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Durante este gobierno hubo un indiscutido avance en educación y en obras públicas. En el primer ámbito,
se destacó la creación de diversos establecimientos de educación: cursos de matronas, de enfermeros y
enfermeras, la Escuela Profesional de Niñas de Valparaíso, el Instituto Comercial de Santiago, un liceo de
niñas en Santiago y otro en Iquique.
En cuanto a los adelantos materiales, se favoreció el servicio de tranvías eléctricos tanto en Santiago como
en San Bernardo, Valparaíso y San Felipe.
La capital, además, fue dotada de un moderno sistema de alcantarillado (1898) y se proporcionó agua
potable a varias de sus poblaciones. En 1900 se comenzó a construir el Parque Forestal. También se
inauguró la Estación Central.
En 1899, mediante la construcción del embalse Peñuelas, Valparaíso y Viña del Mar pudieron abastecerse
de agua potable.
Bajo su gobierno se reabrieron las puertas a los capitales extranjeros, alemanes y estadounidenses,
rematándose las salitreras para, junto a la contratación de nuevos préstamos extranjeros, poder obtener
nuevos recursos financieros. Al término del período de Jorge Montt se aprobó la Ley de Conversión
Metálica. No obstante, no se logró detener el déficit fiscal y la deuda externa continuó creciendo.
Además, durante la administración de Montt se creó el Consejo de Defensa Fiscal y se aumentaron las
fuerzas navales, con la adquisición de barcos armados en astilleros ingleses. Se promulgó la Ley de
Comuna Autónoma y se hicieron las únicas reformas constitucionales (1891, 1892 y 1893) de todo el
período parlamentario.
comienza su gestión de gobierno con un importante plan de obras públicas, además de un pensamiento
político de unir a los grupos liberales en un solo Partido. No obstante muy rápidamente se enfrentaría a
conflictos políticos con el congreso de la nación, llevando al país a una guerra civil en 1891. Originada por
la aprobación del presidente del presupuesto nacional, sin someterlo previamente a la aprobación del
parlamento.
Uno de los primeros logros que se le atribuyen al presidente José Manuel Balmaceda es la creación del
Ministerio de obras Públicas, manteniéndose hasta la actualidad. Así como la creación del Banco del
Estado, que aunque no se desarrolló durante su gestión, si fue el creador de la idea. Este Banco fue
fundado en una posterior presidencia, permaneciendo aún en el país.
Entre el legado dejado durante el gobierno de Balmaceda, se pueden mencionar las siguientes obras
públicas:
– Construcción Viaducto del Malleco, obra de la ingeniería vial chilena que registra una marca en el sur de América,
como la más alta.
– Ejecución del ferrocarril trasandino. Red ferroviaria hacia la frontera con Argentina.
– Creación del Instituto Pedagógico de la Universidad de Chile.
– Instalación de los servicios públicos de energía eléctrica y red de telefonía, en la ciudad de Santiago, así como en
Valparaíso.
– Canalización del Río Mapocho.
– Construcción del emblemático liceo chileno, el Internado Nacional Barros Arana.
– La innovación de los principales centros portuarios de Chile.
– Creación de la Escuela de Medicina y de odontología de la Universidad de Chile
– Fundación de la Universidad Católica de Santiago de Chile.
– Ejecución del edificio principal de la Escuela Militar Bernardo O`Higgins.
Además de obras del presidente en otros ámbitos del país, como:
– En lo político territorial, incorporación de la Isla de Pascua al territorio de Chile.
– En la política indígena, protección de la etnia mapuche de los latifundistas, al concederles la tenencia de las tierras
en la Araucanía.
– En la política económica, aumento de la renta fiscal proveniente de las exportaciones de la producción de las salinas.
1881 – 1886 Domingo Santa María González
10º Presidente de Chile
18 de septiembre de 1881 – 18 septiembre de 1886
Cuando, a pesar de todos sus esfuerzos por evitarla, estalló la guerra, la afrontó con
valor y entregó a la tarea de ganarla su infatigable laboriosidad, su sensatez y su
prudencia.
