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SISTEMA UNIFICADO DE CLASIFICACION

N 200= 20.20 Cu =
N 4= 79.66 Cc = CLASIFICACION SUCS
L.L.= 25.60
I.P.= 8.00

SIMBOLO
DIVISIONES MAYORES DE GRUPO
NOMBRES TIPICOS
(mas del 50 % del material es mayor en tamaño que el tamiz No 200

Gravas Limpias
gruesa es mayor que el tamiz No 4)

Gravas bien gradadas, mezclas gravosas, poco o


GW
ningun fino) ningun fino
(mas de la mitad de la fracción

(poco o

Gravas pobremente gradadas,`mezclas grava-


GP arena, pocos o ningun fino
Gravas

Gravas con finos


(cantidad apre-
ciable de finos)

GM Gravas limosas, mezcla grava- arena-limo


Suelos de grano grueso

Gravas arcillosas, mezcla gravo-areno-


GC arcillosas
gruesa es menor que el tamiz No 4)

Arenas Limpias

Arenas bien gradadas, arenas gravosas,


SW
ningun fino)
(mas de la mitad de la fracción

pocos o ningun fino


(poco o

Arenas pobremente gradadas, arenas


SP gravosas, pocos o ningun fino
Arenas

Arenas con finos


(cantidad apre-
ciable de finos)

SM Arenas limosas mezcla de arena-limo

SC Arenas arcillosas, mezclas arena-arcilla

Limos inorgánicos y arena muy finas, polvo


ML de roca, arenas finas limosas o arcillosas,
(Límite líquido wl<50
(mas del 50 % del material pasa el tamiz No 200

o limos arcillosos con poca plasticidad


limos y arcillas

Arcillas inorganicas de plasticidad baja a


CL media, arcillas gravosas, arcillas arenosas,
arcillas limosas, arcillas magras.
Suelos de grano fino

Limos organicos, arcillas limosas orgánicas


OL de baja plasticidad
(Límite líquido wl>50

Limos inorganicos, suelos limosos o arenosos


MH
limos y arcillas

finos micaceos o diatomaceos, suelos


elasticos.

Arcillas organicas de alta plasticidad,


CH arcillas grasas.
Arcillas organicas de plasticidad media a alta,
OH limos orgánicos
Suelos d
(mas del 50 % del mat

Suelos
Altamen-
te orgá-
nicos
Pt
Turba o otros suelos altamente organicos
ON

SC

CRITERIOS DE CLASIFICACION
PARA SUELOS GRANULARES

Cu > 4
1 < Cc < 3

No cumple todos los requisitos


de gradadcion para GW

Límites de Atteberg por


debajo de la linea A o Ip A los materiales sobre
<4 la linea A con 4 < Ip < 7
se considera de
Límites de Atteberg por frontera y se les asigna
encima de la línea A ó Ip doble símbolo
>7

Cu > 6
1 < Cc < 3

No cumple todos los requisitos


de gradadcion para SW

Límites de Atteberg Si el material está


por debajo de la en la zona sombreada
linea A ó Ip < 4 con 4 < Ip < 7 se
considera de
Límites de Atteberg frontera y se les
por encima de la asigna doble
linea A ó Ip > 7 símbolo

1, Determinar el porcentaje de arenas y


gravas de la curva granulometrica.
2, Dependiendo del porcentaje de fino
(fracción menor que el tamiz No 200 los
suelos gruesos se clasifican como sigue:
Menos del 5% - GW, GP, SW, SP
Mas del
MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI
TRAMO PIZANA - LA POLVORA - PIZARRON - CAMPANILLA

LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS, CONCRETO Y PAVIMENTOS


ANALISIS GRANULOMETRICO POR TAMIZADO
(MTC E-107 / ASTM D-422, C-117 / AASHTO T-27, T-88)
CÓDIGO : CIV-IT-CAL-01-01 VERSIÓN :
OBRA : REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI REVISIÓN :
Estructura : Plataforma Existente

MATERIAL : Terreno Natural


UBICACIÓN : km. 18+200
CARRIL : Derecho INGº RESP. :

PTO. MUESTREO : -- TÉCNICO :


CALICATA : C-92 FECHA :
PROFUNDIDAD : 0.00 - 1.50 mts. Muestra :

Abertura Peso Retenido Retenido Porcentaje Material sin


Tamices ASTM Descripcion
(mm) Retenido Parcial Acumulado que Pasa Especificacion

5" 127.000 0.0 0.0 0.0 0.0 0 0 1. Peso de Material 0


4" 101.600 0.0 0.0 0.0 0 0 Peso Inicial Total (gr) 2,423.0
3" 76.200 0.0 0.0 0.0 0 0 Peso Fraccion Fina Para Lavar (gr) 902.6
2 1/2" 60.300 0.0 0.0 0.0 0 0
2" 50.800 0.0 0.0 100.0 0 0 2. Caracteristicas
1 1/2" 37.500 66 2.7 2.7 97.3 0 0 Tamaño Maximo 2"
1" 25.400 47 1.9 4.7 95.3 0 0 Tamaño Maximo Nominal 1 1/2"
3/4" 19.050 77.0 3.2 7.8 92.2 0 0 Grava (%) 20.3
1/2" 12.700 149.0 6.2 14.0 86.0 0 0 Arena (%) 59.5
3/8" 9.525 41.0 1.7 15.7 84.3 0 0 Finos (%) 20.2
1/4" 6.350 0.0 0.0 0.0 0 0 Modulo de Fineza (%)
N° 4 4.760 113.0 4.7 20.3 79.7 0 0 3. Clasificacion
N° 8 2.360 0.0 0.0 0.0 0 0 Humedad Natural (%) 12
N° 10 2.000 98.8 8.7 29.1 70.9 0 0 Limite Liquido (%) 26
N° 16 1.100 0.0 0.0 0.0 0 0 Limite Plastico (%) 18
N° 20 0.840 0.0 0.0 0.0 0 0 Indice de Plasticidad (%) 8
N° 30 0.590 0.0 0.0 0.0 0 0 Clasificacion SUCS SC
N° 40 0.420 240.6 21.2 50.3 49.7 0 0 Clasificacion AASHTO A-2-4 (0)
N° 50 0.297 0.0 0.0 0 0 Observaciones:
N° 60 0.250 0.0 0.0 0 0 Presencia de bolonería de t. max. 10" % mayor de 2" 2
N° 80 0.180 0.0 0.0 0 0 Grava Mayor de 6" 20%, Grava entre 3" y 6" = 15%
N° 100 0.149 0.0 0.0 0 0 Acceso : 0.5 km. De la carretera Huaura - Sayan
N° 200 0.075 334.4 29.5 79.8 20.2 0 0 km. 29+780 l. Derecho.
Pasante 228.8 20.2 100.0 0.0

