UNIVERSIDAD NACIONAL AUTÓNOMA DE MÉXICO

FACULTAD DE INGENIERÍA

DISEÑO HIDRÁULICO DE ESTRUCTURAS.

ING. GILBERTO
SOTÉLO ÁVILA.
 Apuntes de Hidráulica 11
-

CAPITULO 8

,..,

DISENO HIDRAULICO
DE ESTRUCTURAS

Gi!berto Sote/o Avila

 \ j{JS-1
SOTELO Á VILA, Gilberto. Apuntes de hidráulica JI. Capftulo VIII. Diseflo hidráulico de obras.
México, UNAM, Facultad de Ingeniería, 1994, p. 509-647.

APUNTE FACULTAD DE INGENIERIA UNAM.

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l 612958
G.- 612958

Apuntes de hidráulica ll. Capítulo VIII. Diseño hidráulico de obras

Prohibida la reproducción o transmisión total o parcial de esta obra por cualqu i er medio o sistema electrónico o
mecánico (incluyendo el fotocopiado , la grabación o cualquier sistema de recuperación y almacenamiento de
información), sin consentimiento por escrito del editor.

Derechos reservados.
© 1994, Facultad de Ingeniería, Uni versidad Nacional Autónoma de México.
Ciudad Universitaria, México, D. F.

Primera edición, junio de 1994.

Impreso en México.
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APUNTE 105A FACULTAD DE INGENIERIA UNAM.

G- l 612958
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0 R1?Q<;8

El contenido del cap

ítulo 8 que a uí se
q p resen ta tiene mayor a li cac
p ión al tema de Obras
de control y excede
ncias de la asignatura
Obras Hidráulicas de
la carrera de ingeniero
civil.
Sin embargo,
para no publicarlo como
un tem a aislad
o, se le ha consid
erado una
continuación de los
apuntes de Hidráulica
II de la asignatura Hid
ráulica de Canales de
la
misma carrera, a fin
de facilitar las a lica
p ciones y referencias
a los criterios e mpl ea
do s y
como un compleme
nto de dicha asignatu
ra.

El autor
 510

8. DISEÑO HIDRAULICO DE ESTRUCTURAS

8.1 Antecedentes

El control del nivel del agua y la regu l ac i 6n de des -

cargas son necesarios para p ro p 6 sitos de irrigaci6n, -
energ í a hidroeléctrica, conservaci6n del agua, preven­
ci6n y con t r ol de avenidas, navegaci6n int e r i o r , etc.­
Para ello se d i s po n e de una am p l i a variedad de estruc­
turas hidráulicas de control, ade c uadas a las necesida
des particulares, que varían desde vertedores o com-=
puertas utilizadas en pequeños ríos y canales, hasta ­
obras de e x ce d en c i as en grandes presas.

Las ob r a s hidráulicas accesorias en los si s t emas de

aprovechamiento ti e n e n como ob j et i vo controlar y condu
cir el volumen de agua necesario o el excedente hasta=
el siti o en que se a p r o v e c ha o hacia el cauce del río.
La obr a de e x cede n cias , la obra de toma y la obra de -
desvio son ejemplos de obras hidráulicas accesorias de
gran uti l i dad en los aprovechamientos superficiales.

Para alcanzar su objetiv� estas obras están constituí­

das de diferentes componen t es cada una de e l las involu
era distintos problemas en su diseño, que se relacio--=
nan con las condiciones t o p o g r á f ic a s y geol6gicas del ­
lugar, el djseño del vaso de almacenamiento, el control
de las·descargas, las necesidades de o p era c i 6 n y serví
cío, los daños a otras estructuras o al s i tio de des-=
 511

carga, pero esencialmente con su eco n o mi a .

La t eo rl a básica para el diseño de estructuras h i d r áu­

licas con flujo pe rma ne nte h a sido presentada e n los -
capitulas anteriores, incluido también lo expuesto en­
el volumen I. El objeto de este capitulo es de p r esen
tar las aplicaciones de dicha t eor la al di s e ñ o hidráu=
lico de algunas estructuras hidráulicas acce s o ria s cui
dando del doble aspecto del funcionamiento del controT
mismo (como la capacidad misma de un cimacio para de s ­
cargar avenidas en la magnitud r equer i d a ) , como el de­
cono c e r qué co n t r o le s pueden interferir o aún dominar­
la forma del perfil longitudinal del flujo del agua, -
Lo an terio r tiene como objetivo adicional incluir aque
llas consideraciones particulares que amer i tan menci6�
e spe cial , teniendo p r e s en te la dificultad que conlleva
la generalizaci6n de conceptos y criterios aplicados a
una obra d("terminada. Es posible afirmar "a priori 11 -
que un factor impor t an t e en el éx i t o de un pr oy ec t o es
Lá representado por la experiencia y práctica profesi�
nal del proyectista, que encuentra un auxiliar v a li o s �
en el estudio en modelo reducido al co n d u c i rlo parale­
lamente con la fase de proyecto.

En este ca pitul o se incluye también el comportamiento­

de ot r a s estructuras,como las terminales,que aunque no
son de control, comunmente se asocian con e ll as en las
obras de ingenieria hidráulica.

En eldi s e ñ o hidráulico de las obras que aqui se tra-­

tan se maneja principalmente flujo permanente a super­
f ici e libre y es lo que hasta ahora se ha expuesto en­
los anteriores capitulas.

Por otra parte, considerando que un verte d or contituye

una secci6n de control de ap l ic a c i 6 n muy ampl�a en l as
obras h id r á u li ca s , se presentan ens egui d a los métodos­
de diseño de los ver t edores de cimacio, q u e amplian lo
expuesto en el capitulo 7 del vol. I e introducen con­
sideraciones muy imp o r t an t e s en el diseño de obras de­
e x c ede n ci a u obras de control en general,con aplica- ­
clon en aprovechamientos para r ie g o o ge n e r aci 6 n de
energi� hidroeléctrica.

8.2 V c"'tedores de cimacio

8.2.1 A spect os generales

Los vertedores de cimacio consisten de una cresta de -

 512

control de pared g r uesa , cuyo perfil ti e n e aproximaaa­

mente la forma de la superficie inferior de una lámi
na ventilada que vier te libremente sobre la cresta - =
(supcapítulo 7.4 del vol. I); esto permite alcanzar un
mejor coeficiente de descarga y man t e n e r la estabili-­
dad estructural a través del peso del c o n cr e to o mam-­
postería utilizado en el cuerpo de la obra. El perfil
puede abandonar dicha forma, una vez que se garantiza­
poco cambio en el coeficiente de des c arg a. Normalmen­
te contin6a con una r ápi da tangente, de gr�r pendiente
y r e l a tivamen t e corta, que �emata en otra superficie -
de curvatura contraria a la de� cres ta y t erm i n a en ­
t an ge nt e a la pl an t i J la de un canal de conducción, tan­
que de amortiguación o a un salto de esquí.

El cimac.io descrito constituye una " s ecci ó n de control"

cuya descarga puede ser lib r e o controlada. En el de­
desc a r ga libre no se utilizan elementos ddicionales
para regular las descarga� y el vertido se p r oduc e li­
b r ement e sobre la cresta, p e r mi ti endo que su fo rma en­
planta pueda ser recta o curva. En el de descarga con
trolada se utilizan d if eren t es tipos de compuertas so­
bre la cr e s t a y su forma en planta sólo puede ser rec­
ta o poligonal, con pilas i n te rm e d i a s para apoyo de
las compuertas.

Para conducir el agua hasta el vertedor suele necesi-­

t arse un canal de acceso corto, casi siempre horizon-­
tal, que capte el agua del almacenamiento y la
va s o de
cond uzca hasta la cresta del cimacio con ve l ocid ad peque
fta, de distribución transversal uniforme para eliminar­
zonas mue r ta s , y en dirección perpendicular a la c rest a
en cada punto (sección s: 3.2). La ve l oci dad del agua
en el canal de acce s o y la profundidad de éste respec ­
to de la cr e s t a vertedora tienen influencia impo rta nte
en la descarga y en el diseño del perfil del cimacio.

La lámina vertie nte sobre el cimaci o en su libre caída,

se acelera y p ro duc e un flujo rápidamente variado por­
los cambios tan b r us co s y f rec uen tes en la curva t ura
-
de las l Í ne as de corriente y junto con el salto hidráu
lico, constituyen los casos más frecuent es de ocurr en=
cia de este f l u j o en la práctica. Su tratamiento difie
re del expuesto para el gradualmente variado e n el capí­
tulo 5, ya que se realiza prácticamente con base en re
sultados experimentales.

Debido a que hay diferencias en el comportamiento y

evaluación del flujo entre los cimacios de cresta libre
y lo;; controlados por com pu er t as , se presentan ambos -
casos por s eparado .
 513

8.2.2 Cimacios de cresta libre

8. 2. 2. 1 Condiciones de diseño

El c a u d a l que vierte sobre un c imaci o y la carga sobre

la cresta son, en general, variables, según la magnitud­
de los excedentes que se desea desalojar del almacena­
miento. Sin embarg� es evidente que el perfil del ci­
m a ci o puede adaptarse de manera óptima a la lámina ver
tiente que corresponde a un solo caudal o carga,y fun=
ciona con menor o mayor eficiencia en o tr as condicio­
nes de operación. Es motivo de análisis establecer
qu� caudal o condición de descarga debe elegirse como ­
la "condición del diseño" del perfil del cimacio.

Con frecuencia dicha condición se elige de manera que­

c or r e s po n d a a la de gasto o carga máxima que se espera
descargue el vertedor; en otros casos puede ser una in
t ermedi a , pero en la elección final debe tratar de lo=
grarse el mejor funcionamiento de la obra para cualquier
condición de ope_ación.

El diseño tl�l perfil de un cimacio implica entonces

elegir un::1 "carga de diseño" Hd o un " g a s to de dj seño"-
0d �e lOS que deoenden la forma y dimensiones de di-­
ch d perfil. Segón se indica en la Fig. 8.1, la carga­
de diseno {ncluye la carga de velocidad de llegad a en­
el canal de acceso (correspondiente al caudal de diseño),
la que a su vez depende de las dimensiones y profundi­
dad P (respecto de la cresta) en dicho canal. Esto es:
Hd hd + ho, donde ho
= (Vo�2g� =

8.2.2.2 Capacidad de descarga

La c apa c i dad d e descarga de un cimacio,para la condi -

ción de diseño o para cualquier otra condición de ope­
ración, es función de la longitud efectiva de la cres­
ta vertedora, de la carga real con que opere, de la
geometria del perfil y de las dimensiones y profundi -
dad del canal de acceso.

En el caso ele vertido libre ( Fig . 8. 1 ) ,

con o sin pi -
las intermedias, la ecuación para el cálculo de la ca­
pacidad de d es c a r g a es la general de vertedores (ec. -
7. 6 del vol . I) :

o = e Le H3f2 ( 8. 1 )

--
 514

donde

C coeficiente de descarga, en J0 /s

H carga total de operaci6n, incluyendo carga de veloci

dad de llegada, en m

Le Longitud e f e c t i v a de cresta1en m

3
Q descarg� en m /s

En el cálculo de H se considera que: H = h + VG/2g,

donde Vo q/ = (P+h) es la velocidad de ll ega d a y q ga�
to unitario en el canal de llegada.

8.2.2.3 Coeficiente de descarga

El coeficiente e de la ec. (8.1) de p en d e principalmen­

te de la carga H c on que opera el vertedor en un mo-­
mento dado, de la carga Hd elegida para diseftar el per
fíl del cimacio, de la profundidad del canal de ac c e so ,--=
del talud de la cara aguas arriba y del grado de ahoga
miento de la descarga. La interrelaci6n de e con to =
dos estos el e men t os ha sido obtenida únicamente de ma­
nera experimental y la que se presenta a continuaci6n­
corresponde al U.S. Bureau of Reclamation (ref. 21 ).

La Fig. 8.2 m u e st r a la gráfica p r i nci p a l que relaciona

el valor de C, que en este caso adquiere el valor Co,­
con el de P/Hd (profundidad del canal de acceso entre­
carga de d ise ft o ) para el c a s o en que la carga deopera­
ci6n sea igual a la de disefto ( H /Hd 1) y que �l pa r a
=

mento aguas arriba del cimacio sea vertical. Aquí se=

observa que cuando P = O, Co =1 .705Jque corresponde a
un vertedor de cresta ancha y que cuando P crece, Co -
tambié� hasta un máx1mo de 2.181, a p a r tir del cual s�
mantiene constante.

Cuando :a c arg a de o p e rac i 6n es distinta de la de dise

fto y se mantiene vertical la cara aguas arriba, el coe
ficiente de descarga varía con la r e l a ci6n H !H d, como=
lo muestra la Fig. 8.3, en la que C0 es el coeficiente
obtenido de la Fig. 8.2. Es interesante observar que
el coeficiente C es mayor que C0 cuando la carga de
o per aci6n es mayor que la de diseño. Esto implica que
es conveniente elegir una carga de disefto que sea me-­
nor que la máxima con que opere el a fin de -
cimacio,
lograr mejores condiciones de operaci6n cuando la 6lti
ma se presente; esto tiene 1a limitaci6n de presi6n ne
 515

gativa máxima
tolerable so
de acuerdo co bre la espald
n lo que se a del cimacio,
expone en el ­
inciso 8.2.2.
8.

Vo
-

p
Paramento
aguas arribo

Fig. 8.1 Vertido libre sobre un cimacio

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o 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0

p
VALORES DE
Hct

Fig. 8.2 Coeficie�te de descarga en cimacios de paramento aguas

arriba vertical, vertiendo con la carga de diseño
·

( ref. 21 )

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/ 1
o 0.2 0.4 o6 0.8 1 o l. 2 1.4 1.6
H
Relación de la carga de operación a la carga de diseño H
-
. d

coeficiente de descarga en cimacios de parame

nto aguas
Fig. 8. 3
arriba verti cal, verti endo con carga s difer entes
a la de diseño ( ref. 21 )
 517

A fin de satisfacer requisitos de estabilidad estructu

ral, puede ser necesario que el pa r ame n t o aguas arrib�
del cimacio sea i nc linad o .

Para una carga de operación igual a la de disefto, el -

coeficiente de d e sca r g a varia con la relación P/Hd y -

con el talud de inclinación del parament� como lo mues

tra la Fig. 8.4 en la que e vertical es el coeficiente
obtenido de las Figs. 8.3 y 8.2. Es interesante obser
var que el efecto de inclinación del paramento es más=
apreciable para valores pequeftos de P/Hd; en la medida
que P/Hd crece, el coeficiente para un paramento incli
nado tiende al valor para el de un p a r a m e n t o vertical�

De esta manera, el valor final del co e f i c i e n t e C en la

ec. (8.1) resulta del producto de C0o b t en l d o de la
Fi g. 8.2, por la corrección de la Fig. 8.3 y cuando el
paramento sea inclinado, adem á s por la corrección de la
Fig. 8.4 .

La elevación relativa del piso y superficie libre, - -

aguas abajo del cimacio tienen tambi�n efectos impor-­
tantes sobre las condiciones en que se produce el vertido;
van desde la pe r mane n c i a del flujo supercritico-sin
ning6 n efecto hasta la formación de salto hidráulic�
-

ahogamiento de la descarga y grandes red u ccio n e s del -

coeficiente C. La fig. 8.5 presenta los �esultados ex

pcrimental�s, obtenidos por el U.S. Bureau of Rec l am a=
tion (ref. 21) a este respecto; con elJa puede determi
narse el decremento del coeficiente de descarga en ci=
macias de cara vertical aguas arriba, en porciento del
correspondiente a descarga libre obtenido de las Figs.
8. 2 y 8. 3. De acuerdo con los valores de z /H y de - -

(z-d)/H, resultará un punto ubi c a d o en la Fig. 8. 5; para

el que se interpola el porciento de decremento ; la posición
del permite tambi�n conocec las condiciones en
punto -

que oc urre el flujo aguas abajo, do acuerdo con la zo­

na en que est� ubicado. En efecto, la Fig. 8.5 mues-­
tra cinco zonas caracteristicas de posible ocurrencia­
del flujo aguas abajo, que se d e scr i b e n ensegui da: 1 )­
el flujo contin6a a r�gimen supercritico; 2) un salto­
hidráulico p ar c ial o incompleto ocurre inmediatamente­
aguas abajo del cimacio; 3) se p r e s e n ta un salto hidráu
lico verdadero; 4) o c u r r e un salto ahogado en el que -­

la lámina vertiente desciende a gran velocidad sobre -

la espalda del cimacio y despu�s contin6a en trayecto­
rias erráticas y fluctuantes por una distancia conside
rable hacia aguas abajo;y 5) no ocurre sa�to, _la lámi=
na v e rt i en t e se separa de la espalda del Clmacl.o, se des
 1.04
1 Angula on
Talud: o vert1ca :T
0.33, 1 _ ---- 18°26'
33041 1
0.67 . 1 -----
Vl ¡:¡-- - - - 45 °00'
cu
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o 05 10 1.5

Valores de pd
H

Fig. 8.4 Coeficiente de descarga en cimacios de paramento aguas

arriba inclinado, vertiendo con la carga de
diseño (ref. 21)
 519

acelera y se difunde s obre la s up e r f i c i e libre aguas­

abajo, por una distancia corta.

La Fig. 8.6 muestra los ef e c tos particulares del nivel­

del piso aguas abajo sobre el coeficiente de descarga,
cuando ocurren las condiciones desc r it a s para las dos­
primeras zonas. De hecho, p r e s e n t a la misma in - ­
formación que la Fig. �.5 (para la zona de las curvas­
verticales discontinuas), p ero de manera ligeramerite ­
distinta. El decrement o en el coeficiente de d e scarg a
se debe principalmente a un e f ecto de contrapresión
del piso aguas abajo de cualquier -
y es independiente
e f e cto de ah ogami ento por el niv e l
salida. En la - de
medida en que se reduce el desnivel entre la cresta y­
el piso, Z/H se aproxima a 1 .O y el coeficiente de des
carga al valor 0.77; esto es, 77 por c i e n to del valor=
para descarga libre, sobre la base de un coeficiente
2.181 para descarga libre en un c i macio alto, esto equi
valdría a 1. 68 que es virtualmente el de un ve r t e d o r de­
cresta ancha (1 .704). Cuando z/H >1 .7, el nivel del b
-
piso aguas abajo tiene poco efecto en el coeficiente -
de descarga, pero hay un decremento en el coeficiente­
por efecto de ahogamiento. Esto se muestra en la Fig.
8.7 que indica la relación Pntre los c o ef i ci e nte s de­
d e sc arg a : el m o d i fi c a d o por el efecto de las condicio ­
nes de ahogamiento aguas a b a j o y el de d e s c arg a libre.
Esta figura presenta los datos de las líneas
obtenidos
horizontales discontinuas lado d e r ec h o de la Fig.
en el
8.5, de manera ligeramente diferente. Cuando dichas ­
líneas se vuelven c ur v as , el decremento en el coe fi c i e n
te es el resultado de una combinación de los e f e c t o s -­

del nivel aguas abajo y de la posición del piso.

8.2.2.4 Longitud efectiva de cresta

La longitud real o neta de la c res t a vertedora reduce­

su magnitud por e f ect o de las contracciones que experi
menta el fluj� debidas a la presencia de estribos y pl
la s sobre eJ cimacio. Los estribos son m u ros latera-=
les verticales que sirven para confinar el flujo; la -
presencia de pilas intermedias obedece a la nec es idad­
de co n st r u i r un puente s o b re el vertedor y normalmente
de utilizar compuertas para controlar la descarga.

La longitud que resulta después de considerar dichos -

efectos se c o no c e como longitud efectiva y vale

Le = L - 2 (Ka + N Kp)H ( 8 .2)

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Pos1cion del piSO aguas abajo rf:r
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Fig. 8.5 Efecto del nivel del piso y de la superficie libre aguas
aba jo, en el vertido sobre cimacios U. S. B. R. ( ref. 21 )
1.00

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1.0 Ll 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8

Posición del piso aguas abajo�

H

Fig. 8. 6 Efecto del nivel del piso aguas abajo, en el vertido sobre
cimacios, U.S.B.R. (ref. 21)
 521

donde:

H carga total de opcoración, en m

Ka coeficiente de contracción por efecto de estribos

K coeficiente de contracción por efecto de pilas

p

L longitud total ne t a de cresta, en m

Le longitud efectiva de c r es t a , en m

N n ú mero de pilas colocadas sobre el cimacio

En el cálculo del caudal descargado por vertedores,

con o sin pilas intermedias, la longitud efectiva de -
cresta corresponde a la obtenida de la ec. (8.2), sien
do el coeficjente de descarga el mismo en ambos casos�

El coeficiente de contracción por es t r ib o s se vé afec­

t ad o por la fo r m a del estribo, por el áng u l o que forma
el muro deo a c c es o aguas arriba con la dirección del
flujo, por la � elaci ón entre c a r g a de o p e ra c i ó n y car­
ga de disefio y por la magnitud de la velocidad de lle­
gada. Para condiciones de operación con la carga de -
disefto, el U. S. Bureau of Reclamation ( ref. 21) re co-­
mienda los valores medios que se indican en la Fig. -
8.8.

La Fig. 8.9 presenta los resultados experimentales - -

(ref. 71) de los valores de Ka para el caso de corti-­
nas de gravedad vertedoras con secc1ones a dy ac e n t e s de
concreto y enrocamiento.

El coeficiente de contracci ó n por pilas varia princi-­

palmente con la forma y posición del tajamar, su es pe ­
sor, la carga de operación respecto de la de disefio, el
tir a n te del flujo de llf�aaa (aguas arriba) y c u a nd o -
hay compuertas. dt• la operación de las adyacentes a la
que se maneja Scg�n Creager (ref. 72), cuando una com­
puerta e e: Lá <'Li<2rta y las adyacentes c er r a da s , los coe
ficieP�es de contraccjón aumentan aproximadamente 2.5=
veres.

Los resultados experimentales del U.S. Army Engineers­

(WE S) ( ref. 71 ), relab vos a contracción por pilas, se -
presentan en la Fig. 8.10 para diferentes formas del -
tajama� con su extremo coincidiendo en planta con el -
inicio del perfil del cimacio de la forma WES (sección
 522

10

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0:: o --

o 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 07 0.8

Grado de ahogamiento (z- dY H

Fig. 8.7
vertido sobre cimacios U. S. B. R. 21 )
Efecto del nivel de la superficie libre aguas abajo, en
el. ( ref.

oo oo
g g

,.,,e,, ,:::JJ:P

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•
��' O.l5Hd� r:::;:0.5Hd
�{ r > 0.5Hd

a) Aris'tas agudas. b) Aristas redondeados. e) Aristas redondeadas

y muro de
Ka= 0.2 inclinado.
Ka =0.1
acceso

Ka=
F1g. 8.8 Coeficientes de contracci6n en estribos, segón U.S.
O

Bureau of Reclamation (ref. 21)

 523

8.2.2.5). En dicha figura los valores de Kp se obtie­

nen a partir de la relaci6n H/Hd. Aunque la pila tipo
4 es la más favorable desde el punto de vista de la con-­
tracci6n, induce presiones negativas, por lo que se re
comiendan los tipos 2 y 3. La Fig. 8.11 muestra el -

efecto que tiene prolongar el tajamar hacia aguas arri

ba para el caso de la pila tipo 2. Cuando disminuye =
la profundidad del canal de acceso, empieza a tener
efecto la velocidad de llegada y la Fig. 8.12 muestra­
los resultados para e s t e caso. En ausencia de datos,­
p a ra velocidades de llegada apreciable en pilas de otra
forma, pueden usarse los coeficientes de la Fig. 8.10.

120

H
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R :Radio del estribo
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 1.4
524

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H: Carga de operacion

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H d ·Cargo de diseño

•
o
0.4

/1 o

0.2
1 o

b).- Con secciones adyacentes de

e

l enrocamiento.

V
o 0.2 0.4
Ka

Fig. 8.9. Coeficiente de contracción por estribos en

secciones gravedad vertedoras, según WES (ref. 71)

1.4
H
Hd
1.2
e-
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-

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Tipo 1 Tipo 2 1
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0.2 \ & \
w
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Tipo Tipo 4
�------' - -
O 267 Hd 0.267 Hd

Hd: Carga de diseño �0.10 -0.05 O K

p 0.05 0.10 0.15

Fjg. 8.10. Coeficiente de formas di de contracción por pilas

ferentes. con el tajamar coincidiendo
plano vertical= con el
del paramento aguas arriba de un cimacio en perfil WES y velo
cidad de llegada despreciable (ref. 71)
 525

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y carga de diseño
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o LL...L.l-LL.L...L._L.L.L..L...J'--'-:-J::-='- .J....
o. l 5
Cimacios vertedores altos
coeficiente de contracción por pilas
Coeficiente de contracción, K
EFECTO DE LA LONGITUD DE PILA

Fig. 8.11 Coeficiente de contracci6n por pilas tipo 2, taja�

mar prolongado hacia aguas arriba y velocidad de llegada des
preciabl� .(WES. ref. 71 ) .

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Pila tipo 2
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Relación en!�'! distancia horizontal
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y carga de diseño
Q) 0.2

·6 Cimacios vertedores bajos

o
o Coeficiente de contracción por pilos
-¡¡¡
e:: o EFECTO DE LA PROFUNDIDAD. DEL CANAL DE ACCESO
OJO -0.05 o 0.10

Coeficiente de contracción, K

fig. 8.12 Coeficiente ae contracci6n por pilas tipo 2, consi

derando el efecto de la profundidad del canal de acceso, velo
cidad de llegada apreciable (WES. ref. 71 ) .

--¡
 526

8.2.2.5Perfil del cimacio.

Creager fué uno de los primeros que estudiaron la for­

ma del p e r f i l de un cimacio y al que obtuvo, por muchos
años, se le conoció como "perfil Creager". Posterior-­
mente, muchos investigadores y dependencias estudiaron
el per f i l para diferentes condiciones geométricas y de
operación . .

Para cualquier t a l u d de la cara aguas arriba del cima­

ció y cualquier profundidad del canal de acceso, el
perfil en la zona del cuadrante aguas abajo tiene la
ecuación general :

y ( x )n
-� Hd (8.3.a)

o bien:
n -1
xn = !id Y (8.3.b)
k
donde x y y son coordenadas de un sistema cartesiano -
como en la Fig. el .13.a.

Hd carga de diseño elegida

n y k son coeficientes experimentales que dependen del

talud del paramento ag u a s arriba_ y de la profun­
didad del can a l de acceso.

El U.S.B.R. (ref. 21) recomienda los valores de n y k­

obtenidos de las Figs. 8.1 3 b y e, .en función de la re
lación car g a de velocidad de llegada 1 carga de diseño
(ha/Hd) y talud del paramento aguas arriba de l cimacio.
En el c a so de c im ac i o s altos, la carga de velocidad de
llegada es despreciable y ha/Hd O. =

El U.S.B.R. considera que el perfil en la zona del cua­

drante aguas arriba se pu e de asimilar a dos arcos de
círculo tangentes, cuyos radios y r e s t a n t e geometría -
se pueden obtener de la Fig. 8.14.

'k 1
' �t

'·
 527

sistema de ejes

cara aguas arriba

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a

a) ELEMENTOS DE LOS P�RFILES DE CIMACIO CON �A F0RMA DS

LA LAMINA VERTIENTE

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b) VALORES DE K

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U.S. Bureau of Reclamation (ref. 21 ) .
 528

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Hd
Fig. 8.14. Valores xc/Hd, yc/Hd y R/Hd para el diseBo del ­
perfil de un cimacio, con paramento aguas arriba de cualquier ln­
clinaci6n, U.S. Bureau of Reclamation (ref. 21)
 529

En el caso de cimacios altos (P/H > 1 y velocidad de-­

-
llegada despreciable), la earga de disefto Hd se confun
de con la carga sobre la cresta hd. En el caso de ve=
locidad de llegada apreciable (cimacios bajos o P/H< 1)
se recomienda inclinar el paramento aguas arriba del -

cimacio hasta 45° a fin de reducir problemas de estabi

lidad estructural.

