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vissim
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PTV Planung Transporte Verkehr AG
Haid-und-Neu-Str. 15 D-76131 Karlsruhe
Alemania
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PTV VisSim es una marca comercial de PTV AG.
Todas las demás marcas o nombres de productos de esta documentación son marcas comerciales o marcas comerciales registradas de las empresas u
organizaciones correspondientes. Todos los derechos reservados.
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Este documento no puede ser utilizado para ningún otro propósito que el uso personal del candidato. Ninguna parte de esta
documentación puede ser reproducida, almacenada en un sistema de recuperación, o transmitida de cualquier forma o por
cualquier medio, electrónico, mecánico, por fotocopia, grabación o de otra manera, editado o traducido, excepto lo permitido
bajo los términos de los derechos de autor, sin la previa autorización por escrito de PTV AG.
Garantía limitada
A pesar de que esta documentación fue compilado con gran cuidado, no se puede garantizar para su corrección. Estamos
agradecidos por consejos acerca de los errores o defectos.
Después de un corto de familiarización con nuestra interfaz de usuario estamos seguros de que te gusta la facilidad de
codificación de las redes de tráfico. Disfrutar, y esperamos que sus primeros vehículos en movimiento que aparecen
pronto •.
Contenido
1 Introducción rápida 5
3.1 Antecedentes 12
3.2 Enlaces y conectores 13
3.2.1 Campo de golf 13
3.2.2 Conectores 17
3.3 Las entradas de vehículos 18
3.4 los movimientos de giro 19
3.4.1 Añadir decisiones de enrutamiento y Rutas 19
3.4.2 Volviendo volúmenes 21
3.5 Las reducciones de velocidad 23
3.6 Derecho de paso 24
4 Ejecutar la simulación 26
5 señal de control 27
A 1 Informacion General 34
A 2 datos de la red 34
A 3 Flujo de datos de tráfico 34
A 4 Los datos de control de señal 34
A 5 Tránsito (transporte público) Datos 35
1 Introducción rápida
VisSim es un microscópico, paso de tiempo y el modelo de simulación basado en el comportamiento para el modelado realista de la ciudad y los
movimientos de tráfico además de peatones interurbanas. Además del tráfico privado también de carril y de transporte público basado en la
carretera (PT) se puede modelar.
El flujo de tráfico se simula considerando la asignación de carril, composiciones de vehículos, control de la señal y la detección de los
vehículos de transporte público y privado.
VisSim se puede utilizar para responder a una amplia variedad de desafíos de tráfico. Los siguientes casos de uso muestran un pequeño
extracto de las solicitudes:
• la planificación del desarrollo de transporte (carretera dirección de obra, la construcción de la evacuación, etc.)
Al iniciar VisSim por primera vez, un cuadro de diálogo se le pide que seleccione el comportamiento deseado en rightclick VisSim. Estos ajustes
también se pueden cambiar posteriormente en cualquier momento a través de correo DIT -
T SER PAG Referencias ... - Editor de la red:
Liza
El editor de la red se utiliza para configurar la red. Todos los objetos de red son accesibles a través de la barra lateral objeto de red
(detalles véase abajo). Los atributos de un objeto de red seleccionado se pueden editar en la vista rápida. Las listas se utilizan para
editar todos los datos, también para objetos de red no gráficos tales como tipos de vehículos.
Ventanas y las listas se pueden organizar de casi cualquier manera dentro y fuera de la ventana principal VisSim.
Utilice uno de los siguientes comandos para mover y hacer zoom de la red dentro de la ventana de la red. Hay
opciones de teclado y ratón disponibles para su conveniencia:
En el modo 2D, haga clic en el Ampliar reducir símbolo para ampliar / reducir la vista de una sección específica. En el modo 3D,
La barra lateral objeto de red contiene una lista con todos tipos de objetos de red. Puede llamar a la
configuración y funcionalidad de la apariencia, la visibilidad y la selección de objetos de red en un editor
de red a través de iconos y el menú contextual. Estos ajustes se refieren siempre al último editor de red
activa. Si se activa otro editor de red mediante un clic del ratón, la configuración actual de este editor de
red se muestran en la barra lateral de la red objetos.
funcionalidad
Parámetros leyenda tipo y el acceso a los parámetros gráficos específicos del tipo
gráficos
2.5 Liza
Los atributos de todos objetos de red y de base de datos son accesibles a través de las listas. Además, para algunos tipos de objetos de red,
los cuadros de diálogo están disponibles para la edición de un solo objeto. además atributos de Resultados también puede ser mostrado en la
listas.
