Manómetro

Manómetro.

El manómetro (del gr. μανός, ligero y μέτρον, medida) es un instrumento de medición para
la presión de fluidos contenidos en recipientes cerrados. Se distinguen dos tipos de
manómetros, según se empleen para medir la presión de líquidos o de gases.1

Características y tipos de manómetros[editar]

Fig. 1. Manómetro de dos ramas abiertas.

Muchos de los aparatos empleados para la medida de presiones utilizan la presión

atmosférica como nivel de referencia y miden la diferencia entre la presión real o absoluta y la
presión atmosférica, llamándose a este valor presión manométrica; dichos aparatos reciben el
nombre de manómetros y funcionan según los mismos principios en que se fundamentan los
barómetros de mercurio y los aneroides. La presión manométrica se expresa ya sea por
encima, o bien por debajo de la presión atmosférica. Los manómetros que sirven
exclusivamente para medir presiones inferiores a la atmosférica se llaman vacuómetros.
También manómetros de vacío.
Manómetro de dos ramas abiertas[editar]
Estos son los elementos con los que se mide la presión positiva, estos pueden adoptar
distintas escalas. El manómetro más sencillo consiste en un tubo de vidrio doblado en U que
contiene un líquido apropiado (mercurio, agua, aceite, entre otros). Una de las ramas del tubo
está abierta a la atmósfera; la otra está conectada con el depósito que contiene el fluido cuya
presión se desea medir (Figura 1). El fluido del recipiente penetra en parte del tubo en ∪,
haciendo contacto con la columna líquida. Los fluidos alcanzan una configuración de equilibrio
de la que resulta fácil deducir la presión absoluta en el depósito: resulta:
donde ρm = densidad del líquido manométrico. ρ = densidad del fluido contenido en el
depósito.
Si la densidad de dicho fluido es muy inferior a la del líquido manométrico, en la mayoría de
los casos podemos despreciar el término ρgd, y tenemos:

de modo que la presión manométrica p-patm es proporcional a la diferencia de alturas que

alcanza el líquido manométrico en las dos ramas. Evidentemente, el manómetro será tanto
más sensible cuanto menor sea la densidad del líquido manométrico utilizado.

Fig. 2. Manómetro truncado.

Manómetro truncado[editar]
El llamado manómetro truncado (Figura 2) sirve para medir pequeñas presiones gaseosas,
desde varios hasta 1 Torr. No es más que un barómetro de sifón con sus dos ramas cortas. Si
la rama abierta se comunica con un depósito cuya presión supere la altura máxima de la
columna barométrica, el líquido barométrico llena la rama cerrada. En el caso contrario, se
forma un vacío barométrico en la rama cerrada y la presión absoluta en el depósito será dada
por

Obsérvese que este dispositivo mide presiones absolutas, por lo que no es un verdadero
manómetro.

Fig. 3. Manómetro de Bourdon (fundamento).

Bourdon[editar]
El más corriente es el manómetro de bourdon, consistente en un tubo metálico, aplanado,
hermético, cerrado por un extremo y enrollado en espiral.
Elementos estáticos:
 A. Bloque receptor: es la estructura principal del manómetro, se conecta con la tubería a
medir, y a su vez contiene los tornillos que permiten montar todo el conjunto.
 B. Placa chasis o de soporte: unida al bloque receptor se encuentra la placa de soporte o
chasis, que sostiene los engranajes del sistema. Además en su anverso contiene los
tornillos de soporte de la placa graduada.
 C. Segunda placa chasis: contiene los ejes de soporte del sistema de engranes.
 D. Espaciadores, que separan los dos chasis.

Detalle interno

Elementos móviles:

1. Terminal estacionario del tubo de bourdon: comunica el manómetro con la tubería a

medir, a través del bloque receptor.
2. Terminal móvil del tubo de bourdon: este terminal es sellado y por lo general contiene
un pivote que comunica el movimiento del bourdon con el sistema de engranajes
solidarios a la aguja indicadora.
3. Pivote con su respectivo pasador.
4. Puente entre el pivote y el brazo de palanca del sistema (5) con pasadores para
permitir la rotación conjunta.
5. Brazo de palanca o simplemente brazo: es un extensión de la placa de engranes (7).
6. Pasador con eje pivote de la placa de engranes.
7. Placa de engranes.
8. Eje de la aguja indicadora: esta tiene una rueda dentada que se conecta a la placa de
engranes (7) y se extiende hacia la cara graduada del manómetro, para así mover la
aguja indicadora. Debido a la corta distancia entre el brazo de palanca y el eje pivote,
se produce una amplificación del movimiento del terminal móvil del tubo de bourdon.
9. Resorte de carga utilizado en el sistema de engranes para evitar vibraciones en la
aguja e histéresis.
Manómetro metálico o aneroide[editar]
Manómetro de neumáticos.

