UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS

FACULTAD DE INGENIERIAS Y ARQUITECTURA

PUENTES Y OBRAS DE ARTE

" PUENTES "

ARQ. JOSE L. ARENAS QUISPE
 PUENTES Y OBRAS DE ARTE

PUENTE
Un puente es una obra que se construye para salvar un obstáculo dando así
continuidad a una vía. Suele sustentar un camino, una carretera o una vía férrea,
pero también puede transportar tuberías y líneas de distribución de energía.

La carga se servicio es siempre una carga móvil.

Constan fundamentalmente de dos partes:

a) La superestructura
b) La subestructura

COMPONENTES PRINCIPALES DE UN PUENTE
SUPERESTRUCTURA
Son los componentes estructurales
del puente que constituyen el tramo
horizontal.
Esta conformada por:
▪ Tablero
▪ Estructura Portante
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SUB ESTRUCTURA
Son los componentes estructurales
del puente que soportan el tramo
horizontal y están encargadas de
transmitir las solicitaciones al suelo
de cimentación.
Esta conformada por:
▪ Estribos
▪ Pilares
▪ Cimientos
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SUPERESTRUCTURA
1.- Tablero:
Elemento que soporta directamente las cargas móviles y es soportado por la
estructura portante.

Puede ser de losa de concreto, madera, acero, para luces mayores se utiliza el
tablero ortotrópico (planchas de acero reforzado con rigidizadores sobre el que se
coloca un material asfaltico de 2” como superficie de rodadura.

Está constituido por la superficie de

rodadura, las aceras y barandas.
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SUPERESTRUCTURA
2.- Estructura Portante:
Es el elemento resistente estructural que soporta al tablero y se apoya en sus
extremos de la sub estructura, es decir transmite las cargas procedentes del
tablero a los estribos y/o pilas.
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SUB ESTRUCTURA
1.- Estribos:
Son los apoyos extremos del puente, que transfieren la carga de la
superestructura al terreno y que sirven además para sostener los empujes
laterales del terreno.

Esta constituido un sistema de fundación, el cuerpo del estribo, el cabezal de

apoyo y los aleros (aletas).

los estribos también poseen las losas de aproximación, juntas de dilatación o

expansión que ajustan los desplazamientos de la superestructura.
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SUPERESTRUCTURA
2.1.- tipos de estribos:

Los estribos pueden ser: estribos de gravedad, estribos en U, estribos reforzados

(voladizo), estribos de semigravedad (parcialmente reforzados) o estribos de
pantalla y contrafuerte.

En el caso de puentes provisionales o en aquellos en que se puede dejar que el

terreno caiga libremente, se puede construir los estribos con pilotes, viga cabezal y
muro parapeto, que contiene las tierras (estribos abiertos)
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SUPERESTRUCTURA
2.1.- tipos de estribos:
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SUB ESTRUCTURA
2.- Pilas:
Son elementos de apoyo intermedios los cuales conducen los esfuerzos de la
superestructura hacia las fundaciones están diseñados para resistir presiones
hidráulicas, cargas de viento, cargas de impacto, etc.. Pueden ser de concreto o
acero.

Son los apoyos intermedios de los puentes que reciben reacciones de dos tramos
de puente , transmitiendo la carga al terreno.

Están constituidos por el sistema de fundación, el cuerpo de la pila y el cabezal de

apoyo.

CABEZAL DE
APOYO O
CORONA

CUERPO O FUSTE

BASE O SISTEMA
SISTEMA DE DE FUNDACIÓN
FUNDACIÓN
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SUB ESTRUCTURA
2.- Pilas:
Los pilares pueden ser de una sección transversal constante o variable eso
dependerá de la altura del pilar, también pueden tener una sección llena o una
sección hueca la elección de los pilares depende de la constructibilidad y la
estética.

Los tipos de pilas son:

a.- Pilares-pared b.- Pilares-columna

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SUB ESTRUCTURA
a) Pilares-pared

En general abarcan el ancho total de las vigas principales. Según sea la

conformación deseada se puede terminar en los bordes de las vigas principales, o
pueden sobresalir respecto de ellos.

Los Pilares-pared son muy aconsejables por razones hidráulicas. Para ríos
navegables, en general llegan a ser muy gruesos para su seguridad en casos de
colisión de barcos. En cuanto a su configuración, se debe prevenir contra la
adopción de pilares-pared demasiado delgados.

Tipos de sección transversal de una pila

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SUB ESTRUCTURA
a) Pilares-columna

Las columnas ofrecen muchas ventaja frente a los pilares-pared debido a su

módica necesidad de materiales, visión casi libre debajo del puente, mejor
posibilidad de cruces oblicuos, aspecto más liviano. Se utiliza generalmente
para carreteras elevadas y puentes en rampa. Las posibilidades de sustentación
y forma son numerosas.

Tipos de sección transversal de columnas en puentes

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SUB ESTRUCTURA
Tipos de pilas
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SUB ESTRUCTURA
Tipos de pilas
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SUB ESTRUCTURA
3.- Fundaciones:
Se encuentran bajo el terreno de la superficie, son encargados de transmitir toda la
carga al suelo.
En todo diseño de fundaciones se deben satisfacer dos condiciones: “que el
asentamiento total de la estructura este limitado a una cantidad tolerablemente
pequeña y que en lo posible el asentamiento diferencial de las distintas partes de la
estructura se elimine”. (Arthur Nilson,2000,499)

Cimentaciones superficiales Cimentaciones profundas

PILOTES HINCADOS, PILOTES PERFORADOS Y

ZAPATAS FUNDACIÓN CON MICROPILOTES.
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SUB ESTRUCTURA
a) 3.- Fundaciones:

3.1.- Cimentaciones superficiales

Esta conformada por losas que transmiten las cargas directamente al terreno. Este
tipo de fundación se debe a que el estrato portante se encuentra a pequeñas
profundidades y es posible llegar mediante excavaciones.
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SUB ESTRUCTURA
a) 3.- Fundaciones:

3.2.- Cimentaciones profundas

Se realiza este tipo de cimentación cuando el estrato portante se encuentra a una

profundidad que no es posible llegar mediante excavaciones, pueden ser pilotes o
cajones de cimentación.
GRACIAS…