Mando Descripción
Sincronización Cada selección en la lista también cambia la selección en todos los editores de
la red, y viceversa.
celular irrelevante Los valores que se encuentran actualmente irrelevantes (la mayoría de las veces a causa de una
dependencia de otro atributo).
Sólo lectura celular Los valores que no se pueden editar (por ejemplo calculan o atributos de resultado)
3.1 Antecedentes
Los mapas de fondo se utilizan para configurar la red VisSim a escala. Por lo tanto es importante colocar las imágenes de
fondo y escala correctamente.
En la red de objetos barra lateral, mover el puntero del ratón a la izquierda de Imágenes de fondo. y haga clic en el
icono de bloqueo:
Enlaces y conectores son la espina dorsal de la red de carreteras VisSim (en lugar de los nodos y los bordes). Esto permite que
prácticamente cualquier tipo de unión y trazado de la carretera.
En este tutorial, vamos a modelar el tráfico privado de la principal intersección en T se muestra en el fondo.
2. Añadir un nuevo enlace: Prensa do TRL + haga clic y arrastrar el ratón desde a segundo
mientras
manteniendo pulsado el botón derecho. El nuevo enlace se dibuja
en sentido de la marcha:
4. Haga clic en el enlace y seleccionar G ENERATE O PPOSITE re irección a partir del contexto
menú. Cuando se le solicite, seleccione 1 para el número de carriles y confirmar con O K.
Otro vínculo se genera junto a la primera pero con sentido de marcha opuesto:
5. Haga doble clic dentro del segundo enlace (enlace 2) para editar los datos de enlace:
Para la alineación exacta es útil para cambiar al modo de alambre usando do TRL + A. A continuación, los enlaces se dibujan
transparente y sólo los bordes y la línea central permanecen visibles:
Para volver al modo de visualización normal, pulse do TRL + UNA otra vez.
El extremo izquierdo de la barra 2 no se alinea con el fondo todavía. puntos de la spline se utilizan para dar forma a un curvarture
enlace:
8. do TRL + Haga clic derecho dentro del enlace en la posición do . Se genera un nuevo punto de spline.
9. Mueva la red al final del enlace 2. Arrastre el punto final de enlace tal que coincide con el fondo.
El punto de spline que hemos generado en el paso anterior ahora actúa como un pasador de modo que el curvarture enlace se
ajusta sólo para la sección de aguas abajo de ese punto de spline.
10. Añadir el enlace para el tráfico de giro a la izquierda BD a mediante el uso Duplicar:
Haga clic dentro de la barra 2, pulse do TRL y arrastrar el ratón hacia enlace 1:
11. Añadir un punto de la curva interior de la barra 3 justo después del paso de peatones:
12. Arrastre el punto de spline final del enlace 3 sobre el punto de spline recién crear para acortar el enlace.
13. Añadir tres enlaces más sobre la pierna de unión al sur: dos (giro a la izquierda y derecha) para el tráfico que
entra la unión a través de re y otra para todo el tráfico que salidas la Unión.
Utilice los puntos de spline para ajustar la curvatura del carril de giro a la derecha.
3.2.2 Conectores
Una vez creados los enlaces, los conectores son necesarios para unirse a ellos juntos. Sólo una superposición geométrica de
dos enlaces no permite que los vehículos viajen de un eslabón a otro. Aquí se necesitan conectores. De ahí que una
trayectoria de recorrido típico de VisSim consta de enlace - conector - link - conector y así sucesivamente. Conectores sólo se
pueden colocar en los enlaces, no en otros conectores.
6. De la misma manera, añadir conectores para los otros movimientos 3 de inflexión. En el modo de alambre, los conectores se
muestran en color púrpura:
7. Un conector sigue desaparecido: Cerca de posición re el enlace de vuelta a la izquierda necesita un conector
empezando desde la derecha a su vez enlace (más largo). Aquí 2 puntos de spline son suficientes:
Entradas definir el tráfico que debe viajar a través de la red de carreteras VisSim. Están ubicados en el inicio de cada
eslabón que entra en la red VisSim y definen el volumen de vehículos absoluta por hora. Los vehículos que circulan en las
líneas de transporte público no deben incluirse aquí, ya que son modelados por separado.
2. do TRL + pulse en cualquier parte dentro del enlace partir de la posición (Enlace 1).
→ Se añade una nueva entrada de vehículo (indicado por una barra de color negro en el arranque de enlace) y la Las entradas de vehículos Se
abre la lista.