En la industria se emplean casi exclusivamente los manómetros metálicos o aneroides, que

son barómetros modificados de tal forma que dentro de la caja actúa la presión desconocida
que se desea medir y afuera actúa la presión atmosférica. Cabe destacar principalmente que
los manometros nos indican la presión que se ejerce por libra cuadrada en un momento
determinado es decir PSI (Pound per square inches) - Libras por pulgada cuadrada.

Otra Investigacion
Los manómetros son los instrumentos utilizados
para medir la presión de fluidos (líquidos y gases). Lo común es que ellos
determinen el valor de la presión relativa, aunque pueden construirse también
para medir presiones absolutas.

Todos los manómetros tienen un elemento que cambia alguna propiedad

cuando son sometidos a la presión, este cambio se manifiesta en una escala o
pantalla calibrada directamente en las unidades de presión correspondientes.

Cuando el aparato de medición sirve para medir presiones que cambian muy
rápidamente con el tiempo como por ejemplo, dentro del cilindro del motor de
combustión interna, recibe el nombre de transductor (que no será tratado aquí),
reservándose el nombre de manómetro para aquellos que miden presiones
estáticas o de cambio lento.

Hay muchas maneras de convertir los valores de presión en otra magnitud

cambiante que pueda convertirse en el movimiento de una aguja indicadora o
en un número en una pantalla digital pero los mas comunes son:

Manómetros de tubo U
La figura 1 muestra un esquema del manómetro de tubo U. Está formado por un
tubo de vidrio doblado en forma de U lleno parcialmente con un líquido de
densidad conocida, uno de sus extremos se conecta a la zona donde quiere
medirse la presión, y el otro se deja libre a la atmósfera. La presión ejercida en
el lado de alta presión, produce el movimiento del líquido dentro del tubo, lo
que se traduce en una diferencia de nivel marcado como h. Esta
altura hdependerá de la presión y de la densidad del líquido en el tubo, como la
densidad se conoce, puede elaborarse una escala graduada en el fondo del tubo
U calibrada ya en unidades de presión.

De este tipo de manómetro surgieron las unidades donde la presión se

caracteriza por una unidad de longitud (el valor de h) seguido de la naturaleza
del líquido utilizado, por ejemplo, milímetros de agua, pulgadas de mercurio etc.

Estos manómetros pueden medir también presiones menores que la

atmosférica (vacío), la diferencia es que la columna de líquido ascenderá en el
lado de baja presión
Manómetros de tubo de Bourdon
Estos manómetros tienen un tubo metálico elástico, aplanado y curvado de
forma especial conocido como tubo de Bourdon tal y como se muestra en la
figura 2 en rojo. Este tubo tiende a enderezarse cuando en su interior actúa una
presión, por lo que el extremo libre del tubo de Bourdon se desplaza y este
desplazamiento mueve un juego de palancas y engranajes que lo transforman
en el movimiento amplificado de una aguja que indica directamente la presión
en la escala
Figura 2. Manómetro de Bourdon

La figura 3 anima este efecto de manera imprecisa pero que sirve para
comprender el funcionamiento.

Figura 3. El manómetro de Bourdon en funcionamiento

Manómetros de fuelle
Los manómetros de fuelle tienen un elemento elástico en forma de fuelle (como
el acordeón) al que se le aplica la presión a medir, esta presión estira el fuelle y
el movimiento de su extremo libre se transforma en el movimiento de la aguja
indicadora como se muestra en la figura 3 de manera esquemática.

Una variante del manómetro de fuelle es el manómetro de diafragma, en este

caso la presión actúa sobre un diafragma elástico el que se deforma y la
deformación se convierte en el movimiento del puntero indicador.