100

90

80

70

60

CURVA GRANULOMETRICA 50
1000.000

100.0001

3
CURVA GRANULOMETRICA

10.0008

10

11

12

13

1.000
0
10
20
30
40
50
60
70
ORTES Y COMUNICACIONES
DE LA CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI
RA - PIZARRON - CAMPANILLA

SUELOS, CONCRETO Y PAVIMENTOS


METRICO POR TAMIZADO
, C-117 / AASHTO T-27, T-88)

10-Jun-17
01

J. Palacios

N. Villanueva
9/26/2017
M-01

Descripcion

Presencia de bolonería de t. max. 10" % mayor de 2" 20%


% QUE PASA EN PESO

100

90

80

70

60

50
5

10.0008

10

11

12

13

1.000
0
10
20
30
40
50
60
70
MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI
TRAMO PIZANA - LA POLVORA - PIZARRON - CAMPANILLA

LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS, CONCRETO Y PAVIMENTOS


LIMITES DE CONSISTENCIA
(MTC E-110,111 / ASTM D-4318 / AASHTO T-90, T-89)
CÓDIGO : CIV-IT-CAL-01-02 VERSIÓN :
OBRA : REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI REVISIÓN :
Estructura : Plataforma Existente

MATERIAL : Terreno Natural


UBICACIÓN : km. 18+200
CARRIL : Derecho INGº RESP. :

PTO. MUES : -- TÉCNICO :


CALICATA : C-92 FECHA :
PROFUNDID : 0.00 - 1.50 mts. Muestra :

DETERMINACION DEL LIMITE LIQUIDO

N° de Tarro 25 24 23

Peso de Tarro + Suelo Humedo gr. 40.37 40.94 41.83

Peso de Tarro + Suelo Seco gr. 35.13 35.40 35.99

Peso de Tarro gr. 14.00 13.90 14.22

Peso de Agua gr. 5.24 5.54 5.84

Peso del Suelo Seco gr. 21.13 21.50 21.77 Limite Liquido

Contenido de Humedad % 24.80 25.77 26.83 26

Numero de Golpes 33 24 17

DETERMINACION DEL LIMITE PLASTICO E INDICE DE PLASTICIDAD

N° de Tarro 22 23

Peso de Tarro + Suelo Humedo gr. 14.40 14.65

Peso de Tarro + Suelo seco gr. 13.49 13.67

Peso de Tarro gr. 8.38 8.34 0.00

Peso de Agua gr. 0.91 0.98

Peso de Suelo seco gr. 5.11 5.33 Limite Plastico

Contenido de Humedad % 17.81 18.39 18

X CONTENIDO DE HUMEDAD A 25 GOLPES Constantes Fisicas de la Muestra

28.0 Limite Liquido

Limite Plastico
27.0
Indice de Plasticidad

26.0
Observaciones

25.0

24.0
25.0

24.0

Pasante Tamiz N° 40
23.0

22.0
10 100
PORTES Y COMUNICACIONES
O DE LA CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI
ORA - PIZARRON - CAMPANILLA

E SUELOS, CONCRETO Y PAVIMENTOS


E CONSISTENCIA
M D-4318 / AASHTO T-90, T-89)

10-Jun-17
01

J. Palacios

N. Villanueva
9/26/2017
M-01

ON DEL LIMITE LIQUIDO

Limite Liquido

26

PLASTICO E INDICE DE PLASTICIDAD

0.00

Limite Plastico

18

Constantes Fisicas de la Muestra

26

18

Observaciones
Pasante Tamiz N° 40
MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI
TRAMO PIZANA - LA POLVORA - PIZARRON - CAMPANILLA

LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS, CONCRETO Y PAVIMENTOS


CONTENIDO DE HUMEDAD
(MTC E-108 / ASTM D-2216)
CÓDIGO : CIV-IT-CAL-01-05 VERSIÓN :
OBRA : REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI REVISIÓN :
Estructura : Plataforma Existente

MATERIAL : Terreno Natural


UBICACIÓN : km. 18+200
CARRIL : Derecho INGº RESP. :

PTO. MUES : -- TÉCNICO :


CALICATA : C-92 FECHA :
PROFUNDID : 0.00 - 1.50 mts. Muestra

1. Contenido de Humedad Muestra Integral :

Descripcion 1 2

Peso de tara (gr)

Peso de la tara + muestra húmeda (gr) 2718.0

Peso de la tara + muestra seca (gr) 2423.0

Peso del agua contenida (gr) 295.0

Peso de la muestra seca (gr) 2423.0

Contenido de Humedad (%) 12.2

Contenido de Humedad Promedio (%) 12.2


PORTES Y COMUNICACIONES
O DE LA CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI
ORA - PIZARRON - CAMPANILLA

E SUELOS, CONCRETO Y PAVIMENTOS


O DE HUMEDAD
08 / ASTM D-2216)

10-Jun-17
01

J. Palacios

N. Villanueva
9/26/2017
M-01
MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
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TRAMO PIZANA - LA POLVORA - PIZARRON - CAMPANILLA

LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS, CONCRETO Y PAVIMENTOS


MATERIAL FINO QUE PASA EL TAMIZ (N° 200)
(MTC E-202 / ASTM C-117 / AASTHO T-11)
CÓDIGO : CIV-IT-CAL-01-01 VERSIÓN : 10-Jun-17
OBRA : REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI REVISIÓN : 01
Estructura : Plataforma Existente

MATERIAL : Terreno Natural


UBICACIÓN : 18200
CARRIL : Derecho INGº RESP. : J. Palacios

PTO. MUES : -- TÉCNICO : N. Villanueva


CALICATA : C-92 FECHA : 9/26/2017
PROFUNDID : 0.00 - 1.50 mts. Muestra M-01

MUESTRA Nº1
Nº RECIPIENTE 1 2
(B) PESO ORIGINAL DE LA MUESTRA SECA + TARA (gr) 553.5 520.7
(C) PESO DE LA MUESTRA SECA, DESPUES DEL LAVADO +TARA (gr) 537.3 506.6
PESO DEL MATERIAL PASANTE 16.2 14.1
PESO DEL RECIPIENTE 0.0 1.0
PESO DE LA MUESTRA SECA LAVADA 553.5 519.7
(A) % DE LA MALLA 200 2.93 2.71
PROMEDIO 2.82
MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI
TRAMO PIZANA - LA POLVORA - PIZARRON - CAMPANILLA

LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS, CONCRETO Y PAVIMENTOS


RELACION DENSIDAD/HUMEDAD (PROCTOR)
(MTC E-115, E 116 / ASTM D-1557, D 698 / AASHTO T-180)
CÓDIGO : CIV-IT-CAL-01-03 VERSIÓN : 10-Jun
OBRA : REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI REVISIÓN : 01
Estructura : Plataforma Existente

MATERIAL : Terreno Natural


UBICACIÓN : km. 18+200
CARRIL : Derecho INGº RESP. : J. Palaci

PTO. MUESTREO : -- TÉCNICO : N. Villan


CALICATA : C-92 FECHA : 9/26/20
PROFUNDIDAD : 0.00 - 1.50 mts. Muestra : M-01

Diametro Molde 4'' 6'' Volumen Molde 945 m3. N° de capas 5


Molde N° 1
Metodo A B C Peso Molde 3682 gr. N° de golpes 56Glp.

NUMERO DE ENSAYOS 1 2 3 4 5

Peso Suelo + Molde gr. 5,342 5,502 5,722 5,680


Peso Suelo Humedo Compactado gr. 1,660 1,820 2,040 1,998
Peso Volumetrico Humedo gr. 1.757 1.926 2.159 2.114
Recipiente Numero - - - -
Peso Suelo Humedo + Tara gr. 484.9 355.4 429.7 467.6
Peso Suelo Seco + Tara gr. 456.6 328.2 388.9 415.6
Peso de la Tara gr.
Peso del agua gr. 28.3 27.2 40.8 52.0
Peso del suelo seco gr. 457 328 389 416
Contenido de agua % 6.2 8.3 10.5 12.5
Densidad Seca gr/cc 1.654 1.779 1.954 1.879

RESULTADOS
Densidad Máxima Seca 1.967 (gr/cm3) Humedad óptima 11.1 %
Densidad Máxima Seca Corregida 1.967 (gr/cm3) Humedad óptima 11.1 %

RELACION HUMEDAD - DENSIDAD SECA

2.000

1.950

1.900

1.850

1.800
1.800

1.750

1.700

1.650

1.600
5.0 7.0 9.0 11.0 13.0 15.0

OBSERVACIONES :
ORTES Y COMUNICACIONES
DE LA CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI
ORA - PIZARRON - CAMPANILLA

SUELOS, CONCRETO Y PAVIMENTOS


D/HUMEDAD (PROCTOR)
D-1557, D 698 / AASHTO T-180)

10-Jun-17

J. Palacios

N. Villanueva
9/26/2017
M-01

5
56Glp.

ULTADOS
%
%

AD - DENSIDAD SECA
11.0 13.0 15.0
R
C
I
MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
O
REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI
TRAMO PIZANA - LA POLVORA - PIZARRON - CAMPANILLA
P
C
I
LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS, CONCRETO Y PAVIMENTOS
-
RELACION DE CAPACIDAD DE SOPORTE, CBR
(MTC E-132 / ASTM D-1883 / AASTHO T-193)
CÓDIGO : CIV-IT-CAL-01-08 VERSIÓN :
OBRA : REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI REVISIÓN :
Estructura : Plataforma Existente

MATERIAL : Terreno Natural


UBICACIÓN : km. 0+001 - 8+200
CARRIL : Derecho INGº RESP. :

PTO. MUESTREO : -- TÉCNICO :


CALICATA : C-92 FECHA :
PROFUNDIDAD : 0.00 - 1.50 mts. Muestra :

CALCULO DEL CBR

Molde Nº 1 2 3

Capas Nº 5 5 5

Golpes por capa Nº 56 25 12

Condición de la muestra NO SATURADO SATURADO NO SATURADO SATURADO NO SATURADO

Peso de molde + Suelo húmedo (g) 11866.0 12127.0 11456.0 11937.0 11152.0

Peso de molde (g) 7660.0 7660.0 7586.0 7586.0 7600.0

Peso del suelo húmedo (g) 4206.0 4467.0 3870.0 4351.0 3552.0

Volumen del molde (cm3) 2124.0 2124.0 2120.0 2120.0 2130.0

Densidad húmeda (g/cm3) 1.980 2.103 1.825 2.052 1.668

Tara (Nº)

Peso suelo húmedo + tara (g) 502.0 458.3 521.2 522.8 592.6

Peso suelo seco + tara (g) 400.3 358.6 415.9 401.5 472.6

Peso de tara (g)

Peso de agua (g) 101.7 99.7 105.3 121.3 120.0

Peso de suelo seco (g) 400.3 358.6 415.9 401.5 472.6

Contenido de humedad (%) 25.4 27.8 25.3 30.2 25.4

Densidad seca (g/cm3) 1.579 1.646 1.457 1.576 1.330


1.579 1.457 1.330
EXPANSION

EXPANSION EXPANSION
FECHA HORA TIEMPO DIAL DIAL DIAL
mm % mm %

26/09/17 8:02 0 0 0.000 0.000 0 0.000 0.000 0

27/09/17 8:02 24 95 2.413 2.098 75 1.905 1.657 52

28/09/17 8:02 48 132 3.353 2.915 110 2.794 2.430 80

29/09/17 8:02 72 154 3.912 3.401 132 3.353 2.915 96

30/09/17 8:02 96 156 3.962 3.446 134 3.404 2.960 98

PENETRACION
CARGA MOLDE Nº 1 MOLDE Nº 2 MOLDE Nº
PENETRACION
STAND. CARGA CORRECCION CARGA CORRECCION CARGA
Dial Dial Dial
mm pulg. kg/cm2 kg kg % kg kg % kg
(div) (div) (div)
0.000 0.000 0 0 0 0 0 0

