BASES TECNICAS – TRABAJOS DE MANTENCION VIAS 2018

1. GENERALIDADES.

Las presentes Bases Técnicas tienen como finalidad especificar cualitativa y cuantitativamente los
alcances, condiciones, normativas, reglamentos y especificaciones, a que se verá sometida la presente
licitación.

Estas Bases Técnicas, conjuntamente con las Especificaciones Técnicas y demás documentos
técnicos y/o administrativos, formarán parte del contrato de ejecución de trabajos y/o servicios entre
el FCAB y la (s) Empresa (s) Prestadora (s) de Servicios, EPS, que resulte (n) adjudicada (s) durante
la presente licitación.

2. DESCRIPCIÓN DE LA LICITACIÓN.

La presente licitación consiste en ejecutar durante el periodo Marzo 2018 y Junio 2018, entre
otras, las siguientes operaciones de mantenimiento de vías:

a) Mantención Normal con Deslizamiento.

b) Renovar Durmientes
c) Renovar Eclisas y Pernos Eclisas.
d) Trabajos de Soldadura Aluminotérmica.
e) Instalar Reducciones.
f) Instalar o Renovar Trocheros.

Estas operaciones se distribuyen en el Ramal Principal entre las estaciones BAQUEDANO y SIERRA
GORDA, Vías Férreas de propiedad del FCAB.

2.1. Documentos Anexos.

a) NORMA FV-01/2018: Definición de faenas de Mantención de vía.
b) Norma de clasificación y seguridad para vías de trocha 1,0 m (ET-03)
c) Manual del Soldador - Thermit

3. DESCRIPCION DE LOS TRABAJOS.

En cada zona, el contratista deberá ejecutar el programa establecido de reparaciones consistentes

en: Mantenciones Mayores.
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Los trabajos establecidos en el programa, deberán cotizarse por valor unitario, metro lineal de vías
intervenida si corresponde (Mantención Normal y Cambio de Riel) y el precio debe incluir la
totalidad de las tareas necesarias para su realización, de acuerdo a lo indicado en las Normas y
Especificaciones Técnicas referidas en el presente documento.

Cambio de durmientes por sobre un 10% del total de los durmientes del tramo intervenido (1,442
por mlv), se pagará por unidad.

El retiro desde bodega y traslado de los Durmientes a los puntos de trabajo, debe estar incluido en
el precio de cambio de durmiente.

Respecto de las Soldaduras al Arco Eléctrico que se encuentre en la vía, deberán ser eliminadas en su
totalidad, desplazar los rieles y volver a soldar Aluminotérmicamente. La Soldadura Aluminotérmica
se paga aparte.

En los casos de soldaduras Aluminotérmicas fallidas que haya que reprocesar, solo se pagará la
primera unión.

El contratista deberá regular la cantidad de mano de obra para poder cumplir con los hitos del
programa establecido para cada zona.

Los traslados, peajes, colaciones, alojamientos, deberán ser incluidos como parte de las tarifas tanto
para los trabajos cotizados por unidad como para las horas hombre.