El Cuerpo de Ingenieros del Ejército de Estados Unidos

de de cimacio un poco
Norteamérica utiliza perfiles
distintos que los del tipo U.S.B.R. Dichos perfiles -
se conocen como t ip o WES (ref. 71) y las Figs. 8.15,
8.16 y 8.17 muestransu geometría para el caso de que ­
P/Hd > 1 y diferentes inclinaciones del paramento -

aguas-arr�ba. La Fig. 8.18 presenta los valores que -

adquieren y 1/k para los perfiles tipo WES con velo­

n
cidad de lleqada despreciable y distintas inclinacio-­
nes de la cara aguas arriba.

Los perfiles WESaparentement� desarrollan una mejor -

distribuci6n de presiones que los U.S.B.R. para las in
clinaciones del p ar a men t o aguas arriba que se indican�
Cuando dicha inclinaci6n es de 45° y P/Hd > 1, el per­
fil WES coincide con el tipo USBR (para ha7Hd = 0), in
clusive hasta para valores de P/Hd < 1.

Por razones de estabilidad estructural o de tipo geomé

trico, puede ser necesario abandonar la forma del per=
fil en la zona del cuadrante aguas abajo y c on tin ua r ­

lo con una recta tangente al perfil e inclinaci6n de -

talud a: 1. El
punto de tangencia P.T. (Fig. 8.13 a)­
entre el perfil y la recta, se determina igualando la­
derivada de la ec . (8.3 a) con la t a n gente (1/a) de l ­

ángulo de inclinaci6n de la recta y la horizontal, es­

to es:

dy k n n 1 1
xt
-
-- = --

d:i n-1 a (8.4 a)

H
d

Hd
de c:onde Xt
(8.4 b)
(kan) 1 7Tr1=1)
=

La ordenada Yt se obtiene substituyendo X t en la ec. -

(8.3 a). La Fig. 8.19 permite determinar las coordena

das del punto de t an ge n c i a para el perfil WES mostra d�
en la Fig. 8.15, al mismo tiempo indica
el :intervalo aproximado de valores de x /Hd > O. 8 que se
utiliza en la práctica, con los que se puede abandonar
el perfil del cimacio sin disminuir su coeficiente de
descarga, lo cual desde luego queda sujeto a revisi6n
de la estabilidad estructural del cimacio.
 530

Coordenadas poro el cuadrante aguas arribo

¡-Eje de la cresta - L �- � .!i_

Hd Hd Hd Hd
---
0.0000 0.0000 -0.2000 0.0494
H -0.0200 0.0004 -0.2100 0.0556
-0.0400 0.0016 -0.2200 0.0624
-0.0600 0.0038 -0.2300 0.0701
-
0 0800
. 0.0068 -0.2400 0.0787
-0.1000 0.0108 -0.2450 0.0836
-0.1200 0.0158 -0.2500 0.0889
--0.1400 0.0221 -0.2550 0.0948
-0.1600 0 . 0296 -0.2600 O. 1016
-0.1700 0.0339 -0.2650 0.1099
-D. 1800 0.0386 -0.2680 O. 1165
-0.1900 0.0437 -0.2703 0.1261

O b1en, de manero aproximada: R,=0.5 He

R2=0.2H<
Fig. 8.15. Perfil de un cimacio tipo WES con velocidad de lle
gada despreciable y paramento a�uas arriba vertical (ref. 71T
P /Hd > 1 .

_ iho !Eje d:la eres la

..

con velocidad de -
. Fig. 8.16. Perfil de un cimacio tipo WES,
arriba con talud 0.3311
llegada despreciable y paramento aguas
(re f. 71 ) P 1 Hd _: 1 .

de la cresta

Fig. 8.17. Perfil de un cimacio tipo WES, con velocidad de lle

gada despreciab¡e y paramento aguas arriba con talud 0.67:1
(ref. 71) P/Hd > 1.
 531

l. o�
[\\
9 1 !

O.

! \ 1\
O. 8

O. 7 \
0.67:1 1 1

t--
0.6
'Q.
<ll
u
Curva n Curva 1/k
0.5
-
<ll
e
<ll
Ol
e

� 0.4

0.33:1 \
0.3

0.2 -
\
0.1 1\
o
165
vertical

1.70 1.75 1.80 1.85 1.90 1.95

\ 2.00 205
Valores de n y 1/k

:i ti¡n 'NiS, velo

Fig. 8. 1 b. Valores d2 n y 1 1 k .::!1 ::!...:: ero , ( 8. 3 a) ¡::ara el rerfil d2 un cirra:o
cidad de llegada despreciable y paramento aguas arriba con dT
ferentes inclinaciones (ref. 71) P/Hd � 1.

Fig. 8.19. Coordenadas del punto de tangencia P.T.en el per

fil de un cimacio t.ipo WES, con velocidad de llegada despre=
ciable y paramento aguas arriba vertical (ref. 71), P/Hd � 1
 532

8.2.2.6Perfil de la su p e r f ici e del agua sobre el cimacio.

D e bid o a l a gran cur b a t u r a que tienen las lineas de co­

rriente sobre el c imac i o no es confiable la aplicación
,

de la ecuación de energía en esta z ona La determina -

.

ción del perfil del agua se ba s a entonces en experien-­

cias de laboratorio.

Las 8.20 a 8.23 mu est ran el perfil de la superfi­

Figs.
cie del agua,en un claro cu a l q u i era y en tres co n t ig u os
respectivamente,con pilas intermedias y sin ellas, para
diferentes cargas sobre el vertedor. En estas figuras­
H y Hd no incluyen la c arg a de velocidad de llegada.

8.2.2.7Presiones sobre el cimacio.

En t eo rí a , no deberían de s arr o l larse presiones sobre un

cimacio operando con la carga seleccionada para el dise
ño de su p e rfil. Sin embargo, en la práctica, se desa-=
rrollan pequeñas pr esi o n e s aún para esa condición de -
operación, que aumentan cuando el c i ma c i o funciona con­
ca rgas menores que la de diseño y disminuyen hastavalo­
res negativos cuando lo hace co n ca rg a s may o res .

Debid o a que el flujo sobre un v e rte dor puede conside-­

rarse irrotacional, la distribución de presiones so b r e­
un c i mac i o puede determinarse con s e gu r i d a d mediante
los méto dos expuestos en el capítulo 10 del Vol. I, o -

bien mediante pru e b a s en modelo.

Con base en pruebas efectuadas por la oficina de l Water

way Experiment S t a ti on , se ha eva lu a do la distribución=
de presiones sobre un cim a c io tipo WES, sin pilas y con
ellas, bajo t r es cargas d i fere nte s de o pe r a ci ón ; los re
sulta do s se mu est r an en las Figs. 8.24 y 8.25 para el =
caso de velocidad de llegada despreciable. Las presio­
nes para cargas intermedias pueden ser ob t e n idas por in
terpolación .

La p r esi ón hidrostática e j e r c id a sobre

la cara ag uas
arriba de un cimaci o
se ve reducida por el e fec to de la
conversión de la e n erg í a en cinética E sta reducción, en­
términos de la presión t ot a l , no es significativa, pero
en cimacios altos hay que tomarl a en cuenta debido al -

gran brazo de palanca que tiene con respecto a la cimen

tación. que supone una dis
El método usual de análisis
t r i b uc ión de presiones cerca de la cresta
lineal se -

traduce en sobrediseño del vertedor, particularmente en

presas altas, donde comrtnmente se acepta al proporcio­
nar un factor ad i ci on al de seguridad.
 533

H/1-'d = 1 33
X!Hd1 Y/Hd
-+--- -- -t-- --
-1 o -04�'() ·-09j3 -10 -UlO
_.

-{)S -043-:
�-10
-08 �-09�5 --0.8 -1.135
-{)5 -0.475 -'J5 -C'B93 -05 -\.:51
--04 -0.�6o ¡-o� -o f\:'i5 -{)_.t -1.11o
-{;2 -0425 -02 -0321 --0.2 -1.050
00 -0 371 0.1) 0.755 o o 1--l.:::.v:xJ
02 -o :>oo o 2 o.S31 o 2 r-o 9:9
.
04 -::u·oo o 4 �o.SS<S o • ..,.o s21
06 -0 075 o6 0.�65 0.€ f-<J. 705
o.a o o7s o a o.no o. a 1- 0 . 569
1.0 0.2:>8 1.0 ro 14:> 1.0 �.411
1.2 o 47o 1 2 o.oss 1 2 o . no
1.4 cuos 1 � o 2S4 1.4 ¡-o 002
1.& o.972 1.6 o 5CJ 1 e ¡ e 243
1.8 US9 13 1 0.857 19 1 0:>31

Fig. 8.20 Perfil del agua sobre el cimacio tioo WES, sin pi­
las, velocidad de llegada despreciable,H y Hd no incluyen car
ga de velocidad de llegada (ref. 71)

H/Hd 0 50 i HiH::J 1.00 H/Hd 1.33

Y/H�X,· �·jfY/Hd X/Hd

= = =

.:0Hd Y/Hd

-10 -0.482 -i·.cf-'-...:0 941.. -10 -1.230

-0 8 -0.4BO -0.8 -0.�.32 -1.215
-{).5 --0.472 -
0. 6 -{) 913 -1 19-1
-0.4 -0 457 -0.4 -0.89() -0 4 '-1 165
-0.2 -0 431 -0.2 -O.E55 -0.2 -1.112
0.0 -0 33-: o o -{) 805 o o 1.071
0.2 -0313 0.2 - 0. 7 3 5 02 1015
o 4 .---<:; no o.4 -0.541 o 4 944
os -o.csa o5 -05.39 o6 o&�7
o 8 0.075 o 8 -ü.3S9 o 8 . 725
t .O 0.25 7 1 .O -ü 202 t .O 564
1.21 0.462 1.2 o 015 1 2
1.4 0.705 1.4 0.250 1.4
1.6 0.977 1.6 0.521 1 6
1.8 1.278 1.8 0.860 1 8

a) Perfil al centro del claro entre pilas

H/1-id = 0.50

ttpq_
___ .
Pila . • f"19 8 !0
2 ce ·
;'JHtYiHd
-=!.o ...:oA95 -10 -1.0
-�.8 -{)492 -0.8 --O.S-�0 -{).8
t ¡- --....._...
7-� - Perfil. en e 1 con-

H/Hd= 1.331100 Or�ig•n�

- --

1
....
'
.
"':1 ,.._
· .... ,,

,,
'

'
',

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'
·

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de .co
la pila.
tacto con
---Perfil al centro
del cloro.
rden.92·::JS
-c.6
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-0.2
o .• o
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0
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-0.-<�0
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-{) 105
-0 1ss
-o-.o76
-0.5
-0.4
-0.2
0.0
02
0.4
0.6
-�.J?3
-0 9:JJ
-0.915
-
0 7 7 '.1
-C.651
-0 S: S
-8.415
.
-06
-04
-{)2
0.0
o 2
04
0.6
,.-f- , � X/Hd o 8 o r0o O.B -0.::>:-:s os

� IY/Hd
l o o 240 1.0 -ü. 1] j 1.0

.21
'-.
u
1.4
e 445
e 675
1 2
1.4
O.G57
0.1!:'5
1.2
1.4
� l .Ul!!-_z.oHO.C!Iy '> 1.6 0.9l5 1.6 0.�21 16
-�IX - d 1.8 un 1.8 0.179 1 8
<U

b) Perfil en el contacto con la pila

Fig. 8.21 Perfil del agua sobre el cimacio tipo WES, con pilas
y velocidad de Jlegada desp�eciable. H y Hd no incluyen la carga
de velocidad de llegada (ref. 71).
 534

-1.5 - l. 5
Y/Hd
-1.0
YIHd 11
-1 . o

�1�"
R
�� \
r--o.
-0.5 !'-.. -o. e;
¡---

o -
"
'�¡._, 1\ o
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0.5
"' "" � \
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P! 0.5
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......
� '"\! \
"'\.' �\ �- ' \
u u
Cloro 1 ·�
1.0 --
-1
- ·--"':.<-· l. O
Clato 2 -�
o -1 o
1 X/Hd 2 1 X/Hd 2

-, .5 ,-
Estribo
Y/Hd
-1.0
R•
0.\02 H.¡ Cloro l l.
r--¡;...;;:
-0.5 �!�¡-..., " -Cloro 2 I
0.2011
l.OH Hd
Hd

� � Flujo
o H/Hd:l.OO
.......
-·

2� '\ \
----Lodo Izquierdo
o

0.5 �"' f--- - Centro del cloro

l.C r���i�_3
-1
'41
o
� \ �
Eje cresta --Lodo dcrech o

Fig. 8.22. Perfiles de agua sobre el cimacio tipo WES, con-­

pilas y estribos, mostrando el efecto entre claros
cc�tiquos para H/Hd=1 .00 (ref. 71)

-1.5 - -1.5
-
Y/Hd Y/Hd
� ""
·---

-1.0
'�
'' �
-1.0
',�
-0.5 -0.5
� .....,

o
�
''
�
...... ,,
o ----·

.......
'�\
0.5
'"'"''-
.E ......
"' ' f'\
,

0.5 t-- ·
o
¡;;
� ""' 'r:\
r-- ,

Claro 1 "'
u

'41 �' \ !Cloro 2

�)

-�h ""- \
1.0 1.0 t.
_, o 1 X/Hd 2 _, o 1 X/Hd 2

-1.5
Estribo
Y/Hd .....
-1.0
' R•
·Cloro 1
0.205
0.102 Hd
'': I
�� :=::J Hd
-0.5 'cloro 2
I H/Hd1.o1B Hd

�� Flujo

-t� --��
:1.35
o
E ....... boro 3
---Lodo izquierdo
111 �
0.5 -- rr��- e¡_ - Crntro del clero
Cloro 3 "'b
"¡;"
Eje creslo -:--Lodo derecho
1.0
-1 o l X/Hd 2

Fig. 8.23. Perfiles de agua sobre el cimacio tipo WES con p�

las y estribos, mostrando el efecto entre claros­
contiguos para H/Hd = 1.35 (ref. 71)
 r{'""·¡Io 0.61
0.4 1 .c.
:·
�

-\ 1 H/Hd :Q 50
o.¡-o
.r:.I 1 o 0.4 1--r-
'
¡......, H/Hd =0.50 .\
C IC
1'.
�o 0.2 -o ro
11) ' ¡-.....¡.....,
_§ IC
T :--t-
-1 r �
·-

'- '6 Q_2 -

U)
Vl
·-
Vl
' - ! Cl. (l)
' r... t--.
� :0 o = ¡ 1.00
1.00 --i-" lll -o o
o. (l)
lll
-o
o
"U
o-0.2
O'
1

í
1-.....
J.j.:;¡
'O

o
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o
O'

u
-0.2
�.xt-�
\ La.._L._ _
- ¡_

O> lo.
'- o ,...../ u
8 U-0.4
.. 1 -0.2 o 0.2 0.4 0.6 0.8 - 1 \.2 1.4
L: V 1 Distancia horizontal
- 0.2 o 0.2 0.4 0.6 0.6 1 1.2 1.4
Carga de diseño
( �)
Hd
Distancia horizontal ( X )
Carga de diseño Hd Pila tipo 2 de fig s:10
x1•80=2.0Hg e:Jy X
- 1 --- x1.e5=2_0Hge5y, (J'I
(.,..)
(J'I
R=0.2 Hd 1

R=O 2 Hd../t
!
!Eje cresta 1
!Eje cresta

a) Presiones sobre eJ cimacio, s i n pilas b) Presiones sobre el cimacio, con pilas

y a lo largo del centro del claro.

Fig. 8.24. Distribución de presiones sobre un clinacio tipo WES con velocidad de llegada despreciable
y paramento aguas arriba vertical (ref. 71)
 536

0.8
l
1
0.6
�r
H/Hd=O�>O \
0.4
J
..e ;--1:r:-o 1'- J¡l
e::
.._., 0.2 1-- - ..... ¡...,_,
o
-0 IC ��- ,_ ---
-·

·¡¡:;
�.00
<1>
¡...;.;..�
=r
(l) <1)
1
f-�V-
� u o -
¡,_.
(l) <V �J --�

._ !---+--f-¡---ltl--r33 E
'O "'

o g, .. o.2
O'> .....
...... o 1---- - -
f--
8 (.)

!íf=i
-0.4

-0.6 - --f.-- .
,......
·-
1 - - '--- -
-0.2 o 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 1.4
Distancia horizontal (lL)
Cargo de diseño Hd

·----.t:.-----
P ila tipo 2 de fig 8.10

R=0.2 Hd

Eje

Fig. 8.25. Distribuci6n de presiones sobre un cimacio tipo­

WES con pilas y en el contacto con las mismas
( ref. 71 )
 537

Con b a s e en pruebas desarrolladas por el u.s. BureJU

of Reclamation y la oficina del Waterways Experimental­
Station, se han valuado las presiones resultantes en un
cimacio operando bajo la carga de diseño. Los resulta­
dos se muestran en la Fig. 8.26 y se utilizan en el aná
lisis de estabilidad.

Las fuerzas R2 y R que aparecen en la Fig. 8.26 son

las t
resultantes ve tical y horizontal de las fuerzas de
presión respectivamente, la primera para la superficie­
aguas arriba de la cresta, la segunda para la superfi-­
cie curva de la cresta hacia aguas abajo. La fuerza
horizontal R tiene el sent1do indicado y tlebe conside­
!
rarse conjun amente con la fuerza resultante del d i agra
ma de presión hidrostática para tomar en cuenta el empu
je horizontal sobre el paramento aguas arriba que act6�
desde la cresta del cimacio hasta la base del mismo.

8.2.2.8Selección de la carga de diseño

Como se indicó en la sección 8.2.2.1, la carga de dise­

ño del perfil de un cimacio con frecuencia se elige
igual que la máxima con que se operará el vertedor.
Sin embargo, la necesidad de lograr coeficientes de des
carga mayores para d1sminuir longitud de cresta �eñala=
da en la sección 8.2.2.3) hace pensar que la carga de ­
diseño podría seleccionarse de una de las intermedias,­
con la 6nica restricción en las presiones negativas que
podriangenerarse con cargas mayore� como.resultado de­
la tendencia a la separación de la lámina vertiente.
Cuando la carga de diseño del cimacio es menor que la -
máxima de operación, al cimacio se conoce como de perfil
"deprimido".

La distribución de presiones negativas desarrolladas

a lo largo del perfil deprimido, con y sin
pilas intermedias,corresponde a los presentados en las­
Figs. 8.24 y 8.25 �ara H/Hd 1 .33. = Para relaciones -
H/Hd <1 .33 pueden hacerse interpolaciones lineales en­
dichas figu ra s .

En el caso de perfiles U.S.B.R. pueden utilizarse los -

mismos resultados.
 538

h l
0¡--.r----
___________ _

H /
1.00
/
=
Hd
/
/
/
/
/
/
// rea de reducción
de presión

Resultante 2 PosiciÓn
R1= 19.2 Hd 6. Y1 =0.161 Hd
R2=1l.2 Hd2 ó.X2 = 1.209 Hd R3
R3= 8.9 Hd2 6. Y3 =0.976 Hd
Eje de eres ta
Resultantes en kilogramos por
metro de longitud de cresta p
>
Hd

Fig. 8.26 Fuerzas resultantes, por metro de longitud de eres

ta, en cimacios tipo WES operando con la carga de=
dis e ñ o , velocidad de l l e g ad a despreciable, cara
aguas arriba vertical y sin pilas. La ca r g a de di
seño no incluye la carga de velocidad de llegada:=
(ref. 71) P/Hd> 1.

Las Figs. 8.24 y 8.25 permiten c a l c u l ar las p r e s i o n e s -

negativas producidas sobre un cimacio deprimido. La
carga de diseño máxima del cimacio que todavía produje­
ra presiones n e g a t i v as inferiores a la s de vaporización
(Fig. 1.12 del Vol. I) sería la elegida para ev i t a r ca�
tación. El U.S.B.R. recomienda que. la c a rga de d i señ o ­
sea mayor o igual que 0.75 Hmáx (Hmáx/Hd < 1 .33). Otros
autores co mo Rouse (ref. 27) c o n si deran todavía adecua­
do el diseño del perfil con una carga de­
diseño de la mitad de la máxima H máx/Hd 2, ya que con =

sideran que de presentarse cavitación para estas co n d i=

ciones de operación, esto ocurriría por pe r i o d o s corto�
y a cambio de ello se aumentaría el coeficiente de des­
carga.

Una presa derivadora tiene en planta la

Ej em p lo 8.1
forma mostrada en la Fig. 8. 9 a, con Ka = O. 1 . El verte­
dor en el centro debe descargar un caudal máximo de - -
 539

2,500 m3/s, c u an do la carga so br e la cresta alcance el

valor máximo de 5.40 m. El paramento aguas arriba de­
la p a rte vertedora es vertic al y ti e n e una altura de -
20 m hasta el nivel de la c r es t a , la que puede dismi-­
nuir en caso de azolvamiento en el va s o. El vertedor­
d e b e contar con 10 pilas intermedias de tajamar redon­
d ea do tipo 2 (Fig. 8.10). Es d e s e a bl e un vertedor de­
p r imi do con la c arga de diseño máxima permisible del -
tipo U.S.B.R. a) Determinar la longitud total de cres­
ta del vertedor, considerando también que P / Hd pudie-­
ra ser 0.5. b) Dibujar una curva carga-gasto para el
i nterva l o de operaci6n posible. e) D i s e ñ a r el perfil­
del cimacio considerando
que se de sea terminarlo tan-­
gen te a un talud o.7:1.
d) Determinar el perfil del ­
agua al centro del c la r o entre pilas y a lo largo de. -
las m i sm as para la carga máxima. e) O b tene r la carga­
de p r e s i 6 n negativa máxima al ce nt r o del claro entre -
pilas y a lo largo de las mismas para la carga máxima.

Soluci6n a. De acuerdo con la s ec c i 6 n 8.2.2.7, lo con

ven1ente es que Hd 5.40/1.33 4.06 m.
= Además; P/Hct =

p ued e adquirir los valores: P/Hd = 20/4.06 4.93 y =

P / Hd 0.5.
= De la Fig. 8.2; Co = 2.18 para el primer­
caso y 2.1 para el segundo � con H/Hd 1.33 en la Fig. =

8.3, C/Co 1 .04; po r tanto, ambos coeficientes se con

=

vierten en : 2.18 x 1.04 = 2.2672 y 2.1 x 1.04 2.184= =

respectivamente.

De la ec. (8.1 ) , las longitudes e f e c t i vas de c r e s ta ne

cesarías para la descaroa del gasto máximo, serían

2500
para P / H d = 4. 93 ; Le1 = 87·874 m
2.2672 x 5.4%

para P/Hd = 0.5 Le2 2500

91.221
=
= m
2.184 x 5.4%

De la Fig. 8.9
Ka = 0.1 y de la Fig. 8.10, para la­
a,
pila tipo 2 y 1 .33, Kp =-0.0\ y aplicando la ec.
H/Hd =

(8.2) resulta que la longitud total neta de cresta de­

be s er :

para P/Hd = 4 . 93 ; 11 = 87.874 + 2(0.1-10x0.01 )5.40 = 87E74 m

para P/Hd = O. 5; L 2 = 91 . 221 + 2 (O. 1-1 OxO. 01 ) 540 = 91 . 221 m

 540

En cada caso, el claro entre pilas es:

b1 = 87.874/11 = 7.288 m �-8 m

b2 = 91.221/11 = 8.293 m '::! 8 . 30 m

Considerando la recomendación de geometiia de la pilat

indicada la Fig. 8.10, el espesor de cada pila seria
en
de 0.267 x 4.06 = 1.084 m , esto es aproximadamente
1.10 m. Por tanto, la longitud total de la cresta es­
de:

Lt1 = 8.00 X 11 + 1.1 X 10 = 99.00 m

Lt 2 = 8. 30 X 11 + 1 .1 X 10 = 1 02. 30 m

Aunque hay diferencia en los dos valores, no es crei-­

ble que el azolvamiento llegara a corresponder al se-­
gundo caso. Por tanto, se continuarán los cálculos
sólo para el primer valor P/Hd 4.93. =

Solución b. Antes de hacer el dibujo, conviene tabular

algunos resultados como el valor del coeficiente de
descarga y el de la longitud efectiva de cresta Dara -
cada carga de operación. Para ello se utilizan la fig.
8.3 (con Co = 2.18) para el valor de e y la ec. (8.2) para Le, lo
que seria:Le = 88 - 2(0. 1 + 10 Kp) H. Finalmente O­
resulta de la ec . ( 8. 1 ) . La tabla- 8. 1 condensa los
cálculos realizados.

Tabla 8.1 Valores carga-gasto para el ejemplo 8.1 ca­

so b

H H/Hd C/Co e Kp Le o
3
m m m /s
o o

0.50 0. 123 0.830 1.809 o. 1 1 86.80 55.515

1 . 00 0.246 0. 864 1. 883 0.085 86.1 o 1 62. 1 26

1 . 50 0.369 0.892 1. 945 0.062 85.84 306.723

2.00 0 . 4 93 0.92 2.006 0.045 85.80 486.814
2.50 0.616 0.944 2.056 0.032 8 5 . 90 698.114
3.00 0 . 7 39 0.966 2.097 0.029 85.66 933.380
3.50 0.862 0.982 2. 141 0.025 85.55 1199.330
4.06 1.000 1. 000 2. 1 8 4 o. 0 1 5 85.97 1533.178
4. 50 1 . 1 08 1 . 01 3 2 . 208 0.005 86.65 1826.360
5 . 00 1 . 232 1 . 028 2. 241 -0.005 87 . 50 2192.325
5. 40 1 . 33 1. 04 2.267 -0.0 1 88.00 2503.369
 541

La Fig. 8.27a presenta la curva carga - gasto con la

que operaría el vertedor.

Solución c. De la Fig. 8.13, para ha/Hd = O y parame�

to aguas arriba vertical, K = 0.50 y n 1.872 y por ­ =

tanto la ecuación de l perfil del cimacio en el cuadran

te aguas abajo, de la ec. (8.3 a ) es:

y= 0.5 x? .872= x1 .876

0.147345
o • 8 7 2
( 4. 06 )
De la ec. (8.4), la abscisa del punto de tangencia es:

4.06
6.5934 m
l.l!tGB
=

(0.5x0.7x1.872)

La tabla 8.2 p r e s en t a algunos valores de las coordena­

das d el perfil del cimacio.

Tabla 8.2 Coordenadas, en metros del perfil del cima

cio en el ejemplo 8.1 Caso c.

x¡ o¡ o 5
. 1 . o 1 5 . 2.0 2.5 3.0 3. 5 4.0 4. 5

�040 o. 147 o. 31 5 0.539 0.819 1 . 1 52 1 . 538 1. 974 2 4 61

.

X 5.0 5.5 6.0 6.5930 1

y 2.998 3.583 4.217 5.032 1
De la Fig. 8.14, para ha/Hd = n; xc/Hd = 0.283; - ­
yc/Hd = 0.127; R1/Hd 0.53;
= R�/Hd = 0.234, por lo cual:
xc = 1. 1 49 m; yc = 0.516 m; � = 2.152 m; R2= 0.95 m.

La Fig. 8 2 8 muestra la geometría del

. perfil d el cima­
cío.

Solución d. Los valores de las tablas de las Figs.

8.21 acorrespondientes a H/Hd
y b, 1 .33, se multi-­ =

plican por Hd 4.06 m y se obti enen así las coordena­

=

das de los perfiles del �gu a al centro del claro entre

pilas y a lo largo de las mismas, respectivamente. Los
resultados aparecen en la tabla 8.3 y dibujados en la
Fig. 8.28.
 542

Tabla 8.3 Perfil del agua al centro del claro y a lo­

largo de las pilas en el ejemplo 8.1, para­
H máx = 5.40 m

X Al centro A lo largo
del claro de las pilas

- 4.06 - 4. 994 - 5.014

- 3. ��48 - 4.93 3 - 4 9 57
.