0.635 0.025 2.3 29.1 1.0 14.5 0.3 6.6

1.270 0.050 4.6 54.8 2.2 27.9 0.8 12.2

1.905 0.075 6.5 76.0 2.9 35.8 1.4 19.0

2.540 0.100 70.455 8.1 93.9 - 6.8 4.0 48.1 51 3.7 1.8 23.5

3.810 0.150 11.3 129.6 6.1 71.6 2.6 32.4

5.080 0.200 105.68 14.7 167.4 - 8.1 8.6 99.5 103 5.0 3.9 47.0

6.350 0.250 18.3 207.3 11.3 129.6 5.9 69.3

7.620 0.300 21.9 247.2 14.2 161.8 8.1 93.9

10.160 0.400

12.700 0.500

OBSERVACIONES : Anillo: 2000 Libras


ORTES Y COMUNICACIONES
DE LA CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI
RA - PIZARRON - CAMPANILLA

SUELOS, CONCRETO Y PAVIMENTOS


IDAD DE SOPORTE, CBR
D-1883 / AASTHO T-193)

10-Jun-17
01

J. Palacios

N. Villanueva
9/26/2017
M-01

LO DEL CBR

12

SATURADO

11680.0

7600.0

4080.0

2130.0

1.915

578.0

433.9

144.1

433.9

33.2

1.438

ANSION

EXPANSION

mm %

0.000 0.000

1.321 1.149

2.032 1.767

2.438 2.120

2.489 2.165

TRACION
3

CORRECCION

kg %

23.5 1.7

47.1 2.3
MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI
TRAMO PIZANA - LA POLVORA - PIZARRON - CAMPANILLA

LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS, CONCRETO Y PAVIMENTOS


RELACION DE CAPACIDAD DE SOPORTE, CBR
(MTC E-132 / ASTM D-1883 / AASTHO T-193)
CÓDIGO : CIV-IT-CAL-01-08 VERSIÓN : 10-Jun-
OBRA : REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI REVISIÓN : 01
Estructu : Plataforma Existente

MATERI : Terreno Natural


UBICAC : km. 0+001 - 8+200
CARRIL : Derecho INGº RESP. : J. Palaci

PTO. M : -- TÉCNICO : N. Villanu


CALICA : C-92 FECHA : 9/26/201
PROFUN : 0.00 - 1.50 mts. Muestra M

REPRESENTACION GRAFICA DEL CBR


Densidad Seca (gr/cm3)

METODO DE COMPACTACION : AASHTO T-18


1.600
MAXIMA DENSIDAD SECA (g/cm3) : 1.967
OPTIMO CONTENIDO DE HUMEDAD (%) : 11.1
1.550
95% MAXIMA DENSIDAD SECA (g/cm3) : 1.869
90% MAXIMA DENSIDAD SECA (g/cm3) : 1.771
1.500

RESULTADOS:
1.450
Valor de C.B.R. al 100% de la M.D.S. a 0.1" = 24.1
Valor de C.B.R. al 95% de la M.D.S. a 0.1" = 18.6
1.400
Valor de C.B.R. al 100% de la M.D.S. a 0.2" = 21.0
Valor de C.B.R. al 95% de la M.D.S. a 0.2" = 17.3
1.350 OBSERVACIONES:

1.300
0 2 4 6 8 10 12

CBR (%)

EC = 56 GOLPES EC = 25 GOLPES EC = 12 GOLPES

350 350 350

300 300 300


Carga, Kilos
Carga, kilos

Carga, kilos

250 250 250

200 200 200

150 150 150


50

0
100
150

0.000

1.270

2.540

3.810

5.080

6.350

7.620

Penetración (mm)
8.890

10.160

11.430

12.700
0
50
100
150

0.000

1.270

2.540

3.810

5.080

6.350

7.620
Penetración, (mm)

8.890

10.160

11.430

12.700
100
150

0
50

0.000

1.270

2.540

3.810

5.080

6.350

7.620
Penetracion (mm)

8.890

10.160

11.430

12.700
ORTES Y COMUNICACIONES
DE LA CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI
ORA - PIZARRON - CAMPANILLA

E SUELOS, CONCRETO Y PAVIMENTOS


CIDAD DE SOPORTE, CBR
D-1883 / AASTHO T-193)

10-Jun-17

J. Palacios

N. Villanueva
9/26/2017
M-01

ON GRAFICA DEL CBR

AASHTO T-180
1.967
11.1
1.869
1.771

%
%
%
%

350

300
Carga, Kilos

250

200

150
100
150

0
50

0.000

1.270

2.540

3.810

5.080

6.350

7.620
Penetracion (mm)

8.890

10.160

11.430

12.700
MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI
TRAMO PIZANA - LA POLVORA - PIZARRON - CAMPANILLA

LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS, CONCRETO Y PAVIMENTOS


MATERIA ORGANICA
(MTC E-118 / ASTM D-1889 / AASTHO T-267)
CÓDIGO : CIV-IT-CAL-01-09 VERSIÓN : 10-Jun-17
OBRA : REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI REVISIÓN : 01
Estructura : Plataforma Existente

MATERIAL : Terreno Natural


UBICACIÓN : km. 18+200
CARRIL : Derecho INGº RESP. : J. Palacios

PTO. MUES : -- TÉCNICO : N. Villanueva


CALICATA : C-92 FECHA : 9/26/2017
PROFUNDID : 0.00 - 1.50 mts. Muestra : M-01

Muestra (N° de tarro) 3 5 Promedio

Peso del plato y suelo seco, antes de ignición gr. 76.61 61.35 61.00

Peso del plato y suelo seco, después de ignición gr. 74.65 60.00

Peso de materia orgánica gr. 1.96 1.35

Peso del plato gr. 42.53 38.58

Peso del suelo seco neto gr. 32.12 21.42

Materia orgánica % 6.10 6.30 6.20


ANALISIS GRANULOMETRICO

3/4" 1/2" Nº4 Nº8 Nº50 Nº2


MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES 00

REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI


TRAMO PIZANA - LA POLVORA - PIZARRON - CAMPANILLA

LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS, CONCRETO Y PAVIMENTOS


ABRASION LOS ANGELES
(MTC E-207 / ASTM C-131, C-535 / AASTHO T-96)
CÓDIGO : CIV-IT-CAL-01-07 VERSIÓN : 10-Jun-17
OBRA : REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI REVISIÓN : 01
Estructura : Plataforma Existente

