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N 200= 20.20 Cu =
N 4= 79.66 Cc = CLASIFICACION SUCS
L.L.= 25.60
I.P.= 8.00
SIMBOLO
DIVISIONES MAYORES DE GRUPO
NOMBRES TIPICOS
(mas del 50 % del material es mayor en tamaño que el tamiz No 200
Gravas Limpias
gruesa es mayor que el tamiz No 4)
(poco o
Arenas Limpias
Suelos
Altamen-
te orgá-
nicos
Pt
Turba o otros suelos altamente organicos
ON
SC
CRITERIOS DE CLASIFICACION
PARA SUELOS GRANULARES
Cu > 4
1 < Cc < 3
Cu > 6
1 < Cc < 3
100
90
80
70
60
CURVA GRANULOMETRICA 50
1000.000
100.0001
3
CURVA GRANULOMETRICA
10.0008
10
11
12
13
1.000
0
10
20
30
40
50
60
70
ORTES Y COMUNICACIONES
DE LA CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI
RA - PIZARRON - CAMPANILLA
10-Jun-17
01
J. Palacios
N. Villanueva
9/26/2017
M-01
Descripcion
100
90
80
70
60
50
5
10.0008
10
11
12
13
1.000
0
10
20
30
40
50
60
70
MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI
TRAMO PIZANA - LA POLVORA - PIZARRON - CAMPANILLA
N° de Tarro 25 24 23
Peso del Suelo Seco gr. 21.13 21.50 21.77 Limite Liquido
Numero de Golpes 33 24 17
N° de Tarro 22 23
Limite Plastico
27.0
Indice de Plasticidad
26.0
Observaciones
25.0
24.0
25.0
24.0
Pasante Tamiz N° 40
23.0
22.0
10 100
PORTES Y COMUNICACIONES
O DE LA CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI
ORA - PIZARRON - CAMPANILLA
10-Jun-17
01
J. Palacios
N. Villanueva
9/26/2017
M-01
Limite Liquido
26
0.00
Limite Plastico
18
26
18
Observaciones
Pasante Tamiz N° 40
MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI
TRAMO PIZANA - LA POLVORA - PIZARRON - CAMPANILLA
Descripcion 1 2
10-Jun-17
01
J. Palacios
N. Villanueva
9/26/2017
M-01
MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI
TRAMO PIZANA - LA POLVORA - PIZARRON - CAMPANILLA
MUESTRA Nº1
Nº RECIPIENTE 1 2
(B) PESO ORIGINAL DE LA MUESTRA SECA + TARA (gr) 553.5 520.7
(C) PESO DE LA MUESTRA SECA, DESPUES DEL LAVADO +TARA (gr) 537.3 506.6
PESO DEL MATERIAL PASANTE 16.2 14.1
PESO DEL RECIPIENTE 0.0 1.0
PESO DE LA MUESTRA SECA LAVADA 553.5 519.7
(A) % DE LA MALLA 200 2.93 2.71
PROMEDIO 2.82
MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI
TRAMO PIZANA - LA POLVORA - PIZARRON - CAMPANILLA
NUMERO DE ENSAYOS 1 2 3 4 5
RESULTADOS
Densidad Máxima Seca 1.967 (gr/cm3) Humedad óptima 11.1 %
Densidad Máxima Seca Corregida 1.967 (gr/cm3) Humedad óptima 11.1 %
2.000
1.950
1.900
1.850
1.800
1.800
1.750
1.700
1.650
1.600
5.0 7.0 9.0 11.0 13.0 15.0
OBSERVACIONES :
ORTES Y COMUNICACIONES
DE LA CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI
ORA - PIZARRON - CAMPANILLA
10-Jun-17
J. Palacios
N. Villanueva
9/26/2017
M-01
5
56Glp.
