Capitulo 1 Memoria Descriptiva RP

“REDES PRIMARIAS PARA LA ELECTRIFICACIÓN DE LA REUBICACIÓN DE LA
LOCALIDAD DE AMATA, DISTRITO DE COALAQUE, PROVINCIA GENERAL

SÁNCHEZ CERRO-REGIÓN MOQUEGUA”
Contenido
3.1. ASPECTOS GENERALES 3
3.1.1. ANTECEDENTES DEL PROYECTO 3
3.1.2. OBJETIVO DEL PROYECTO 4
3.1.3. J USTIFICACIÓN DEL PROYECTO 4
3.1.4. FUENTE DE INFORMACIÓN 4
3.1.5. DESCRIPCIÓN DEL ÁREA DEL PROYECTO 5
3.1.5.1. GEOLOGÍA Y SISMICIDAD 5
3.1.5.2. HIDROLOGÍA 5
3.1.5.3. TOPOGRAFÍA 6
3.1.5.4. CONDICIONES CLIMÁTICAS: 6
3.1.5.5. VÍAS DE COMUNICACIÓN 6
3.1.5.6. ACTIVIDADES ECONÓMICAS 7
3.2. ALCANCES DEL PROYECTO 7
3.2.1. DE LA RED PRIMARIA 8
3.3. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO 8
3.3.1. NORMAS APLICABLES 8
3.3.2. LÍNEAS Y REDES PRIMARIAS DEL SISTEMA ELÉCTRICO EXISTENTE 8
3.3.3. T RABAJOS PRELIMINARES 9
3.3.3.1. Estudios y Trabajos Preliminares de Gabinete 9
3.3.3.2. Criterios de Selección de las Rutas de las Redes Primarias 9
3.3.3.3. Inspección de Campo, Georeferenciación y Monumentación (Hitos) de Ruta 10
3.3.4. C ARACTERÍSTICAS ELÉCTRICAS DEL SISTEMA 10
3.3.4.1. Subestación de Distribución. 10
3.3.4.2. Niveles de Tensión 11
3.3.4.3. Nivel de Aislamiento de Líneas Primarias 11
3.3.5. C ARACTERÍSTICAS DEL EQUIPAMIENTO 12
3.3.5.1. Postes 13
3.3.5.2. Conductor 13
3.3.5.3. Aisladores 13
Capítulo 3 : Memoria descriptiva
3.3.5.4. Retenidas y Anclajes 14

3.3.5.5. Puesta a Tierra 14
3.3.5.6. Material de Ferretería 15
3.3.6. CRITERIOS DE D ISEÑO E LÉCTRICO 15
3.3.6.1. Distancias mínimas de seguridad 15
3.3.6.2. Cálculos eléctricos 18
1
3.3.6.3. Pérdida de potencia 22

3.3.7. Criterios De Diseño Mecánico 23
3.3.5.1. Cálculo mecánico del conductor 23
3.3.5.2. ESFUERZOS EN EL CONDUCTOR 24
3.4. DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL 28
3.5. CERTIFICACION DE INEXISTENCIAS DE RESTOS ARQUEOLÓGICOS 28
3.6. PRESUPUESTO. 28
3.7. CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN DE OBRA 28
3.8. LAMINAS DE DETALLE Y PLANOS 28
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CAPITULO 3
Memoria Descriptiva
Aspectos generales| Alcances del Proyecto|
| Descripción del Proyecto.
3.1. ASPECTOS GENERALES
3.1.1. ANTECEDENTES DEL PROYECTO
A consecuencia de la Reactivación del Deslizamiento del Poblado de Amata ubicado en el

Distrito de Coalaque; se emite el Informe Técnico de INDECI en el mes de Marzo del 2011;
donde se recomienda la posible zona de reubicación a 500 metros al sur de la Ubicación del
actual poblado, en un área destinada para la construcción de un estadio de Futbol; en el
lugar mencionado se ubicó 03 calicatas tal como se indica en el estudio de suelos de la zona.
En el año 2011 el Gobierno Regional Moquegua, a través de la Subgerencia de Estudios;

prioriza la elaboración del expediente técnico “Acondicionamiento de Plataforma y Accesos
con Fines de Habilitación Urbana para la Reubicación del Poblado de Amata”.
Para la elaboración del Expediente Técnico, se realizaron estudios como son: Estudio de
mecánica de suelos y el Informe de Estimación de Riesgo elaborados por el Gobierno
Regional Moquegua.
Mediante el Convenio Interinstitucional, celebrado entre el Gobierno Regional y la

Municipalidad Distrital de Coalaque, para que dicha municipalidad realice la ejecución del
proyecto “Acondicionamiento de Plataforma y Accesos con Fines de Habilitación Urbana para
la Reubicación del Poblado de Amata”
La Gerencia Regional de Recursos Naturales y Gestión del Medio Ambiente de manera

paralela ejecuta la Ficha de Emergencia.
Posteriormente la Gerencia Regional de Recursos Naturales y Gestión del Medio Ambiente

realiza la transferencia del Proyecto “Ficha de Emergencia instalación de 130 módulos
prefabricados, instalación de 130 letrinas, implementación de un sistema provisional de agua
e instalación de redes eléctricas, para la reubicación temporal del poblado de Amata” para
que se haga cargo la Gerencia Regional de Infraestructura y la Dirección Regional de
Supervisión.
3
Presentándose la Primera componente del proyecto “Instalación de 130 módulos de vivienda

prefabricados para la reubicación del poblado de Amata, distrito de Coalaque, Provincia
General Sánchez Cerro, Región Moquegua”
El Gobierno Regional de Moquegua a través del memorándum N° 1537-2012-GGR/GR.MOQ,

transfiere a la Dirección Regional de Energía y Minas, información digital para Elaboración de
Expediente Técnico de Electrificación “REDES PRIMARIAS PARA LA ELECTRIFICACIÓN DE LA
REUBICACIÓN DE LA LOCALIDAD DE AMATA, DISTRITO DE COALAQUE, PROVINCIA GENERAL
SÁNCHEZ CERRO-REGIÓN MOQUEGUA”.
3.1.2. OBJETIVO DEL PROYECTO
El Objetivo del Proyecto es dotar de suministro eléctrico al centro poblado de Amata

reubicado en el distrito de Coalaque de la provincia de General Sanchez Cerro, del
departamento de Moquegua. El mismo que contarán con el servicio de energía eléctrica en
forma continua y confiable, ofreciendo así nuevas oportunidades de desarrollo productivo.
3.1.3. JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO
El presente proyecto se justifica por que atenderá al centro poblado de Amata, Por
encontrarse bajo emergencia, se prioriza realizar este proyecto en el Poblado de Amata,
Provincia General Sánchez Cerro, Región Moquegua, en la cual la población involucrada
asciende a un total de 520 habitantes y 130 familias.
Estando la población de Amata predispuesta a ser reubicados debido a las fallas geológicas
que se reactivaron a consecuencia de las lluvias, se justifica la inversión por ser de necesidad
prioritaria dentro de la población de Amata.
3.1.4. FUENTE DE INFORMACIÓN
Para el desarrollo del Estudio se coordinó con las siguientes instituciones y autoridades:
Gobierno Regional de Moquegua: Entidad que asigna los recursos económicos para el
desarrollo del presente estudio definitivo.
Concejos Distrital de Coalaque: autoridades locales con quienes se coordina la información

referente a su localidad, como los documentos de referencia de declaratoria de emergencia,
viviendas, habitantes, cargas productivas, etc.
Instituto Nacional de Cultura-INC: Entidad con la cual se coordina y obtiene el Certificado de

