DATOS DEL DISEÑO DE ENGRANAJES HELICOIDALES

NUMERO DE NUMERO DE VELOCIDAD VELOCIDAD ANGULO DE

DE POTENCIA ANGULO DE
DIENTES DEL DIENTES DEL ENTRADA(RP DE
PIÑON PRESION "HP" HELICE
ENGRANE M) SALIDA(RPM)

PARA LA
PRIMERA 17 85 800 160 20 30 15
RELACION
PARA LA
SEGUNDA 17 68 160 40 20 30 15
RELACION
 PASO DIAMETRAL TRANSVERSAL PASO AXIAL
Paso
Paso Angulo de Diametral Paso Angulo de
Diametral helice Transversal Diametral helice
"Pdn"

6 15 6.2116570825 6 15
7 15 7.2469332629 7 15
ANGULO DE PRESION TRANSVERSAL ANCHO DE CARA DE 1 PASO AXIAL
Angulo de
Angulo de Angulo de
presion helice Presion Paso Axial
Transversal

20 15 20.646896487 1.9540972333

20 15 20.646896487 1.6749404857
DIAMETRO DE PASO
Numero d Diametro de
Paso
dientes del
Diametral
Primera
Piñon Paso "Dp" Relacion
Segunda
17 6 2.8333333333 Relacion
17 7 2.4285714286
ASO AXIAL

Paso Axial
"Px"

1.954097233
1.674940486
ARA DE 1 PASO AXIAL PASO DIAMETRAL

Ancho de
Cara "f"
6

2 pulg 7
2 pulg

Leyenda de

Colores
TABLA 9-5 Factores de sobrecarga sugeridos, Ko
Máquina Impulsada
Fuente de Potencia
Uniforme Choque Ligero Choque Moderado
Uniforme 1.00 1.25 1.50
Choque Ligero 1.20 1.40 1.75
Choque Moderado 1.30 1.70 2.00

Factor de
Potencia de Diseño
Potencia "Hp" Sobrecarga
"Pdis"
"Ko"

30 2.00 60 HP

30 2.00 60
HP
Choque Pesado
1.75
2.25
2.75
 HALLANDO EL DIAMETRO DE PASO DEL PIÑÓN Y DEL ENGRANE

Dg
Np Ng Pd Dp (Piñón)
(Engrane)

17 85 6 2.83333333 14.1666667
pulg.

17 68 7 2.42857143 9.71428571
pulg.
ÑÓN Y DEL ENGRANE
HALLANDO LA VELOCIDAD DE SALIDA

Velocidad de Velocidad de
Np Ng
Entrada "Na" Salida "Ns"

17 85 800 160 rpm

17 68 160 40 rpm
Velocidad de
salida "dato"

160
40
HALLANDO LA VELOCIDAD LINEAL DE LINEA DE PASO

Dp Na = n Velocidad Lineal "Vt"

2.8333333333 800 593.4119456781

2.4285714286 160 101.7277621162

DE PASO

pies/min

pies/min
 HALLANDO LA CARGA TRANSMITIDA

Carga
Potencia "P" "Vt" Transmitida
"Wt"
30 593.411945678 1668.3182858 lb
30 101.727762116 9731.8566673 lb

HALLANDO LA RELACION DE VELOCIDADES

Relacion de
Np Ng
Velocidades
17 85 5
17 68 4
LOCIDADES

ω=r2*40 rpm
𝟐�=𝐫𝟏∗𝐫𝟐
ω=800 rpm/r1
 SELECCIONANDO EL COEFICI

TABLA 9-9 Coeficiente Elástico

Material Módulo de Acero

del Piñon Elasticidad, Ep 30x10⁶
lb/plg² (2x10⁵)
(MPa)
30x10⁶ 2300
Acero
(2x10⁵) -191

SELECCIONANDO EL NUMERO DE C

DE LA TABLA 9-2 Aplicación

NUMERO DE CALIDAD
RECOMENDADO
Accionamiento de Tambor
Horno de Cemento
Impulsores de laminadoras de acero

Cosechadora de Granos
Grúas
Prensas de Punzonado
Transportador de Minas
Máquina de Fabricar cajas de papel
Mecanismos de medidores de gas
IONANDO EL COEFICIENTE ELASTICO "Cp"