- 2. 436 - 4.848 - 4.909

- 1 . 624 - 4. 730 - 4.945

- o. 812 - 4. 555 - 5. 051

0.0 - 4. 348 - 4.478
0. 812 - 4. 1 21 · _
3.857
1. 6.24 - 3. 833 - 3.333
2.4.36 - 3. 439 - 2. 797
3.248 - 2. 944 - 2. 229
4.060 - 2. 290 - 1 . 579
4.872 - 1. 445 - o. 873
5.684 -o. 414 - o. 045
6.496 0.698 0.845

H, en m

5 �
�
4 �
3 ./V
2 V
/
1 500 1000 1500 2000 2500
Q, -€TI m
3
/s

Fig. 8.27 Curva de carga - gasto en el vertedor del ejemplo 8.1

 543

---- ....... ...._

A lo loroo de los pilos

...... -- - -- <e. del cloro

......
......
.......
......
"
'
'
'
'\
'\
\
X

radios

/P.T. (6.593, 5.032)

.7

Fig. 8. 28 Perfil del cimacio y de la superf:icie libre del agua

en el vertedor del ejemplo 8.1

Solución e . De la Fig. 8.24 b, la carga de presión ne

gatlva maxima para H/Hd = 1.33 en el centro del claro�
entre pilas es.:

hp = - 0.18 x 4.06=- 0.731 m

y de la Fig. 8.25, la carga de presión negativa máxima

para H/Hct = 1.33 a lo largo de las pilas es:

hp = - 0.62 x 4.06 =-2.517 m

 544

Ambos valores son tolerables para evitar cavitación

8.2.3 Cimacios controlados por compuertas.

8.2.3.1 C ap ac i dad de d e scarg a

La d e s c a r g a de un vertedor puede controlarse mediante­

compuertas colocadas s o b re la cresta, que p u ed e n ser -

radiales, cilindricas o de tambor. Esto hace ca siim -­

prescindible la necesidad de pilas intermedias para re
ducir los c l a r o s por donde pa sa el agua.

En el caso de compuertas r a d i a le s o cilindricas, la

descarga se p r o du ce por debajo de ellas a través del -

orificio que se forma, que es de altura variable seg6n

la abertura que se proporcione a la compuerta. En el­
c aso de compuertas de tambor, la d es ca r g a se produce -
por el vertido superior del agua sobre la compuerta, -
realizando el control por la variación de la carga de­
ve r t i do , al l e v a n t a r o bajar la compuerta hasta la po­
sición deseada.

Lo an�erior significa que es distinto el comportamien­

to del flujo y la ma n er a de determinar el caudal de
descarga, ya que en el primer caso se trata de un ori­
ficio de dimensiones variables y en el seglindo de un -
vertedor de cresta móvil y carga también variable.

cuando la descarga se pl'·üduce sobre un cimacio desde -

el orificio por una compuerta parcialmente -

producido
abierta (Fig 8.29); la ecuación para el cálculo de la
capacidad de descarga se p u e d e obtener considerando
que el gasto por el orificio elemental de anc h o Le y -
altura dy vale:

dQ = Ce Cv Le J 2gy dy

de manera que el ga st o total es:

H1

O � {2'J C e Cv Le S Y lj, dy

H2

o bien que:
 545

donde:

C coeficient
e de descarga (adimensiona
l)
g aceleració
n de la gravedad
, en m/�
�1Carga al
fondo del or
cidad de ificio incluyendo
llegada, en carga de velo
m

H2carga al
labio inferi
carga de v or de la co
e lo c i dad de mpuerta incl
llegada, en uyendo ­
m.
Leancho ef
- ectivo del
orificio ig
cresta efec ual a la lon
tiva, en m gitud de ­
(sección 8.2.2.4).

Fig. 8.29 Cimacio con descarga cont

rolada
 546

El coeficiente e depende de l a forma de la compue rta y

del arreglo de la cresta, de la profundidad del canal­
de acceso y la elevación de la su p e r f i c i e libre - -
de
aguas abajo.
De e s t a manera, la contracción superior­
para una compuerta plana vertical d i fi e re de la que se
presenta en una c o m p u erta radial curva e inclinada.
El perfil del piso aguas arriba afecta la contracción­
de fondo y el perfil aguas abajo a la distribución de­
presiones � consecuentement� a la carga efectiva.

Para anteproyectos de c i m aci os con compuertas radiales

o cilíndricas, se usan,como primera aproximación, los­
coeficientes recomendados en la Fig. 8.30 para di fe -­
rentes relaciones de apertura de c o mp u e r t a o carga to­
tal. La c u rv a representa v a l ore s medios determinados­
para diferentes condiciones de llegada y de a g u a s aba­
jo; es suficientemente preciso para de terminar la des­
carga en estructuras vertedoras p e q ue ñ a s . La p r es e n ci a
de vórtices aguas arriba de la compuerta puede modifi­
car de manera importante los valores del coeficiente -
de descarga.

Para proyectos definitivos en compuertas radiales puede­

a pl i ca rse el m é todo propuesto por el U.S. C o r ps of - -
Engineers en su pub oc ación "Hydraulic Design eri ter ia "
(ref. 71 ) , que proporciona una discrepancia del gasto­
real en 2 por ciento, para relaciones de abertura de -
compuerta a carga, menores que 0.6.

En el caso de las compuertas de sector o de tambor, se

aplica la ec. (8.1 ), donde el c o ef i c i e nt e e depende de
la carga H, del radio de la c ompuert a r y del á ngulo e
que forman la horizontal y la tangente al labio inferior
(Fig. 8.31 a). Este Último puede adquirir valores ne­
gativos, c o mo lo muestra la F i g . 8.31 b, y cuando la com
puerta ha bajado totalmente, la carga H llega a su va=
lor máximo y el caso se convierte en el de un cimacio­
de cresta libre. El mismo comportamiento sé tendría
para el caso de compuertas de control en canales, como
la mostrada en la Fig. 8. 31 e .

Los coeficientes de descarga p a r a compuertas de t ambor

y de las del ti p o mostrado en la Fig. 8.31 e se obtie­
nen de la Fig. 8.32,que muestra los r e s u l t a d o s experi­
men ta l es de J.N. Bradley (ref. 72\ con validez para
cargas de vel oc i dad de llegada despreciablffi y ángulos­
e hasta de -15°. Todas las curv as confluyen a un pu-
n
to para el que e= 29° y e = 2.1414.
 . - '

547

·h
' 1

·:·[:
..
........ ..
1\

t
o.n
1 "
e r-.. r-- -i-
1'..

~
r-....
0.70
t--..
.......
¡...__
1',....._ .l .l.
2
r--.�Q =3 .J2QCLe(H�-H�) 1
0.68
1 1'
"
r-......
0.66
1 ¡-....
1 �
�
.....
.......
0.64
o 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7
d
H,

Fig. 8. 30 Coeficiente de descarga para compuertas par

cialmente abiertas, según el U.S.B.R (ref.=
21 ) .

a) -Angulo -e- positivo b),..Angulo -e- negativo c).-Control en canales

Fig. 8.31 Posiciones de una compuerta de tambor

Cuando im ac io controlado por compuertas opera con­

un c
cargas se presentan vórtices aguas arriba a­
pequeñas,
ambos lados de la compuerta, como muestra la Fig. 8.33a.
Se ha observado que para relaciones O. 8< h 2/d< 1. 5 ..lOS
vórtices son mas o menos estables en la sup�rficie y -
siempre penetran bajo la compuerta. Cuando H2ld> 1.5-
 548

se presenta un sólo vórtice inestable localiz.ado indis

tintamente en cualquier lugar al frente de la compuer=
ta, que en ocasiones colapsa, iniciando de nuevo su de
sarrollo en cualquier lado de la compuerta.

40

35

30

25

20

15
o
B
10

-5

-10

-15
1.6 1.7 1.8 1.9 2.0 2.1 2.2
e

Fig. 8. 32 Coeficiente de de s c ar g a e en compuertas de-·­

tambor (ref. 72).

A fin de evitar la formación de vórtices aguas arriba­

de una compuerta de se c t o r o deslizante (Fig.33 a y b)
y la posible vibración de la m i s m a , es conveniente que
opere de ma n er a que la carga H2(Fig. 8.29) sea mayo r ­
que la crítica Hk obtenida de la Fig. 8.33 e (ref. 32)

En esta figura,d representa la a b e r t ur a de la compuer­

ta y V la ve l oc i d ad de la s e c ci ó n contraída y con va-­
lor aproximado de:
 549

La ubicación del centro de vórtice, cuando éste se for

ma es: � � (0.8 a 0.85) H2 y otra manera de mejorar ei
funcionamiento es prolongar las pilas aguas arriba una
distancia mínima L (0.5 a 0.8) b.
=

a).- Perfil

1---- L T
b

l
o 12345678
_y_
.¡gd
e).- Carga crítica.
b)- ElevaciÓn

Fig. 8.33 Formación de vórtices aguas arriba de com­

puertas (ref. 32)

8.2.3.2Perfil del cimacio

La dualidad en el funcionamiento del cimacio, de tener

que operar a veces libremente y a veces controlado por
compuertas, tace que el problema de diseño de su per-­
fil sea más complejo que el de cresta libre .

Si el labio inferior de la compuerta asienta sobre la­

cresta del cimacio, una apertura parcial produce un
orificio vertical coincidente con la normal trazada al
1
perfil sobre la cresta. Considerando los resultados -

del Ejemplo 4.13 del Vol I, el perfil de la línea de -

 550

corriente coincidente con el perfil del cimacio resulta

una par áb o l a de ecuación.

x2
y = 4 H ( 8. 6)

donde H es la c a rga o energía total en el punto en que

se inicia el perfil y, ( x, y) coordenadas como se indican
en la Fig. 8.34 a.

Si la compuerta asienta en un punto aguas abajo de la­

cresta (Fig. 8.34 b), al abrir se forma un orificio in
clinado el ángulo O, medido en t r e la horizontal y la =
tang ente al perfil del cimacio en el punto de ap o yo . -
La e c ua c ió n de la curva que d e sc r i b e el chorro y por -
ende del perfil del cimacio es t amb i é n la de una pará­
bola.
2

X
y X tan 9 +
4 H cos2 8
=

( 8. 7)

donde:

H carga o ene r g í a total en el punto en que se ini c i a -

el perfil

x, y coordenadas del p e r f il con el or i g en coincidiendo

con el asjento de la compuerta.

8 ángulo en tr e la t an ge n t e al perfil y la horizontal

El U. S. B. R. (ref. 21) realizó experi mentos con un cimacio

controlado por compuertas con el perfil estándar corres
pon di e nte
al c a s o de cresta libre de la Fig. 8.13, pa-­
ra una carga de disefto i g u a l a la carga máxima y las -
compuertas totalmente abiert as. Cuando el asiento de­
la compuerta coincide con la cresta y se proporcionan­
aberturas pequeftas, aparecen presiones negativas que
no sobrepasan los valores de 0.1 Hct y 0.33 Hct, cuando­
las cargas aguas arriba son Hd y 1.33 Hd respectivame�
te. Estas presiones negativas se desarrollan a lo lar
go del per f il de manera casi uni fo r me , desde el punto=
de apoyo de las compuertas y hacia aguas abajo, en una
distancia cuya proyección horizontal es 0.5 Hd.
 551

-x

Y
y=x ton
-8- + 4H
,2
cos2B
a) Orificio vert
ical G O
=
b) Orificio incl
in ado, G � O
Fig. 8.34 Posiciones de la compuerta
N.A. sobre un cimacio

-
-==r� -=� �

1
Hmax
1 H,

, o:. ;---- r- - - - -- x,

J 1 � '"--
/
,

1 tYt X Perfil parabólic

o
1 1 Perfil estándar
y
1 1
'
1
f-o Perfil es1dndar
Hd=Hmax de ope
•l• Perfilparabólica;---
ración con las
compuertas to
talmente abier y,=x,tanB+---'-x-'-1--
tas 4H, cos2B
H, carga máx1m
a de operación
En e aso de que P compuerta de las
1 Hd < 1 , se s.
el pafamento recomienda
a�ti�s arriba. wc llnac i ón
de 4 5 'en
Fig. 8.35 Perfil compuesto de
un cimaci
o controlado
puertas por com

-- --
 552

Después de esa distancia, las pr e sion e s ad q u i e r e n los -

va l ores correspondientes a un cimacio de c r e s t a libr e .

En la prácti ca e s recomendable colocar el punto de apo­

yo de llabio i nferior de la c o m p u e r t a aguas a b a j o de la
cresta del c i ma c i o y propici¿r un orificio inclinado, -
de manera que el ángulo de incidencia 0' , formado entre
la tangente a la cara de la compuerta en su labio infe­
rior y la t an g e n t e al perfil del cimacio en el pun to de
apoyo�quede próximo a 45°.

El p er f i l arriba del punto en que - -

del cimacio aguas
asienta la compuerta debe seguir el estándar de cresta­
libre, diseñado con la carga máxima con la que opera r á ­
el v e r t e dor con las compuertas totalmente a bie rt a s. Para
el perfil a g uas abajo del punto de a s ien t o de la compuer
ta podrá co n t i n u ar el estándar o cambiar a un parabóli-­
co como el de la Fig. 8.34 �diseñado con la ec.(8.7)­
para la carga m á x i ma con que operarán las compuertas, -
resultando así el p er f i l compuesto que muestra la Fig.-
8.35. Dicho p e r f i l es más conveniente para disminuir -
las presiones negativas, sólo en el caso de que su traza
se ubique encima del perfil es t ándar.

En c aso de que P/Hd < 1, se recomienda inclinar a 45° el

p arame nto aguas arriba del cimac i o . Recomendaciones
adicionales para el d i s e ñ o del perfll compuesto se pue­
den consultar en la sección 8.3.5.

8.2.4 Flujo al pie de un cimacio.

Laaplicación de la ecuación de energía, sin considerar

pérdidas, permite determinar la velocidad te ó r ica del -
escurrimiento al pie de un cimacio vertedor (Fig. 8.36).
Esto es:

(8. 8)

donde z es el desnivel e n t re la s u p erf i c i e libre antes­

del cimacio y el pi s o del colchón a gua s abajo, ha es la
car ga de v e l o c i d a d de llegada al cimacio y y1el tirante
al pie del mismo.

Debido a la pérdida. de enerqía, la velocidad rea l V1

es siempre menor que la t e ó rica y d e p en d e principalmen­
te de la carga sobre la cr e s t a del ver te do r , del desni-­
vel z, del talud de la espalda del cimacio y de la rugQ

.. _
 553

sidad superficial del mismo. La velocidad real difiere

más de la teórica en lamedi da que la c a r g a disminuye y
la caída aumenta.

El U.S. Bureau of Reclamation (ref. 73) realizó experi­

mentos en modelo y
prototipo y de t e rmi n ó la relación en
tre la velocidad real y la teórica. ESta Última la de=
finió como sigue:

Vt = J 2g ( z - H/ 2) ( 8. 9 )

La Fig. 8.36 presenta los resultados que pe r m i t en el

cá lculo del coeficiente e, para corregir el valor de la
velocidad te ó r i ca y obtener la real en términos de l va�
lor z de la caída. Dichos resultados valen para talu-­
des en la espalda del cimacio de 0.6:1 a 0.8:1 y no son
aplicables para ángulos de inclinación menores.

El cambio de inclinación del talud d e l cimacio al piso­

del colchón debe realizarse de man er a gradual, siguien­
do una curv� por e j em plo circular, de r a d i o no m e no r de
cinco veces el tirante en la curva, medido en dirección
perpendicular a la plantilla.

Ejemplo 8.2 El cimacio d i s eñ a d o en el e j e mp lo 8.1 vaa

ser controlado por once c o m p ue r t as radiales, c ons t ruy e n
do pilas in te r med i a s tipo 2 de las dimensiones calcula=
da s y para la misma l ong i t u d de c r e st a obtenida. Cuan­
do operan las compuertas, su abertura variará entre - -
0.25 m y 2.50 m. Considerando que la cresta está a la ­
Elev. 50.00 m,a) determinar la curva aberturas de com -
puerta-gastos que descargan t o das las compuertas abier­
tas, para el intervalo de aberturas indicadas y el nivel
máximo que Dermitiría el cimacio diseñado en el ejemplo
8.1. b) Calcu l ar las presiones n e ga t i vas máximas que -
puedan esperarse con la carga de diseño del cimacio y -
con una carga 1.33 Hd. e) Considerando que agu as abajo
y al pie del c i macio se c o n s t r u ye un piso a la eleva- -
ción 23 m, determinar la magn i t u d de la v e l o c i d ad del -
agua sobr e el piso, cuando se abren totalmente las com­
p u e r t a s y de s car g a el gasto máximo.

Solución a. De acuerdo con las recomendaciones del

U.S.B.R. para e l diseño de cimacios controlados por com
puertas, la c a rga máxima de operación de las m i s mas no­
podrá ser may o r que la de d i s e ñ o del cimacio elegida, -
esto es: Hd H1= 4.06 m.
=
 CARGA SOBRE LA CRESTA EN METROS

E
e
Q) TI
e
'O
.e
o
8 D
-¡¡:¡ z
."'O
o

·a.
D
C/)
p

o
Jit:iiiiir;¡,-;r;-¡¡-�

o
:J
0\
o

a>
"'O

Q3
>
0"1
e
Vt=
(..'1

�
V 2g(Z-�) .,.

Q
VI= C Vt '. Y =
-� v,
q=.Q_
-
'- L
�
o
·cs

E
e

Fig. 8.36 Curvas para determinar la veLocida:i

a
C/)

al pié de un cimacio, para taludes

H del mismo de 0.6:1 a. 0.8:1 (ref. -
� 73)
U)
lJJ

9
�
j V v.-r V . ..J V.O V.l V.O V.::l -=-=-----'1.0

v Velocidad real
VALORES DE
C= Vt =velocidad teónca
 555

La tabla 8.4 pr
esenta los cá
tadas, donde lculos de las
se utilizan curvas solici
para los coef la ec. (8.5) y
icientes e en di la Fig. 8.30
cha ecuación. -
neta correspond La longitud
e a L 11 x 8
Le 85.97 m de la 88 m y la efec
=

tiva -
·=

tabla 8.1.
=

curva solicita La Fig. 8.37 pr

da. es enta la

Tabla 8.4 Descarga para

diferentes el embalse a
aberturas de co la Elev. 54.06 y­
mpuertas en el ejemplo 8.2.

d
e
m

0.25 0.0616 0.722

3. 81 136.341
0.50 0.1232 0.708 3.56
0.75 263.078
0 . 1 847 0.70 3. 31
1 00 383.607
.
0.2463 0.693 3.06
1 25 497.504
.
0.3079 0.687 2. 81
1 605.234
. 50 0.3695 0.68 2.56
1 '75 705.134
0.4310 0.614 2.31
2 00 799.027
.
0.4926 0.667 2.06 884.577
2.25 0 .5542 0.661 1 81
2. 5 0
.
964.134
0.6158 0.655 1. 56 1036.311

Solución b.
La carga de pr
una esión negativa
c ar g a de
diseño del ci máxim� para
hp=-0.1 x 4.06 ma cio Hd 4.06 m, sería
-

=-0.406 m. de:
=

tas operaran En caso de que

con la carg las compuer ­
ca r ga de presió a máxima 1.33
n n e ga t i va máxi Hd = 5.40 m , la
­
hp = -0.33 x 4 ma, s e r í a de:
. 06 -1.34 m, que es =
ta mbién tolerable.
Solución e . La caída total
�55.40 - 23 z de la Fig.
8. 36 sería:
= 32.40 m. De dicha figura
el coeficiente , para H=5.40
e = 0.93 y la velocidad al p
cio vale: ie del cima­

V1= 0.93 � 32.40 - 5.4/2)=22.45 m/s

---
- --
 556

d,. en m

2.5 ,

V
V
2.0

1.5
L
/
1.0
/
/
_,
y
0.5
V
V
� 3
900 1000
100 200 300 400 500 600 700 800 Q, en m /s

Fig. 8.37 Curva Abertura de compuerta - Gasto para el embalse

a la Elev. 54.06, �n el Ejemplo 8.2
 557

8.3 Obras de Excedencia

8.3.1 Aspectos generales

La obra de excedencia en un aprovechamiento s up e rf i ci a l

es la e str uc t ura que permite descargar los vol�menes de
agua que exceden a la capacidad útil o de c o n tr o l en un
almacenamiento, para ser conducidos fuera del vaso y
llevados aguas abajo nuevamente al r í o , evitando el da­
fio a o t ra s estructuras y con el máximo de seguridad.
Estas funciones se realizan normalmente utilizando ver­
ted ores y sólo en c a s os especiales de o b r as pequefias, -
se utilizan sifones. Por esta raz ó n, las obras de exce
den ci a son a me nu do vertedores de excedencia.

En oca s i o n e s es necesario distribuir los volúmenes exce

dentes en dos o b ra s : una llamada v er t e do r de se r vi cio , =
que descarga con mayor frecuencia y exige mayor s e g ur i ­
dad en su operación,y la otra denominada vertedor auxi­
liar, que d es c ar ga eventualmente o de manera simultanea a
fin de permitir la rep ar a ci ón de la de servicio en caso
dado y lograr mayor economla y seguridad en el conjunto.

La obra de excedencia se utiliza para descargar la lla­

mad a avenida de disefto, cuyas características se obtie­
nen de los estudios hidrológicos en el r í o y del tr á nsi
to de avenidas a través del vaso almacenador. Dichos =
estudios pe rmit e n conocer la c arg a y gasto máximo, así­
como las políticas de operación con que debe manejarse­
la obra de excedencia.

8.3.2 Estructuras componentes

La obra d e e x c e d e n c i a en general se compone de diferen­

tes ele me n tos que son: el canal de acceso o de llamada,
la estructura de control, el conducto de descarga, la -
estructura t er mi n a l y el canal de desfogue o de salida­
(Fig. 8.38).

a) Canal de acceso. Conduce el agua desde el almacena­

miento hasta la estructura de control, de manera que
llegue en dirección perpendicular a la cres t a en toda -

su longitud y libre de turbulencias a fin de lograr el­

coeficiente de descarga máximo y el mínimo de problemas
en el vertido.

b) Estructura de Control. Regula las descargas del al­

macenamiento. La regulación puede efectuarse mediante­
una sección de control constitu i da p o r un simple umbral,
 558

Planta

•• t. 1 • , 14. 21¡1

j
o<

��
��. .
..
.
. •

Corte A-A

· Fi7ura 8.38. Planta y corte del vertedor de la presa "La Villita11•

 559

un cimacio, un o r i f i cio o una tubería, que pue d a n des -

cargar libremente o sumergidos y estar controlados o no
por compuertas o válvulas. En cualquier caso, es muy ­
importante lograr la mayot eficiencia de la estructura­
de control, con un coeficiente de descarga lo más gran­
de posible para la descarga máxima y e v i ta r el despegue
de la lámina vertiente.

e) Conducto de Descarga. Permite conducir los volúme-­

nes que han pasado por la estructura de control, hasta­
el río ag u as abajo de la presa. Dicho conducto puede -
ser: canal a cielo abierto, conducto cerrado a través -
de la cortina o t Únel por las laderas. La selección
del tipo y dimensiones están regidos por consideracio­
nes hidráulicas, económicas, topográficas y geológicas­
del sitio. Debido a la gran velocidad del agua que pue
de desarrollarse, es necesrio revestir las paredes del=
conducto de de s c a rg a y lograr un escurrimiento lo más -
s at i s f a c t o ri o pos i b l e .

d) Estructura Terminal. Se ubica al final del con d u c t o

de descarga y permite la restitución de las descargas -
del vertedor al río, disipando Ja energía cinética exceden
te que �dquiere el agua en su descenso desde el embals�
hasta el río aguas abajo, o bien lanzar el agua direct a
mente al río para lograr la disipación, aunque ésta - =
realmente ocurra fuera de la estructura terminal. En -
el primer caso se utilizan t a n que s amortiguadores o cu­
betas disipadoras y en el segundo cubetas de lanzamien­
to, pero en cualquier caso el objetivo es alcanzar una­
disipación eficaz de la energía y eliminar la erosión -

en la zona de restitución.

Canal de salida. Continúa después de la estructura

t e r minal y p erm i te que el agua l le g u e al cauce del río­
s in producir remansos hacia aguas arriba que afecten -
el funcionamiento de la propia estructura terminal o de
otras estructuras que también descarguen al río.

Los objetivos de las componentes

de un vertedor pueden -
parecer distintos y por
tanto susceptibles de estudiar­
por sep a r a d o , sin embargo existe una correlación estre­
cha de mutua influencia entre el lo s que no aconsejan un
estudio aislado de los mismos.

En algunos ca s o s
es posible satisfacer las condiciones­
impuestas por las características tópográficas y geoló­
gicas locales co n soluciones de costo elevado, sin em-­
bargo es preferible reducir al mínimo los riesgos prov�

<-
 560

nientes de so luci on es no convencionales y a d a p tar los -

proyectos a la topografía y geol ó gia del sitio, tratan­

do de obtene� en lo po s ibl e , una solución económica.

8.3.3 Diferentes Tipos

Los vertedores de excedencias pueden clasificarse seg0n

dif ere n t es criterios que ori gi nan una amplia v a rie da d -
de tipos, de los que no se hace aquí una exposición
exhaustiva.

En los vertedores de crestalibre se p r o du ce el vertido

automático al alcan zar el agua en el embalse el nivel -
de la cr es ta vertedora. En los ver t e do re s de cresta
controlada las de s carg as se controlan mediante compuer­
tas de diferentes tipos que incluyen a las radiales o -
de segm e nto , a las deslizantes, a las de tambor y a0n -
aquPllas que se nombran agujas. Las dos primeras son ­
la� más usadas en M é x ico y en la exposición del subcapí
tulo 8.2 se ha presentado con detalle el dise�o de ver=
tedores de cimacio sin y con compuertas.

Otra clasificación de las o bras de ex cedencias no toma­

en cuenta el manejo del agua, sino la forma del conduc­
to de d e sc ar g a y consiste en v e rt e do res en canal y en -
t0nel. En ambos se utiliza un v er t e d o r de cre s ta ancha
se par a d o del cuerpo de la c or ti n a , con o sin compuertas.
En el caso de los vertedores en c an al , la es truc tur a de
control está s ep arada del cuerpo de la cortina, en oca­
s i ones sin cimacio y la conducción se realiza me di an t e ­
un canal de geometría variable, construído a cielo abier
to. En los vertedores en t0nel la conducción se reali-­
za mediante un conducto cerrado a través de la mo ntañ a .

Los vertedores en canal han sido más utilizados, ya que

los t0nel involucran problemas t é c nic os mayores en -
de
su construcción, o pe ració n y man t e nimi ent o y además son
más costosos. En los casos
en que han si do utilizados­
en México, ha sido en p r e s as destinadas a
f i ne s de gene
ración, donde el as pe ct o económico ha res u l tado ventajo
so.

El arreglo geom é tr :c o de las partes comp onente s de un -

vertedor puede ser tan v a ri ado como los problemas de la

práctica. Por ejemplo, puede requerirse del ll amado
vertedor de caída libre en el que no existe c o nd uct o de
de sc a rg a ya que el agua al p a sar por una cresta delgada
o por un pequeño cimacio, se precipita e n una caída li­
bre ha s t a el fondo del río, o bien primero pasa por una
 561

cubeta de lanzamiento. S� cresta puede ser r e c ta o cur

va y tener o no compuertas. El vertedor utilizado al =
centro de cortinas en arco es un eje�plo tipico de este
tipo de es tru c tur a s Estas constituyen una solución
.

posible en caidas men ore s de 10m, cuando la roca en el

fondo del rio es de buena ca l i d a d y la socavación p ro du
cida por el impacto del chorro no produce dañ os conside
rables o e f e c tos de remanso importantes.

El canal de a cce s o y la estructura de control son los -

que tienen mayores cambios en su geome t r i a y funcionamien
to y de su elección depende en gran medida la del resto -
de sus compbnentes. La estructura de control puede con
sistir en un simple umbral (sin cimacio) de trazo rec=
to o curvo, para de sde ahi iniciar un canal de con d uc -­
ción en rápida o bien un túnel. También puede consis-­
tir en un cimacio recto o curvo que descarga a una es-­
tructura colectora y después cont i nu ar hacia un canal -

o túnel.

La estructura de control es la que da el nombre a dos �

vertedores muy utilizados en México en aprovechamientos
destinados al riego: el vertedor en abanico y el verte­
dor de canal l at er a l . Los vertedores de e m b ud o en cam­
bio no han sido utilizados como obr as de e x ceden c i a ,
pero en otros p a is es han constituido soluciones económi
cas importantes.

