Universidad Rural de Guatemala

Sede 104 Palín, Escuintla.

Materia:
Mecánica Práctica Agroindustrial.

Catedrático:
Ing. José Perdomo.

Curso:
4to. Semestre.

Trabajo:
Tipos de vehículos.

Carrera: agroindustrial.

Eddy Florián. 14-104-0030

Edelmira pineda. 14-104-0039

Beverlyn Reyes. 14-104-0026

Zuleima Quezada.

Fecha: 01-08-2015

1
 Índice.

Caratula
……………………………………………. 1
Índice
…………………………………………… 2
Introducción ……………………………………………
3
Objetivos
…………………………………………… 4
Historia del vehículo …………………………………
5, 6
Clasificación del vehículo …………………………..
7, 19
Aviones/helicópteros …………………………………
20
Trenes
……………………………………………………
21
Barcos
…………………………………………………
22
Maquinaria agrícola …………………………………
23

2
Conclusión
………………………………………………
24
Bibliografía
………………………………………………
25

Introducción.

Los tipos de automóviles Desde hace muchos años

los autos han estado evolucionando, las mismas necesidades han hecho que
se modifiquen, pero no solo son las necesidades, sino también los gustos de
cada persona han hecho que los autos sean más lujosos y rápidos a la vez.
Es obvio que entre autos más lujos su precio se cotiza más, como por
ejemplo ahora en la actualidad, una empresa que puede tener autos de lujo
son: mercedes Benz, Ferrari, Cadillac, BMW, Lincoln.

El término automóvil es utilizado para referirse a los automóviles

de turismo, existen otros tipos de automóviles, como camiones, autobuses,
furgonetas, motocicletas, motocarros o cuatriciclos.

3
 Objetivos Generales y Específicos.

1. Informar a las personas acerca de todos los tipos de

vehículos que existen.

2. Comprender la utilidad de cada vehículo el cual realiza

diferentes trabajos.

3. Específicamente un vehículo fue inventado para

facilitar la movilidad del ser humano y facilitar el
trabajo.

4
Historia del automóvil Edelmira pineda

La historia del automóvil empieza con los vehículos autopropulsados por

vapor del siglo XVIII. En 1885 se crea el primer vehículo automóvil
por motor de combustión interna con gasolina. Se divide en una serie de
etapas marcadas por los principales hitos tecnológicos.

Uno de los inventos más característicos del siglo XX ha sido sin duda el
automóvil. Los primeros prototipos se crearon a finales del XIX, pero no
fue hasta alguna década después cuando estos vehículos empezaron a ser
vistos como algo "útil".

El intento de obtener una fuerza motriz que sustituyera a los caballos se

remonta al siglo XVII. El automóvil recorre las tres fases de los grandes
medios de propulsión: vapor, electricidad y gasolina.

El primer vehículo a vapor (1769) es el "Fardier", creado por Nicolás

Cugnot, demasiado pesado, ruidoso y temible.

Etapa de la invención.
Nicolas-Joseph Cugnot (1725-1804), escritor e inventor francés, dio el gran
paso, al construir un automóvil de vapor, diseñado inicialmente para
arrastrar piezas de artillería. El Fardier, como lo llamó Cugnot, comenzó a
circular por las calles de París en 1769. Se trataba de un triciclo que
montaba sobre la rueda delantera una caldera y un motor de dos cilindros
verticales y 50 litros de desplazamiento; la rueda delantera resultaba
tractora y directriz a la vez, trabajando los dos cilindros directamente sobre
ella. En 1770 construyó un segundo modelo, mayor que el primero, y que
podía arrastrar 4,5 toneladas a una velocidad de 4 km./h. Con esta versión
se produjo el que podría considerarse 'primer accidente automovilístico' de
la historia, al resultar imposible el correcto manejo del monumental
vehículo, que acabó chocando contra una pared que se derrumbó fruto del
percance. Cugnot todavía tuvo tiempo de construir una tercera versión en
1771, que se conserva expuesta en la actualidad en el Museo Nacional de la
Técnica de París.

