INFORMAÇÕES TÉCNICAS – LINHA DIESEL

SCANIA VALMET
MOTOR MOTOR
APLICAÇÃO Caminhao DSC9, DC9 9Litros APLICAÇÃO
Caminhao Serie 4 12Litros Caminhao Serie 4 9Litros 420DS 620D
Caminhao / Onibus
BLOCO CILINDROS BLOCO CILINDROS

E-76650 (360/400CV) Pistão MH E-31000

Pistão E-76115 E-76200
E-76670 (420CV articulado)
Pistão ML P-2346
P-9113 (360/400CV)
Pistão P-9159 P-9227 Quantidade dos cilindros 4 6
P-9119 (420CV articulado)

Quantidade dos cilindros 6 Ø dos cilindros, mm 108,00

Ø dos cilindros, mm 127,00 115,00 Curso, mm 120,00

Curso, mm 140,00 144,00 Folga Pistão/ Cilindro, mm

Folga Pistão/ Cilindro, mm 0,14 0,12 Saliência do Pistão acima ou abaixo do

bloco/ camisa, mm
0,27-0,37motores HPI
Saliência da camisa, mm Saliência da camisa, mm 0,03-0,08
0,20-0,30outros motores 0,27-0,33

Aneis MH A-76650 A-76700 A-76120 Aneis MH A-31000 A-31150

Aneis ML DC-8025 DC-7708 DC-8447 Aneis ML DC-7234 LC-7235

Folga entre pontas 1ª canaleta 0,60 - 0,80 0,40 - 0,75 Folga entre pontas 1ª canaleta Anel Retangular 0,30 - 0,45 (max 1,00) Anel Keystone 0,40 - 0,55

Folga entre pontas 2ª canaleta 0,50 - 0,70 0,30 - 0,60 Folga entre pontas 2ª canaleta 0,60 - 0,80 (max 1,50)

Folga entre pontas 3ª canaleta 0,40 - 0,80 0,30 - 0,55 Folga entre pontas 3ª canaleta 0,30 - 0,60 (max.1,00)

Folga axial 1ª canaleta 0,25 Maxima Folga axial 1ª canaleta 0,07 - 0,102 (max0,150)

Folga axial 2ª canaleta 0,25 Maxima Folga axial 2ª canaleta 0,03 - 0,062 (max.0,150)

Folga axial 3ª canaleta 0,25 Maxima Folga axial 3ª canaleta 0,05 - 0,082(max.0,150)

Camisa MH C-76650(360/400/420CV) C-76200 Camisa MH

Camisa ML C-9113(360/400/420CV) C-9227 Camisa ML

Kit MH K-76650 (360/400CV) K-76670 (420CV) K-76200 Kit MH

Kit ML K-9113 (360/400CV) K-9119 (420CV) C-9227 Kit ML

Jogo Juntas MH JM76760/6 Jogo Juntas MH

Jogo Juntas ML J&RM9119/6 Jogo Juntas ML

Filtro do oleo OC121 opcional OC403 Filtro do oleo

Filtro do combustivel KC94 Filtro do combustivel

Filtro do Ar LX1069 LX1069 (98-03) LX1313 (04->) Filtro do Ar LX275( 85CV) LX236/1 (100CV) LX265/1 e LXS37/1(110CV) LX265/1 e LXS37/1

Filtro de Cabine / Ar cond. Filtro de Cabine / Ar cond.

ÁRVORE DE MANIVELAS ÁRVORE DE MANIVELAS

Jogo Bronzina de Biela MH B-76068 Jogo Bronzina de Biela MH B-31103

Jogo Bronzina de Biela ML BB-068-J Jogo Bronzina de Biela ML BB-103-J

Ø dos moentes, mm 86,978-87,000 79,981-80,000 Ø dos moentes, mm 67,981-68,000

Folga Radial (mm) 0,050-0,114 0,05-0,112 Folga Radial (mm) 0,046-0,098

Raio de concordância (moentes) mm 4,75-4,85 4,8-5,2 Raio de concordância (moentes) mm

Jogo de Bronzina Central MH M-76093 Jogo de Bronzina Central MH M-31560

Jogo de Bronzina Central ML BC-093-J Jogo de Bronzina Central ML BC-560-J

Ø dos munhõesm (colo) mm 107,978-108,000 94,978-95,000 Ø dos munhõesm (colo) mm 84,985-85,020

