PROCEDIMIENTO OPERATIVO GENERAL Código: EIM-POG-10-265

Revisión: B

PROCEDIMIENTO MONTAJE GRÚA TORRE LIEBHERR Fecha: 25-02-2012

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1. OBJETIVO

El presente procedimiento tiene como objetivo, difundir al personal la coordinación, uso de equipos y mano de obra
utilizar desarme y armado de la grúa torre LIEBHERR 132HC en la obra “Movimiento de Tierras y Obras Civiles
/ Montaje Electromecánico APVH-CC-111/112”,” que se ejecuta en CAP Planta Pellets, Huasco.

Siendo esta una operación segura, libre de incidentes sobre el personal, los recuersos materiales y el medio
ambiente.

2. ALCANCE

Este procedimiento aplica para todo el personal que ejecute actividades de montaje y desmontaje de grúa torre
LIEBHERR 132HC la cual es parte del proyecto.

3. REFERENCIAS

 Política de calidad corporativa de Echeverría Izquierdo Montajes Industriales S.A

 Especificaciones técnicas de la grúa.
 Normas de seguridad.

4. DEFINICIONES

Grúas Torre: Es una maquina con eje vertical giratorio y un brazo con varias poleas, que sirve para
levantar pesos y llevarlos de un punto a otro, dentro del circulo que el brazo describe.
(Manual grúas torre Mutual seguridad).

Base: Consiste en la parte inferior de la maquina diseñada para apoyarse sobre rieles

Torre: Consiste en una estructura de celosía metálica de sección normalmente cuadrada, cuya
principal misión es dotar a la grúa de altura suficiente.

Flecha/Pluma: Es una estructura de celosía metálica de sección normalmente triangular cuya principal
misión es dotar a la grúa del radio o alcance necesario.

Contrapluma: Es la estructura horizontal opuesta a la pluma en donde se ubican los contrapesos aéreos
con los que se obtiene la carga de nivelación de pesos

Redactado por: Alejandro

Revisado por: Aprobado por:
Jimenez
Jefe de Terreno Ingeniero Administrador

Firma: Firma: Firma:

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Limitadores: Son los elementos de rotación que destinados a bloquear y o emitir una señal audible
cuando se intente sobrepasar las posiciones a los valores de calibración del equipo.

5. RESPONSABILIDADES

Administrador de Obras
 Es responsable de la aprobación e implantación de este procedimiento en la obra y velar por entregar los
recursos necesarios para ejecutar las actividades de acuerdo a especificaciones e incentivar las conductas
seguras de trabajo.

Jefe de terreno
 Es responsable de la revisión, implementación y difusión de este procedimiento a través de su personal a
cargo y de verificar que esto se cumpla. Es responsable de coordinar los trabajos programados entre las
distintas disciplinas, de tal forma de evitar interferencias entre éstas. Es responsable de programar los
trabajos en pos de la buena ejecución de este procedimiento e incentivar las conductas seguras de
trabajo.

Jefe de área/Supervisor/ Capataz

 Son responsables de aplicar los lineamientos y disposiciones que se estipulan en este procedimiento,
asimismo, son responsables de vigilar que el personal de campo encargado de la ejecución de los
trabajos, realice las actividades bajo estos mismos lineamientos. Son responsables de programar las
actividades delegadas por sus superiores y entregar al departamento de calidad los protocolos de las
actividades realizadas en terreno. Son responsables de comunicar toda condición subestandar detectada
en los procesos de ejecución de la obra.

Jefe de aseguramiento de calidad

 Es responsabilidad de Gestión de Calidad verificar y documentar la correcta aplicación de éste
procedimiento, mediante los protocolos realizados en terreno. Es responsable de hacer seguimiento a los
procesos en terreno y administrativo, de tal forma de asegurar el cumplimiento de lo establecido en el SGC
de la empresa.

Jefe de Prevención de Riesgos

 Es responsable a través de su personal y/o de sus designados, verificar que se cumplan las condiciones
de seguridad necesarias en la realización de cada actividad, según su criticidad. Es responsable de
establecer los ART de seguridad para este procedimiento y asegurar de que estos de cumplan en terreno.
Es responsable de revisar y redactar punto 7 del presente procedimiento.

6. Desarrollo Montaje y Desmontaje: GRUA TORRE LIEBHERR 132HC

Altura : 44.4 Metros bajo gancho.

Larga Pluma : 50 Metros
Contra pluma : 14 Metros.

