Amigo te diré que las presiones para la heladera y el freezer son diferentes y

también varían un poco si cambiamos de R12 a R134a.

Te comento que las cargas de refrigerantes no son mayores a los 350grs.
que la relacion entre R12 y R 134a es del 90%.
Presiones para heladera con R12 -baja 20 a 28 lbs alta 80 a 100 lbs.
Presiones para freezer con R12 baja 7 a 10 lbs alta 85 a 120lbs.
Usando Freo R134a las presiones serían:
Heladera 18 a 25 lbs alta 85 a 115 lbs.
Freezer 4.5 a 7.5 lbs alta 90 a 130 lbs.
Espero que te sean utiles.
Dsde ya quedo a tus ordenes por cualquier otra duda.
Sin más te saluda el olimareño.

hola, miren `la presion de un frizer varia dependiendo el gas, el r134a por lo general
trabaja con menos presion de baja de entre 1 y 4 libras y la de r 12 de entre 3 y 5
libras no le metan tanta presion de como 10 libras porque pueden perjudicar las
laminas y reventarlas. aparte si el compresor no esta rindiendo como debe ser( debe
levantar 500 libras en menos de 10 seg en alta (probando en vacio con el caño de baja
desconectado y conectando el manometro de alta ,en alta. entonces puede que tenga
que hacerla trabajar con mas presion en baja pero tengan en cuenta que el frio no va
ser consistente. cualquier tecnico sabe que mientras menor es la presion de
evaporacion mayor el el frio. es siempre mejor poner la menor presion posible pero a
la vez que complete el evaporador(osea que escarche completo.)

Como medir el gas refrigerante

Una de las principales dudas al momento de presentarse una
disminución
en el rendimiento de nuestros equipos es si le falta gas refrigerante,
para
muchos es algo muy fácil realizar esta operación pero se necesita
saber ciertos
detalles que hasta personas que lo han realizado no lo saben a
continuación explicare
la forma correcta de medir la carga de refrigerante

Siempre tenemos que fijarnos en la punta de la manguera para

asegurarnos esté en condiciones
adecuadas para al pulsar el gusanillo de la válvula, tenga
su goma y parte metal que se encarga de pulsar. Ya que un error
frecuente es
que esta parte de la manguera se pierda dañe o deteriore y nos dé
una presión
errada.
Debemos conectar el manómetro de baja que es el que tiene el
reloj azul en la conexión que se encuentra en la tubería o caño más
grueso ya
sea nuestro equipo de aire acondicionado un Split, de ventana o
central siempre debemos hacerlo en
la tubería más gruesa que va hacia el compresor lo más cerca de este
que nos
sea posible y cómodo para colocarlo si es con una válvula que tenga
instalada el equipo o en una válvula de pinchar que coloquemos
nosotros si no la tiene.
Antes de medir la carga de gas refrigerante debemos saber cuál
usa el equipo en el que vamos a hacer la
medición y utilizar el manómetro diseñado para ese refrigerante sobre
todo en
los casos de los nuevos gases que trabajan con presiones elevadas
como lo es el
R410a en el que no es recomendable utilizar un manómetro normal
como los usados
en gas refrigerante R22, pueden verificar en las especificaciones del
equipo para
determinar qué tipo de refrigerante utiliza . Tanto el R22, R134a R12
son refrigerantes en los que podemos utilizar el
mismo manómetro.
Con el equipo encendido esto es muy importante ya que al
estar funcionando la presión es menor que si está el equipo apagado,
siendo menor
el riesgo de no poder conectar con facilidad,
roscamos la punta de la manguera del manómetro en la conexión
siempre estando
seguros de que las llaves (las del manifold o manómetro) estén
cerradas para
evitar una pérdida de refrigerante.
Para registrar una lectura correcta el equipo debe tener
algo de tiempo encendido unos 10 minutos, así el compresor ha
llegado a su temperatura de trabajo normal y las presiones están
equilibradas
en los valores reales.
Si el aire acondicionado está congelado debemos apagar y esperar
que
se descongele o colocar en modo ventilación hasta que descongele,
ya que el
hielo en el evaporador baja la presión y nos dará una lectura errona
haciendo
parecer que le falta refrigerante, luego de esperar que este
descongelado
procedemos a encender y continuamos con la medición.
Al retirar la manguera del manómetro debe estar encendido el
equipo para que la presión sea menor al igual que cuando lo
conectamos evitando
perdidas de refrigerante.

En los casos en que necesitamos medir la presión de alta sea

porque instalamos un compresor o modificamos por algún motivo los
capilares, también
por estar trabajando en un equipo central y deseamos tener un dato
que es muy
importante para determinar una falla como lo es la presión de alta
debemos
conectar y desconectar el manómetro que sería en este caso el rojo
estando el
equipo apagado para que la presión sea menor
y evitar pérdidas o accidentes como quemaduras con la baja
temperatura
del refrigerante.