5
 Los primeros vehículos.

Segundo Coche de Marcus (1888)

(Technical Museum Vienna).

Automóvil de vapor de Cugnot, versión Réplica de la locomotora de

de 1771. Richard Trevithick de 1801.

Ford modelo T.
Rolls-Royce Phantom IV de 1953

Louis Renault dirigindo

um RenaultVoiturette, 1903.

6
Clasificación de vehículos y definiciones.

La clasificación de los vehículos que se requiere para el proyecto de

encuesta sobre el consumo de combustibles en el sector autotransporte de
carga y pasajeros por modalidad es:

Pasajeros Suly quezada.

 Motocicletas

 Automóviles

 Taxi

 Autobuses

Usos múltiples Eddy Guillermo.

 Camión ligero

 Camión mediano

Carga
 Camión pesado

Definiciones

PASAJEROS

 Motocicleta: Para este estudio se consideraran como motocicletas:

 Motocicleta: Vehículo de dos ruedas, provistos de un motor de
cilindrada superior a 50 cm3
 Motocicletas con sidecar: vehículo de tres ruedas asimétricas
respecto a su eje.
 Cuatrimoto: Vehículo motor de cuatro ruedas. Se les conoce
también como ATV (de uso recreacional o para tareas agrícolas) y
Quad (uso deportivo).
Ejemplos:

7
Motocicleta Motocicleta con sidecar Cuatrimoto

 Automóvil: Vehículo con motor de 4, 6, 8 ó 12 cilindros, destinado al

transporte de hasta diez personas. El peso bruto vehicular va de 820 a
2,200 kg; la distancia entre ejes de 2,475 a 3,000 mm.

Los automóviles pueden ser compactos, subcompactos, de lujo y

deportivos. Sin embargo, para este estudio todos los segmentos se
clasifican en la agrupación “automóviles”.
Ejemplos:

Subcompactos Compactos De lujo Deportivos

 Taxi: Automóvil con la finalidad de dar un servicio de transporte de

pasajeros.
Ejemplos:

8
 Autobús: Vehículo automotor diseñado y equipado para el transporte
público o privado de más de nueve personas, de 6 ó más llantas (si el
vehículo es una van con 4 llantas, se considera camión ligero).

La clasificación de los autobuses se realizará en trabajo de gabinete con

base en la capacidad máxima de pasajeros.
Ejemplos:

9
USOS MÚLTIPLES

Vehículos de motor cuyo uso puede ser para transporte de personas o

transporte de carga.

Los vehículos de usos múltiples se dividen en:

 Camiones ligeros
 Camiones medianos

 Camión ligero: Vehículo automotor de cuatro llantas con o sin chasis,

destinado para el transporte de mercancías de menos de 2 toneladas o
para un máximo de 10 personas.

Los camiones ligeros se distinguen por lo siguiente:

 Son vehículos de usos múltiples (pasajeros o carga)
 4 llantas
 La capacidad de carga es menor a 2 toneladas.
 Generalmente, la longitud va de 2 a 2.4 metros; la anchura de 1.4
a 1.8 metros; y la altura de 1 a 2 metros
 Dentro de esta clasificación se encuentran las Minivan, SUV,
Van, Camiones panel y Pick up.
Ejemplos:
 Minivan

Plymouth Grand
Honda Odyssey Lloyd LT 600, a Voyager LE Renault Scenic I
vintage minivan

Ford Windstar

10
SEAT Altea XL Renault Scenic II Opel Zafira

 SUV y Crossover

Ford Explorer Jeep Cherokee Jeep Wrangler Suzuki Grand

Sport Vitara

Land Rover AUDI Q5 Cadillac Escalade Chevrolet Equinox

Dodge Durango
Ford Expedition Hummer Mitsubishi
outlander

Honda Pilot VW Touareg Subaru Legacy Nissan Murano

 Pick up

Subaru
Ford F-Series 1982 GMC C1500 Pickup Suzuki
(150)

