Información de Servicio

Volvo Truck Corporation

Göteborg, Sweden Camiones
Fecha Grupo Nro. Edición Pág.

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Tacógrafo
TAC-DIG TAC-DIG2
Tacógrafo
Índice
• “Descripción del sistema” página 2
• “Manejo” página 6
• “Menús/Símbolos” página 9
• “Configuración” página 13
• “Programación” página 14
• “Batería de reserva” página 14

20 030866
ESP14727 Spanish
Volvo Truck Corporation
Información de Servicio
Construcción y función
Descripción del sistema
1 El velocímetro envía al tacógrafo señales de
velocidad (de forma cifrada) de la caja de cambios
del vehículo. El cifrado hace que cualquier intento
de manipular la señal de velocidad sea detectado
y registrado. El sensor de velocidad y el tacógrafo
funcionan conjuntamente (están apareados) como una
pareja interdependiente. De este modo, no es posible
cambiar el sensor de velocidad ni el tacógrafo sin que
este último sea calibrado por un taller autorizado.
2 El tacógrafo consta de:
Pantalla
Botones de mando
Lectores de tarjetas (2 unidades)
Unidad de impresión
Memoria interna
La memoria interna se utiliza para guardar información
durante un año de funcionamiento normal. La
información que se guarda es:
Determinados parámetros del vehículo
Todas las actividades relacionadas con el
conductor
Información de averías
Información sobre la velocidad del vehículo
(solamente para las últimas 24 horas de
conducción)
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T3017894
El tacógrafo calcula la velocidad y el kilometraje del
vehículo y actualiza continuamente los valores que
se muestran en la pantalla. El tacógrafo también
puede enviar señales a otros sistemas que necesitan
información de la velocidad y el kilometraje del
vehículo. El tacógrafo envía información a la unidad
de mando del vehículo por el enlace SAE J1939.
Además el tacógrafo envía la información de velocidad
a la unidad de mando del vehículo en forma de
una señal de frecuencia. Si por algún motivo la
información del tacógrafo a través del enlace SAE
J1939 desapareciera, la unidad de mando del
vehículo calcula la velocidad con ayuda de la señal de
frecuencia. Esto significa que el instrumento mostrará
la velocidad pero el recorrido no queda actualizado en
la pantalla del instrumento.
3 La unidad de mando del vehículo recibe la señal
de velocidad y el kilometraje del vehículo desde el
tacógrafo, y lo envía a través del enlace SAE J1939.
4 El instrumento recibe información por el enlace SAE
J1939 y muestra la velocidad y el kilometraje del
vehículo.
5 La Tarjeta (smartcard) se utiliza para guardar
información relacionada con el conductor cuyo nombre
está indicado en ella (se guarda la información de 28
días).
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6 Dynafleet recibe del tacógrafo información de la

actividad del conductor.
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Herramientas

T3015768

T3014262 Herramienta de programación (ejemplo)

Herramienta de programación (ejemplo)

T3018154

Herramienta especial para desmontaje del tacógrafo

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Tarjeta (smartcard)
Para poder utilizar el tacógrafo es necesaria una tarjeta Todas las tarjetas de taller tienen un código PIN
(llamada smartcard). Tiene el mismo tamaño que una para seguridad. El código PIN es personal y no se
tarjeta bancaria. En la cara frontal de la tarjeta hay debe ceder. Las tarjetas y los códigos PIN se deben
información sobre el propietario de la misma. En el dorso guardar de forma segura cuando no son empleados
de la tarjeta hay un chip en el que se guardan datos por personal autorizado. Si se indica un código PIN
del usuario y sus actividades (tiempos de conducción, erróneo cinco veces consecutivas, la tarjeta de taller
periodos de descanso, información de conducción con será invalidada. La obtención de tarjetas sustitutorias
exceso de velocidad, etc.). es cara tanto por el precio como por el tiempo en que
el usuario no puede trabajar con el tacógrafo.
Hay cuatro tipos diferentes de tarjetas:
Tarjeta de conductor. Tarjeta personal del conductor. ¡Nota! Las tarjetas deben tratarse con cuidado. No
La tarjeta guarda las actividades de aproximadamente doblar las tarjetas. Asegurarse de que los chips de
28 días. datos de las tarjetas estén limpios. Si es necesario,
Tarjeta de taller para el personal de talleres limpiar el chip de datos con un trapo suave. La
autorizados; para instalación, calibrado y descarga de suciedad que penetra en el tacógrafo puede acortar
datos, así como para prueba de conducción. La tarjeta considerablemente su vida útil. Procurar también que
se emplea junto con un código PIN: la unidad de impresión esté siempre cerrada, excepto
cuando se va a cambiar el papel.
Tarjeta de empresa que permite a la empresa
bloquear, leer y descargar datos guardados en el
tacógrafo.
Tarjeta de control que es utilizada por autoridades
(por ejemplo, la policía) para hacer controles.
La tarjeta del conductor o la tarjeta de taller se utilizan
para registrar información sobre turnos de trabajo,
velocidad y kilometraje. Las tarjetas se insertan en
los lectores situados en el panel frontal del tacógrafo.
Cuando se conduce el vehículo, las tarjetas insertadas
son bloqueadas. Las tarjetas sólo se pueden sacar
cuando el vehículo está parado.