MATERIAL : Terreno Natural


UBICACIÓN : 18200
CARRIL : Derecho INGº RESP. : J. Palacios

PTO. MUES : -- TÉCNICO : N. Villanueva


CALICATA : C-92 FECHA : 9/26/2017
PROFUNDID : 0.00 - 1.50 mts. Muestra M-01

Muestra 1 2 3

Pasa Tamiz Retenido en Tamiz PESOS Y GRANULOMETRIAS (grs) GRADACION

mm pulg. pulg. pulg. A B C

38.10 1 1/2" 1 1/2" 1" 1250

25.40 1" 1" 3/4" 1250

19.05 3/4" 3/4" 1/2" 1250

12.70 1/2" 1/2" 3/8" 1250

9.53 3/8" 3/8" 1/4"

6.35 1/4" 1/4" N° 04

4.76 Nº4 No 4 N° 08

Peso Total 5000

Perdida despues del ensayo 779

Peso Obtenido 4221

N° de Esferas 12

Peso de las Esferas

Porcentaje Obtenido 15.6

OBSERVACIONES :
MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI
TRAMO PIZANA - LA POLVORA - PIZARRON - CAMPANILLA

LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS, CONCRETO Y PAVIMENTOS


TERRONES DE ARCILLA Y PARTICULAS DELEZNABLES
(MTC E-212 / ASTM C-142 / AASTHO T-112)
CÓDIGO : CIV-IT-CAL-01-017 VERSIÓN
OBRA : REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI REVISIÓN
Estructura : Plataforma Existente

MATERIAL : Terreno Natural


UBICACIÓN : 18200
CARRIL : Derecho INGº RESP.

PTO. MUES : -- TÉCNICO


CALICATA : C-92 FECHA
PROFUNDID : 0.00 - 1.50 mts. Muestra

DATOS DE LA MUESTRA

A B C D
Tamaño del Agregado
(gr.) (gr.) ((1-B/A)*100) (%)

1 1/2" 3/4" 1000.0 999.9 0.010 6.2

3/4" 3/8" 1000.0 999.9 0.010 1.7

3/8" Nº 4 1000.0 999.9 0.010 4.7

Nº4 Nº 16 30.0 29.8 0.667 0.0

Total 3,029.500 0.697 12.5

Porcentaje terrones de arcilla y P.D. (TOTAL E / TOTAL D ):

A : Peso inicial de la muestra , gr. D : Porcentaje Retenido Gradación Original

B : Peso final de la muestra , gr. E : Promedio de terrones de arcilla y P.D.

C : Porcentaje de pérdida de peso

OBSERVACIONES :
PORTES Y COMUNICACIONES
O DE LA CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI
ORA - PIZARRON - CAMPANILLA

E SUELOS, CONCRETO Y PAVIMENTOS


Y PARTICULAS DELEZNABLES
M C-142 / AASTHO T-112)
: 10-Jun-17
: 01

: J. Palacios

: N. Villanueva
: 9/26/2017
M-01

(%)

0.0

0.0

0.0

0.0

0.0

0.010
MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI
TRAMO PIZANA - LA POLVORA - PIZARRON - CAMPANILLA

LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS, CONCRETO Y PAVIMENTOS


EQUIVALENTE DE ARENA
(MTC E-114 / ASTM D-2419 / AASTHO T-176)
CÓDIGO : CIV-IT-CAL-01-06 VERSIÓN : 10-Jun-17
OBRA : REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI REVISIÓN : 01
Estructura : Plataforma Existente

MATERIAL : Terreno Natural


UBICACIÓN : 18200
CARRIL : Derecho INGº RESP. : J. Palacios

PTO. MUES : -- TÉCNICO : N. Villanueva


CALICATA : C-92 FECHA : 9/26/2017
PROFUNDID : 0.00 - 1.50 mts. Muestra M-01

IDENTIFICACION
Descripcion U/m Promedio
1 2 3 4

Tamaño máximo (pasa malla Nº 4) mm 4.76 4.76 4.76

Hora de entrada a saturación 15:50 15:52 15:54

Hora de salida de saturación (mas 10") 16:00 16:02 16:04

Hora de entrada a decantación 16:02 16:04 16:06

Hora de salida de decantación (mas 20") 16:22 16:24 16:26

Altura máxima de material fino mm 8.30 8.40 8.30

Altura máxima de la arena mm 1.80 1.90 1.90

Equivalente de Arena % 21.69 22.62 22.89 22

OBSERVACIONES :
MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI
TRAMO PIZANA - LA POLVORA - PIZARRON - CAMPANILLA

LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS, CONCRETO Y PAVIMENTOS


SALES SOLUBLES TOTALES
(NORMA MTC-219 / 1999)
CÓDIGO : CIV-IT-CAL-01-016 VERSIÓN : 10-Jun-17
OBRA : REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI REVISIÓN : 01
Estructura : Plataforma Existente

MATERIAL : Terreno Natural


UBICACIÓN : 18200
CARRIL : Derecho INGº RESP. : J. Palacios

PTO. MUES : -- TÉCNICO : N. Villanueva


CALICATA : C-92 FECHA : 9/26/2017
PROFUNDID : 0.00 - 1.50 mts. Muestra M-01

AGREGADO GRUESO

Identificacion
Descripcion Promedio
1 2 3

(1) Peso Tarro ( Biker 100 ml. ) 77.25 75.28

(2) Peso Tarro + agua + sal 200.25 200.77

(3) Peso Tarro Seco + sal 77.30 75.33

(4) Peso de Sal (3 -1) 0.05 0.05

(5) Peso de Agua ( 2-3 ) 122.95 125.44

(6) Porcentaje de Sal 0.04 0.04 0.04

AGREGADO FINO

Identificacion
Descripcion Promedio
1 2 3

(1) Peso Tarro ( Biker 100 ml. ) 77.25 75.28

(2) Peso Tarro + agua + sal 200.25 200.77

(3) Peso Tarro Seco + sal 77.30 75.33

(4) Peso de Sal (3 -1) 0.05 0.05

(5) Peso de Agua ( 2-3 ) 122.95 125.44

(6) Porcentaje de Sal 0.04 0.04 0.04

OBSERVACIONES :
MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI
TRAMO PIZANA - LA POLVORA - PIZARRON - CAMPANILLA

LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS, CONCRETO Y PAVIMENTOS


DURABILIDAD DE AGREGADOS
(MTC E-209 / ASTM C-88 / AASTHO T-104))
CÓDIGO : CIV-IT-CAL-01-014 VERSIÓN : 10-Jun-17
OBRA : REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI REVISIÓN : 01
Estructura : Plataforma Existente