4. Para las tres entradas de vehículos restantes, siga los pasos 2 a 3 en sentido horario para todos los enlaces entrantes. Usa los volúmenes
que se muestran en la ilustración siguiente (volúmenes se muestran como vehículos por hora):
5. Una vez creadas todas las entradas de vehículos, la Las entradas de vehículos lista debe recibir la siguiente manera:
Rutas definen el camino que sigue un vehículo en las sucursales de la carretera. Una ruta se asigna a cada vehículo para llegar a
una decisión de enrutamiento que actualmente no tiene una ruta asignada. La elección de ruta se realiza de acuerdo a las
proporciones de ruta para todas las rutas. En este punto los vehículos ni se generan, ni son sacados de la red.
2. Añadir una nueva decisión de enrutamiento con do TRL + Haga clic derecho dentro de enlace 1 cerca del inicio del enlace.
→ La decisión de enrutamiento (= inicio de ruta) se muestra como una barra de color púrpura y, simultáneamente, un marcador de
destino de la ruta (turquesa) “palos” con el puntero del ratón.
3. Mueve el ratón (con el marcador de destino pegajoso) en el enlace 1 a la ubicación justo aguas abajo del paso de peatones
en el otro extremo de la unión (véase la siguiente ilustración) y haga clic en el botón izquierdo del ratón. El primer destino
de la ruta se define y se muestra como una banda de color amarillo:
Sin ningún tipo de clics adicionales otro marcador de destino de la ruta se pega con el puntero del ratón que le permite definir
el próximo destino de la ruta:
4. Mueve el ratón sobre el enlace hacia el sur justo aguas abajo del paso de peatones (vea la ilustración siguiente) y haga
clic de nuevo. El segundo destino de la ruta a partir de la misma ruta de inicio se define y se muestra también como
una banda amarilla.
5. Finalizar el modo de definición de ruta por Un doble clic fuera de la red VisSim.
6. Repetir los pasos 2 a 5 para todos los enlaces entrantes y todos los movimientos posibles en este cruce (en sentido horario).
Tenga en cuenta que para las piernas de unión con más de un destino posible a partir de un mismo enlace, los destinos de
ruta deben pertenecer a la misma hora de inicio de ruta.
7. Como resultado, ahora hay 4 decisiones de enrutamiento (púrpura) y 6 destinos de ruta (turquesa) que se
visualizan en la ilustración siguiente.
Insinuación: Usted puede visualizar todas las bandas amarillas al mismo tiempo en la lista de acoplados Las decisiones de enrutamiento de
vehículos estáticos / Rutas estáticas de vehículos mediante la selección de todas las decisiones de enrutamiento y luego todas las rutas
correspondientes (véase la siguiente sección para detalles):
Por una decisión de enrutamiento del flujo relativo define cómo se distribuyen los vehículos que llegan entre todas sus rutas. los flujo
relativo se edita en una lista.
1. Mostrar la Las decisiones de enrutamiento de vehículos estáticos / Rutas estáticas de vehículos lista: En la red de objetos barra
→ Se muestra la lista acoplado de decisiones de enrutamiento (izquierda) y las rutas correspondientes (derecha):
2. De forma predeterminada, en el lado izquierdo de la lista, se selecciona la primera decisión de enrutamiento. Por lo tanto las rutas
correspondientes se muestran en el lado derecho. A medida que la Sincronización
botón en la barra de herramientas por encima de la Correcto parte de la lista está activo, para cualquier ruta seleccionada la secuencia
3. Editar la flujo relativo valores para todas las rutas en las que al menos dos rutas parten de la misma
decisión de enrutamiento (estas son las rutas que comienzan cerca de las posiciones y re ) de acuerdo a
la ilustración siguiente:
La lista de rutas resultante se muestra tan pronto como todas las decisiones de encaminamiento se seleccionan a mano izquierda de la lista:
zonas de velocidad reducida se utilizan para modelar corta temporal velocidad reducciones, por ejemplo en los movimientos de giro.
3. Agregar una zona de velocidad reducida: a media altura de conector, pulse do TRL + botón derecho del ratón
y arrastre el ratón durante aproximadamente 2-3 m mientras se mantiene pulsado el botón derecho. Un polígono
4. Asignar distribución de la velocidad y deceleración para cada clase de vehículos: Haga clic derecho en el espacio vacío debajo VehClass
y seleccione Agregar en el menú contextual. Introduzca los valores como se muestra a continuación:
5. Repetir los pasos 2 a 4 para todas las ubicaciones correspondientes en la unión. Las ubicaciones y números de distribución velocidad deseada se
muestran a continuación para los coches y camiones en consecuencia.
zonas de conflicto son el método preferido para modelar semaforizadas derecho de paso.
