1.

MOVIMIENTOS DE TIERRAS EN PROYECTOS VIALES

Para la ejecución de un proyecto vial, se puede considerarla existencia de zonas o

actividades netamente definidas relacionadas y dependientes entre sí que conforman el
total de actividades vinculadas a la construcción de la vía, siendo de las principales el
movimiento de tierras para eje de carreteras: cortes y rellenos.

Estos movimientos de tierra son actividades constructivas muy frecuentes en la ejecución

de la infraestructura vial, el desarrollo urbano, social e industrial de un país. Este tipo de
actividades les competen principalmente a los Ingenieros Civiles, por lo cual deben ser
estudiadas para ser capaces de diseñar y construir con eficiencia tales trabajos.

El movimiento de tierras comprende el grupo de actividades que producen las

modificaciones necesarias para llegar al nivel de diseño de la sub-rasante, mediante el
empleo de maquinaria pesada tal como: excavadoras, cargadores frontales, tractores,
volquetes, rodillos, motoniveladoras, etc. Además, se conoce como el conjunto de
operaciones que se realiza con los terrenos naturales a fin de modificar las formas de la
naturaleza o de aportar materiales útiles a las obras viales.

Previo al movimiento de tierras, es necesario ejecutar una serie de trabajos en campo para
poder indicar claramente a los Ingenieros de Producción y a los operadores de
maquinarias los sitios por donde atraviesa la vía y los niveles a los cuales deben regirse
para construir los rellenos o cortes.

El movimiento de tierras dentro del proyecto vial dependiendo de la topografía y la

geología representa una parte importante dentro del presupuesto del proyecto.

Las cotas de proyecto de rasante y subrasante de las obras de pavimentación establecen

la necesidad de modificar el perfil natural del suelo, siendo necesario en algunos casos
rebajar dichas cotas, y en otros casos elevarlas. En el primer caso corresponde ejecutar
un trabajo de "corte o excavación", y en el segundo, un trabajo de "relleno o de terraplén".
(Santana, 2015)

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 Gráfico1: Movimiento de tierras

2. VOLUMEN DE MOVIMIENTO DE TIERRAS

Es una de las acciones más frecuentes e importantes que realiza un Ingeniero Civil, pues
de su exactitud dependerá en gran medida las programaciones y los presupuestos de las
obras a construir.

Consiste en determinar la cantidad o magnitud de los diferentes trabajos a realizar para la

construcción de una obra, en nuestro caso para la construcción de las explanaciones.

En las explanaciones se emplean variadas unidades de medidas (UM) como son: m, m2 y

m3 .
Unidades para considerar en distintas actividades:

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 2.1.Calculo de volúmenes de movimientos de tierras

Existen dos métodos: Exactos y aproximados

Como es conocida la “exactitud” de los métodos de cálculo en las actividades de

movimiento de tierra es un concepto relativo, generalmente la magnitud absoluta del error
es despreciable cuando la comparamos con los enormes volúmenes de trabajo, es decir,
el “error relativo” en general es despreciable, no obstante, existe la clasificación anterior
ajustada a las etapas de proyecto.

2.1.1. Métodos exactos-método del prisma

Recibe este nombre ya que la forma del cálculo que se forma entre dos secciones
transversales consecutivas se asemeja a un “prismoide”, es decir, un sólido limitado por
dos caras planas y paralelas, bases, y por una superficie reglada engendrada por una recta
que se apoya en ambas caras. (Santana H. , 2012)

Gráfico2: Método del prisma

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2.2.2. Método aproximado-Método de la cota roja media

Dado el perfil longitudinal de un tramo de longitud “L” de un terraplén:

Gráfico3: Método de la cota roja media

Como se aprecia, consiste esencialmente en determinar los volúmenes de cada tramo en

corte y cada tramo en relleno, multiplicando el área de la sección transversal media de
dichos tramos, por las longitudes de estos. Este procedimiento no brinda gran precisión
en los cálculos.

En la actualidad estos cálculos se efectúan con auxilio de programas de computación

como el software “Soft.Car”.