11
 Dodge Ram Nissan Frontier
Toyota Hilux Nissan Hardbody

 Camiones panel y vans: Camioneta con chasis sin ventanas

Chevrolet HHR American Ford E-Series

Panel Ford Transit conversion van wagon

Ford E- Series
Ford E- Series Ford E- Series Chevrolet Express

GMC Savana Camper de 4 Renault Kangoo

Nissan Caravan
llantas

 Camión mediano: Vehículo con chasis de seis o más llantas destinado

para el transporte de carga, con peso bruto vehicular de 3.5 toneladas y
menos de 15 toneladas, o carga máxima de 2 toneladas hasta menos
de 13 toneladas.

Los camiones medianos se distinguen por lo siguiente:

 Son vehículos de usos múltiples (pasajeros o carga)
 6 ó más llantas (si son vehículos de 4 llantas se consideran
vehículos ligeros)
 Camiones de tamaño medio sin remolque o semirremolque, con
excepción de las camper remolque. (El resto de los vehículos con
remolque o semirremolque se consideran camiones pesados)
 La capacidad de carga es entre 2 y menos de 13 toneladas.

12
  El longitud del vehículo se encuentra en un rango de 3.5 a 6.5
metros (7 metros o más son camiones pesados). La altura se
encuentra en un rango de 2 a 2.5 metros y la anchura en un rango
de 2 a 2.5 metros
Ejemplos:

GMC – Kodiak
Ford F-350 Super Ford F-450/550
Capacidad de Vehículo de
Duty
Capacidad de carga: 7 ton bomberos
Capacidad de carga: 5.8 ton
carga. 3.5 ton

Camper de 6 ó Camper
Vehículo de Camioneta caja
más llantas remolque
bomberos cerrada

Capacidad de
carga: 3.5 ton

Isuzu 200
Isuzu 600
Capacidad
Capacidad carga:
carga: 2.3 ton
7 ton

Kenworth T270 y

13
Kenworth KW45 y T370 Camiones Camión robón de
KW55 mudanza redilas fijas
Capacidad de
Capacidad de carga: hasta 10 Capacidad de Capacidad de
carga: hasta 13 ton ton carga: hasta 8 carga: hasta 8 ton
ton

14
CARGA

 Camión pesado de carga: Vehículo con chasis de seis o más llantas

destinado para el transporte de mercancías o para aplicaciones de la
industria de la construcción, con peso bruto vehicular de más de 15
toneladas o carga máxima de más de 13 toneladas.

El camión pesado de carga puede constituirse por:

 Camión unitario: Vehículo automotor de seis o más llantas.

Camión 2 ejes

Camión 3 ejes

 Camión remolque: Vehículo destinado al transporte de carga

constituido por un camión unitario con un remolque, acoplado
mediante un mecanismo de articulación.
Camión de 2 ejes, remolque de
2 ejes

Camión de 2 ejes, remolque de 3

ejes

Camión de 3 ejes, remolque de 2

ejes

Camión de 3 ejes, remolque de 3

ejes

 Tractocamión: Vehículo automotor destinado a soportar y arrastrar

semirremolques y remolques. Puede ser:
o Articulado: Tractocamión + semirremolque, acoplados por
mecanismos de articulación

15
 Tractocamión 2 ejes,
semirremolque un eje

Tractocamión 2 ejes,
semirremolque 2 ejes

Tractocamión 3 ejes, semirremolque

2 ejes

Tractocamión 3 ejes, semirremolque

3 ejes

o Doblemente articulado: Tractocamión + semirremolque +

remolque, acoplados mediante mecanismos de articulación
Tractocamión 2 ejes,
semirremolque un eje remolque 2
ejes