La estructura de control que se elija para una obra de­

exc ed e n c i a s , influye de modo i m p o rt ante en el diseño
del c ana l de ac ce s o y menos en el del conducto de des-­
carga. En esta sección se trata principalmente el dise
ño hidráulico del canal de acceso y de la e st r uc t u r a de
contro l y en las subsecuentes las restantes comp o ne n - ­
tes.

8. 3. 4 Canal de Acceso.

El diseño hidráulico del canal de acceso obedece gene-­

ralmente a las mismas reglas, independientemente del ti
po de vertedor del que forma parte.

Por razones económicas, el canal de acceso debe ser lo -

mas corto posible. Cuando es largo, es aconsejable que

su eje quede alineado con el del conducto (lp descarga.­
El diseño en planta debe seguir transiciones y cambios­
de dirección graduales, adaptándose a las condiciones -

topográficas y geológicas locales.

 562

La velocidad con que se mueve el agua dentro del canal­

de acceso depende de las dimensiones t rans v er s al y pro­
fu ndid ad de su plantilla. Esta casi siempre es horizon
tal, tanto transversal c o m o longitudinalmente. Dicha �
ve loci d ad debe ser lo mas pequeña posible, no mayor de­
S m/s y de distribución transversal uniforme para elimi
nar zonas muertas.

En el caso de velocidad grande en el canal de acceso no

es recomendable divergencias entre su eje y el del ver­
tedor superiores a 45°. Las paredes del canal deben
conducir el agua de manera que l leg u e en d i re c c i ón per­
pendicular a la c r es t a en to d a su lon g i t u d y libre de -

turbulencias.

Es ne c e s ari o realizar un es t udio cu i dad o s o del trazo en

planta de las paredes del canal adaptándolo a la t o po -­

grafía, para probarlo posteriormente en un m o de lo hidráu

lico. En ocasiones el estudio consiste en el trazo de­
redes de flujo adaptadas a las paredes de g e o me t r í a pre
viamente seleccionada, a fin de detectar po s ib l e s zonas
de separación, sin embargo esta práctica es poco reco-­
mendab le ya que representa mucho trabajo y pobres resul
tados. En cualquier caso se trata de que las dimensio=
nes transversales del cana l y profundidad de plantilla­
proporcioner. lasvelocidades de aproximación antes espe
cificadas y el mejor funcionamiento. La profundidad de
la plantilla queda determinada por r a z o n es económicas,­
sin emb a r g o es recomendable que se mantenga den t ro de -

los límites s i g u i en tes:

P > 0.2 Hmáx (8.10)

donde

P profundidad de la p l a nt i l l a respec t o de la cresta

del cimacio,en m (Fig. 8.1)

Hmáx carga máxima de operación del cimacio, con las

c om p uertas totalmente abiertas, en m.

El perfil de flujo en el can al de acceso se determina -

por los m�todos convencionales de flujo variado y debi­

do a que el perfil es en r�gimen subcrítico, el c álc ul o
se inicia de la s e c c i ón de control o cre s ta vertedora -

hacia aguas arriba. Para el gasto máximo se tantea ni­

veles del agua en la sección inicial hasta llegar al
inicio del canal con el nivel de embalse máximo conside
rado.

-< -
 563

Las e x p er ien ci a s en modelo reducido y en prototipo reve

lan que la observancia de las reglas anteriores se tra=
ducen en un mejor funcionamiento del canal de acceso. -
Alejarse de es tas reglas sólo debe obedecer a r a z o n es -
económicas. Sin embargo con vi en e insistir en su impor­
tancia por el hecho de que las perturbaciones que tie-­
nen su origen en la zona de acceso pueden transmitirse­
hacia aguas abajo del cimacio. Si la ve loc i dad de apro
ximación al vertedor es elevada, la eficiencia hidráulT
ca de la o b r a se ve afectada por un aumento inmediato =
de la turbulencia y la aparici ó n de corrientes secunda­
rias. Sus efectos se traducen en a c ent u a d a inestabili­
dad de la lámina ve r t ien t e y en la reducci ó n del coefi­
ciente de descarga del vertedor.

La inestabilidad de la l ámina vertiente en un trecho del

canal es causa a veces de fenómenos de despegamiento y­
adherencias violentas que podrían ser definidas como vi
bra ci ones de la lámina. Sus efectos pueden redundar en
problemas de orden estructural en el cimacio, pilas y -
revestimientos. Estas pe rtur b ac i o n e s se pueden a veces
transmitir hasta la estructura disipadora disminuyendo­
su eficiencia.

8.3.5 Vertedores en Canal

Consideramos a q u í el caso de un ve rted o r cuya estructu­

ra de c o ntro l es un cimacio, dotado o no por varios va­
nos formados entre pilas superpuestas, que pueden es t a r
guarnecidos por compuertas y con el eje de su p lant i l la
coincidiendo con la dirección p rinc i p a l del conducto de
descarga. Este Último normalmente lo constituye un ca­
nal excavado a cielo abierto, separado del cuerpo de la
cortina. Como se o b s er v a en la Fig. 8.39, la estructu­
ra de control se ubica coincidiendo aproximadamente con
el eje de la cortina. Esto se debe a que la pantalla -

de inyecciones o de impermeabllización del subsuelo de­

be coincidir en ambas estructuras.

El diseño del canal de a cc es o sigue las reglas indica-­

das en la sección inmediata anterior.

En el diseño de la estructura de control se siguen los­

lineamientos in d i ca do s en la s e cc i ón 8.2.2 para el caso
de que el cimacio sea de c r es t a libre o en la secci ó n -

8.2.3 para el caso de cimacio c o n t ro l ado por compuertas.

La secuela s1gue aproximadamente los siguientes pasos:

 564

CORTE A-A

F IQ. 8. 3 9 V E R TEDOR EN CANAl..

t
 565

a) Predimensionamiento general del cimaci o : longitud de

cresta, número de vanos, tipo de compuertas, e sp e s or ­

y forma de pilas, etc.

El estudio se basa en coeficientes de descarga apro­

xtmados en los que r a r am e n t e entran en juego imposi­
ciones de orden topográfico.

b) Establecimiento del perfil básico conjunto del vert e

dor, lo que incluye al canal de descarga.

e) Selección de la carga de diseño del cimacio y forma­

del mismo, considerando las compuertas cuando existan.

d) E s tudio más cuidadoso del coeficiente medio de des-­

carga se g 6 n lo indicado en las secciones antes men-­
cionadas y cuyo valor debe ser prec i sad o posterlor-­
mente en modelo reducido.

e) Modificación eventual de los componentes de la estruc -

tu r a de c on t ro l para obtener una mayor eficiencia

hidráulica.

f) Diseño la obra incluyendo detalles como son:

final de
dimensiones de compuertas,
perfil de la lámina ver-­
tiente de acuerdo con las estructuras laterales, es­
tudio de las presiones para distintas c on d i c i one s de
operación, forma de las pilas y estribos, posición -
de las compuertas y su ángulo de incidencia, etc.

Dentro de los criterios prác t i cos de diseño con carác-­

ter distinto al hidráulico, se establece un limite para
el valor de la carga máxima de operación de un cimacio­
en función de l as condiciones geológicas de c i me n tac ión .
Esta exigencia se basa en el h e c h o de que el escurri- -
miento sobre una estructura vertedora p r o v o c a vibracio­
nes que se transmiten al área de cimentación poniendo -
en riesgo la e s t a b i l i d a d de la obra. A titulo i�forma­
tivo, la tabla 8.5 presenta a l gu n o s valores de las ca r ­
gas máximas recomendable s , de acuerdo con los d i v e r s o s­
tipo s de terreno en la cimentación.
 566

Tabla 8.5. Carga máxima permisible de operación de un cima

cio seg6n el tipo de suelo en su cimentación.

Tipo de suelo en la cimentación carga máxima per

misible,en metros

Roca sana, no alterada 18.50 a 15.00

Roca ar:eniscu., grava gruesa
bien aglutino.G..:.. 12.20 a 10. 30
Grava gruesa compactada 10.30 a 9. 30
Grava grues� casi suelta
o arcilla plástica 7.60
Arcilla bien compactada 6.20
Arena y grava firmes 6.20
Arena fina 6.20
Arena fina y limos 4.60
Formaciones menos firmes 3.00 6 menos

El espesor de las pilas debe seleccionarse seg6n su al­

tura y las c a r g a s por resistir, para evitar relaciones­
de esbeltez exageradas. Por lo que se refiere a la for
ma del tajamar, c onv i e n e indicar que las contracciones=
que produce (inciso 8.2.2.4) son más notables c u a n do la
dimensión de los vanos en el sentido horizontal es infe
rior a tres veces la carga sobre el vertedor,

Aunque se incrementa el n6mero de contracciones, es mas

conveniente tener por lo menos dos vanos para asegurar­
mejor la operación en caso de atascamiento de una de
las compuertas.

Las contracciones
se pueden atenuar mediante una selec
c1on cuidadosa de la forma del perfil de la pila, pudi�n
do adoptar las formas que muestra la Fig. 8.10. En oca­
siones se emplean perfiles aerodinámicos tipo Joukowski,
sin embargo su uso complica mucho la construcción, sin­
que se logre em muchos casos un aumento sensible del
coeficiente de descarga.

Con referencia
a los vertedores controlados por compuer
tas interesante aquí hacer mención de los fenómenos=
es
de oscilación de la superficie libre del agua antes de­
las compuertas, observados d u r an t e el estudio experimen
tal del vertedor de excedencias del proyecto hidroeléc=
trice del Caracol, G u e r r e r o (MEXICO), realizado en el ­
laboratorio hidráulico de la Comisión Feder al de Elec-­
tricidad de este pais. Una investigación más a fondo -

(ref. 74) permitió reconocer mejor el problema de osci­

lación en masa del agua en el sentido longitudinal del-
 567

canal produciéndose un oleaje que incremen-­

de acceso,
tab a y d i s m i n uí a suc€sivamente la carga sobre
la c om - -
puerta; esto evidentemente inducía vibr ac i ones en la es
tructura. Las conclusiones mas importantes de dicho e�
tudio p e rm i ten acotar mejor las condiciones de d i s e ñ o =
de la obra de control para evitar dicho f en ó m e n o y son­
las siguientes:

l. El ra d i o r de la compuerta radial debe ser:

0.8 Hd < r < l .1 Hd, donde Hd es la carga de diseño
del cimacio en la parte con perfil estándar (Fig. -
8. 35) .

2. La circunferencia que se describe por el movimiento­

de r o t ac i ó n de la compuerta no debe intersectar en­
ningún punto al plano vertical que coincide con la­
cresta del cimacio.

3. El c e n tr o de rotación de la c o m p u e r t a (perno) debe­

u bic arse dentro del espacio comprendido e n tre dos -
líneas verticales localizadas a las distancias Hd -
y 1.2 Hd del plano v e rt i c a l que c o i nc i de con la eres
ta del cimacio.

4. La línea que une la cresta del cimacio con el perno

f o r ma un á n g ul o a r e s p e cto de la horizontal el cual
debe ser: 25° < a < 35°.

5. La línea que une al punto en que asienta la compuer

ta sobre el cimacio y el perno forma un ángulo S =
respecto de la horizontal, el cuál debe ser: - -
3 5 (J :::_ 13 < 45 o •

Al seguir las recomendaciones anteriores s o b re el perfil

estándar del cimacio se define el po l Ígono irregular A­
most r ad o en la Fig. 8.40, dentro del cual debe quedar -
ubicado el centro de rotación o pe r n o de l a compuerta.­
Elegido dicho c e n tro , el radio de la com pu e rt a deberá -
escogerse de manera que la circunferencia que describe­
n o intersecte al eje de la cresta, quedando con ello de
terminado el punto en que asienta la compuerta sobre el
cimacio.

El perfil estándar del cimacio puede combinarse a par-­

tir de este punto y hacia adelante por uno parabólico -
como lo señala la Fig. 8.35, o bien m an ten e r se en su
totalidad.

El diseño del canal de d e sc arg a �el vertedor sigue los-

 1.2Hd _¡
l
. Hd -------____,....¡

EJE DE LA CRESTA-¡
:l'
.....
.......
<.í1
O)
CXl

r Perfil estándar del cimocio

Fig. 8.40 Selección del radio de la compuerta y punto de apoyo en un vertedor controlado
 569

lineamientos que se tratan en la secci6n 8.4.

Ejemplo 8.3. El vertedor en canal de la Fig. 8.41 ope­

rara normalmente controlado por compuertas radiales has
ta el nivel de embalse a la Elév. 144.00 m. Si el embai
se rebasa dicho nivel, el vertedor operará libremente =
hasta alcanzar el nivel de agu as máximas extr aordinari as
a la Elev. 145.50 m, para el c u al el gasto máximo por ­
de s car g a r debe ser 716 m3/s. El nivel de la cresta del
cimacio se e n cue n t r a a l a elevación 138.50 m y el nive l
de la corona de la cortina a la elevaci6n 149.00 m. Di
señar la estructura de control de l vertedor.

Soluci6n. La carga máxima del vertedor es de 7.00 m, -

ñliSñla q ue supondr'emos
igu al a la c a rg a de diseño del el
ma ci o operando libremente. Su p oni e n do que los muros de
a cce so tienen la geometria mostrada en la Fig. 8.8 e y­
un a pil a al centro de forma tipo 3, los coeficientes de
contracci6n respectivamente son: Ka Kp O. De la = =

ec. (8.10) la profundidad minima recomendable del piso­

de acceso seria 0.2 x 7 1.40 m, pero se elige P = = 1.50
m, por lo que P/Hd 0.214.
= De la Fig. 8.2: Co 1.97- =

y dado que P/Hd < 1, se utilizará una i n c l i na c i 6 n de

45° en el p a r ame n t o aguas arri b a del cimacio. De la
Fig. 8.4 el coeficiente real ser i a : Cd 1.032 x 1.97 = =

2.033. Como medida de seguridad y atendiendo a que en­

la práctica difícilmente se alcanza este valor, convie­
ne u t i l i z ar el coeficiente de descarga Cd 1.97 (sin = -

incremento). De la ec. (8.1) la l o ng i t u d efectiva de ­

cresta vale:

716
Le - = 19.625 m
1 . 97 X 7 3/2

De la ec. (8.2), la longitud neta de la cresta t i e ne el

mismo valor y se puede redondear a 20.00 m. Eligiendo­
d o s vanos de 10.0 m de ancho y una pila intermedia de -
3m de e s p esor , l a longitud total de la cresta es de 23-
m. Las compuertas serán r ad ia l es y las p ilas de la for
ma tipo 3.

Debido a que el piso del canal se encontrará a la Elev.

137.00 y el de corona de co r t i na a la E l e v 149m, l a ­ .

altura t o t a l de pilas será de 12.00 m y la re l aci6n de­

esbelt e z, e 12/3
= 4,seria razonable para una columna
=

corta.

La Fig. 8.41 presenta las d i m e n s i o n e s generales del ver

t e dor hasta ahora obtenidos.
 570

¡� Eje de la cresta

Elev. 149.00

n�v. 145.00
, ....

���=--=­
Eiev. 144.00

------·---
ElevaciÓn 137.00

b) E levociÓn

g
.S!
_Q·-
E�
OCI.l
159.00m 1 . �2
.�2�
.5�0
�m-----��-----,¡��-----
1 4_
_5. _
0_0 �n
____ !�----------u����------8� 50
:rano revestida
f<llud variable.
•

a) Planto

Fig. 8.41 Dimensiones generales del vertedor del ejemplo 8.3\

 571

Atendiendo a la topografía y a la ubicaci6n del verte -

dor (Fig. 8.41), se propone una pendiente de plantilla­

para el canal de descarga S0 = 0.22.

El perfil del cimacio seguirá la forma estándar del ti­

po USBR, correspondiente al de la Fig. 8.13. De esta ­
manera, teniendo el canal de acceso un ancho igual a la
longitud total de cresta, el gasto unitario seria.

71 6
q 31.13 m3/s/m
23
=
=

Asi mismo, de la ecuaci6n de energía específica

2
Vo
7 + 1.50 = (P +hd) + �

donde Vo q/(p
� + hd). Resulta asi que P + hd = 7.66 m
Vo = 4.064 m/s < 5 m/s; ha Vd/2g = 0.842 m y
= hd=6.16 m.

Por tanto ha/Hd = 0.842/7 0.1203 y de la Fig. 8.13 se =

obtiene que: k = 0.525 y n 1.747. De la ec. (8.3.b) ,­ =

la ecuaci6n del perfil estándar del cimacio en el cua-­

drante ag u a s abajo para la carga máxima de operaci6n
libre es

xl.747 = 8.15 y (a)

donde 8.15 = 7°'747/0.525.

Para el cuadrante aguas arriba, de la Fig. 8.14: - -

R1= 0.46 x 7 3.22 m y R2= oo; también: xc = 0.18

= x í=
= 1.26 m y Yc 0.038 x 7 0.266 m.
= =

La Fig. 8.42 mue s t r a el perfil estándar del cimacio.

Siguiendo las recomendaciones de la Fig. 8.40 se conclu
ye que el mejor funcionamiento se obtiene con los si- =
guientes valores:

Radio de la compuerta: r =
7.70 m

Coordenadas del perno: X 7.80 m·

, y = -
4. 50 m

Coordenadas del punto en que asienta la compuerta sobre

el cimacio: X = 1 . 81 8, y =
0.349 m.

A partir del punto en que asienta la compuerta el per -

 572

fil del cimacio p uede también seguir la ec. (8.7 ). De

la ec. (8.4 a) resulta que

0.525 x 1.747 (·1.818) o.?

lt?
=

o •'llt
tan 8 0.335083
7 7

siendo cos 8 0.948185. La carga máxima de operación

c o m p u e s ta s
F

de las es H1 144.00 - 1 3 8 . 5 0 + 0.349

m y
= =

5.849 la ecuación parabólica respecto del sistema

(x1, y1 ) es

y1 = x1 + X1
2
O . 33 5O 8 0.04754 ( b)

Las coordenadas r esp e c t o del sistema coordenado que

coincide con la cresta so n : x x1 + 1 .818; y = y1 + =

0.349. Es fác � l comprobar que el perfil parabólico que

da encima del perfil estándar y por t a n to debe elegir=
se el perfil compuesto. La tabla 8.6 p r es e n t a las
coordenadas de dicho perfil utilizando un único siste­
ma de ejes que es el que coincide con la cresta.

Tabla 8.6 Coordenadas del perfil compuesto del ci ma ­

cío en e¡ ejemplo 8.13

x (m) o 0.50 1.000 1.500 1.818 2.000 3.000 4.000 5.00 5.936

y (y) o 0.034 0.123 0.249 0.349 0.411 0.811 1.306 1.896 2.534

Siendo la pendiente del canal aguas abajo S0 =Q22, el

valor de a en la Fig. 8.13a corresponderia a
a = 1/0.22 = 4.54 > 0.9, por lo que la pendiente de
plantilla no puede utilizarse como inc linación de la
tangente al perfil, siendo preferible que el del cima­
cío s ea primero tangente a un a r co circular cóncavo y
éste después a la plantilla del c�nal aguas abajo.
Considerando que el P.T. corresponde a una inclinación
de 36° (a = 1.3764), de la ec . (b).

0.33508 + 0.09508 x1 - tan 36°

las coordenadas del punto de t an g e n c i a son X1= 4.117 m,

150 x: 15.9283 m.
Elev. corona de pilas
144.00 m. y:-11.279m.
'
149
Eje cresta

148
1 /
1 1
147 1 1
NAME
146
Elev.l45.50m.

145
Perno compuerta
IT: -....
7. ?o '>-. x: 7. 80m.
144 m.
/ /( � ;-4.50 m .

143
í.? ) ' '- �·
,/¡ _./"' J\'
,.....
142 '*/
...... ' �'
'
141
(J1
--..1
140 w
Elev. cresta Asienio compuerta
Plantilla
oc 138.50m. x:l.818m.; y:0.349m.
139

7.0m
ceso. - ' X
Elev.

r3
138

!37
R

x: 5.936m :_}
y: 2..534m.

x: 12.275"7m.
/y=3.3837m
y

Fig. 8.42.- Perfil de la estructura dP control en el ejemplo 8.3

 574

x=I5.92S:3 m.

/ y=-11. 219m.
OJ

x:5.936
y=2.534 y=�).3837

1
61.3397
r-

Fig. 8.42.- Perfil de la estructura de control en el ejemplo 8.3.

 516

Y1 =2.185 m; o bien x 5.936 m, y = 2.534 m.

= La
Fig. 8.41 muestra el diseño geom étr ico del p erf i l com­
puesto del cimacio. El perfil del a g u a sobre el cima­
cío no es posible determinarlo en v irt u d de que se trata
de un perfil compuesto, sin embargo, debido a que es
prácticamente igual al es t á'n da r para la carga Hd 7m,
=

el t i r a n te normal a la plantilla para este Último es

d = 3.40 m y siguiendo las recomendaciones ex p r e sadas
al final del subcapitulo 6.5, el radio minimo debe
ser R = 5 x 3.4 = 17m.

8.3.5 Vertedores en abanico

a) Aspectos generales. Este tipo de vertedor se em-­

plea cuando es necesario proporcionar una longitud de
cresta considerable con cargas pequeñas, esto es un
gasto por unidad de longitud de cresta pequeño. Su
geometria requiere de un espacio ampl io y se adapta a
la topografia en que exista un " pu e r to " o una boquilla
abierta. Esto permite una longitud de cresta vertedo­
ra g r an de con un canal de descarga de menor an c h o lo
que ayuda a economizar grandes volúmenes de excavación
en comparación de los logra d os con vertedores de cres­
ta r ect a de transición y canal de descarga.

La geom e r i a del vertedor proporciona una r e du c c i ó n con

siderable en las dimensiones horizontales de la estru2
tura y construirla en un espacio más pequeño que el ne
c e s ari o si tuviera cresta r ecta y con el minimo de pro
blemas de ondas cruzadas por e fe c t o de la contracción­
en el canal. De esta manera es factible que el escu-­
rrimiento continúe a gran velocidad en un c a na l de di­
me ns io n es menores y gran pendiente. La Fig. 8.43
(ref. 75) presenta un vertedor de e ste t i p o ; en ella
se o b s e r v a que su forma se asemeja a un a b an i co y e s to
orig i na su nombre.

La estructura de control está constituida por un cima­

cío de trazo curvo cuya g e ome tr ia en p l a n t a está conce
bida de m a n era que dirija y co n cent r e el escurrimiento
hacia el eje del vertedor, a fin de que l a transición
al canal de de s c a r g a no sea tan brusca. Sin embargo,
lo anterior implica que el diseño geométrico en pl an t a
del canal de acceso sea de gran amplitud a fin de que
el escurrimiento llegue al cimac i o en d i r e c c i ó n normal
a la c r e sta.

A fin de impedir on das cruzadas en la transición es ne

cesario que el cimacio descargue a una plataforma horr
 576

zontal llamada co l c h ó n , conectando con el perfil del

cimac1o mediante una curva circular para disminuir el
impacto de la corriente. Lo anterior forza el cambio
a r�gimen subcritico mediante un resalto
que se extien
de sobre todo el colchón. Despu�s
sección de �
de una

control donde cambia nuevamente de pendiente y de r �g i

men, el ag ua sigue por la transición donde se va acel�
rand o desde la velocidad c ritic a para despu�s conti-=
,

nuar en un canal de sección constante y pendiente su-­

p e r c r iti c a que normalmente m ant i en e su geometría hasta
la estructura terminal.

Existen muchos e j e m pl os en M�xico de vertedores de aba

nico y tambi é n en otros pa í se s se han construido con -
�xito, a veces con a lgu n as variantes en su geometría.

Cuando un vertedor de abanico se divide en dos siguien

do el eje de simetría, se obtienen dos vertedores con�
c i d os con el nombre de medio abanico, con capacidad ca
da uno de la mitad del caudal. Este tipo de vertedor­
se ha empleado en pocas ocasiones, si bien su funciona
miento es satisfactorio y en general resultan más eco=
nómicos que los vertedores de c a n al lateral cuando las
condiciones topográficas lo p e rm it en . Para su dise�o
se siguen las reglas de los vertedores de abanico, uti
lizando la misma carga sobre la crest a pero el doble -
del gasto por evacuar.

b) Diseño g eo m � tr i co Este obedece a r e glas empí ric a s

.

obtenidas de modelos y de la experiencia en su o pera -­

ción. L os c á lculos se realizan bajo la h i p ó t e s is de

un escurrimiento unidi mensional, aunque el verdadero
es tridimensional, siendo necesario c o n o ce r la c ar ga y
el gasto de diseño. La longitud de c r esta L, se c alc u
la de laec. (8.1) y para ello se ha obtenido de mode - =
los hidráulicos que el coeficiente de de s c a rg a varía
de 1.90 a 2.03, seg ú n la profundidad del canal de ac­
c eso y el grado de ahogamiento (ref. 75). Además se
ha encontrado conveniente que el g as to unitario q=Q/L1
no sea mayor de 40 m3/s/m.

La Fig. 8.44 m u e st ra la simbologia utilizada para la

g e omet r í a en planta y en e l evac i ó n del vertedo r de aba
nico y algunas relaciones entre los elementos geom�tr1
cos obtenidas de estructuras ya construidas (ref. 75)�
relac i ones que se re pr ese nt an gráficamente en la Fig.
8.45 (ref. 76). En cualquier caso se deben cump l i r
 577

#
Canal de descarga.
• •

Transttlon.
Canal de salida. Sección de control.

Canal de acceso Canal de acceso

Arco del abanico. ·Arco del abanico.

Colchón. ------J

Fig. 8.43 - Elementos que constituyen un vertedor de abanico

(Ref . . 75).
 578

las condiciones:

1 < CI/2S < 2.5 (8.11a)

2.5 < Rz/R1< 5.0 (8.11b)

1 . 2 5 < d/ e < 1 . 75 (8.11c)

Para encontrar d ime n si one s preliminares de la geometría

en planta pueden usarse las Figs. 8.44 y 8.45, donde
se utiliza la relación 11 /H y se obtienen los valores
R1 , L 2 , L3 , L 4 , Ls , h , a y S.

Siendo la longitud de c r esta:

para a y S en g r a dos , de aquí p u e d e despejarse el ra-­

dio R 2, que es:

0.5 ao Rl
( 8.12)
so

La ubicación y ancho de la secclon de control quedan

determinados por los va l ore s de 12 y 13 p a ra una tran­
sición con taludes en las orillas 1:1. Así mismo, que
da de te rmi nad a la forma en p l an t a de la transición en­
su contorno a, b y e (Fig. 8.44 a ) ad a pt án do la a una
curva circular compuesta. Si el ancho de plantilla de
seado en elcanal de d esc a r g a es diferente a 15 calcula
do, d e b e modificarse la dimensión 14 procurando respe=
t ar la forma de la transición.

e) Diseño hidráulico. El valor de h o b te n i do de la

Fig. 8.45 debe verificarse med i a nte los cálculos hi-­
dráulicos que a con�inuación se indican. Aplicando la
ecuación de Bernoulli entre el v a s o y una sección al
pie del cimacio, para un gasto unitario q= Q/11 se ob
tiene que

h + H = y1 +

de la c ual puede determinarse y1• Con la fó rmula del

salto hidráulico para canales rectangulares se obtie­
ne el conjugado mayor
 579
-

11 + 8 Fr� - 1

donde Fr1 es el número de Froude al pie del cimacio.

El nivel del agua después del salto no d e b e sobrepasar

del nivel de la cresta más del 20 po r c i e n t o de la car­
ga, esto es que

Y2 - h < O. 2 H (8.13)

Esto implica ace p t a r u n 2 0 porciento de ahogamiento en

el vertedor.

Para determinar el ancho de la s ecc i ó n de control L2,

se s at is f a c e r simultáneamente la ecuación de Ber
deben
noulli y la condición de régimen critico en la secció�
de control como sigue

2
V?.
+
02
Y2 + =
Ye
2"g 2g Ne

02 =
Ac3
g Be

fAWlTAD Df UtGfNlntA
d on de

área de la sección de control, en

m2

Be = L 2 + ?k Y e ancho de la superficie libre en

la sección de control, en m

t o ta l
3
o gasto , en m /s

Ye tirante en la sección de control, en m

velocidad en la sección de control, en m/s

Debe verificarse que no exista o t ra sección de control

intermedia para la geometria y pendiente supuestas y
para ello se deben aplicar las ecuaciones ante rior e s
entre diferentes secciones de la transición.
 580

La pendiente de la plantilla en el t r a mo de transición

debe ser suficientemente grande para garantizar que no
se ahogue el cimacio y por lo menos igual a 0.05. Des
pués de la transición, la pendiente del canal de des-=
carga puede disminuir si esto va de acuerdo con las
condiciones topográficas.