6.1.1 Generalidades
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Para iniciar los trabajos de desmontaje se debe verificar como mínimo lo siguiente:

a) Personal especializado con sus respectivas charlas y pases de ingreso.

b) Estado del terreno donde se ubicara la grúa auxiliar para el montaje
c) Acceso al lugar de montaje y desmontaje, revisando interferencias y acceso de personal al área de trabajo.
d) Estados de los elementos y accesorios de izaje
g) grúa hidráulica necesaria para realizar trabajo de montaje de la torre considerando un brazo hasta la parte
posterior de esta.
h) Radio de acción para los trabajos
i) Angulo de trabajo
k) Estado de la estructura

6.1.2 Alimentación Eléctrica.

La energía necesaria para realizar montaje desmontaje de Grúa será suministrada por un generador de
300KVA, y en red de 150 KVA. el cual se utilizara solo para los movimientos de huinches y giro para ubicación
de contra pluma, para el montaje.

6.2 METODOLOGIA DE TRABAJO

6.2.3 Al inicio de los trabajos se dispondrá de la señalización necesaria que indique las actividades en el
área.

6.2.2. El supervisor y personal involucrado en el trabajo debe realizar un check list de los equipos y
herramientas que serán utilizadas, como también los implementos de seguridad y protección personal
requerida en el sector.

6.2.4 El supervisor del área realizara la respectiva charla de 5 minutos para instruir al personal involucrado
y del mismo modo analizar los riesgos presentes en la actividad.

6.4 CONDICIONES PARA MONTAJE

6.2.5 Durante la operación de montaje es necesario eliminar todo trabajo en un área de 10 metros alrededor
de la torre y de 10 metro a ambos de la proyección de la pluma.

6.2.6 Para el inicio del montaje se realizará un mejoramiento del terreno de Apoyo de la base de la Grúa
torre , esto se realizará de la siguiente forma:

- Se nivelará el terreno utilizando retroexcavadora, rellenado con estabilizado si es necesario,

luego se realizará la compactación utilizando placa compactadora para obtener la densidad
requerida.

- Se implementará una cama de durmientes, en los cuatro puntos de apoyo de la grúa torre,
sobre el cual se nivelarán los pastelones de hormigón.

RESUMEN DE SECUENCIA DE MONTAJE.

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 Se posiciona grúa auxiliar para el montaje, verificando condiciones de terreno y radio de giro del equipo.

 Se instalan 4 contrapesos en la base estructura.

 Se procede al armado de cruciforme, instalando tirantes y tramos de cruciforme.

 Se procede a instalar 2 lastres basales A (5,2 Ton).

 Se procede a instalar 22 lastres basales B (2,9 Ton).

 Se procede a montar la sección básica de torre, asegurándose que se encuentre alineada y en posición
para el uso del sistema de telescopaje. Altura 6,85 metros, peso de 2.430 kg.

 Colocar la torre de montaje sobre la sección básica de torre y bajarla a la altura del tramo de carro.
Asegurarse de que el vástago con la traviesa de trepado y los brazos de apoyo estén introducidos en las
pastillas de trepado de los tramos de torre.

 Montar la torre, cabina giratoria, la pista de giro y el asiento de pista sobre el tramo de torre y fijarla.
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 Verificar el libre movimiento del cilindro hidráulico y de la traviesa de apoyo.

 Poner en funcionamiento el Equipo Hidráulico de trepado hasta que esté lo suficientemente alto como para
fijar la torre de montaje al asiento de pista.

 Subir la cabeza de torre y fijarla a la torre cabina giratoria.

 Subir la contra pluma con la grúa auxiliar y dejar que se asiente en el enclavamiento sobre la cabina torre
giratoria. Asegurar la articulación entre la contra pluma y la torre cabina giratoria. Subir la contra pluma
aproximadamente 3 metros por encima de la horizontal.
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 Instalar los tirantes de unión de contra pluma y cabeza de torre.

 Bajar la contra pluma hasta que cuelgue del tirante de unión con la torre.

 Subir el mecanismo de elevación de carga, fijarlo y asegurarlo a la contra pluma.

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 Subir la pluma horizontalmente con la grúa auxiliar y dejar que se asiente sobre la torre cabina giratoria.
Fijar la unión entre la pluma y la torre cabina giratoria.

 Amarrar el cable de montaje al extremo de toma de pluma y pasarlo por la polea de la cabeza de la torre.

 Subir la pluma aproximadamente 2 metros por encima de la horizontal con la grúa auxiliar.