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Manejo
Activación / apertura de la tapa
El tacógrafo está diseñado para poder ser utilizado por
dos conductores. Por ello hay dos botones individuales
para el conductor y para el segundo conductor o
asistente. Uno de los botones se usa para seleccionar la
actividad del conductor respectivo (1 ó 2) y el otro para
extraer la tarjeta respectiva.

Función del botón de menú

CONFIRMAR
“CONFIRMAR” se utiliza para acceder al menú principal El botón también se utiliza para confirmar determinadas
del tacógrafo. opciones que se muestran en la pantalla para las
diferentes funciones secundarias.

INTERRUMPIR
Pulsando repetidamente el botón “INTERRUMPIR”, la también se utiliza para volver al menú anterior cuando
pantalla vuelve al menú de “Actividad”. INTERRUMPIR está activa alguna función secundaria del menú principal.

ARRIBA/ABAJO
“ARRIBA” y “ABAJO” se utilizan para desplazarse hacia que se muestran en la pantalla (por ejemplo, horas y
arriba o abajo entre las diferentes opciones del menú. minutos, en el ajuste manual de la actividad).
También se utilizan para aumentar o reducir los valores

Pantalla
La pantalla muestra toda la información que necesita
el conductor durante una conducción. Las diferentes
imágenes de pantalla se describen en las partes
relevantes del texto siguiente. Muchas de las imágenes
de pantalla utilizan símbolos en vez de texto, o una
combinación de ambos. Para una lista completa de
símbolos y sus explicaciones, ver “Símbolos” página 9.

T3018155
1 Pantalla
2 Panel de botones, conductor 1 (actividad del
conductor 1/extracción de la tarjeta del lector
de tarjetas 1)
3 Sitio de tarjeta 1
4 Interfaz de comunicación
5 Panel de botones, conductor 2 (extracción de
la tarjeta del lector de tarjetas 2/actividad del
conductor 2)
6 Precintado de la unidad
7 Sitio de tarjeta 2
8 Botón de apertura de la unidad de impresión
9 Tapa de la unidad de impresión
10 Botón de menú
11 Símbolo indicador de que está ajustada la hora
local
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Empleo del tacógrafo
Inserción/extracción de tarjeta
Para extraer la tarjeta, pulsar el botón del lector de tarjeta
respectivo.
¡Nota! Si hay insertada una tarjeta hay que responder
las preguntas que se presentan en la pantalla antes
de extraer la tarjeta.
Para insertar la tarjeta, colocarla con el chip de datos
hacia dentro/arriba. Insertar la tarjeta con cuidado.
Código PIN & Inicio de sesión
Cuando se inserta una tarjeta de taller en alguno
de los lectores de tarjeta, el tacógrafo muestra un
texto de bienvenida. A continuación el tacógrafo lee
la tarjeta de taller y, transcurridos unos instantes,
se muestra el número de esta tarjeta en la pantalla.
Se presenta una pregunta sobre el número de cifras del
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¡Nota! El conductor del vehículo debe usar siempre
el lector de tarjetas 1. El segundo conductor debe
usar el lector de tarjetas 2. Si el segundo conductor
ha de manejar el vehículo, hay que cambiar de sitio
las tarjetas; es decir, la tarjeta del segundo conductor
debe extraerse del lector de tarjetas 2 y colocarse en
el lector de tarjetas 1.
¡Nota! Cuando una tarjeta está insertada, sólo es
posible extraerla si el vehículo está parado.
número PIN. Elegir el número de cifras con el botón de
menú ARRIBA/ABAJO y continuar con CONFIRMAR.
Desplazarse en las cifras con ARRIBA/ABAJO y
confirmar cada cifra con CONFIRMAR. Si se ha indicado
una cifra errónea, retroceder con INTERRUMPIR.
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Unidad de impresión/Placa de características