Ejemplo 8.4. Un vertedor en abanico debe descargar un

gasto de 5000 m3/s con una carga sobre la c r esta de
6.00 m. Determinar las dimensiones del vertedor.

Solución. Considerando que la carga máxima del verte-­

dor se elige como la de diseflo Hd = 6.00 m, una pro-­
fundidad del canal de acceso P = 2m y un coeficiente
de descarga e = 2, de la ec. (8.1) se tiene que:

5000
11 -- = 170 m
2 X 6 3h

3
El unitario es:
gasto q = 5000/170 29.4118 m /s/m,
siendo también que 11 /H De la Fig.
=

= 1 7 0/ 6 28.3333.
=

8.45 se obtiene

a =
77°

S = 22°

R1 -
o. 24 X 1 70 = 40.80 m

12 =
0.48 X 1 70 = 81.60 m

13 = 0.37 X 170 = 62.90 m

14 = o. 41 X 170 = 69.70 m

Ls =
0.23 X 170 =
39.1 o m ;::: 39 m

h = 1 . 1 2 X 6 = 6.72 m

De la ec. (8.12) resulta

90 X 170 0.5 X 77° X 40.8

=
_
R 149.97 "' 150 m
2 - -u . 220 22°

A p a r t i r de la geometria en planta del vertedor (Fig.

8.44a) se deduce que
 j DATOS GENERALES ]
CopocldU htllf ftl 'o" S 110000000 ••

CGpul4tcf ,.,, r�to r t•!'lflr•c�• 41! •Mr,to __ tH!OOOOOO ••

Capec:IOot ,_. vol"' ll'OCOOOOO •'

[��,. tt k '*"tU 6e 111 C<N'flft• IIC.I$0 "'

[-.odÓit Mt ttlwtl 01 ••• mÓa!Mn 111.<!01 •

[le'IOCIÓfll • M en••• MI 'nrlth' 171.00 "'

l.on;ltt�-4 óe a. trtttt !MI 'l'trh4tr 110.00 •

1 Go.ro alll� " ti ltrftdtr

ksto Jlftrt6&t •Of• rk!t-
0. !OM&
. ,. t. obu
0.00

130
•Wut.

��ti/t ... .
Goatt • r ..v*ileciÓII\ lfl M etrt .. leiM SOO ......... .
1 i

1""\1"'\r-1'\a F'\ f"'\ ,.. ,... 1 f'\ ,.. • 1 .,.. ,..

t't'{t.�A t't1t�lutri 1 t
ADOLFO LOPEZ MATEOS, SIN. (11
ce
(EL HUMAYA)

INFORfv1ACION GENERAL
DEL PROYECTO

��;·8t:�::f�; r-r.t. 0-+-0$4 . 797

X
�X X • X
L�o.uthnl•nlo H
•

ht.O+!i!':! !!-45--¡ X toncnlt tllaflode

X
--é)-A�t .. tllt�
VERTEDOR
PERFIL LONGITUDINAL POR El. EJE
 d _,
c).-Simbologío
"1
Eje del vertedor
L, Longitud de cresta, en m
e
R Radio del orco central de la cresta, en m
l
Angula total del arco central, grados
Canal
a en

L5--de Radio de los laterales de la cresta,

Rz
-
orcos en m

descargo Angu lo de los orcos en grados

{3 . laterales,

Ancho de la sección de control b-b,

L2 en m

L3 Distancia de la cresta o ia sección de control

a lo largo del eje longitudinal, en m
L4 Distancia de la sección de control al final
de la transición, en m

L:s Ancho del canal de descarga, en m CJ1

(X)
S Pendiente inicial de la rápida, en la zona
N

o) .-Planto del vertedor de f ra ns ición ,generalmente de 0.05 o 0.06

H Carga mÓx ima sobre la cresta vertedora, en m

h Altura del cimocio, en m

d Longitud de lo transición medida sobre el

eje del vertedor, en m
e Ancho d& la transición, en m

b).- Elevación. d):-Relociones importantes entre elementos geométricos

Presa L1/H R1/L1 a R2/L1 {J L2/L1 L3/L1 L4/L¡ Ls/L1 S -h;�
A. L. M. 23.7 .273 76° .763 24° .487 .342 .464 .219 0.10 1. 11

Mocuzari 53.8 .197 80° .952 20° 30' .467 .385 .33ú .273 O.OG 1.22 1
Miguel Hgo. 65.8 .2 1 8 80° .568 32° 30' .544 .348 .334 .223 0.06 i.32

Fig. 8.44.- Geometría de un vertedor de abanico (Ref. 76)

 583

1.51- -----

o:¡_;
rol-
...s¡...J

l. O ------i 40°
...J...l
�¡-
,1 -
...J..J

N�-
_¡__!

----....::.:.=..::.-
.c:j::r: 0.5

o
25 50 75

Fig. 8.45. - Relaciones entre elementos geom�tricos de un vertedor

de abanico (Ref. 76)
 584

Sustituyendo valores resulta que

L5 + 2e :::;: 1 2 5. 1495 m > 12

e = 43.0748 m

Tambi�n de la geometria en planta se obtiene·

L3 + L'+ = d + Rd1·- cos �) + R2(cos � --cos (�+S)) =132.6m

y de aqui se obtiene que d = 80.2027 m> 14 .

Con excepci6n tle la relaci6n d/e que es poco mayor de

1 .75, las restantes relaciones verifican las desigual­
dades (8.11).

La forma de lo$ arcos del abanico se deja al criterio

del proyectista pudiendo ser circular,compuesta o eliE
tica.

De la ecuac i 6 n de B e r n oul l i , suponiendo h = 6.72 m,r�

sulta que

(29.4118)2
6.72 + 6
yl + 2g
=
Y{

y por t an t o : Y1 = 2.03 m, � = 14.4886 m/s,

Fr1 = 3.2467, y2 = 8.3609 m y
m > 0.2 H y2 - h = 1.64
lo que i mp l i ca un ahogamiento mayor que el permisible.
Por tanto es necesario que h >6.72 m.

Despu�s de hacer tanteos el valor de h es: h = 7. 35 m.

En efecto, se obtiene

1 . 968 m
yl
V1 =
14.945 m/s

Fr1 =
3.4013

Yz
=
8.5335 m

Yz
-
h = 1.1835 < 1 . 20 m
 585

Por tanto, siendo V2 = 29.4118/8.5335 = 3.4466 m/s,

la energía 9.139 m.
específica es Así mismo, E2 =

considerando la sección de control y talud 0.5: 1, la

energía específica mínima necesaria para un an c h o
L2 81.60 m se calcula enseguida.
= Con el parámetro

50 0 0 X ( 0 . 5 ) 3/2
0.00938
( 81 . 6) s/2 1 9. 81

Y de la k Yc /b
Fig. 3.9:
0. 043; Yc 7.0176 m, =

597.2595Ve = 8.3716 m/s y Emín 10.59

=

Ac = m2; =

> 9.139 m. Por tanto debe revisarse la longitud y

ubicación de la sección de control.

Considerando que Emín 9.139 se c a l c u l a enseguida m,

la longitud 12 que debe tener
=

sección de control y la
para ell o es necesario hacer tanteos. Suponiendo
12 = 103 m, se tiene el siguiente parámetro

k Emín 0.5 X 9.139

0.0444
-o-- = 103

y de la Fig. 3.9: k Yc/b 0.03; Yc = = 6.18 m,

Ac 655.5362 m2 Ve 7.6262 m/s y Ec 9.1443 m =
9.139, = 103m.
= = =

lo que verifica la suposición 12

Lo an t e r i o r indica que el ancho de la sección de con­

trol debe ser por lo menos de 103m y a p a rt i r de ella
h ace r el cambio de pendiente a fin de que, en ningún
caso, se vuelva a producir tirante crítico aguas abajo.
Puede observarse que la magnitud de 12 se encuentra
comprendida entre L5 + 2e y 15 de manera que es solo
c u e s tió n de ubicación y no de cambio en la forma de la
transición, pudienco mantener los valores de d y e y
6nicamente modificar 13 y 14, a un q ue 13 + L4siga sien­
do de 132.6 m.

El p e r f i l del cimacio se diseña según los lineamientos

indicados en 8.2.2.5.

La Fig. 8.46 p r es e n t a las dimensiones generales del

vertedor diseñado.
 586

80.20
¡�

Sección de control
43.07

5=0.05
39.00

72.60

a).- Planto .

1
Ej. e de la cresta vertedora
1
1
Sección de co1
1'
6.00
1

2.0

8.533
618
7.35

b) .-Elevación.

Fig. 8.46.- Dimensiones generales del vertedor de abanico en el

ej em pl o 8 . 4 .
 587

8.3.6 Vertedores de canal lateral

a) Aspectos generales. En estos vertedores la estruc­

tura de control
la forma un cimacio, de c r es t a recta
o curva, que descarga hacia un canal paralelo a dicha
cresta, el cual colecta los volúmenes vertidos y los
conduce en dirección perpendicular a la que llegan.
El agua continúa después a un canal de conducción o a
un túnel, que a su vez la lleva al río aguas abajo.

La Fig. 8.47 muestra el aspecto típico de estos verte­

dores. En el caso general la cresta v e rt e do r a es rec­
ta, en ocasiones curva o compuesta y el vertido puede
ocurr ir por un solo lado del colector o por los dos la
dos, pero en todo caso dicho colector se mantiene para
lelo a la cresta y forma parte de la estructura de con
trol. El canal capta la totalidad del volumen vertid6,
disipa gran parte de la energía ganada en la caída y
cambia la dirección media del movimiento.

El vertedor de canal lateral ha sido muy utilizado en

México en ob r as grandes y pequeñas. Se considera una
buena solución en boquillas con laderas de poca incli
nación o cuando el conducto de descarga tiene q u e ser
un canal muy an go s to o un túnel, �oda vez que su geo­
metría permite que una cresta de gran desarrollo pue­
da alojarse en dirección longitudinal del río sin ocu
par un gran e s pac i o .

El escurrimiento en el canal colector es un ejemplo

tí pi c o de flujo espacialmente variado. Después que se
produce el vertido sobre el cimacio, el f l u j o cambia
bruscament� de la dirección perpendicular a la cresta
vertedora, a la que tiene el canal colector � �uando
el ver t i d o es desde un solo lado, se p rod u c e un movi­
miento helicoidal de gran turbulencia en la dirección
del eje de dicho canal, que se propaga a lo largo del
conducto de descarga y que es una clara manifestación
de la tridimensionalidad del flujo. Lo anterior pro­
picia que la obra de excedencias pierda eficiencia to
da vez que la energía ganada en la caida sobre la es=
palda del cimacio no se aprovecha en producir movi-­
miento en la dirección del flujo en el canal colector.
Además, debido a las turbulencias y v i b r ac i o n es que se
p ro duc en , la estructura de control requiere de una ci­
mentación firme, preferentemente en roca.

b) Diseño. El diseño del c i macio sigue los lineamien-

 w
:l .
:� w
'"',)
w
.J
w
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! o
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i l'i'"t
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ro !
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U
 590

El tirante Y1 en la sección final del canal colector

corresponde al inicial para el extremo aguas abajo del
colector y puede determinarse a partir de la e c u aci ón
de energia entre dicha sección y la critica (Fig.
8.48a).

Para lograr que las condiciones hidráulicas en el co-­

lector queden dentro de la zona A de la Fig. 7.2, se
necesita elegir a la pendiente longitudinal del canal
de manera que se satisfaga la condición de Li explica­
da para dicha figura. Esto es que

SoL
(8.14)
Y'L
donde So es la pendiente del colector, L su longitud,
YL el tirante en la sección final del canal colector y
Fr1 el n6mero de Froude en dicha sección.

A partir del tirante Y1 y utilizando las ecs. (7.18)-o

(7.19)- y (7.16b), se puede determinar el perfil de
flujo en todo el colector, dividiéndolo en tramos de
longitud 6x limitados por las se c cione s 1 y 2, Fig.
8. 48b y determinando el gasto 01 02 - q 6x . El proce
=

dimiento de cálculo es el mismo que se describe en la­

sección 7.2.4 y que se aplica en el ejemplo 7.3.

Conocido el perfil del flujo en todo el colector, la

elevación de la plantilla en su sección inicial aguas
arriba se elige -y con ello todo el perfil del mis-
mo- de manera que el nivel del agua no sumerja la des­
carga del cimacio en una cantidad mayor de 2/3 de la
carga máxima en ning6n punto de la cresta, a fin de
que la descarga sea libre, como se con s id e ró inicial­
mente.

Con el fin de considerar la tridimensionalidad del flu

jo, Viparelli (Ref. 77) estableció una condición que ­
permite mejorar el funcionamiento y acotar la amplitud
del intervalo de valores del ancho de plantilla. Para
encontrar esa condición, se establece la ecuación de
impulso y cantidad de movimiento en el sentido trans-­
versal al canal colector y entre 1 y 2 de la Fig.
8.48c, para un ancho unitario de cresta vertedora,y
resulta que:

(y � - Y � ) /2 = q V/ g .
 589

tos generales indicados en el subcapitulo

8.2. La lon
gitud de la c r es t a vertedora se determina de la ec .
(8.1) utilizando los valores de O y H obtenidos de los
estudios del vaso de almacenamiento y considerando que
la descarga del cimacio es libre. Si el vertido es
por un solo lado del canal colector, la longitud de
cresta coincide con la de dicho canal y se considera
que el unitario de vertido q
gasto = Q/L ingresa con
valor constante y uniforme.

El perfil del cimacio normalmente se determina conside­

rando la carga de disefto como la carga máxima y termina
en el punto de tangencia con el talud elegido para la
secci6n transversal del canal, que generalmente debe
ser pequefto, cuando más de 0.5:1.

La selecci6n del ancho de plantilla y de la pendiente

longitudinal del canal colector es dificil en principio,
ya que deben satisfacer condiciones topográficas y de
un buen funcionamiento hidráulico, esto implica varias
soluciones donde además lo importante es proporcionar
el minimo costo de la obra. Lo anterior se logra ha-­
ciendo un estudio econ6mico de diferentes alternativas
que sean factibles técnicamente y después eligiendo la
de minimo costo. La experiencia del proyectista es
muy importante para disminuir el t r a b a j o que lo ante-­
rior s i gnifica.

La p r á c t i c a ha demostrado que se obtiene un buen Eun-­

cionamiento hidráulico en el canal colector cuando el
f lujo espacialmente variado es a régimen subcritico
con número de Fraude tendiente a cero en el sentido
del escurrimiento, lo que i m pl i c a lograr condiciones
que queden ubicadas en la zona A de la Fig. 7.2. Los
resultados del ejemplo 7.3d indican que esto es posi­
ble garantizando una secci6n critica al terminar el
canal colector, aún cuando la pendiente longitudinal
sea pronunciada. Para tener una secci6n crit i ca es ne
cesario estrangular la secci6n del canal, lo que puede
ha c e r se disminuyendo el ancho de plantilla o sobrele-­
vando la misma mediante un escal6n ascendente. En am­
bos casos se debe presentar el tirante critico inmedia
tamente aguas abajo de la secci6n en que se realiz6 eT
cambio geométrico. El escal6n es la soluci6n más co-­
mún, siendo su altura entre 0.3 y 2.0 m. Una altura
------
pequeña se escoge cuando la relaci6n (H/L) de carga so
-

bre el cimacio a longitud de cresta es pequefta y un va

lar grande cuando ocurre lo contrario.
 VLz Vez
y + llZ + Ye + -- he
Condición de Li L 2g 2g
--=

SoL
< � ( 1 + 2 F _v
Y1 - 3 r1
O.4 V c2 - V 02
11 V he = 0.3 a

.....,...
-=--
-�
y

J tr·•�r¡;;·-·-�-•
YL J
So
"'�lu.w-m 1; L[lz
·---·--t

a) Tirante al final del colector .

Nivel de aguas 0 ® .'

SecciOI} final del colector
@
máximas extraordinarios ¡ 1 t

Hmór
rT
17
+
;.<Cresta del vertedor
í

1 ¡ 1 ¡ 1 1 l" :-d 1 1

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......

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fj y' -
Vz)-
o(Vl + --
- ----
2g
\ (V
r
2
- V )
1
+
(\\ -f V2) (Or 01)
ol + o2
\ ILSfl Sfzlj
+
---- t:,x Px
q
gYx(b+2kYXT
l2g zx

L _,_ 2

Y2 + ¡.,y3 = Y1 + SO li X Px < O.CS

0 1 = 02 - Q /jX ; 02 = Q (X + 6X ) e) Movimiento en la
dirección transver
b) Movimiento según el eje del colector sal del colector.

Fig. 8.48.- Simbologia y ecuaciones del movimiento en un canal colector

 592

Siendo que la velocidad es V = j2g z y que Yx = O. 5

(y1 + y2) es
el promedio de los tirantes, de la ecua­
ción anterior se obtiene que

Y (Yz - Y1) = q l2g z /g.

Por Último, considerando que la pendiente transversal

de la superficie libre del agua es Px = (Yz - Y1 ) /B,
la ecuación anterior, para una sección x del colector,
resulta

q•1 2 g zx
p (8.15)
X (b + 2 k Yx)
=

g Yx

viparelli ha encontrado experimentalmente que Px debe

ser menor de 0.08 en todas las secciones del co lec to r
para tener un funcionamiento adecuado. Cuando no al­
canza dicho valor, es m�s conveniente modi f i ca r el an
cho de p lantilla para alcanzarlo.

Finalmente conviene indicar aue una manera de conside­

rar la pérdida de energía qu � induce la transmisión
del movimiento helicoidal de gran turbulencia en el
conducto de descarga consiste en incrementar el facto r
de fricción que en condiciones normales se utilizaría
en dicho conducto. En la Ref. 76 se recomienda que di
cho incremento sea 30 porciento.

Ejemplo 8.5. El vertedor de cana l lateral de la Fig.

8.47 tiene su c r es t a a la Elev. 65.50 m, NAME a la
Elev. 66.92 , acceso a la Elev. 63.50 y debe evacuar un
gasto m�ximo de 254 m3/s. a) Determinar si la longi-­
tud de cresta de 75 m es correcta y diseñar el perfil
del cimacio. b) Determinar el perfil de la superficie
del agua delcanal colector rev e s t ido de concreto, de
6.15 m de ancho de plantilla y 0.055 de p e n d i e n t e lon­
gi tudinal . Se propone que el ancho de p lantilla en el
canal de de s car g a sea de 6.00 m, con taludes 0.5:1. La
secció n de control se ubica al inicio del canal conduc
tor en la Est. O + 090.00 m y a la elev. 58.05 en su
plantilla.

Solución a. La carga m�xima es Hm�x 1 .42 m y sin con =

siderar contracciones, el coeficiente de descarga del

vertedor vale

e = 254 7 = 2.oo
7. 5 X 1 . 42 3 2
 593

La profundidad del canal de acceso es P 2.00 m y =

aceptando que la carga de diseño del cimacio coincide

con la máxima Hd = 1 .42 m, se tiene que P/Hd = 1 .41 y
de la Fig. 8. 2 C0 = 2. 1 6, por lo que el valor C = 2. 00
es menor y parece razonable.

3
Para q 254/75
= 3.3867 m /s/m, hct
= 1.37 m, =

ha = 0.051 m y ha/Hd 0.036, de la Fig. 8.13 se obtie

=

ne K = 0.508, h = 1.854 y la ecuación del perfil del

cimacio es

1 • 8 54
y= 0.37654 X

También de Fig. 8.14: R1/Hd = 0.512, R2/Hd=0.214,

xc/Hd = 0.265, Yc/Hd = 0.111 y por tanto

R1 -
0.727 m

R2 0.304 m

XC
=
0.376 m

Yc = o .1 58 m

Para un talud o. 5:1 en la sección del canal colector,

de la ec. ( 8. 4b)

1 . 42
=
3. 43 m
7 0"854
=

1
(0.508x0.5x1.854)

Yt = 3. 7 m

Las coordenadas del perfil del cimacio se muestran en

la tabla 8.7.

Tabla 8.7. Coordenadas del perfil del cimacio en el

ejemplo 8.5

x(m) - 0.376 o 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.43

y( m) 0.158 o 0.104 0.377 0.799 1.361 2.059 2.887 3.7

Solución b. Considerando que la sección final del co­

l ec t o r se encuentra en la Est O + 090.00 m, aqui se
instalaria un escalón para forzar a régimen subcritico
en el colector y tirante critico sobre el escalón. Pa-
 594

ra el gasto t o t al de 254 m3/s, el tirante critico en

e\ canal de descarga es Yc = 4.914 m; Ve 6.112 m/ s =

Vc/2g = 1.904 m; Emin = 6.818 m.

Con el mismo talud en el canal colector, ancho de

plantilla de 6.15 m y altura de escalón de 0.25 m, la
elevación de su plantilla sería la 517.80 m y el tiran
te al final del mismo resulta de la ecuación de ener­
gía
2 2
2
VL Ve - VL
Y1 + 2g - 0.25+6.818+0.3
2g

cuya solución es: YL 6.489 m, siendo AL = 60.9609m;

=

BL 12.639 m; VL
= 4.1666 ; V12 /2g = 0.8848 m.
= El �
número de Fraude en la sección flnal del colector es
FrL = 4.1666 / /9.81 X 60.9609/12.639 = 0.6057

2 2
Por tanto: 3 (1 +2 Fr ) = 1.15588 y también
L

SoL/YL = 0.055x75/6.489 = 0.6357, por lo que se sa-­

ti s f a c e la condición de Li.

La tabla 8.8 presenta el cálculo del perfil del flujo

en el canal c o l e c t or donde se satisfacen las ecuacio­
nes correspondientes a la Fig. 8.48b, considerando
que lix = 5 m, n = 0.015 y partiendo de Y1 = 6.489 m
y la e l e v a c i ó n de plantilla a 57.80 m. Se observa
que la elevación máxima de l agua sobre el e j e del co­
lector es en la sección de inicio y a la elevación
66.3136. Esto es:

57.80+0.055x75+4.3886= 66.3136 m

Lo anterior implica que el ahogamiento del vertedor

es

66.3136 - 65.50
o 573 < �
1. 42
.
3
=

dentro de los lÍmites de ah o g ami e n t o permisible. De

h ec ho , toda la planti lla del canal colector pod�ia so
brelevarse una cantidad igual a:
 Tabla 8.8 Perfil de flujo y pendiente transversal del agua en el canal colector d0l ejemplo 8.5,
considerando �x 5.00 m,= n 0.015 y k 0.5 = =

+ -¡
1
. 02� 1
Estación y o V y• y + y• y So X Fr Elev agua Px

o + 090 6.489 254 4.1666 6. 7031 .6057 64.289 .0304

___J

-=l
o 4 085 6.4281 237.0667 3.9384 .2141 6. 7031 6. 7031 1 . 5748 64.5031

o+ 080 6.3553 220.1333 3.7134 .?022 6.6303 . 6.6303 .5445 64.7053 .0288

o 075 6.272 203.2 3.4889 .1917 6.547 6.547 . 5144 64.897 .0281 1
1
+

o + 070 6.179 186.2667 3.2626 .182 -¡6.454 6.454 .4841 65.079 .0274 1
o + 065 6.0767 169.3333 3.0327 .1727 1 6.3517 6. 3517 . 4531 65.2517 .0267 CJ1
CD
o 060 5.9652 152.4 2.7975 .1635 6.2402 6.2402 ! . 421 2 1 65.4152 .0261 CJ1

.0249
�

o 5.8.1�43 135.4667 2.555

1
. 1541 6.1193 6.1193 . 388 65.5693 1 .0255
1 + . 055
o

o
+

+
oso

045
5.7135

5. 5721
118.5333
101 .6
2.3034
2.0405
.1442

.1336
5.9885

5.8471
5.9885

5.8471
.3531
. 3161
6).7135
65.8471 .0244 l
o 040 5.419 84.6667 1. 7636 .1219 5.694 5.694 .2764 65.969 .0239 i
.0�'361
+ -

o 4 035 5.2525 6'/. 7333 1.4694 .1085 1 5. 5275 5.5275 .2333 66.0775
1

o + 030 5.0704 50.8 1 1.1 536 .0929 5.3454 5.3454 .1859 66.1704 .0234

1
o ., 025 4.8694 33.8667 .8102 .074 5.1444 5.1444 . 1 328 66.2444 .0235

�
'

o�- 020 4.6447 16.9333 .4303 .0503 4.9197 4.9197 .072 66.2947 .0242

o + 015 4.3886 o 1
o .0189 4.6636 4.6636 1 o 66.3136 1 . 0259
 596

2
65.50+3x1.42-66.3136== 0.133 m

sin rebasar el grado de ahogamiento permisible en el

cimacio.

En la tabla 8.8 también se observa que el n6mero de

Fra ude a lo largo del colector c rece de man e r a conti­
nua, lo que indica con claridad la pr ese nci a de e scu­
rrimiento subcritico, comprendido dentro de�azona A
de l a Fig. 7.2.

La Última columna de la tabla 8.8 muestra los valores

de la pendiente transversal de la superficie l i b re del
agua en el canal c o l ec to r mismos que se mantienen in­
,

feriores a 0.08 en todas las secciones transversales.

En conclusión,puede esperarse un b u en funcionamiento
hidráulico del v ertedo r diseñado de la manera presenta -

da.

Con objeto de economizar espacio, d ir ig i r mejor el es­

currimiento en el canal de llamada y disminuir excava­
cio n e s, es com6n en México doblar el v er te d or en la
p arte inicial en dirección perpendicular al flujo, co­
mo lo indica la Fig. 8.49a, s i empr e conservando la lon
gitud total de la cresta. Esto implica que en la pri=
mera parte del vertedor el f lu j o espacialmente var i a do
empieza con un gasto inicial, sin e mbar g o no se consi
,

dera necesario realizar modificaciones a los cálculos�

8.3.7 Vertedores en túnel

a) A sp ect os generales. T i e nen ventajas cuando la uti­

lización de un vertedor en c a n al produciria excavacio­
nes muy grandes e spe c i a lment e en ca so de b o q u i l las es­
tr echas y co r tin as altas. El caudal t o t a l se reparte
en uno o m ás t6neles que excavados en la montaña des­
cargan libremente al rio a la elevación que evite su
ahogamiento por remansos ocasionados en el cauce. Pa­
ra ello d e b en también tomarse en cuenta condiciones
geológicas y topográficas que br inden una buena cimen
ta ci ó n en la zona de l portal de salida del t6nel y -

que impidan erosiones importantes en el sitio de cai­

da del chorro. También es conveniente considerar que
los túneles empleados en la obra de desvio pueden uti
lizarse posteriormente como con d ucto s de descarga. -

En caso de que el gasto de diseño fues e rebasado, los

túneles se llenarian y la eficiencia del conjunto ver
 Acceso El. 63.50
eruta
rEje del coool colector

NAME
./ El.66.92
..J
� . - + eruto

,
h�r:c_ i�l Elev. 6!5. !SO

·t.1
L,.?EI.61.017
- _O.O:i$,. -- le�- Can Cll
de

1"t. 11"'" 1 !1 dtiCIaroo �

� r �r
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�� -· ·•t �·ü
�' �' di t-
1
1

--1 1

q¡ 61!5

�1 �1 �,
�' . 1
t1) Planta de la estructura de control
en
J
e) Secclon la Es t. 060.437
Ejt del eanal colector

·¡
NAME_
:1
'1r·e
Eje del canal C11
El. 66.92 conducc16n (.0
:¡ -..J
�1
.!l
�1
.!.1 i

!1.1!.80 "'1
NAME
El .66.92
Cresta
.EI.6!S.!50
llJo
.......