4. DESCOMPOSICIÓN DE TRABAJOS.
Para poder establecer los precios unitarios por faenas, se debe usar la siguiente tabla de
descomposición de los trabajos, donde la palabra “SI” indica que el ítem debe estar considerado en
el precio base. Todos los costos indirectos y administrativos, tales como supervisión, traslados,
insumos, etc. deben estar incluidos en el valor de la faena base o principal:
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MATRIZ DE FAENAS
Mantención Norrmal c/Deslizamiento
SI: Se incluye en Faena Base
NO: No se Realiza
SE PAGA APARTE: Faena se ejecuta y se paga como
faena complementaria
Actividades Individuales m.l.v.
Destapar Vía Férrea SI
Revisión de Componentes de la Superestructura SI
Cambiar Riel NO
Instalar, Re-Instalar o Renovar Anclas SI
Deslizar Riel SI
Renovar o Instalar Eclisa SI
Instalar, Re-Instalar o Renovar Tirafondos SI
Reacomodar Durmiente SI
Reacomodar Durmientes en Maestra SI
Azueleo de Durmientes/Destumbe de Riel SI
Ejecución de Trocha SI
Traslado de Materiales Nuevos desde Bodega a frentes de trabajo (Excepto Rieles sobre 4,5 metros) SI
Descarga de Rieles en frente de trabajo SI
Traslado de Material usado desde Frente de trabajo a Bodegas (Excepto Rieles y Durmientes) SI
Traslados de durmientes usados desde frente de trabajo a estación o bodega más cercana SI
Tapado de Vía con Lastre o Chancado SI
Ejecución de Geometría (Nivelación, Alineación y CorrecciónTrocha) SI
Housekeeping SI
Instalar Reducción / Cambiar Riel Aislado / Instalar Alargue Se Paga aparte
Instalar o Renovar Trochero Se Paga aparte
Soldar Riel Aluminotérmicamente Se Paga aparte
Suministro de Soldadura Reducción Se Paga aparte
Perforar Riel Se Paga aparte
Cortar Riel Se Paga aparte
Se paga aparte (Sólo si l las efecti vamente
Colocación o Reinstalación de Sillas de Asiento cambiadas o reinstaladas)
Se Paga aparte sobre 10% del Total de Durmientes del
Cambiar Durmiente o Recolocar Durmiente tramo intervenido
Mantención Normal en Zona de Paso a Nivel de Tierra no urbano Se Paga aparte
Renovación de Riel Parrilla en Paso a Nivel Se Paga aparte
Traslado de Rieles sobre 4,5 metros desde Bodega hacia frentes de trabajo Se Paga aparte
Traslado de rieles usados sobre 4,5 metros desde Frente de trabajo a Bodegas (Carga Contratista) Se Paga aparte
Suministro y Traslado de Lastre o Balasto Se Paga aparte

5. EJECUCIÓN DE LAS OBRAS.

5.1. Normas sobre el Personal

a) Perfil del administrador de contrato:

Profesión: Ingeniero Industrial, Ingeniero Civil, Ingeniero Constructor, Constructor Civil,
Ingeniero de Ejecución o Equivalente
Experiencia: Mínimo cinco (5) años en administración de contratos.
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b) Perfil Responsable de Frente (Supervisor o Responsable de terreno): Profesión:

Ingeniero Civil, Constructor Civil, Ingeniero de Ejecución o Equivalente.
Experiencia: Mínimo tres (3) años en Mantención de Vías y conocimiento comprobable de
HSEC.
Requisitos: Dedicación completa en terreno por frente de trabajo.

c) Perfil de Jefes de Grupo o Capataces:

Profesión: Enseñanza media o técnica completa con experiencia comprobada.
Experiencia: Mínimo cinco (5) años en trabajos de mantención de vías.
Requisitos: Dedicación completa en terreno.

d) Perfil del experto en prevención de riesgos:

Profesión: Ingeniero de Ejecución en Prevención de Riesgos.
Experiencia: Mínimo dos (2) años.
Requisitos: Dedicación completa en la EPS, debidamente inscrito en Servicio Salud.

5.2. Cronograma de Trabajos:

□ Se deberá entregar Carta Gantt junto a la oferta, en formato digital Project 2010
(Condición excluyente para adjudicación).
□ Diariamente se deberá entregar el reporte del avance actualizado al día.
□ El no cumplimiento del cronograma mensual, significa el comienzo del proceso de
Amonestación y/o Multas que indique el contrato o documentación anexa a las presentes
Bases Técnicas.
□ Se deben considerar los siguientes Hitos:
o Hito 1: Fecha Límite de Inicio de Obras: 01 de Abril de 2018.
o Hito 2: Fecha Límite de Término de Obras: 30 de Junio de 2018.
o Hito 3 y 4 : mlv mensual: 1.800 metros de vía con recepción Geométrica firmada
por el inspector en el mes (Abril y Mayo).
o Hito 5: mlv mensual: 1.400 metros de vía con recepción Geométrica firmada por el
inspector en el mes (Junio).
□ Al igual que el cronograma mensual, el no cumplimiento de alguno de estos dos Hitos,
está sujeto a Multas según lo indique el contrato.

