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SISTEMA

SISTEMA DE
DE CLASIFICACION
CLASIFICACION AASHTO
AASHTO
CLASIFICACION MATERIALES GRANULARES (35% O MENOS DEL TOTAL PASA MATERIALES LIMO-ARCIL
GENERAL EL TAMIZ NO 200) 35% DEL TOTAL PASA E

CLASIFICACION A-1 A-2


DE GRUPO A-3 A-4
A-1-a A-1-b A-2-4 A-2-5 A-2-6 A-2-7
Porcentaje
pasa el tamiz
No 10 (2.00 mm) 50 max - - - - - - -

No 40 (425 um) 30 max 50 max 51 min - - - - -

No 200 (75 um) 15 max 25 max 10 max 35 max 35 max 35 max 35 max 36 min
Indice de Grupo 0 0 0 4 max 8 max
Consistencia
Limite líquido - - 40 max 41 min 40 max 41 min 40 max
Indice plástico 6 max 6 max N.P. 10 max 10 max 11 min 11 min 10 max

Tipos de Materiales Cantos, Grava y Arena


Grava y Arena Limoarcillosas Suelos Limosos
Caracteristicos Arena Fina

Calificacion Excelente a Bueno Regular a


N AASHTO
ON AASHTO
MATERIALES LIMO-ARCILLOSOS (MAS DEL
35% DEL TOTAL PASA EL TAMIZ No 200)

A-7
A-5 A-6
A-7-5 A-7-6

- - - -

- - - -

36 min 36 min 36 min 36 min


12 max 16 max 20 max 20 max

41 min 40 max 41 min 41 min


10 max 11 min 11`min 11`min

Suelos Limosos Suelos Arcillosos

Regular a Malo
SISTEMA UNIFICADO DE CLASIFICACION

N 200= 25.78 Cu =
N 4= 70.22 Cc = CLASIFICACION SUCS
L.L.= 27.90
I.P.= 9.00

SIMBOLO
DIVISIONES MAYORES DE GRUPO
NOMBRES TIPICOS
(mas del 50 % del material es mayor en tamaño que el tamiz No 200

Gravas Limpias
gruesa es mayor que el tamiz No 4)

Gravas bien gradadas, mezclas gravosas, poco o


GW
ningun fino) ningun fino
(mas de la mitad de la fracción

(poco o

Gravas pobremente gradadas,`mezclas grava-


GP arena, pocos o ningun fino
Gravas

Gravas con finos


(cantidad apre-
ciable de finos)

GM Gravas limosas, mezcla grava- arena-limo


Suelos de grano grueso

Gravas arcillosas, mezcla gravo-areno-


GC arcillosas
gruesa es menor que el tamiz No 4)

Arenas Limpias

Arenas bien gradadas, arenas gravosas,


SW
ningun fino)
(mas de la mitad de la fracción

pocos o ningun fino


(poco o

Arenas pobremente gradadas, arenas


SP gravosas, pocos o ningun fino
Arenas

Arenas con finos


(cantidad apre-
ciable de finos)

SM Arenas limosas mezcla de arena-limo

SC Arenas arcillosas, mezclas arena-arcilla

Limos inorgánicos y arena muy finas, polvo


ML de roca, arenas finas limosas o arcillosas,
(Límite líquido wl<50
(mas del 50 % del material pasa el tamiz No 200

o limos arcillosos con poca plasticidad


limos y arcillas

Arcillas inorganicas de plasticidad baja a


CL media, arcillas gravosas, arcillas arenosas,
arcillas limosas, arcillas magras.
Suelos de grano fino

Limos organicos, arcillas limosas orgánicas


OL de baja plasticidad
(Límite líquido wl>50

Limos inorganicos, suelos limosos o arenosos


MH
limos y arcillas

finos micaceos o diatomaceos, suelos


elasticos.

Arcillas organicas de alta plasticidad,


CH arcillas grasas.
Arcillas organicas de plasticidad media a alta,
OH limos orgánicos
Suelos d
(mas del 50 % del mat

Suelos
Altamen-
te orgá-
nicos
Pt
Turba o otros suelos altamente organicos
ON

SC

CRITERIOS DE CLASIFICACION
PARA SUELOS GRANULARES

Cu > 4
1 < Cc < 3

No cumple todos los requisitos


de gradadcion para GW

Límites de Atteberg por


debajo de la linea A o Ip A los materiales sobre
<4 la linea A con 4 < Ip < 7
se considera de
Límites de Atteberg por frontera y se les asigna
encima de la línea A ó Ip doble símbolo
>7

Cu > 6
1 < Cc < 3

No cumple todos los requisitos


de gradadcion para SW

Límites de Atteberg Si el material está


por debajo de la en la zona sombreada
linea A ó Ip < 4 con 4 < Ip < 7 se
considera de
Límites de Atteberg frontera y se les
por encima de la asigna doble
linea A ó Ip > 7 símbolo

1, Determinar el porcentaje de arenas y


gravas de la curva granulometrica.
2, Dependiendo del porcentaje de fino
(fracción menor que el tamiz No 200 los
suelos gruesos se clasifican como sigue:
Menos del 5% - GW, GP, SW, SP
Mas del
CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI
TRAMO PIZANA - CAMPANILLA
SUB TRAMO PIZANA - PIZARRON
LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS, CONCRETO Y PAVIMENTOS
ANALISIS GRANULOMETRICO POR TAMIZADO
(MTC E-107 / ASTM D-422, C-117 / AASHTO T-27, T-88)
Estructura : Plataforma Existente
MATERIAL : Terreno Natural
UBICACIÓN : km. 17+000
CARRIL : Derecho INGº RESP. :
PTO. MUESTREO : -- TÉCNICO :
CALICATA : C-6 FECHA :
PROFUNDIDAD : 0.00 - 1.50 mts. Muestra :