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 3. PROCEDIMIENTO DE TRANSPORTE Y DESALOJO

Para cada terreno, con las máquinas disponibles, se deduce la Producción. Con la
producción: hay que tratar de “casar” la maquinaria para conseguir los m3 /hora
necesarios para cumplir con los volúmenes y el tiempo y de aquí obtener el número de
máquinas y con los precios el COSTE, es decir, Ptas./hora, de la maquinaria. Así se puede
lograr el coste total, que hay que tratar de minimizar. (Santana H. , 2012)

El movimiento de tierras incluye las siguientes actividades:

• Excavación
• Carga
• Transporte (acarreo)
• Descarga
• Extendido
• Compactación

Diagrama de actividades:

Gráfico4: Actividades en el movimiento de tierras

Excavaciones

Este trabajo consiste en el conjunto de las actividades para excavar, remover, cargar,
transportar hasta el límite de acarreo libre y colocar en los sitios de desecho, los materiales
provenientes de los cortes requeridos para la explanación y préstamos indicados en los
planos y secciones transversales del proyecto, con las modificaciones aprobadas por el

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supervisor. Comprende, además, la excavación y remoción de la capa vegetal y de otros
materiales blandos, orgánicos y objetables, en las áreas donde se hayan de realizar las
excavaciones de la explanación y terraplenes.

Gráfico5: Excavaciones

Excavación para la explanación

Es el conjunto de actividades de excavación y nivelación de las zonas comprendidas

dentro del prisma donde se fundará la carretera, incluyendo taludes y cunetas; así como
la escarificación, conformación y compactación del nivel subrasante en zonas de corte;
además, excavaciones para el ensanche o modificación del alineamiento horizontal o
vertical.

Gráfico6: Excavación para explanación

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Excavación complementaria

Son las excavaciones necesarias para el drenaje de la obra vial, que pueden ser cunetas,
badenes y alcantarillas, así como el mejoramiento de obras similares existentes y de
cauces naturales.

Gráfico7: Excavación complementaria

Excavaciones en zonas de préstamo

El trabajo comprende el conjunto de las actividades para explotar los materiales

adicionales a los volúmenes provenientes de préstamos laterales o propios a lo largo de
la obra vial, requeridos para la construcción de los terraplenes o pedraplenes.

Gráfico8: Excavación en zonas de préstamo

Terraplenes

El proceso constructivo de un terraplén comprende diversas etapas y operaciones

encaminadas a conseguir las características resistentes y estructurales exigidas a cada
capa, y que aseguren un correcto funcionamiento el mismo. La calidad de un terraplén
depende en gran medida de una correcta realización, es decir, de la apropiada colocación

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y posterior tratamiento de los diferentes materiales empleados en su construcción. Una
mala ejecución puede ocasionar diversos problemas que afectaran a la funcionalidad de
la carretera. Así, una humectación o compactación deficiente provocara asentamientos
excesivos del terraplén que fisuraran y alabearan la superficie de rodadura; la incorrecta
ejecución del cimiento en una ladera puede provocar problemas de inestabilidad,
ocasionar el colapso y desmoronamiento de la obra.

Todos los materiales que se empleen en la construcción de terraplenes deberán provenir

de las excavaciones de la explanación, de préstamos laterales o de fuentes aprobadas.
Éstas deberán estar libres de sustancias deletéreas, de materia orgánica, raíces y otros
elementos perjudiciales y de ninguna manera se permitirá la construcción de terraplenes
con materiales de características expansivas. (Crespo, 2010)

Gráfico9: Excavación en zonas de préstamo

3.1.Maquinaria encargada del movimiento de tierras

La ejecución de la obra de una carretera conlleva en todo caso una serie de procesos de
desmonte, terraplenado y excavación para adecuar los niveles de cota del terreno natural
a los exigidos por el proyecto de construcción. En este post se recogen los diferentes tipos
de maquinaria usada para llevar a cabo estas labores en sus distintas fases. (Novoa, 2013)

Maquinas excavadora

La función principal de las máquinas excavadoras es la extracción de material procedente

del terreno natural, su carga y transporte y su descarga en el lugar elegido para la
realización del acopio. En función de las características y desnivel del terreno, se usan
dos tipos diferentes de excavadoras: sobre ruedas y sobre cadenas u orugas. Las segundas
ofrecen una mayor estabilidad ante terrenos de desniveles importantes, al situarse

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el centro de gravedad de la máquina a menor altura y contar, además, con mayor
superficie de contacto con el terreno.

Gráfico10: Excavadora

La extracción de material procedente del terreno puede realizarse de diversas formas,

según la naturaleza del terreno, su composición y resistencia al corte. Se requieren para
ello útiles de trabajo especializados:

• Cazo: se emplea para arrancar directamente del terreno el material a excavar o

para cargarlo y transportarlo a otras zonas. Se emplea en terrenos granulares o de
poca resistencia. Es el útil de extracción más común.
• Martillo: se utiliza para romper terrenos tipo roca o formados por materiales de
gran dureza en pequeños fragmentos que posteriormente puedan ser manejados
por otra maquinaria.
• Ripper: se usa generalmente para la rotura de capas superficiales duras, las cuales
no pueden ser fragmentadas por otros medios.

