F 20.00.

0-03-V1 Información general del proyecto

1. Información de la contratación

1.1 Contratación 2009 LN - 000003-

1.3 Fecha inicio de
número CV

1.2 Tipo de
contratación LN
2. Descripción del proyecto
2.1 Nombre de la contratación:
2009 LN - 000003-CV

2.2 Objeto de la contratación:

Mantenimieto de la Red Nacional Pavimentada

2.3 Ubicación:
Puente sobre el Río Grande en la Ruta Nacinal No. 1,
distrito de Buenos Aires, cantón de Palmares , Provincia de
Alajuela

2.4 Intervención a realizar:

Mejorar la capasidad fincional de la carretera

3. Información del Contratista

3.1 Nombre de la empresa:

3.2 Nombre de la empresa para

verificación de la calidad:
₡
3.3 Monto total de contrato:

3.4 Monto ejecutado:

4. Otros proyectos relacionados
4.1 Licitaciones anteriores:

4.2 Licitaciones posteriores:

5. Responsable del proyecto (Conavi)
5.2 Nombre completo del profesional
5.1 Gerencia/ Dirección/ Unidad Ejecutora
responsable
Elaboración del Cartel:

Diseño:

Administrador del proyecto:

Director de proyecto:

Verificación de calidad:

Regente Ambiental

Elaborado por: Comisión Control, seguimiento y publicidad de informes de auditores externos

Revisado por: Departamento Análisis Administrativo
ación general del proyecto

ormación de la contratación

1.3 Fecha inicio de proyecto:

Descripción del proyecto

o. 1,
ovincia de

formación del Contratista

16,000,000,000.00

os proyectos relacionados
onsable del proyecto (Conavi)
5.3 Número telefónico y
correo electrónico
 F 20.00.0-04-V1 Información General del Informe d

1. Identificación del informe

1.2 Contratación
1.1 Tipo de contratación: LN
número:
1.3 Nombre del contratación:
2009 LN - 000003-CV

1.4 Identificación del Informe: LM-PI-UP-PC02-2014

1.6 Oficio número: LM-IC-D-0155-14

1.8 Nombre del ente auditor

Lanamme
externo:
1.9 Título de informe:

Inspección del Puente Sobre El Río Grande No2, Ruta Nacional No. 1

1.10 Subtítulo de informe:

Inspección del Puente Sobre El Río Grande No2, Ruta Nacional No. 1

2. Información general del Informe

2.1 Objetivo:

Evaluar el estado actual del Puente

3. Resumen ejecutivo
Infomre de inspección y evaluación estructural y funcionalidad del puente, que evalua el estado actual del puente
Infomre de inspección y evaluación estructural y funcionalidad del puente, que evalua el estado actual del puente

4. Otros informes previos relacionados

5. Profesionales responsables del informe

5.1 Nombre completo 5.2 Unidad

Elaborado por: Comisión Control, seguimiento y publicidad de informes de auditores externos

Revisado por: Departamento Análisis Administrativo
00.0-04-V1 Información General del Informe de la auditoria externa

1. Identificación del informe

2009 LN - 000003-CV

1.5 Fecha del informe: 2/18/2014

1.7 Fecha del oficio: 2/19/2014

Lanamme

Puente Sobre El Río Grande No2, Ruta Nacional No. 1

Puente Sobre El Río Grande No2, Ruta Nacional No. 1

Información general del Informe

3. Resumen ejecutivo
dad del puente, que evalua el estado actual del puente
dad del puente, que evalua el estado actual del puente

tros informes previos relacionados

fesionales responsables del informe

5.3 Número
5.2 Unidad telefónico y correo
electrónico
 1. Identificación de la contratación

1.1 Contratación 1.3 Ruta nacional

1.2 Nombre del proyecto:
número número

2009 LN - 000003-CV 2009 LN - 000003-CV 1

 2. Información del Audito

2.1 Identificación
2.3 Número oficio
1.4 Nombre de la 1.5 Nombre de la 2.1 Nombre del del informe
remisión del
provincia sección de control auditor externo (Nombre y
informe
número)