Abertura Peso Retenido Retenido Porcentaje Material sin


Tamices ASTM Descripcion
(mm) Retenido Parcial Acumulado que Pasa Especificacion

5" 127.000 0.0 0.0 0.0 0.0 0 0 1. Peso de Material 0


4" 101.600 0.0 0.0 0.0 0 0 Peso Inicial Total (gr) 3,505.0
3" 76.200 0.0 0.0 0.0 0 0 Peso Fraccion Fina Para Lavar (gr) 511.9
2 1/2" 60.300 0.0 0.0 0.0 0 0
2" 50.800 0.0 0.0 0.0 0 0 2. Caracteristicas
1 1/2" 37.500 0.0 0.0 100.0 0 0 Tamaño Maximo 1 1/2"
1" 25.400 145 4.1 4.1 95.9 0 0 Tamaño Maximo Nominal 1"
3/4" 19.050 121 3.5 7.6 92.4 0 0 Grava (%) 29.8
1/2" 12.700 272 7.8 15.4 84.7 0 0 Arena (%) 44.4
3/8" 9.525 126 3.6 18.9 81.1 0 0 Finos (%) 25.8
1/4" 6.350 0.0 0.0 0.0 0 0 Modulo de Fineza (%)
N° 4 4.760 380 10.8 29.8 70.2 0 0 3. Clasificacion
N° 8 2.360 0.0 0.0 0.0 0 0 Humedad Natural (%) 20
N° 10 2.000 45.7 6.3 36.1 64.0 0 0 Limite Liquido (%) 28
N° 16 1.100 0.0 0.0 0.0 0 0 Limite Plastico (%) 19
N° 20 0.840 0.0 0.0 0.0 0 0 Indice de Plasticidad (%) 9
N° 30 0.590 0.0 0.0 0.0 0 0 Clasificacion SUCS SC
N° 40 0.420 137.6 18.9 54.9 45.1 0 0 Clasificacion AASHTO 0.0
N° 50 0.297 0.0 0.0 0 0 Observaciones:
N° 60 0.250 0.0 0.0 0 0 Presencia de piedras areniscas de t. max. 8" % mayo
N° 80 0.180 0.0 0.0 0 0 Grava Mayor de 6" 20%, Grava entre 3" y 6" = 15%
N° 100 0.149 0.0 0.0 0 0 Acceso : 0.5 km. De la carretera Huaura - Sayan
N° 200 0.075 140.6 19.3 74.2 25.8 0 0 km. 29+780 l. Derecho.
Pasante 188.0 25.8 100.0 0.0

CURVA GRANULOMETRICA

10

90

80

70

60

50

40

30

20
1000.000

100.0001

5
Abertura (mm)

10.0008

10

11

12

13

1.000
0
10
20
30
40
CACHE-JUANJUI
A - CAMPANILLA
ANA - PIZARRON
SUELOS, CONCRETO Y PAVIMENTOS
ETRICO POR TAMIZADO
C-117 / AASHTO T-27, T-88)

Villanueva
9/30/2017
M-01

Descripcion

Presencia de piedras areniscas de t. max. 8" % mayor de 2" 10%


% QUE PASA EN PESO

100

90

80

70

60

50

40

30

20
5

10.0008

10

11

12

13

1.000
0
10
20
30
40
CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI
TRAMO PIZANA - CAMPANILLA
SUB TRAMO PIZANA - PIZARRON

LIMITES DE CONSISTENCIA
(MTC E-110,111 / ASTM D-4318 / AASHTO T-90, T-89)
Estructura : Plataforma Existente
MATERIAL : Terreno Natural
UBICACIÓN : km. 17+000
CARRIL : Derecho INGº RESP. :
PTO. MUES : -- TÉCNICO :
CALICATA : C-6 FECHA :
PROFUNDID : 0.00 - 1.50 mts. Muestra :

DETERMINACION DEL LIMITE LIQUIDO

N° de Tarro 31 32 33

Peso de Tarro + Suelo Humedo gr. 41.80 52.69 44.74

Peso de Tarro + Suelo Seco gr. 36.08 46.33 37.76

Peso de Tarro gr. 14.69 23.87 14.30

Peso de Agua gr. 5.72 6.36 6.98

Peso del Suelo Seco gr. 21.39 22.46 23.46 Limite Liquido

Contenido de Humedad % 26.74 28.32 29.75 28

Numero de Golpes 34 23 15

DETERMINACION DEL LIMITE PLASTICO E INDICE DE PLASTICIDAD

N° de Tarro 17 18

Peso de Tarro + Suelo Humedo gr. 37.90 15.75

Peso de Tarro + Suelo seco gr. 36.78 14.63

Peso de Tarro gr. 30.92 8.88 0.00

Peso de Agua gr. 1.12 1.12

Peso de Suelo seco gr. 5.86 5.75 Limite Plastico

Contenido de Humedad % 19.11 19.48 19

X CONTENIDO DE HUMEDAD A 25 GOLPES Constantes Fisicas de la Muestra

30.0 Limite Liquido

29.5 Limite Plastico

29.0 Indice de Plasticidad

28.5

28.0 Observaciones

27.5

27.0

26.5

26.0 Pasante Tamiz N° 40


25.5

25.0
26.0 Pasante Tamiz N° 40
25.5

25.0
10 100
TOCACHE-JUANJUI
ANA - CAMPANILLA
PIZANA - PIZARRON

E CONSISTENCIA
M D-4318 / AASHTO T-90, T-89)

0
Villanueva
9/30/2017
M-01

ON DEL LIMITE LIQUIDO

Limite Liquido

28

PLASTICO E INDICE DE PLASTICIDAD

0.00

Limite Plastico

19

Constantes Fisicas de la Muestra

28

19

Observaciones

Pasante Tamiz N° 40
Pasante Tamiz N° 40
CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI
TRAMO PIZANA - CAMPANILLA
SUB TRAMO PIZANA - PIZARRON

CONTENIDO DE HUMEDAD
(MTC E-108 / ASTM D-2216)
Estructura : Plataforma Existente
MATERIAL : Terreno Natural
UBICACIÓN : km. 17+000
CARRIL : Derecho INGº RESP. :
PTO. MUES : -- TÉCNICO :
CALICATA : C-6 FECHA :
PROFUNDID : 0.00 - 1.50 mts. Muestra

1. Contenido de Humedad Muestra Integral :

Descripcion 1 2

Peso de tara (gr)

Peso de la tara + muestra húmeda (gr) 4205.0

Peso de la tara + muestra seca (gr) 3505.0

Peso del agua contenida (gr) 700.0

Peso de la muestra seca (gr) 3505.0

Contenido de Humedad (%) 20.0

Contenido de Humedad Promedio (%) 20.0


TOCACHE-JUANJUI
ANA - CAMPANILLA
PIZANA - PIZARRON

O DE HUMEDAD
08 / ASTM D-2216)