Tractocamión 3 ejes,
semirremolque un eje remolque 2
ejes

Tractocamión 3 ejes, semirremolque

2 ejes remolque 2 ejes

Tractocamión 3 ejes, semirremolque

2 ejes remolque 3 ejes

Tractocamión 3 ejes, semirremolque

3 ejes remolque 2 ejes

Tractocamión 3 ejes, semirremolque

2 ejes remolque 4 ejes

Donde,

16
 Semirremolque: Vehículo sin eje delantero, destinado a ser acoplado a
un tractocamión de manera que sea jalado y parte de su peso sea
soportado por éste.
 Remolque: Vehículo con eje delantero y trasero no dotado de medios
de propulsión y destinado a ser jalado por un vehículo automotor, o
acoplado a un semirremolque.

Los camiones pesados se distinguen por lo siguiente:

 Son vehículos de carga
 6 ó más llantas
 La capacidad de carga es de más de 13 toneladas.
 El longitud del vehículo siempre es mayor a 7 metros, y llega
longitudes mayores de 14 metros. La altura se encuentra en un
rango de 2.5 a 4.25 metros y la anchura en un rango de 2.5 a 2.6
metros
 Los camiones pesados pueden ser camiones unitarios, camión
remolque y tractocamiones.

Ejemplos:
 Camiones unitarios

Camión de basura

 Camión remolque

17
  Tractocamión con semirremolque

 Tractocamión con semirremolque y remolque

Otra forma de ejemplificar los camiones pesados es por tipo de uso:

18
 CAMIÓN TIPO TORTON

Configuraciones: Mudanzas / Paquetería / Carga seca

CAJA CERRADA DE 53 PIES

Configuraciones: Carga seca

CAJA CERRADA DE 48 PIES

Configuraciones: Carga seca

FULL

Configuraciones: Carga seca

CAJA REFRIGERADA

Configuraciones: Productos precederos / productos con sensibilidad a

temperaturas

PLATAFORMA

Configuraciones: material pesado a granel / contenedores

AUTOTANQUE

19
Configuraciones: líquidos / gases / productos químicos y petroquímicos

TANQUE PARA ASFALTO / GRANEL

Configuraciones: líquidos / productos químicos y petroquímicos

JAULA A GRANEL

Configuraciones: Productos alimenticios a granel

JAULA GANADERA

Configuraciones: Animales varios

JAULA ENLONADA

Configuraciones: Productos que requieran descarga y carga lateral

LOW BOY / CAMA BAJA

Configuraciones: Maquinaria o productos pesados

TOLVA

Configuraciones: Carga a granel / Material para construcción

MADRINA / PORTA VEHÍCULOS

20
 Configuración: vehículos

Aviones / helicópteros Beverlyn reyes

Avión (del francés avion,1 y éste como forma aumentativa del latín avis, ave), también
denominado aeroplano, es un aerodino de alafija, o aeronave con mayor densidad que el aire,
dotado de alas y un espacio de carga capaz de volar, impulsado por ninguno, uno o más
motores. Los aeroplanos incluyen a los monoplanos, biplanos y triplanos. Los aeroplanos sin
motor se han mantenido desde los inicios de la aviación para aviación deportiva y en la segunda
guerra mundial para transporte de tropas, se denominan planeadores o veleros.

Según la definición de la OACI, es un «Aerodino propulsado por motor, que debe su

sustentación en vuelo principalmente a reacciones aerodinámicas ejercidas sobre superficies que
permanecen fijas en determinadas condiciones de vuelo.»2

Pueden clasificarse por su uso como aviones civiles (que pueden ser de carga, transporte de
pasajeros, entrenamiento, sanitarios, contra incendios, etc.) y aviones militares (carga, transporte
de tropas, cazas, bombarderos, de reconocimiento o espías, de reabastecimiento en vuelo.

