Especificaciones Tecnicas

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE NUEVA CAJAMARCA
División de Obras
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS GENERALES
Las Especificaciones Técnicas Especiales, complementan las Especificaciones para
Construcción de Carreteras dadas por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones y
que normalmente se conocen como Especificaciones Generales.
El objeto de estas Especificaciones Técnicas Especiales, es dictar las disposiciones
técnicas de aspectos de obra que no están previstos en la Especificaciones Generales,
complementándolas y/o sustituyéndolas según sea necesario.
Extensión de las Especificaciones
Las presentes Especificaciones Técnicas Generales, contienen las condiciones
generales de construcción a ser aplicadas durante la ejecución del Proyecto
“INSTALACIÓN DE BARRERAS METALICAS VEHICULARES EN EL ACCESO A LAS
CANTERAS DEL RIO YURACYACU DEL DISTRITO DE NUEVA CAJAMARCA,
RIOJA, SAN MARTIN”.
El Supervisor o Inspector tiene la autoridad suficiente para velar por el estricto
cumplimiento del Contrato, verificando que los trabajos ejecutados sean realizados de
conformidad con lo señalado en la Ficha Técnica del Proyecto aprobado por la entidad,
empleando los procedimientos adecuados, utilizando los materiales requeridos,
realizando las pruebas respectivas y ejerciendo un permanente control de calidad.
Calidad de los Materiales y Trabajo
Los materiales a utilizar y obras por ejecutar, serán los indicados en la ficha Técnica y/o
planos del proyecto. Previo al inicio de cada partida o subpartida, se solicitará la
aprobación del Supervisor y/o Inspector, cuyas indicaciones serán respetadas en todo el
proceso de la obra.
Sólo se aceptarán materiales que se ajusten a las Normas Técnicas Nacionales, para lo
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cual se deberá presentar la correspondiente certificación. En caso de resultados no
satisfactorios, el Supervisor y/o Inspector rechazará el trabajo y no será valorizado,
hasta que se supere la observación.
Protección de la Obra y Propiedad de Terceros
Durante la ejecución de la obra, se tomará todas las precauciones necesarias para
proteger la obra y la propiedad ajena, que pueda ser afectada de alguna forma por la
construcción. Debiendo para esto realizar la ejecución según los planos del proyecto.
Protección personal de la Obra
Se tomará todas las medidas de seguridad que sean necesarias para proteger la vida y
salud del personal a su servicio, según normas vigentes. De acuerdo al tipo de obra y
riesgo de la labor que se realice, se proporcionará los implementos de protección
necesarios tales como: cascos, guantes, máscaras, ropa y calzado, etc. Para todos los
casos, el personal contará como mínimo con un casco de protección.
Se efectuará su trabajo asegurándose que el tránsito vehicular sufra las mínimas
interrupciones, evitando molestias al público y vecinos, limitando la obra a la longitud
mínima necesaria de su ejecución, fijados en su calendario de avance de obra.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS ESPECÍFICAS

División de Obras
A continuación, se tipifican las Especificaciones Técnicas para cada Partida considerada
en la Estructura del Presupuesto.
1. TRABAJOS PRELIMINARES
1.1. ACONDICIONAMIENTO DE ENTRADA A CANTERA
DESCRIPCION
Comprende el suministro de la mano de obra y equipos necesarios para la
apertura de la entrada a la cantera o el acondicionar la vía de acceso que
permita un tránsito seguro de la maquinaria, la cantera será donde se
realizaran el corte de material, material seleccionado que será empleado en
el afirmado de las calles, la misma que deberá ser verificada por la residente
de inspector y/o supervisión antes, durante y al finalizar la ejecución del
proyecto.
METODO DE MEDICION
El pago de la presente partida, se medirá en metros cuadrados (m2) de
acondicionamiento de entrada a cantera.
BASES DE PAGO
La unidad de medida para efectos del pago es el metro cuadrado (m2)
2. MOVIMIENTO DE TIERRAS
2.1. EXTRACCION Y APILAMIENTO DE MATERIAL SELECCIONADO
DESCRIPCION
Consiste en la excavación del material de la cantera aprobada, para ser
utilizada en la capa de Afirmado, previamente aprobada por el inspector y/o
Supervisor.
METODO DE CONSTRUCCION
División de Obras
Se verificará que el propietario de la cantera de la que hayan de extraerse
materiales de construcción se cuente con el permiso de explotación,
necesario. Una vez que termine la explotación de la cantera temporal, se
restaurará el lugar de la excavación hasta que recupere, en la medida de lo
posible, sus originales características superficiales y sembrará la zona con
césped, si fuere necesario.
Las canteras estarán ubicadas en los planos contenidos en el estudio de
Suelos y Canteras.
METODO DE MEDICION
El pago de la presente partida, se medirá en metros cúbicos (m3).
BASES DE PAGO
La unidad de medida para efectos del pago es el metro cúbicos (m3)
2.2. LIMPIEZA DE MATERIAL ORGANICO CON EQUIPO