Coeficiente Elástico

Hierro Hierro Hierro Bronce de Bronce de

Maleable Nodular Colado Aluminio Estaño
25x10⁶ 24x10⁶ 22x10⁶ 17.5x10⁶ 16x10⁶
(1.7x10⁵) (1.7x10⁵) (1.5x10⁵) (1.2x10⁵) (1.1x10⁵)
2180 2160 2100 1950 1900 "Cp"
-181 -179 -174 -162 -158
2300
EL NUMERO DE CALIDAD

Numero de

Calidad

3-5
5-6 "Qv"
5-6

5-7 7
5-7
5-7
5-7
6-8
7-9
 SELECCIONANDO LOS FACTORES GEOMETRICOS DEL PIÑON Y

Para el
Engrane
Para el
Engrane Para el
Piñon

Para el
piñon

Factor
Factor Factor Por
Geometrico
Geometrico Resistencia a
Para el
Para el Piñon Engrane la Picadura

"Np" "Ng" "Jp" "Jg" "I"

17 85 0.3348 0.44484 0.22
17 68 0.3348 0.44484 0.21

Factor de Factor
Geometria Multiplicador
PIÑON 0.36 0.93 DATOS DE LA
PIÑON SEGUNDA TABLA SUPERIOR
RELACION 0.36 0.93
ENGRANE 0.44 1.011
ENGRANE SEGUNDA
RELACION 0.43 0.99
COS DEL PIÑON Y DEL ENGRANE
TABLA 9-6 Factores de Tamaño sugeridos, Ks
Paso
Diametral
Paso Diametral Módulo Métrico, "m" Factor de tamaño, "Pd"
"Pd" "Ks"
6

≥5 ≤5 1 7

4 6 1.05

3 8 1.15

2 12 1.25

1.25 20 1.4
Factor de
Tamaño
"Ks"

1
 FACTOR DE DISTRIBUCION DE CARGA

"Cma" (U.
"Km"
"Cpf" Comerciale
(Factor de
"F" "Dp" (Cuando s Cerradas
Distribucio
1.0 ≤F≤15) de
n)
engranes)
2 2.833333 0.055894 0.157457 1.213352
2 2.4285714 0.0524049 0.1531574 1.2055623
 CALCULANDO LOS FACTORES DEL ESPESOR

"b" (Paso "b´" (Paso "a" (Paso "a´" (Paso "mb" (Paso "mb´" "kb" (Paso "kb´" (Paso
Grueso) Fino) Grueso) Fino) Grueso) (Paso Fino) Grueso) Fino)

0.20833333 0.202 0.16666667 0.16666667 1.25 1.212 1 1

0.17857143 0.17342857 0.14285714 0.14285714 1.25 1.214 1 1

�_� > 1.2  cumple

“Kb = 1” (para el paso fino y para el paso grueso)

�_� < 1.2  no cumple “Kb = 𝟏.𝟔

𝐥𝐧 ((𝟐.𝟐𝟒𝟐)/�_� )”
 Factor de
Factor de Relacion de
Servicio "SF" Durezas
"CH"

1.50 1.00
1.50 1.00

rueso)
 HALLANDO EL FACTOR DINAMICO

"B" es una incognita , hay que hallarla:

B= 0.731396709
B= 1.31145653
LUEGO LA VARIABLE "A":

A= 65.04178432
A= 32.55843434

FINALMENTE HALLAMOS "Kv":

Kv= 1.261959338
Kv= 1.424627862
 CALCULANDO LOS ESFUERZOS FLEXIONANTES

PROCEDEREMOS A REEMPLAZAR LOS DATOS YA HALLADOS

ANTERIORMENTE:

HALLANDO:

STP= 46855.503742 417282.3442 PARA EL PIÑON

STG= 35264.865239 314059.27713 PARA EL ENGRANE
RESULTADOS DE LOS CALCULOS PREVIOS:
Para la
Para la primera segunda
relacion relacion
Wt= 1668.3182858221 9731.856667
Pd= 6 7
Ko= 2.00 2.00
Ks= 1 1
Km= 1.2133517277 1.20556232
KB= 1 1
Kv= 1.261959338 1.424627862
F= 1.9540972333 2
Jp= 0.3348 0.3348
Jg= 0.44484 0.44484
I= 0.22 0.21
Hallando ajuste del esfuerzo flexionante: Hallando YNP = factor por números de ciclos de esfuerzo flexionante
figura 9-22