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 Gráfico11: Excavadora de martillo

Palas cargadoras

La pala cargadora se usa en las labores de excavación y desmonte para la recogida y

acarreo del material acopiado por la excavadora o generado por voladura del terreno hasta
el lugar elegido para el almacenamiento en obra o hasta el medio de transporte que
posteriormente lo trasladará a la cantera. El material transportado por la pala en estas
labores está compuesto principalmente por rocas, conglomerados y tierras. La cuchara de
la pala ha de adecuarse a las características de los materiales que debe transportar.

Gráfico12: Palas cargadoras

Tractor bulldozer

El tractor bulldozer es usado en las labores de desmonte y excavación como alternativa a

la excavadora para la extracción y transporte de capas de terreno de poco espesor siempre
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y cuando la profundidad de excavación sea pequeña. Estas capas extendidas deberán ser
posteriormente compactadas mediante rodillo. Con respecto a la ejecución de terraplenes,
el bulldozer también puede utilizarse para el extendido tongadas de material de relleno,
aunque existen equipos más especializados para la realización de esta tarea, tales como la
motoniveladora, de la que hablaremos posteriormente. La principal ventaja que presentan
los bulldozers frente a las palas excavadoras y cargadoras es que pueden realizar labores
de excavación y acarreo sin necesidad de añadir equipos auxiliares. De igual forma que
sucede con las máquinas excavadoras, los bulldozers pueden montarse sobre orugas y
sobre ruedas.

Gráfico13: Palas cargadoras

Traíllas

Las traíllas son maquinaria empleada de manera específica para la carga y transporte de
material. Las traíllas pueden realizar labores de excavación y acarreo similares a las de
los bulldozers, pero no pueden llevar a cabo la extensión de tongadas de material. Su
actividad está indicada para la extracción de terreno de capas superficiales de materiales
fácilmente excavables, acopio de material y vertido posterior en el lugar indicado para
ello. Son equipos adecuados para la excavación de grandes superficies y poca
profundidad.

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 Gráfico14: Traillas

Motoniveladora

La motoniveladora es un instrumento ampliamente utilizado en la fase de terraplenado.

Se encarga de extender y nivelar las tongadas de material que componen las sucesivas
capas de un terraplén. La hoja central inferior de la motoniveladora se
denomina vertedera y es la encargada la extensión y nivelación, pudiendo ascender,
descender, girar y balancearse para conseguir el efecto deseado en la capa que
nivela. El nivelado de taludes también se suele llevar a cabo mediante una máquina
motoniveladora, tanto si estos son desmonte como de terraplén.

Gráfico14: Motoniveladora

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Compactador de tierras

Una vez un terreno de nueva colocación es extendido y nivelado, este debe

ser compactado a fin de otorgarle la capacidad portante necesaria para el acogimiento de
las cargas generadas por el peso propio de la estructura de la vía (cargas estáticas), así
como del tráfico que por ella circule (cargas dinámicas).

A tal efecto se usa el rodillo compactador, se trata de una máquina que contiene un rodillo
vibrante que transfiere al terreno una carga estática, proporcionada por el propio peso de
la máquina, y una carga dinámica por medio de una masa excéntrica que gira alrededor
del eje del rodillo produciendo una vibración. Existen dos tipos de rodillo compactador
principales:

• Rodillo liso: para uso en terrenos de composición granular.

• De pata de cabra: para uso en terreno cohesivo.

Gráfico15: Compactador

Medios de transporte

Por su parte, los medios de transporte de material a vertedero, cantera o a zona de acopio
interna a la propia obra son muy variados y dependen de las características del terreno en
que se trabaje, así como de las características geométricas de la propia obra, siendo los
más conocidos el dúmper rígido, el dúmper articulado y el camión volquete.

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 Gráfico16: Volqueta

3.2.Desalojo

Acarreo libre

Es la distancia máxima a la que puede ser transportado un material, estando el precio de

esta operación incluida en el de la excavación. En consecuencia, para no encarecer el
precio de la excavación, el acarreo libre debe ser la distancia mínima requerida por el
equipo que lleva a cabo la extracción, carga y descarga del material. Una distancia de
acarreo libre de 120 m, ésta se representa por medio de una horizontal en la zona
inmediata a los máximos o mínimos del diagrama de masas. Para determinar el acarreo
libre se corre horizontalmente la distancia de acarreo libre, de tal manera que toque dos
puntos de la curva, la diferencia de la ordenada de la horizontal al punto más alto o más
bajo de la curva es el volumen. (Crespo, 2010)

Distancia media de sobre acarreo

Para poder cuantificar los movimientos de tierras, es necesario establecer la distancia de

sobre acarreo y el volumen que hay que transportar más allá del límite establecido por el
acarreo libre.