Seleccione el derecho de paso-deseada, de manera que el enlace directo está marcado como verde:
4. Panorámica abajo para editar la zona de conflicto para la dirección opuesta. En el menú contextual seleccione S ET S A
TATUS T NDETERMINED.
Este estado se utiliza para la ramificación solamente, con el fin de evitar la superposición vehículo cuando la cola.
5. Comprobar y ajustar los estados para todas las demás zonas de conflicto. El flujo principal (a la derecha de vía) es de a
4 Ejecutar la simulación
1. Guarde el archivo de red con un nombre de archivo diferente en el mismo directorio que los ejemplos “primeros pasos”.
Si tiene problemas al ejecutar el archivo de VisSim que puede cargar la demo de archivos de red
H EADQUARTERS 09. INPX y ejecutar la simulación a partir de ahí.
• Para mostrar / ocultar la mayoría de los objetos de red, pulse o do TRL + norte para S imple norte RED re ES JUEGO.
También puede ver los datos de objeto durante la simulación en el Vista rápida ventana. Para la selección del vehículo, es
aconsejable activar el modo de paso único de antemano.
5 señal de control
VisSim ofrece una interfaz genérica para los controladores de señal de varios tipos. Aquí el grupo de señales basado fija el
tiempo tipo de controlador se explica ya que está disponible en todas las licencias VisSim.
Para crear un control de señal, se necesitan varios datos que normalmente se originan a partir de una señal de control de la planificación
dedicado. Como este procedimiento lleva mucho tiempo se hayan realizado fuera de VisSim, aquí los datos resultantes de la planificación de
control de señales se proporcionan fácilmente.
Continuar con el archivo de la red VisSim que ha creado hasta el momento. Como alternativa, o si tiene problemas para ejecutar el
Preparación para este ejemplo: En el cruce, establecer todas las áreas de conflicto para pasivo excepto los que tienen categoría
indeterminada. No son necesarios después de que se implementó el control de la señal:
1. En el editor de la red, haga clic en cualquier zona de conflicto y seleccione S CÓMO EN L IST. La lista
mostrando todas las zonas de conflicto se abre.
2. En el Las áreas de conflicto lista, haga clic en el encabezado de la Estado columna y seleccione S ORT
UNA SCENDING. La lista está ordenada por el estado zona de conflicto:
3. Dentro de la columna de estado, haga clic para resaltar la celda más alta. Entonces aguanta S HIFT y haga clic
antes de la última celda Indeterminado. S HIFT + haga clic en el botón desplegable y seleccione abajo
Pasivo de la lista desplegable.
2. Añadir una nueva señal de control: Haga clic en la lista vacía y seleccione una DD a partir del contexto
menú. los controlador de señal Se abre el cuadro de diálogo:
área de datos
árbol de objetos
4. Añadir grupos de señales: En el área de datos, haga clic derecho y seleccionar N EW en el menú contextual.
Cambiar el nombre del grupo de señales como se muestra a continuación.
Repita este procedimiento hasta que se definen todos los grupos de señales como se muestra a continuación:
5. Definir la secuencia predeterminada para cada grupo de señales: Haga doble clic en el encabezado de fila del primer grupo de
señales. El árbol de objetos se expande y se muestran los detalles del primer grupo de señales:
Selecciona el secuencia por defecto y definir la duraciones predeterminadas para todos los grupos de señales como se muestra a continuación:
V1-V5:
2. Añadir nuevo programa de la señal: En el área de datos, haga clic derecho y seleccionar N EW a partir del contexto
menú.
3. Haga doble clic en el encabezado de la fila del programa de la señal. Los datos del programa de señal se muestra:
5. Editar los tiempos de señal: para cada grupo de señales para entrar en el extremo rojo y hora de finalización verde en los campos de
número a la derecha del plan de señales. Utilizar los números como se muestra en la ilustración:
Las ubicaciones de los grupos de señales se muestran en el plan de señal ilustra a continuación:
Aquí los grupos de señales relevantes se marcan como azul para el tráfico privado (V1 a V5). Las cabezas de señal VisSim deben ser colocados
en la parte superior de las líneas de tope correspondiente.
Para facilitar la colocación de las cabezas de señal se recomienda para importar el plan de la señal en VisSim.
2. do TRL + haga clic derecho en el editor de red para agregar una nueva imagen de fondo. los Seleccionar
archivo de mapa de bits Aparece el cuadro de diálogo.