Inexistencia de Restos Arqueológicos (CIRA).
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SENAMHI: Entidad con la cual se coordinó la obtención de información de datos

meteorológicos, velocidad de viento y temperaturas en el área de influencia del proyecto.
Finalmente el presente estudio definitivo está de acuerdo a las Normas establecidas por la
Dirección General de Electrificación Rural y la Dirección General.
3.1.5. DESCRIPCIÓN DEL ÁREA DEL PROYECTO
3.1.5.1. GEOLOGÍA Y SISMICIDAD
A) GEOLOGÍA
Regionalmente el proyecto abarca materiales del: Mesozoico, Jurásico específicamente del

cuaternario con depósitos de limo arcillas intercaladas con capas delgadas de areniscas con
nódulos calcáreas.
B) SISMICIDAD
El departamento de Moquegua está comprendido dentro del área geográfica que

corresponde a la calificación de Sismicidad alta, de acuerdo a los parámetros de
Sitio, la Zonificación sísmica del Perú el área de estudio se ubica dentro de la zona 3. Su
intensidad, aceleración, coeficiente de sacudida y desplazamiento máxima relativo, están
supeditadas a las condiciones locales como las características físicas mecánicas del suelo y
profundidad del nivel freático.
Para fines de diseño de las estructuras, las condiciones geotécnicas a efecto de cumplir con la
norma sismo resistente, presenta los tipos de perfiles de suelos; presentando un perfil tipo
S2 de suelos intermedios, el cual permitirá determinar los correspondientes valores de Tp y
del factor de amplificación del suelo S; corresponde un factor de Zona Z (g) = 0.40, y un factor
de suelo S de 1.2, un Tp de 0.6.
3.1.5.2. HIDROLOGÍA
En la actualidad no se cuenta con bibliografía que hayan realizado estudios de específico de

hidrología del micro cuenca Río Amarillo cauce principal del valle de Amata y, por ende no se
tiene conocimiento de caudales de escorrentía superficial de períodos históricos de 20 años
atrás y, menos de la estaciones
hidrometereológicas, una de ellas la más cercana es la estación de Puquina.
Respecto la hidrología subterránea, se sabe que existen manantiales o puquios que

alimentan al valle tanto para el uso poblacional y como para uso agrícola. De la misma
5
manera, en la localización de la zona de reubicación habilitación urbana, especialmente

ubicado al noroeste y oeste justamente provienen de la parte alta del cerro rocoso
fracturado y de la Formación Maure (receptores y escurrimiento de aguas subterráneas); por
información verbal de los moradores de Amata indican que existen puquios que están
aprovechando sus caudales para irrigar las tierras por gravedad valle abajo en dirección al
suroeste.
En tal sentido, no comprometen directamente sus aguas a la zona seleccionada para la

habilitación del poblado de Amata.
3.1.5.3. TOPOGRAFÍA
La topografía de la zona de Amata está conformada por una superficie ondulada con
características de relieves resaltantes como planos inclinados (taludes) controlados bajo un
patrón de pendientes, quebradas y desniveles considerables como áreas escarpadas que se
localizan al fondo de la zona comprometida para la reubicación del poblado de Amata.
3.1.5.4. CONDICIONES CLIMÁTICAS:
Las condiciones climáticas del centro poblado de Amata son las siguientes:
Tabla: 3.1.5.4.1
Altura sobre el nivel del mar de 2,800 hasta 3,200 m.s.n.m.
Temperatura mínima 6.10 oC
Temperatura máxima 29.20 oC
Temperatura promedio 17.59 °C
Humedad relativa promedio 48%
Velocidad de viento 4.03 m/s hasta 4.26 m/s prom.
Mensual
Velocidad de viento promedio anual 4.18 m/s
Precipitaciones pluviales intensas (verano)
Clima Seco (resto del año)
Radiación Solar 6.5 a 6.5 Kw/m²
3.1.5.5. VÍAS DE COMUNICACIÓN

La mayor cantidad de vías son trochas carrozables, seguido por carreteras sin afirmar, las vías
afirmadas son muy pocas.
Vías de acceso son:
 Por la Carretera binacional al Departamento de Puno mediante una pista asfaltada

hasta el Km 42 desvío a Omate después de pasar por Torata por una trocha
6
carrozable a la izquierda, pasando por el rio tambo hasta llegar a Omate.

Continuamos por la trocha carrozable a la ciudad de Arequipa hasta llegar al
distrito Coalaque y por una trocha carrozable hasta Amata.
 Desde Arequipa por una trocha carrozable se llega al Distrito de Puquina,

posteriormente se llega al Centro Poblado de Amata.
3.1.5.6. ACTIVIDADES ECONÓMICAS
Las actividades económicas importantes en la zona del proyecto, son las que se describen a
continuación:
 Agricultura: La actividad económica principal en la zona del proyecto es la

agricultura, la cual mayormente es para autoconsumo, teniéndose cultivos con
cosechas anuales.
 Ganadería: La ganadería es una actividad tanto para autoconsumo como para

comercio, la venta de leche, queso y carne constituyen unos de los principales
ingresos de la zona; también se comercia con la crianza de ganado de raza cruzada
como; el ganado vacuno, ovino, porcino, etc. Además existe la crianza de animales
menores como gallinas, cuyes, conejos, etc.
 Comercio: La actividad de comercio es muy escaza y a menor escala, su

fundamental objetivo es satisfacer las necesidades básicas.
 Industria: No se cuenta actividades industriales en la localidad beneficiada, debido

al estado de abandono en que se encuentran, por la falta de servicios básicos
como: agua, luz y carreteras.
 Servicios a la Población: En el área del proyecto existe centro educativo primario.

Los servicios de salud se ofrecen a través de posta médica. El agua para consumo
en su mayoría es mediante piletas de agua que son extraídas de pozos.
 Turismo: La afluencia de turistas a la zona se produce solo durante los meses de

fiestas patronales.
3.2. ALCANCES DEL PROYECTO
El presente expediente comprende la elaboración del estudio definitivo, replanteo

topográfico y ubicación de estructuras, ingeniería constructiva, suministro, montaje y
transporte de equipos y materiales de 1.46 Km de red de distribución primaria.
7
3.2.1. DE LA RED PRIMARIA
El proyecto considera la implementación de la red primaria de 1 localidad (Centro poblado de

Amata), de acuerdo al siguiente detalle:
Redes Primarias 13.2 kV – 1Ø MRT, 1x35 mm² AAAC : 1.46 km
Las potencias de transformadores corresponden a : 25 y 15 KVA.
3.3. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
3.3.1. NORMAS APLICABLES
En el desarrollo del proyecto se consideran las siguientes normas y disposiciones legales:
 Código Nacional de Electricidad - Suministro 2011.
 Código Nacional de Electricidad - Utilización 2006.
 Resolución del consejo Directivo N° 228-2009-OS/DC, Procedimiento para la

