do brinquedo.
175 voltas?

a. 145,5
44. FASEH 2014
b. 150
O raio da Terra na região da linha do equador é,
aproximadamente, 6,4x103 km. c. 200

d. 210

Com base nessa informação, assinale a alternativa que e. 250

indica o valor mais próximo para a velocidade de uma
pessoa que está no equador terrestre devido à rotação da 47. CEFET-MG 2008
Terra em torno de seu eixo.

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Referindo-se aos movimentos de forma abrangente,
afirma-se:
I – Quando um objeto descreve movimento circular uniforme,
seu vetor aceleração mantém-se constante em módulo e
direção.
II – Quando um corpo descreve movimento retilíneo
uniforme, seu vetor velocidade mantém-se constante em
módulo e direção.
III – Um móvel com aceleração de 5,0 m/s2 apresenta, em
cada segundo, uma variação de 5,0 m/s em sua velocidade.
IV – A velocidade de um corpo pode se alterar quando se
modifica o referencial adotado.
São corretas apenas as afirmativas
a. I e III
b. I e IV
c. II e III
d. I, II e IV
e. II, III e IV
48. UEL 2016
Leia o texto II a seguir e responda à questão.
Texto II
Um dos principais impactos das mudanças ambientais
globais é o aumento da frequência e da intensidade de
fenômenos extremos, que quando atingem áreas ou regiões
habitadas pelo homem, causam danos. Responsáveis por
perdas significativas de caráter social, econômico e
ambiental, os desastres naturais são geralmente associados
a terremotos, tsunamis, erupções vulcânicas, furacões,
tornados, temporais, estiagens severas, ondas de calor etc.
(Disponível em: <www.inpe.br>. Acesso em: 20 maio 2015.
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Supondo que um tornado tenha movimento circular uniforme
e que seu raio aumente gradativamente com a altura,
assinale a alternativa que apresenta, corretamente, o
comportamento da grandeza física relacionada a eventuais
objetos localizados em pontos da superfície externa do
tornado.
a. A velocidade angular desses objetos é maior nos pontos
mais altos do tornado.
b. A velocidade angular desses objetos é a mesma em
qualquer altura do tornado.
c. A velocidade linear desses objetos tem sentido e direção
constante em qualquer altura do tornado.
d. A aceleração centrípeta desses objetos tem o mesmo
sentido e direção da velocidade linear.
e. A aceleração centrípeta desses objetos é a mesma em
qualquer altura do tornado.
49. UEL 2013
O Brasil prepara-se para construir e lançar um satélite
geoestacionário que vai levar banda larga a todos os
municípios do país. Além de comunicações estratégicas para
as Forças Armadas, o satélite possibilitará o acesso à banda
larga mais barata a todos os municípios brasileiros. O
ministro da Ciência e Tecnologia está convidando a Índia –
que tem experiência neste campo, já tendo lançado 70
satélites – a entrar na disputa internacional pelo projeto, que
trará ganhos para o consumidor nas áreas de Internet e
telefonia 3G.
(Adaptado de: BERLINCK, D. Brasil vai construir satélite para levar banda
larga para todo país. O Globo, Economia, mar. 2012. Disponível em: . Acesso
em: 16 abr. 2012.)
A posição média de um satélite geoestacionário em relação
à superfície terrestre se mantém devido à
a. sua velocidade angular ser igual à velocidade angular da
superfície terrestre.
b. sua velocidade tangencial ser igual à velocidade
tangencial da superfície terrestre.
c. sua aceleração centrípeta ser proporcional ao cubo da
velocidade tangencial do satélite.
d. força gravitacional terrestre ser igual à velocidade angular e. O metal rolou na cascalhada, nos diferentes recostos, com
do satélite. aceleração constante independente da inclinação da
montanha.
e. força gravitacional terrestre ser nula no espaço, local em
que a atmosfera é rarefeita
52. PUC-RJ 2001

50. UFSJ 2004 O trem rápido francês, conhecido como TGV (Train à Grande
Vitesse), viaja de Paris para o Sul com uma velocidade
Todos os pontos de um disco em rotação possuem a mesma
média de cruzeiro v = 216 km/h. A aceleração
a. velocidade linear. experimentada pelos passageiros, por razões de conforto e
segurança, está limitada a 0,05g, onde g = 10 m/s2 é a
b. aceleração centrípeta.
aceleração da gravidade.
c. velocidade tangencial.