DESCRIPCION
Este trabajo consiste en la limpieza del terreno natural y organico en las
áreas que ocuparán las obras del proyecto vial y las zonas o fajas laterales
reservadas para la vía, que se encuentren cubiertas de rastrojo, maleza,
bosque, pastos, cultivos, etc., incluyendo la remoción de tocones, raíces,
escombros y basuras, de modo que el terreno quede limpio y libre de toda
vegetación y su superficie resulte apta para iniciar los demás trabajos.
El trabajo incluye también, la disposición final dentro o fuera de la zona del
proyecto, de todos los materiales provenientes de las operaciones de
limpieza, previa autorización del inspector/Supervisor, atendiendo las normas
y disposiciones legales vigentes.

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Los trabajos de limpieza de material orgánico deberán efectuarse en todas
las zonas señaladas en los planos o indicadas por el Supervisor y de acuerdo
con procedimientos aprobados por éste, tomando las precauciones
necesarias para lograr condiciones de seguridad satisfactorias.

METODO DE MEDICION
El pago de la presente partida, se medirá en metros cuadrados (m2).
BASES DE PAGO
2.3. PERFILADO Y COMPACTADO CON EQUIPO

DESCRIPCION
La partida se define como escarificado, perfilado y compactado en los tramos
donde se haya practicado la limpieza de material orgánico de la superficie de
rodadura sobre la cual se pondrá el afirmado; su ancho y su bombeo será el
que se indica en los planos, secciones típicas ó el que señale el Supervisor.

Todo material ubicado veinte (15) centímetros por debajo de la subrasante,
será escarificado y perfilado empleando motoniveladora, regando
adecuadamente y compactando con rodillo liso vibratorio hasta alcanzar una
densidad no menor del 100 % de la densidad máxima de laboratorio,
obtenida por el Método Proctor Modificado ó Método T-180..
METODO DE MEDICION
BASES DE PAGO
2.4. TRANSPORTE DE MATERIAL SELECCIONADO DESDE LA CANTERA

DESCRIPCION
División de Obras
Esta partida se refiere al Transporte Vehicular del Material Seleccionado
desde la cantera hacia el lugar de la obra vaciando estos el material en la
calzada, en montones espaciados de tal forma que el volumen del material
sea suficiente para cubrir el área del espaciamiento, con espesor indicado de
la capa que se trabaje (15 cm).

El material Seleccionado previamente se cargara a los vehículos (volquetes)
para que sea transportado por estos desde la cantera hasta el lugar en que
se disponga en Obra.
METODO DE MEDICION
BASES DE PAGO
2.5. MEJORAMIENTO CON MATERIAL SELECCIONADO E= 15CM (DE LA
ZONA)
DESCRIPCION
Bajo esta partida, El Contratista, realizará todos los trabajos necesarios para
conformar una capa de material granular, compuesta de grava y finos,
construida sobre una superficie debidamente preparada, que soporte
directamente las cargas y esfuerzos impuestos por el tránsito y provea una
superficie de rodadura homogénea, que brinde a los usuarios adecuadas
condiciones de confort, rapidez, seguridad y economía.

Esta partida comprende el extendido y compactación de los materiales de
afirmado sobre la subrasante terminada de acuerdo con la presente

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especificación, alineamiento, pendientes y dimensiones indicadas en los
planos del Proyecto.