Supervisión de las Instalaciones de Distribución Eléctrica por Seguridad Pública.
 Ley de Concesiones Eléctricas N° 25844.
 DS N° 009-93-EM, Reglamento de la Ley de Concesiones Eléctricas.
 LEY N° 28749, Ley general de electrificación rural.
 Norma Técnica DGE RD 016-2003-EM “Especificaciones técnicas de montaje de líneas

y redes primarias para electrificación rural”
 Norma Técnica DGE RD 018-2003-EM “Bases para el diseño de líneas y redes

primarias para electrificación rural”
 Norma DGE RD 024-2003-EM: “Especificaciones técnicas de soportes normalizados

para líneas y redes primarias para electrificación rural“
 Norma DGE RD 026-2003-EM: “Especificaciones Técnicas para el Suministro de

Materiales y Equipos de líneas y redes primarias para Electrificación Rural”
 Norma DGE RD 030-2003-EM: “Especificaciones Técnicas para levantamientos

topográficos para Electrificación Rural”
3.3.2. LÍNEAS Y REDES PRIMARIAS DEL SISTEMA ELÉCTRICO EXISTENTE
Las líneas y red primaria se encuentran en 13,2 kV y están conformadas por:
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Línea 1Ø S.E. Coalaque: 13,2 kV - 1x35 mm² AAAC, postes de Concreto sin descripción de
características, aisladores tipo Pin Ansi 56-2, suspensión 2x52-3, crucetas de C.A.V. retenidas
inclinadas con cable de acero galvanizado de 10mm Ø, varilla de anclaje de 2,4m,
seccionadores fusible tipo Cut-Out 27 kV, pararrayos tipo distribución 27 kV, etc. Estas
instalaciones se encuentran en regular estado de conservación.
3.3.3. TRABAJOS PRELIMINARES
3.3.3.1. Estudios y Trabajos Preliminares de Gabinete

Se efectuaron los “Estudios Preliminares de Gabinete” conformadas por las siguientes
actividades enumeradas secuencialmente:
 Análisis y estudio de las cartas geográficas a escalas 1/25 000 y 1/100 000, ubicando
la localidad comprendida dentro del Sistema Eléctrico y la ruta de redes primarias
propuestas. Asimismo se utilizó Google Earth para visualizar la morfología del
terreno.
 Estudio del Mapa Forestal y delimitación de las Zonas Protegidas por el Estado.
 Determinación de los puntos críticos a ser inspeccionados en campo.
3.3.3.2. Criterios de Selección de las Rutas de las Redes Primarias

Para la selección de la ruta de las redes primarias se ha tomado en consideración los
siguientes criterios y normas de seguridad enumerados en orden de importancia:
 Evitar el paso por zonas con vestigios arqueológicos: Durante todo el desarrollo de la
definición de ruta de las rede primarias.
 Evitar el paso por zonas protegidas por el estado: (Decreto Supremo N° 010-90-AG);
Para los trabajos de campo se contó con el Mapa Forestal del Perú del Instituto
Nacional de Recursos Naturales - INRENA, el mismo que presenta el Sistema Nacional
de Áreas Protegidas por el Estado; esta información sirvió para comprobar la no
afectación de las áreas protegidas en todo el recorrido de la ruta de la línea primaria.
 Evitar el paso por terrenos inundables, suelos hidromórficos, geológicamente

inestables o terrenos con pendientes pronunciadas en los que sean frecuentes las
caídas de rocas y deslizamiento de terreno (huaycos).
 Minimizar la afectación de terrenos de propiedad privada.
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 Desarrollo del trazo de la ruta cercana a la carretera, aprovechando accesos

existentes y respetando los derechos de vía en las carreteras.
 Poligonal lo más recta posible, tratando de minimizar los fuertes ángulos de desvío.
 Se deberán identificar en las cercanías de la ruta zonas donde se colocarán material

excedente, de tal forma de no afectar el medio ambiente y visual.
3.3.3.3. Inspección de Campo, Georeferenciación y Monumentación (Hitos) de

Ruta
Para los trabajos de campo se procedió de la siguiente manera:
 Para el reconocimiento y determinación del área de influencia del proyecto, se contó

con la presencia del residente de obras civiles, el especialista en redes primarias,
quién definió el trazo de las rutas de las líneas.
 Se procedió a definir los alcances de los trabajos georeferenciación de los vértices

para levantamiento topográfico.
Coordinaciones Efectuadas en la Zona del Proyecto
En la zona se coordinó con las autoridades de la Municipalidad para obtener la información

referente a la localidad en lo concerniente a documentos legales de declaratoria de
emergencia, número de viviendas, familias y habitantes, cargas productivas, proyectos
futuros, actividades económicas, etc.
3.3.4. CARACTERÍSTICAS ELÉCTRICAS DEL SISTEMA
La fuente de energía eléctrica para el proyecto será proporcionada por el Centro de

Transformación de Omate.
3.3.4.1. Subestación de Distribución.
 Las subestaciones de distribución serán monofásicas 13.2/0,46-0,23 kV con

Transformadores de distribución de 25 y 15 kVA de potencia, según la magnitud de
las cargas eléctricas de cada localidad.
 En el replanteo se debe tener en cuenta que la ubicación de la subestación de

distribución deberá cumplir con las distancias mínimas de seguridad estipuladas por
el Código Nacional de Suministro 2011, recomendando su adecuado emplazamiento
para evitar el uso masificado de materiales no estandarizados.
10
 Los tableros de distribución serán los adecuados y de acuerdo a la configuración y

potencia de cada subestación (considerando la sobrecarga permisible), llevará dos
contadores de energía (totalizador y para AP), los circuitos para servicio particular y
alumbrado público será con interruptores termomagnéticos del tipo miniatura, el
control del alumbrado público será con interruptor horario. El equipamiento de los
tableros es el siguiente:
Cuadro Nº: 3.3.2.1.1. Equipamientos de Tableros de Distribución
Int. Termomagnetico (A) Transform. Contador de Energía

Transformador
C-1 C-2 AP Corriente Totalizador AP
15kVA - 1ø 2x25 2x25 2x10 15(100)A 2x220V 5(60)A
25kVA - 1ø 2x40 2x40 2x10 15(100)A 2x220V 5(60)A
 Los valores máximos de la resistencia de puesta tierra en las subestaciones de

distribución, para obtener una tensión de toque menor de 25 V, considerando la
sobrecarga permisible en los transformadores deberán ser los siguientes:
Cuadro Nº: 3.3.2.1.2. Resistencia Máxima para SED’s
POTENCIA DEL RESISTENCIA

TRANSFORMADOR (Ohm)
25 kVA, 1ø 15
15 kVA, 1ø 20
10 kVA, 1ø 25
5 kVA, 1ø 25
Nota: Para la medición de la resistencia de PAT no se considera la conexión del neutro de las Redes
Secundarias
3.3.4.2. Niveles de Tensión

El sistema eléctrico del proyecto es 13.2kV, esta configuración permite la obtención del
sistema de redes primarias los cuáles son compatibles con la magnitud y distribución de las
cargas del área del proyecto.
3.3.4.3. Nivel de Aislamiento de Líneas Primarias

Las líneas primarias y subestaciones de distribución estarán ubicadas entre 2800 m.s.n.m y
3200 m.s.n.m. El nivel de aislamiento mínimo de los equipos eléctricos está dado por los
siguientes valores:
 Tensión nominal del sistema : 13.2 kV