Villanueva
9/30/2017
M-01
MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI
TRAMO PIZANA - CAMPANILLA

LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS, CONCRETO Y PAVIMENTOS


MATERIAL FINO QUE PASA EL TAMIZ (N° 200)
(MTC E-202 / ASTM C-117 / AASTHO T-11)
CÓDIGO : CIV-IT-CAL-01-01 VERSIÓN : 10-Jun-17
OBRA : CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI REVISIÓN : 01
Estructura : Plataforma Existente
MATERIAL : Terreno Natural
UBICACIÓN : 17000
CARRIL : Derecho INGº RESP. : 0
PTO. MUES : -- TÉCNICO : Villanueva
CALICATA : C-6 FECHA : 9/30/2017
PROFUNDID : 0.00 - 1.50 mts. Muestra M-01

MUESTRA Nº1
Nº RECIPIENTE 1 2
(B) PESO ORIGINAL DE LA MUESTRA SECA + TARA (gr) 553.5 520.7
(C) PESO DE LA MUESTRA SECA, DESPUES DEL LAVADO +TARA (gr) 537.3 506.6
PESO DEL MATERIAL PASANTE 16.2 14.1
PESO DEL RECIPIENTE 0.0 1.0
PESO DE LA MUESTRA SECA LAVADA 553.5 519.7
(A) % DE LA MALLA 200 2.93 2.71
PROMEDIO 2.82
CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI
TRAMO PIZANA - CAMPANILLA
SUB TRAMO PIZANA - PIZARRON

RELACION DENSIDAD/HUMEDAD (PROCTOR)


(MTC E-115, E 116 / ASTM D-1557, D 698 / AASHTO T-180)
Estructura : Plataforma Existente
MATERIAL : Terreno Natural
UBICACIÓN : km. 17+000
CARRIL : Derecho INGº RESP. : 0
PTO. MUESTREO : -- TÉCNICO : Villanuev
CALICATA : C-6 FECHA : 9/30/20
PROFUNDIDAD : 0.00 - 1.50 mts. Muestra : M-01

Diametro Molde 4'' 6'' Volumen Molde 945 m3. N° de capas 5


Molde N° 1
Metodo A B C Peso Molde 3682 gr. N° de golpes 56Glp.

NUMERO DE ENSAYOS 1 2 3 4 5

Peso Suelo + Molde gr. 5,302 5,562 5,756 5,696


Peso Suelo Humedo Compactado gr. 1,620 1,880 2,074 2,014
Peso Volumetrico Humedo gr. 1.714 1.989 2.195 2.131
Recipiente Numero - - - -
Peso Suelo Humedo + Tara gr. 474.0 464.5 440.8 453.1
Peso Suelo Seco + Tara gr. 432.5 415.9 388.7 391.6
Peso de la Tara gr.
Peso del agua gr. 41.5 48.6 52.1 61.5
Peso del suelo seco gr. 433 416 389 392
Contenido de agua % 9.6 11.7 13.4 15.7
Densidad Seca gr/cc 1.564 1.781 1.935 1.842

RESULTADOS
Densidad Máxima Seca 1.956 (gr/cm3) Humedad óptima 14.1 %
Densidad Máxima Seca Corregida 1.956 (gr/cm3) Humedad óptima 14.1 %

RELACION HUMEDAD - DENSIDAD SECA

2.000

1.950

1.900

1.850

1.800

1.750

1.700

1.650

1.600

1.550

1.500
1.600

1.550

1.500

1.450

1.400
9.0 10.0 11.0 12.0 13.0 14.0 15.0 16.0 17.0

OBSERVACIONES :
OCACHE-JUANJUI
NA - CAMPANILLA
ZANA - PIZARRON

D/HUMEDAD (PROCTOR)
D-1557, D 698 / AASHTO T-180)

Villanueva
9/30/2017
M-01

5
56Glp.

ULTADOS
%
%

AD - DENSIDAD SECA
13.0 14.0 15.0 16.0 17.0
R
C
I
MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
O
CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI
TRAMO PIZANA - CAMPANILLA
P
C
I
LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS, CONCRETO Y PAVIMENTOS
-
RELACION DE CAPACIDAD DE SOPORTE, CBR
(MTC E-132 / ASTM D-1883 / AASTHO T-193)
CÓDIGO : CIV-IT-CAL-01-08 VERSIÓN :
OBRA : CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI REVISIÓN :
Estructura : Plataforma Existente
MATERIAL : Terreno Natural
UBICACIÓN : km. 0+001 - 7+000
CARRIL : Derecho INGº RESP. :
PTO. MUESTREO : -- TÉCNICO :
CALICATA : C-6 FECHA :
PROFUNDIDAD : 0.00 - 1.50 mts. Muestra :

CALCULO DEL CBR

Molde Nº 16 17 18

Capas Nº 5 5 5

Golpes por capa Nº 56 25 12

Condición de la muestra NO SATURADO SATURADO NO SATURADO SATURADO NO SATURADO

Peso de molde + Suelo húmedo (g) 11985.0 12209.0 11814.0 12134.0 11388.0

Peso de molde (g) 7595.0 7595.0 7634.0 7634.0 7607.0

Peso del suelo húmedo (g) 4390.0 4614.0 4180.0 4500.0 3781.0

Volumen del molde (cm3) 2188.0 2188.0 2206.0 2206.0 2192.0

Densidad húmeda (g/cm ) 3


2.006 2.109 1.895 2.040 1.725

Tara (Nº)

Peso suelo húmedo + tara (g) 664.2 426.0 490.4 481.8 582.5

Peso suelo seco + tara (g) 568.7 358.6 419.9 401.5 498.7

Peso de tara (g)