El presidente Errázuriz Zañartu desarrolló una gran cantidad de obras materiales, financiadas, en su
mayoría, a través de empréstitos solicitados a los ingleses.
En materia de comunicaciones, se extendió la línea férrea hacia el sur del país. En una primera etapa a
Chillán, luego a Talcahuano y, finalmente, a Angol. Se construyeron casi 500 kilómetros de vías, que se
sumaron a los 483 ya existentes. También se iniciaron las obras destinadas a construir el malecón de
Valparaíso y se terminaron los edificios de la Universidad de Chile y del Congreso.
Pero, sin lugar a dudas, una de las obras importantes fue la modernización de la ciudad de Santiago, a
cargo del intendente Benjamín Vicuña Mackenna.
No sólo se pavimentaron numerosas calles y se mejoraron los servicios de agua potable, sino que,
además, se realizaron construcciones y remodelaciones de gran envergadura, como la transformación del
abandonado cerro Santa Lucía en un paseo público, la construcción del teatro Municipal y el mercado
Municipal, entre otros.
Durante la administración de Pérez se terminó la construcción del ferrocarril de Valparaíso a Santiago, que
entró en servicio el 14 de septiembre de 1863. En 1868 se inauguró la línea férrea de San Fernando a
Curicó.
Además, se llevó a cabo en 1862 la regulación de los horarios y feriados judiciales y de la educación; se
declaró el fuero de los agentes diplomáticos y consulares el 25 de septiembre del mismo año; y el 1 de
enero de 1863 entró en vigencia el sistema métrico decimal para las aduanas.
En 1865 se creó la Compañía de Gas de Santiago y la fábrica de tejidos de lana Bellavista Tomé. El 23 de
noviembre de 1865 se promulgó el Código de Comercio, que comenzó a regir el 1 de enero de 1867.
Servicios públicos
En esta administración se reorganizó la policía urbana y se regularon los espacios públicos.
Se establecieron el servicio de giros postales el 19 de diciembre de 1868 y los servicios de correos
terrestres y marítimos hacia Europa en 1867.
En 8 de noviembre de 1869 se estableció por iniciativa de Domingo de Toro Herrera el Club Hípico de
Santiago, siendo su primer presidente Francisco Baeza.
El Gobierno de Manuel Montt estuvo pleno de progreso y desarrollo material, institucional y cultural.
Fue electo presidente del país en 1851 y reelegido en 1856. Tras dejar ese cargo en 1861, fue consejero de Estado,
diputado por Los Andes (1864-1867), ministro plenipotenciario en Perú y senador por Chiloé (1876-1879). Su
gobierno se caracteriza por ser duro y complejo.
-Se reorganizó la Hacienda Pública, se modificó el sistema tributario y se implantó el impuesto denominado
“catastro”, el que reemplazó al antiguo “diezmo”.
-Se establecieron más de 500 escuelas públicas de ambos sexos.
-Entra en vigencia el código civil redactado por Andrés Bello (1855).
-Ley de instrucción primaria (1860).
-Construcción del ferrocarril Santiago-Valparaíso (1852-1863).
-Fundación de Puerto Montt.
1841 – 1851 Manuel Bulnes Prieto
5º Presidente de Chile
18 de septiembre de 1841 – 18 de septiembre de 1851
Durante su gobierno (dos períodos consecutivos entre 1841 y 1851) se consolidó completamente el régimen
republicano, ya que España reconoció la independencia de nuestro país (1844) y también por la influencia y prestigio
que logró luego de su victoria en la guerra. Además hubo una gran preocupación por la educación y por la creación
de establecimientos educacionales.
El primer objetivo de Prieto fue restaurar el orden en el país. Para ello, designó como ministro del Interior a Joaquín
Tocornal.