3. Seleccionar T ULLASTR SG. PNG y pulse O BOLÍGRAFO. Un cuadro de selección amarillo aparece alrededor de la
imagen de fondo a pesar de que la imagen en sí no es visible (se oculta otra imagen de fondo por).
5. En el Imágenes de fondo lista, seleccione la fila de T ULLASTR SG. PNG y editar los atributos:
- PosBLPt = 372.151 837,90
- width = 117.665 (la altura se ajusta automáticamente)
- zOffset = - 0.02
2. Para una mejor visibilidad de las etiquetas de la cabeza de la señal en el mapa de fondo, cambiar al modo Alambre ( do TRL + UNA)
4. do TRL + Haga clic derecho dentro de enlace 1 en la parte superior de la línea de alto visible en el fondo cerca
grupo de señales V1: una barra roja indica la posición de la cabeza de la señal y se abre un cuadro de diálogo para la entrada de datos.
5. En el Cabeza de señal cuadro de diálogo, compruebe que el control de la señal correcta ( CAROLINA DEL SUR) se selecciona, y
seleccionar el número de grupo de la señal que se corresponde con la etiqueta en el mapa de fondo (1 para V1 etc.).
6. Repetir los pasos 4 y 5 para los cuatro cabezales de señal restantes de acuerdo con el plan de la señal.
Ahora su señal de control está listo para la simulación. Si tiene problemas al ejecutar el archivo de VisSim que puede cargar la
demo de archivos de red
H EADQUARTERS 10. INPX y ejecutar la simulación a partir de ahí.
Utilice los comandos mencionados en el capítulo 4 para controlar la ejecución de la simulación y ver los estados de las señales que
cambian durante la simulación. Tratar do TRL + norte para una visión más clara en la red.
¡Felicidades!
Ahora ha completado con éxito sus primeros pasos con VisSim. ¿Le gustaría explorar
más con PTV VisSim? Hemos incluido numerosos ejemplos con la instalación VisSim
dedicadas a diferentes áreas de aplicación de la planificación del transporte. Se puede
acceder a ellos a través del menú H - ELP mi JEMPLOS.
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Como cortesía, aquí es un breve resumen de los datos de entrada típicos para proyectos VisSim. Usted puede usarlo como una lista de verificación
para los datos de aplicación típicos VisSim.
Tenga en cuenta que, debido al amplio campo de aplicaciones con PTV VisSim, esta lista no puede mostrar todos los datos para todas
las aplicaciones posibles.
A1 Informacion General
A2 datos de la red
Al utilizar mapas escaneados, cada mapa tiene que ser reducido y tienen la dirección del Norte claramente marcado.
Exploración: Un plan de A4 a escala 1: 500 debe ser escaneado con 300 dpi, otras escalas, respectivamente.
Información digital: El tamaño máximo de los archivos depende de la configuración del hardware y del sistema operativo. Por favor,
compruebe si el formato de archivo deseado es apoyado por VisSim.
• Planes detallados para cada unión que muestra las marcas de carril, la señal de cabezas y detectores (si es aplicable)
• Número y ancho de los carriles para todos los enlaces en el área de estudio (si no está ya incluido en otros planes)
• Planta que muestra todas las paradas de autobús / tren (si no está ya incluido en otros planes)
• Enrutamiento estatico: Los movimientos de giro para cada unión y la entrada de flujos para cada enlace de entrada en VisSim. El flujo de
datos de entrada necesita ser dado como vehículos (no PCU) por hora, incluso si se utilizan intervalos de menos de 60 min.
• Transporte público los vehículos deben ser excluidos de los datos anteriores, ya que se han de definir por separado.
• longitudes de vehículos
• velocidades deseadas (velocidad real de un vehículo en el flujo libre) y sus límites superior e inferior en km / h en todas las
entradas de la zona de estudio y para todos los cambios de velocidad dentro del área de estudio
• Si es posible, los ejemplos para los tiempos de viaje real y la saturación de los flujos (de calibración)
• Tiempos de extremo rojo y verde final para cada fase (en VisSim una “fase” se refiere como “grupo de señales”)
información de la red
Servicio de información
• Nivel de servicio (por ejemplo la puntualidad) de todas las líneas (mediana y la variación o distribución empírica)
Lo ideal para cada tipo de vehículo adicional un modelo 3D debe estar presente (por ejemplo, de la biblioteca modelo de vehículo
estándar VisSim). De lo contrario el vehículo se dibuja como cuboide.
Posición de
- Eje frontal
- eje posterior
- junta delantera
- conjunta trasera
• Si procede, la ubicación de detector de activación de equipo con relación a la parte delantera del vehículo.