EJERCICIO N°1: Un bloque de madera de 1,80 m por 2,40 m por 3,00 m flota en un aceite de densidad

relativa 0,751. Un par del sentido de las agujas de un reloj mantiene el bloque en la posición
mostrada en la Figura 4.9. Determinar: a) el empuje que actúa sobre el bloque y su posición; b) el
valor del par que actúa sobre el bloque y e) la situación del metacentro en la posición indicada.

Solución:

a) peso del bloque = peso del prisma triangular de aceite (o empuje):

1
W = F’B = (0,751 . 1.000) (2 2,40 . 1,3854 * 3 ) = 3.746 kp
Por tanto, F'B= 3.746 kp que actúa hacia arriba a través del centro de gravedad O' del aceite
desplazado. El centro de gravedad está situado a 1,5999 m de A y 0,4620 m de D, como se
muestra en la Figura:
AC = AR + RC = AR + LO' = 1,599 cos 30° + 0,4620 sen 30° = 1,6164 m
El empuje de 3.746 kp actúa hacia arriba a través del centro de gravedad del aceite
desplazado, que está situado a 1,62 m a la derecha de A.

b) Un procedimiento para obtener el valor del par adrizante (que debe ser igual al valor del par
exterior que lo mantiene en equilibrio) es el de encontrar la excentricidad e. Esta viene
definida por la distancia entre las dos fuerzas W y FB, iguales y paralelas, que dan lugar al par
adrizante o restaurador.

e = FC = AC - AF = 1,6164 - AF = 1,6164 - 1,4889 = 0,1275 m

ya que AF = AR + RF = AR + GR sen 30° = 1,3854 + 0,2073 (1/2) = 1,4889 m

El par We o F'Be = 3.746 . 0,1275 = 478 mkp. Así, el momento o par para mantener el bloque
en la posición mostrada es de 478 mkp del sentido de las agujas del reloj.

c) El punto de intersección de la recta de acción del empuje con el eje de simetría SS se llama
metacentro (punto mc de la figura). Si el metacentro está situado sobre el centro de gravedad
del objeto flotante, el peso del objeto y el empuje dan lugar a un par restaurador o adrizante
para posiciones inclinadas.
La distancia metacéntrica:

𝑅𝐶 0.231
MG = MR - GR = - GR = – 0.2073 = 0.255 m
𝑆𝑒𝑛30° 0.5

Se observará que la distancia MG multiplicada por el seno del ángulo O es igual a la

excentricidad e (calculada anteriormente por otro procedimiento). En la ingeniería naval, un
ángulo máximo de 10° es el que se toma como límite de escora para el que la distancia
metacéntrica MG tiene que mantenerse constante.