Durante el gobierno de Prieto, su ministro de Hacienda, Manuel Rengifo, adoptó importantes medidas que
reactivaron la economía, como suprimir los impuestos que gravaban la actividad agrícola y fabril, los que aumentaban
los precios de sus productos y reabrir los almacenes de depósito de Valparaíso, favoreciendo el comercio exterior. Se
crearon nuevos aranceles (impuestos para las importaciones y exportaciones) y se liberalizaron algunas mercancías
(no pagaban impuestos), como las maquinarias, lo que impulsó no solo el desarrollo material, sino también el
intelectual, ya que llegaron imprentas que permitieron la elaboración de libros y periódicos. Por otra parte, con el
descubrimiento de la mina de plata de Chañarcillo, en 1832, se pudo aligerar la deuda fiscal y construir el ferrocarril,
entre otros avances.
Causas:
Chile la ve como una amenaza, además que Perú no reconoce su deuda con Chile (luego de su independencia), la
rivalidad de Valparaíso/Callao conflicto por el aumento del impuesto al trigo que impuso Perú.
Por esto Chile envía a Mariano Egaña con la misión de que ésta se disuelva, la confederación se niega y Chile declara
la guerra.
1° Etapa: La expedición Blanco de Encalada, ésta fracasa y por ende Blanco Encalada se ve obligado a firmar el tratado
de Paurcarpata, en el cuál Chile reconoce a la confederación y esta reconoce su deuda con Chile. El gobierno chileno
rechaza este acuerdo por ende se produce otra expedición.
2° Etapa: La expedición de Manuel Bulnes, esta logra vencer a la tropas enemigas en la batalla de Yungay
(20/01/1839, Batalla de los rotos chilenos), Santa Crúz (creador de la confederación) fue totalmente vencido y la
confederación fué disuelta.
También se promulgó, el 29 de diciembre de 1823, una nueva Constitución, conocida como moralista,
cuyo autor fue Juan Egaña. Sin embargo, como resultó inaplicable, Freire la derogó al año siguiente,
asumiendo totalmente el poder.
En 1824, llegó al país una misión apostólica enviada por el papa León XII, cuyo objetivo fue arreglar las
relaciones entre Chile y la Santa Sede, ya que el papa se negaba a reconocer la soberanía de las nuevas
repúblicas en América. Pero no se logró un acuerdo, porque en ese momento Freire incautó los bienes del
clero. Monseñor Juan Muzi, quien encabezaba la delegación, no transó y las relaciones quedaron cortadas
entre ambas partes.
Otro hecho importante fue la confiscación de los bienes del clero regular, al que se agregó una reforma
completa de sus constituciones.
Además, logró durante su mandato incorporar el archipiélago de Chiloé -que aún se mantenía en poder de
la corona española- al territorio chileno mediante el tratado de Tantauco (15 de enero de 1826).
Durante esos años, el Estado chileno aceptó entregar el estanco del tabaco, licores, naipes y papel sellado
a la casa de Portales y Cea, con el objetivo de resolver los problemas financieros y, sobre todo, para poder
cancelar el empréstito inglés.
Sin embargo, esto fue un completo fracaso. Este problema, enemistó a Freire con la clase política, que
pronto lo abandonó. Por tal razón, decidió renunciar al poder, presentando la dimisión el 9 de julio de 1826
y en su lugar asumió el almirante Manuel Blanco Encalada.
Un año después de su renuncia, debido a un motín que protagonizó el coronel Enrique Campino, volvió al
poder el 27 de febrero de 1827 con el título de presidente de la República. Pero el 5 de mayo renunció
nuevamente.
En 1826, como comandante de la fuerza naval, participó en la campaña de Chiloé. Ese mismo año fue,
accidentalmente, Ministro de Relaciones Exteriores y luego Presidente de la República, siendo el primero
en ocupar ese título. Ejerció como tal durante dos meses.