Peso de agua (g) 95.5 67.4 70.5 80.3 83.8

Peso de suelo seco (g) 568.7 358.6 419.9 401.5 498.7

Contenido de humedad (%) 16.8 18.8 16.8 20.0 16.8

Densidad seca (g/cm ) 3


1.718 1.775 1.622 1.700 1.477
1.718 1.622 1.477
EXPANSION

EXPANSION EXPANSION
FECHA HORA TIEMPO DIAL DIAL DIAL
mm % mm %

30/09/17 8:02 0 10 0.000 0.000 8 0.000 0.000 7

01/10/17 8:02 24 357 8.814 7.664 323 8.001 6.957 290

02/10/17 8:02 48 374 9.246 8.040 383 9.525 8.283 392

03/10/17 8:02 72 380 9.398 8.172 389 9.677 8.415 398

04/10/17 8:02 96 388 9.601 8.349 397 9.881 8.592 406

PENETRACION
CARGA MOLDE Nº 16 MOLDE Nº 17 MOLDE Nº
PENETRACION
STAND. CARGA CORRECCION CARGA CORRECCION CARGA
Dial Dial Dial
mm pulg. kg/cm2 kg kg % kg kg % kg
(div) (div) (div)
0.000 0.000 0 0 0 0 0 0

0.635 0.025 1.1 15.6 0.8 12.2 0.6 10.0

1.270 0.050 2.0 25.7 1.7 22.3 1.4 19.0

1.905 0.075 3.0 36.9 2.4 30.2 1.9 24.6

2.540 0.100 70.455 3.9 47.0 - 3.4 3.2 39.1 - 2.9 2.5 31.3

3.810 0.150 5.4 63.7 4.4 52.6 3.5 42.5

5.080 0.200 105.68 6.6 77.2 - 3.7 5.4 63.7 - 3.1 4.3 51.4

6.350 0.250 7.9 91.7 6.4 74.9 5.0 59.3

7.620 0.300 9.0 103.9 7.3 85.0 5.6 66.0

10.160 0.400

12.700 0.500

OBSERVACIONES : Anillo: 2000 Libras


ORTES Y COMUNICACIONES
OCACHE-JUANJUI
NA - CAMPANILLA

SUELOS, CONCRETO Y PAVIMENTOS


IDAD DE SOPORTE, CBR
D-1883 / AASTHO T-193)

10-Jun-17
01

0
Villanueva
9/30/2017
M-01

LO DEL CBR

18

12

SATURADO

11796.0

7607.0

4189.0

2192.0

1.911

532.8

433.9

98.9

433.9

22.8

1.556

ANSION

EXPANSION

mm %

-0.100 6.087

7.188 6.251

9.779 8.503

9.931 8.636

10.135 8.813

TRACION
18

CORRECCION

kg %

- 2.3

- 2.5
MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI
TRAMO PIZANA - CAMPANILLA

LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS, CONCRETO Y PAVIMENTOS


RELACION DE CAPACIDAD DE SOPORTE, CBR
(MTC E-132 / ASTM D-1883 / AASTHO T-193)
CÓDIGO : CIV-IT-CAL-01-08 VERSIÓN : 10-Jun-
OBRA : CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI REVISIÓN : 01
Estructu : Plataforma Existente
MATERI : Terreno Natural
UBICAC : km. 0+001 - 7+000
CARRIL : Derecho INGº RESP. : 0
PTO. M : -- TÉCNICO : Villanuev
CALICA : C-6 FECHA : 9/30/201
PROFUN : 0.00 - 1.50 mts. Muestra M

REPRESENTACION GRAFICA DEL CBR


Densidad Seca (gr/cm3)

METODO DE COMPACTACION : AASHTO T-18


1.800
MAXIMA DENSIDAD SECA (g/cm ) 3
: 1.956
1.750 OPTIMO CONTENIDO DE HUMEDAD (%) : 14.1

1.700 95% MAXIMA DENSIDAD SECA (g/cm3) : 1.858

1.650 90% MAXIMA DENSIDAD SECA (g/cm3) : 1.760

1.600
RESULTADOS:
1.550
Valor de C.B.R. al 100% de la M.D.S. a 0.1" = 5.5
1.500 Valor de C.B.R. al 95% de la M.D.S. a 0.1" = 4.5

1.450 Valor de C.B.R. al 100% de la M.D.S. a 0.2" = 6.3


Valor de C.B.R. al 95% de la M.D.S. a 0.2" = 5.1
1.400
OBSERVACIONES:
1.350

1.300
1 2 3 4 5

CBR (%)

EC = 56 GOLPES EC = 25 GOLPES EC = 12 GOLPES

140 140 140

120 120 120


Carga, Kilos
Carga, kilos

Carga, kilos

100 100 100

80 80 80

60 60 60
20
40
60

0
0.000

1.270

2.540

3.810

5.080

6.350

7.620

Penetración (mm)
8.890

10.160

11.430

12.700
0
20
40
60

0.000

1.270

2.540

3.810

5.080

6.350

7.620
Penetración, (mm)

8.890

10.160

11.430

12.700
0
20
40
60

0.000

1.270

2.540

3.810

5.080

6.350

7.620
Penetracion (mm)

8.890

10.160

11.430

12.700
ORTES Y COMUNICACIONES
TOCACHE-JUANJUI
NA - CAMPANILLA

E SUELOS, CONCRETO Y PAVIMENTOS


CIDAD DE SOPORTE, CBR
D-1883 / AASTHO T-193)

10-Jun-17

0
Villanueva
9/30/2017
M-01

ON GRAFICA DEL CBR

AASHTO T-180
1.956
14.1
1.858
1.760

%
%
%
%

140

120
Carga, Kilos

100

80

60
0
20
40
60

0.000

1.270

2.540

3.810

5.080

6.350

7.620
Penetracion (mm)

8.890

10.160

11.430

12.700
CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI
TRAMO PIZANA - CAMPANILLA
SUB TRAMO PIZANA - PIZARRON

MATERIA ORGANICA
(MTC E-118 / ASTM D-1889 / AASTHO T-267)
Estructura : Plataforma Existente
MATERIAL : Terreno Natural
UBICACIÓN : km. 17+000
CARRIL : Derecho INGº RESP. :
PTO. MUES : -- TÉCNICO : Villanueva
CALICATA : C-6 FECHA : 9/30/2017
PROFUNDID : 0.00 - 1.50 mts. Muestra : M-01

