ACTA

ABSOLUCION DE CONSULTAS Y OBSERVACIONES

ADJUDICACION DIRECTA PÚBLICA Nº 0002-2007-MDL/CE
“ADQUISICION DE CAMION CISTERNA DE 5,000 GALONES

En el distrito de Lince, a los 19 días del mes de Abril del 2007, siendo las 16:00 horas, en la Jefatura de
Abastecimiento, ubicada en la Av. Juan Pardo de Zela Nº 480 – 4º Piso, con la finalidad de realizar el acto de
Absolución de Observaciones y Consultas de la Adjudicación Directa Pública Nº 0002-2007-MDL/CE, se hizo
presente el Comité Especial conformado por:

* Sr. Marcos Manco Silva Presidente

* Sr. Neil Michael Andrade Niño de Guzmán Miembro

* Sr. Verónica Gagliuffi Romero Miembro

A continuación la Presidenta del Comité Especial procedió a verificar las observaciones y consultas
presentadas por los postores VOLVO PERU S.A y WONG AUTOMOTRIZ procediendo a darles lectura y
conjuntamente con los otros miembros absolverlas conforme a lo siguiente:

VOLVO PERU S.A

1. CONSULTA N° 01
Solicitan: MOTOR:
Diesel, ciclo de 4 tiempos, turboalimentado, con Intercooler, de 06 cilindros, refrigerado por agua, con
separador de agua para el combustible, compresor de aire, sistema de combustible de Inyección electrónica,
con potencia mínima de 240 HP, con un torque mínimo de 1,000 Nm, con un consumo especifico de
combustible de mínimo de 140 gr./Kw./Hr, con cilindrada de 7,500 CC mínimo.

En virtud a la mayor participación de postores y sin que esto desnaturalice la presente adquisición, el contar
con una cilindrada alta para el caso de su solicitud es 7,500 cc mínimo, no guarda relación técnica
cuantificable con la potencia y torque mínimo solicitado,

Se olvida el comité especial que mientras el motor ofrezca mas Torque y mayor Potencia a lo mínimo
solicitado, con una menor cilindrada , mayor será la productividad y rentabilidad de la Unidad eso se
conoce como Innovación tecnológica, logrando un menor consumo de combustible , eso es ahorro para la
Entidad.

Por consiguiente en concordancia con el Artículo 3º.- Principios que rigen a las contrataciones y
adquisiciones. 6. Principio de Economía: En toda adquisición o contratación se aplicarán los criterios de
simplicidad, austeridad, concentración y ahorro en el uso de los recursos, en las etapas de los procesos de
selección y en los acuerdos y resoluciones recaídos sobre ellos, debiéndose evitar en las Bases y en los
contratos exigencias y formalidades costosas e innecesarias.
7. Principio de Vigencia Tecnológica: Los bienes, servicios o ejecución de obras deben reunir las
condiciones de calidad y modernidad tecnológica necesarias para cumplir con efectividad los fines para los
que son requeridos, desde el mismo momento en que son adquiridos o contratados, y por un determinado y
previsible tiempo de duración, con posibilidad de adecuarse, integrarse y repotenciarse, si fuera el caso, con
los avances científicos y tecnológicos.
8. Principio de Trato Justo e Igualitario: Todo postor de bienes, servicios o ejecución de obras debe tener
participación y acceso para contratar con las Entidades en condiciones semejantes a las de los demás,
estando prohibida la existencia de privilegios, ventajas o prerrogativas, salvo las excepciones de Ley.

Solicitamos aperturar la cilindrada a 7,000 cc. Como mínimo ¿Aceptarían una unidad con 310 CV de
potencia, 1100 NM de torque, condiciones que superan largamente lo mínimo solicitado, con una cilindrada
de 7,200 cc?
ABSOLUCIÓN Nº 01:
Se apertura la cilindrada a 7,000 cc. Como mínimo, se aceptara una unidad con 310 CV de potencia y 1100
NM de torque.

CONSULTA Nº 02
Solicitan : EMBRAGUE. TIPO BIDISCO

Para la aplicación de cisternas para agua:

Volvo ofrece a su entidad nuestro Camión VM 6x4 R que cuenta con las siguientes características:

- Motor 310 HP, electrónico que cumple norma de emisión EURO III
- Embrague de simple disco, o monodisco
- Caja de cambios de 14 velocidades
- Eje posterior 6x4 con bloqueador de diferencial de simple reducción

La carga a transportar de acuerdo a ley será aproximadamente lo siguiente:

Peso Carrocería cisterna de 4000 glns (plancha de acero de 4.5mm) 2.000 TM (+)
Peso Carga útil (4000 glns de agua ** 3.785 peso especifico) 15.140 TM (+)
Tara Mínima de Camión 6x4 * 7.400 TM (+)
24.540 TM