d. velocidade angular.
Considerando essa limitação, qual o menor raio que uma
curva pode ter nessa ferrovia?
51. UEL 2004
a. 7,2 km
“Ouro branco! Ouro preto! Ouro podre! De cada
Ribeirão trepidante e de cada recosto b. 93 km
De montanha o metal rolou na cascalhada c. 72 km
Para o fausto del-Rei, para a glória do imposto.
d. 9,3 km
Que resta do esplendor de outrora? Quase nada:
e. não existe raio mínimo
pedras....templos que são fantasmas ao sol-posto.
Esta agência postal era a Casa de Entrada...
Este escombro foi um solar... Cinza e desgosto!” 53. UFMG 2008

Devido a um congestionamento aéreo, o avião em que

(BANDEIRA, Manuel. Estrela da manhã. Rio de Janeiro: Flávia viajava permaneceu voando em uma trajetória
José Olympio, 1966. p. 155.) horizontal e circular, com velocidade de módulo constante.
Considerando-se essas informações, é CORRETO afirmar
“[...] de cada recosto de montanha o metal rolou na
que, em certo ponto da trajetória, a resultante das forças que
cascalhada”. Sobre esse movimento, é correto afirmar:
atuam no avião é
a. O metal rolou de cada recosto de montanha com
a. horizontal.
velocidade linear constante e velocidade angular nula.
b. vertical, para baixo.
b. O rolamento do metal encosta abaixo foi um movimento
de queda livre, uma vez que durante todo o percurso atuou c. vertical, para cima.
unicamente a força peso. d. nula.
c. O metal rolou de cada recosto de montanha em
movimento circular acelerado, pois o torque das forças
54. UNICENTRO 2013
atuantes durante o movimento foi diferente de zero.
Uma roda de Savart possui 180 dentes e emite um som de
d. O metal rolou encosta abaixo, com velocidade linear
frequência igual ao emitido por uma corda de comprimento
constante, pois a força de atrito com a montanha teve a
12 cm. Outra corda do mesmo material e de comprimento 54
mesma intensidade e direção da força gravitacional atuante
cm vibra com frequência de 296 Hz. As forças tensoras das
no metal.
cordas possuem intensidades que estão na razão das