PARA ELLO TENEMOS QUE HALLAR EL NUMERO DE CICLOS D

Nc=60*L*ω′*q
Hallando KR de la tabla 9-8

Kr = 1.25
Kr = 1.5
Entonces hallando SF= factor de seguridad
(en el caso típico va de 1 a 1.5)

SF= 1.50

SF= 1.50
L=
qp =
qg =

Ncp=
Ncg=
úmeros de ciclos de esfuerzo flexionante De la Hallando el factor por ciclo de esfuerzo: de tabla

MOS QUE HALLAR EL NUMERO DE CICLOS DE CARGA: YN=1.3558 Nc-0.0178 (condiciones normales)
Nc=60*L*ω′*q
YNp= 0.9585581 0.986416003
YNg= 0.97432035 0.9986618124

Reemplazando:

S_atp> 91652.31522 951814.722793566

S_atg> 67864.3549 707580.248684061

Primera Segunda
Relacion Relacion
6000 6000
1 1
2 2

288000000 57600000
115200000 28800000
 Hallando el esfuerzos de contacto esperados en Hallando CH: de la tabla
los dientes del piñon: Para los engranes usamos CH = 1 en los primeros intent
especificando los materiales.

CH=
El dato Cp, lo hallamos de tabla 9-9:
Para el piñon
Cp= 2300 2300

Reemplazamos en la ecuacion:
S_aCp>
Sc= 132599.652 381198.1116
Para el engrane
Ajuste los esfuerzos de contacto admisible en el
piñón y en el engrane .

S_aCg>

Znp= 0.925640632 0.960547222

Zng= 0.945355228 0.975983353
bla
amos CH = 1 en los primeros intentos hasta ver
teriales.

1.00 1.00

268597.0549 892924.0871

ara el engrane

262995.6869 878801.6194
 PARA LA PRIMERA RELACION DE TRANSMIS

ST= 46855.50374236 Sc=

Entonces La Dureza Brihnell Sera! Entonces la Dureza brih

GRADO 1 GRADO 2

HB= 440.562791 298.58337 HB=

PARA LA SEGUNDA RELACION DE TRANSMI

St= 417282.3442 SC=

GRADO 1 GRADO 2
HB= 5232.630585 3930.2191 HB=
CION DE TRANSMISION

132599.65205

ntonces la Dureza brihnell Sera!!

GRADO1 GRADO 2

321.427491 282.5205

CION DE TRANSMISION
381198.11

GRADO1 GRADO2
1093.4724 994.837
Si se supone que los facto
normales de duración y co
se pueden aceptar, se pon
AISI 1340 OQT 400, el cua
, tal como aparece en el a

Si se supone que los facto

normales de duración y co
se pueden aceptar, se pon
AISI 4140 OQT 1000, el cu
, tal como aparece en el a
Si se supone que los factores
normales de duración y confiabilidad
e pueden aceptar, se pondría especificar
AISI 1340 OQT 400, el cual tiene una dureza de 444HB
tal como aparece en el apéndice

Si se supone que los factores

normales de duración y confiabilidad
e pueden aceptar, se pondría especificar
AISI 4140 OQT 1000, el cual tiene una dureza de 341HB
tal como aparece en el apéndice
 CONCLUSIONES
 
Al aumentar el ancho de la cara se puede usar otro material de menor durez
ya sea bronce y otros materiales, pero no se debe sobre dimensionar el anch
de la cara.
 
La primera relación de engranes requiere una mayor dureza comparado a la
dos relaciones siguientes, esto se debe puesto que la velocidad del piñón es
mayor que las dos relaciones siguientes.
 
El paso diametral 12 es para las dos primeras relaciones y para la tercera
relación puesto que tienen menor revolución se toma 8 como paso diametra
 
Al comparar nuestro diseño de engranaje helicoidal (341HB) con engranajes
rectos (455HB) para los mismos valores se observa que la dureza requerida
para engranaje helicoidal es menor puesto que sabemos que en este tipo de
diente, se encuentran en constante contacto los dientes.
 
Al igual que engranes rectos los esfuerzos de contacto son mayores que los
esfuerzos flexionante en los engranajes helicoidales.
 material de menor dureza
obre dimensionar el ancho

r dureza comparado a las

la velocidad del piñón es
REGRESAR AL INICIO
DEL PROBLEMA!!
iones y para la tercera
ma 8 como paso diametral.

(341HB) con engranajes

que la dureza requerida
emos que en este tipo de
entes.

acto son mayores que los

s.