_o. oss El.!57.80

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1&1 b) Corte longitudinal �1 d) Secci&n en la Est. 090.437
"'¡ 1 -¡
¡:}

Figuro s 49 Geometrfa del vertedor de canal lateral del ejemp_lo a,,s,

 598

tedor-túnel disminuiría notablemente. Esto representa

menor peligro en los v ert e do re s en canal y con ello
una desventaja de los v er te dores en túnel.

Cuando la caída es g rand e se de s a r ro l lan velocidades

,

del agua ex c e s iv as que pueden d a ñ ar seriamente los re­

ve s ti miento s de l t ún el Su reparación trae consigo
.

man i o br as más complicadas y c os t os a s que en los verte­

dores en c an a l .

Por ta nt o es recomendable u t iliz a r vertedores en tú-­

,

n e l sólo c uando se ago t e n las posibilidades de em pleo

de otros tipos.

En M é x i c o se han construído a l gunos vertedores en tú­

nel, como es el caso de proyectos hidroeléctricos co­
mo el Infiernillo y Chicoasé n considerados de los más
gr ande s en el país (Fig. 8.50). De esta e xp e r i e n ci a
ha resultado conveniente ut i l iz a r un gasto máximo por
3
túnel de 5000 m /s, y di áme t ro interior h a s ta de 15m.
En caso de velocidades altas conviene utilizar más de
un túnel para el m a ne j o flexible de los c a ud a l es y
efectuar reparaciones en uno, mientras operan los
otros. También el empleo de t re s compuertas por túnel
como mínimo, se considera adecuado, ya que en caso de
reparaciones en una de ellas, se puede propiciar un
flujo sim é t r ico en el conducto con l as compuertas res­
tantes.

b) D i se ñ o geométrico. Las recomendaciones para el di­

seño geométrico de la transición y del túnel c on s i de -­

ran el uso de transiciones g r a du a l e s y toman en cuenta

aspectos constructivos y de ope ra ción . Algunas de ca­
rác t e r general han sido presentados en la Ref. 78 y
a t e n di en do a la Fig. 8.51, se p r e se nt a a continuación
un resumen de las mismas.

1 . La p l a nt a de la e s tru c tu r a de control es de forma

poligonal -como lo indica la Fig. 8.51a- con obje
to de acortar la transición. El ángulo a d e p e nde
del desnivel disponible entre la cresta vertedora
y la clave al i n i c i o del t ú ne l y t am b i é n de la ve
locidad q ue se desarrolle a lo largo de la caída�
Dicho ángulo adquiere un valor comprendido entre

3° < a < 8°
 599

1.- Estructura de control

2.- Túnel de transición o �o 100

3.- Túnel de desvío metro5

4.- Túnel de descarga
5:- Cubeta salto de esquí

Fig. 8.50.- Vertedor en tGnel presa El Infiernillo, Gro ., Mich.

(Ref. 78).

b):-Corte A-A

o) .-Planta '

d ) .-Corte C-C
e) .-Corte B-B

Fig. 8.51.- Geometria de la transici6n de un vertedor en tanel

(Ref. 78)
 600

2. El ángulo S de inclinaci6n del t6nel de transici6n

con la horizontal (Fig. 8.51b) debe ser como máxi­
mo de 25°. Angulas mayores son desfavorables para
las maniobras de extracci6n del material producto
de la excavaci6n y p ar a ejecutar los colados.

3. El rad i o R de la curva vertical que liga la transi

c 1 on con el t6nel (Fig. 8.51b) d e b e estar compren=
dido entre

25 Y < I< < 30Y

donde:

y � tirante en la secci6n de entrada del t6-­

nel, en m.

4. El radio R' de las c u r v as horizontales de liga en­

tre transici6n y t6nel (Fig. 8.51a) en general re­
sulta grande si dic h a s curvas terminan en la misma
estaci6n que la curva vertical descrita antes; sin
embargo, en n i n g 6 n caso, debe ser menor de 50 y,
siendo por e l lo en ocasiones necesario corregir R.

5. Sobre la c r e sta vertedora la secci6n es rectangu­

lar y más adelante abovedada, pasando gradualmen­
te en toda la trans i ci6 n hasta la se c c i 6 n circu-­
lar del t6nel. Para ello es necesario que la
transici6n, en secciones transversales al eje del
t6nel, tenga un remate de un ar co circular entre
la plantilla inclinada y la pared vertical, como
se ve en la Fig.8.51d. En ella se i nd i ca tambi�n
la forma en que varia la d i s t anc i a a en planta de
cada sec<?i6n, desde la sección que Jla sa :gor la cola,
de las pllas hasta la entrada del tunel, segun la
curva i-i de la Fig. 8.51a.

6. El espesor de las pilas lo d e t e rm i nan condiciones

de estabilidad estructural� de manera que, una vez
definido, se d i m ens i o n a el vertedor. Las Figs.
8. 5 1a y 8.51c permiten complementar la geome t r í a
de las pilas. El tajamar de las pilas puede se-­
guir las formas de la Fig. 8.10. Por lo que res­
pecta a la col a , es recomendable que desde la
pl antil la hasta por arriba de la superficie máxi­
ma del agua, se p ro l ongu e lo necesario para redu­
cir el c h o q ue de los filetes de agua atrás de
ella. El ángulo y se recomienda de 10°.

e) Disefto hidráulico. En el caso de la obra de

 601

co�trol, el disefto sigue los lin e a m i en tos indicados en

la s e c c i ón 8.3.5 para los vertedores en canal, excepto
que la cresta a hor a es poligonal. El perfil del agua
sobre la rama de transición se determina por la aplica
ción r e i te r a d a de la ecuación de energia en varias seE
ciones, desde la cresta vertedora hasta la entrada al­
t0nel, como se expone en el subcapitulo 8.4: disefto de
conductos de descarga.

A fin de tene r una b u e n a ventilación y garantizar en

todo momento p res i ón atmosf�rica sobre la su pe rfi cie
libre, la relación de ahogamiento en el t6nel en nin­
guna sección debe ser mayor del 80 por ciento.

8.3.8 Vertedoies d�mbY-do

a) As pe c t o s generales. T La estructura de con t r o l con-­

siste de un c im a c i o colector de planta curva circular
que conecta a una lu mb re r a vertical o inclinada y me-­
di a nt e una o dos curvas verticales al t6nel de descarga.
La Fig. 8.52 muestra el arreglo g e omé tr i c o de los ele-­
me nt os que constituyen al vertedor. rLa lumbrera debe
ser preferentemente inclinada a fin de propiciar la se­
paración del escurrimiento desde la clave superior·del
t6nel y permitir que éste trabaje parcialmente l l e n o )
Cuando existen otras razones m�s importantes, la lumbre
ra puede ser verti c al y cambiar de direcci6n hacia el -

t0nel de descarga m e d i a nte una sola curva.

Las dimensiones que se asignen a los distintos elemen­

tos de un vertedor de em b ud o pueden cambiar las condi­
ciones de operaci6n del mismo; en general se proporcio
nan a fin d e que ocurran en el orden en que se explic�
enseguida.

Con c a r g as pequeftas el vertedor o pe ra con flujo libre,

pero si se sobrepasa el gasto de disefto, o p e ra sumergi
do. Para flujo libre,el funcionamiento es i g u a l al d�
un vertedor de cresta recta siguiendo la ley de la ec.
(8.1 ) . Esta c on d i c i 6 n de operaci6n se presenta en la
Fig. 8 5 3 a y corresponde al mejor funcionamiento toda
.

vez que con poco incremento de la carga aumenta sen si

blemente el gasto, c o mo lo indica la parte a-b de la­
curva en la Fig. 8.53d.

Al a umenta r la carga, el vertedor trabaja parcialmente

sumergido y el gasto que de s c ar g a queda controlado por
 602

la dimensión de la garganta en el conducto de transi-­

ción (Fig. 8.53b), cambiando la ley de gastos a la re­
presentada por la parte b-e de la curva en la Fig.
8.53d.

Cuando se ahoga completamente la estructura colectora

y se llena totalmente la conducción, el funcionamiento
del vertedor es el de una tubería a presión como indi­
ca la Fig. 8.53c. Ello vuelve a modificar la ley de
descarga limitando aún más la capacidad de evacuación,
según indica la curva c�d de la Fig. 8.53d.

En c aso de aumentar el rad i o R de la c r e s ta del verte­

dor, la curva a-b se mueve de manera que el punto b
desciende respecto de la posición indicada en la Fig.
8.53d y en caso contrario, asciende. Para un radio ma
yor, gastos más elevados se pueden descargar con car-=
gas menores, el conducto de transición se llena y se
produce el control de orificio para una carga me n or so
bre la cresta. De la misma manera, si cambia el diáme
tro de la garganta del conducto de t ransi c i ó n también ,

se mueve la curva b-e de a cue r do con la carga arriba

de la que prevalece el c on t r o l de orificio. Si el diá
metro del conducto de tra n s i ci ó n se elige de �anera que
la curva b-e pase por e o quede a su derecha, e l con-­
trol pasa directamente de la cresta del ve r t e dor al ex
tremo aguas abajo del conducto de descarga sin existir
control en la garganta del tubo de transición.

El vertedor de em budo presenta ventajas en boquillas

estrechas de laderas empinadas que no admiten un verte
dor a cielo a b i er to y donde casi siempre se dispone de
un túnel de desvío que puede ser utilizado como túnel
de desc arg a Por otra parte, las condiciones de opera
.

ción antes expuestas indican más conveniente su utili=

zación en aquellos sitios en que se dispone de sufi-­
ciente información hidrológica para predecir con segu­
ridad el gasto de diseño; en caso de que éste sea reba
sado, el vertedor cambia su eficiencia y aparece el pe
-
lig r o de desbordamiento por encima de la cortina.

En lo posible, la estructura colectora debe localizar­

se de manera de propiciar un flujo con acceso radial y
libre de obstáculos. En caso contrario se recomienda
utilizar pilas guiadoras en dirección radial colocadas
encima del cimacio, ya que para relaciones H/R > 1, se
forman vórtices en la entrada que introducen aire al
interior y reducen la eficiencia de la descarga.
 603

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Transición f r 1.1
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Curva ·�'-\ � / O"l
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Lumbrera inclinada f
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-· -·-y3
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L
1

z2 Conducto de descargo
Z3 Disipador

Fig. 8.52.- Componentes de un vertedor de embudo .

 604

R
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K,- 1 -.l,...�: .Crut;?
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\ Garganta del conducto re transiciÓn
-Lumbrera Inclinada Conducto de descarga
�··:1
'· ..

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,l • ' l' o' ,l' ..... �\o l ot • : ·�• -l! -l,\,,' ot i ,•o ',.' ,•� .. ,'l, •,' '•,•,�.. , ',� • • •'' ' ',;,,••,

Flujo acelerado , ,
·. .; ..... , .. . ,.::;, ... ',\·.··.'•,'-.··.•::••.·.J.-'·:·· �-�· ·1•:•"•
. . . • • . 1 · · ··· � .. � .:· .;· · ·.· . ... . . . . .. . ... . ... . .

Flujo retardado�--··-·

aL-Flujo con control de vertedor.

R
H�
t-�� �� ���onóucto de transiciÓn
Control de onficio
·
·: ·�. la garganta de la transiciÓn en

·:·.: ��;_;_·--"· , ·. . . . .. .. .... ,, , · ......_, .... ...........,

.
'· ,. __ ... , ... . . . ..... .. ; ,. , . . ..... .. ·....... �t

b):-Fiujo con control de orificio.

�
R
....... ..___
� -··-----:-·-:----·-!·T---T
1'1/' Linea de cargos p1ezometncas ¡ :
..

H.-J,-�'v/:- · 1
-- · - ------- ---- -- - -·-· --- --- ---· -- - - - ·-·-- · · · - --
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•
,. o • •• ' .......• ••• • ... .. • • • • ·.. • • -

c) :- Fi u j o a tubo lleno. d

'* Control de tubo lleno : Q= 0' ( HT- hl), figura e

�
u
.Q
(])
\....
.o
o
U)
o
2' 1
8 Punto de camb1o de control de orificiO a tubo lleno. _ lT
__,.... ..

Control de orificio: Q=f(H�2) ,figura b - 'e r-lntervalo de flUJO errático

, __ _ .¡_
_

...
Gasto descargado

d).-Curva carga sobre la cresta-gasto descargado.

Fig. 8.53.- Condiciones de operación de un vertedor de embudo y

comportamiento de la curva Carga-Gasto (Ref. 79).
 605

b) Estructura colectora con perfil es t án dar El per-­ .

fil e s t ánd a r del embudo sigue la f o r ma de la lámina

que vierte libremente sobre la cresta de un vertedor
de pared delgada circular (Fig. 8.54). Su capacidad
de descarga, p a ra cualquier condición de operación, es
tá dada por la ec. (8.1) que en es t e caso es

o = e (2 rr R) rrJh (8.16)

donde
3
O descarga, en m /s
e coeficiente de descarga
R radio al paramento aguas arriba del embudo, en m
Hd c a r ga de operación medida hasta el pun t o más alto
del perfil i nferior de la lámina vertien t e (cresta),
en m.

Cuando la carga de operación del v e rtedor coincide con

la carga de diseño Hd del perfil del embudo y no exis­
ten presiones subatmosféricas en la superficie de con­
tacto con la lámina vertical, el coeficiente e adquie­
re el va l o r C0 y la Fig. 8.55 presenta su variación se
gún la magnitud del Hd/R que resul t e y la profundidad­
del canal de acceso P/R. En caso de que Hd/R > 0.2,
la figura mues t ra que C0 es similar al de un vertedor
de cresta recta (Fig. 8.2) hasta el valor de
Hd/ R < 0.45, manteniéndose d e sca r g a libre y control
como vertedor.

El coeficiente disminuye notablemente para H d/R > 0.45,

debido a los efectos de sumergencia y a la presión que
resulta en el punto de unión del flujo anular y el de
chorro sólido. También, para es t as condiciones se
inicia sumergencia parcial y el flujo adop t a caracte­
ristica de vertedor ahogado hasta que Hd/R se aproxi­
ma a 1 .0, valor para el que la superficie del agua en
el embalse lo sumerge completamente.

Cuando Hd/ R � 1 .O, el flujo tiene una ley de descarga

como de orif Í cio o t uberia a presión y e sto origina
una re d uc c i ó n importante del coeficiente de descarga.
Por el contrario de lo que acontece en los vertedores
de cresta recta, en los de cresta circular el coefi-­
c i en te de descarga a u m en t a al disminuir la profundi-­
dad del canal de acceso.
 606

Cuando la relación Hd/R < 0.2, es preferible utilizar

un embudo con p l a t a fo rma de acceso de geometría distin
ta, como se explica adelante.

El coeficiente de descarga, para cargas distintas de

la de diseño, se p u ed e obtener de la Fig. 8.56 y esto
p e rmi t e calcular la curva de gastos a-b de la Fig.
8.53d. La Fig. 8.56 fue obtenida para la relación
Hd/R = 0.3, pero puede utilizarse de manera aproxima­
da para o t ros valores Hd/R siempre que no e x cedan de
0.4, ya que la presencia de presiones suba t mosféricas
o efectos de sumergencia pueden alterar las condicio
nes de flujo de manera distinta para los diferentes
perfiles.

En base a coordenadas se define la forma de la superfi­

cie inferior de la lámina v e r t i e nte sobre el ver t edor
para diferentes condiciones de P/R y Hs/R, como se
muestra en las tablas 8.9, 8.10 y 8.11. Estos da t os
se basan en resultados experimentales del U.S. Bureau
of Reclamation donde se debe observar que ahora Hs co­
rresponde a la carga sobre el vertedor de par e d delga­
da, como lo indica la Fig. 8.54. La re l ac i ó n que hay
entre Hs y Hd se presentaen la Fig. 8.57, para facili­
tar el cambio de una carga a la otra en el diseño del
perfil.

Los perfiles inferior y superior de la lámina vertien­

te, para valores típicos de Hs/R, aparecen d ibu j ados
en la Fig. 8.58 con fines comparativos, en términos de
x/Hs y y/Hs y para la condición de P /R � 2 ( Ref. 79) .

La Fig. 8.59 muestra solo el perfil inferior correspon

diente a d i f ere n t es valores de Hs y un solo valor de -
R. En caso de un vertedor de cresta recta, la lámina
vertiente tiene mayor .alcance cuando sólo en la parte
alta del perfil y hasta el de Hs/R = 0.5, a partir del
cual empieza a cambiar gradualmente esta situación, co
mo lo indica el perfil Hs/R = 1 .0. Abajo de la zo n a ­
alta, los perfiles se c r uzan y la traza para cargas al
tas cae dentro de la que c or r esp o n d e a cargas bajas. -
Se deduce que si el perfil se diseña para cargas donde
Hs/Rs e x c e de de aproximadamente 0.25 a 0.3, al operar
con cargas menores de la de diseño, se producirán pre­
siones suba t mosféricas sobre alguna parte del perfil.
Si se quiere evitar la presión negativa, su forma se
diseña para que la lámina se apoye sobre el embudo con
cargas menores. Lo anterior indica que conviene esco-
 607

Cresta

-Perfil lámwa vert:ente

�
� ·:1.1
�
.�

[::::,:oso
p

-Punto o par·tir de! cual el fluJO

o flu¡o de chorro

Fig. 8.54.- Vertedor de pared delgada y simbología.

2.3

2.0 �
.....

�
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Co

1.5 \ � R=2
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1
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1
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-.......:
..:::-- ...
_....::: -

Hd/R
0.5 0.2 0.4 0.6 o.e 1.0 1.2 1.4 1.6 1.8 2.0

Fig. 8.55.- Coeficiente de descarga C0 de un vertedor de embudo para la

carga de diseño (Ref. 79)
 608

--

_...... -
.;.....
./'
,.
-

0.1 0.2 0.3 0.4 0.5

H
R

·- -----�- ·- -·-·-

F ig . 8.56.- Coeficiente de descarga para cargas s o b re la cresta H

diferentes a la carga de diseño Hd (Ref. 21).

'
1.10
1\ -
\.
\\
1.08
\ 1\.
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\.
" - '\ '\ p ' -
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'\ 1\ '\ /
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\' '\ " Noto1 Los lÍneas discontinuos
r"\_ "' 'f· -
=0.3 se basan en extrapola-
"\.. " '\. ción de los datos.

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t =0.15) '\ ...... ['-.....
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1.02
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- 1---
-- ----
r=::- -- _·,:
--
1---·
1.00
o 0,4 o.a Lt 1.6 !.0

- --- -- · · ·- ------ ------

Fig. 8.57. - Relaci6n de Hs/Hd con Hd/R para vertedores circulares

de cresta delgada (Ref. 21).
 609

11.
7f
O. 00 1 O. to• 1 O. � 1 O. 25 1 O. JO 1 O. 3.S 1 O. 40 1 O. 46 1 O. 00 1 O. llO 1 O. 80 1 L 00 1 l. :JO 1 l. 00 1 2. 00

X
�=paro el perfil arribo de lo cresta del vertedor
Hs
o. (XX) o. 0000 o. 0000 o. 0000 o. 0000 o. 0000 o. 0000 o. 0000 o. 0000 O. 0000 O. 0000 o. 0000 0.0000 o. 0000 o. 0000 o. 0000
. 010 . 01:,0 . 0145 .0133 . 0 1 30 .012!1 .0125 . 0122 .0119 .0116 . 0112 . 0104 .0095 . 0086 . 0077 .OO'iO
.02) • 0'.!80 . ()26.5 • 0"....50 . 02•3 .0236 .0231 . 0225 .02'.10 . 0213 • 0202 .0180 .Oisg .0140 • 0115 .0090
.030 .0395 • Q36.S .@O •
.
o:lJ7 .0327 . 0317 . 0308 .0'2W ,()28g .0270 .0231 • Olll6 .0158 .01211 • oos.s
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.M() .().575 ,().53.S .().1()6 . 0487 . 0471 .045{ .0436 .0420 .0402 . 0368 .cr.m .0226 . 0158 . 0092
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. 080 . 0765 . 0710 .0677 . OOM . 0630 .0003 .0578 .o� . 0521 .04:>5 . 0301 .0172 .0070
. 000 .08� . 0765 . 0722 . 0696 . 0670 . 0&10 . 0613 . 0581 . 05{9 .0471 .0287 .0135 . 0018

.lOO . 0860 . 081 0 .0762 .orn . 0705 .06n .0&12 .0606 .0570 .0482 ,026( .0089
.1� .0040 . 0880 .0826 . 07ll0 .0758 0720 . 0083 .0040 . 0596 . 0483 .0195
.uo .1000 . 093.5 .0872 .08� • 0792 . 075(1 . 07 05 .� • 05911 .0460 .0101
. 160 . 1045 . 0980 .0005 • 01155 . 0812 . 0765 . 0710 .0651 .0585 . 0418
.180 . 1080 .1010 . 09ZT .0872 . 0820 . 0706 0705 . 0637 • 0:>59 .Q361

. 200 . 1 1 05 . 1025 • ()g38 . 0877 . 0819 . 0758 .06S8 • 0611 . 0521 • 0292
• 2!>0 .11� . 1@ . 0926 • 0800 . 0773 .0083 . 0596 . 0495 .0380 . 0068
.300 . 1105 • !(XX) • 08:,() . 07&4 . 0668 .0:>59 • 04�6 .03ZT . 0174
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-� .05� .03� .00�
. 600 .03� .0080
. 650 .0090

X
.:L $ =poro el pertil abajo de la cresta del vertedor
Hs H

o. (XX) o. 008 o. 615 o.� o..5� o. 487 o. 450 o. 413 o. 376 o.� o. 262 O.JSS o. 116 0.093 0.048
.jl20 . 705 .!!52 . 592 -� . 526 . 488 . 452 .• u .369 . 293 . 185 .145 . 120 . 074
.040 .742 .588 . 6ZT -596 .MJ • 524 . 487 .H8 ,.¡()() . 320 • 212 . 165 .140 .058
. 060 . 777 • 720 . 060 • 630 . 596 . :>57 . 519 • 478 • 428 . 3(2 . 232 . 182 . 1:>5 .lOO
. 080 .808 • 752 . 692 . 662 . 628 . 689 .549 . 506 • 45{ .3&3 • 2:,() . 197 .169 .110

·.lOO . 838 .7� . 722 . 692 . 657 .6J8 .5n . 532 . 478 .381 . 266 .210 . 180 .118
.150 . 913 . 657 .m .762 • 725 . 686 .MI . 689 .531 • 423 .m . 238 .� .132
. 200 . 978 .m . 860 .826 . 7110 • 745 • 6U8 . Mll • 675 . 459 . 326 . 200 • 224 .JH
. 2!>0 1.040 .118.1 . 91Q .883 . IH7 . 801 . 750 . 683 .613 . 490 .3(8 .280 . 239 .153
,
.648 . 518 .368 251 . 160

1
·. 300 1.100 l.lHJ ,g?6 .9U . 000 . 852 . ';'97 • 722 .

2\)6
. «Xl 1. 207 1.150 l. 079 l. 041 J. ():X) .�4 .880 .191 . 706 . 662 • «Xl .322 .271 . J58
. :,00 l. 308 l. 2.6 l. 172 I.J31 1.087 I.OZT . 951 . 849 . 753 .ws . 427 .:\42 . 28i . 173
', 600 l. 397 1.335 l. 260 J. 215 l. 167 1.102 1.012 .898 • 793 • 6ZT .H9 . 359 .300 . 179
·. 800 1.51\3 1.:,00 l. •:n 1 369 l. 312 1 231 J. 112 . 974 • 85{ . 673 . 482 .J� .IIH
·l. (XX) l. 7!3 1.�6 1.� l. 508 I.HO J. 337 J. 189 1.030 .8911 . 710 . 508 .1118

1.200 1.�6 l. 780 l. 691 l. 635 1.553 1.422 l. 248 1.074 . 933 . 739 . 528
l. 400 l. 970 l. 003 1.808 l. 748 1.653 J. 492 l. 2\13 1.108 . 963 • 760 .542
·l. 600 2..085 2..020 l. 918 1.8:>5 l. 7�2 I.M8 1.330 1.133 -988 . 780 . 553
·1.800 2.. 196 2. 130 2. 024 l. 957 J. 821 1.WI 1.3� ).168 1.008 -707 . 5113
·2. coo 2.. 302 2. 234 2. 126 2. 053 J. 891 1.630 I.JIJI I.J80 1.025 . 810 . 512

2. :>57 2. t75 2.354 2.W\ 2. or. J. 701 l. 430 l. 221 J. 059 .838 . 588
2.. 778 2.·100 2. :>59 2. 428 2.119 J. 748 1.468 l. 252 1.086 . S.\1
2. 916 2.749 2. 541 2. 171 l. i7i l. 489 l. 26" 1.102
3.114 2..9H 2.620 2. �¡ !.796 ).[¡()() 1.280
3.306 3. 053 2. 582 2.220 1.806 1.509

3. 483 3. 178 2.734 2.2'Z1 1.811

·!>.!>00 ... 3.653 3.� 2.. 779 2.Z29
....____ _______,
6.000 3.820 3.�5 2. 812 2. 232

Los coordenadas paro Hs/R =0.10 fueron obtenidos por interpoloc10n entre Hs/R =O '1 O. 20

Tabla 8.9 Coordenadas del perfil inferior de la lámina vertiente para

P /R = 2, velocidad de llegada despreciable y lámina ventila
da ( Ref. 7 9)
 610

! 1 l 1 1
H.
1 1 1
0.20 0.25 0.30 0.35 0.40 0.45 0.50 0.60 0.80
Ji
-Hs= para
----·

JL e! perfil orri�a de la cresta del vertedor

Hs

o. 000 o. 0000 o. 0000 0.0000 o. 0000 o. 0000 o. 0000 o. 0000 o. 0000 0.0000
. 010 .Ol30 . 0130 .0130 .0125 .0120 .0120 . 0116 • OliO .0100
. 020 . 0245 . 0242 . 0240 . 0235 • 0'.125 .0210 .01� .0180 .0170
. 030 . 0340 . 0335 . 0330 .0320 . 0300 • 021l0 . 0270 . 0240 .0210
.040 .0415 .0411 • 03110 . 0380 . 0365 • 0350 . 0320 .0286 .0240

. 050 .0495 .(»70 .0455 .0440 .0420 .0395 .03i0 .0325 .0245
.000 . 0[>60 .0530 .� .0400 .0460 .0440 . 04(}5 • 0350 • 0250
.070 .0610 . 0576 • B51iO . 0530 .01>00 .0470 .0440 .0370 . 0245
.oso .0000 .0620 .asoo .0565 .0530 • 0500 . 0400 .0385 .023S
.000 • 07 ().5 . 0000 .0625 . 0595 .0550 .0520 .0480 .0300 .0215

.lOO . 0740 .0000 .0600 .0020 .Ob75 .Ob40 . 01>00 . o:!% .0100
.120 • 0800 .0750 .0705 • 0050 . . 0000 .0!>60 .OMO . 0380 . 0131
• J40 .0840 .0700 .0735 .0670 .0015 .0!>60 .0515 . 0355 . 0020
. 160 . 0870 .0810 • 0750 . 0075 . 0010 • 0.'>1>0 .01>00 .0310
.180 . OS& . 0820 . 0755 . 0075 . 0000 .os& .«H75 . 0250

. 200 . OS& . 0820 . 0745 .