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secções transversais das cordas. Considerando as
informações, o período de revolução da roda vale
a. 1332 Hz.
b. 2160 Hz.
c. 2960 Hz.
d. 5760 Hz.
e. 9720 Hz.
55. UPE 2016
Uma viagem do Nordeste do Brasil até Ruanda, na África, é
proposta da seguinte forma: decola-se um helicóptero e,
ficando em suspensão no ar em baixa altitude, espera-se a
Terra girar para pousar em solo africano. Sobre essa
proposta, desprezando os efeitos de correntes de ar
externas sobre o helicóptero, podemos concluir que ela é
a. possível de ser realizada, mas é evitada por causa do
longo tempo de viagem, que é de aproximadamente 24
horas.
b. possível de ser realizada, mas é evitada porque o
helicóptero mudaria sua latitude atingindo, na verdade, a
Europa.
c. impossível de ser realizada, uma vez que o helicóptero, ao
decolar, possui aproximadamente a mesma velocidade de
rotação da Terra.
d. impossível de ser realizada, por causa do movimento de
translação da Terra, que anularia seu movimento de rotação.
e. impossível de ser realizada porque violaria a
irreversibilidade temporal das equações do movimento de
Newton.
56. CEFET-MG 2010
Na extremidade de uma das pás da hélice de um avião
estacionado havia um chiclete grudado. O piloto, ao ligar
esse avião, ajustou a rotação da hélice para 6,0 x 103 rpm,
fazendo com que o chiclete se despregasse a 5,0 metros do
solo, no ponto mais alto de seu movimento de rotação.
Sabendo-se que a pá tem 1,0 m de comprimento e que a
resistência do ar é desprezível, o alcance do chiclete
em relação ao solo, em metros, é igual a
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(considere aceleração da gravidade = g = 10 m/s²)
a. 100 π
b. 200 π.
c. 300 π.
d. 400 π.
e. 600 π.
57. PUC-RJ 2000
Você é passageiro num carro e, imprudentemente, não está
usando o cinto de segurança. Sem variar o módulo da
velocidade, o carro faz uma curva fechada para a esquerda
e você se choca contra a porta do lado direito do carro.
Considere as seguintes análises da situação:
I) Antes e depois da colisão com a porta, há uma força para
a direita empurrando você contra a porta.
II) Por causa da lei de inércia, você tem a tendência de
continuar em linha reta, de modo que a porta, que está
fazendo uma curva para a esquerda, exerce uma força sobre
você para a esquerda, no momento da colisão.
III) Por causa da curva, sua tendência é cair para a
esquerda.
Assinale a resposta correta:
a. Nenhuma das análises é verdadeira.
b. As análises II e III são verdadeiras.
c. Somente a análise I é verdadeira.
d. Somente a análise II é verdadeira.
e. Somente a análise III é verdadeira.
58. FUVEST 1999
Um caminhão, com massa total de 10.000 kg, está
percorrendo uma curva circular plana e horizontal a 72km/h
(ou seja, 20m/s) quando encontra uma mancha de óleo na
pista e perde completamente a aderência. O caminhão
encosta então no muro lateral que acompanha a curva e que
o mantém em trajetória circular de raio igual a 90m. O
coeficiente de atrito entre o caminhão e o muro vale 0,3.
Podemos afirmar que, ao encostar no muro, o caminhão
começa a perder velocidade à razão de, aproximadamente,
a. 0,07 m/s². para os passageiros e segura para o trem seja de 0,1 g, em
que g é a aceleração da gravidade (considerada igual a 10
b. 1,3 m/s².
m/s²), e que a velocidade do trem se mantenha constante
c. 3,0 m/s². em todo o percurso, seria correto prever que as
d. 10 m/s². curvas existentes no trajeto deveriam ter raio de curvatura
mínimo de, aproximadamente,
e. 67 m/s².
a. 80 m.

59. UNIFESP 2002 b. 430 m.

Três corpos estão em repouso em relação ao solo, situados c. 800 m.

em três cidades: Macapá, localizada na linha do Equador, d. 1600 m.
São Paulo, no trópico de Capricórnio, e Selekhard, na
e. 6400 m.
Rússia, localizada no círculo Polar Ártico. Pode-se afirmar
que esses três corpos giram em torno do eixo da Terra
descrevendo movimentos circulares uniformes, com GABARITO: 31) e, 32) d, 33) b, 34) c, 35) b, 36) a, 37) a, 38)
a, 39) a, 40) a, 41) d, 42) b, 43) e, 44) b, 45) c, 46) d, 47) e,
a. as mesmas freqüência e velocidade angular, mas o corpo
48) b, 49) a, 50) d, 51) c, 52) a, 53) a, 54) a, 55) c, 56) b, 57)
localizado em Macapá tem a maior velocidade tangencial.
d, 58) b, 59) a, 60) e,
b. as mesmas freqüência e velocidade angular, mas o corpo
localizado em São Paulo tem a maior velocidade tangencial.

c. as mesmas freqüência e velocidade angular, mas o corpo

localizado em Selekhard tem a maior velocidade tangencial.

d. as mesma freqüência, velocidade angular e velocidade

tangencial, em qualquer cidade.

e. freqüência, velocidade angular e velocidade tangencial

diferentes entre si, em cada cidade.

60. ENEM 2009

O Brasil pode se transformar no primeiro país das Américas

a entrar no seleto grupo das nações que dispõem de
trens-bala. O Ministério dos Transportes prevê o lançamento
do edital de licitação internacional para a construção da
ferrovia de alta velocidade Rio-São Paulo. A viagem ligará os
403 quilômetros entre a Central do Brasil, no Rio, e a
Estação da Luz, no centro da capital paulista, em uma hora e
25 minutos.

Disponível em: http://oglobo.globo.com. Acesso em: 14 jul. 2009.

Devido à alta velocidade, um dos problemas a

ser enfrentado na escolha do trajeto que será percorrido
pelo trem é o dimensionamento das curvas.
Considerando-se que uma aceleração lateral confortável

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