MARCO TEORICO

1. PAVIMENTO
“Los pavimentos son estructuras que consisten en capas superpuestas de materiales
procesados por encima del terreno natural con la finalidad de distribuir las cargas
aplicadas por un vehículo a la subrasante” (Chavez, 2014).
“El pavimento es una estructura de varias capas construida sobre la subrasante del camino
para resistir y distribuir los esfuerzos originados por los vehículos y mejorar las
condiciones de seguridad y comodidad para el transito.” (MTC, 2013 pág. 23)
CLASIFICACION DE PAVIMENTOS
Los pavimentos se clasifican en tres según varios autores, pero en algunos textos le
añaden un cuarto tipo de pavimento, el cual es el pavimento articulado. A continuación,
se dará algunas de las definiciones.
1.1. PAVIMENTOS FLEXIBLES (ASFALTICOS)
Este tipo de pavimentos están formados por una carpeta bituminosa apoyada
generalmente sobre dos capas no rígidas. La base y la sub-base. No obstante puede
prescindirse de cualquiera de estas capas dependiendo de las necesidades particulares de
cada obra. (Fonseca, 2002 pág. 2)
Se dividen en:
1.1.1 Pavimentos asfalticos convencionales
1.1.2 Pavimentos asfalticos a profundidad parcial o Deep strength
1.1.3 Pavimentos asfalticos en todo su espesor o Full Depth
1.1.4 Capas Asfalto-Piedra (Contained rock asphalt mats-cram)
1.2 PAVIMENTOS SEMI-RIGIDOS (COMPUESTOS)
Aunque estos tipos de pavimentos guarda básicamente la misma estructura de un
pavimento flexible, una de sus capas se encuentra rigidizada artificialmente con un aditivo
que puede ser: asfalto, emulsión, cemento, cal y químicos. El empleo de estos aditivos
tiene la finalidad básica de corregir o modificar las propiedades mecánicas de los
materiales locales que no son aptos para la construcción de las capas del pavimento,
teniendo en cuenta que los adecuados se encuentran a distancias tales que encarecerían
notablemente los costos de construcción. (Fonseca, 2002 pág. 5)
Se dividen en:
1.2.1 Whitetopping
1.2.2 Blacktopping

1.3 PAVIMENTOS RIGIDOS (DE CONCRETO HIDRAULICO)

Son aquellos que fundamentalmente están constituidos por una losa de concreto
hidráulico, apoyada sobre la subrasante o sobre una capa, de material seleccionado. El
cual se denomina subbase del pavimento rígido. Debido a la alta rigidez del concreto, así
como de su elevado coeficiente de elasticidad. La distribución de los esfuerzos se produce
en una zona muy amplia. Además, como el concreto es capaz de resistir, en cierto grado,
esfuerzos a tensión, el comportamiento de un pavimento rígido es suficientemente
satisfactorio aun cuando existan zonas débiles en la subrasante. La capacidad estructural
de un pavimento rígido depende de las resistencias de las losas y, por lo tanto, el apoyo
de las capas subyacentes ejerce poca influencia en el diseño del espesor del pavimento.
(Fonseca, 2002 pág. 5)
Según (Huang, 2004 pág. 16) se clasifican en :
1.3.1 Pavimento de concreto simple con juntas
1.3.2 Pavimento de concreto reforzado con juntas
1.3.3 Pavimento de concreto con refuerzo continuo
1.3.4 Pavimento de concreto pre-esforzado
1.4 PAVIMENTOS ARTICULADOS
Los pavimentos articulados están compuestos por una capa de rodadura que está
elaborada con bloques de concreto prefabricado, llamados adoquines del espesor
uniforme e iguales entre sí. Esta puede ser una capa delgada de arena la cual, a su vez se
apoya sobre una capa de base granular o directamente sobre la subrasante, dependiendo
de la calidad de esta y de la magnitud y frecuencia de las cargas que circularan por dicho
pavimento. (Fonseca, 2002 pág. 7)
En conclusión, los pavimentos que le convienen a la ciudad de Juliaca son los pavimentos
rígidos por ser más resistentes al agua, además de no depender mucho de las capas
anteriores a este, tales como la base o puede haber una subbase. Esto es muy determinante
ya que en Juliaca el nivel freático está casi se podría decir en la superficie.
VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE LOS PAVIMENTOS FLEXIBLES Y RIGIDOS
 (LOMA NEGRA C.I.A.S.A. - Asesoría Técnica pág. 23)

ESPECIFICACIONES TECNICAS PARA CONSTRUCCION DE PAVIMENTOS

Estas especificaciones sirven para promover una uniformidad en las partidas y materiales
que son frecuentes en los proyectos y obras viales.
También tiene como propósito prevenir y disminuir los problemas en la administración
de contratos y la promoción de mecanismos de autocontrol en cada obra, también es el de
mejorar la calidad de la obra.
Según el MTC El manual de especificaciones técnicas fue dividido en IX capítulos: los
cuales son:
1. Trabajos preliminares
2. Movimiento de tierras
3. Afirmados
4. Capas anticontaminantes de la subbase y base
5. Drenaje
6. Obras complementarias
7. Transporte
8. Señalización
9. Protección ambiental (MTC, 2013)
ENSAYOS NECESARIOS PARA LOS PAVIMENTOS FLEXIBLES (HUAMAN,
2001)
ENSAYOS DE AGREGADOS PARA PAVIMENTO
1. Calidad de agregados para sub-base, base y afirmado
2. Ensayo de abrasión (máquina de los ángeles) ASTM C-131
3. Índice de aplastamiento y alargamiento de los agregados MTC E221-1999
4. Porcentaje de caras fracturadas en los agregados ASTM D 5821-95
5. Equivalente de arenas y agregados finos ASTM D-2419
6. Ensayo de durabilidad ASTM C-88
ENSAYOS PARA MEZCLAS ASFALTICAS
1. Calidad de los agregados para mezclas asfálticas en caliente
2. Asfaltos
3. Ensayo de adherencia de los ligantes bituminosos a los agregados gruesos
(Procedimiento Riedel Weber)
4. Destilación de los asfaltos líquidos ASTM D-402
5. Método Marshall para el diseño de mezclas ASTM D-1559
Bibliografía
Chavez, Andres Sotil. 2014. TIPOS DE PAVIMENTOS. TIPOS DE PAVIMENTOS. [En línea] 2014.
https://es.slideshare.net/kevinromerolatorre/tipos-de-pavimentos.

Fonseca, Alfonso Montejo. 2002. INGENIERIA DE PAVIMENTOS PARA CARRETERAS. Bogota

D.C. : Stella Valbuena de Fierro, 2002.

HUAMAN, SILENE MILAYA GONZALES Y ABEL ORDOÑES. 2001. MANUAL DE LABORATORIO

ENSAYOS PARA PAVIMENTOS. ENSAYOS PARA PAVIMENTOS FLEXIBLES. Lima : s.n., 2001.

Huang, Y. 2004. Pavement analysis and desing. Upper Saddle River : Prentice Hall, 2004.

LOMA NEGRA C.I.A.S.A. - Asesoría Técnica . Diseño y construccion de pavimentos de

hormigon. Diseño y construccion de pavimentos de hormigon. [En línea]
http://www.actualizarmiweb.com/sites/hormigonelaborado-
com/publico/jornadas/PAVIMENTOS%20DE%20HORMIGON.pdf.

MTC. 2013. Manual de Carreteras. Lima : s.n., 2013.

—. 2013. Manual de Carreteras EG-2013. [En línea] 2013.

http://transparencia.mtc.gob.pe/idm_docs/P_recientes/4955.pdf.