Alajual 1-5 Lanamme LM-PI-UP-PC02-2014 LM-IC-D-0155-14

ón del Auditor externo 3. Información del Con

2.4 Fecha del 3.1 Número oficio 3.2 Fecha del

2.5 Temas del informe
informe respuesta oficio

2/18/2014 Auditoria Tecnica en la sección 1-5

 Teléfono 2202-5301

rmación del Conavi

4. Fechas de atención al informe
4.2
3.3 Nombre del 3.4 Estado de 4.3 Consejo de 4.4 Auditor
4.1 Comisión Dirección
profesional atención al Administración externo
(Fecha) Ejecutiva
responsable informe (Fecha) (Fecha)
(Fecha)

Mauricio Sojo concluido


1.1 Nombre del proyecto:
1.2 Ubicación:
1.3 Contratación número:
1.4 Nombre del ente auditor
externo:
1.5 Título del informe:
1.6 Informe número.:
1.7 Fecha del informe:
2.1 Identificación
2009 LN - 000003-CV
Puente sobre el Río Grande en la Ruta Nacinal No. 1,
distrito de Buenos Aires, cantón de Palmares , Provincia de
Alajuela
2009 LN - 000003-CV
Lanamme
Inspección del Puente Sobre El Río Grande No2, Ruta Nacional No. 1
LM-PI-UP-PC02-2014
2/18/2014
2. Informe de Auditoria externa:
2.2 Hallazgos 2.3 Recomendaciones 2.4 Conclusiones
 La barrera vehicular del costado norte es
inapropiada para puentes. Es una barrera
flexible que utiliza elementos de sistema
tipo “flex beam”. Las conexiones entre
elementos son soldadas en vez de
apernadas. La conexión de los postes de
la
barrera a la viga externa del puente Se recomienda sustituir la barrera
también es soldada El vehicular existente del costado norte
anclaje de los postes a la superestructura por una tipo TL-3 y evaluar la necesidad
se realizó con barras corrugadas a las de reforzar la losa a la cual se ancla de
2.1. Barrera cuales se le hizo rosca en un extremo y acuerdo a los requerimientos incluidos
vehicular soldadas en el otro extremo en la Especificación para el Diseño de
La barrera definitivamente no cumple con Puentes AASHTO LRFD 2012.
los requerimientos de barreras Reforzar o sustituir la barrera vehicular
vehiculares existente del costado sur según las
especificadas en AASHTO LRFD 2012. indicaciones del párrafo anterior.
La barrera vehicular del costado sur es
una
barrera rígida que aparentemente cumple
con una barrera tipo TL-3, sin embargo
esta presentaba agrietamiento,
desprendimientos de concreto y
exposición del refuerzo..

Colocar guardavías adecuados en los

accesos para las condiciones de la ruta,
debidamente anclados en un extremo a
2.2. Guardavías El puente no contaba con guardavías
la barrera vehicular del puente y, en el
extremo opuesto, al terreno siguiendo
las recomendaciones del fabricante.
 Se observó un puente peatonal paralelo
al
puente vehicular. Los elementos
metálicos
del puente peatonal presentan corrosión
severa y pérdida de sección
Se recomienda cerrar de inmediato el
Los perfiles de acero laminado en frío
puente peatonal e iniciar de inmediato
2.3. Aceras y sus tipo
con la construcción de uno nuevo.
accesos “C” utilizados como tablero presentan
El nuevo puente peatonal debe cumplir
agrietamiento
con los requerimientos de la ley 7600.
El acceso oeste tiene una pendiente muy
pronunciada (aproximadamente 30%) por
lo que se dificulta el acceso con silla de
ruedas. El ancho del puente peatonal es
de
1,30 m.

El puente no contaba con un rótulo que lo Colocar un rótulo que identifique el

2.4. Identificación
identifique puente y el número de ruta.
 Instalar captaluces en la superficie de
El puente no contaba con captaluces ni rodamiento.
marcadores de objeto frente a las Colocar marcadores de objeto frente a
2.5. Señalización
barreras las barreras vehiculares en ambos
- Captaluces
vehicular existentes accesos.
-Demarcación
Pintar la demarcación horizontal
horizontal
La condición de la línea de centro era existente y completarla con líneas de
-Marcadores de
mala borde.
objeto
porque el desgaste actual dificulta su Establecer un programa de
observación y no habían líneas de borde mantenimiento para evitar el deterioro
de la señalización.

El puente no contaba con un sistema de

iluminación propio. Se observó que hay
un Colocar iluminación cerca del puente
2.6. Iluminación
sistema de alumbrado público cercano al peatonal.
puente. No fue posible verificar la
visibilidad nocturna en el puente.