. 0600 .0575 . 05B5 . 0435 . 0180
• 250 -� .OiM .0685 .0500 .0480 .0300 .0270
.300 . 0780 .0670 0580 . 0400 .0340 .0220 .0050
. 350 • OOf.O . OMO . 0425 .0295 . 0150
. 400 • «H95 . 0370 . 0240 .0100

. 450 .0300 . 0170 .()()25

• /lOO • (JOOO -.0000
. 550

-
y �s =para el perfil abajo de la cresta del vertedor·
Hs

·O. 000 O. 51 V o. 4!S8 o. 45.1 o. •122 o.� 0.349 o. 310 o. 238 0.144
.020 .MO • 528 • 4P5 • •162 • 423 .387 .345 . 272 .174
.040 • 5118 .b66 • 532 • <1118 • 461! . 420 .376 .300 .1118
-.000 .632 .001 .l\67 • 1>32 • 4111 • 451 .406 .324 .220
·.080 .. 004 • !134 .600 • :>tW . 622 .480 .432 .348 . 238

. lOO .flg3 . 664 .631 . [,,.. .552 .ros . 4!16 .368 .2M
·.150 • 760 • 734 • 701 • (.01 .618 • W9 .MO . 412 . 2llO
. ·.200 8.11 . 799 .763 . 723 . 677 . 622 . 451
• . 558 . 317
·.250 . fill3 .800 .826 • 781 . 729 .667 .51111 . 483 .341
·.300 .1153 • 918 .880 • 8:12 • 7711 . 708 . 634 .510 .362

. 400 l. 0<.10 1.024 . llSI .1132 .867 • 780 .692 • 556 . 396
.600 1.156 1.1111 1.072 1.020 .938 . 841 • 745 . 595 '424
.fiOO 1.2�2 l. 203 l.IM l.()iiS 1.000 .891 . 180 . 627 .446
·.800 l. 403 1.3b9 1.301 1.227 1.101 . 1170 . 84� .672 .478
1.000 l. 54G l. 4\lS 1.430 1,3:13 1.180 1.028 • 81/'l • 707 • 5(H

l. 200 1.680 1.!122 l. 543 l. 41� l. 240 J. 070 .G30 • 733 . 524
·l. 400 1.800 l. 73� I.M7 l. 4811 l. 287 1.106 . 1159 . 757 .54()
1.600 1.1112 l. 849 l. 740 l.M6 1.323 1.131 .1183 • 778 .551
1.800 2. 018 l. 951 1.821 1.6110 ). 353 1.155 1.005 • 7'/7 • [>60
2.000 2.J20 2.0i9 J.8112 1.627 1.380 1.175 1.022 .SJO • 5611

2. 500 2. 351 2. 261 2. !r.l7 1.6Y1 l. 428 l. 218 1.059 .837

3. 000 2. 557 2. 423 2.113 1.7H J. 46-4 1.247 1.081 . 1152
a. 500 2. 7t8 2. 536 2. 167 l. 7i8 l. 489 l. 263 1.0119
1.000 2.1111 2. 617 2.200 l. 7116 J. 4\lll J. 274
•. /lOO 3. 05� 2. 67i 2. 217 l. jj()� I.W7

�- ()()() 3. 1711 2. 731 2. 223 J. 810

S. 500 a. m 2.773 2.228
6. 000 3. 400 2.!106

----·- ---- ---- ----- --- ----- ·--- --- ----

H,
0.20 0.25 0.30 O.» 0.40 0.45 o.w 0.110 0.1!0
7i
--

Tabla 8.1 o Coordenadas del perfil inferior de la lámina vertiente,

para P/R = O. 3 O (Ref. 7 9) .
 611

¡¡,
Ji
X
0.20
l 0.25
1 0.30
1 U.35
1 0.40
1 0.45
1 o. so
1 0.60
1 0.80
1
_Y_, el perfil arribo de lo cresta del vertedor.
1
poro
Hs Hs

o.coo o. 0000 o. 0000 o. 0000 0.0000 o. 0000 0.0000 0.0000 0.0000 o. 0000
.010 .0120 .0120 .0115 .0115 .OliO .OliO .0105 .0100 00\10
.020 0 1 80
•

.0210 .0200 .0195 .0190 .0185 . . 0 170 .0160 .ouo

.030 . o285 .0270 .0265 . (1'260 .0250 . 02a5 .0225 . 0200 . 0165
.040 .o:H5 . 033.5 .0325 . 0310 . 0300 . 0285 . 021)5 .0230 . 0170

.050 .0405 .0385 .0315 .0360 .o:HS . 0320 . 0300 .<nso .0170
.060 .0450 .0430 .0420 .0400 . 0380 . Oa55 . 0330 . 0265 .0165
.070 .0495 .0470 .04M .0430 .0410 .0380 .0350 .0270 . 01�
.080 .0525 .0500 . 0485 .0460 . 0435 .0400 .0365 .0270 .0130
.OliO .0560 .0530 .0510 .0480 .04M .0420 . 0370 .0265 .0100

.lOO . 0590 .0560 • 0535 .� . 04 !15 .0425 .03'15 .()2M .OOM

.120 . 0630 . 0600 . 0570 . 0520 .0480 . 043.� .03!15 .0220
.uo . 0660 . 0620 • 0585 .0525 .0475 .0425 .0345 .0175
.160 .0670 .0635 . 0590 .0520 . 0400 . 0400 . 0305 . 0110
.180 . 0675 .0635 .0580 .0500 .0435 . 03!15 .0260 .0040

.200 .0670 .0625 .0560 .04& . 0395 .0320 . 0200

. � . 0615 . 0560 . 0470 .0300 • 026.� .0160 .0015
.300 .0520 .0440 . 0330 . 0210 .0100
. 350 .0380 .0285 .0165 .0030
. 400 . 0210 . 0090

. 450 . 0015
.500
.MO

y ){

1
- H;=poro el perfil obo}o de lo cresta del vertedor.
Hs -

·0. 000 o. 41>4 o. m 0.392 0.358 0.32b 0.288 0.2b3 0.189 0.116
.020 .499 . 467 .437 • 404 .369 .330 .m . 228 .149
.040 .1>40 .509 • 478 .4CC • 407 . 368 .328 . 2!>9 . 174
.060 • 579 .547 • 516 .482 .H3 .402 .358 .286 .195
.oso .615 .583 .MO . 516 .476 . 434 • 3ll6 .310 .213

.lOO • 1150 . 616 ..�. .547 . 506 . 462 . 412 .331 .228
.150 . 726 • 691 .6EO .620 .577 .526 .468 .376 . 263
.200 • 795 • 760 .m .685 .639 .680 .516 .413 .293
·.2� .862 . 827 • 790 . 743 .692 . 627 .557 .H5 . 3111
. •.300 .922 . 883 .843 • 7117 . 741 .671 . 594 . 474 .342

. 400 l. 029 . 988 • 947 . 893 . 828 • 749 . !156 . 523 .381
·.500 1.128 1.086 1.040 . 980 • IIO'J .816 .710 .567 . 413
.600 l. 2'20 1.177 1.129 1.061 . 967 .869 • 753 . 601 .439
.800 1.380 l. 337 l. 285 1.202 1.080 . 953 . 827 .M6 .473
1.000 l. 525 l. 481 l. 420 l. 317 l. 164 1.014 .878 ,6\lf¡ . 408

1.200 1.M9 1.610 l. b37 1.411 1.228 1.059 . 917 .125 • 517
l. 400 l. 780 l. 731 1.639 1. eso l. Z76 1.096 .949 .7� . b31
1.600 l. 897 l. 813 l. 72'1 1.533 l. 316 1.123 . 973 .170 .544
1.800 2.003 l. 947 1.809 1.680 l. 347 l. 147 .997 . 787 55;1
.801
•

·2. 000 2.104 2. 042 l. 879 1.619 l. 372 l. 167 1.013 ,56()

2.500 2. 340 2. 251 2.017 1.690 l. 423 1.210 1.049 .s:n

·3. 000 2. 550 2. 414 2.105 l. 738 l. 457 l. 240 1.073 . 840
·a. 500 2.140 2.b30 2.153 l. 768 1.475 1.252 1.088
4.000 2.904 2.609 2.180 l. 780 l. 487 1.263
·4.600 3. 0.8 2. 671 2 . .108 1.790 l. 491

5.000 3. 169 2. 727 2.207 l. 793

5. 500 3.286 2. 769 2. 210
·8.000 3.396 2. 800

--- --- --- --- --- --- --- ---

--.--
H,
0.20 0.25 0.30 0.35 O.(()
Jf'
0.45 0.50 0.60 0.80

Tabla 8.11 Coordenadas del perfil inferior de la lámina vertiente,

para P 1 R = O . 1 S ( Ref. 7 9).
 612

3.5

0.5

-<l.�

/
�--
-LO

�
·i.S

·2.0

-2.5

·3.0

·3.5

�.0

Fig. 8.58. - Perfiles superior e inferior de la lámina vertiente sobre

un vertedor circular (ventilada y con velocidad de llegada
despreciable) para p/R > 2 ( Ref. 7 9) .
 613

01 02 03 04 05 06 07
0.1

-0.21-t-t--+-+1\-\-PI\\.���/'M- -t-..J----
-+ +-1-+-1
\ \\'
-0.3 t-·-+--t--f-l\l\--+-�-\t1\�;t----t-t-+ -
-0.4�---+---t--!--+-+++- \ ·-+�
' �.\r+\\\-\-!--+--+-1--+--1
�·�-+-�-\�-�M�\.4 '+
- -r�-+4
-o. 5 1---+---t- \ 1\\ \
-t---t-t--
L.--"
-+-
�=¡1.oo1 \ _, \
r-
,
Y -0.6 t--t-t--t-+-t--Hl\r-t--t-t\- ¡ \-+--+--lr-+-i
� Ó. 5p �-t+--H-\\HI\�---�--t--1
-o. 7�---+---+ = -e! �

I\cH--+-+---�
- o.s l--1-+-+-+-+-+++--l�-l-H
1--l--+ tf = o. 4 6 ""'1�-""'-H-v--+-++++--\H--t---+-
- -l
-o. 91--t--ic--t--+--+-+- -tt--+-++-++--it--+--l

- 1 .o 1--t-- ·-+--t--t-+--+-+-H--H-
f-i"-:-+tl ,-+-+--1
1--t-t--l = � 9·3p·-�:f:=:tr.:::lf.�1 'r-f---1----1
-1.1 1--l-+-+--+--t-+-t---1-il--tt---t-'
- \H-+--1
1 ':.::t=
::: �
=1 ::¡::-ri-\L
: -i-�
-1.21--t-+---t
Hs-
R
- 9·2P-=J
l

1--t--t--f---f-' --l'--l---t--t-+-+-+-+-+--

- -- - -

Fig. 8.59.-· Comparación del perfil inferior de la lámina vertiente sobre

un vertedor circular para diferentes cargas (Ref. 79).

t.O �

--
--
��
V
/
/
1 lll

fui
R

Fig. 8.60.- Incremento de radio necesario a fin de reducir las

presiones negativas en el embudo (Ref. 21).
 614

ger una
relaci6n Hd/R 0.3 en el disefto de un verte-­
=

dor embudo,lo que será posible s i está obligado el

de
gasto máxi mo , peronola�carga máxima.

En el caso de d ise ftos con Hd/R > 0.3, se desarrollan

p re s io n e s subatmosféricas y la Fig. 8.60 permi t e deter
m i na r el r ad i o R a pro xima d o necesario para m i n im i za r -
dichas pr es io ne s del perfil para el r adi o R' incremen
tado se b as a entonces en una rel aci6n H's/R' de 0.3. -
Finalmente, con la Fig. 8.57 y la relaci6n P/R' se de­
termina la nueva carga H'd para el d i seft o del embudo
mod ificad o.

b) Estructura colectora con plataforma de a cc eso . Cuan

do las magni tu de s de Q y Hd ob l ig an a un radio Rs muy­
grande al grado que Hd/R < 0.2, el perfil del em b udo
se desarrolla verticalmente en una l o n gitu d muy grande
como lo indica la Fig. 8.61. Para acortar d i c h a longi
tud es conveniente utilizar una plataforma d e acceso -
que acerque más el a g ua al e j e del conducto de tran s i­
ci6n, antes d e permitir s u caida l ib re . Con ello s e
pu eden economizar grandes costos en excav ac i6n ya que
el em bu do alcanza el diámetro necesario en distancias
más cortas.

El cri t er io consiste en formar un ver t edor de pared an

c h a , med ian te una p l atafo rma cuyo perfil mantenga el -
tirante critico del escurrimiento radial en todo el an
cho B. Al ac ercars e el agua al e j e del c on duc t o de
transici6n, ocupa secciones de ancho decreciente y se
hace ne c e s a ri o proveer pen d i e n te en la d i recc i6 n del
movimiento que com pense el efecto de la convergencia.

La ec. 8.16 s ig ue teniendo validez, si b i en el co ef i ­

ciente e disminuye hasta el valor de 1.6 ( me n o r que
el correspond iente al ver t edor recto de cr e s t a ancha
que es de 1 .707) cu an do el rad i o de c u rva tu ra del um­
bral es mayor que 0.25 Hct, donde Hd es la c a r ga máxi­
ma sobr e el umbral de entrada a la plataforma (Ref.
80) .

De acuerdo con la Fig. 8.61, sobre el umbral en el

inicio de la plataforma, la e ner g i a e s p e c i fi c a es
igual a Hd-he, donde he es una pérdida por entrada
de magnitud aproximada 0.04 Hd. Debe presentarse
aqui el tirante critico debiendo cumplirse que
 615

t.

¡,. R __
_j
�--- r __ _
....¡.,
......

X
p .:�:··.>::·.·.·.· :.
"
'
1--8�

Perfil del embudo

/\
están- \\ ..
dar.
\
',•

..
\
y
\
.. l
\ ..
t
1

Fig. 8 .61.- Perfil de la estructura colectora en un embudo con

plataforma de acceso, adecuado para Hd/Rs < 0.2
C Ref . 8 O) .

EJE DEL CONDUCTO DE 1

TRANSICION . --- .
- r/R
1
1 �0�0----------��-------��--.---���---0----�0-�20�---4

Ye
-

r=� H-he
·---;-- ' ........_
, --·--+-·----------- ----=-r-:-, -
- - -------i 1.00

'-
r/R
I.OO
lif:-Je.,�,}-��,�� :
1_000 o.333 Perfil piso \\
,_9.95 1_035 0.345
de la plataforma ¡ · . ..�1
"":,
0.9o 1.07� 0.358
Zona recomendada',
1. 1 1 o 0.370 para ub1car extremo ,
�-5
0. 8!} 1. 16 s o. 35 ·r
,- final de la plataforma -��-------
---t- ---+Z.oo
i-9· 7$-
5
.
1 2 i � o. 4 05 '
_O. 7 .J_:.] 7 0 O. 4Z4 '.
1 .333 0.444 "
��
��º-
•

1,400 0.467 '

0. ��5 1.48l'> 0,496
'
�Q_ 1.590 0.5!>0
\
E
0.45 1.720 0.:574
\ H-r
1-9. 40 1 .B 40 O. h 1 4
\
1-0. 35_�?1 0 _2,� '
1
t
_

._Q. 3 O
-�� Q_!_�_...:,I_J---- ·----�----4 ------ ---- 1-------------h.------------� �.C'Q
�_;_�
0.:20
.1.:._� _QJl.�
2.930 0.975
1\

Fig. 8. 62.- Perfile.:; piso de la plataforma y de la superficie del a¡:r'·

en t�rmin6s adimensionales, para un vertedor de embu?
 616

3 3 o 2.
H he 2 Yc 2 2 II R )
-
=
=

De la mi s ma manera, en cualquier otra sección de ra�­

dio r la energía específica es

- 3 3/ 1 o 2.
E - 2 V g
(--
2IIr
-�

y por tanto, al dividir ambas expresiones resulta

E 1
2/3
( ) (8.17)
H - he = r /R

La ec. 8.17 permite determinar cómo aumenta la ener-­

gía espec í f i c a E al converger el escurrimiento con el
e j e vertical y ocupar secciones de ancho decreciente.
De esta m a nera la elevación del pi so sobre la rampa,
para c ad a sección de radio r, se o b ti ene restando de
la elevación de la ene rg í a (H-he) a la entrada, la
magnitud E o b tenid a de la ec. (8.17). El perfil de
la s upe r f ic i e del agua para cada sec c i ó n corresponde
a un tirante Yc 2/3 E. Se recomienda que el extre­
=

mo final de la plataforma se ubique de manera que su

longit u d sea B (0.4 a 0.5) R.
=

La Fig. 8.62 pres en ta los pe rfi le s indicados en té rmi

nos adimensionales y la ubicación de la zona recomen­
dable para t e rmin a r con la plataforma de acceso. En
esta figura se observa que el p e rf il del piso tiene
pendiente variable en cada punto y que resultaría di­
ficil e s ta b lece r una pendiente constante.

Con el coordenados indicado en la

sistema de ejes
Fig. 8.61, perfi l del embudo aguas abajo de la sec
el
ción f i n a l de la plataforma p o dr í a aproximarse utili=
zando la ec. (8.7), como si fuese de cre st a recta.

Una f ó rmu l a empírica para determinar el perfil del em

budo fue ob t e ni d a por Kurtz en el diseño del vertedor
de la Presa Davis Bridge en los E s t ados Unidos de Nor
teamé r i ca (Ref. 80) y para el mismo sistema de e j e s ­

coordenados es
 617

x2
Y = 4.-56 h + 0.15789 X (8.18)

donde

h:tirant e en el extremo final adoptado para la

plataforma, en m.

Si la plataforma termina en r/R = 0.6875, la ec.

(8.18) co i n c i de con la ec. (8.7). Aunque el c i t ad o va
lor de r/R no se encuen t ra entre los lÍmites r e c om en=
dables de (0.5 a 0.6), tampoco se aleja demasiado de
los mismos.

La ec. (8.18) fue determinada experimentalmente para

un caso particular, por lo que su empleo no es siem-­
pre aconsejable para un disefio definitivo y en e s e ca
-
so, es preferible la ec . (8.7).

e) Conducto de transición. El procedimien t o de dise­

fio del conducto de transición que a continuación se
describe es válido igualmente para embudos de perfil
e s tán d a r o con plataforma de acceso.

El diámetro del chorro descargado desde un orificio

horizontal se puede d e t e r m 1 na r para cualquier nivel
bajo la superficie del agua, a partir de la ecuación
de energía

v2
Ha -- 2 + hr
g

donde

Ha desnivel entre superficie del agua y la sección,

en m

hr pérdida de energía hasta la s ec c ión : por fric-­

ción, contracción de la vena líquida, cambios de
dirección, etc., en m

V velocidad del agua en la sección del chorro, en

m/s.

Considerando que la pérdida hr = 0.1 Ha, se obtiene

V = 12 g o. 9 Ha
 618

que sustituída en la ecuación de con t i nu i dad resulta

( 8 . 1 9a)

y de aquí el radio de l chorro es

Ra = 0.2752 ( 8 . 1 9b)
1
Ha 4

donde

Ha desnivel entre la superficie del agua y la sec--

ción, en m

Ra radio del chorro, en m

gasto del vertedor, 3

o en m /s.

La ec. (8.19b) proporciona el radio mín imo del conduc

to de transición en que se acomoda el escurrimiento,
sin restricciones y sin desarrollar presión en l a pa­
red de la lumbrera. Para ello, ninguna parte del pe r
fil del embudo debe quedar en el interior del perfil­
dado por la citada ecuación (Fig. 8.63). A partir de
la sección donde se crucen la l í n ea de perfi l del em­
budo y el del conducto de transición (proporcionado
por la ec. 8.19b) o un poco arriba, se puede mantener
con s t a n te el diámetro de l a lumbrera hacia abajo. Jus
to en ese nivel se forma una sección de control, de ­
manera que cuando trabaje con cargas mayore s a la de
diseño, el gasto estará dado por la ecuación del cho­
rro ( 8 . 1 9a) .

2 1
0 = 13.20 Rt Ht2 (8.20)

donde

Ht desnivel entre la superficie l i bre del agua en el

embalse y la sección de control, en m
3
O gasto descargado, en m /s

Rt radio de la lumbrera vertical en la sección de

control, en m.

Estas condiciones corresponden justamente a la parte

 619

/Superficie del agua

1
¡f
�--¡---�==�==

r
---

Eje del ve.rtedor-· 1

Ha
Hd

Ht
r
- -- -· -R

+-----T
�Ra=- _l
t\-- Perfi 1 del con-
dueto de tren­
.

siciÓn según
· ec.(B.I9b)

1
1
1
b b L_
Sección de control -
--- ·

1
e) •
 620

b-e de la curva carga-gasto en la Fig. 8.53d.

El diseño de los restantes ele men to s del vertedor se

presenta en la secci6n l l ama da conductos de descarga
que se presenta más adelante.

Ejemplo 8.6. a) Diseñar la estructura colectora y el

co n duc t o de transici6n de un vertedor de e mbu do para
descargar un gasto máximo de 1265 m3/s con un a carga
máxima sobre la cresta de 4.00 m. El nivel de aguas
máximas extraordinarias alcanzará la Elev. 1368.00
m.s.n.m.y la profundidad P del canal de acceso se r á
de 1.80 m. b) Determinar la curva carga-gasto del
embudo.

Soluci6n. Considerando que la carga de diseño coinci­

de con Ia máxima y suponiendo que Hd/R 0.335 y
P/R
=

0.15, de la Fig. 8.55 se tiene que e = 2.1 y de

( 8. 1 6) ,
=

la ec .

R
1265
= 11 . 984 m
'fí 4 372
=

2.1 X 2 X

Con ello Hd/R 0.334 y P/R

= 0.15 que coinciden prác
El
=

t i came nt e con l o s valores inicialmente supuestos.

radio del embudo se re d o nd e a a 12.00 m, por lo que
Hd/R 0.333 y P/R
= 0.15 y ad emá s se utilizará un em
=

budo estándar (sin p la t a f o r m a de acceso). De la Fig�

8.57, Hs/Hd 1.0555 y Hs
= 4.222. m y Hs/R 0.352.
= =

El perfil del e mb udo se obtiene de la tabla 8.11 para

Hs/R 0.35 y P/ R
= 0.15. En la tabla 8.12 se indi-­
=

can los resultados.

 621

Tabla 8.1 2 Coordenadas del perfil del embudo en el ejemplo

8. 6' en metros

Perfil arriba de la cresta Perfil abajo de la cresta

x/Hs y/Hs X y x/Hs y/Hs X y

o. o 0.0 0.00 0 . 00 0.404 0 0 20
. 1.706 0.084
0.03 -0.0260 0.1 27 -0.11 0.1516 0.080 2.1 7 9 0.338
0.06 -0.0400 0.253 -0.169 0.620 0.150 2 .618 0.6 33
0 09
. -0.0480 0 3 80
. -0.203 o. 743 0.250 3.1 37 1 .056
0.1 2 0.05 20
- 0.507 -0.220 0.893 0.400 3.770 1 68 9
.

0 14
. -0.0525 o. 591 -0.222 1 .061 0.600 4.480 2.533
o: 16 -0 05 20
. 0.676 -0.220 1. 202 0.800 5.075 3.378
0.20 -0.0465 0.844 -0.196 1. 317 1.000 5.560 4.222
0.25 -0.0360 1 .056 -0.152 1 .411 1.200 5.957 5.066
0.3 0 -0.0210 1.267 -0.089 1.480 1.400 6.249 5.911
0.358 -0.00 1 . 511 -0. 00 1 .�533 1 .600 6.472 6.755
1. 580 1 .800 6. 67 1 7.600
1 . 61 9 2.00 6 835
. 8.444
1.690 2 500
. 7 .135 10.555

Para el conducto de transición se tabula. la ec. (8.19b)

para determinar su radio, como aparece en la tabla 8. 1 3
y de la ecuación: Ra 9.788/Hai =

Tabla 8.13 Radio del conducto de transición para dis-­

tintos valores de Ha o de y, en metros, en
el ejemplo 8.6

Ha y Ra

4.00 0.00 6.921

5.00 1 .00 6 .546
6 00
. 2.0 0 6 2 54
.

7.00 3.00 6 018

.

8.00 4.00 5.8 2 0

9.00 s.oo 5. 651
1 o. 00 6.00 5.504
11 . 0 0 7.00 5.375
11 50. 7.50 5. 31 5
12.00 8.00 5.259
12 .50 8.50 5. 2 0 6
1 3. 00 9.00 5. 1 55
1 4. 00 1 0 00
. 5. 0 60
1 5.0 0 11 00
. 4.974
 622

En l a Fig. 8.64 se dibuja el perfil del embudo de la

tabla 8.12 y el del conducto de transición de la tabla
8.13 y aquí se observa que la sección de control co-­
rresponde aproximadamente a Rt 5.25 m para Ht=12.00m;
=

esto es, a la Elev. 1356 m se inicia la lumbrera de

diámetro constante de 10.50 m. La Fig. 8.65 presenta
las dimensiones generales de la estructura colectora.

Solución b. La parte a-b de la curva carga-gasto de la

Fig. 8.53 correspondiente al control del vertedor se
obtiene de la ec. 8. 16 donde C para Hd/R O. 3 en la =

Fig. 8. 55 para la cual vale 2.1. La ecuación es

entonces

La tabla 8.14 presenta los cálculos respectivos y la

Fig. 8.66 la curva correspondiente.

La p a r t e
b-e de la curva carga-gasto de la Fig. 8.53,
correspondiente al control de orificio, se obtiene de
la ec . 8.20 sustituyendo Rt 5.25 m determinado pa­=

ra la lumbrera vertical, resultando así

1 1
2
o= 13.20 (5.25) (18 + H)2 = 363.825 (8 + H)2 ( b)

donde H es la ca rg a sobre la cresta del cimacio, en me

tros.

La tabla 8.14 presenta los cálculos respectivos y la

Fig. 8.66 la curva correspondiente.
 523

...-
3 "" 1\\
T
1
1

�
\ 1
\ 1
4 1 1
1
\ 1

1\\
1
5 !

�
1
1
1
6

Sección de control ' R:5.25m 1

-+-----+--- ---- ---- -!ool-

7
Elev 1356.00
� l
��
1
1

8 1 1\ l 1
l 1
1
1

9
1
l
1
1 1
1 1
1 1
10

i
: 1
1

1
1
11

12 -

Fig. 8.64.- Ubicación de la sección de control, encl. ejemplo 8.6.

 624

Superficie del agua

Eje del vertedor.

4.00m

R
Ht
Ha
o /Cresta del vertedor

Ro
1.80 m

1
1
\... P erfil del con·
\ dueto de tran-
Perfil del bordo
\
' sición según
ec.(a19b)

Estructura
colectora

Se e e i Ón de controi--=-/;+-�....:.R�f--.t-----.J.::--_.�.-

TransiciÓn
1
e/.

Figuro 8.65. Dimensiones generales. de la' estructura colectora

del ejemplo 8.6.
 H,en m.

1 ------r---

1
L-
9

8 I
:1
5
-----+-- (j)
N
üi

�{� 1 1
1
1
1
1
1 Q,enm'ls

f
1
o 5�0 10�0 15�0 2¿00 -

Fig. 8.66.- Curva carga-gasto del vertedor de embudo del ejemplo 8.6.
 626

Tabla 8.14 Curva carga-gasto del vertedor de embudo en el

(�jemplo 8 . 6

e
Elev. ague Carga H H H e Q Q
:::
2.T
en m en m R 12 ec. (a) ec. (b)
F;i&,._ 8
1368.00 0.00 0.0 - 0.0
..
-·

1368.50 0.50 0.0417 0. 87 1 .827 48.7

1369.00 1 .. 00 0.0833 0. 92 1 .932 145.7

c-:-c..
_
_

1369.50 1. 50 0. 1 2 50 0.94 1.974 2 7 3.4

1370.00 2.00 0.166 7 0 . 97 2.037 343.4 1150.5

1 37 0 . 5 0 2.50 0.2083 0.98 2 . 058 613.4 1178.9

1371.00 3.00 0.25009 0.905 2.069 810.6 1206 . 7

1371.50 3.50 0.2917 0. 99 0 2.079 ----- 1233.8

1026.4

1372.00 4.00 0. 333 3 1 .00 2.100 1267.0 1260.3

1372.50 4.50 0.375 1 .00 2.100 1511 . 5 1286.3

1373.00 5.00 0.4167 0.�5 1 .995 1681.7 1 311.8

1374.00 6.00 0.5000 0.90 1 . 890 2094 . 35 1361.3

1375.00 7.00 0.5833 - - 1409.1

1376.00 8.00 0.6667 - - 14 "5 '5. 3

13 77 . 00 9.00 0 . 7500 - - 1500.1

1378.00 10.00 0.8333 - - 1543.6

1379.00 11 .00 0.9167 - - 158"5. 9

1380.00 12.00 1.000 - - 1627.1

'---

8.4 eonductos_de d e scarga

8.4.1 Aspectos generales

El conducto de descarga es uno de los elementos cons­

titutivos de una obra de excedencias y puede serlo
también de una obra de toma c u a nd o se trata de un tú­
nel. Permite conducir el gasto descargado por el ver
tedor hasta el rio aguas abajo de la presa o h as t a ei
principio de un canal de riego o de fuerza en el caso
de una toma.
 627

El cond u c t o puede ser un canal a cielo abierto, gene­

ralmente de sección trapecial muy ancha, o un túnel a
través del c u e rp o de l a cortina o por las laderas de
la boquilla. Sus dimensiones est�n go b e r n a das funda­
mentalmente por consideraciones hidráulicas pero la
f o rm a de la s ec c i ó n transversal, su perfil longitudi­
nal y su longitud est�n influenciados por factores
económicos y por las características topogr�ficas y
geol ó gi ca s del sitio.