Folga Radial (mm) 0,060-0,134 0,054-0,116 Folga Radial (mm) 0,050-0,127

Raio concordância (munhões) mm 4,80-5,20 4,75-4,85 Raio concordância (munhões) mm

Ø do alojamento mm 112,200 - 112,220 Ø do alojamento mm

Jogo Arruelas de Encosto MH L-76175 Jogo Arruelas de Encosto MH L-31062

Jogo Arruelas de Encosto ML AE-175-J Jogo Arruelas de Encosto ML AE-062-J

Folga Axial (mm) 0,18-0,37 0,14-0,37 Folga Axial (mm) 0,100-0,350

Jogo bucha Pé de Biela MH G-76563 Bielas MH

Jogo bucha Pé de Biela ML BG-563-U Bielas ML

Ø do alojamento Std da Bucha mm 57,800-57,830 Jogo bucha Pé de Biela MH G-31117

Ø do alojamento da Bronzina mm 91,230-91,252 Jogo bucha Pé de Biela ML BG-117-J

EIXO COMANDO DE VÁLVULAS Ø do alojamento Std da Bucha mm 44,000 - 44,025

Jogo Bucha do Eixo Comando MH H76141 Ø do alojamento da Bronzina mm 71,730 - 71,749

Jogo Bucha do Eixo Comando ML EC-141-J EIXO COMANDO DE VÁLVULAS

Ø dos colos nº 1 (mm) 84,942 - 84,964 Jogo Bucha do Eixo Comando MH H-31095

Folga Radial (mm) Jogo Bucha do Eixo Comando ML EC-095-J

Ø do alojamento da bucha Folga Radial (mm)

Engrenagem Eixo Comando 89,000 - 89,022 Ø do alojamento da bucha

Eixo do Auxiliar/ Balancim Engrenagem Eixo Comando

Bucha Eixo Auxiliar/ Balancim Eixo do Auxiliar/ Balancim

Torque Recomendado Bucha Eixo Auxiliar/ Balancim

Contrapeso Virabrequim Torque Recomendado

Capa do Mancal 50+90º 300(10 ) 600 (20 ) 300(10 ) 600 (20 ) Contrapeso Virabrequim

Capa da Biela 20+90º 40-50(10 ) 110 (20 ) 40-50(10 ) 110 (20 ) Capa do Mancal 600 1000

Volante 130+90º 180 180 Capa da Biela 40 + 90º

60 Volante 140

150 80
Cabeçote
250 Cabeçote ao cilindro 90º

90º 90º

Cabecote ao bloco 30

Sequência de aperto do cabeçote

Sequência de aperto do cabeçote

Codigo das valvulas VA0310273 VE0310234

Folga de Válvulas
Codigo das valvulas VA0760103 VE0760102 VA0760215 VE0760216
Motor frio mm
Folga de Válvulas
Motor quente mm
Motor frio mm 0,45 adm. 0,70esc. 0,45 adm. 0,80esc.
Ordem de Ignição 1-2-4-3 1-5-3-6-2-4
Motor quente mm
Ponto de Ignição
Ordem de Ignição 1-5-3-6-2-4
Abertura do Platinado
Ponto de Ignição
Comprimento das molas das válvulas sob
Abertura do Platinado carga
Comprimento das molas das válvulas sob mola interna
carga
carga de
mola interna
mola externa
carga de
carga de
mola externa
Abertura Eletrodo da Vela
carga de
Pressao compressao 24
Aperto: M5-6,7Nm M6-10,2NM
Abertura Eletrodo da Vela
M8-26NM M10-50NM M12-92NM M14-149NM Marcha lenta

As unidades informadas seguem o Sistema Internacional (S.I.)

Torques informados em: Newtons metro (Nm) | Aperto angular em: Graus | Carga informada em: Quilogramas força (Kgf)
Pressão informada em: Quilogramas força / centímetros quadrados (kgf/cm²) | Dimensões informadas em: Milímetros (mm)

Mahle Tabela de Parede Linha Diesel 2012.indd 21 02/04/2012 14:22:08