21
Un Boeing 747, comúnmente llamado «Jumbo»,
de la compañía Air India, avión de pasajeros Vuelo de los hermanos Wright en1903.
moderno.

Un helicóptero es una aeronave que es sustentada y propulsada por uno o

más rotores horizontales, cada uno formado por dos o más palas. Los helicópteros están
clasificados como aeronaves de alas giratorias, para distinguirlos de las aeronaves de ala
fija, porque los helicópteros crean sustentación con las palas que rotan alrededor de un
eje vertical. La palabra «helicóptero» deriva del término francés hélicoptère, acuñado
por el pionero de la aviación Gustave Ponton d'Amécourt en 1863 a partir de las
palabra griega ελικόπτερος,helix/helik- (hélice) y pteron (ala).

Helicóptero HH-65
Máquina voladora
Dolphin haciendo una
de Leonardo da
demostración
Vinci. de rescate.

Tren.
Un tren está compuesto por una serie de vagones o coches, acoplados entre si y
remolcados por una locomotora, o bien por coches autopropulsados. Generalmente
circulan sobre carriles permanentes para el transporte de mercancías o pasajeros de un
lugar a otro. No obstante, también existen trenes de carretera. El ferrocarril puede ir
por carriles (trenes convencionales) u otras vías destinadas y diseñadas para
la levitación magnética. Pueden tener una o varias locomotoras, pudiendo estar
acopladas en cabeza o en configuración push pull (una en cabeza y otra en cola) y
vagones, o ser automotores, en cuyo caso los coches (todos o algunos o solo uno) son
autopropulsados. Varía entonces la manera de propulsión de los trenes, principalmente
según su utilización.

22
 Tren de pasajeros VLocity, Australia. Circula a
Locomotora de vapor en tren de pasajeros (Earl 160 km/h (100 mph).
Bathurst).

GE U20C full computer control locomotive in

Indonesia, #CC204-06
Tren Shinkansen de la serie 500 en la estación
de Kioto.

Barcos.
Un barco es cualquier construcción cóncava y fusiforme, de madera, metal, fibra de
vidrio u otro material, incluso de hormigón, como el SS Faith, que por su forma es
capaz de flotar en el agua y que se utiliza para navegar como medio de transporte. Es,
por consiguiente, un término genérico con el que se puede referir tanto a una
ligera canoa como a un portaaviones.

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 También se puede considerar como barco a todo cuerpo flotante de forma simétrica
respecto de un plano longitudinal vertical, llamado plano de crujía, provisto de medios
de propulsión y gobierno, que reúne las siguientes condiciones:

 Flotabilidad
 Solidez o resistencia
 Estanqueidad
 Capacidad de carga
 Estabilidad
 Gobernabilidad
 Movilidad

Portacontenedores.

El RMS Titanic partiendo de Southampton el 10 de

abril de1912.

Buque de acción marítima Tornadode la Armada

Submarino nuclear. Española.

Maquinaria Agrícola.
La maquinaria agrícola es la serie de máquinas y equipos que utilizan los agricultores en
sus labores.

24
 Una máquina agrícola es aquella que tiene autonomía de funcionamiento y, por tanto,
para su funcionamiento necesita un motor de combustión y unos mecanismos de
transmisión que la permiten desplazarse por el campo cuando desarrolla el trabajo.
planadora

Máquinas agrícolas.

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 Conclusión
Los vehículos son una fuente de hacer que el trabajo se realice más fácil y
en menos tiempo. Existen variedad de vehículos para movilizarnos y poder
trabajar la tierra. La invención de vehículo es una fuente de cambio en la
industria creando nuevas formas de vida. El las cuales se facilitara el
trabajo y se podrá tener más comunicación en otros países. La cuales se
pueden exportar productos de una manera fácil y rápida.

26
Biblioegrafia.

www.gooogle.com

www.wikipedia.com

www.rincondelvago.com

27