MARCO TEÓRICO

La acción de verter el aceite de cocina usado por el fregadero es muy contaminante

y perjudicial para el medio ambiente: provoca malos olores, genera problemas en
las cañerías y, lo que es más grave, contamina ríos y mares. El aceite es un
producto que no desaparece y se convierte en un residuo contaminante para el
medio. En cambio, si se separa correctamente, el aceite se puede reciclar y convertir
en pintura.

Residuo.

Generalmente se entiende por residuo aquel producto, material, elemento,

sustancia u objeto elemento que después ser utilizado y de no encontrarle ya más
utilidad o no encontrarle ningún valor, sea desechado por quien lo posee y tirado.
Pero por otro lado un elemento después de ser utilizado para determinado fin, puede
seguir siendo útil para otro, por lo que puede ser reutilizado en lugar de ser
desechado, para que vuelva a formar parte de un ciclo para la obtención de un
nuevo producto. Por tanto, el concepto de residuo puede depender del momento o
del valor que se le dé.

Concepto y clasificación de los residuos.

Generalmente se entiende por residuo aquel producto, material, elemento,

sustancia u objeto elemento que después ser utilizado y de no encontrarle ya más
utilidad o no encontrarle ningún valor, sea desechado por quien lo posee y tirado.
Pero por otro lado un elemento después de ser utilizado para determinado fin, puede
seguir siendo útil para otro, por lo que puede ser reutilizado en lugar de ser
desechado, para que vuelva a formar parte de un ciclo para la obtención de un
nuevo producto. Por tanto, el concepto de residuo puede depender del momento o
del valor que se le dé.

Según Gunter Pauli cuando no sabemos qué hacer con un “residuo”, lo

desechamos. Pauli, con la economía azul, plantea los residuos como recursos y
busca soluciones inspiradas en el diseño de la naturaleza.
# Color: los pigmentos que se van a utilizar para la coloración provienen de tierras
oxidadas, sales de metales, de materias orgánicas o combinaciones químicas.
Muchas vienen aromatizadas. Los colorantes en polvo son más adecuados que
los líquidos porque se diluyen mejor y hacen la mezcla con los aceites y
disolventes más homogénea.

# Aceites o aglutinan es: es un secante que da cuerpo al pigmento al oxidarse

con el aire. Le aporta resistencia, textura y adherencia. La temperatura más
adecuada para que sequen bien está entre los 12 y los 22º C. Hay varios tipos:

- Aceite de linaza crudo o aceite de lino: es transparente, tienen un aroma dulce

y se mezcla bien con los disolventes.

- Cocido: es negro y contienen sustancias más tóxicas que el anterior.

- Barniz de aceite de linaza: se caracteriza porque se espesa al sol.

* Disolventes: el más común es la trementina o aguarrás puro

. Es aromático y bactericida; muy volátil. Nos servirá para que el color se diluya
mejor con el aglutinante y obtengamos una mezcla más homogénea.

* Protector: nos serviremos de él si vamos a pintar un objeto de madera. En

ocasiones, puede verse afectado por termitas, insectos o larvas que perjudican tanto
a la madera como al resultado final de la pintura. Este insecticida lo añadiremos a
la mezcla en el caso de que sea necesario.

* Ceras o barnices: aportan brillo a la solución. Son grasos, de resina común o

aceite de linaza cocido. Se preparan en caliente y luego lo diluimos con aguarrás
una vez que está frío

Disposición final: Es el último destino de los residuos. En este punto el residuo es

desechado o es recuperado para obtener subproductos. Siendo la disposición final
más frecuente en los países en vías de desarrollo los basureros a cielo abierto, lo
cual es ambientalmente perjudicial. Por otro lado, existen los rellenos sanitarios con
estructuras de ingeniería diseñada para minimizar los problemas de salud y al medio
ambiente.

Aceite vegetal de fritura usado: aceite vegetal de fritura usado. Según lo establecido
en el Proyecto de Acuerdo Nº. 329 de 2009 de Bogotá "por el cual se establecen las
condiciones técnicas para el manejo, almacenamiento, transporte, utilización y la
disposición de aceites vegetales de fritura usados, se crea el programa intersectorial
de prevención de la contaminación y gestión ambiental de residuos de aceites
vegetales de fritura usados y control de la contaminación hídrica en la ciudad de
Bogotá y se dictan otras disposiciones", el aceite vegetal de fritura usado es aquel
producto lípido desnaturalizado por su utilización con altas temperaturas.