Se observó agrietamiento en el sentido

longitudinal del puente. Esta
grieta se da en la junta entre la
superestructura del puente tipo arco de
Generar una junta longitudinal entre las
mampostería y la superestructura del
3.1. Superficie de superestructuras e impermeabilizarla
puente tipo viga y se debe a la diferencia
rodamiento del con un sello flexible que permita el
de rigidez de ambas estructuras.
puente movimiento relativo entre las dos
Se observó la presencia de varias capas
superestructuras.
de
asfalto sobre el puente, al igual que en
los
accesos.
 Los bordillos presentaban presencia de
vegetación y basura que obstaculiza el
paso del agua.
Establecer un programa de
mantenimiento rutinario de puentes que
Los ductos de drenaje se ubican en
involucre entre varias actividades la
3.2. Bordillos y medio
limpieza de bordillos y ductos de
sistema de de las vigas metálicas de la
desagüe.
drenaje del superestructura
Instalar tubos de extensión a los ductos
puente pero no cuentan con tubos de extensión
de drenaje. La longitud de los bajantes
por
debe ser al menos 100mm bajo el nivel
lo que el agua y sedimentos descargan
de la cara inferior de las vigas de acero.
sobre las vigas lo que provoca
acumulación
de basura en las vigas.

El puente tipo viga (costado norte) tiene

las
Eliminar el asfalto que cubre las juntas
juntas de expansión cubiertas con
de expansión del puente del costado
3.3. Juntas de asfalto.
norte. Rellenar la junta con un sello
expansión El puente tipo arco de mampostería
flexible e impermeable siguiendo todas
(costado sur) consiste de bastiones
las recomendaciones del fabricante.
integrados al arco por lo que no requiere
juntas de expansión.
 El talud sur del acceso oeste presenta
socavación debido a la descarga de agua
3.4. Accesos pluvial y aguas negras proveniente de un
- Superficie de tubo plástico existente ubicado en el
rodamiento talud
- Rellenos de opuesto Procurar la asesoría de un ingeniero
aproximación hidráulico experimentado para evitar la
- Taludes La superficie de rodamiento de los descarga de agua sobre el talud y con
- Muros de accesos ello evitar su erosión.
retención presenta varias capas de asfalto.
- Losa de El puente no cuenta con muros de
aproximación retención ni losa de aproximación en los
accesos. No se observaron daños en los
rellenos de aproximación.

3.5. Sistema de Construir un sistema de drenaje en los

Los accesos no contaban con un sistema
drenaje de los accesos para encauzar la escorrentía
de drenaje.
accesos superficial.

No se percibió vibraciones debido al paso

3.6. Vibración del Ninguna.
de vehículos pesados.
 El flujo del río es estrangulado debido a
que
el ancho libre entre los bastiones de las
superestructura tipo vigas de acero es
3.7. Cauce del río mayor que el ancho libre entre los Ver 5.2 Bastiones y aletones.
bastiones de la superestructura tipo arco,
produciéndose acumulación de basura y
socavación según lo indicado en 5.2
Bastiones y aletones

Se observó agrietamiento por flexión en

Eliminar las sobrecapas de asfalto e
el
impermeabilizar la losa con un
sentido longitudinal del puente en la cara
producto adecuado para sellar grietas
inferior de la losa de concreto El ancho
4.1. Tablero en elementos de concreto siguiendo
de grieta es menor que
(Losa de concreto) las recomendaciones del fabricante.
0.3mm.
Procurar la asesoría de un especialista
en impermeabilización de elementos
Se observó eflorescencia en la losa de
de concreto.
concreto del puente del costado norte
 Proteger la estructura metálica con un
sistema de pintura adecuado a las
condiciones ambientales del sitio y que
cumpla las especificaciones de la
Se observó oxidación en las vigas debido sección 563 del CR-2010 (Manual de
a la descarga de agua sobre las mismas especificaciones generales para la
4.2. Vigas principales
proviene de los ductos de desagüe según construcción de carreteras, caminos y
de acero
lo presentado en 3.2 Bordillos y sistema puentes). Procurar la asesoría técnica
de drenaje del puente de un fabricante de pinturas
industriales para la elección del tipo de
pintura, para la preparación de la
superficie y para definir el método de
aplicación.