Todo material de la capa granular de rodadura será colocado en una
superficie debidamente preparada y será compactada en capas de mínimo 15
cm de espesor final compactado.

El material será colocado y esparcido en una capa uniforme y sin
segregación de tamaño; esta capa deberá tener un espesor mayor al
requerido, de manera que una vez compactado se obtenga el espesor de
diseño. Se efectuará el extendido con equipo mecánico:

Luego que el material de afirmado haya sido esparcido sobre la superficie
compactada del camino (sub rasante), será completamente mezclado por
medio de la cuchilla de la motoniveladora, llevándolo alternadamente hacia el
centro y hacia la orilla de la calzada.
Se regará el material durante la mezcla mediante camión cisterna, cuando la
mezcla tenga el contenido óptimo de humedad será nuevamente esparcida y
perfilada hasta obtener la sección transversal deseada.

Inmediatamente después de terminada la distribución y el emparejamiento
del material, cada capa deberá compactarse en su ancho total por medio de
rodillos lisos vibratorios autopropulsados. La compactación se efectuará
longitudinalmente, comenzando por los bordes exteriores y avanzando hacia
el centro, traslapando en cada recorrido un ancho no menor de un tercio (1/3)
el ancho del rodillo y deberá continuar así hasta que toda la superficie haya
recibido este tratamiento. En las zonas peraltadas, la compactación se hará
del borde inferior al superior. Cualquier irregularidad o depresión que surja
durante la compactación, deberá corregirse aflojando el material en esos
sitios y agregando o quitando material hasta que la superficie resulte pareja y
uniforme. A lo largo de las curvas, colectores y muros y en todos los sitios no

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accesibles al rodillo, el material deberá compactarse íntegramente mediante
el empleo de apisonadoras vibradoras mecánicas, hasta lograr la densidad
requerida, con el equipo que normalmente se utiliza. El material será tratado
con motoniveladora y rodillo hasta que se haya obtenido una superficie lisa y
pareja.
METODO DE MEDICION
BASES DE PAGO
2.6. ELIMINACION DE MATERIAL ORGANICO

DESCRIPCION
Comprende la eliminación de material excedente determinado después de
haber efectuado las partidas de excavaciones, nivelación y rellenos de la
obra producidos durante la ejecución de la construcción.

EQUIPO
Los vehículos para el transporte de materiales estarán sujetos a la
aprobación del Supervisor y deberán ser suficientes para garantizar el
cumplimiento de las exigencias de esta especificación y del programa de
trabajo. Deberán estar provistos de los elementos necesarios para evitar
contaminación o cualquier alteración perjudicial del material transportado y su
caída sobre las vías empleadas para el transporte.

Los vehículos encargados del transporte deberán en lo posible evitar circular
por zonas urbanas. Además, debe reglamentarse su velocidad, a fin de
disminuir las emisiones de polvo al transitar por vías no pavimentadas y
disminuir igualmente los riesgos de accidentalidad y de atropellamiento.

El equipo de construcción y maquinaria pesada deberá operarse de tal
manera que cause el mínimo deterioro a los suelos, vegetación y cursos de

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agua. De otro lado, cada vehículo deberá, mediante un letrero visible, indicar
su capacidad máxima, la cual no deberá sobrepasarse.

METODO DE MEDICION
BASES DE PAGO
2.7. CONFORMACION DE CUNETAS

DESCRIPCION
Consiste en conformar y perfilar con motoniveladora, y compactar con
plancha compactadora o pisones de metal o concreto, la sección transversal
y la pendiente longitudinal de las cunetas, cuando presenten signos de
deterioro y erosión que dificulten ó impidan el libre flujo del agua.
El objetivo es mantener las cunetas trabajando con eficiencia, permitiendo
que el agua fluya libremente y evitando estancamientos de agua
perjudiciales para la vía.
EQUIPO
El perfilado se realizará con motoniveladora. Las herramientas necesarias
para la ejecución de esta actividad son: lampas, pico, rastrillos, carretillas,
pisones de concreto o metal.