 Tirar del cable de montaje por medio del mecanismo de elevación o de algún aparejo adecuado, para subir
la fijación pluma y tirante pluma y asegurarlo a la cabeza torre con la posición mas corta.
 Verificar las uniones de tirante de pluma y a continuación bajar la pluma hasta que quede suspendida del
tirante de pluma.

 Conectar el cable de alimentación del mecanismo de traslación de carro.

 Colocar los contrapesos en la contra pluma de acuerdo al largo de pluma.

 Revisar y calibrar los sistemas de seguridad de la grúa. (Limitadores carga, recorrido y sentido de giro).

 Realizar prueba de carga de la Grúa, considerado la carga máxima en el punto, mas un 10% de la
nominal.

 Realizar entrega de la Grúa a través de documento de chequeo y prueba de carga.

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Nota: Para el desmontaje se deberá seguir exactamente el orden inverso, descrito para el montaje de la grúa.

Telescopaje de Grúa.

 Colocar la parte giratoria de la grúa, con la contra pluma al lado de la cara de trepado de la torre. La
operación de trepado podrá solo efectuarse con velocidad de viento inferior a 40 km/h.

 Quitar los pernos de unión entre el tramo “0” y el asiento de pista. Una vez que que esta unión haya sido
quitada, NO SE DEBERA GIRAR LA GRUA.

 Equilibrado de la parte giratoria. Tomar un paño y desplazarlo hasta que se verifique que el tramo de
telescopaje corra libremente por las secciones de pluma.
 Sacar los cerrojos de la traviesa al máximo recorrido, fijarlos mediante los tornillos prisioneros. Estos
tornillos deberán permanecer apretados durante toda la fase de trepado.

 Poner en marcha el grupo hidráulico y la palanca de control en posición de recogido. La excentricidad del
grupo llevara a la traviesa a apoyarse en los tramos de torre. La traviesa deberá tener los cerrojos
extendidos.

 Poner la palanca de control del grupo hidráulico en posición de extendido. Una vez que la traviesa se
apoya sobre los peldaños de trepado, la torre de montaje comenzará a subir.

 Después de una carrera de elevación de aproximadamente 0,75m, los brazos de soporte se apoyaran en
los peldaños de trepado de la torre y la traviesa puede ser entonces retirada para efectuar la siguiente
carrera de elevación. Durante los movimientos de elevación, AEGURARSE, siempre de que la traviesa y
los brazos soportes hagan contacto total con los peldaños de trepado.

 Repetir las operaciones arriba descrita hasta que un tramo de torre pueda ser introducido en la torre de
montaje.

 A los tramos armados previamente, colocarles las sirgas de elevación.

 Elevar el tramo de torre con la grúa, colocarlo sobre el carril de la torre de montaje y empujarlo a mano
hasta la posición final.

 Equilibrar nuevamente el giratorio de la forma indicada en el punto 3.Con la viga apoyada en los peldaños
de trepado y los brazos fuera de éstos, bajar la torre de montaje unos 0,08m hasta que el tramo de torre
pueda ser embulonado a la torre.

 Si fuera necesario, repetir el procedimiento de elevación como se describe a partir del punto 2. La grúa
puede aceptar un máximo de 9 paños de 2,5 m de altura. Después de instalar los 9 ramos de torre, la torre
de montaje debe ser bajada completamente hasta el tramo “0”.

 Antes de poner en marcha la grúa y después de cada interrupción en el trabajo de montaje, el último tamo
de torre instalado deberá ser embulonado al asiento de pista.

 Fijar el cable de alimentación de energía eléctrica a la torre con las abrazaderas. La primera abrazadera
deberá colocarse directamente debajo de la pista de giro, el resto a 15m sobre la torre.
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Destelescopaje.

 La operación de destrepado se realiza de manera inversa a la de trepado. La única variación que tiene
respecto a esta, es que hay que recoger los cerrojos de la traviesa durante la carrera de descenso, al
pasar los peldaños de trepado y una vez pasados estos, volverlos a sacar para que se apoyen en los
próximos.

 Si durante la fase de extracción de los tramos para su retirada, alguno de estos se hubiese ATASCADO,
con otro tramo por alguna circunstancia, se deberá ayudar al cilindro mediante alguna palanqueta aplicada
entre la unión de ambos tramos.

7. COORDINACIONES DE APOYO DE PREVENCION DE RIESGOS

Seguridad

Como se enuncia en nuestro objetivo las siguientes son las condiciones mínimas de seguridad par un
resultado positivo de esta faena en particular.