Se observó corrosión en la viga

diafragma Proteger la estructura metálica según
4.3. Vigas diafragma
del costado oeste del puente de vigas lo indicado en 4.2 Vigas principales de
de acero
debido a que está en contacto con acero.
sedimentos
 Reponer las unidades de mampostería
Se observó desprendimiento de bloques
que se han desprendido.
de mampostería de arcilla en el arco del
4.4. Arco de Evaluar detalladamente el puente de
puente tipo alcantarilla que produce una
mampostería arco desde el punto de vista estructural
disminución de la resistencia ante carga
e hidráulico para determinar si se
vehicular
requiere un reforzamiento.
 Se observó corrosión en las placas de
asiento y deformación en los pernos de
anclaje de los apoyos del bastión 2 de la
superestructura tipo viga

Los apoyos del bastión 1 del puente tipo

viga están en contacto con sedimento
acumulado a su alrededor induciendo
oxidación y corrosión en los elementos Eliminar los sedimentos que están en
de contacto con los apoyos del bastión 1
acero de los apoyos. para determinar su estado actual.
5.1. Apoyos en
Proteger los apoyos según lo indicado
bastiones y pilas
El apoyo no es adecuado, ya que entre en 4.2 Vigas principales de acero.
- Estado del apoyo
las placas de acero no hay una placa de Realizar una inspección detallada de
- Longitud de
neopreno que facilite la rotación en el los apoyos del puente tipo viga para
asiento
extremo de las vigas. determinar el estado actual. Procurar la
La longitud de asiento en los apoyos del asesoría de un experto en ingeniería
bastión 2 de la superestructura tipo viga estructural.
es de 600mm y cumple con la longitud de
asiento mínima requerida por AASHTO
LFRD 2012.
No fue posible el acceso visual a los
apoyos del bastión 1. Estos se
encuentran
cubiertos por el sedimento acumulado a
su alrededor.
 Bajo el puente, se produce una
restricción
al flujo de agua. Esta restricción se
produce porque la separación entre
bastiones es menor para el puente tipo Procurar la asesoría de un ingeniero
arco que para el puente con hidráulico con experiencia que analice y
superestructura de acero. Esta reducción diseñe una estructura que provea una
5.2. Bastiones y
genera un efecto embudo el cual produce transición gradual entre los bastiones
aletones
la socavación de los bastiones del puente de los dos puentes.
- Viga cabezal
tipo arco debido al incremento en la Reparar los bastiones del puente tipo
- Cuerpo del bastión
velocidad del agua por los vórtices que arco reponiendo los bloques de
genera la restricción al flujo mampostería de arcilla que se han
desprendido o dañado.
No se observó daños en el bastión 2 de
la
superestructura tipo viga en el puente
norte.

Los taludes frente a los bastiones del

puente tipo viga están protegidos por una
5.3. Taludes frente a
losa de concreto y no se observó daño. Ninguna.
los bastiones
Los bastiones del puente tipo arco no
tienen taludes enfrente.
5.4. Cimentaciones de No se tuvo acceso visual a la
Ninguna.
pilas y bastiones cimentación.
 3. Consejo Nacional de Vialidad

3.1 Número de oficio 3.2 Fecha del 3.5 Nombre Profesional

3.3 Acciones por hallazgos 3.4 Gestiones por hallazgo
respuesta oficio responsable
 1. En lo referente a las barandas
vehiculares esta Gerencia no puede realizar
la sustitución de la baranda actual ya que el
GCSV-09-14-1416 3/27/2014 Ing. Maurico Sojo
contrato de mantenimiento de vías y
puentes no se cuenta con este tipo de
barandas.

2. Los guardavías se valorara y programara

con el contrato de conservación de vías y
3/27/2014 Ing. Maurico Sojo
puentes aquellos guardavías que sean
factibles construir.
 3. En lo que compete a las aceras esta
Gerencia no puede realizar las misma ya
que son competencia de los propietarios de
GCSV-09-14-1416 3/27/2014 Ing. Maurico Sojo
las viviendas o bien de la Municipalidad, lo
que corresponde al paso peatonal ya fue
cerrado como lo recomienda el informe.