 Tensión máxima de servicio : 14.5 kV
 Tensión de sostenimiento al impulso 1,2/50’ : 179.69 kVp
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 Tensión de sostenimiento a 60 Hz : 71.88 Kv
La selección de la distancia de fuga de los aisladores ha sido tomada de la recomendación de

la Norma IEC 60815, para diferentes niveles de contaminación. La línea de fuga fase-tierra
está dada por la siguiente expresión:
L fuga = L f 0 x U MAX x fch

Donde:
Lfuga : Longitud de fuga fase-tierra requerida
Lf0 : Longitud de fuga unitaria en mm/kVφ-φ
Umax : Tensión Máxima de Servicio
fch : Factor de corrección por altura; fch = 1 + 1,25 (msnm –1 000) x 10-4
En ambientes limpios deberá considerarse, al menos, la contaminación correspondiente al

grado ligero (light), el mismo que le corresponde una longitud de fuga de 16 mm/kVφ-φ El
área del proyecto se caracteriza por ser una zona alejada del mar, con altitud entre los 2 800
y 3,200 msnm, y frecuentes lluvias, lo que contribuye a la limpieza periódica de los
aisladores.
En consecuencia : Lfuga = 532.81 mm
Nivel de Aislamiento de Subestaciones de Distribución
Los niveles de aislamiento considerados para el diseño de la subestaciones de distribución

son los siguientes:
 Tensión Nominal 13.2 kV

 Tensión de sostenimiento a frecuencia industrial 50 kV
 Tensión de sostenimiento al impulso 1,2/50 μs (interno) 125 kV
 Tensión de sostenimiento al impulso 1,2/50 μs (externo) 150 kV
3.3.5. CARACTERÍSTICAS DEL EQUIPAMIENTO

El equipamiento considerado para la ejecución del presente estudio definitivo, garantiza la

calidad y eficiencia del servicio de energía a la localidad involucrada al presente estudio,
donde además detallamos a continuación:
12
3.3.5.1. Postes
Se ha previsto la utilización de postes de concreto armado centrifugado, en las zonas

accesibles para RP de 12 m 300 daN para alineamiento y para las estructuras de anclaje de
13 m 400 daN, para sistemas 1Ø – MRT. En el caso de las SE se utilizarán postes de 13 m 400
daN. Para la RS se utilizarán postes de 8 m 200 daN, que cumplan con las características
mecánicas establecidas en las especificaciones técnicas del proyecto.
Accesorios metálicos para postes y crucetas que se utilizarán en líneas y redes primarias son:
pernos maquinados, perno-ojo, tuerca-ojo, perno tipo doble armado, espaciador para
espigas de cabeza de poste, tubo espaciador, brazo angular, braquete angular, perno con
horquilla y arandelas los cuales serán galvanizados en caliente para evitar la corrosión de
estos materiales.
3.3.5.2. Conductor
El conductor a utilizar es de aleación de aluminio; y la sección del conductor ha sido definida

tomando en cuenta los siguientes aspectos:
 Corrientes de cortocircuito
 Esfuerzos mecánicos
 Capacidad de corriente en régimen normal
 Caída de tensión
Los dos primeros factores han sido determinantes en la definición de la sección de 35 mm²
como la sección mínima requerida para este proyecto.
Los accesorios de los conductores que se utilizan en las líneas y redes primarias son: grapa de
ángulos, grapa de anclaje, grapa de doble vía, varilla de armar, manguito de empalme,
manguito de reparación, pasta para aplicación de empalmes, amortiguadores de vibración y
alambre de amarre.
3.3.5.3. Aisladores
Según el análisis de selección del aislamiento y sobre la base de los criterios normalizados por
la DGER, antes DEP/MEM para 22,9/13,2 kV, se podrá utilizar aisladores de poliméricos los
tipos Line Post, además del aislador de suspensión polimérico. Los aisladores del tipo Line
Post se instalarán en estructuras de alineamiento y ángulos de desvío topográfico moderados
13
y los aisladores de suspensión en estructuras terminales, ángulos de desvío importantes y

retención.
3.3.5.4. Retenidas y Anclajes
Las retenidas y anclajes se instalarán en las estructuras de ángulo, terminal y retención con la
finalidad de compensar las cargas mecánicas que las estructuras no puedan soportar. El
ángulo que forma el cable de retenida con el eje del poste no deberá ser menor de 37°.
Los cálculos mecánicos de las estructuras y las retenidas se han efectuado considerando este
ángulo mínimo. Valores menores producirán mayores cargas en las retenidas y transmitirán
mayor carga de comprensión al poste.
Las retenidas estarán compuestas por los siguientes elementos:
 Cable de acero grado SIEMENS MARTÍN de 10 mm de diámetro

 Varillas de anclaje con ojal-guardacabo
 Mordazas preformadas
 Perno con ojal-guardacabo para fijación al poste
 Bloque de concreto armado.
3.3.5.5. Puesta a Tierra
Las puestas a tierra estarán conformadas por los siguientes elementos:
 Electrodo de acero recubierto de cobre de 2,4 m, 16 mm ø

 Conductor de cobre recocido para la bajada a tierra
 Accesorios de conexión y fijación
 Tierra cernida o de cultivo.
En la línea y red primaria se tendrá las siguientes consideraciones:
 En la LP y RP se utilizan puestas a tierra en cada estructura tipo PAT-1C, compuesto

por conductor de cobre de 25 mm² y conector de cobre.
 Para las estructuras de seccionamiento se requiere una puesta a tierra tipo PAT-1,
compuesto por una varilla de acero con recubrimiento de cobre de 2,4 m, 16 mø,
conductor de cobre de 25 mm² y conector de cobre; el valor de resistencia de puesta
a tierra no será mayor de 25Ω.
 Subestaciones de Distribución: En las subestaciones de distribución se contará con

una puesta a tierra, seleccionada de acuerdo a su resistividad, pudiendo ser del tipo
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PAT-3, la cual se conectará al borne del neutro de AT, al borne del neutro de BT y la
carcasa. Los electrodos serán de 2,4 m y 16 mmφ, y el conductor de bajada de cobre
será de 25 mm², los pozos de puestas a tierras llevarán caja registro de concreto y la
conexión varilla ø16mm y conductor de Cu 25 mm² será con conector AB.
3.3.5.6. Material de Ferretería
Todos los elementos de hierro y acero, tales como pernos, abrazaderas y accesorios de
aisladores, será galvanizado en caliente a fin de protegerlos contra la corrosión. Las
características mecánicas de estos elementos han sido definidas sobre la base de las cargas a
las que estarán sometidas.
3.3.6. CRITERIOS DE DISEÑO ELÉCTRICO
En la elaboración de estos criterios se han tomado en cuenta las prescripciones de las

siguientes normas internacionales:
 NESC (NATIONAL ELECTRICAL SAFETY CODE)