Generado en los establecimientos, al cual se le han modificado las características

organolépticas y fisicoquímicas del producto original produciendo modificaciones en
su composición fisicoquímica. Este residuo urbano que proviene del uso doméstico
en la preparación de alimentos, y que, en lo referente a las orientaciones dadas para
los países de la Comunidad Europea, dentro de la normativa actual vigente y, según
se pone de manifiesto en la Directiva Comunitaria 91/689/CEE, los aceites usados,
tanto minerales como vegetales, están considerados como residuos peligrosos,
debido a los efectos que pueden tener sobre la salud, como por los efectos que
pueden tener sobre el medio ambiente.

Los aceites usados necesitan ser procesados y tratados para poder ser
reaprovechados. Si se vierten de forma incorrecta en el fregadero, significa un grave
perjuicio para el medio ambiente. Un solo litro de aceite puede contaminar 1.000
litros de agua. El aceite es indisoluble en el agua y por tanto se extiende formando
manchas de gran extensión sobre el agua de mar, de los ríos y lagos, generando
una capa que impide la oxigenación correcta del agua y que, por tanto, altera
sustancialmente la vida de estos ecosistemas dificultando la respiración de los
peces y plantas acuáticas. A pesar de la existencia de estaciones depuradoras, los
aceites vertidos en el fregadero interfieren en el funcionamiento de estas
infraestructuras y dificultan algunos de sus tratamientos de depuración. Esto
comporta el encarecimiento de los procesos de depuración y estos costes inciden
en que finalmente paguen los consumidores en los cánones para su mantenimiento.

Los aceites usados tampoco pueden ser vertidos en la tierra, ya que esto tiene
efectos nocivos sobre la fertilidad del suelo. Por contra, con un litro de aceite usado,
se puede obtener casi el mismo litro de biodiesel que puede ser empleado como
combustible alternativo a los combustibles derivados de los hidrocarburos. Con 100
kilos de aceite usado, se pueden obtener cerca de 130 kilos de jabón. Los aceites
domésticos tienen otras utilidades en el campo de la cosmética o en la fabricación
de pinturas y barnices.

Pintura al aceite.
Fundamentalmente usada para maderas deja un acabado brillante, se puede hacer
con varios aceites, pero el más recomendado es el de linaza, se mezcla con
pigmentos de tipo mineral o se puede usar solo si se requiere un efecto protector,
para protección de madera exterior incluso podemos usar aceite de cocina usado
con buenos resultados.

Las pinturas de aceite

se pueden usar en una gran variedad de superficies como: metales, madera,
yeso, cerámica, mampostería, concreto, aplanados de mortero y muchas otras
superficies tanto en exteriores como en interiores. Este tipo de pintura se fabrica a
base de aceites (esto constituye el vehículo) así como de pigmentos que
proporcionan tanto el cuerpo como el color.

Los aceites que se emplean para fabricar las pinturas pueden ser vegetales o
animales, todos ellos deben tener la propiedad de endurecerse o secarse con la
absorción del oxígeno del medio ambiente. Algunos de los aceites más comunes
son los de linaza, el aceite deshidratado de castor, el de pescado, el de soya, una
gran variedad de aceites de nuez, el aceite de girasol, el de maíz y otros.

Los pigmentos son partículas finamente molidas que se mantienen suspendidas en

el aceite, los pigmentos que se mencionarán a continuación como posibles
ingredientes de una pintura de aceite pueden muy bien usarse en otros tipos de
pinturas ya que a final de cuentas serán sólidos en suspensión. Los pigmentos
pueden ser blancos o de color, también pueden ser pigmentos opacos o de relleno.
Los pigmentos se ocultan en el vehículo dependiendo de los índices de refracción
de los dos ingredientes, es decir, cuando tanto el pigmento como el vehículo poseen
índices de refracción semejantes no se les puede distinguir. En los pigmentos
opacos la diferencia en índice de difracción con respecto a la del vehículo es muy
marcada en tanto que para los pigmentos de relleno es muy poca, gracias a ésta
última posibilidad, en la industria de las
pinturas frecuentemente se acostumbra usar pigmentos de relleno con el fin de ab
aratar el producto y especialmente de diluir mejor (bajar su contraste) a los
pigmentos opacos.