El escurrimiento en el co n du c to es normalmente a su­

perficie li bre y a régimen supercritico, razón por la
cual casi siempre se reviste. C u ando se trata de un
túnel, ocasionalmente puede o p era r totalmente lleno.

8.4.2 Canales a cielo abierto

El p e r f i l del canal debe adaptarse en lo posible aJ

ter re n o natural, siempre en ex cav a c i ó n y en lo posi-­
ble sobre roca de buena ca:idad. Deben evitarse los
rellenos y tratar de disminuir las excavaciones al mi
nimo. Eltramo inicial usualmente se escoge de pen-=
dien te pequeña, hasta casi interceptar el perfil del
t er r e no ; a partir de ese punto, s igue en forma aproxi
mada el perfil del terreno natural mediante tramos -
rectos, unldos entre si mediante curvas verticales.

La sección es normalmente de forma trapecial con el

talud que permita el m ater i a l de excavación. En el
i n ic io su an c h o depende de la geometría de la sección
de salida del vertedor, pero de sp u é s se p u e de dismi­
nuir según la velocidad que pueda desarrollarse de
acuerdo con la pendiente de la plantilla. D ic h a pen­
diente debe ser la necesaria para m antener régimen su
pe rc ri tico en el escurrimiento.

Es común tener que diseñar contracciones en el canal,

para lo cual ser� necesario seguir los lineamientos
indicados en la subsección 6.3.3.3. Las expansiones
son poco frecuentes pero puede seguirse lo indicado
en la sub s ec c i ón 6.3.3.4 p ara un d i se ño óptimo.

Las curvas h or i z o n ta l es en r é gi men supercritico de-­

ben evitarse y en caso nec e s a r i o diseñarlas siguien­
do lo que indi c a la s e c c i ó n 6.4.3. El diseño de las
curvas v e r t i cales debe seguir los l i n e am i e ntos indi­
cados en la sección 6.4.4.
 628

8.4.3 Túneles

La sección transversal p ue de ser circular o herradura

y ocasionalmente ar c o de medio punto. Por razón del
drenaje natural que debe tener el túnel, es convenien
te que su pendiente no sea menor que 0.005. La pen-=
diente máxima está regida por r a z on es constructivas,
de acuerdo con la más adecuada al e q ui p o empleado en
la extracción de l material producto de la excavación.

En México se han utilizado p endien t es hasta de 0. 04.

El va l o r de la pendiente que se elija debe estar c om­
pr e nd ido entre los valores p e r m i s i b l es y en c a so de
necesitar pendientes mayores es mejor aumentar el diá
metro.

Es neces ar i o que el t ú ne l opere a superficie l i br e y

en ese caso las curvas horizontales deben eliminarse
por los problemas de mal f un c ion a m i en t o que se trans­
miten hacia aguas abajo. Las c u r vas verti c ales son
casi imprescindibles en los ve rt e d o r e s en túnel y de
embudo y su r ad i o medio debe ser el mayor que admita
el espacio disponible; en la se c c i ón 8.3.7 se indican
algunas recomendaciones para s u diseño en el caso de
verted or e s en túne l. En ve r te d o res de embudo se han
usado radios al eje de la curva v er t ical de dos a
tres veces el diámetro del túnel, p e ro siempre con-­
viene que sea e l máximo posible.

En vertedores de embudo c o n v i ene diseñar el conducto

de t r an s i ción y el túnel de d es ca r g a de manera que no
trabajen a presión p a r a evitar el flujo sifónico. El
diámetro de la lumbrera de b e ser el mínimo posible,
coinc idiendo con el determinado para la sección de
c ont r o l
.

A fin de mantener una b ue n a ventilación s ob r e toda la

superficie libre del agua en el túnel de descarga, la
relación de l l ena do (tirante/diámetro) d e be ser menor
o igual que 0.8 en cualquier sección. En el caso de
embudos, dicha relación se limita a 0.75 y c o n vi ene
seleccionar el mismo diámetro para la lumbrera y el
túnel de descarga. El d e l túnel puede aumentar a
partir de la se c ción donde principia o adelante, c u and o
sea necesario impedir que se re b ase la relación de
llenado del valor 0.75 y el flujo sifónico en el mis­
mo.
 629'

Lo anterior está condicionado por la e l evaci ó n que

puede la plantilla en el portal de salida, su
tener
longitud y por la pendiente que pueda tener el túnel.
La elevación en el portal de salida está con dic ionada
por la topografía, la geología, niveles de ahogamien­
to producidos por el río y por el tipo de estructura
terminal que se elija. La longitud de pe n de de la to­
pografía y en ocasiones de la g eo l o g í a del sitio. Tam
bién la pendiente del túnel podría calcularse p ara lo
grar f l u j o uniforme en el túnel con ti r an t e normal de
0.75 D; sin embargo, los valores que resultan pueden
ser mayores que los permisibles.

Cualquiera que sea el túnel de descarga, su geometría

debe seleccionarse tomando en cuenta la posible uti l i
zación previa que pueda tener c om o parte de la obra -
de desvío. También debe e v i tarse la f ormac i ó n del
salto hidráulico en su interior, a fin de ten e r una
capacidad adici ona l en c as o de rebasarse el g as t o de
diseño, evitar la erosión del revestimiento y la n ece
sidad de e s tr u c tu r a s especiales de ventilación.

8.4.4 Diseño hidráulico

Una vez seleccionada la geometría de un c onduc t o de

descarga, se prueba su bondad determinando el perfil
del agua en t o d a su lo n g i tu d mediante el m é todo de
cálc ulo de flujo v a r i a d o más conveniente de los ex-­
puestos en el capítulo 5, recordando que en genera l
se tratará de un flujo supercrítico. Cuando sea ne­
cesario, debe considerarse localmente la curvatura de
las lineas de corriente en casos de flujo c ó nca v o o
convexo, modificando el t é r m i no de carga de pr e si ón
en la e c u aci ó n de e ne rg ía -como se i n di c a en el sub­
c a p ít u l o 1 .6- para incluir el ef e c t o de p r e s i ón diná
m ica .

El perfil del agua sobre la rama de transición de un

verted or en tú n e l se determina por la a p l i caci ó n rei
terada de la ecuación de energía en va r i as secciones
entre la cresta v e r t ed o r a y la de inicio d el túnel.
De la m i sma manera, se c ont i n úa con el pe rf i l de flu
jo en el i n t e r ior del túnel, p u d i en d o rebasar o no -

la relación de llenado recomendada de 0.8. Si se re

basa, p u e de aumentarse el di ámet r o a partir de la
sección en que ocurra.

En el caso de los vertedores de embudo, se debe satis

 630

facer la ecuaci6n de energia entre el emba lse y la

secci6n de e nt r a da al t0nel (Fig. 8.52), como sigue

V�
+ -- (8.21)
2g

don de se ha considerado que la p�rdida de energia des

de el embalse hasta la s e c c i6n 2 es el diez por c i e n ­
to de la caida total, de la misma manera que se hizo
para la secci6n de control (ec. 8.19a). La ec. ( 8. 2 1 )
permite determinar el tirante y la velocidad en l a
secci6n 2 y con ellos la pendiente de fricci6n:

2/3 2
Sf2 = (V2 n/Rh2 ) •

También de la ecuaci6n de energia entre la s ec c i6n 2

y la 3 de s al i d a del t0nel, se obtiene:

Considerando un valor aproximado de la p�rdida a tra­

vés de la pendiente de fricci6n media Sf =O. 5 ( Sf2 +Sf3)
y tomando en c uen t a la ec. (8.21) se obtiene que

1
--
o.
9

o también

(8.22)

Si se ac e pta que en el limite Y3 = 0.75 D, mediante

la ec. (8.22) se puede calcular el minimo desnivel
que debe haber e nt r e la secci6n de control y la plan­
tilla a la entrada del t0nel. Dicho desnivel depende
de la ubicaci6n de la secci6n de con t r ol
del diáme­ ,
tro, pendiente y lo ng i tu d del t0nel y de las pérdidas
que se produzcan desde la entrada del embudo hasta la
salida del t0nel.

Dicho d e s n i ve l debe ser menor que el disponible y den

tro de éste debe poderse alojar la o las curvas vertl
cales y si existe, el tramo de lumbrera inclinada. -
 631

En caso contrario debe bajar la elevaci6n de la sali­

da, aumentar diámetro, reducir pendiente, longitud o
ambos.

El cálculo del perfil de flujo en el t6nel de un embu

do debe realizarse para la geometria definitiva y se=
rá �ste el modo preciso de obtener la p�rdida de ener
gía en el mismo.

8.4.5 Inclusi6n de aire

Cuando la velocidad del agua en una conducci6n es de

6 m/s o más (Ref. 2), se empieza a producir arrastre
de aire al interior del escurrimiento a trav�s de la
superficie libre, disminuyendo la densidad de la mez­
cia. El emulsionamiento aumenta gradualmente con la
velocidad del flujo y el volumen de la mezcla crece
aumentando el tirante en la misma proporci6n. Con
ello, se puede reducir fuertemente el bordo libre pr�
visto para la magnitud original del tirante.

El fen6meno ha sido objeto de estudios sistemáticos,

tanto analiticos como experimentales. Las leyes hi-­
drodinámicas clásicas consideran los conceptos bási-­
cos de incompresibilidad y homogeneidad del fluido y
han ofrecido obstáculos para el tratamiento te6rico
del movimiento de la mezcla aire-agua. La experimen­
taci6n en cambio se ha encontrado con la dificultad
de que el modelo reducido es incapaz de reproducir el
fen6meno.

Existen diversas teorías que tratan de explicar la in

clusi6n de aire en el escurrimiento, aunque ninguna -
ha sido plenamente satisfactoria.

En t�rminos generales puede decirse que la masa liqui

da emulsionada se puede subdividir en dos regiones -
con densidades distintas.

a) Una regi6n superior formada de gotas finamente pul

verizadas que se proyectan hasta la superficie li=
bre, recorriendo trayectorias largas y que arras-­
tran aire en su camino de regreso al agua.

b) Una regi6n inferior prácticamente emulsionada, que

presenta una gran dispersi6n de bolsas de aire, cu
ya concentraci6n, cantidad y distribuci6n constitu
 632

yen parámetros de difícil cuantificación.

Algunos estudios se basan en el establecimiento de pará­

metr o s críticos de ar r a s t r e de aire y explican el me­
canismo del fenómeno con base en la te o r í a estadísti­
ca de la turbulencia. En algunos casos se ha llegado
a estabJecer fórmulas que conducen a una apreciación

cuantitativa del a r ra s t r e , pero que escapan a una sls

tematización y cuantificación rigurosa.

Por tanto el fenómeno de a i r e a c i ón de la lámina ver-­

tiente continúa desafiando el establecimiento general
de un criterio práctico y p r e c i s o , que a la luz de ob
servaciones y experiencias, permita tomar en cuenta ­
sus efectos en el diseño de conducciones a r é g i me n su
percrítico. Considerando una densidad constante de -
la mezcla, bajo la suposición de distribución unifor­
me del aire en la s ec c i ó n transversal, para fines de
proyecto se puede aplicar la fórmula de Douma (vea
ejemplo 1 .4) en la dete rm i n aci 6 n aproximada (er ror e s
de + 10%) del por c e n t a j e de aire incluído por volu-­
men-de agua.

u � 1 o 1
\
o
g
. �
f(h
- 1--, ( 8. 23)

donde

2
g aceleraci6n de la gravedad, en m/s

U porcentaje de aire incluído en v olume n

V velocidad del escurrimiento, en m/s

Rh radio hidráulico, en m

El tirante en la secci6n transversal crece el mismo

porcentaje en que crece el volumen, esto es

yl (8.24)

donde

Y1 tirante real con aire incluído, en m

y tirante calculado sin aire incluído, en m
 633

El peso específico de la mezcla también será

y
- (1 + U/100) (8.25)

donde Y es el peso e s pec ífic o del agua.

Conocido el porcentaje de aire incluído en cada sec-­

ción transversal me dia n t e la ec. (8.23), el tirante y
cal cu l ado por los métodos normales de la Hidráulica
se incrementa en la propor c i ó n dada por la ec. (8.24).

8.4.6 Bordo l i b re en el cana l de descarga

El bordo libre en un canal de de s c a rga a régimen super

crítico se calcula con la ecuación experimental (2.53T
del U.S. B u r e a u of Reclamation

B .1. =O. 61 + O. 0372 V 3/Y (2.53)

dond e

y t i r �n t e en m y V la v e l o c i dad del agua en m/s, obte

niendo el bordo libre en m.

No existe aclaración precisa respecto a la aplicación

de la fórmula en canales donde exista inclusión de
aire, sin embargo en cas o
de e x t rap o lar su uso a di-­
chos c an a le sy correspondería al tirante real con
,

a i re incluído, pero también V debiera corresponder al

área resultante con dicho tirante.

Otros a u t ores recomiendan proporcionar un bordo libre

constante de 1 .00 m por en c ima del obtenido para el
t irante de agua emulsionado.

Ejemplo 8.7. La Fig. 8.67 presenta, en planta y ele

vaclon, la g e ome t r í a del canal de descarga del verte
dor de cresta controlada, t r a t ado en el ejemplo 8.3�
El primer tramo del canal es de 145 m de longitud,
23m de an c h o de p l a n t i l l a y 0.22 de pendiente. El
segundo tramo es de 87.50 m de longitud, 2 3 m de an­
cho de plantilla, pero 0.121 de pendiente y después
se inicia una cubeta deflectora. a) De terminar el per
fil del agua sin considerar arrastre de aire. b) En ­
el perfil an ter i o r incluir arrastre de a i r e y bordo li
bre.
 �--� m��rrrtirm��
s= 0.22 1
00
:
·---�-
1· aoo -U-
1 5=0.121
-

�----
161.45 145.00 67.55 10.00
"\\_\\ \
\\

m
w
"""

Figura 8.67a . Planta dei vertedor del ejemplo 8.7.

 636

Solución. El perfil del flujo en el canal de descarga se calculó

para el nivel náxirrD del agua en el embalse: Elev 145.50 m. Se utilizó
el rrétodo estandar de iil.crerrentos finitos en la solución de un perfil gra
dualrnente variado en flujo supercrítico que se inicia en la cresta del -

cimacio y continúa en su dirección del flujo.

En la tabla 8.15 se presenta la secuela convencional del cálculo

con las aclaraciones del caso. En la figura 8.67 b se muestra el perfil
del flujo calculado sin considerar el efecto de arrastre de aire y se
ha agregado el libre bordo necesario. Se deja al lector el cálculo del
efecto de arrastre de aire.
 638

8.4.7 Detección de cavitación

La gran velocidad que se desarrolla en vertedores de

alta caída p u ed e ocasionar la erosión de sus pa redes
por efecto de cavitación. Esta aparece al formarse
una c a v i d a d que contiene vapor como resultado del de­
calmiento de la presión por debajo de la de vaporiza
ción del liquido, lo que se ve propiciado por irregu=
laridades en el acabado de las paredes del v e r t e d o r o
por r u gos i da d exagerada de la misma. Una vez que el
daño ocurre, generalmente es progresivo; en algunos
c asos es factible de repararlo con p oco costo, pero
en otros, la solución es complicada y costosa.

El parámetro e m p l e a do para detectar la cavitación es

el n úme r o de cavitación o de Thoma expuesto en el ca­
pitulo 5 del volumen 1 ( ecs. 5. 22)

0 = hp - hv
(8.26)
V 2/2g
donde

0 n ú me r o de Thoma o de cavitación, adimensional

h carga de p r e s i ó n en el punto de interés, en m

p
hv carga de presión de vaporización del agua, en m

V 2
carga de velocidad local en la zona de interés,
2g
en m.

G. Echavez (Ref. 81) determinó la manera de cuantifi­

car el número de cavitación local en un p unt o sobre
la superficie de la p ar e d donde se sospecha la posibi
lidad de cavitación. Al comparar es te número con el­
de cavitación incipiente de un obstáculo o rugosidad
de geometría similar, se detecta la posibilidad de
ocurrencia del fenómeno.

Para conocer el n ú me r o de cavitación local se introdu

cen diferentes conceptos er la cuantificación de las-
variables que intervienen en los cálculos y que se ex
ponen enseguida.

a) Carga de p resi ó n hp

En un punto sobre la pared de la o b ra , será la pro

yección vertical h del tirante del escurrimient�
p1
 639

medido en di r e c c i ón perpendicular a la pared de la

conducción (Fig. 8.68). En caso de que el punto
se ubique en una c u r v a vertical, se debe efectuar
la corrección correspondiente por efecto de la ac­
ción centrífuga (subcapítulo 1 .6). De esta manera
re su lt a que

d v2
hp hpl +
R
-

donde

R radio de curvat ura de la linea de corriente en

el p un t o considerado (prácticamente igual a la
de la pared), en m

V v e l oci d a d
media del escurrimiento en la sección
transversal que contiene al punto considerado,
en m/s

El signo positivo se utiliza si la c u r v a t ura de la

linea de corriente es c ón c ava y el signo n egativo
si es convexa.

b) Carga de presión de vaporización hv

E s t a carga depende del grado de pureza del agua y
su temperatura; puede obtenerse de la p r e s i ó n abso­
luta de vaporización dada por la Fig. 1. 1 2 del volu
men 1, como sigue:

Pab
hv 1 O
1 000
::: -

o bien o b t e n e r l o directamente de la Fig. 8.68 para

mayor detalle.

e) Velocidad local

Cuando se trata únicamente de cavitación por rugos �

dad de la pared, se tiene que

1.68
V2ih (8.27)
0.33+log10(�
 640

Cres1ah, Corrección por curvatura

fr d 2
hp: hp + -- !.._
, �� !.r
..¡.
-J Curvatura cÓncava + r
Curvatura convexa - r
Sin curvatura r= cn

F ig. 8. 6 7. - Esquema para mos·trar la medición de h1, x y hp

-10.50

E
e:
Q)
- - 10.00 --------
,_
> ---

�r-.
.e:

e
·o
u ....... .......
o
N - 9.50 .......
.....
o
0.. �
""
o
>

Q)
u - 9.00 -

�
o
O>
..._
o
(.)

- 8.50 - ----
oo 30 40 o
20 50
o o o

Temperatura del agua, en °C

·-- ·----- -

Fig. 8.68.- Variación de la carga de presión de vaporización del

agua hv con su temperatura.
 641

donde

vk ve lo c i d a d local, en m/s
h diferencia entre el nivel del agua en el embalse
y el nj_vel de la superficie libre del escurrimien
to para la sección perpendicular a la pared, s e­
g6n Fig. 8.68, en m.
k rugosidad absoluta de la pared, equivalente a la
de Nikuradse, en mm. Se puede determinar de la
tabla 2.1 complementada con la tabla 8.16 o bien
con la Fig. 8.70 eligiendo aquella que resulte
mayor.

x distancia medida sobre

la superficie de la rápida
que va desde la cresta del v�rtedor hasta el pun­
to de interés, en mm (Fig. 8.68)

d) Ve l o c i d a d local Vb

En el caso de protuberancias en la pared del conducto,

se debe emplear la ve loc i da d Vk mayor que Vk en elcálcu
lo del número de cavitación, y que se obtiene de la
fórmula

b
0.68 log10 k + 1 (8.28)

d on d e

vb ve loc id ad local, en m/ s
b a l t u ra de la protuberancia, en mm

e) N6mero de cavitación en una curva vertical

Al valuar la posibilidad de cavitación en una curva

vertical cóncava, el n6mero de cavitación local 0 de
berá afectarse en un coeficiente que vale 0.76 para­
toma r en cuenta los cambios locales de velocidad por
efecto de la curvatura

0c.v
.
= 0.760 (8.29)

donde 0c.v. es el n6mero de cavitación local en una

curva y 0 su valor fuera de la curva.
2
v2
0.9 (1368-1324.75) = y2 +
2g
2
v2
38.925 =y 2 +
2g
-

Para estimar e1 riesgo de que en un determinado punto

de una obra se presenta la cavitación, debe conocerse
 642

Tabla 8.15 Rugosidad absoltta de diferentes material�s.

M A T E R I A L K (mm)

Vidrio 0.05 a 0.90

Cemento

Muy bien terminado 0.02 a 1.2

Mortero 0.3 a 2.2

Concreto

Bien terminado 0.3 a 1 . 5

Aplanado con llana 0.5 a 2.2

Aplanado con pl an a 0.9 a 3.2

Sin terminar 1 . 5 a 1 2

Cimbra de acero 0.6 a í . 5

Cimbra de madera cepillada 0.6 a 3.2

Cimbra de madera sin cepillar 2.2 a 14

Gunita 3.2 a 15

Muy maltratado 5 a 20

Nota:

0.020 En vertedores muy anchos -+---+-�

Rh: tirante

01 0.018
e
e
e
o
�
Ql 0.016
"O
-

e
h

�
e 0.014
Ql

.�
.._
Ql
o
u 0.012

o.ooa �--L-----�--_J---L--�--_j
0.05 0.1 0.5 5 10

Rugosidad equivalente, K 1 de Nikurodse, en mm

Fig. 8.69.- Relación entre n y K para radios hidráulicos

0.5 < RH < 4.0 m.
 643

el número de c a vi tac i ó n incipiente qi; característico

de cada rugosidad, protuberancia o irregularidad de una
p ared semejante a la de la obra, que se obtiene experi­
mentalmente de las características del flujo cuando apa
re c en las
primeras manchas blancas de burbujas de vapo�,
como inicio de cavitación.

Las t a b las 8.16 a y b presentan los valores del número

de cavitación incipiente para la rugosidad natural de
una pared reve s t i d a de c o n c r eto y para distintas irregu
lari dade s como son escalones, r anu r as y topes, t ambi é n­
para desalineamientos de las superficies de concreto
por defectos en el co l a d o y para protuberancias d e jad as
por las cimbras sobre las mismas. Las irregularidades
se p re s e n t a n en la unión entre dos colado� o en lugares
do nde el c o l ad o presenta discontinuidades. Los desali­
neamientos se entienden com o un cambio en la dirección
de la s upe r f i c i e del revestimiento y su característica
distintiva es el tam a ñ o relativamente grande con respec
to a lo que se considera como obstáculo o irregularidad
local. Las protuberancias en la supe r f i c i e ocurren al
retirar la cimbra de los colados de concreto
qued a ndo
protuberancias de forma irregular que no corresponden,
ni a los obstáculos ni a los desalineamientos ya mencio
nados.

Las tablas 8.16 t amb i é n indican, para cada caso, la ve­

locidad local que debe utilizarse en el cálculo del nú­
mero de cavitación local.

En s í nt esis , el procedimiento consiste en calcular el

número de cavitación local para las condiciones de ope­
ración de la obra en di f erentes secciones ( con separa-­
ción de aproximadamente 20 m) para las condiciones de
rugosidad natural y por irregularidades de la sup e r f i - ­
cie que pudieran ocurrir. Los va l o res del número de ca
vitación local � se comparan con los de cavitación inc i
piente.

Si \Ji > (Ji, no se tendr án problemas de ca vi tación

G� < cri, hay riesgo de que se p res e n t e cavitación

Las me d i da s que pueden tomarse en contra de la c avi ta -­

ción consiste en evitar revestimientos á s p eros , mal aca
bados o utilizar c onc r eto s más r e s i s te nte s o con resi-=
nas e sp e c i a l es y también tener especial c ui dado durante
la construcción para evitar las irregularidades más fre
cuente que prod�cen el fenómeno.
 644

En la Uni6n S o v i � t i ca se han desarrollado y emp le a do

con �xito los dispositivos llamados aireadbres que son
duetos por los que se introduce aire al interior del es
currimiento en aquellas secciones que pudieran quedar -
expues t as al peligro de cavitaci6n. Las burbujas de
aire introducido amortiguan las implosiones de las bu r ­
bujas de vapor y contrarrestan el fen6meno.

Los aireadores son del tipo m o s t r a d o en la Fig. 8.70

(Ref. ) y todavía no existen cr i t er i os definitivos pa
ra su di s e ñ o así como para determinar el a l c a n ce de pr�
tecci6n en cada caso.
 Tabla 8. 16a Número de cavitación incipiente y velocidad utilizada en el cálculo del índice de cavitacié
local tras irregularidades en l a pared de la conducción

1 Tipo de superficie
o irregularidad G E O M E T R I A
Número de cavita-
ción incipiente
Velocidad local util
zada en el cálculo e
e en la ec.

R:lred k {rugosidad absoluto 1.3 para O k 5mm

Rugosidad natural Vk de la ec. (8.27)
quivolente) 1. 5 para O k 10mm
según su acabado
'r727771- en superficies de con
-
rr>ot-r."
�
Contra Vb de la ec. (8.28)
U)
w
el bT vm////.1////7,7; 2.4 a la altura b
W»ñ,J;..�
.e, , , ..:: r-o.
z .1. .Lt.AJV del escalón
o

G
U) En favor
-...:;.-
Vk de la ec. (8.27)
w

;;..I//YH.I".I///7/ �
del 1 .1 como si fuera
fl u j o rugosidad natural
ff/7,"'/////////7..,
. 7//'

-._..;,....
! vk de la ec. (8.27)
Rectan

W.l////.4'//uñ///..V//.í'.
- 1. 5 como si fuera
gular
U) rugosidad natural
�
�
'

� Trian Vk de la ec. (8.27)

�
gular 1 .4 como si fuera
rugosidad natural
�

� vb de la ec. (8.28)
Cir-
� 1 .4 a la altura b
cular
U) del escalón
w
P-.
� vb de la ec. (8.28)
o Trian

�
1. 6 a la altura b
b gular
del escalón

-----·- �- ----- - ---�-�---- ------- ------ -----··-----.

0:
.¡::.
(J'I
 Indice de ca­
Tipo de Velocidad local utilizada
GEOMETRIA vitación inci
irregularidad en el cálculo de e en la
pi ente
ec.
_..__

Colados
sucesivos
�2 o ro cm

-w»»»>»»'T ,
mal .
....-�;;;;
- ?m»7T
ii.l
H
u
H
1 alin e ado s
1
-
- --
f-- -..:.-�"'/7,�
3m !1
'

j
1
1
G:..
��
..
>-"<
¡:,::¡
Colado
Vk de la ec.
,.,..____
p.
::::> preeedente
(8.27)
w 1 .05 como si fuera
con acceso N, , ,,;, ,.,
<r: � rugosidad
horizon-
r---::1 ,,.�"/7.7J" ' natural
tal
¡:,::¡
Q

o
Colado 1 vb de la ec. ( 8. 28)
a la altura b del
E--< ,.......__
!
z precedente
1 ¡:,::¡
con acceso
-

,,� 1 .00 .desalineamiento

:8
H

1 <r:
w
ascedente //77

z
H
Cimbra que
,......___.-
r---::1
<r: rlo5cm Vb de la ec. (8.28)
w cedió por
a la altura b del
la presión _[ 1.40
w
Q /TI///7m77»/7d777"
___ ___

del concreto
desalineamiento

1 3m 1
Protuberancias irregula k 1.8 para O k 5rrnn
1 Vk a la altura k de la
res al quitar cimbra - :::zzz:zzz;�';�?2f z�zzz&
1
2.5 para 5 k 1 Orrun 1
protuberancia respecto
del concreto

(
�
e
 647

_ _____,! {
1

Fig. 8.70.- Esquema del �ireador y su colocación.

 Esta obra se terminó de imprimir
� n s.eptiembre d e 1 998
en el taller de imprenta del
Depart:Jmento de Publicaciones
de la Facultad de Ingeniería,
Ciudad Universitaria, México, D.F.
C.P. 04510

Secretaría de Servicios Académic

os

El tiraje consta de 200 ejemplare

s
más sobrantes de reposición.
APUNTE FACUL TAO DE INGENIERIA UNAM.

105-A 1 111111111 1 11111

612958
G.- 612958

..

--- � -