ULTADOS
%
%
AD - DENSIDAD SECA
11.0 13.0 15.0
R
C
I
MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
O
REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI
TRAMO PIZANA - LA POLVORA - PIZARRON - CAMPANILLA
P
C
I
LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS, CONCRETO Y PAVIMENTOS
-
RELACION DE CAPACIDAD DE SOPORTE, CBR
(MTC E-132 / ASTM D-1883 / AASTHO T-193)
CÓDIGO : CIV-IT-CAL-01-08 VERSIÓN :
OBRA : REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI REVISIÓN :
Estructura : Plataforma Existente
Molde Nº 1 2 3
Capas Nº 5 5 5
Peso de molde + Suelo húmedo (g) 11866.0 12127.0 11456.0 11937.0 11152.0
Peso del suelo húmedo (g) 4206.0 4467.0 3870.0 4351.0 3552.0
Tara (Nº)
Peso suelo húmedo + tara (g) 502.0 458.3 521.2 522.8 592.6
Peso suelo seco + tara (g) 400.3 358.6 415.9 401.5 472.6
EXPANSION EXPANSION
FECHA HORA TIEMPO DIAL DIAL DIAL
mm % mm %
PENETRACION
CARGA MOLDE Nº 1 MOLDE Nº 2 MOLDE Nº
PENETRACION
STAND. CARGA CORRECCION CARGA CORRECCION CARGA
Dial Dial Dial
mm pulg. kg/cm2 kg kg % kg kg % kg
(div) (div) (div)
0.000 0.000 0 0 0 0 0 0
2.540 0.100 70.455 8.1 93.9 - 6.8 4.0 48.1 51 3.7 1.8 23.5
5.080 0.200 105.68 14.7 167.4 - 8.1 8.6 99.5 103 5.0 3.9 47.0
10.160 0.400
12.700 0.500
10-Jun-17
01
J. Palacios
N. Villanueva
9/26/2017
M-01
LO DEL CBR
12
SATURADO
11680.0
7600.0
4080.0
2130.0
1.915
578.0
433.9
144.1
433.9
33.2
1.438
ANSION
EXPANSION
mm %
0.000 0.000
1.321 1.149
2.032 1.767
2.438 2.120
2.489 2.165
TRACION
3
CORRECCION
kg %
23.5 1.7
47.1 2.3
MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI
TRAMO PIZANA - LA POLVORA - PIZARRON - CAMPANILLA
RESULTADOS:
1.450
Valor de C.B.R. al 100% de la M.D.S. a 0.1" = 24.1
Valor de C.B.R. al 95% de la M.D.S. a 0.1" = 18.6
1.400
Valor de C.B.R. al 100% de la M.D.S. a 0.2" = 21.0
Valor de C.B.R. al 95% de la M.D.S. a 0.2" = 17.3
1.350 OBSERVACIONES:
1.300
0 2 4 6 8 10 12
CBR (%)
Carga, kilos
0
100
150
0.000
1.270
2.540
3.810
5.080
6.350
7.620
Penetración (mm)
8.890
10.160
11.430
12.700
0
50
100
150
0.000
1.270
2.540
3.810
5.080
6.350
7.620
Penetración, (mm)
8.890
10.160
11.430
12.700
100
150
0
50
0.000
1.270
2.540
3.810
5.080
6.350
7.620
Penetracion (mm)
8.890
10.160
11.430
12.700
ORTES Y COMUNICACIONES
DE LA CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI
ORA - PIZARRON - CAMPANILLA
10-Jun-17
J. Palacios
N. Villanueva
9/26/2017
M-01
AASHTO T-180
1.967
11.1
1.869
1.771
%
%
%
%
350
300
Carga, Kilos
250
200
150
100
150
0
50
0.000
1.270
2.540
3.810
5.080
6.350
7.620
Penetracion (mm)
8.890
10.160
11.430
12.700
MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI
TRAMO PIZANA - LA POLVORA - PIZARRON - CAMPANILLA
Peso del plato y suelo seco, antes de ignición gr. 76.61 61.35 61.00
Peso del plato y suelo seco, después de ignición gr. 74.65 60.00
Muestra 1 2 3
4.76 Nº4 No 4 N° 08
N° de Esferas 12
OBSERVACIONES :
MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI
TRAMO PIZANA - LA POLVORA - PIZARRON - CAMPANILLA
DATOS DE LA MUESTRA
A B C D
Tamaño del Agregado
(gr.) (gr.) ((1-B/A)*100) (%)
OBSERVACIONES :
PORTES Y COMUNICACIONES
O DE LA CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI
ORA - PIZARRON - CAMPANILLA
: J. Palacios
: N. Villanueva
: 9/26/2017
M-01
(%)
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.010
MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI
TRAMO PIZANA - LA POLVORA - PIZARRON - CAMPANILLA
IDENTIFICACION
Descripcion U/m Promedio
1 2 3 4
OBSERVACIONES :
MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI
TRAMO PIZANA - LA POLVORA - PIZARRON - CAMPANILLA
AGREGADO GRUESO
Identificacion
Descripcion Promedio
1 2 3
AGREGADO FINO
Identificacion
Descripcion Promedio
1 2 3
OBSERVACIONES :
MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI
TRAMO PIZANA - LA POLVORA - PIZARRON - CAMPANILLA
AGREGADO GRUESO
Peso Perdida
Recipient. Peso Inicial Peso Final Escalonado Perdida
Tamaño de Tamiz Requer.
N° (gr.) (gr.) Original Corregida
(gr.) Peso %
2" 1 1/2"
1 1/2" 1" 1000 +/- 10 1 1002.9 985.0 17.9 1.78 1.94 0.035
1" 3/4" 500 +/- 30 2 500.5 479.5 21.0 4.20 3.18 0.133
3/4" 1/2" 670 +/- 10 3 670.4 655.3 15.1 2.25 6.15 0.139
1/2" 3/8" 330 +/- 5 4 330.2 276.7 53.5 16.20 1.69 0.274
3/8" N° 04" 300 +/- 5 5 300.3 294.9 5.4 1.8 4.7 0.3
AGREGADO FINO
Peso Perdida
Recipient. Peso Inicial Peso Final Escalonado Perdida
Tamaño de Tamiz Requer.