La figura 4 muestra un esquema mas terminado de un manómetro donde una

cápsula elástica funciona como elemento sensor de la presión.
Figura 4. Manómetro de fuelle

Figura 3. Manómetro de fuelle

Sddsd
Estatica de Fluidos

La estática de fluidos estudia el equilibrio de gases y líquidos. A partir de los conceptos

de densidad y de presión se obtiene la ecuación fundamental de la hidrostática, de la cual
el principio de Pascal y el de Arquímedes pueden considerarse consecuencias. El hecho
de que los gases, a diferencia de los líquidos, puedan comprimirse hace que el estudio de
ambos tipos de fluidos tengan algunas características diferentes. En la atmósfera se dan
los fenómenos de presión y de empuje que pueden ser estudiados de acuerdo con
losprincipios de la estática de gases.

Se entiende por fluido un estado de la materia en el que la forma de los cuerpos no es

constante, sino que se adapta a la del recipiente que los contiene. La materia fluida puede
ser trasvasada de un recipiente a otro, es decir, tiene la capacidad de fluir. Los líquidos y
los gases corresponden a dos tipos diferentes de fluidos. Los primeros tienen
un volumen constante que no puede mortificarse apreciablemente por compresión. Se
dice por ello que son fluidos incompresibles. Los segundos no tienen un volumen propio,
sino que ocupan el del recipiente que los contiene; son fluidos compresibles porque, a
diferencia de los líquidos, sí pueden ser comprimidos.

El estudio de los fluidos en equilibrio constituye el objeto de la estática de fluidos, una

parte de la física que comprende la hidrostática o estudio de los líquidos en equilibrio, y la
aerostática o estudio de los gases en equilibrio y en particular del aire.

Presion manométrica
Se llama presión manométrica a la diferencia entre la presión absoluta o real y la presión
atmosférica. Se aplica tan solo en aquellos casos en los que la presión es superior a la presión
atmosférica, pues cuando esta cantidad es negativa se llama presión de vacío.

Muchos de los aparatos empleados para la medida de presiones utilizan la presión

atmosférica como nivel de referencia y miden la diferencia entre la presión real o absoluta
y la presión atmosférica, llamándose a este valor presión manométrica.

Los aparatos utilizados para medir la presión manométrica reciben el nombre

de manómetros y funcionan según los mismos principios en que se fundamentan
los barómetros de mercurio y los aneroides. La presión manométrica se expresa bien sea por
encima o por debajo de la presión atmosférica. Los manómetros que sirven para medir
presiones inferiores a la atmosférica se llaman manómetros de vacío o vacuómetros.

Presion atmosférica
La presión atmosférica es la fuerza por unidad de área que ejerce el aire sobre la superficie
terrestre.

La presión atmosférica en un punto coincide numéricamente con el peso de una columna

estática de aire de sección recta unitaria que se extiende desde ese punto hasta el límite
superior de la atmósfera. Como la densidad del aire disminuye conforme aumenta la altura, no
se puede calcular ese peso a menos que seamos capaces de expresar la variación de la
densidad del aire ρ en función de la altitud z o de la presión p. Por ello, no resulta fácil hacer
un cálculo exacto de la presión atmosférica sobre un lugar de la superficie terrestre. Además
tanto la temperatura como la presión del aire están variando continuamente, en una escala
temporal como espacial, dificultando el cálculo. Se puede obtener una medida de la presión
atmosférica en un lugar determinado pero de ella no se pueden sacar muchas conclusiones;
sin embargo, la variación de dicha presión a lo largo del tiempo, permite obtener una
información útil que, unida a otros datos meteorológicos (temperatura atmosférica, humedad y
vientos) puede dar una imagen bastante acertada del tiempo atmosférico en dicho lugar e
incluso un pronóstico a corto plazo del mismo.

La presión atmosférica en un lugar determinado experimenta variaciones asociadas con los

cambios meteorológicos. Por otra parte, en un lugar determinado, la presión atmosférica
disminuye con la altitud, como se ha dicho. La presión atmosférica decrece a razón de
1 mmHg o Torr por cada 10 m de elevación en los niveles próximos al del mar. En la práctica
se utilizan unos instrumentos, llamados altímetros, que son simples barómetros
aneroidescalibrados en alturas; estos instrumentos no son muy precisos.