Muestra (N° de tarro) 1 2 Promedio

Peso del plato y suelo seco, antes de ignición gr. 78.65 67.43

Peso del plato y suelo seco, después de ignición gr. 77.51 66.89

Peso de materia orgánica gr. 1.14 0.54

Peso del plato gr. 42.53 51.06

Peso del suelo seco neto gr. 34.98 15.83

Materia orgánica % 3.30 3.40 3.35


ANALISIS GRANULOMETRICO

3/4" 1/2" Nº4 Nº8 Nº50 Nº2


MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES 00

CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI
TRAMO PIZANA - CAMPANILLA

LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS, CONCRETO Y PAVIMENTOS


ABRASION LOS ANGELES
(MTC E-207 / ASTM C-131, C-535 / AASTHO T-96)
CÓDIGO : CIV-IT-CAL-01-07 VERSIÓN : 10-Jun-17
OBRA : CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI REVISIÓN : 01
Estructura : Plataforma Existente
MATERIAL : Terreno Natural
UBICACIÓN : 17000
CARRIL : Derecho INGº RESP. : 0
PTO. MUES : -- TÉCNICO : Villanueva
CALICATA : C-6 FECHA : 9/30/2017
PROFUNDID : 0.00 - 1.50 mts. Muestra M-01

Muestra 1 2 3

Pasa Tamiz Retenido en Tamiz PESOS Y GRANULOMETRIAS (grs) GRADACION

mm pulg. pulg. pulg. A B C

38.10 1 1/2" 1 1/2" 1" 1250

25.40 1" 1" 3/4" 1250

19.05 3/4" 3/4" 1/2" 1250

12.70 1/2" 1/2" 3/8" 1250

9.53 3/8" 3/8" 1/4"

6.35 1/4" 1/4" N° 04

4.76 Nº4 No 4 N° 08

Peso Total 5000

Perdida despues del ensayo 779

Peso Obtenido 4221

N° de Esferas 12

Peso de las Esferas

Porcentaje Obtenido 15.6

OBSERVACIONES :
MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI
TRAMO PIZANA - CAMPANILLA

LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS, CONCRETO Y PAVIMENTOS


TERRONES DE ARCILLA Y PARTICULAS DELEZNABLES
(MTC E-212 / ASTM C-142 / AASTHO T-112)
CÓDIGO : CIV-IT-CAL-01-017 VERSIÓN
OBRA : CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI REVISIÓN
Estructura : Plataforma Existente
MATERIAL : Terreno Natural
UBICACIÓN : 17000
CARRIL : Derecho INGº RESP.
PTO. MUES : -- TÉCNICO
CALICATA : C-6 FECHA
PROFUNDID : 0.00 - 1.50 mts. Muestra

DATOS DE LA MUESTRA

A B C D
Tamaño del Agregado
(gr.) (gr.) ((1-B/A)*100) (%)

1 1/2" 3/4" 1000.0 999.9 0.010 7.8

3/4" 3/8" 1000.0 999.9 0.010 3.6

3/8" Nº 4 1000.0 999.9 0.010 10.8

Nº4 Nº 16 30.0 29.8 0.667 0.0

Total 3,029.500 0.697 22.2

Porcentaje terrones de arcilla y P.D. (TOTAL E / TOTAL D ):

A : Peso inicial de la muestra , gr. D : Porcentaje Retenido Gradación Original

B : Peso final de la muestra , gr. E : Promedio de terrones de arcilla y P.D.

C : Porcentaje de pérdida de peso

OBSERVACIONES :
PORTES Y COMUNICACIONES
TOCACHE-JUANJUI
ANA - CAMPANILLA

E SUELOS, CONCRETO Y PAVIMENTOS


Y PARTICULAS DELEZNABLES
M C-142 / AASTHO T-112)
: 10-Jun-17
: 01

: 0
: Villanueva
: 9/30/2017
M-01

(%)

0.0

0.0

0.0

0.0

0.0

0.010
MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI
TRAMO PIZANA - CAMPANILLA

LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS, CONCRETO Y PAVIMENTOS


EQUIVALENTE DE ARENA
(MTC E-114 / ASTM D-2419 / AASTHO T-176)
CÓDIGO : CIV-IT-CAL-01-06 VERSIÓN : 10-Jun-17
OBRA : CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI REVISIÓN : 01
Estructura : Plataforma Existente
MATERIAL : Terreno Natural
UBICACIÓN : 17000
CARRIL : Derecho INGº RESP. : 0
PTO. MUES : -- TÉCNICO : Villanueva
CALICATA : C-6 FECHA : 9/30/2017
PROFUNDID : 0.00 - 1.50 mts. Muestra M-01

IDENTIFICACION
Descripcion U/m Promedio
1 2 3 4

Tamaño máximo (pasa malla Nº 4) mm 4.76 4.76 4.76

Hora de entrada a saturación 15:50 15:52 15:54

Hora de salida de saturación (mas 10") 16:00 16:02 16:04

Hora de entrada a decantación 16:02 16:04 16:06

Hora de salida de decantación (mas 20") 16:22 16:24 16:26

Altura máxima de material fino mm 8.30 8.40 8.30

Altura máxima de la arena mm 1.80 1.90 1.90

Equivalente de Arena % 21.69 22.62 22.89 22

OBSERVACIONES :
MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI
TRAMO PIZANA - CAMPANILLA

LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS, CONCRETO Y PAVIMENTOS


SALES SOLUBLES TOTALES
(NORMA MTC-219 / 1999)
CÓDIGO : CIV-IT-CAL-01-016 VERSIÓN : 10-Jun-17
OBRA : CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI REVISIÓN : 01
Estructura : Plataforma Existente
MATERIAL : Terreno Natural
UBICACIÓN : 17000
CARRIL : Derecho INGº RESP. : 0
PTO. MUES : -- TÉCNICO : Villanueva
CALICATA : C-6 FECHA : 9/30/2017
PROFUNDID : 0.00 - 1.50 mts. Muestra M-01

