OBJETIVO GENERAL HIPOTESIS GENERAL VARIABLE GENERAL INDICADORES JUSTIFICACION ANTECEDENTES

la realizacion del presente NIVEL INTERNACIONAL Gasulla, M.(2012).

Determinar el diseño de la
rotonda para el adecuado
desplazamiento peatonal en
la rotonda “Pavletich” de la
carretera central Huánuco-
Tingo María.
OBJETIVO ESPECIFICOS
1) cantidad de estudio es de gran importancia, Estudio de mejora de las capacidades y
CAUSA: El diseño de la ¨Turbo porque se obtendra información funcionalidad de glorietas con flujos de trafico
vehiculo 2) Aforo
El diseño de la rotonda afecta Rotonda¨ relevante al desplazamiento descompensados mediante microsimulación de
peatonal. 3)
el desplazamiento peatonal de CONSECUENCIA:El peatonal a causa del trafico tráfico. Aplicación a la intersección de la CV-401, en
Encuestas a los
la carretera central Huánuco – Desplazamiento peatonal de vehicular ovalo " Pavletich", de el sale (T.M.Valencia ) tesina de la facultad de
peatones que
tingo María. la carretera central Huánuco –
realizaron el cruze del la carretera central de la ciudad ingenieria de caminos canales
tingo María. de la ciudad de huanuco al estar
ovalo.
en un creciemiento constante
se ha incrementado el parque
HIPOTESIS ESPECIFICOS VARIABLES ESPECIFICOS automotor y falta una correcta NIVEL INTERNACIONAL
1) Variacion de las planificación del trafico Tuyapayachi,G.(2016) realizó la investigación
velocidades de los vehicular ha desatado un titulada Analisis del desplazamiento peatonal en la
CAUSA: Las características vehiculos 2) malestar en la ciudadania al rotonda de avenida Angelica Gamarra, que tuvo

Definir el diseño del ovalo

Las características de diseño de
del ovalo influye
para el buen desplazamiento
desplazamiento de
de los peatones.
peatones.
Identificar las
características del óvalo que las caracteristicas geometricas geométricas
dificultan el desplazamiento del ovalo dificulta en el
de los peatones mediante la desplazamiento de
aplicación de las listas de peatones
chequeo.
El nuevo diseño geométrico
Definir los costos de
reduce el costo de viaje y de
tiempos de espera de los
espera de los peatones al
peatones al realizar el cruce
realizar el cruce por el ovalo
por la rotonda.
“Pavletich”.
diseño del ovalo Identificacion de las
en el caracteristicas de
los
CONSECUENCIA:Influye en desplazamiento de los
el desplazamiento de los peatones.
peatones. 3) Evaluacion del
comportaminento
peatonal.
1) Calculo del ancho
minimo de calzada
circulares. obtendrán datos fidedignos que
CAUSA: Las características 2) Calculo de diametro
del ovalo minimos del minimo
los
CONSECUENCIA: Dificulta del circulo de las
en el desplazamiento de glorietas.
3) Indice de accidentes
los peatones. de transito
1) Identificacion de
caracteristicas del
CAUSA:El nuevo diseño
desplazamiento de
geométrico peatones 2) calculo
CONSECUENCIA:reduce el
de nivel de servicios
costo de viaje y de espera para realizar la "Turbo
de los peatones al realizar Rotonda" 3)
Cantidad de
el cruce por el ovalo
señalizaciones
“Pavletich”. propuesta para la turbo
rotonda
transitar en las horas de mayor
circulación vehicular.
Por lo anterior mencionado se
centra en el analisis del diseño
de rotonda "Pavletich" y en
cuanto los peatones realizan el
desplazamiento de la carretera
central huanuco - tingo maria.
Por lo anterior mencionado se
permitiran el estudio y la
posterior optimizacion de la
problematica actual. Además
debemos indentificar las
caracterisiticas del ovalo que
dificultan que los peatones
mediante la aplicación de
diferentes medios y
herramientas
formulación del expediente tecnico: Mejoramiento
de servicios de transitabilidad vehicular y peatonal
beneficio de todos los pobladores del lugar y zonas
como objetivo determinar las caracteristicas del
desplazamiento peatonal en la rotonda de la AV.
Angelica Gamarra y en que medida se ve afectado
por el transito vehicular. La investigación surge
debido al nuevo enfoque de la movilidad
sostenible que se centra en brindar mayores
facilidades y beneficios a los peatones y usuarios
vulnerbles. Por ello, se reconoce que para cumplir
con este nuevo paradigma es fundamental
determinar primero sus caracteristicas y
nesecidades
NIVEL LOCAL Marcelo
Vitor, G. (2015) Ingeniero consultor dela
en ele óvalo de Esteban Paveltich, centro poblado
de Llicua, distrito de Amarilis - Huanuco - huanuco.
Presente Proyecto de Reformulación tuvo por
objeto mejorar las condiciones de vida de los
vecinos del ovalo Esteban Pavletich, del centro
poblado de Llcua; razón por la cual, la
municipalidad distrital de Amarilis tuvo a bien
priorizar el presente proyecto, que redundará en
aledañas