La presión atmosférica también varía según la latitud. La menor presión atmosférica al nivel
del mar se alcanza en las latitudes ecuatoriales. Ello se debe al abombamiento ecuatorial de la
Tierra: la litósfera está abultada en el ecuador terrestre, mientras que la hidrósfera está aún
más abultada por lo que las costas de la zona ecuatorial se encuentran varios km más
alejadas del centro de la Tierra que en las zonas templadas y, especialmente, en las zonas
polares. Y, debido a su menor densidad, la atmósfera está mucho más abultada en el ecuador
terrestre que la hidrósfera, por lo que su espesor es mucho mayor que el que tiene en las
zonas templadas y polares. Por ello, la zona ecuatorial es el dominio permanente de bajas
presiones atmosféricas por razones dinámicas derivadas de la rotación terrestre. También por
ello, la temperatura atmosférica disminuye en la zona templada un grado por cada 154 m de
altitud en promedio, mientras que en la zona intertropical esta cifra alcanza unos 180 m de
altitud.

La presión atmosférica normalizada, 1 atmósfera, fue definida como la presión atmosférica

media al nivel del mar que se adoptó como exactamente 101 325 Pa o 760 Torr. Sin embargo,
a partir de 1982, la IUPAC recomendó que si se trata de especificar las propiedades físicas de
las sustancias la "presión normalizada" debía definirse como exactamente 100 kPa o
(≈750,062 Torr). Aparte de ser un número redondo, este cambio tiene una ventaja práctica
porque 100 kPa equivalen a una altitud aproximada de 112 metros, que está cercana al
promedio de 194 m de la población mundial.1
Otra definición
Si sobre una mesa se coloca un objeto pesado, el peso de ese cuerpo ejerce sobre la superficie de la mesa
una cierta presión. Del mismo modo, aunque el aire no es un material muy pesado, la enorme cantidad de aire
atmosférico que existe sobre un punto de la Tierra hace que su peso total sea lo suficientemente grande como
para que la presión que ejerce sobre ese punto tenga una gran magnitud.

Ese valor de la presión sobre cualquier punto de la superficie terrestre, que ejerce toda la masa de aire
atmosférico, recibe el nombre de presión atmosférica.

Presión atmosférica: Es la fuerza que ejerce el

aire atmosférico sobre la superficie terrestre.

Algo importante que debemos considerar. Ya vimos, por el ejemplo inicial, que todo cuerpo genera una
presión, pero esta presión que ejerce depende de su estado (sólido, líquido o gaseoso).

Los sólidos generan presión solo hacia abajo. Los líquidos generan presión hacia todos sus costados y hacia
abajo. Y los gases generan presión por todo su derredor; o sea, hacia arriba, hacia todos sus costados y hacia
abajo, por la propiedad más importante que los caracteriza: tienden a ocupar todo el espacio que los contiene.

La existencia de la presión atmosférica es evidente, por ejemplo, cuando se utiliza una ventosa: al comprimirla
contra el vidrio eliminando el aire de su interior al soltarla recobra su forma, pero ahora la presión atmosférica
la mantiene apretada contra la superficie del vidrio

Presion absoluto
Presión, del latín pressĭo, es un término que refiere a la acción y efecto de comprimir o
apretar. Puede tratarse de la opresión que se aplica sobre algo, de la coacción que se ejerce
sobre una persona o de la magnitud física medida en pascales que indica la fuerza ejercida por
un cuerpo sobre una unidad de superficie.

Absoluto, por su parte, es un adjetivo que nombra a aquello que es ilimitado,

independiente, completo o total. Lo absoluto es incondicionado (existe por sí mismo, sin
necesidad de una relación).
Absoluta, por su parte, es una palabra que también emana del latín. Más concretamente,
podemos determinar que procede del vocablo “absolutus”, que se encuentra conformado por
dos partes delimitadas a la perfección: el prefijo “ab-“, que es equivalente a “separación o
privación”; y “solutus”, que es sinónimo de “suelto”.
Se conoce como presión absoluta a la presión real que se ejerce sobre un punto
dado. El concepto está vinculado a la presión atmosférica y la presión manométrica.
La presión atmosférica es el peso ejercido por el aire en cualquier punto de la atmósfera (la
capa de gases que rodea al planeta). Dicha presión varía en la Tierra de acuerdo a la altitud: a
mayor altitud, menor presión atmosférica.