METODO DE MEDICION
El pago de la presente partida, se medirá en metros lineal (m).
BASES DE PAGO
La unidad de medida para efectos del pago es el metro lineal (m)

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ESPECIFICACIONES TÉCNICAS GENERALES

Las Especificaciones Técnicas Especiales, complementan las Especificaciones para

Construcción de Carreteras dadas por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones y

que normalmente se conocen como Especificaciones Generales.

El objeto de estas Especificaciones Técnicas Especiales, es dictar las disposiciones

técnicas de aspectos de obra que no están previstos en la Especificaciones Generales,

complementándolas y/o sustituyéndolas según sea necesario.

Extensión de las Especificaciones

Las presentes Especificaciones Técnicas Generales, contienen las condiciones

generales de construcción a ser aplicadas durante la ejecución del Proyecto

“INSTALACIÓN DE BARRERAS METALICAS VEHICULARES EN EL ACCESO A LAS

CANTERAS DEL RIO YURACYACU DEL DISTRITO DE NUEVA CAJAMARCA,

RIOJA, SAN MARTIN”.

El Supervisor o Inspector tiene la autoridad suficiente para velar por el estricto

empleando los procedimientos adecuados, utilizando los materiales requeridos,

realizando las pruebas respectivas y ejerciendo un permanente control de calidad.

Calidad de los Materiales y Trabajo

planos del proyecto. Previo al inicio de cada partida o subpartida, se solicitará la

satisfactorios, el Supervisor y/o Inspector rechazará el trabajo y no será valorizado,

hasta que se supere la observación.

Protección de la Obra y Propiedad de Terceros

Durante la ejecución de la obra, se tomará todas las precauciones necesarias para

Protección personal de la Obra

riesgo de la labor que se realice, se proporcionará los implementos de protección

casos, el personal contará como mínimo con un casco de protección.

Se efectuará su trabajo asegurándose que el tránsito vehicular sufra las mínimas

interrupciones, evitando molestias al público y vecinos, limitando la obra a la longitud

mínima necesaria de su ejecución, fijados en su calendario de avance de obra.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS ESPECÍFICAS

en la Estructura del Presupuesto.

Comprende el suministro de la mano de obra y equipos necesarios para la

apertura de la entrada a la cantera o el acondicionar la vía de acceso que

permita un tránsito seguro de la maquinaria, la cantera será donde se

realizaran el corte de material, material seleccionado que será empleado en

de inspector y/o supervisión antes, durante y al finalizar la ejecución del

El pago de la presente partida, se medirá en metros cuadrados (m2) de

acondicionamiento de entrada a cantera.

La unidad de medida para efectos del pago es el metro cuadrado (m2)

Consiste en la excavación del material de la cantera aprobada, para ser

utilizada en la capa de Afirmado, previamente aprobada por el inspector y/o

materiales de construcción se cuente con el permiso de explotación,

necesario. Una vez que termine la explotación de la cantera temporal, se

restaurará el lugar de la excavación hasta que recupere, en la medida de lo

posible, sus originales características superficiales y sembrará la zona con

césped, si fuere necesario.

Las canteras estarán ubicadas en los planos contenidos en el estudio de

El pago de la presente partida, se medirá en metros cúbicos (m3).

La unidad de medida para efectos del pago es el metro cúbicos (m3)

2.2. LIMPIEZA DE MATERIAL ORGANICO CON EQUIPO

reservadas para la vía, que se encuentren cubiertas de rastrojo, maleza,

bosque, pastos, cultivos, etc., incluyendo la remoción de tocones, raíces,

escombros y basuras, de modo que el terreno quede limpio y libre de toda

vegetación y su superficie resulte apta para iniciar los demás trabajos.

El trabajo incluye también, la disposición final dentro o fuera de la zona del

proyecto, de todos los materiales provenientes de las operaciones de

limpieza, previa autorización del inspector/Supervisor, atendiendo las normas

y disposiciones legales vigentes.

las zonas señaladas en los planos o indicadas por el Supervisor y de acuerdo

con procedimientos aprobados por éste, tomando las precauciones

necesarias para lograr condiciones de seguridad satisfactorias.

El pago de la presente partida, se medirá en metros cuadrados (m2).

La unidad de medida para efectos del pago es el metro cuadrado (m2)