 REA (RURAL ELECTRIFICATION ASSOCIATION)
 U.S. BUREAU OF RECLAMATION - STANDARD DESIGN
 VDE 210 (VERBAND DEUTSCHER ELECTROTECHNIKER)
 IEEE (INSTITUTE OF ELECTRICAL AND ELECTRONICS ENGINEERS)
 CIGRE (CONFERENCE INTERNATIONAL DES GRANDS RESSEAUX ELECTRIQUES)
 NORMA BRASILEÑA DE LINEAS DE TRANSMISION
 ANSI (AMERICAN NATIONAL STANDARD INSTITUTE)
 IEC (INTERNATIONAL ELECTROTECNICAL COMISSION)
3.3.6.1. Distancias mínimas de seguridad
A) Separación mínima horizontal entre conductores de un mismo circuito en los apoyos:

D = 400mm + 10mm (22.9kV-11kV) Ref. CNE Tabla 235-1
D = 0,519 m para 22.9 kV

Esta distancia es válida tanto para la separación entre 2 conductores de fase como entre un
conductor de fase y uno neutro.
B) Separación mínima vertical entre conductores de un mismo circuito en los apoyos:

D = 800mm + 10mm (22.9kV-11kV) Ref. CNE Tabla 235-5
D = 0,919 m para 22.9 kV
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Esta distancia es válida tanto para la separación entre 2 conductores de fase como entre un
conductor de fase y uno neutro.
C) Distancia mínima entre los conductores y sus accesorios bajo tensión y elementos
puestos a tierra :
D = 125 mm +5(22.9kV-11kV) Ref. CNE Tabla 235-6
D = 0.185 m para 22.9 kV
D) Distancia mínima entre los conductores verticales y la superficie del poste:

Ref. CNE Tabla 239-2
D = 0.260 m para 22.9 kV
E) Distancia horizontal mínima entre conductores de un mismo circuito a mitad de vano

Para conductores igual o mayores a 35 mm2
Ref. Regla CNE. 235.B.1.b
D  8  2.12( f  l )  0.0076  U
donde:
D = espacio horizontal en m
f = última combadura del conductor en m
l = la longitud de juego del aislador en m (l = 0 para los aisladores del línea-poste)
U = voltaje más alto en kV
Nota: Cuando se trate de conductores de flechas diferentes, sea por tener distintas secciones
o haberse partido de esfuerzos EDS diferentes, se tomará la mayor de las flechas para la
determinación de la distancia horizontal mínima.
F) Distancia vertical mínima entre conductores de un mismo circuito a mitad de vano:

V  0.75  f  l  0.007  U
donde:
V = espacio vertical en m
f = última combadura del conductor max. Temp. en m
l = longitud vertical de juego del aislador en m
16
U = voltaje más alto en kV
Dmin = 1.00 m para 22.9 kV
En estructuras con disposición triangular de conductores, donde dos de éstos estén ubicados
en un plano horizontal, solo se tomará en cuenta la separación horizontal de conductores si
es que el conductor superior central se encuentra a una distancia vertical de 1,20 m (Según la
longitud de los vanos), respecto a los otros 2 conductores:
G) Distancia mínimas del conductor a la Superficie del Terreno

Para 22.9 kV Ref. CNE Tabla 231-1 y 232-1
 En lugares accesibles sólo a peatones 5,0 m

 En laderas no accesibles a vehículos o personas 5,0 m
 En lugares con circulación de maquinaria agrícola 7,0 m
 En carretera y avenida con circulación de camiones 7,0 m
 En caminos y calles con circulación de camiones 6,5 m
 En cruce de calles, avenidas y vías férreas 8,0 m
 Distancia vertical entre el conductor agua no navegables 7.00 m
Notas:
En áreas que no sean urbanas, las líneas de Media Tensión recorrerán fuera de la franja de
servidumbre de las carreteras. Las distancias mínimas del eje de la carretera al eje de la línea
primaria serán las siguientes:
 En carreteras nacionales 25 m
 En carreteras secundarias 15 m
 Rieles Ferroviarias 50 m
H) Distancias Mínimas a Terrenos Boscosos o a Arboles Aislados

Ref. CNE Tabla 219
 Distancia vertical entre el conductor inferior y los árboles: 4.00 m

 Distancia radial entre el conductor y los árboles laterales: 4.50m
Nota:
Las distancias radiales podrán incrementarse cuando haya peligro que los árboles caigan
sobre los conductores.
17
I) Distancias mínimas a edificaciones y otras construcciones

 Distancia vertical entre el conductor y paredes y otras estructuras. Ref. CNE Regla
234-1 : 4,0 m.
 Distancia horizontal entre el conductor y paredes y otras estructuras. Ref. CNE Regla
234-1 : 2,5 m.
 Distancia Vertical entre el conductor y parte de una edificación normalmente

accesible a personas incluyendo abertura de ventanas, balcones y lugares similares
Ref. CNE Tabla 234-1 : 4,0 m
Notas:
 Las distancias verticales se determinarán a la máxima temperatura.
 Las distancias radiales se determinarán a la temperatura en la condición EDS y

declinación con carga máxima de viento.
3.3.6.2. Cálculos eléctricos

A) Parámetros Eléctricos
a) Resistencia de los conductores a la temperatura de operación.
Se calculará mediante la siguiente fórmula.
R1 = R20 [1 + 0,0036 (t - 20°)]
R20 = Resistencia del conductor en c.c. a 20°C, en ohm/km
t = Temperatura máxima de operación 40, en °C.
b) Reactancia inductiva para sistema trifásico equilibrados
Las fórmulas a emplearse serán las siguientes:
L = 377 (0.5 + 4,6 Log. DMG) x 10-4, en ohm/km

(r)
DMG = Distancia media geométrica = 1.694 m
r = radio del conductor, en m
Los valores calculados se muestran en el Cuadro Nº 2
Reactancia Inductiva para sistemas monofásicas a la tensión entre fases es la misma

que para sistema trifásicas, pero la distancia media geométrica (DMG=2.2m) será a la
distancia entre fases.
18
La reactancia inductiva equivalente para las derivaciones con sistema monofásico con
retorno total por tierra (MRT), a su vez, se ha calculado mediante la siguiente
relación:
X LT = 0,1734 log De
Ds
Donde:
X LT : Reactancia inductiva equivalente en ohm/km.
De : Distancia equivalente entre el conductor y el camino de

retorno a través de la tierra, en m.
Ds : Radio equivalente del conductor en m.
El diámetro eléctrico “De” es función de la resistividad e igual a:
De = 658,9 (  / f) ½ m.
Para f = 60 Hz se tiene:
De = 85 ; en m.
Donde:
 : Resistividad eléctrica del terreno en ohm-m, se considerara 250 Ω-m.
Por su parte el radio equivalente “Ds” para conductores de 7 alambres es igual a:
Ds = 2,117’; en m.
Donde:
’ = radio de los alambres del conductor, en m.
c) Parámetros de Secuencia Positiva, Negativa y Cero

Para efectos del cálculo de las corrientes de cortocircuito, se han obtenido las
resistencias y reactancias inductivas unitarias de la línea primaria de secuencia positiva,

negativa y cero (homopolar). Para el sistema existente los parámetros de secuencia
positiva y negativa son los mismos que se han calculado en el acápite anterior.
La resistencia homopolar Ro se ha calculado según la siguiente relación:
Ro = R1 + 3 (o x) / 8
19
Donde:
Ro : resistencia unitaria de secuencia cero en Ohm/km.
R1 : resistencia unitaria de secuencia positiva del conductor, a la

temperatura de operación en Ohm/km.
o : constante de inducción magnética. o = 4  x 10 –4 H/km
 : Frecuencia angular  = 2  f Seg-1
F : frecuencia del sistema
Para f = 60 Hz se tiene:
Ro = R1 + 0,17765
La reactancia inductiva de secuencia cero Xo, a su vez, ha sido calculada

mediante la ecuación siguiente:
X0 = o x  (3 ln  + L )
2 2 1/3
(RMG x DMG ) 4n
Donde:
X0 : Reactancia inductiva de secuencia cero, en ohm/km
 : Índice de penetración en m.
= 1,85 .
(o x  / )1/2
Donde:
 : Resistividad eléctrica del terreno en ohm-m