** Peso especifico de un galón de agua.

Por el tipo de trabajo a realizar, riego de parque y jardines, aprovisionamiento de agua dentro de la comuna
etc. y siendo Lince en mas del 100% de su geografía urbano, plano sin grandes pendientes, con continuas
paradas y considerando la carga a transportar (agua) es suficiente que las unidades cuenten con
embrague de simple disco o monodisco por los siguientes motivos:

- Adecuado para el Peso Bruto Vehicular (embragues de doble disco son exigibles a partir de 43
Ton de Peso Bruto Combinado en terreno mixto (Afirmado, y arenosa)
- Menor Peso
- Menores costos de mantenimiento
- Durabilidad adecuada producto de la no muy elevada carga

¿Aceptarían unidades con embrague monodisco o simple disco, tomando en consideración las cuestiones
técnicas arriba descritas?

Favor acoger nuestra consulta tomando en consideración los argumentos técnicos arriba mencionados y
legales en concordancia con: el Artículo 3º del TUO de la ley de Contrataciones .- Principios que rigen a
las contrataciones y adquisiciones 4. Principio de Eficiencia: Los bienes, servicios o ejecución de obras
que se adquieran o contraten deben reunir los requisitos de calidad, precio, plazo de ejecución y entrega y
deberán efectuarse en las mejores condiciones en su uso final. 5. Principio de Transparencia: Toda
adquisición o contratación deberá realizarse sobre la base de criterios y calificaciones objetivas, sustentadas
y accesibles a los postores. Los postores tendrán acceso durante el proceso de selección a la
documentación de las adquisiciones y las contrataciones. Salvo las excepciones previstas en la Ley y el
Reglamento, la convocatoria, el otorgamiento de buena pro y resultados deben ser de público conocimiento.

ABSOLUCIÓN Nº 02
También se aceptaran unidades con embrage monodisco o simple disco

CONSULTA Nº 03
Solicitan: FRENO DE MOTOR POR COMPRENSION

Aclaremos el concepto el freno de motor por compresión es un freno de motor por compresión a las
Válvulas es característica y diseño del Freno de motor VEB que usa Volvo para sus unidades de la línea
Pesada. (Léase volquetes, tractos camiones etc.,)

Por el tipo de trabajo a realizar y la carga a transportar La unidad es del orden semipesado, todas las
marcas en este rango o tipo de camión vienen equipadas con frenos de motor tipo mariposa, o por
ahogamiento en el tubo de escape, etc. Condición que es suficiente para operar satisfactoriamente.
¿Aceptarían unidades con freno de motor tipo mariposa o cualquier otro tipo que responde a los diseños de
cada marca, tomando en consideración los argumentos arriba mencionados?

ABSOLUCIÓN Nº 03
Se aceptaran freno de motor tipo mariposa u otro tipo de freno de motor.

OBSERVACIÓN Nº 01

Solicitan: CISTERNA DE 5,000 GLS.

Creemos que hay un error en su solicitud o requerimiento ya que el mismo se aparta de lo normado por el
REGLAMENTO NACIONAL DE VEHICULOS – D.S. N o 058-2003-MTC el peso bruto máximo para la
configuración C3 (camión 3 ejes) es: 25 TM = 7 TM en el primer eje + 18 TM en los dos posteriores.

Por lo tanto; considerar un camión tres ejes con cisterna de 5,000 galones no esta sujeto al REGLAMENTO
NACIONAL DE VEHICULOS que tiene vigencia en toda la red vial nacional. Y ustedes como entidad Publica
están llamados de acuerdo a ley a cumplir y hacer respetar la misma por que con lleva el cuidado de la
pistas de su comuna.

Para demostrar lo afirmado realizaremos el siguiente cálculo:

Peso Carrocería cisterna de 5000 glns (plancha de acero de 4.5mm) 2.500 TM (+)
Peso Carga útil (5000 glns de agua = 3.785 peso especifico) 18.925 TM (+)
Tara Mínima de Camión 6x4 * 7.400 TM (+)
28.825 TM
* Peso seco del Vehículo CON UNA DISTANCIA ENTRE EJES DE 4000 a 5500 mm.

El Peso bruto máximo PBM (Peso bruto máximo) para la clase C3 es de 25.000 TM, su requerimiento
excede en 3. 825 TM a lo permitido por la ley.

