Actividad de aprendizaje 5.

Evidencia 3: Taller Cubicaje y liquidación de fletes

Aspirante

Heribert Ayala Jaimes.

Instructor

Jheison Contreras

Servicio Nacional de Aprendizaje - SENA.

Cali – Valle del Cauca.

Tecnología en Negociación Internacional

Junio 2019
 Actividad de aprendizaje 5
Evidencia 3: Taller Cubicaje y liquidación de fletes
Realizar un correcto proceso de cubicaje permite optimizar el espacio utilizado en
los contenedores, lo que disminuye costos en los fletes y en la cadena de distribución,
ayudando a mantener el buen estado de la mercancía durante su transporte. Por lo tanto,
el objetivo de esta evidencia es que desarrolle la habilidad de hacer los cálculos para
cubicar los contenedores de carga, tanto de forma manual, como con un software
especializado, es decir, con diferentes simuladores que podrá encontrar en la web y así
realizar con estos datos la liquidación de los respectivos fletes necesarios para programar
el transporte de su producto. La empresa comercializadora “Dicomex” está manejando 5
líneas de productos para exportación y necesita realizar el respectivo cubicaje, el factor
estiba, el peso total de la carga de cada línea, entre otros cálculos, para poder establecer
los costos a cancelar, contemplando como opciones contenedoras de 20” y contenedores
de 40”.

 La carga general va a enviarse a Canadá.

Carga General es el término utilizado para todos aquellos embarques de bienes no
perecederos, que no requieran de un tratamiento diferenciado o de un manejo especial.
Dentro de esta categoría, podemos encontrar mercancía tales como zapatos, textiles,
repuestos, documentos, material deportivo y enseres personales, entre otros. Teniendo
claro la información anterior, el medio más adecuado para transportar este tipo de carga
hacia Canadá, es el marítimo, ya que cuenta con la ventaja de que tiene la capacidad de
transportar grandes cantidades de artículos por medio de buques. Para este caso, esta carga
tiene una cantidad de unidades de 2000 para transportar cada una con un peso de 35 kg,
esto es un valor bastante alto, tanto en peso como en volumen.

 Las barras de acero van a Chile.

El metal como materia prima es ampliamente utilizado en varios sectores de
industria: en construcción de maquinaria, de barcos y en construcción en general. En los
últimos años, la demanda de metales y artículos de metal no para de crecer. Personalmente
transportaría las barras de acero hacia chile por el medio marítimo, debido a que este
medio de transporte es tan dinámico que ofrece casi que un tipo de buque para cada clase
de carga que se necesite transportar, no importa la naturaleza, tal como el gran tamaño y
peso de las barras de acero; y la empresa comercializadora Dicomex tiene para transportar
la suma de de 9500 barras, cada una con unas dimensiones en centímetros de 280x25x15
y un peso total 855.000 Kilogramos. La compañía AsstrA (Associated Traffic AG) en su
página de internet nos muestra un dato interesante: “Los productos de acero y el acero
son productos clave en la actual economía. Su gran importancia se refleja perfectamente
en el aumento de la producción de 189 millones de toneladas producidas en 1950 al récord
de 1,621 millones de toneladas de 2014. Según The American Steamship Owners Mutual
Protection and Indemnity Association, el metal es un recurso irremplazable en los sectores
de las infraestructuras, construcción, automoción, defensa y otros muchos más”.
  Las pacas de algodón a China.
Son 3500 pacas de algodón que se necesitan enviar a China, más que el peso de cada
una su volumen es el factor influye al momento de buscar el medio adecuado para su
transporte, adicionalmente China es una nación bastante alejada de nuestro país y la
mayoría de los productos comercializados entre este país y Colombia se hace por vía
marítima, para este caso seria este modo marítimo el utilizado para llevar las pacas de
algodón hasta el continente asiático.

 Los sacos de café a Japón.

El Artículo 339 de nuestra constitución establece que los lugares habilitados para la
exportación de café por medio marítimo son las siguientes sociedades: Sociedad Portuaria
Regional de Barranquilla, Sociedad Portuaria Regional de Cartagena, Sociedad Portuaria
Regional de Santa Marta, Sociedad Portuaria Regional de Buenaventura, Sociedad
Terminal Marítimo Muelles El Bosque y Terminal de Contenedores de Cartagena
Contecar S.A. Este dato, es importante tenerlo en cuenta, porque al igual que los
productos anteriores este producto será llevará a Japón utilizando el mar como medio de
transporte, tanto por su distancia, por la naturaleza del producto y sobre todo por los
10000 sacos de café que se requiere transportar, y es este el producto que cuenta con
mayores unidades sobre las otras 4 líneas a exportar.

 Las flores a Estados Unidos

Es indispensable elegir el medio aéreo para llevar hasta Estados Unidos las flores
debido a su naturaleza. Más del 90% de las exportaciones de Colombia que se hacen por
este medio son flores y medicamentos. En donde para el caso de las flores se trata de
productos que necesitan una amplia cantidad de agua, que no se pueden congelar y
perecen fácilmente. Haciendo una pequeña investigación después de 10 años de receso,
desde el 2017 las exportaciones de flores han ido creciendo paulatinamente. Finalmente,
el sector floricultor en Colombia exporta a 90 países, pero hay empresas que solo venden
a Estados Unidos, aunque hay países como Japón que han ganado importancia gracias a
la especialización de su demanda.