L : Permeabilidad relativa del conductor. Usualmente igual a 1
n : Número de conductores parciales. En este caso n=1
RMG: Radio medio geométrico del conductor

RMG = 0,726 * r
r : Radio del conductor en m.
DMG : Distancia media geométrica en m.
B) Cálculos de caída de tensión
20
a) Para sistemas trifásicos :
V % = PL (r1 + 1 tg )
10VL2
V % = K1 PL ; K1 = r1 + X1 tg 
10 VL2
b) Para sistemas monofásicos a la tensión entre fases:
V % = PL (r1 + X2 tg )
10V2L
V % = K2 PL ; K2 = r1 + X2 tg 
10 VL2
c) Para sistemas monofásicos a la tensión de fase:
V % = PL (r1 + X3 tg )
10V2f
V % = K3 PL ; K3 = r1 + X3 tg 
10 V2f
d) Para sistemas monofásicos con retorno total por tierra
V % = PL (r1 + Xt tg )
10V2f
V % = Kt PL ; Kt = r1 + Xf tg 
10 V2f
C) Simbología:
V % = Caída porcentual de tensión.

P = Potencia, en kW.
L = Longitud del tramo de línea, en km.
VL = Tensión entre fases, en kV.
Vf = Tensión de fase - neutro, en kV.
r1 = Resistencia del conductor, en ohm / km.
1 = Reactancia inductiva para sistemas trifásicos en ohm/km.
2 = Reactancia inductiva para sistemas monofásicos a la tensión entre fases, en ohm / km
3 = Reactancia inductiva para sistemas monofásicos a la tensión de fase neutro, en ohm /

km
t = Reactancia inductiva para sistemas monofásicos con retorno total por tierra, en ohm /
km
 = Angulo de factor de potencia.
K1 = Factor de caída de tensión para sistema trifásico.
21
K2 = Factor de caída de tensión para sistema monofásico.

K3 = Factor de caída de tensión para sistema a la tensión de fase.
Kt = Factor de caída de tensión para sistema monofásico con retorno total por tierra.
PARÁMETROS DE CONDUCTORES Y FACTORES DE CAÍDA DE TENSIÓN
Sección Número Diámetro Diámetro Resist. Resist.

mm2 de Exterior de Eléctrica Eléctrica
Alambres (mm) cada a 20°C a 40°C
alambre (Ohm/km) (Ohm/km)
(mm)
35 7 7,5 2,5 0,966 1,036
70 19 10,50 2,1 0,507 0.544
SECCI X1 X2 X3 Xt K1 K2 K3 Kt
ON (Ohm/km) (ohm/km) (Ohm/k (ohm/k (x 10-4) (x 10-4) (x 10-4) (x 10-4)
(mm2) m) m)
35 0,45 0,50 0,45 0,988 2,387 2,433 7,185 8,668
70 0,43 0,47 0,43 - 1,431 1,468 4,307 -
D) Máxima caída de tensión permisible
La caída máxima de tensión entre el punto de derivación de las red de media tensión y el
extremo terminal más alejado de la red no deberá excederá el 7.5% de la tensión nominal.
3.3.6.3. Pérdida de potencia
Las pérdidas de potencia se calcularán utilizando las siguientes fórmulas:
a) Pérdidas de potencia en circuitos trifásicos:
PJ = P2 (r1) L , En kW
1000 VL2 (Cos2 )
b) Pérdidas de potencia en circuito monofásicos a la tensión entre fases:
PJ = 2 P2 (r1) L , En kW
1000 L2 (Cos )2
c) Pérdidas de potencia en circuitos monofásicos a la tensión de fase:
PJ = 2 P2 (r1) L , En kW
1000 Vf2 (Cos )2
Pérdidas de potencia en circuitos monofásicos con retorno total por tierra:
PJ = P2 (r1) L , En kW
22
1000 Vf2 (Cos )2

Donde:
P = Demanda de potencia, en kW
r1 = Resistencia del conductor a la temperatura de operación, en Ohm/km
L = Longitud del circuito o tramo del circuito, en km
VL = Tensión entre línea, en kV
Vf = Tensión de fase - neutro, en kV
 = Angulo de factor de potencia
3.3.7. Criterios De Diseño Mecánico
3.3.5.1. Cálculo mecánico del conductor

Estos cálculos tendrán por objetivo de determinar las siguientes magnitudes relativas a los
conductores de media tensión aéreas en todas las hipótesis de trabajo:
 Esfuerzo horizontal del conductor
 Esfuerzo tangencial del conductor en los apoyos
 Flecha del conductor
 Parámetros del conductor
 Catenaria de plantillas de flecha máxima (sólo en hipótesis de máxima temperatura)
 Ángulos de salida del conductor respecto a la línea horizontal, en los apoyos.
 Vano - peso de los apoyos
 Vano - medio de los apoyos
El conductor a emplear para media tensión en redes aéreas será de aleación de aluminio
(AAAC), fabricados según las prescripciones de las normas ASTM B398, ASTM B99 o IEC 1089.
Los cálculos mecánicos se basan en las indicaciones de la Norma RD-018-2003 Bases Para el
Diseño de Líneas y Redes Primarias Para Electrificación Rural y de acuerdo a las condiciones
ambientales de la zona, indicadas en el Código Nacional de Electricidad Suministro.
Cálculo Mecánico de Conductores
En el desarrollo del estudio pre-factibilidad se ha definido la utilización del conductor de

aleación de aluminio (AAAC) de 35 fabricado según las prescripciones de las normas ASTM
B398, ASTM B399, (Sin grasa) y cuyas características mecánicas son las siguientes:
 Sección Nominal (mm²) 35

 Sección Real (mm²) 34,36
23
 Nº de alambres 7
 Diámetro exterior (mm) 7,5
 Masa total (kg/m) 0,094
 Coeficiente de expansión térmica 23 x 10 –6
 Módulo Elasticidad Final (kN/mm²) 60,82
 Esfuerzo de Rotura (N/mm²) 295,71
3.3.5.2. ESFUERZOS EN EL CONDUCTOR
Esfuerzos del Conductor en la Condición EDS
Las Normas Internacionales y las Instituciones vinculadas a la investigación respecto al

comportamiento de los conductores, recomiendan que en líneas con conductores de
aleación de aluminio sin protección antivibrante, los esfuerzos horizontales en la condición
EDS no deben superar el 18% del esfuerzo de rotura. Se utilizara en la prestación mecánica
de las estructuras, conductores y la tabla de templado correspondiente
Esfuerzos máximos en el Conductor
Los esfuerzos máximos en el conductor son los esfuerzos tangenciales que se producen en
los puntos más elevados de la catenaria. Para los conductores de aleación de aluminio no
deben sobrepasar el 60% del esfuerzo de rotura.
Esfuerzo mínimo en el Conductor
El esfuerzo mínimo a considerar en el conductor cuando se requiera emplear vanos flojos

será del 7% Tr.
Las hipótesis de carga que regirán el cambio de estado para el conductor tipo AAAC de 35
mm² se establecerán de acuerdo a lo siguiente:
 Características climatológicas de la zona del proyecto.