N° (gr.) (gr.) Original Corregida
(gr.) Peso %
3/8" N° 04 100
N° 100 5.0
1. AGREGADO GRUESO
1. Contenido de Humedad
Descripcion 1 2
Descripcion 1 2 3
Descripcion 1 2 3
OBSERVACIONES :
MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI
TRAMO PIZANA - LA POLVORA - PIZARRON - CAMPANILLA
1. AGREGADO FINO
1. Contenido de Humedad
Descripcion 1 2
Descripcion 1 2 3
Descripcion 1 2 3
OBSERVACIONES :
MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI
TRAMO PIZANA - LA POLVORA - PIZARRON - CAMPANILLA
DATOS 1 2 3 4
1 Peso de la muestra saturada con superficie seca (B) (aire) gr. 2420.9 2322.6
3 Peso de la muestra saturada+peso canastilla dentro del agua gr. 1546.9 1484
4 Peso de la muestra saturada dentro del agua (C) gr. 1546.9 1484
RESULTADOS PROMEDIO
OBSERVACIONES :
MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI
TRAMO PIZANA - LA POLVORA - PIZARRON - CAMPANILLA
DATOS 1 2 3 4
1 Peso Mat. Sat. Sup. Seco ( en Aire ) (gr) gr. 300.0 300.0 200.0
4 Peso del Mat. + agua en el frasco (gr) gr. 870.8 917.2 482.2
5 Vol de masa + vol de vacío = C-D (gr) gr. 115.7 115.1 77.9
6 Pe. De Mat. Seco en estufa (105ºC) (gr) gr. 296.4 296.1 197.4
RESULTADOS PROMEDIO
OBSERVACIONES :
MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI
TRAMO PIZANA - LA POLVORA - PIZARRON - CAMPANILLA
Agregado Grueso
Tamaño Maximo del Agregado D E F G
Peso
% Retenido % que Pasa
Retenido
Pasa Tamiz Retenido en Tamiz (A) (B) © (gr) (gr) ((E/D)*100) F*B
Agregado Grueso
Tamaño Maximo del Agregado D E F G
Peso
% Retenido % que Pasa
Retenido
Pasa Tamiz Retenido en Tamiz (A) (B) © (gr) (gr) ((E/D)*100) F*B
3/4" 1/2" 2000 456 20.0 5.0 4.4 1.1 2.9 0.7 3.7
3/8" 1/4" --
Resultados:
Particulas Chatas y Alargadas (%) 8.8
10-Jun-17
01
J. Palacios
N. Villanueva
9/26/2017
M-01
MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI
TRAMO PIZANA - LA POLVORA - PIZARRON - CAMPANILLA
PTO. M : -- TÉCNICO
CALICA: C-92 FECHA
PROFU: 0.00 - 1.50 mts. Muestra
Prof. (m.)
0.00
0.10
0.20
0.30
0.40
0.50
0.90
1.00
1.10
1.20
1.30
1.40
1.50
OBSERVACIONES :
RTES Y COMUNICACIONES
E LA CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI
RA - PIZARRON - CAMPANILLA
VERSIÓN : 10-Jun-17
REVISIÓN : 01
TÉCNICO : N. Villanueva
: 9/26/2017
: M-01
Constantes Fisicas
W.
L.L. L.P IP Natural
e f
0 0 0
0 0
0 0 0
NALISIS GRANULOMETRICO POR TAMIZADO RESUMEN DE MEJORAMIENTO : RE-11-06/00
GRAFICO
OBRA : 0 :
Estructura :
Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
SUSTENTO DE MEJORAMIENTO
Estado del Suelo
Progresiva km Plataforma
Indice Materia Potencial Expansivo del
Clasificación H. Natural H. Optimo C-B-R Consistencia del Suelo
Plasticidad organica Suelo
Potencial de
DE A Carril ASSTHO SUCS (%) (%) (%) (%) (%) I.C Consistencia I.L
Expansión
Err:509 Err:509 Err:509 A-2-4 (0) SC 8.0 12.17 11.14 20.96 6.20 1.68 DURA -0.73 BAJO
GRAFICO
OBRA : 0 :
Estructura :
Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
SUSTENTO DE MEJORAMIENTO
Estado del Suelo
Progresiva km Plataforma
Indice Materia Potencial Expansivo del
Clasificación H. Natural H. Optimo C-B-R Consistencia del Suelo
Plasticidad organica Suelo
Potencial de
DE A Carril ASSTHO SUCS (%) (%) (%) (%) (%) I.C Consistencia I.L
Expansión
OBSERVACIONES :
GRAFICO SECTOR DE MEJORAMIENTO
Izq
E MEJORAMIENTO
Estado de la plataforma
Mejoramiento
promedio de
Realizado
Trabajo
Altura
Procedimiento de Relleno
Ancho
Mejorar con
Compresibilidad del Suelo
Material de:
Compresibilid
C.C mts mts Altura mts
a