La unidad de impresión contiene un mecanismo de
impresión y un rollo de papel. El compartimento de
impresión debe mantenerse siempre cerrado, excepto
para cambiar el rollo de papel. Al imprimir, el papel sale
por la parte superior del compartimento de impresión.
Para cambiar el rollo de papel, pulsar el botón a la
derecha de los botones de selección de menús. Entonces
se abre el compartimento de impresión y se puede
colocar el rollo de papel en el soporte.

Iniciar/detener impresión
Se puede imprimir la información siguiente: impresión, con “ARRIBA” y “ABAJO” para “Sí” o “No”, y
“CONFIRMAR” para confirmar.
• Información del conductor para un día específico,
guardada en la tarjeta
• Información del conductor para un día específico,
guardada en el tacógrafo
• Sucesos y advertencias, guardados en la tarjeta
• Sucesos y advertencias, guardados en el tacógrafo
• Datos técnicos
• Excesos de velocidad
Ir al menú principal. Seleccionar con “ARRIBA” y
“ABAJO” para acceder a la impresión deseada. Pulsar
“CONFIRMAR” para confirmar la impresión deseada.
Utilizar “ARRIBA” y “ABAJO” para seleccionar entre los
diferentes tipos de impresión. Pulsar “CONFIRMAR”
y seguir las instrucciones de la pantalla para iniciar la
impresión.
Para interrumpir una impresión, pulsar “CONFIRMAR” y
responder la pregunta sobre si se desea interrumpir la T3017895

La placa de características está situada en el fondo

del compartimento de impresión.

Placa de características

T3017896

Información de la placa de características:

1 Nombre y dirección del fabricante
2 Designación de modelo
3 Número de serie
4 Fecha de fabricación
5 Marca de homologación de tipo
6 Versión de software
7 Número de identidad
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Menús/Símbolos
Sistema de menús
Sólo es posible acceder a las funciones de menús cuando
el vehículo está parado.
Para navegar entre los diferentes menús se utilizan los
botones de menú: ARRIBA/ABAJO, CONFIRMAR e
INTERRUMPIR.
• ARRIBA/ABAJO se utilizan para desplazarse entre
los menús en cada renglón. También se utilizan para
aumentar o reducir los valores que se muestran en la
pantalla (por ejemplo, horas y minutos, en el ajuste
manual de la actividad).
• CONFIRMAR se utiliza para pasar al menú siguiente.
Además también se utiliza para aceptar determinadas
opciones que se muestran en la pantalla.
• INTERRUMPIR se utiliza para retroceder hasta el
menú situado más arriba en el renglón de menús
anterior. También se usa para contestar negativamente
a determinadas opciones que se muestran en el
display.
En los menús hay también diversos símbolos. Ver
“Símbolos” página 9, para una descripción más detallada.
Todos los tacógrafos utilizan la hora UTC como hora de
referencia principal. UTC es un contador que recuenta
segundos desde el 1 de enero de 1970 y coincide
aproximadamente con Greenwich Mean Time. La hora
UTC (Universal Time Coordinat) no se cambia con el
horario de verano y el horario normal.

Símbolos
Pictogramas que se utilizan.

Modalidades operativas
Modalidad de empresa Calibrado

Modalidad de control Estado de producción

Modalidad de conducción

Personas
Empresa Taller / modalidad de control

Controlador Fabricante

Conductor

Actividades
Tiempo disponible Otro tiempo de trabajo

Tiempo de conducción Interrupción válida

Tiempo de pausa y descanso Desconocido

Equipo / funciones
Sitio de tarjeta 1 Pantalla

Sitio de tarjeta 2 Descarga de datos (copiar)

Tarjeta de tacógrafo Sensor

Reloj Vehículo / unidad de mando del

vehículo / DTCO 1381
Unidad de impresión / impresión Dimensión de neumático

Indicación Alimentación de tensión

Varios
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Actividad Seguridad

Falla Velocidad

Conminación de actividad / Hora

advertencia de horario de trabajo
Inicio de la jornada laboral Total / suma

Finalización de la jornada laboral Indicación manual de la actividad del

conductor
Lugar

Circunstancias especiales
No es necesario tacógrafo Transporte en ferry / transporte en tren