6. RAMALES
Las Zonas Corresponden los siguientes ramales y estaciones de FCAB o de clientes según el
siguiente detalle:
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□ Ramal Principal (Zona BAQUEDANO – SIERRA GORDA)

7. CARGA DE TRABAJO A EJECUTAR:

7.1. Programados: (5.000 mlv en total)
□ Ramal Princiapal (Zona BAQUEDANO - SIERRA GORDA):
o Mantención Normal con Deslizamiento: 5.000.-

Estas cantidades son aproximadas y podrían variar tanto en el tipo de trabajos, las zonas y las
cantidades. El programa se confirmará con un mes de anticipación.

8. OFERTAS:
□ El contratista podrá ofertar de la siguiente manera:
o Por el total de los metros de vía descritos en Capítulo 7.

9. CUADRO DE PRECIOS.
CUADRO DE PRECIOS
Mantención Vías PPAL (BAQUED-SIERRA)

1. Mantención Vías PPAL (Ramal BAQUED-SIERRA) (Precio Base)

Precio Sub-Total
Descripción Unidad Cantidad Observaciones
Unitario ($) ($)
1.2. Mantención Normal con Deslizamiento m.l.v. 5.000

4. Gastos Generales (por m.l.v.)

Precio Sub-Total
Descripción Unidad
Unitario ($) ($)
Observaciones

4.1. Administración m.l.v.

4.2. Alojamiento y Colación m.l.v.

4.4. Transporte y Seguridad m.l.v.

4.5. Instalación de Faenas y Campamentos m.l.v.

1. Mantención Vías PPAL (Ramal BAQUED-SIERRA) (Precio Base con Gastos Generales)
Precio
Sub-Total
Descripción Unidad Cantidad Unitario Final Observaciones
($)
($)
1.2. Mantención Normal con Deslizamiento (Precio Final) m.l.v. 5.000 Incluye Gastos Generales
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NOTA: Los Gastos Generales están asociados al valor del contrato y no al plazo o duración que
tenga éste.

9.1. CUADRO DE PRECIOS (Faenas Complementarias).

MATRIZ DE PRECIOS
Faenas Complementarias (precio final a pago - gastos generales incluídos en tarifa base)
Valor Unitario
Descripción Unidad Observaciones
($)

A.1 Instalar Reducción / Cambiar Riel Aislado / Instalar Alargue m.r.

A.2 Instalar o Renovar Trochero cu

A.3. Soldar Riel Aluminotérmicamente Soldadura

A.4. Suministro de Soldadura Reducción (Servicio de Soldadura) Soldadura

A.5. Perforar Riel cu

A.6. Cortar Riel cu

A.7. Colocación o Reinstalación de Sillas de Asiento cu

A.8. Cambiar Durmiente o Recolocar Durmiente (Sobre 10% del total de

cu
durmientes sobre tramo intervenido)

A.09. Mantención Normal en Zona de Paso a Nivel de Tierra no urbano m.l.v.

A10. Renovación de Riel Parrilla en Paso a Nivel m.r.

A11. Traslado de Rieles sobre 4,5 metros desde Bodega hacia frentes de
m.r.
trabajo

A.12. Traslado de rieles usados sobre 4,5 metros desde Frente de trabajo a
m.r.
Bodegas (Carga Contratista)

3
A.13. Suministro y Traslado de Lastre o Balasto m
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10. APORTES FCAB:

10.1. De la Instalación de Faenas y Campamentos.

En caso de cotizar campamento, deberá explicarse en ítem aparte claramente señalado en los
gastos generales.

Sin perjuicio de esto último, FCAB facilitará instalaciones y/o terrenos, las cuales deberán ser
acondicionadas por el Contratista:

□ Estación Prat: Disponibilidad de terreno para guardar Maquinaria Mayor (Cargadores

Frontales, Retroexcavadoras, etc).
□ Sierra Gorda: Disponibilidad de Instalaciones, que previamente el contratista deberá
habilitar como Campamento.

11. APORTES CONTRATISTAS.

El Contratista deberá contar con el personal, herramientas, maquinaria y todo el equipo necesario,
para cumplir con lo solicitado las presentes bases técnicas, tanto en Seguridad, Alcance y Calidad de
la Mantención.