Un vehiculo 6x4 lo máximo que puede transportar de ACUERDO AL REGLAMENTO NACIONAL DE

VEHICULOS – DS Nº 058 – 2003 –MTC es: 4,000 gl. De agua (+ -)

Peso Carrocería cisterna de 4000 glns (plancha de acero de 4.5mm) 2.000 TM (+)
Peso Carga útil (4000 glns de agua ** 3.785 peso especifico) 15.140 TM (+)
Tara Mínima de Camión 6x4 * 7.400 TM (+)
24.540 TM

** Peso especifico de un galón de agua.

Solicitamos adecuar su requerimiento a lo máximo permitido por ley (4,000 gls) , todos los camiones 6x4
para esta aplicación vienen con una capacidad máxima de carga en el eje delantero de 6,700 Kg. y 20,000
Kg. en los ejes posteriores en tandem, capacidades de carga que cumplen satisfactoriamente el cargar
4,000 gl.

¿Aceptarían ustedes una unidad 6x4, por ser condiciones técnicas apropiadas para el trabajo en zonas
urbanas, con calles estrechas, terreno con pistas, paradas constantes y gente circulando alrededor de la
unidad, con mejor cuidado del medioambiente al ser una unidad ecológica? con:

 6,700 Kg. de capacidad de carga en el eje delantero y 20,000 Kg. en los ejes posteriores, con
bloqueador de diferencial de simple reducción ,
 Con una distancia entre ejes de 3,650mm con un menor peso seco condición que aumenta la
capacidad de carga final, con cabina frontal y menor radio de giro.
 Con relación de reducción de 4.56: 1 / 5.63: 1, que cumple la norma medioambiental EURO III,
 Con suspensión en el eje delantero tipo parabólica de una etapa con amortiguadores de doble
acción y barra estabilizadora y parabólica de dos etapas con amortiguadores de doble acción y barra
estabilizadora en los ejes traseros,
 Con Voltaje de 24 V, Alternador de 60 A, dos baterías 2x100/12V en serie con motor de arranque

eléctrico, luces de trabajo: delanteros y posteriores de estacionamiento y direccionales es características

de los camiones de procedencia Europea o Asiática, lo solicitado por ustedes De 12 Voltios, con
alternador de 14V- 90A es una característica de los vehículos de procedencia Americana, y que no tiene
mayor preponderancia técnica.
Favor acoger nuestra observación tomando en consideración las cuestiones técnicas y legales arriba
descritas

ABSOLUCIÓN Nº 01
Se acoge parcialmente la Observación
En cuanto a la capacidad del Cisterna esta se mantiene en 5,000 Galones, por lo que un Cisterna de 4,000
Galones no se adecua a las especificaciones Técnicas de la Bases Administrativas como requisitos mínimos,
por lo que el objeto del presente proceso es Adquirir Camión Cisterna de 5,000 Galones.

En cuanto a la Capacidad de carga del eje delantero también se aceptara de 6,700 Kg y del Eje posterior se
aceptara como mínimo de 20,000 Kg; en cuanto a la distancia entre ejes se aceptara como mínimo el rango
de 3,650 mm, con relación de reducción también se aceptara entre 4.56:1 /5.63:1 y con relación al Sistema
Eléctrico también se aceptaran voltaje de 24 V, alternador de 60 A, dos baterías 2x100/12V en serie.

WONG AUTOMOTRIZ

CONSULTA Nº 01
En el Anexo Nº 01. Especificaciones Técnicas, Adjudicación Directa Pública Nº 0002-2007-MDL/CE, Camión
Cisterna de 5,000 Galones, MOTOR:

Se esta solicitando: “MOTOR: Diesel, ciclo de 4 tiempos, turboalimentado, con intercooler de 06 cilindros,
refrigerado por agua, con separador de agua para el combustible, compresor de aire, sistema de
Combustible de Inyección electrónica,……..”

¿Para propiciar la mayor participación de postores se puede ofertar con sistema de combustible de inyección
mecánica?

ABSOLUCION Nº 01
Si se podrá ofertar sistema de combustible de inyección mecánica.

CONSULTA Nº 02
En el Anexo Nº 01. Especificaciones Técnicas, Adjudicación Directa Pública Nº 0002-2007-MDL/CE, Camión
Cisterna de 5,000 Galones, CAJA DE CAMBIOS:

Se esta solicitando “CAJA DE CAMBIOS: Con caja de cambios de 10 velocidades mínimo sincronizadas con
selector y supermarcha, completamente sincronizadas, y 01 marcha hacia atrás y súper lenta como mínimo,
con enfriador de aceite”

Nuestro camión tiene una caja de cambios altamente eficiente, por lo que no requiere enfriador de aceite de
caja pues esta diseñada para trabajar en condiciones extremas con total eficiencia.

¿Se puede ofertar un camión sin Enfriador de Aceite en la Caja de Cambios?

ABSOLUCION Nº 02
Si se puede ofertar un camión sin Enfriador de Aceite en la Caja de Cambios

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IRENE R. CASTRO LOSTAUNAU NEIL MICHAEL ANDRADE NIÑO DE GUZMAN
Presidenta Miembro

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VERONICA GAGLIUFFI ROMERO
Miembro