Cualificador
Diariamente Semanalmente

Desde o hasta Dos semanas

Varios
Lugar de control Impresión de tarjeta de conductor

Hora inicial Impresión de vehículo / DTCO 1381

Hora final Indicación de vehículo / DTCO 1381

Inicio: No es necesario tacógrafo Mostrar tarjeta de conductor

Finalización: No es necesario Impresión de vehículo / DTCO 1381

tacógrafo
Lugar de inicio, jornada laboral Hora local

Lugar de finalización, jornada laboral Corrección/ajuste de UTC

Desde el vehículo

Tarjeta
Tarjeta de conductor Tarjeta de taller

Tarjeta de empresa Ninguna tarjeta

Tarjeta de control

Conducción
Sistema de dos conductores Conducción de dos semanas

Conducción de una semana

Impresiones
Actividades diarias desde la tarjeta Actividades diarias desde DTCO 1381
del conductor
Actividades y fallos desde la tarjeta Actividades y fallos desde DTCO 1381
del conductor
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Exceso de velocidad Perfiles de velocidad

Datos técnicos Perfiles de revoluciones del motor

Pantalla
Actividades del conductor diarias
(día) desde la tarjeta del conductor
Actividades y fallos desde la tarjeta
del conductor
Exceso de velocidad
Actividades del conductor diarias (día)
desde DTCO 1381
Actividades y fallos desde DTCO 1381
Datos técnicos

Actividades
Inserción de una tarjeta inválida Conflicto de tarjetas

Solape temporal Viaje sin tarjeta válida

Inserción de tarjeta durante el viaje El último proceso de tarjeta no se

finalizó correctamente
Exceso de velocidad Interrupción de la alimentación
eléctrica
Fallo de comunicación, sensor Infracción de seguridad

Ajuste de la hora (taller) Control de velocidad

Fallo
Fallo de tarjeta (lector de tarjetas 1) Fallo interno de DTCO 1381

Fallo de tarjeta (lector de tarjetas 2) Fallo de transmisión

Fallo de pantalla Fallo de sensor

Fallo de la unidad de impresión

Advertencias de horario de trabajo

Pausa 04h15 Pausa 04h30

Anotaciones de actividad
Indicación errónea Tarjeta errónea

No es posible acceder al menú Tarjeta no válida

Indicar datos No es posible extraer tarjeta

No es posible imprimir Proceso retardado

Compartimento de impresión abierto Registro inconsecuente

Papel terminado Fallo interno

Impresión retrasada

Proceso de indicación manual

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Inicio de la jornada laboral Finalización de la jornada laboral