El Contratista debe respetar y hacer cumplir todas las normas internas de seguridad existentes en
FCAB.

Es de cargo del Contratista el disponer de las herramientas, máquinas necesarias, equipos auxiliares,
combustibles, otros insumos y todo lo necesario para ejecutar los trabajos a entera satisfacción de
FCAB

Será responsabilidad del contratista la correcta administración de los materiales entregados por
FCAB.

La descarga de Rieles a utilizar en el cambio de riel, al costado de los puntos de trabajo, será de
responsabilidad del contratista, para lo cual deberá disponer de un equipo (cargador frontal o grúa)
que permita descargar rieles de hasta 18 metros de largo (90 Lbs/yd).

Todos los materiales en desuso, retirados por renovación o con motivo de las obras, previo
conteo por Inspector, deberán ser trasladados a Estación Prat a cargo del contratista. Se
exceptúan los rieles retirados que midan por sobre 4,5 metros de largo.

12. SUBCONTRATISTAS.
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FCAB aceptará subcontratistas, previa autorización y acreditación de la empresa sub-contratista por

el Departamento de Abastecimiento y el Departamento de Salud y Seguridad Operacional de FCAB.

13. INVESTIGACIÓN DE INCIDENTES O ACCIDENTES DE ALTO POTENCIAL

Para efectos de investigaciones de Incidentes o Accidentes de Alto Potencial que se llegaran a

provocar duran la ejecución de las Faenas de Mantención, estos deberán ser obligatoriamente
investigados por la Metodología ICAM (Método de Análisis de Causa de Incidentes) o cualquier
otra Metodología que implemente FCAB durante la duración del contrato.

Asimismo, en caso de un Reporte de Incidente con Alto Potencial, el contratista deberá emitir
un informe Flash dentro de las 12 hrs siguientes que se informó el incidente.

14. PREVENCIÓN DE RIESGOS.

La empresa deberá contar con un Plan Mensual de Prevención de Riesgos, según lo detallado en
las Bases Administrativas o normativa interna FCAB, según los requerimientos de la Gerencia de
Seguridad y Salud Ocupaciona del FCAB.

15. KPIs.
□ Tasa de Recepción: Se exige un cumplimiento mínimo de 80% mensual en la
recepciones de todos los trabajos ejecutados durante la extensión del contrato. Un
porcentaje menor de Recepción implicará el comienzo del proceso de Multa y/o
Proceso de Término anticipado de Contrato.

o La tasa de recepción se calcula: N° de Revisiones Recepcionadas

N° de Revisiones Ejecutadas

□ Cumplimiento Carta Gantt: Se exige el cumplimiento del 100% de los Hitos definidos
por la Carta Gantt que entregará FCAB.

□ Cumplimiento Plan Prevención de Riesgos: Se exige el cumplimiento del 100% de

mensual del Plan de Prevención de Riesgos, previamente validado por el Departamento
de Salud y Seguridad Operacional según los estándares de FCAB. Para acreditar este
indicador, en los Estados de Pago, deberá adjuntarse la totalidad de los respaldos.
Asimismo, FCAB se reserva el derecho de realizar auditorías o visitas a los puntos de
trabajo y verificar el cumplimiento del plan. Un porcentaje menor de
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cumplimiento, implica automáticamente el proceso de multa, según lo indique el

contrato.

□ Cumplimiento en Accidentabilidad: Se exige el cumplimiento de las siguientes

restricciones en accidentabilidad durante la prestación del servicio:

Evento Acción

1er Accidente Sin Tiempo Perdido Amonestación en Libro de Obra

2do Accidente Sin Tiempo Perdido Carta de Amonestación

3er Accidente Sin Tiempo Perdido Multa

4to Accidente Sin Tiempo Perdido Cambio de Administrador de Contrato

1er Accidente Con Tiempo Perdido Carta Amonestación

2do Accidente Con Tiempo Perdido Multa

3er Accidente Con Tiempo Perdido Cambio de Administrador de Contrato

Si se demuestra que en un accidente con tiempo perdido, la empresa incurrió en negligencia,

incumplimiento legal o instrucciones del mandante, se dará inicio al proceso de término de
contrato.