Los pigmentos blancos más empleados no solo en las pinturas de aceite sino en
otras también son el blanco de plomo, el óxido de zinc y el blanco de titanio. El
blanco de plomo, es básicamente un carbonato de plomo, este pigmento imparte
adhesión, tenacidad, elasticidad, durabilidad y aún con el envejecimiento de su
superficie se pinta fácilmente, sin embargo, su uso se reserva a exteriores en virtud
de que sus vapores son peligrosos y se le considera como venenoso en contacto
directo con la piel. El óxido de zinc se usa ampliamente ya sea sólo o
combinado con otros pigmentos, su color es insensible a muchas atmósferas
químicas e industriales, mezclado con el blanco de plomo da muy buenos
resultados. El blanco de titanio (dióxido de titanio) presenta una alta opacidad y en
general muy buenas propiedades, se produce en varias formas muy útiles para la
industria de la pintura.

Por lo que respecta a los pigmentos de color, estos son la mayoría de las veces de
origen inorgánico, especialmente si tienen que ver con la elaboración de pinturas
para exteriores donde los pigmentos de origen orgánico fácilmente pierden sus
brillantes, los pigmentos principales son: metálico, negro, azul, café, verde, marrón,
anaranjado, rojo y amarillo. El pigmento metálico se elabora con aluminio, bronce,
oro y zinc, ya sea en forma de polvos, hojuelas, etc. El pigmento negro se elabora
con grafito, carbón, sulfato de plomo, negro de vegetales o negro de animales. El
pigmento azul se elabora con azul de ultramarino, azul de prusia y hierro. El
pigmento café se elabora con mezclas de los óxidos férrico y ferroso. El pigmento
verde se elabora con óxido de cromo y óxido hidratado de cromo. El pigmento
marrón se elabora con óxido de hierro y cadmio. El pigmento anaranjado con
cromato básico de plomo y cromo anaranjado de molibdeno. El pigmento rojo se
elabora con óxido de hierro, cadmio rojo, plomo rojo y vermilión. El pigmento
amarillo se elabora con cromato de plomo (amarillo de plomo), cromato de zinc,
amarillos de cadmio y óxido hidratado de hierro.
La pintura de aceite se puede rebajar con thinner (solvente), para hacer más fluida
la pintura gracias a que disminuye su viscosidad, ésta sustancia se evapora
posteriormente, otros solventes pueden ser la nafta y la bencina. La pintura de
aceite se puede aplicar con brocha o por aspersión.
Las pinturas de aceite son una excelente opción para dar un tratamiento
anticorrosivo a los metales, aunque siempre se recomienda un tratamiento primario
antes de la pintura, el tratamiento se da con los llamados primarios (primers), éstas
sustancias dependen del tipo de superficie a tratar, a continuación se citan algunos
ejemplos. Las superficies de aluminio se tratan con cromato de zinc. El acero
estructural puede requerir cualquiera de los siguientes productos,
en exposiciones normales tanto en interiores como en exteriores se pueden
usar primarios oleo resinosos, primarios alquidálicos con rojo de plomo cuando la
exposición es severa o cuando el acero quedará embebido en el concreto, y cuando
el acero se vaya a exponer a un
ambiente húmedo y agresivo se debe usar un primario epóxico con rojo de
plomo. Los tratamientos primarios anteriores se pueden aplicar también a otras
superficies metálicas como el acero galvanizado o el cobre en caso de que se desee
pintar (previa limpieza).

En el caso de tratamientos anticorrosivos a base de pinturas de aceite se debe tener

mucho cuidado en la preparación de la superficie, en muchas ocasiones la única
forma de garantizar la limpieza total es con el uso de la técnica de limpieza con
chorro de arena, ésta técnica consiste en lanzar con presión neumática arena sílica
sobre la superficie por limpiar, el chorro de arena logra quitar todo tipo de impurezas
y deja una superficie rugosa en el metal, con lo que se lograr una excelente
adherencia del tratamiento anticorrosivo.