AGREGADO GRUESO

Identificacion
Descripcion Promedio
1 2 3

(1) Peso Tarro ( Biker 100 ml. ) 77.25 75.28

(2) Peso Tarro + agua + sal 200.25 200.77

(3) Peso Tarro Seco + sal 77.30 75.33

(4) Peso de Sal (3 -1) 0.05 0.05

(5) Peso de Agua ( 2-3 ) 122.95 125.44

(6) Porcentaje de Sal 0.04 0.04 0.04

AGREGADO FINO

Identificacion
Descripcion Promedio
1 2 3

(1) Peso Tarro ( Biker 100 ml. ) 77.25 75.28

(2) Peso Tarro + agua + sal 200.25 200.77

(3) Peso Tarro Seco + sal 77.30 75.33

(4) Peso de Sal (3 -1) 0.05 0.05

(5) Peso de Agua ( 2-3 ) 122.95 125.44

(6) Porcentaje de Sal 0.04 0.04 0.04

OBSERVACIONES :
MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI
TRAMO PIZANA - CAMPANILLA

LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS, CONCRETO Y PAVIMENTOS


DURABILIDAD DE AGREGADOS
(MTC E-209 / ASTM C-88 / AASTHO T-104))
CÓDIGO : CIV-IT-CAL-01-014 VERSIÓN : 10-Jun-17
OBRA : CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI REVISIÓN : 01
Estructura : Plataforma Existente
MATERIAL : Terreno Natural
UBICACIÓN : 17000
CARRIL : Derecho INGº RESP. : 0
PTO. MUES : -- TÉCNICO : Villanueva
CALICATA : C-6 FECHA : 9/30/2017
PROFUNDID : 0.00 - 1.50 mts. Muestra M-01

AGREGADO GRUESO

Peso Perdida
Recipient. Peso Inicial Peso Final Escalonado Perdida
Tamaño de Tamiz Requer.
N° (gr.) (gr.) Original Corregida
(gr.) Peso %

2" 1 1/2"

1 1/2" 1" 1000 +/- 10 1 1002.9 985.0 17.9 1.78 4.14 0.074

1" 3/4" 500 +/- 30 2 500.5 479.5 21.0 4.20 3.45 0.145

3/4" 1/2" 670 +/- 10 3 670.4 655.3 15.1 2.25 7.76 0.175

1/2" 3/8" 330 +/- 5 4 330.2 276.7 53.5 16.20 3.59 0.582

3/8" N° 04" 300 +/- 5 5 300.3 294.9 5.4 1.8 10.8 0.6

TOTALES 29.8 1.56%

AGREGADO FINO

Peso Perdida
Recipient. Peso Inicial Peso Final Escalonado Perdida
Tamaño de Tamiz Requer.
N° (gr.) (gr.) Original Corregida
(gr.) Peso %

3/8" N° 04 100

N° 04 N° 08 100 1 100.0 97.20 2.80 2.80 1.1 0.03

N° 08 N° 16 100 2 100.0 96.70 3.30 3.30 17.0 0.56

N° 16 N° 30 100 3 100.0 95.60 4.40 4.40 25.2 1.11

N° 30 N° 50 100 4 100.0 93.62 6.38 6.38 26.0 1.66

N° 50 N° 100 100 5 100.0 92.10 7.90 7.90 11.4 0.90

N° 100 5.0

TOTALES 85.7 4.26%

OBSERVACIONES : Ensayo realizado con Sulfato de Magnesio


MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI
TRAMO PIZANA - CAMPANILLA

LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS, CONCRETO Y PAVIMENTOS


PESO UNITARIO Y VACIOS
(MTC E-203 / ASTM C-29)
CÓDIGO : CIV-IT-CAL-01-012 VERSIÓN : 10-Jun-17
OBRA : CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI REVISIÓN : 01
Estructura : Plataforma Existente
MATERIAL : Terreno Natural
UBICACIÓN : 17000
CARRIL : Derecho INGº RESP. : 0
PTO. MUES : -- TÉCNICO : Villanueva
CALICATA : C-6 FECHA : 9/30/2017
PROFUNDID : 0.00 - 1.50 mts. Muestra M-01

1. AGREGADO GRUESO

1. Contenido de Humedad

Descripcion 1 2

Peso de tara (gr) 727.0

Peso de la tara + muestra húmeda (gr) 4222.0

Peso de la tara + muestra seca (gr) 4137.0

Peso del agua contenida (gr) 85.0

Peso de la muestra seca (gr) 3410.0

Contenido de Humedad (%) 2.5 0.0

Contenido de Humedad Promedio (%) 2.49

1. Peso Unitario Suelto

Descripcion 1 2 3

Peso del recipiente + muestra (gr) 21604.0 21534 21537

Peso del recipiente (gr) 6778.0 6778.0 6778.0

Peso de la muestra (gr) 14826.0 14756 14759

Volumen (mᵌ) 8569.0 8569.0 8569.0

Peso Unitario Suelto Humedo (kg/cmᵌ) 1.730 1.722 1.722

Peso Unitario Suelto Seco 1.683

1. Peso Unitario Compactado

Descripcion 1 2 3

Peso del recipiente + muestra (gr) 23135.0 23197 23082

Peso del recipiente (gr) 11344.0 11344.0 11344.0

Peso de la muestra (gr) 11791.0 11853 11738

Volumen (mᵌ) 5638.0 5638.0 5638.0


Peso Unitario Compactado Humedo (kg/cmᵌ) 2.091 2.102 2.082

Peso Unitario Compactado Seco 2.041

OBSERVACIONES :
MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI
TRAMO PIZANA - CAMPANILLA

LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS, CONCRETO Y PAVIMENTOS


PESO UNITARIO Y VACIOS
(MTC E-203 / ASTM C-29)
CÓDIGO : CIV-IT-CAL-01-01 VERSIÓN : 10-Jun-17
OBRA : CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI REVISIÓN : 01
Estructura : Plataforma Existente
MATERIAL : Terreno Natural
UBICACIÓN : 17000
CARRIL : Derecho INGº RESP. : 0
PTO. MUES : -- TÉCNICO : Villanueva
CALICATA : C-6 FECHA : 9/30/2017
PROFUNDID : 0.00 - 1.50 mts. Muestra M-01