MATERIAL : Terreno Natural


UBICACIÓN : 18200
CARRIL : Derecho INGº RESP. : J. Palacios

PTO. MUES : -- TÉCNICO : N. Villanueva


CALICATA : C-92 FECHA : 9/26/2017
PROFUNDID : 0.00 - 1.50 mts. Muestra M-01

AGREGADO GRUESO

Peso Perdida
Recipient. Peso Inicial Peso Final Escalonado Perdida
Tamaño de Tamiz Requer.
N° (gr.) (gr.) Original Corregida
(gr.) Peso %

2" 1 1/2"

1 1/2" 1" 1000 +/- 10 1 1002.9 985.0 17.9 1.78 1.94 0.035

1" 3/4" 500 +/- 30 2 500.5 479.5 21.0 4.20 3.18 0.133

3/4" 1/2" 670 +/- 10 3 670.4 655.3 15.1 2.25 6.15 0.139

1/2" 3/8" 330 +/- 5 4 330.2 276.7 53.5 16.20 1.69 0.274

3/8" N° 04" 300 +/- 5 5 300.3 294.9 5.4 1.8 4.7 0.3

TOTALES 17.6 0.83%

AGREGADO FINO

Peso Perdida
Recipient. Peso Inicial Peso Final Escalonado Perdida
Tamaño de Tamiz Requer.
N° (gr.) (gr.) Original Corregida
(gr.) Peso %

3/8" N° 04 100

N° 04 N° 08 100 1 100.0 97.20 2.80 2.80 1.1 0.03

N° 08 N° 16 100 2 100.0 96.70 3.30 3.30 17.0 0.56

N° 16 N° 30 100 3 100.0 95.60 4.40 4.40 25.2 1.11

N° 30 N° 50 100 4 100.0 93.62 6.38 6.38 26.0 1.66

N° 50 N° 100 100 5 100.0 92.10 7.90 7.90 11.4 0.90

N° 100 5.0

TOTALES 85.7 4.26%

OBSERVACIONES : Ensayo realizado con Sulfato de Magnesio


MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI
TRAMO PIZANA - LA POLVORA - PIZARRON - CAMPANILLA

LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS, CONCRETO Y PAVIMENTOS


PESO UNITARIO Y VACIOS
(MTC E-203 / ASTM C-29)
CÓDIGO : CIV-IT-CAL-01-012 VERSIÓN : 10-Jun-17
OBRA : REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI REVISIÓN : 01
Estructura : Plataforma Existente

MATERIAL : Terreno Natural


UBICACIÓN : 18200
CARRIL : Derecho INGº RESP. : J. Palacios

PTO. MUES : -- TÉCNICO : N. Villanueva


CALICATA : C-92 FECHA : 9/26/2017
PROFUNDID : 0.00 - 1.50 mts. Muestra M-01

1. AGREGADO GRUESO

1. Contenido de Humedad

Descripcion 1 2

Peso de tara (gr) 727.0

Peso de la tara + muestra húmeda (gr) 4222.0

Peso de la tara + muestra seca (gr) 4137.0

Peso del agua contenida (gr) 85.0

Peso de la muestra seca (gr) 3410.0

Contenido de Humedad (%) 2.5 0.0

Contenido de Humedad Promedio (%) 2.49

1. Peso Unitario Suelto

Descripcion 1 2 3

Peso del recipiente + muestra (gr) 21604.0 21534 21537

Peso del recipiente (gr) 6778.0 6778.0 6778.0

Peso de la muestra (gr) 14826.0 14756 14759

Volumen (mᵌ) 8569.0 8569.0 8569.0

Peso Unitario Suelto Humedo (kg/cmᵌ) 1.730 1.722 1.722

Peso Unitario Suelto Seco 1.683

1. Peso Unitario Compactado

Descripcion 1 2 3

Peso del recipiente + muestra (gr) 23135.0 23197 23082

Peso del recipiente (gr) 11344.0 11344.0 11344.0

Peso de la muestra (gr) 11791.0 11853 11738

Volumen (mᵌ) 5638.0 5638.0 5638.0


Peso Unitario Compactado Humedo (kg/cmᵌ) 2.091 2.102 2.082

Peso Unitario Compactado Seco 2.041

OBSERVACIONES :
MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI
TRAMO PIZANA - LA POLVORA - PIZARRON - CAMPANILLA

LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS, CONCRETO Y PAVIMENTOS


PESO UNITARIO Y VACIOS
(MTC E-203 / ASTM C-29)
CÓDIGO : CIV-IT-CAL-01-01 VERSIÓN : 10-Jun-17
OBRA : REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI REVISIÓN : 01
Estructura : Plataforma Existente

MATERIAL : Terreno Natural


UBICACIÓN : 18200
CARRIL : Derecho INGº RESP. : J. Palacios

PTO. MUES : -- TÉCNICO : N. Villanueva


CALICATA : C-92 FECHA : 9/26/2017
PROFUNDID : 0.00 - 1.50 mts. Muestra M-01

1. AGREGADO FINO

1. Contenido de Humedad

Descripcion 1 2

Peso de tara (gr) 727.0

Peso de la tara + muestra húmeda (gr) 4222.0

Peso de la tara + muestra seca (gr) 4137.0

Peso del agua contenida (gr) 85.0

Peso de la muestra seca (gr) 3410.0

Contenido de Humedad (%) 2.5 0.0

Contenido de Humedad Promedio (%) 2.49

1. Peso Unitario Suelto

Descripcion 1 2 3

Peso del recipiente + muestra (gr) 21604.0 21534 21537

Peso del recipiente (gr) 6778.0 6778.0 6778.0

Peso de la muestra (gr) 14826.0 14756 14759

Volumen (mᵌ) 8569.0 8569.0 8569.0

Peso Unitario Suelto Humedo (kg/cmᵌ) 1.730 1.722 1.722

Peso Unitario Suelto Seco 1.683

1. Peso Unitario Compactado

Descripcion 1 2 3

Peso del recipiente + muestra (gr) 23135.0 23197 23082

Peso del recipiente (gr) 11344.0 11344.0 11344.0

Peso de la muestra (gr) 11791.0 11853 11738

Volumen (mᵌ) 5638.0 5638.0 5638.0


Peso Unitario Compactado Humedo (kg/cmᵌ) 2.091 2.102 2.082

Peso Unitario Compactado Seco 2.041

OBSERVACIONES :
MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI
TRAMO PIZANA - LA POLVORA - PIZARRON - CAMPANILLA

LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS, CONCRETO Y PAVIMENTOS


GRAVEDAD ESPECIFICA Y ABSORCIÓN AGREGADO GRUESO
(MTC E-205,206 / ASTM C-127,128 / AASHTO T-84, T-85)
CÓDIGO : CIV-IT-CAL-01-010 VERSIÓN : 10-Jun-17
OBRA : REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI REVISIÓN : 01
Estructura : Plataforma Existente

MATERIAL : Terreno Natural


UBICACIÓN : 18200
CARRIL : Derecho INGº RESP. : J. Palacios
PTO. MUES : -- TÉCNICO : N. Villanueva
CALICATA : C-92 FECHA : 9/26/2017
PROFUNDID : 0.00 - 1.50 mts. Muestra M-01

DATOS 1 2 3 4

1 Peso de la muestra saturada con superficie seca (B) (aire) gr. 2420.9 2322.6

2 Peso de la canastilla dentro del agua gr.

3 Peso de la muestra saturada+peso canastilla dentro del agua gr. 1546.9 1484

4 Peso de la muestra saturada dentro del agua (C) gr. 1546.9 1484

5 Peso de la tara gr.

6 Peso de la tara + muestra seca (horno) gr. 2399.7 2302.2

7 Peso de la muestra seca (A) gr. 2399.7 2302.2

RESULTADOS PROMEDIO

8 Peso Específico de masa 2.746 2.745 2.745

9 Peso Específico de masa saturada superficie seco 2.770 2.770 2.770

10 Peso específico aparente 2.814 2.814 2.814

11 Porcentaje de absorción % 0.88 0.89 0.88

OBSERVACIONES :
MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI
TRAMO PIZANA - LA POLVORA - PIZARRON - CAMPANILLA

LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS, CONCRETO Y PAVIMENTOS


GRAVEDAD ESPECIFICA Y ABSORCIÓN AGREGADO FINO
(MTC E-205,206 / ASTM C-127,128 / AASHTO T-84, T-85)
CÓDIGO : CIV-IT-CAL-01-010 VERSIÓN : 10-Jun-17
OBRA : REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI REVISIÓN : 01
Estructura : Plataforma Existente

MATERIAL : Terreno Natural


UBICACIÓN : 18200
CARRIL : Derecho INGº RESP. : J. Palacios
PTO. MUES : -- TÉCNICO : N. Villanueva
CALICATA : C-92 FECHA : 9/26/2017
PROFUNDID : 0.00 - 1.50 mts. Muestra M-01

DATOS 1 2 3 4

1 Peso Mat. Sat. Sup. Seco ( en Aire ) (gr) gr. 300.0 300.0 200.0

2 Peso Frasco + agua gr. 686.5 732.3 360.1

3 Peso Frasco + agua + A (gr) gr. 986.5 1032.3 560.1

4 Peso del Mat. + agua en el frasco (gr) gr. 870.8 917.2 482.2

5 Vol de masa + vol de vacío = C-D (gr) gr. 115.7 115.1 77.9

6 Pe. De Mat. Seco en estufa (105ºC) (gr) gr. 296.4 296.1 197.4

7 Vol de masa = E - ( A - F ) (gr) 112.1 111.2 75.3

RESULTADOS PROMEDIO

8 Pe bulk ( Base seca ) = F/E 2.562 2.573 2.534 2.556

9 Pe bulk ( Base saturada ) = A/E 2.593 2.606 2.567 2.589

10 Pe aparente ( Base Seca ) = F/G 2.644 2.663 2.622 2.643

11 % de absorción = ((A - F)/F)*100 1.215 1.317 1.317 1.283

OBSERVACIONES :
MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI
TRAMO PIZANA - LA POLVORA - PIZARRON - CAMPANILLA

LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS, CONCRETO Y PAVIMENTOS


CARAS FRACTURADAS
(MTC E-210 - ASTM D-5821)
CÓDIGO : CIV-IT-CAL-01-022 VERSIÓN : 10-Jun-17
OBRA : REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI REVISIÓN : 01
Estructura : Plataforma Existente

MATERIAL : Terreno Natural


UBICACIÓN : 18200
CARRIL : Derecho INGº RESP. : J. Palacios

PTO. MUES : -- TÉCNICO : N. Villanueva


CALICATA : C-92 FECHA : 9/26/2017
PROFUNDID : 0.00 - 1.50 mts. Muestra M-01

A.- CON UNA CARA FRACTURADA

Agregado Grueso
Tamaño Maximo del Agregado D E F G
Peso
% Retenido % que Pasa
Retenido
Pasa Tamiz Retenido en Tamiz (A) (B) © (gr) (gr) ((E/D)*100) F*B

1 1/2" 1" 47 15.0 85.0 2000 1602.0 80.1 1198.9

1" 3/4" 77 24.5 75.5 1500 1346.0 89.7 2200.5

3/4" 1/2" 149 47.5 52.5 1201 930.0 77.4 3674.5

1/2" 3/8" 41 13.1 86.9 300 222.0 74.0 966.2

TOTAL 314 100.0 8040.1

Porcentaje con una Cara Fracturada Total G 80.4


Total B

B.- CON DOS O MAS CARAS FRACTURADAS

Agregado Grueso
Tamaño Maximo del Agregado D E F G
Peso
% Retenido % que Pasa
Retenido
Pasa Tamiz Retenido en Tamiz (A) (B) © (gr) (gr) ((E/D)*100) F*B

1 1/2" 1" 47 15.0 85.0 2000 1540.0 77.0 1152.5

1" 3/4" 77 24.5 75.5 1500 1001.0 66.7 1636.5

3/4" 1/2" 149 47.5 52.5 1200 807.0 67.3 3191.2

1/2" 3/8" 41 13.1 86.9 300 218.0 72.7 948.8

TOTAL 314 100.0 6929.0

Porcentaje con una Cara Fracturada Total G 69.3


Total B

OBSERVACIONES : D - Peso de la muestra requerida

E - Peso del material con caras fracturadas

F - Porcentajes de caras fracturadas


MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI
TRAMO PIZANA - LA POLVORA - PIZARRON - CAMPANILLA

LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS, CONCRETO Y PAVIMENTOS


PARTICULAS CHATAS Y ALARGADAS
(MTC E-221 / ASTM D-4791)
CÓDIGO : CIV-IT-CAL-01-023 VERSIÓN :
OBRA : REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI REVISIÓN :
Estructura : Plataforma Existente