 Valores de temperatura máxima y mínima
 Viento máximos de acuerdo al CNE
Tomando en consideración las zonas de carga del Perú definidas por el CNE suministro 2011
(zonas A, B y C), estando el área del proyecto dentro de la zona C (viento regular 90 km/h).
Asimismo dentro de las zonas de carga se han definido áreas de carga dependientes de las
altitudes superpuestas en estas zonas, denominadas como:
24
 Área 0: menor a 3 000 msnm

 Área 1: de 3 001 a 4 000 msnm
 Área 2: de 4 001 a 4 500 msnm
 Área 3: sobre los 4 500 msnm
En la tabla 250-1-B del CNE se definen los valores de viento, hielo y temperatura para las
áreas de carga 1, 2 y 3, la zona del proyecto se localiza dentro del Área 1, 2 y 3, obteniéndose
con esto las siguientes hipótesis de cálculo para las dos zonas siguientes:
HIPÓTESIS DE ESTADO
SD AMATA
HIPÓTESIS N°1 : Condición de Mayor Duración (EDS Inicial)
Temperatura 12 ºC
Veloc. De Viento 0
Sobre carga de Hielo 0
T. Rotura 18%
HIPÓTESIS N°2 : Máxima Esfuerzo(Velocidad de Viento Max)
Temperatura 12 ºC
Veloc. De Viento 94 Km/h
Sobre carga de Hielo 0 mm
T. Rotura 60%
HIPÓTESIS N°3 : Máxima Temperatura
Temperatura 40 ºC
Sobre carga de Hielo 0 mm
T. Rotura 60%
HIPÓTESIS N°4 : Mínima Temperatura
Temperatura 3 ºC
Sobre carga de Hielo 0 No existe
T. Rotura 60%
Los cálculos mecánicos de conductores permiten determinar los esfuerzos máximos y

mínimos para el conductor en las diferentes hipótesis planteadas, de manera que se pueda
diseñar adecuadamente las estructuras de la línea primaria.
25
Para efectuar los cambios de estado se ha empleado un programa de cómputo que utiliza el
método exacto de cálculo, los resultados de los cálculos mecánicos de conductores se
muestran en la sección de cálculos justificativos.
Diseño Mecánico de las Estructuras
Para el cálculo mecánico de estructuras se han considerado las siguientes cargas:
 Cargas horizontales: Carga debida al viento sobre los conductores y las estructuras y
carga debido a la tracción del conductor en ángulos de desvío topográfico, con un
coeficiente de seguridad de 2.
 Cargas verticales: Carga vertical debida al peso de los conductores, aisladores,

crucetas, peso adicional de un hombre con herramientas y componente vertical
transmitida por las retenidas en el caso que existieran, con un coeficiente de
seguridad de 2. Se determinará el vano peso en cada una de las estructuras y para
cada una de las hipótesis de diseño, el cual definirá la utilización de una estructura de
suspensión o de anclaje.
 Cargas longitudinales: Cargas producidas por cada uno de los vanos a ambos lados de
la estructura y para cada una de las zonas e hipótesis de diseño.
En el caso de rotura de conductor, se han considerado cargas longitudinales equivalentes al

60% del tiro máximo del conductor.
El factor de seguridad considerado es de 2, con una deformación permanente no mayor a 4%

de la longitud útil del poste (deflexión).
Tipos de Estructuras
Las estructuras de las líneas primarias están conformadas por postes de madera, y tienen la
configuración de acuerdo con la función que van a cumplir.
Los parámetros que definen la configuración de estructuras y características mecánicas son:

 Distancia mínima al terreno en la condición de máxima temperatura

 Distancia mínima entre fases en la condición de máxima temperatura
 Angulo de desvío topográfico
 Vano – viento
 Vano – peso para las cuatro hipótesis de trabajo del conductor
26
Las estructuras a ser utilizadas en las Líneas y Redes Primarias serán las normalizadas por la
DGER, antes DEP/MEM.
Retenidas y Anclajes
Las retenidas y anclajes tienen como finalidad de compensar las cargas mecánicas que las
estructuras no pueden soportar por sí solas.
El ángulo que forma el cable de retenida con el eje del poste no deberá ser menor de 37º. En
casos excepcionales podrá incrementarse. Los cálculos mecánicos de las estructuras y las
retenidas se han efectuado considerando este ángulo mínimo. Valores menores producirán
mayores cargas en las retenidas y transmitirán mayor carga de comprensión al poste.
El factor de seguridad a emplear para el cable de retenida ser mayor o igual a 1.5
Configuraciones del Sistema de Puestas a Tierra
En Redes Primarias
Se requiere que las instalaciones de redes primarias garanticen la seguridad de las personas,
operación del sistema, y facilidad de actuación de las protecciones.
Como en las redes primarias se tiene un recorrido por zonas de escaso tránsito de personas,
no se toma en cuenta el criterio de tensiones de toque, paso y de transferencia.
En las redes primarias se instalará un sistema de puesta a tierra tipo contrapeso denominado
PAT-0 en toda las estructuras, y en las redes primarias se debe tener en consideración la
seguridad de las personas, además de la operación del sistema, recomendándose que todas
las estructuras lleven puesta a tierra, salvo las que llevan retenidas. El detalle de este PAT. se
mostrará en una lámina.
Únicamente las estructuras de seccionamiento y protección contarán con puesta a tierra con
electrodo vertical tipo PAT-1, con un valor máximo de 25Ω. La configuración será ratificada
en los estudios de ingeniería bajo la metodología descrita.
Para el diseño de la cimentación de la retenida, se empleó el método de fuerzas en un

elemento en equilibrio. La cimentación para la retenida se compone de una excavación
prismática, de dos secciones: triangular y rectangular. Sobre la varilla metálica de la retenida
actuará una fuerza de tracción, la cual tratará de arrancar el bloque de concreto enterrado
en el extremo de la varilla. Las fuerzas opositoras a la tracción son las siguientes:
27
3.4. DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL
La declaración de impacto ambiental, establece los planes de contingencia de manejo

ambiental durante la instalación, ejecución y abandono de obra.
3.5. CERTIFICACION DE INEXISTENCIAS DE RESTOS ARQUEOLÓGICOS
El informe del Instituto Nacional de Cultura, establece el plan de monitoreo arqueológico,

durante la ejecución de obra.
3.6. PRESUPUESTO.
El presupuesto asciende a S/. 80,851.74 (ochenta mil ochocientos cincuenta y uno con
74/100 nuevos soles), a la fecha de octubre 2012.
3.7. CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN DE OBRA
El plazo de ejecución de la obra es de 45 días calendario, de acuerdo al cronograma de