No le compete a esta Gerencia de

GCSV-09-14-1416 3/27/2014 Ing. Maurico Sojo
Conservación de Vias y Puentes
 4. Lo referente a la demarcación horizontal
la Gerencia tiene planificado que para el III
GCSV-09-14-1416 3/27/2014 Trimestre del 2014 se realice la Ing. Maurico Sojo
demarcación de la Ruta Nacional 306, la
cual incluiría el Puente sobre el Río Poro.

5. Lo concerniente a la Iluminación no es
GCSV-09-14-1416 3/27/2014 competencia de la Gerencia realizar las Ing. Maurico Sojo
obras necesarias

No le compete a esta Gerencia de

GCSV-09-14-1416 3/27/2014 Ing. Maurico Sojo
Conservación de Vias y Puentes
 6. Los bordillos y extensiones de los tubos
de drenajes se les dio mantenimiento en el
GCSV-09-14-1416 3/27/2014 mes marzo del 2014 y se harán obras Ing. Maurico Sojo
afines para mejorar el sistema actual de
drenaje.

No le compete a esta Gerencia de

GCSV-09-14-1416 3/27/2014 Ing. Maurico Sojo
Conservación de Vias y Puentes
 7. Los taludes de entrada y salida del
Puente sobre el Río Poro fueron revestidos
en el mes de marzo del 2014 para evitar
GCSV-09-14-1416 3/27/2014 erosión y socavaciones en sus aletones o Ing. Maurico Sojo
bastiones, de igual manera, se realizaron
trabajos para proteger los bastiones del
Puente.

No le compete a esta Gerencia de

GCSV-09-14-1416 3/27/2014 Ing. Maurico Sojo
Conservación de Vias y Puentes

No le compete a esta Gerencia de

GCSV-09-14-1416 3/27/2014 Ing. Maurico Sojo
Conservación de Vias y Puentes
 No le compete a esta Gerencia de
GCSV-09-14-1416 3/27/2014 Ing. Maurico Sojo
Conservación de Vias y Puentes

No le compete a esta Gerencia de

Ing. Maurico Sojo
Conservación de Vias y Puentes
No le compete a esta Gerencia de
Ing. Maurico Sojo
Conservación de Vias y Puentes

No le compete a esta Gerencia de

Ing. Maurico Sojo
Conservación de Vias y Puentes
No le compete a esta Gerencia de
Ing. Maurico Sojo
Conservación de Vias y Puentes
No le compete a esta Gerencia de
Ing. Maurico Sojo
Conservación de Vias y Puentes
No le compete a esta Gerencia de
Ing. Maurico Sojo
Conservación de Vias y Puentes

No le compete a esta Gerencia de

Ing. Maurico Sojo
Conservación de Vias y Puentes
No le compete a esta Gerencia de
Ing. Maurico Sojo
Conservación de Vias y Puentes
Nacional de Vialidad

3.6 Estado de la atención del 3.7 Documentos técnicos de

informe soporte

1.1 Nombre proyecto:
1.2 Ubicación:
1.3 Contratación número:
1.4 Nombre Auditor externo
1.5 Título del informe:
1.6 Informe número:
1.7 Fecha del informe:
1.8 Código del hallazgo:
1.9 Hallazgo:
1.10 Recomendación:
1.11 Acciones por hallazgo:
1.12 Gestión por hallazgo:
2.1 Actividades por acción:
2.6 Observaciones:
F 20.00.0-06-V1 Tratamiento por hallazgo
1. Información General
2009 LNsobre
Puente - 000003-CV
el Río Grande en la Ruta Nacinal No. 1,
distrito de Buenos Aires, cantón de Palmares , Provincia de
Alajuela
2009 LN - 000003-CV
Lanamme
Inspección del Puente Sobre El Río Grande No2, Ruta Nacional No. 1
LM-PI-UP-PC02-2014
2/18/2014
2. Plan de acción
2.2 Nombre del profesional responsable: 2.3 Fecha de inicio:
Elaborado por: Comisión Control, seguimiento y publicidad de informes de auditores externos
Revisado por: Departamento Análisis Administrativo
 F 20.00.0-06-V1 Tratamiento por hallazgo

1. Información General
en la Ruta Nacinal No. 1,
tón de Palmares , Provincia de

El Río Grande No2, Ruta Nacional No. 1

2. Plan de acción
2.5 Seguimiento de la
2.4 Fecha de cierre:
acción