1. AGREGADO FINO

1. Contenido de Humedad

Descripcion 1 2

Peso de tara (gr) 727.0

Peso de la tara + muestra húmeda (gr) 4222.0

Peso de la tara + muestra seca (gr) 4137.0

Peso del agua contenida (gr) 85.0

Peso de la muestra seca (gr) 3410.0

Contenido de Humedad (%) 2.5 0.0

Contenido de Humedad Promedio (%) 2.49

1. Peso Unitario Suelto

Descripcion 1 2 3

Peso del recipiente + muestra (gr) 21604.0 21534 21537

Peso del recipiente (gr) 6778.0 6778.0 6778.0

Peso de la muestra (gr) 14826.0 14756 14759

Volumen (mᵌ) 8569.0 8569.0 8569.0

Peso Unitario Suelto Humedo (kg/cmᵌ) 1.730 1.722 1.722

Peso Unitario Suelto Seco 1.683

1. Peso Unitario Compactado

Descripcion 1 2 3

Peso del recipiente + muestra (gr) 23135.0 23197 23082

Peso del recipiente (gr) 11344.0 11344.0 11344.0

Peso de la muestra (gr) 11791.0 11853 11738

Volumen (mᵌ) 5638.0 5638.0 5638.0


Peso Unitario Compactado Humedo (kg/cmᵌ) 2.091 2.102 2.082

Peso Unitario Compactado Seco 2.041

OBSERVACIONES :
MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI
TRAMO PIZANA - CAMPANILLA

LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS, CONCRETO Y PAVIMENTOS


GRAVEDAD ESPECIFICA Y ABSORCIÓN AGREGADO GRUESO
(MTC E-205,206 / ASTM C-127,128 / AASHTO T-84, T-85)
CÓDIGO : CIV-IT-CAL-01-010 VERSIÓN : 10-Jun-17
OBRA : CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI REVISIÓN : 01
Estructura : Plataforma Existente
MATERIAL : Terreno Natural
UBICACIÓN : 17000
CARRIL : Derecho INGº RESP. : 0
PTO. MUES : -- TÉCNICO : Villanueva
CALICATA : C-6 FECHA : 9/30/2017
PROFUNDID : 0.00 - 1.50 mts. Muestra M-01

DATOS 1 2 3 4

1 Peso de la muestra saturada con superficie seca (B) (aire) gr. 2420.9 2322.6

2 Peso de la canastilla dentro del agua gr.

3 Peso de la muestra saturada+peso canastilla dentro del agua gr. 1546.9 1484

4 Peso de la muestra saturada dentro del agua (C) gr. 1546.9 1484

5 Peso de la tara gr.

6 Peso de la tara + muestra seca (horno) gr. 2399.7 2302.2

7 Peso de la muestra seca (A) gr. 2399.7 2302.2

RESULTADOS PROMEDIO

8 Peso Específico de masa 2.746 2.745 2.745

9 Peso Específico de masa saturada superficie seco 2.770 2.770 2.770

10 Peso específico aparente 2.814 2.814 2.814

11 Porcentaje de absorción % 0.88 0.89 0.88

OBSERVACIONES :
MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI
TRAMO PIZANA - CAMPANILLA

LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS, CONCRETO Y PAVIMENTOS


GRAVEDAD ESPECIFICA Y ABSORCIÓN AGREGADO FINO
(MTC E-205,206 / ASTM C-127,128 / AASHTO T-84, T-85)
CÓDIGO : CIV-IT-CAL-01-010 VERSIÓN : 10-Jun-17
OBRA : CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI REVISIÓN : 01
Estructura : Plataforma Existente
MATERIAL : Terreno Natural
UBICACIÓN : 17000
CARRIL : Derecho INGº RESP. : 0
PTO. MUES : -- TÉCNICO : Villanueva
CALICATA : C-6 FECHA : 9/30/2017
PROFUNDID : 0.00 - 1.50 mts. Muestra M-01

DATOS 1 2 3 4

1 Peso Mat. Sat. Sup. Seco ( en Aire ) (gr) gr. 300.0 300.0 200.0

2 Peso Frasco + agua gr. 686.5 732.3 360.1

3 Peso Frasco + agua + A (gr) gr. 986.5 1032.3 560.1

4 Peso del Mat. + agua en el frasco (gr) gr. 870.8 917.2 482.2

5 Vol de masa + vol de vacío = C-D (gr) gr. 115.7 115.1 77.9

6 Pe. De Mat. Seco en estufa (105ºC) (gr) gr. 296.4 296.1 197.4

7 Vol de masa = E - ( A - F ) (gr) 112.1 111.2 75.3

RESULTADOS PROMEDIO

8 Pe bulk ( Base seca ) = F/E 2.562 2.573 2.534 2.556

9 Pe bulk ( Base saturada ) = A/E 2.593 2.606 2.567 2.589

10 Pe aparente ( Base Seca ) = F/G 2.644 2.663 2.622 2.643

11 % de absorción = ((A - F)/F)*100 1.215 1.317 1.317 1.283

OBSERVACIONES :
MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI
TRAMO PIZANA - CAMPANILLA

LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS, CONCRETO Y PAVIMENTOS


CARAS FRACTURADAS
(MTC E-210 - ASTM D-5821)
CÓDIGO : CIV-IT-CAL-01-022 VERSIÓN : 10-Jun-17
OBRA : CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI REVISIÓN : 01
Estructura : Plataforma Existente
MATERIAL : Terreno Natural
UBICACIÓN : 17000
CARRIL : Derecho INGº RESP. : 0
PTO. MUES : -- TÉCNICO : Villanueva
CALICATA : C-6 FECHA : 9/30/2017
PROFUNDID : 0.00 - 1.50 mts. Muestra M-01

A.- CON UNA CARA FRACTURADA

Agregado Grueso
Tamaño Maximo del Agregado D E F G
Peso
% Retenido % que Pasa
Retenido
Pasa Tamiz Retenido en Tamiz (A) (B) © (gr) (gr) ((E/D)*100) F*B

1 1/2" 1" 145 21.8 78.2 2000 1602.0 80.1 1749.2

1" 3/4" 121 18.2 81.8 1500 1346.0 89.7 1635.2

3/4" 1/2" 272 41.0 59.0 1201 930.0 77.4 3172.1

1/2" 3/8" 126 19.0 81.0 300 222.0 74.0 1404.2

TOTAL 664 100.0 7960.6

Porcentaje con una Cara Fracturada Total G 79.6


Total B

B.- CON DOS O MAS CARAS FRACTURADAS

Agregado Grueso
Tamaño Maximo del Agregado D E F G
Peso
% Retenido % que Pasa
Retenido
Pasa Tamiz Retenido en Tamiz (A) (B) © (gr) (gr) ((E/D)*100) F*B