Nuestro personal tendrá que cumplir las siguientes medidas de seguridad:

 Lectura del análisis de riesgo y el presente procedimiento

Equipo de protección personal:

 Casco
 Lentes de seguridad oscuros y blancos para la noche
 Chaleco reflectante
 Arnés de seguridad

Personal general:

Casco, lentes de seguridad oscuros y blanco para la noche, zapatos de seguridad caña alta, chaleco reflectante, y
arnés de seguridad en caso necesario.

Comunicación:

Se contempla equipos de comunicación entre:

Supervisión general (jefe área, prevencionistas, Supervisores, Capataz)

Los principales riesgos a considerar en las etapas descritas en este procedimiento son la siguiente:

 Caída de igual y/o distinto nivel.

 Golpeado por o contra.
 Caídas de materiales.
 Atropellamiento.
 Sobre esfuerzo.
 Contacto con elementos corto punzantes.

7.1. NORMAS DE SEGURIDAD.

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El personal debe estar capacitado para identificar los riesgos y sus medidas de control para así desarrollar las
actividades en forma segura.

Para los riesgos asociados las medidas de control serán:

 Ordenar y limpiar el área de trabajo.

 Desmarcar o secar el aérea de trabajo
 Sobre 1.80mts de altura debe usar arnés de seguridad de dos colas
 Mantener accesos despejados y señalizados.
 Uso de elementos de protección personal adecuados.

Es importante que cualquiera situación anormal que sea de riesgo se debe paralizar el trabajo. Las denuncias
cuasi accidentes y acondiciones inseguras serán obligación de realizar diariamente.

7.2. ANÁLISIS DE SEGURIDAD DEL TRABAJO

SECUENCIA DE
TRABAJO RIESGOS POTENCIALES CONTROL DE RIESGOS
Instrucción del trabajo a  Falta de conocimiento referente  Instruir sobre este procedimiento a todo
realizar. al trabajo a ejecutar. el personal que participa en la operación
de carga y descarga.
 Falta de Información
 Confeccionar el AST y la charla de 5
minutos.
 Verificar que los trabajadores entienden
los trabajos a ejecutar.

Preparación de Superficie  Cortes y heridas  Uso adecuado de los E.P.P.

 Atriciones y atrapamientos.
 Atropellos
 Golpeado por
 Golpeado Contra
 Caída al mismo nivel
 Check List de Equipos.
 Inspeccionar el terreno verificando
interferencias
 Señalización del área de trabajo
 Señalero en el área
 Uso de Vientos en maniobras de Izaje
 Chequear elementos de Izaje
 Alejar extremidades de puntos de
atrapamientos.
 Transito por áreas definidas y autorizadas

Carga , descarga y  Atropello, colisión.  Al posicionar el camión, al lugar de

Traslado Equipos
 Golpeado por descarga, debe ser guiado por un
 Golpeado Contra señalero
 Atrapamiento  El acceso de personal ajeno al área de
 Caida mismo nivel Descarga será prohibido.
 Caída a distinto nivel  Se mantendrá el área señalizada
.  Check List de Elementos de Izaje y de
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Montaje y Desmontaje de  Golpeado por
Grúa Torre  Golpeado Contra
 Atrapamiento
 Caída mismo nivel
 Caída a distinto nivel
 Sobreesfuerzo
 Caída de Materiales
 Contado con elementos
Punzantes
8. REGISTROS Y ARCHIVOS
Nombre del registro
 Formulario inspección de Grúa Torre.
 Inspección de elementos de Izaje.
9. ANEXOS
1- Memoria de Cálculo de fundación de la Grúa
2- Tabla de carga de la Grúa.
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equipos en buen estado
 Uso de Vientos
 Mantener alejadas las extremidades de
puntos de Atrapamiento.
 Verificación de la tabla de carga, del
equipo
 Uso de arnés de Seguridad sobre 1,5
Mts.
 Uso de EPP adecuados
 Mantener área de trabajo limpia
 Señalizar área
 Revisión de elementos de Isaje
 Uso de Epp Adecuado
 Uso de Arnés de seguridad con dos colas
para trabajo en altura.
 Check List de Equipos a Utilizar
 Revisión de herramientas a utilizar
 Amarrar herramientas en trabajos en
altura.
 No levantar sobre 35 Kg.
 Coordinación de actividades
 Asegurar carga contra movimientos
inesperados
 Uso de Vientos para guiar la carga
 Verificación de Tabla de carga de Grúa
 Uso de Accesos Habilitados