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 Gráfico17: Distancia media sobre acarreos

Determinación del sobre acarreo

Es el transporte de los materiales a una distancia mayor a la del acarreo libre que se
obtiene multiplicando el volumen a mover, por la distancia que hay del centro de gravedad
del corte al centro de gravedad del terraplén. De acuerdo con la distancia que se tenga que
mover se puede hacer con volquete o equipo pesado. Para determinar el sobre acarreo se
traza una línea en la parte media de la línea horizontal compensadora y la línea horizontal
de acarreo libre.

Desbroce y limpieza del terreno

Una vez señalados el eje y el ancho de la vía, se inician los trabajos de limpieza con
maquinaria. Se empleará para ello un tractor, el cual acumulará el material lateralmente.
En su primer paso, el tractor realizará el desbroce, y en su segunda pasada, clavará la
cuchilla de 15 a 30 centímetros para sacar las raíces de plantas. Durante esta actividad los
puntos o estacas del eje pueden ser destruidos, se debe volver a replantear, comenzando
desde las curvas horizontales, los Pc y Pt, a partir de las referencias establecidas. Luego
se continúa con los demás puntos de la vía, las progresivas cada 20 metros tanto de tramos
rectos como curvos.

4. RUBROS DE CONSTRUCCION MED Y PAGO

Para los efectos de determinar el costo de ejecutar una excavación se establece otra
clasificación, basada en la mayor o menor dureza del terreno, y que debe ser usada para
la cubicación de los movimientos de tierra, pues de esta clasificación dependerán los

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medios necesarios para realizar la excavación. Ellas varían con la naturaleza del terreno,
que, desde este punto de vista, se pueden clasificar en:

Excavación en terreno blando

Puede ser ejecutada valiéndose exclusivamente de la pala. El material del suelo puede ser
de tipo arenoso, arcilloso o limoso, o una mezcla de estos materiales; también puede
contener materiales de origen orgánico.

Excavación en terreno semiduro

Puede ser ejecutada valiéndose exclusivamente de picota. El material puede ser en tal
caso una mezcla de grava, arena y arcilla, moderadamente consolidada, o bien una arcilla
fuertemente consolidada.

Excavación en terreno duro

El material puede ser una mezcla de grava, arena y arcilla, fuertemente consolidada.

Excavación en terreno muy duro

Puede ser ejecutada valiéndose necesariamente del uso de maquinaria especializada. El

tipo de material puede ser una roca semi-descompuesta.

Excavación en roca

La que precisa para su ejecución del uso de explosivos. El material puede estar constituido
por un manto de roca, o por piedras de gran tamaño, que no pueden ser removidas
mediante el uso de maquinaria.

5. IMPACTO AMBIENTAL EN MOVIMIENTOS DE TIERRAS

Debido a que comprende de actividades que afectan al ambiente de la tierra, con la

finalidad de eliminar toda la vegetación existente consiste en la tala, destronque, remoción
y eliminación de toda capa de vegetación y desechos que estén dentro del área.

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 Gráfico17: Tala de arboles

Las principales alteraciones geomorfológicas están provocadas por los movimientos de

tierra, desmontes y terraplenes, que pueden producir en algunas zonas impactos más
importantes que en otras. Las medidas preventivas corresponden al proyecto, que es
donde se deben minorar las actuaciones geomorfológicas que originan la nueva carretera.

El impacto ambiental repercute en la compensación de volúmenes en el sentido de que de

no debe ser automática el programa informático del trazado, es decir, que las tierras de
un desmonte vayan a la sección más próxima del terraplén, sin analizar el valor
ocupacional en función del valor del terreno ocupado, pudiendo ser más necesario
ecológicamente llevarlos a vertedero. Esto quiere decir, que en principio hay que
modificar el terreno lo menos posible, porque siempre se pueden encontrar préstamos que
su extracción no cause impacto. (Crespo, 2010)

BIBLIOGRAFÍA
• Crespo, C. (3 de Diciembre de 2010). bitstream. Obtenido de
https://pirhua.udep.edu.pe/bitstream/handle/11042/2441/MAS_ICIV-
L_029.pdf?sequence=1

• Novoa, R. (12 de Febrero de 2013). Obtenido de

https://blog.structuralia.com/maquinaria-empleada-en-operaciones-de-movimiento-de-
tierras

• Santana, H. (13 de Agosto de 2012). wordpress. Obtenido de

https://sjnavarro.files.wordpress.com/2011/08/movimiento-de-tierra.pdf

• Santana, R. (25 de Julio de 2015). UNICAN. Obtenido de

https://grupos.unican.es/gidai/web/asignaturas/ci/mmt.pdf

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