ejecución de obra que se muestra en el capítulo de cronogramas.
3.8. LAMINAS DE DETALLE Y PLANOS
ER_PU_01 : Plano de Ubicación del Proyecto
01_RP_AMA_01 : Red Primaria en 13.2 kV Amata
02_RP_AMA_02 : Perfil Red Primaria en 13.2kV Amata
LÁMINAS DE DETALLE:
01 : SOPORTE SUSPENSIÓN 0° - 5°
02 : SOPORTE TERMINAL VERTICAL
03 : SOPORTE DE DERIVACIÓN TENSADA
04 : SOPORTE SUSPENSIÓN ÁNGULO 5° -30°
05 : SOPORTE DE ÁNGULO 30° A 60°
06 : SOPORTE DE RETENCIÓN O ANCLAJE
07 : SOPORTE DE RETENCIÓN/SUSPENSIÓN
08 : SOPORTE DE SECCIONAMIENTO 1∅
09 : S.E. MONOFASICA MONOPOSTE EN FIN DE LINEA SIN PARARRAYOS/CON
PARARRAYOS TIPO SMM-1/SMM-1P
10 : S.E. MONOFASICA MONOPOSTE, EN ALINEAMIENTO SIN PARARRAYOS/CON
PARARRAYOS TIPO SMM-2/SMM-2P
11 : AISLADOR POLIMERICO TIPO LINE POST
28
12 : TABLERO DE DISTRIBUCION MONOFASICO 440/220V, 60 Hz

13 : ENSAMBLAJE DE AISLADORES POLIMERICOS DE SUSPENSION
14 : ACCESORIOS DE CONDUCTORES
15 : ACCESORIOS METALICOS PARA POSTES Y CRUCETAS
16 : ACCESORIOS METALICOS PARA POSTES Y CRUCETAS
17 : DETALLE DE AMARRE TIPICO
18 : DISPOSICION DE AMORTIGUADORES TIPO ESPIRAL
19 : DETALLES DE PUESTA A TIERRA EN SUB ESTACION/SECCIONAMIENTO DE LINEA TIPO
PAT-3
20 : DETALLES DE PUESTA A TIERRA PARA ESTRUCTURAS DE LAS LINEAS Y REDES
PRIMARIAS TIPO PAT-1
21 : DETALLES DE PUESTA A TIERRA PARA ESTRUCTURAS DE LAS LINEAS Y REDES
PRIMARIAS TIPO PAT-1C
22 : RETENIDA INCLINADA
23 : RETENIDA VERTICAL
24 : C1-CIMENTACION DE POSTES DE CONCRETO EN TERRENO NORMAL
25 : C2-CIMENTACION DE POSTES DE CONCRETO EN ROCA
26 : DETALLES DE PUESTA A TIERRA EN SUB ESTACION/SECCIONAMIENTO DE LINEA TIPO
PAT-2
29

Capitulo 1 Memoria Descriptiva RP

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“REDES PRIMARIAS PARA LA ELECTRIFICACIÓN DE LA REUBICACIÓN DE LA

LOCALIDAD DE AMATA, DISTRITO DE COALAQUE, PROVINCIA GENERAL

3.3.5.4. Retenidas y Anclajes 14

3.3.6.3. Pérdida de potencia 22

Capítulo 3 : Memoria descriptiva

3.1. ASPECTOS GENERALES

3.1.1. ANTECEDENTES DEL PROYECTO

A consecuencia de la Reactivación del Deslizamiento del Poblado de Amata ubicado en el

En el año 2011 el Gobierno Regional Moquegua, a través de la Subgerencia de Estudios;

Mediante el Convenio Interinstitucional, celebrado entre el Gobierno Regional y la

La Gerencia Regional de Recursos Naturales y Gestión del Medio Ambiente de manera

Posteriormente la Gerencia Regional de Recursos Naturales y Gestión del Medio Ambiente

Presentándose la Primera componente del proyecto “Instalación de 130 módulos de vivienda

El Gobierno Regional de Moquegua a través del memorándum N° 1537-2012-GGR/GR.MOQ,

3.1.2. OBJETIVO DEL PROYECTO

El Objetivo del Proyecto es dotar de suministro eléctrico al centro poblado de Amata

3.1.3. JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO

3.1.4. FUENTE DE INFORMACIÓN

Concejos Distrital de Coalaque: autoridades locales con quienes se coordina la información

Instituto Nacional de Cultura-INC: Entidad con la cual se coordina y obtiene el Certificado de

SENAMHI: Entidad con la cual se coordinó la obtención de información de datos

3.1.5. DESCRIPCIÓN DEL ÁREA DEL PROYECTO

3.1.5.1. GEOLOGÍA Y SISMICIDAD

Regionalmente el proyecto abarca materiales del: Mesozoico, Jurásico específicamente del

El departamento de Moquegua está comprendido dentro del área geográfica que

En la actualidad no se cuenta con bibliografía que hayan realizado estudios de específico de

hidrometereológicas, una de ellas la más cercana es la estación de Puquina.

Respecto la hidrología subterránea, se sabe que existen manantiales o puquios que

manera, en la localización de la zona de reubicación habilitación urbana, especialmente

En tal sentido, no comprometen directamente sus aguas a la zona seleccionada para la

3.1.5.4. CONDICIONES CLIMÁTICAS:

3.1.5.5. VÍAS DE COMUNICACIÓN

Vías de acceso son:

 Por la Carretera binacional al Departamento de Puno mediante una pista asfaltada

carrozable a la izquierda, pasando por el rio tambo hasta llegar a Omate.

 Desde Arequipa por una trocha carrozable se llega al Distrito de Puquina,

3.1.5.6. ACTIVIDADES ECONÓMICAS

 Agricultura: La actividad económica principal en la zona del proyecto es la

 Ganadería: La ganadería es una actividad tanto para autoconsumo como para

 Comercio: La actividad de comercio es muy escaza y a menor escala, su

 Industria: No se cuenta actividades industriales en la localidad beneficiada, debido

 Servicios a la Población: En el área del proyecto existe centro educativo primario.

 Turismo: La afluencia de turistas a la zona se produce solo durante los meses de

3.2. ALCANCES DEL PROYECTO

El presente expediente comprende la elaboración del estudio definitivo, replanteo

3.2.1. DE LA RED PRIMARIA

El proyecto considera la implementación de la red primaria de 1 localidad (Centro poblado de

Redes Primarias 13.2 kV – 1Ø MRT, 1x35 mm² AAAC : 1.46 km

Las potencias de transformadores corresponden a : 25 y 15 KVA.

3.3. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

3.3.1. NORMAS APLICABLES

En el desarrollo del proyecto se consideran las siguientes normas y disposiciones legales:

 Código Nacional de Electricidad - Suministro 2011.

 Código Nacional de Electricidad - Utilización 2006.

 Resolución del consejo Directivo N° 228-2009-OS/DC, Procedimiento para la

 Ley de Concesiones Eléctricas N° 25844.

 DS N° 009-93-EM, Reglamento de la Ley de Concesiones Eléctricas.

 LEY N° 28749, Ley general de electrificación rural.

 Norma Técnica DGE RD 016-2003-EM “Especificaciones técnicas de montaje de líneas

 Norma Técnica DGE RD 018-2003-EM “Bases para el diseño de líneas y redes

 Norma DGE RD 024-2003-EM: “Especificaciones técnicas de soportes normalizados

 Norma DGE RD 026-2003-EM: “Especificaciones Técnicas para el Suministro de

Materiales y Equipos de líneas y redes primarias para Electrificación Rural”