Indicación de lugar Indicación de lugar al finalizar la

jornada laboral
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Configuración
Descarga de datos de conducción
Al descargar datos de conducción se guarda una copia
de partes o del contenido completo en el tacógrafo o
en una tarjeta (smartcard) junto con una firma digital de
seguridad. Al descargar datos desde el tacógrafo, hay
que descargar el contenido completo de la memoria y
guardarlo en un lugar seguro.
Activación
Un tacógrafo nuevo no está nunca activado. En modalidad
no activada, la unidad no funciona plenamente. No
se pueden guardatos en el tacógrafo; y se pueden
indicar datos de calibrado sin usar tarjeta de taller. Si
el tacógrafo no está activado cuando se conecta la
alimentación eléctrica, se muestra el símbolo de estado
de producción en la pantalla. Un tacógrafo no activado se
activa automáticamente cuando se inserta una tarjeta de
taller en alguno de los lectores de tarjetas y se indica un
código PIN. La pantalla del tacógrafo indica que se está
efectuando la activación y comunica cuando la activación
ha terminado y si ha tenido éxito o ha fracasado. Si la
Apareamiento
Cuando se conecta un sensor de velocidad con el
tacógrafo por primera vez , hay que “aparear” el sensor
con el tacógrafo. El “apareamiento” sólo se puede hacer
con una tarjeta de taller válida en alguno de los lectores
de tarjetas. Cuando se inserta una tarjeta de taller en
un lector de tarjetas y se indica el código PIN correcto,
el proceso de “apareamiento” se inicia automáticamente
si hay montado un sensor de velocidad nuevo y está
Calibrado
Es necesario un calibrado regular debido a las
disposiciones legales en materia de tacógrafos. Factores
que se pueden cambiar al hacer un calibrado:
• Característica del vehículo (factor W) cambiada
• Valor constante del tacógrafo (factor K)
• Perímetro de las ruedas motrices (factor L)
• Número de matrícula del vehículo (VRN), número de
identificación (VIN)
• Limitación de velocidad
• Hora UTC (Universal Time Coordinates) del tacógrafo
Para calibrar el tacógrafo hay que utiliza una tarjeta
de taller válida y una herramienta de programación
adecuada, ver “Herramientas” página 4. Luego se puede
efectuar el calibrado, con la tarjeta de taller en alguno
de los lectores de tarjetas y con una herramienta de
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Utilizar una tarjeta de taller y una herramienta de
programación adecuada.
¡Nota! El taller debe controlar y asegurar que los datos
sólo sean entregados al propietario autorizado.
activación fracasa, hay que extraer la tarjeta de taller
del lector de tarjetas. A continuación hay que revisar los
conectores y cables del sistema antes de insertar de
nuevo la tarjeta de taller en el lector de tarjetas y efectuar
una nueva activación.
¡Nota! Si hay insertada una tarjeta de taller en el
lector de tarjetas pero no hay conectado ningún sensor
de velocidad, el tacógrafo intenta “aparearse” con un
sensor de velocidad hasta que la tarjeta de taller es
extraída. Si fracasa la activación y el “apareamiento”,
se muestra un mensaje de fallo.
conectado al tacógrafo. La pantalla del tacógrafo indica
que se está “efectuando el apareamiento” y comunica
cuando el “apareamiento” ha terminado y si ha tenido
éxito o ha fracasado. Si el “apareamiento” fracasa, hay
que extraer la tarjeta de taller del lector de tarjetas. A
continuación hay que revisar los conectores y cables del
sistema antes de insertar de nuevo la tarjeta de taller en
el lector de tarjetas y efectuar un nuevo “apareamiento”.
programación adecuada conectada en el tacógrafo con el
conector de 6 polos.
Es muy rara la reparación de tacógrafos, puesto que no
se deben abrir. Un tacógrafo que ha sido abierto no
se puede seguir utilizando. Las unidades defectuosas
se deben desmontar y enviar al fabricante para su
reparación. Antes de desmontar un tacógrafo hay que
descargar toda la información guardada en la memoria
interna y entregarla al propietario del vehículo. Esto se
debe a que toda la información guardada se considera
propiedad del propietario del vehículo.
Después de calibrar hay que comprobar que se han
indicado los valores correctos. Extraer la tarjeta de taller
y hacer una impresión de los datos técnicos.
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Programación
Utilizar una tarjeta de taller y una herramienta de
programación adecuada.

Documentación del trabajo de taller

Un taller debe documentar y guardar toda la información documentar los datos relativos a fecha y testigos cuando
sobre los trabajos efectuados (instalación, activación, se destruyen datos.
calibrado, inspección y reparación). Se deben

Precintos
El sensor de velocidad se debe precintar en la caja de
cambios. El cable del sensor no se debe precintar porque
la señal cifrada impide la intervención externa.
La tapa de la batería de reserva del tacógrafo tiene un
precinto que se debe sustituir por uno nuevo cuando se
cambia la batería.
El chasis del tacógrafo también está precintado: este
precinto no se debe romper nunca.

Desmontaje del tacógrafo

Un tacógrafo instalado se puede desmontar con dos
herramientas especiales que se insertan en los cuatro
agujeros de la frontal del tacógrafo.

Batería de reserva
La batería de reserva se debe cambiar cada dos años en
un taller autorizado.
¡Nota! Al cambiar la batería de reserva es sumamente
importante que no se interrumpa nunca la tensión de
alimentación del tacógrafo.

T3017897
• Sacar el tacógrafo con las herramientas
especiales.
• Rompere el precinto (4) del tornillo (3) y quitar
el tornillo.
• Abrir la tapa (2) del compartimento de la pila.
• Sacar la pila (5) y desenchufar con cuidado el
contacto (6).
• Enchufar con cuidado el contacto de la batería
nueva y colocar ésta.
• Cerrar la tapa del compartimento de batería, con
cuidado para no doblar el cable de la batería.
• Enroscar el tornillo y poner un precinto nuevo.