1 1/2" 1" 145 21.8 78.2 2000 1540.0 77.0 1681.5

1" 3/4" 121 18.2 81.8 1500 1001.0 66.7 1216.1

3/4" 1/2" 272 41.0 59.0 1200 807.0 67.3 2754.8

1/2" 3/8" 126 19.0 81.0 300 218.0 72.7 1378.9

TOTAL 664 100.0 7031.3

Porcentaje con una Cara Fracturada Total G 70.3


Total B

OBSERVACIONES : D - Peso de la muestra requerida

E - Peso del material con caras fracturadas

F - Porcentajes de caras fracturadas


MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI
TRAMO PIZANA - CAMPANILLA

LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS, CONCRETO Y PAVIMENTOS


PARTICULAS CHATAS Y ALARGADAS
(MTC E-221 / ASTM D-4791)
CÓDIGO : CIV-IT-CAL-01-023 VERSIÓN :
OBRA : CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI REVISIÓN :
Estructura : Plataforma Existente
MATERIAL : Terreno Natural
UBICACIÓN : 17000
CARRIL : Derecho INGº RESP. :
PTO. MUES : -- TÉCNICO :
CALICATA : C-6 FECHA :
PROFUNDID : 0.00 - 1.50 mts. Muestra

Particulas Chatas y Alargadas


Tamaño Maximo de Peso del
Agregado % %
Agregado Peso Peso % %
Peso de del total de del total de Particulas
Especificad gr. gr. Parcial Parcial
Fraccion la muestra la muestra Chatas y
o Alargadas
Tamiz Retenido gr. chatas Alargas chatas Alargas chatas Alargas %

2" 1 1/2" 100.0

1 1/2" 1" 0.0 100.0

1" 3/4" 0.0

3/4" 1/2" 2000 456 20.0 5.0 4.4 1.1 2.9 0.7 3.7

1/2" 3/8" 222 35.0 0.0 15.8 0.0 5.2 -- 5.2

3/8" 1/4" --

Total 2000 678 55.0 5.0 -- -- -- -- 8.8

Resultados:
Particulas Chatas y Alargadas (%) 8.8

OBSERVACIONES : Relacion Espesor/Longitud 1:3


PORTES Y COMUNICACIONES
TOCACHE-JUANJUI
ANA - CAMPANILLA

E SUELOS, CONCRETO Y PAVIMENTOS


HATAS Y ALARGADAS
21 / ASTM D-4791)

10-Jun-17
01

0
Villanueva
9/30/2017
M-01
CARRETERA: TOCACHE-JUANJUI
TRAMO PIZANA - CAMPANILLA
SUB TRAMO PIZANA - PIZARRON

PERFIL ESTRATIGRÁFICO - SUELOS/REGISTRO DE EXCAVACIÓN DE CALICATA (AS

Estructura : Plataforma Existente


MATERIAL : Terreno Natural
UBICACIÓN : km. 17+000
CARRIL : Derecho
PTO. MUESTREO : --
CALICATA : C-6
PROFUNDIDAD : 0.00 - 1.50 mts.
Prof. (m.)

Estrato Clasificacion Granulom


Simbolo
Espesor Descripcion Visual del Suelo
Capa Grafico AASHTO Sucs. >2" 2" - N°4
(m)
a b c

0.00

0.10

0.20

0.30

0.40

0.50

Material granular con presencia de piedras


0.60 areniscas de tamaño máximo 8", piedras
redondeadas a sub redondeadas, % mayor de 2"
10%, Finos arcillosos de plasticidad media, suelo 0 SC 10 29.8
0.70 color rojizo, en estado semi compacto con alta
M-01 1.50
humedad natural y alta presencia de materia
orgánica (raices)
0.80

0.90

1.00

1.10

1.20

1.30

1.40

1.50
OBSERVACIONES :
OCACHE-JUANJUI
NA - CAMPANILLA
ZANA - PIZARRON

RO DE EXCAVACIÓN DE CALICATA (ASTM - 2488)

INGº RESP. :
TÉCNICO : Villanueva
FECHA : 9/30/2017
Muestra : M-01

Granulometria Constantes Fisicas


W.
Nº4 - Nº Natural
< Nº 200 L.L. L.P IP
200
d e f

44.4 25.8 27.9 27.9 9.0 20.0


0 0 0

0 0 0
0 0
#VALUE! 0 0
#VALUE! RESUMEN DE MEJORAMIENTO #VALUE!

GRAFICO

OBRA : 0 #VALUE!
Estructura :
Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509
Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Err:509

SUSTENTO DE MEJORAMIENTO
Estado del Suelo
Progresiva km Plataforma
Indice Materia Potencial Expansivo del
Clasificación H. Natural H. Optimo C-B-R Consistencia del Suelo
Plasticidad organica Suelo

Potencial de
DE A Carril ASSTHO SUCS (%) (%) (%) (%) (%) I.C Consistencia I.L
Expansión

0.88 Muy Rigida 0.11 Bajo

Err:509 Err:509 Err:509 0 SC 9.0 19.97 14.15 6.27 3.35 0.88 MUY RIGIDA 0.11 BAJO

(A-1-a), (A-1-b), (A-2-4), (A-


PARAMETROS A CUMPLIR SEGÚN ESP. TECNICA <10 < Opttimo - > 25% <1
2-6), (A-3)

pecificaciones Tecnicas: No Cumple No Cumple No Cumple No Cumple - No cumple No cumple

OBSERVACIONES :
GRAFICO SECTOR DE MEJORAMIENTO

Izq

Sector de Mejoramiento Media Plataforma


Der
Err:509 Err:509
Churin

E MEJORAMIENTO

Estado de la plataforma
Mejoramiento
promedio de
Realizado
Trabajo

Altura
Procedimiento de Relleno

Ancho
Mejorar con
Compresibilidad del Suelo
Material de:

Compresibilid
C.C mts mts Altura mts
a

0.16 Baja Base = 0.30


Corte Para
Llegar a Nivel
0.16 BAJA 0.85 2.50 Saturado Cantera Cuerpo = 0.30
de Sub
Rasante
Corona = 0.25

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