MATERIAL : Terreno Natural


UBICACIÓN : 18200
CARRIL : Derecho INGº RESP. :

PTO. MUES : -- TÉCNICO :


CALICATA : C-92 FECHA :
PROFUNDID : 0.00 - 1.50 mts. Muestra

Particulas Chatas y Alargadas


Tamaño Maximo de Peso del
Agregado % %
Agregado Peso Peso % %
Peso de del total de del total de Particulas
Especificad gr. gr. Parcial Parcial Chatas y
Fraccion la muestra la muestra
o Alargadas
Tamiz Retenido gr. chatas Alargas chatas Alargas chatas Alargas
%

2" 1 1/2" 100.0

1 1/2" 1" 0.0 100.0

1" 3/4" 0.0

3/4" 1/2" 2000 456 20.0 5.0 4.4 1.1 2.9 0.7 3.7

1/2" 3/8" 222 35.0 0.0 15.8 0.0 5.2 -- 5.2

3/8" 1/4" --

Total 2000 678 55.0 5.0 -- -- -- -- 8.8

Resultados:
Particulas Chatas y Alargadas (%) 8.8

OBSERVACIONES : Relacion Espesor/Longitud 1:3


PORTES Y COMUNICACIONES
O DE LA CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI
ORA - PIZARRON - CAMPANILLA

E SUELOS, CONCRETO Y PAVIMENTOS


HATAS Y ALARGADAS
21 / ASTM D-4791)

10-Jun-17
01

J. Palacios

N. Villanueva
9/26/2017
M-01
MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI
TRAMO PIZANA - LA POLVORA - PIZARRON - CAMPANILLA

LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS, CONCRETO Y PAVIMENTOS

PERFIL ESTRATIGRÁFICO - SUELOS/REGISTRO DE EXCAVACIÓN DE CALICATA (ASTM - 24

CÓDIG : CHP-IT-CAL-01-08 VERSIÓN


OBRA : REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI REVISIÓN
Estruct : Plataforma Existente

MATERI: Terreno Natural


UBICAC: km. 18+200
CARRIL: Derecho INGº RES

PTO. M : -- TÉCNICO
CALICA: C-92 FECHA
PROFU: 0.00 - 1.50 mts. Muestra
Prof. (m.)

Estrato Clasificacion Granulometria


Simbolo
Espesor Descripcion Visual del Suelo Nº4 - Nº
Capa Grafico AASHTO Sucs. >2" 2" - N°4 < Nº 200
(m) 200
a b c d

0.00

0.10

0.20

0.30

0.40

0.50

Material granular con presencia de boloneria de


0.60 tamaño máximo 10", piedras redondeadas a sub
redondeadas, % mayor de 2" 20%, Finos
arcillosos de plasticidad media, suelo color A-2-4 (0) SC 20 20.3 59.5 20.2
0.70 amarillento, en estado semi compacto con alta
M-01 1.50
humedad natural, presencia de alto contenido de
materia orgánica (raices)
0.80

0.90

1.00

1.10

1.20

1.30

1.40

1.50
OBSERVACIONES :
RTES Y COMUNICACIONES
E LA CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI
RA - PIZARRON - CAMPANILLA

SUELOS, CONCRETO Y PAVIMENTOS

O DE EXCAVACIÓN DE CALICATA (ASTM - 2488)

VERSIÓN : 10-Jun-17
REVISIÓN : 01

INGº RESP. : J. Palacios

TÉCNICO : N. Villanueva
: 9/26/2017
: M-01

Constantes Fisicas
W.
L.L. L.P IP Natural

e f

25.6 25.6 8.0 12.2


TERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES 0 0

0 0 0
0 0
0 0 0
NALISIS GRANULOMETRICO POR TAMIZADO RESUMEN DE MEJORAMIENTO : RE-11-06/00

GRAFICO

OBRA : 0 :
Estructura :
Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509

SUSTENTO DE MEJORAMIENTO
Estado del Suelo
Progresiva km Plataforma
Indice Materia Potencial Expansivo del
Clasificación H. Natural H. Optimo C-B-R Consistencia del Suelo
Plasticidad organica Suelo

Potencial de
DE A Carril ASSTHO SUCS (%) (%) (%) (%) (%) I.C Consistencia I.L
Expansión

1.68 Dura -0.73 Bajo

Err:509 Err:509 Err:509 A-2-4 (0) SC 8.0 12.17 11.14 20.96 6.20 1.68 DURA -0.73 BAJO

(A-1-a), (A-1-b), (A-2-4), (A-


PARAMETROS A CUMPLIR SEGÚN ESP. TECNICA <10 < Opttimo - > 25% <1
2-6), (A-3)

pecificaciones Tecnicas: No Cumple No Cumple No Cumple No Cumple - No cumple No cumple


0 0 0
NALISIS GRANULOMETRICO POR TAMIZADO RESUMEN DE MEJORAMIENTO : RE-11-06/00

GRAFICO

OBRA : 0 :
Estructura :
Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509

SUSTENTO DE MEJORAMIENTO
Estado del Suelo
Progresiva km Plataforma
Indice Materia Potencial Expansivo del
Clasificación H. Natural H. Optimo C-B-R Consistencia del Suelo
Plasticidad organica Suelo

Potencial de
DE A Carril ASSTHO SUCS (%) (%) (%) (%) (%) I.C Consistencia I.L
Expansión

OBSERVACIONES :
GRAFICO SECTOR DE MEJORAMIENTO

Izq

Sector de Mejoramiento Media Plataforma


Der
Err:509 Err:509
Churin

E MEJORAMIENTO

Estado de la plataforma
Mejoramiento
promedio de
Realizado
Trabajo

Altura
Procedimiento de Relleno

Ancho
Mejorar con
Compresibilidad del Suelo
Material de:

Compresibilid
C.C mts mts Altura mts
a

0.14 Baja Base = 0.30


Corte Para
Llegar a Nivel
0.14 BAJA 0.85 2.50 Saturado Cantera Cuerpo = 0.30
de Sub
Rasante
Corona = 0.25